Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 618
Copyright (C) HIX
2000-01-08
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Opel Manta visszapillanto (mind)  10 sor     (cikkei)
2 Re: autorongalok (mind)  13 sor     (cikkei)
3 Opel manta film (mind)  7 sor     (cikkei)
4 Olajfogyas (mind)  25 sor     (cikkei)
5 csodamotor (mind)  30 sor     (cikkei)
6 Re: OX2, fogyasztas, olajlobby (mind)  38 sor     (cikkei)
7 re: kutya, der, stb (mind)  14 sor     (cikkei)
8 Csalodtam (mind)  28 sor     (cikkei)
9 story (mind)  25 sor     (cikkei)
10 lambdaszonda (mind)  11 sor     (cikkei)
11 Miert nem? (mind)  39 sor     (cikkei)
12 Ez+az (mind)  47 sor     (cikkei)
13 >Temakor: tuning ( 109 sor ) (mind)  42 sor     (cikkei)
14 Felicia olaj (mind)  32 sor     (cikkei)

+ - Opel Manta visszapillanto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Opel Manta kulso (mindegy melyik oldal) visszapillanto kellen surgosen!
Tkp csak a szara kellene. HELP!

Udv!
OliApa
llllllllllllllllllllllllllllllllllll

llllllllllllllllllllllllllllllllllll
+ - Re: autorongalok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Duna Plaza es hasonlo mocsok helyek es a hatso ulesen 
hagyott komondor kapcsan jutott eszembe egy uj (?) fogalom.
DEFENZIV PARKOLAS. 
Tokelyre soha nem viheto, de az osszecsipegetett elmenyek
es hallott tortenetek alapjan jol fejlesztheto.
Rogton egy tortenet:
Budakalasz CORA parkolo, kameraval vedett bicikli tarolo.
A videon jol lathato, amint akkus flex-el levagjak a lakatot.
A pasi is megvan. Kornyeken lako munkanelkuli.
Bringa nincs, behajthato penz nincs es meg pofan sem 
szabad vagni. (a tortenet egy ismerosome)
--
Meszaros Geza
+ - Opel manta film (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szia!

Most csutortokon volt a Pro7-en (Jan 6),
a masodik resze jovo heten csutortokon lesz.
Azt hiszem az eredeti cime Manta, manta.

F.T.
+ - Olajfogyas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

asszem ez mar volt tema, de nem baj, ez nem olyan leragott csont.

Szoval ismereteim szerint a gyarban bizonyos tureshatarral keszulnek a
hengerjarat-felfurasok. Itt nyilvan tizedmillimeterekre kell gondolni,
dehat az olajfilm a hengerfalon is ilyen vastag. Halal pontosan egyforma
furatokat kesziteni csak allandoan cserelt marofejjel lehetne, dehat a
csere megolne a sorozatgyartast, meg kulonben is draga. Szoval emiatt van
az elteres, es a megadott olajfogyi tureshatar.

Megj. 1: A LEGO alkatreszeknel 5000 darabonkent cserelik a
froccsonto-formakat. Ezert illesztheto ossze barmi barmivel, olyan pontos.
Meg lehet nezni a LEGO-utanzatokat (igaz, negyedaron), mar kicsit
eroltetni kell az osszerakaskor.

Megj2: Mint mar irtam, Baumgartner Zsolti a tavalyi evig Forma Renault-s
versenyzo volt (most Opel Forma 3000). Egy magyar szerelonkek volt egyszer
lehetosege megnezni a darabokra szetszedett 2000-es 8V-s motort. (normalis
motor, Renault Lagunakban mostanaig volt, 115 LE). Leesett az alla, mert
SZAZADMILLIMETER pontossagra ugyanakkora volt mind a 4 hengerfurat merete.
Nem akarta elhinni. Viszont ki is jon a motorbol 185 LE, persze nyilvan
nem csak emiatt.

udv, deejaytiszy
+ - csodamotor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

nagyon szep ez a 100%-os hatasfoku csodamotor. Amennyiben megeri a
sorozatgyartast, megeszem mindem kalapomat, ahogy a PalikLaci is
mondotta...

Szoval van egy francia autogyarto (Ro: betus, en nem tudom pontosan
melyik... :-), akit egy par evvel ezelott egy jelentos _valahonnan
szarmazo_ tokeinjekcio inditott el a fellendules utjan. Belso, kerengo
informaciok szerint egy holland SH betus olajkonszern vette volna meg egy
zsenialis fejlesztesu motorjat, hogy azt klasszikus modon a szefjebe zarja
- orokre.

Sokan (kozulunk is) el sem tudjak kepzelni, milyen hatalma van az
oljalobbynak. A partok hozza(juk) kepest csak szolid bohocok egy
tarsadalmi tronon...

Most ne gondoljatok ilyenre, hogy DE-AKKOR-A-VW-LUPO 2,99 literes
fogyasztas satobbi... Az porhintes. 25000 markaert retegauto. (ugye kabe
ennyi, Csendi?).  Nyilvan egy ilyen felfujhato zseb-motornak (VW) semmi
eselye sincsen, hogy alapjaban forradalmasitsa a robbanomotorokat. Viszont
az ausztral balhenak, figyelembe veve a teljesitmenyet, pont ez a
"veszelye", hogy levalt6ja a sokat zabalo nagy gepeket.


Szoval a kalapos fogadalmat fenntartom. Meg valaki szeret ilyet falatozni?
:-)

udv, deejaytiszy
(von Renault...)
+ - Re: OX2, fogyasztas, olajlobby (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv!

> Az viszont ketsegtelen, hogy nevetseges, de legalabb is gyanus,
> hogy az autok fogyasztasa nem csokken csak nagyon szereny mertekben.
> Raki

Errol mar volt szo, legalabbis maganban filozofalgattam errol valakivel.
Ez sajnos a Nagy Budos Kornyezetvedelem miatt van igy. Az autok a 90-es
evek elejen fogyasztottak a legkevesebbet, 2 ok miatt.
1. Konnyebbek voltak a kocsik, kb. 25-30%-al, ezzel pedig kozel ara'nyos
a fogyasztas. (most ne tessek idetlen Reply-t adni bizonyos Trabi meg
ilyen targykorben...:) Most egy Focus ~1300 kg, elodje az Escort 10
evvel ezelott 900-1000 kg volt. Ez a biztonsagi es kenyelmi ketyerek es
karosszeria miatt van igy.
2. A lambda szondas-katalizatoros autoknak muszaj pontos keverekkel
menniuk, a redukalo katalizator miatt. Tehat ugrott a
__szegenykeverekes__ uzemanyagadagolas, ami megint csak jelentos
megtakaritast hozott.

Ezzez kepest viszont nem is esznek olyan sokat.

Nekem a Focus (1.6 kombi) 9-10 kozt eszik, attol fuggoen hogy mennyire
nehezedik el a labam. Hozzateszem a sztradan nehez vele 120-al menni,
150 alatt nehezen tudok beallni folyamatos tempora, mert nem erzi jol
magat az auto abban a tartomanyban. Be is vagyok tojva a lesipuskasoktol
rendesen, de tenyleg nem lehet vele lassan menni.
Ezt a fogyasztast 10 evvel ezelott a '83-as evjaratu Escortom produkalta
300 kg-al könnyebb kasztnival es karburatorral. Es kozel sem ment igy.

*********

Visszaterve az OX2-re. Ha ez a motor tenyleg tudja ezt, akkor nem fogjak
eltussolni. Ugyanis van meg sok olyan orszag a vilagon, ahol keves az
auto. Akkor majd oda eladnak sokat, es eladjak hozza az olajat is. Azert
az autogyartasban is van profitehseg, es az is tud akkora lenni mint az
olajlobbye'. Legfeljebb az olajosok atmennek autogyartasba (is).

Istvan
+ - re: kutya, der, stb (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>Jon meg kutyara der.....      Avagy jon meg trabantra skoda? :o)
>Helyesen: Jon meg kutyara villamos.

Ejnye Csendi!

Te mar megint kotod az ebet az ARO-hoz!!! :-)))

Udv:
Csaba (Armando)

***        Balesetek, katasztrofak *** http://www.extra.hu/krimi
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress penzt netezessel!! Kattints ide:
***  http://forinternet.hypolit.net/cgi-bin/csatlakozas.cgi?101178
***  http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816
+ - Csalodtam (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Nem tudom mikor kerul a listara ez a level ugyanis jelenleg nem el a
telefonom es csak neha egy-egy havernal tudok leveleket kuldeni, olvasni.

A lenyeg, kedden (dec 28.) ugyebar Budapesten (is) esett a ho, egesz nap.
Nekem du. programom volt, ezert elindultam a XI.-bol a XIII.-ba, bar sokat
filoztam rajta, de nem bantam meg. Este het-nyolc korul hazafele eszembe
jutott, hogy kinezek kedvenc helyemre (amit sokan ismertek, foleg a "Volner
fele" talalkozo miatt), a Hengermalom u. Budafoki ut es Duna kozti
szakaszara. Ugyanis gondoltam hatha lesz ott valaki kozulunk. De senki.
Szerencsere mas se, igy aztan kenyelmesen lehetett csuszkalni. Nagyon jo
volt :-))

Javaslat!!!:

Ha esik a ho, akkor aznap este 6-kor gyertek (aki tud) a fenti helyszinre.
Ugyanis mire a listan lebeszeljuk az 3-4 nap is lehet, addigra pedig a
terepet minimum szetcsuszkaljak, de akar el is olvadhat a ho!! GO TO ennek a
bekezdesnek az elso mondatara!!!

Udv:
Csaba (Armando)

***        Balesetek, katasztrofak *** http://www.extra.hu/krimi
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress penzt netezessel!! Kattints ide:
***  http://forinternet.hypolit.net/cgi-bin/csatlakozas.cgi?101178
***  http://www.sokpenz.net/jelentkezes.cgi?840816
+ - story (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

A szilveszteri hatulrolmegtolos eset kapcsan nekem is eszembe jutott egy
regi tortenet. Ez meg az atkos komcsik idejen tortent. En akkor meg
kisgyerek votam. kb 5-6 eves. Apam minden hetvegen rendszeresen hordott
minket uszni a Komjadi Uszodaba. Egy jo kis uszás utan tartottunk
hazafele. A Margit hid elott van egy lámpa. Ott alltunk a pirosban.
Amikor zoldre valtott a lampa indultunk volna el, de a skodri
lefulladt... Egyszer csak egy tompa puffanas hatulrol. Apam kiszallt,
megnezi mi tortent. A mogottunk allo kispolszkibol kipattant  egy no
(kiba***ttul törte a magyart) elkezd apammal orditozni, hogy miert indul
el hatrafele!!!!
Addig addig szovegelt, mig megjelent egy rendor azt leintette a noci. Az
felreallitott minket is meg a nocit is.Es persze az igazoltatas utan
helybol a nonek adott igazat.  Aztan felvette az adatokat, es a vegen
majdnem birosagi ugyet csinalt abbol a no, hogy belenk jott, mondvan,
hogy mi tolattunk neki a pirosnal!!!!
Biztos valami K***va nagy partfunkcionarius felesege vagy szeretoje
volt..... A rohej az egeszben az volt, hogy egyik kocsinak se lett semmi
baja....
Szoval vigyazzatok hogy kivel mentek össze...
Krisztian
--
                  mailto:
Honlapom: http://www.hszk.bme.hu/~kk133
+ - lambdaszonda (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Yahni.
>UI:
>Aki megmeri a lambdaszondat eszebe ne jusson ellenallast merni rajta
>azonnal kinyirja.

Egy egyszeru kerdesem lenne a fenti allitassal kapcsolatban ,ami 
tudatlansagombol fakad. Szoval, miert ?
Udv:Csaba From Balatonma'riafu:rdo''-also'

E-mail:  [ Ezt hasznalom ! ]
              [SMS celokra, max.72kar. a subjectbe]
+ - Miert nem? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv!

"
>Felado :  [Hungary]
>           Errol az uj motorrol az jutott az eszembe, hogy ha
feltesszuk,
>         hogy _minden_ igaz az utolso betuig vele kapcsolatban, es nem
>         muszaki szempontbol vizsgaljuk a dolgot, akkor sem fog az
elet-
>         ben sem sorozatgyartasra kerulni. A vilagon az egyik
legnagyobb
>         business a benzin. Nem csak az araboknak, olajfinomitoknak es
>         benzinkutaknak, hanem a kormanyoknak is. A budos eletben nem
>           Ez az en pesszimista velemenyem, uff, en beszeltem! Udv:
>
>                                                         Nagyak

Maradjunk az autogyaraknal, mert a kormany akkor emeli a benzint amikor
akarja. Valoszinunek tartom, hogy az autogyarak legnagyobb reszvenyesei
az
olajos lobbi.
"
Nem csak ez szamit: Mennyibe kerul egy mar meglevo technologiat eldobni
a hozzavalo eszkozokkel, gepekkel egyutt. Szerintetek miert Vento fek
kerult a skodakba hatulra? Igen fogtak a gyartosort es... Szoval ezert
sem terjedt el pl. a Wankel moci, ami kozvetlen befecsire sokkal
alkalmasabb, mint a dugattyus es mara megoldottak a tomitesi problemakat
is.


">Miert a szenhidrogen elegetesebol veszunk energiat?
Jajaj, Mier' mibol lehet meg?"
A tantargyaim kozott volt egy Renewable Energy Sources nevezetu is.
ERdekes volt, bar az istenadta gorog tanar fel szavat sem ertettem, de a
labor... Szoval pl. innen. Lasd pl.: a brazil metanol autok.

Bye

Fresi BaCSi
+ - Ez+az (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

>>Miert a szenhidrogen elegetesebol veszunk energiat?
>Jajaj, Mier' mibol lehet meg?

Sokmindenbol.

Minden olyan kemiai folyamatbol ami energia felszabaditassal jar.
Vajon a csak a CH vegyuletek oxidacioja eredmenyez ekkora energiat?

Ez amotor sem lehet egyebkent annyira jo.
Ugyanis ha koolajszarmazek elegetesenek az elven mukodik, vagyis
robbanomotor, akkor semmikepp nem lehet a hatasfoka 100%.
Ugyanis minden ami mechanikus mukodesu (surlodas, es munkaveszteseg) es
raadasul hovesztesege van mar magaban nem nagy hatasfoku.
Az eddig hasznalt robbanomotoroknal a konstrukcio es a befecskendezes
tokeletesitese (eges javitasa, legjobb termikus tulajdonsagok az eges
soran stb.) is csak a 40%-os hatasfokot eredmenyezte. A 100%-bol a
legtobbet a hoveszteseg veszi le. Motorhutes, kipufugogazzal kiaramlo
homerseklet stb.. A jelenleg letezo belsoegesu motorok olyan hoerogepek,
amik az eloallitot homerseklet max 40%-at tudjak hasznositani. Ez eleg
szomoru.

Ezek utan ha elgondolkozunk, az illeto OX2 motor vagy egy meroben uj
konstrukcio (az eges es a munkavegzes szempontjabol) vagy a tervezo
feltalalt egy a munkavegzeshez szukseges uj uzemanyagfeldolgozasi format
(befecskendezes, porlasztas), amit azert ketlek.
Igy inkabb a motor konstrukcioja lehet uj. De ha robbano elven mukodik
akkor sajnos az ilyten jellemzoinek meg kell maradniuk.
Sajnos be kellene latni, hogy a robbanomotorokban mar nem nagy jovo van.

Allitolag a hatasfoknoveles (a hovesztesegek csokkenesebol szarmaztatva)
a novenyi alapu uzemanyagokkal megejtheto hagyomanyos robbanomotorokon
is. Valamint ugyanigy az uzemanyagszukseglet is csokkentheto!

Tehat a lenyeg, nem csak koolajbol lehet energiat nyerni.
Nem a 18. szazadi szenmonopoliumok buvkoreben elunk mar, ahol az
energiahordozok a szenvegyuleteket jelentik.

Udv
Teeby
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:
+ - >Temakor: tuning ( 109 sor ) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali


>=======================================================
>Felado :  [Hungary]
>Temakor: tuning ( 109 sor )
>Idopont: Fri Jan  7 16:40:18 EST 2000 AUTO #617
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



>A tuning barmi lehet, csak penzed legyen ra. Az en Rapidom a
>kovetkezoket tudja: 170 Le 1600 ccm-bol, computervezerelt turbos motor
>220 koruli vegsebesseg es 1300 Kg-os onsuly.

A legbrultabb OHV skoda amit valaha is csinaltak szerintem a S130LR type745.
Idezek a http://www.skoda-auto.com -rol ami szerintem eleg hiteles forrasnak
szamit.


Charakteristic sport car, rear axle drive Engine 4-stroke, spark ignition,
liquid cooling, 4 cylinders in line, OHV, lengthwise behind the rear axle
Cylinder capacity 1289 ccm Power output 47 kW at 6000 rpm az 95 kW pri 8000
ot/min 

Ez akarhogy is nezzuk sokkal elmarad a 170LE -tol, ebbol a motorbol ennyit
lehet kihozni, hiaba eroltetnek ra akarmilyen "fejlett" nyugati technologiat
akkor sem lehet tobb. 
En Mlada Boleslavban lattam egy hasonlo autot kiallitva, gyonyoru volt es
total mas mint a szeria


>sajat fejlesztesu valtot, a futomuvet speer difivel es hozza a hi-tech
Na ez meg hihetetlenebbnek tunik, tudod milyen bonyi egy valto es egy difi
foleg ha a ketto egyben van? SZVSZ ha lenne jobb a VW nem az 1000MB
atganyolt valtojat eroltetne a feliciakba.

Persze ha nem a hagyomanyos motort bujtattak a skoda borebe akkor mar
hihetobb a tortenet.

Udv
B.
+ - Felicia olaj (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Attila.

>Viszem az 1500-as szervizre, akarom csereltetni az
>olajat is. Milyet vegyek bele szerintetek? Egyaltalan csereltessem?
Nos ez attol fugg, hogy az 1500 - as szervizkonyv szerint cserelni kell e az
olajat. Mas fajta olajat meg ne inkabb a gepkonyv alltal eloirt olajat
vegyel bele.
>Akarok bele tenni metabondot is, jo otlet? Tapasztalatok?

Nalam spec bevalt igaz tavaly tettem bele es jobb a hideginditas sokkal
csendesebb a motorjaras es a valtoban levo olaj nem dermed le. Metabond es
ugy nez ki, hogy Militec Ugyben hamarosan a segitsegetekre lehetek.
Viszont most az 1500 - as szerviz utan szvsz nem igazan javallom az
olajadalek betolteset ugyanis meg nyers a motor be kell egy kicsit jarodnia,
hogy betolthesd. Az adalek betolteset ugy 8 - 10,000 Km nel celszeru
adagolni. Es a valtoba is celszeru az adalek toltese, nemcsak a motorba.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.
           Skoda 120 L

  HIX  autos matrica elfogyott
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS