| 1. |
re: utinfo ke're's: Nemetorszag, Hollandia, Belgium (mind) |
8 sor |
 (cikkei) |
| 2. |
el.tukor bekotes (mind) |
14 sor |
 (cikkei) |
| 3. |
re: ROVER szivas (mind) |
9 sor |
 (cikkei) |
| 4. |
re: TURBO kerdes (mind) |
5 sor |
 (cikkei) |
| 5. |
utinfo, rover (mind) |
31 sor |
 (cikkei) |
|
| + - | re: utinfo ke're's: Nemetorszag, Hollandia, Belgium (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Szervusztok!
Koszonom szepen a segitsegeket Adamnak es Paksai Laszlo (Paki)-nak is,
aki maganban irt, bar szerintem nem offtopic a tema ezen a listan, talan mas
is hasznat veszi. Hasznos volt mindket levelet olvasni, meg 1x koszi!
(Paki a koszono levelem visszadobta a t-mobile szerver [?])
Udvozlettel, Jozsi
|
| + - | el.tukor bekotes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Sziasztok!
Segitseget kernek, egy Golf III elektromos tukor bekotesevel
kapcsolatban. Adva van 3 db vezetek a tukorbol. Barna, kek, fekete. A
barna test, kek a fuggolegesen mozgato plusz, a fekete a vizszintesen
mozgato motor plusz, . (x2) Adott a kapcsolo 8 kivezetessel. Ebbol 1 a
vilagitas pozitivja, egy a test. Marad 6 csatlakozasi pont. Egy labra
menne egy fix pozitiv, akkor marad ot lab, meg hat vezetek. Elvileg a
tukor testeket kozositeni lehetne (kell?) de a polaritas valtas miatt nem
vagyok biztos benne, illetve jo lenne tudni, hogy melyik lab melyikhez
valo (nincs meg az eredeti csati a kapcsolohoz, azon meg egy
szám sincs). Aki tud ne kimeljen. Koszonom.
Attila
|
| + - | re: ROVER szivas (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Nálam (Opel Astra 2.0 DI)a légszabályozó elromlása hasonló tüneteket
produkált.A cseréje megodotta a hibát.Üdv
--
-Tamás
--
-Tamás
|
| + - | re: TURBO kerdes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Nálam (Opel Astra 2.0 DI)a légszabályozó elromlása hasonló tüneteket
produkált.A cseréje megodotta a hibát.Üdv
--
-Tamás
|
| + - | utinfo, rover (mind) |
VÁLASZ |
Feladó:  (cikkei)
|
Hell o *.*,
Ha az A3-on mesz Nemetorszagban, akkor hallgasd a Bayern 3 adot, es ha
bemondjak, hogy "stau" xxx "fur" yy "minuten" (vagy ilyesmi, nem tudok
nemetul) ahol az xxx a varosnev, es az yy a percek szama, ahol yy>=30,
akkor menj le az elso adando alkalommal a B8-ra. Nem autopalya, kis
falvakon vezet keresztul, ugyhogy nem lehet szaguldozni, de legalabb nem
allsz a dugoban a tuzo napon, es egy kicsit tobbet latsz Bajororszagbol.
Errol az utrol aztan jopar helyen vissza lehet menni az A3-ra. Ha jol
emlekszem Regensburg es Aschaffenburg kozott vezet. Mi most tavasszal
megtettuk a Rotterdam-Sopron tavolsagot egy nap alatt, de visszafele
inkabb megaludtunk Koblenzben (Nurburgring rulez:-)), mert Ausztriaban
mar eleg faradt voltam, raadasul suru kod es eso is volt (de legalabb
nem mukodtek a fenykepezogepek:-))
Belgiumrol es Hollandiarol csak annyit, hogy ott allitottam be a
fogyasztasi rekordomat, nyugodt, 80-90-es tempoban lehet menni az utakon
(nyilvan lakott teruleten kivul). Egyszer probaltam meg gyorsan menni,
de nem volt ertelme a cikazasnak.
Ha mar arra jartok, mindenkeppen menjetek el Luxembourgba, csodalatos
hely.
Arnhemben meg (pontosabban mellette) ne hagyjatok ki az ejtoernyos
emlekhelyet es muzeumot, torokszorito.
Ostendeben lehet egy jot furdeni a tengerben.
Jo mulatast!
Rover: egy ismerosomnek hasonlo problemaja volt (igaz, opellel), neki a
benzinvezetek volt eldugulva, hatha ez az otlet segit..
Gandalf (Dublin)
http://go.to/Eire
http://fordfocus.hu
|
|
