>Ha a kinti homerseklet kb. 15 fok ala csokken, vagy hideg eso esik,
>akkor bizonyos korulmenyek kozott a motor nem melegszik fel a szokasos
>90 fokra.
>Varosban altalaban nincs ilyen gond.
>Ha orszaguton megyek, 90-120 kozott, otodikben, akkor kb. 75 fok fole
>nem melegszik a hutoviz. Csak ha visszakapcsolok es porgetem a motort.
>...
>A szervizben meg tavasszal nem talaltak semmit. A muszerem elvileg
>pontos. Es mivel allo helyzetben jaro motorral sem produkalja a hibat,
>termeszetesen a szervizben sem tette. A termosztat elvileg rendben van,
>hiszen ott a szervizben mertek, es az eloirt homersekleten kapcsolt, a
>ventilatorok sem indultak el elobb...

Nos, ez tipikus termosztat problema, be van ragadva nyitott allapotban es
nem zar le (elegge) ha hideg a motor. 
Amit a szervizben mertek az nem a termosztat hanem a ventillator 
hokapcsoloja. A termosztat valahol a hutokorben van belul es a hutoviz
utjat nyitja/zarja a homerseklettol fuggoen. Kicsit csodalkozom hogy egy
szerviz a fent felsorolt tunetek alapjan nem jott ra azonnal hol a
problema. Ennyit a mai szervizekrol...
Gigi




__________________________________
Do you Yahoo!?
Yahoo! SiteBuilder - Free, easy-to-use web site design software
http://sitebuilder.yahoo.com

Édesapám kb. 3 hónapja, vásárolt egy Ford Fiestát az Ivanicstól. Az autó teljes
en új gyönyörű élénk színű. Az autó nagyon szuper és nagyon szép. 
Sajnos egy hiba folytán összetört, és bekerült egy karosszéria műhelybe. E
kkor jöttek az első meglepetések. Az autó már javított volt, de nem akárho
gy a teljes eleje, valamint az oldala az autónak sérülve volt és bontott elemek
ből javították ki, így a sérülések alól előtűntek a különböz!
7; színű fényezések. Elég nagy a megrökönyödés, hogy ha az ember összespor
olja a pénzét, és bemegy egy nagy céghez, hogy megvegye új autóját, mert már el
ege van az ütött kopott használt autókból és ezt tapasztalja. A szerelő sz
erint a munka a javítással nagyobb, mert nem dolgoztak a festés alá (?) hanem r
áfutják  a metál fényezésre. Hát nagyon csalódta, hogy az ember nem lehet bizto
nságban sehol sem. Én azt gondoltam, hogy az ember megveszi új autóját, ott azé
rt valami felelősségvállalás lehetséges, de látszik, hogy ez Magyarország.
Elmentünk az Ivanicshoz, de az autó, már megbontva volt, mert elkezdtek dolgozn
i rajta a szerelők, ezért feltételezik, hogy mi cseréltük ki. HÁT ORDÍTOTT
AM, DE NEM ÉRTEM EL SEMMIT. Nyílván én vagyok az Nedik ember aki így jár, de sz
ürnyű.
Ördögi kör, mert ha nem sérül, akkor egy átlagos ember nem veszi észre, ha megs
érül, akkor meg rákenik, hogy Ő csinálta. BORZALOM. 
Szóval, ha valaki autót akar venni, az menjen máshová, vagy vigyen magával szer
előt, úgy mintha használt autót venne.
Az autót eladjuk, és persze MÁSHOL és mostmár szerelővel kell új autót ven
ni. 
Szóval, ha valaki új autót vesz nélkülözhetetlen a festékmérő, szerelő
;, komputeres kilométermérés stb.
Szóval ezek után valaki azt mondja, hogy új autót kell venni, mert a haszált pr
oblémás … megharapom.
Üdv,
Clajos

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: janus.ahrt.hu)

Hi!

Van egy gépem, ami esetleg tetszhet, ha tudsz B10-et intézni.
Igaz nem mai darab (90-es), de fillérekért kapsz hozzá mindent és az
állapota kiváló.
Ez egy Opel Omega 3000-es, gázüzemű.
13 liter gázzal járok vele télen nyáron, elballag autópályán is 200 felett,
de lehet
vele nagyapósan is közlekedni 4-esben végig.
Kinézetre nagyon vad szerintem és a fenntartás sem drága (lásd első-második
mondat)
Jah, automatán kívül full extra.

GMA

Ez nagyon durva  :((((

----- Message Text -----
> Mit nevezel esszerunek. Esszeru egy 800 kilos autoval szelni az utakat
> ennyi seggfej kozott, ha lenne penz nagyobbra? Ha eltrafalnak oldalrol,
> meghalsz vagy megnyomorodsz, de tenyleg megbizhato, ja.

Ilyen alapon gyalog sem megy az ember utcara... Tavaly a
Kosztolanyi teren nekemjott valaki, aki szabalytalanul kanyarodott
nagy ivben balra a Petofi hid felol. Utana par napig nezegettem,
hogy most eppen ki akar eltrafalni, de aztan elmult. Azt hiszem,
ez az egeszseges, nem lehet allando paranoiaban elni.

Es talan azt is el lehetne fogadni, hogy van, akinek az auto
egyszeruen egy eszkoz. Nem baj, ha masnak is van akar pont olyan,
es az sem baj, ha ket masodperccel kesobb er a kovetkezo piros
lampahoz.

Sziasztok,

Zsolt vagyok és már kb. egy éve vagyok a lista olvasója, de eddig nem igen
szóltam hozzá semmihez, csak olvasgattam és tanultam.

Most viszont eljött az idő, hogy egy két kérdést tegyek fel.
A tegnap vásároltam egy Mitsubishi Carisma GLX 1998 XI. -i. szgk-it. 115 ezer k
m
van a motorban, első tulajtól, magyarországi, szervizkönyves, de nincs vezetve
( nincs beírva ).
Azoknak a segítségét kérem akik tudnak valamit mondani mire figyeljek nagyon od
a
a kocsira, milyen elvárásaim lehetnek, mi szokott a leggyakrabban meghibásodni.
Vásárlás előtt megnéztem festékmérővel és a bal első szárny és a bal hátsó
szárny adataiból (300 körüli adatok) arra következtettem, hogy ezek ki voltak
cserélve. A többi alkatrészen 92 és 124 közötti adatokat mutatott a mérőműszer.
Úgy értesültem hogy ezek az értékek normálisak.
Van rajta egy két karcolás is. Az érdekelne, hogy mit lehet azokkal csinálni.
Mivel ezelőtt egy 1979-es Zsigulim volt, ami zabálta az olajt (200 km-en 1
liter) az is érdekelne milyen motorolaj kell a Mitsubishibe és hogy milyen
gyakran cseréltessem.
Máskülömben minden megy rajta, nem nyikorog, nem zörög, prímán gyorsul, egy
szóval "szerelmes" lettem bele. Kipróbáltam 80-90 km/órás sebességnél tökig
lenyomni a féket és nem hagyott féknyomot ( gondolom ez az ABS miatt van), ez
normális?

Előre is köszi a válaszokat és a segítséget.

Sziasztok,

Zsolt

kedves lista. azt szeretném megkérdezni, hogy hol lehet a tárgyban leírt
típushoz olcsón aktiv szenes szűrőt kapni?

mert a gyári nem aktív szenes az is biztos, mert amikor megmosom az
ablaktörlőt, akkor akaratlanul is befújja a szellöző rendszer a mosószer
szagát.


üdv laci

> Persze egy pici, aranyos, utes es koszallo, megbizhato PC nem
> olcso mulatsag, annak bizony van ara.

  Igen, de egy ilyen PC-nek mar ott kell allnia a (jobb) muhelyben, mert
kismilio masra *is* kell PC. Ezert sem ertem a Renault nagyzasi
hobortjat, hogy megvetet egy ipari laptopot a szerelovel. Mar ezert
*sem* vennek Renault kocsit.
  A konkret peldaban a diagnosztikai muszert nem kell megvenni, az
benne van a kocsiban, a tulajdonosa megvette a kocsival. Amije nincs,
az egy kijelzo hozza, amit berelni akar 5 percre par ezer Ft-ert.
Jogosan.

Gyula

 irta:
>Mit nevezel esszerunek. Esszeru egy 800 kilos autoval szelni az utakat 
ennyi seggfej kozott, ha lenne penz nagyobbra? Ha eltrafalnak oldalrol,
meghalsz vagy megnyomorodsz,


Akkor most se biciklivel se motorkerekparral menjek ki az utakra, attol
valo felelmemben, hogy valaki nekem jon?
Emlexem a volt (Munkavedelmis) fonokom az 5700 ccm-es autojat valami
8000ccm koruli  batar truck-ra cserelte, 
mert o ugy velekedett, ha valaha utkozik, orola az a szerencsetlen siman
lepattanjon. - Igazi amerikai gondolkodas.
   
Csoros ural, se abs. se legzsak, "oszt" megis te lehetsz az utak
kiralya. 7-es BMW tucat legzsakkal is mehet a somba.
NCAP hatcsillag 
Richie

>rover sebvaltotud
>Gondolom ugysem tud senki tippet adni, hogy mely bontoban lehet
>Rover600-ashoz
>cucc.
>Koszi.

Elsore semmi mas nem jutott eszembe, csak a klasszikus " meg roka a
funyirodat" vicc.
Aztan megis: AUTO bontoban nezd meg!

bng

Szia HA, szia Csaba!

>a multkor volt egy vitank itt a HIXen, hogy milyen ronda lett 
>az uj Punto. Nos a legujabb hirek szerint a FIAT eddig 140000 >rendelest vett 
fel, ami szerintem oriasi szam es talan megis >nekem lett igazam...(forras Tota
lcar)
>Cs.

Az, hogy ennyire kelendo, meg nem bizonyitja, hogy
szep is. En meg csak plakaton lattam, de igy szembol erosen
hasonlit a VW Polora. Ha ez kell a FIATnak, hogy eletben
maradjon, am legyen, nem szeretnem, ha egy ilyen nagy multu
ceg kimulna, de remelem, hogy talpraallas utan ismet
visszater az egyedibb formakhoz. Na, nem mintha nekem speciel minden vagyam egy
 Multipla lenne, de szeretem, ha nem 
csak Astrak es Swiftek vannak az utakon :)))

--
Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

>> Az Opelnek ugyan jobb a imidzse, de az 1.4-es, 60 lóeros autó
>> menetteljesítményei tapasztalatom szerint kétségbeejtoek.
> 6  eve  mar raktak az Astrakba 1,4-es 90 LE-s motort is. Itt
> parkol az orrom elott ketto beloluk.

Ja, en is nyuzok egy 1.4-es 82 lovast (ez 8 szelepes, a 90 lovas szerintem
16). Ez nagyon jo motor azt a kasznit meg viszonylag dinamikusan tudja
mozgatni, es alacsony fordulaton is nyomatekos, ellentetben a 16V-sel.

Ja, es mivel egyszeru, megbizhato is. Az enyemben 181 ekm-van, olajat
cserekor toltok bele, cserebe nyaron tobbszor csinaltam joval 6 liter alatti
fogyasztast, de ha kell a 160-at meg erolkodes nelkul viszi autopalyan, es
ekkor sem megy 7 liter fole. Varosban nyolcat benyelhet, foleg rovid utakon.
A szervizkoltsege meg alacsony.

Mellesleg az egesz kocsival sosem volt komoly bajom, ugy latszik
Szentgotthardon jol osszeraktak ezeket, az ottragadas szelere is csak most
kerultem, mert beragadt a termosztat, de vegul elevickeltem a szerelomig,
csak a 36 fokban a max futes volt kicsit durva :-)
Rozsdalni sem rozsdal (meg a hatso sarvedo iv sem), a futomuve meg jol birja
a kikepzest a pesti utakon. Egyetlen baja, hogy kicsit fapados.

Szoval, ha 1.4-es astrat akarsz, akkor ajanlani tudom a C14SE motorral
szeretet, mert a 60 lovas, az tenyleg tetu.

Szabolcs

Sziasztok

  Szerintetek hogy lehet a legegyszerubben eljutni Paksrol
  Esztergomba?

Pisti
 mailto:

Hello

A AUTO 1936-ban irta Somogyi Istvan >:
>>: Skoda Felicia - tetszene, de a 3 helyen
>> hanem mert nincs annyira tele vele a varos.
>Pugot sokkal kevesebbet latok mint Feliciat :-)))
Nekem is Feliciam van (Combi, gazos).
Nagy elonye, hogy ha itthon veszel hozza alkatreszt akkor sem draga, de
Szlovakiaban nevetsegesen olcso minden hozza.
Esetleg nezz el az Index Skoda-Orrmotor topicjaba, es kerdezz meg ott egy
par Feliciast.
Motortol nem kell felni, de ezt mar mas is irta. :)
68 LE, nem egy eromuvesz. :)

Baratnom szerint sokkal kenyelmesebb, mint az o ceges Focus Combija.

Paran Felicia es Suzuki kozott gondolkoztak, de miutan beultek egy
Feliciaba ill. egy Suzukiba, az elobbit valasztottak.
Raadasul az altalad raszant osszegert viszonylag fiatal peldanyokat lehet
kifogni. 1,4-1,5 MFt-ert 2 eves, jo allapotu peldanyok vannak.



Pisti

HIXEditor 1.15beta8

Ui.: Ment maganba is