hello,

> Ez persze nem valtoztat semmit azon a tenyen, hogy a
> Golf IV biztonsagosabb a II-esnel, de egyuttal arra is mutat
> - szerintem - hogy ennek elsosorban nem a technikai fejlodes
> az oka, hanem az, hogy az uj modellbe egyszeruen nagyobb
> energiaelnyelo reszt terveztek.

: Nagyobb energiaelnyelo reszt terveztek, tettek bele legzsakot meg
ovfeszitot...
: Ez miert nem technikai fejlodes? Akkor szerinted mi a technikai
fejlodes?

Nem mondtam, hogy nem technikai fejlodes, csak eppen messze
nem akkora, amekkorat a formai modernizacio es a marketing el
akar hitetni - es nyilvan el is hitet - veled. A legzsakrol azt olvastam
egy tanulmanyban, hogy kb. 10%-kal csokkenti a serules veszelyet.
(Lehet, hogy hazudott, ugyhogy irhatunk helyette 5...20%-os
intervallumot mondjuk, hogy ne legyen egzakt szam.) Azaz nincs
_nagysagrendi_ kulonbseg egy legzsakos egy legzsak nelkuli auto
kozott. Mielott valaki felhaborodna a felelotlensegem, termeszetesen
_szamit_ ez a 10% is, adott esetben az eleted is mulhat rajta. De
a reklamok nem azt akarjak sugallni neked, hogy az uj autok 2-3x
bizontsagosabbak a mondjuk 13 evvel ezelottieknel? Mert nekem ez
jon le, es messze nem igaz. Masreszt kategoriakrol nem beszeltunk,
es a nagyobb tomegu auto biztonsagosabb - tehat mint mar irtam is
egyszer, egy regi nagyobb szerintem jobb, mint egy uj kicsi.
Kenyelemben is - a megbizhatosag ugyeben nem en vitatkoztam
veled. Ezt akartam kihozni, de latom, hogy nem foglak meggyozni
rola. :))

udv,
Zoli

 - Relax! Magazin - http://www.relax.hu

Udv mindenkinek.

Bovul a csapat, mostantol Erdelyorszag eme szegleteben is latni HIX
AUTO matricat.
Egy 1989-es evjaratu Dacia 1310 TLX csodagepet ekesitettem fel Frigyes
mester ajandekaval...  Remelem az orvosi javaslatok ellenere izlett a
fenyoszirup :-)

HR 01 HVJ rendszamu kek Dacia hatso szelvedojen a bal felso sarokban
virit belul egy kilso matrica, lehet integetni, dudalni, de vigyorogni
kotelezo mert nagyreszt en vezetem a kocsit. Szervizkocsi egy
csikszeredai cegnel, de az orszag egesz teruleten megfordulunk vele,
oszt segitunk ha kell valakinek, legalabb azzal hogy az allam nyelvet
torjuk valamennyire. Van telefon is, ha valaki errefele kirandul annak
megadhatom.

Ut legyen a kocsitok alatt.

LEvente

> Felado :  [International]
> Temakor: alvazszam ( 12 sor )
> Idopont: Thu Feb  7 09:33:53 CET 2002 AUTO #1371
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> >A Volvo 4xx-en a szelvedon keresztul latszik :-)
> A volvo elobb rajott, de most mar sok mas tipuson is az emelt(ebb)
> biztonsag
> resze, hogy az alvazszam kivulrol is lathato helyen van. A Seat
> Toledon is
> igy van (Leonon is?), meg meg egy csomo auton.
>
> Fogash

A sokat kritizalt amerikaiak mar 15 eve is tudtak ezt.
Az en 15 eves Fordomon is az ablakban lathato az alvazszam.
Igaz a motorszamot sehol sem talalom :)

Lokharito:
Nem rossz a kocsi szinere fujt muanyag lokharito, de azert nekem
jobban tetszik a kromozott fem lokharito, ami szepen belesimul a
karosszeriaba, es nem csak feldobjak az autora mint pl. a zsiguliknal
/bocsi :)/
Az meg hab a tortan ha mindez 2-2 teleszkopra van rogzitve.
Csak ugy pattognak vissza rola a nekemkoccanok :).

        Josi
Ford Escort 1.9

">(Kerdes3:  vehetek ket eltero markaju, de azonos meretu
>gumit elore (novemberben muszaki)?
Persze, nyugodtan vehetsz. Megjegyzem, en a zsigulival nem mehetek vizsgara
a g
yaritol eltero meretu gumikkal, de a "nyugati" autoknal ez maskepp van...

Udv. Pali<<

Persze amilyen marha vagyok, en meg a kommenista idokre gondoltam, vagyis
hogy nem lehet itthon mindenfele "nyugati" gumit venni (mellesleg azt sem
tudtam eddig, hogy a Semperit sved, azt hittem osztrak). Meg jo, hogy
megnosultem, mert anyjuk javaslatara elmentem az elso gumishoz, aztan a
masodikhoz is, ahol aztan 4000 penzel olcsobban kapom meg a hianyzo
negyediket, hetfore itt is lesz. Hanem a lizoformpipi csicsergese kozben
megutotte a fulem, hogy "regi mintazatu". A gumikat nezegetve, meg azt
latom, hogy kozepen negy hosszanti "horony" kozott harom sima feluletu sav,
semmi vizkinyomo-elvezeto biszbasz, csak a ket szelso  sav kulso felen
vannak 3 centinkent ferde bevagasok. Szerintem nem kimondottan eso gumi...
Erre gondolhatott?
---
Fogash:
">(ilyenek vannak az ontvenyen, kivul: KBA43191, belul 7Jx15H2 (ez gondolom
a
>meret), Et35, Lk108, Made in Kaposztafold.)
Nezd meg a lemezfelnire utott szamokat, az XM elbol 15-os, tehat valami
6-6,5-7Jx15H2 szeru feliratot fogsz talalni. Az ET legyen ET30-40 kozott, ha
mas, kerdezd meg a futomuvest, kell-e, lehet-e nyomtav-pogacsakat betenni,
vagy a futomuvon allitani."

Megneztem a lemezfelnit, de csak annyit lattam, hogy "DUNLOP ROUESF S
6Jx15H2" Ugy is megyek gumishoz, mar egyeztettem vele, es akkor minden
kiderul. Viszont az angol XM listarol a kovetkezot irtak: "195 would be way
too narrow for 7inch rims, though, for safety - as well as 195/60 being too
small overall radius for the XM." Nekem nem tunik keskenynek a felniken levo
gumi, bar eddig 205-osok voltak a nyariak. Az viszont igaz, hogy a konyv
195/65-os gumit javasol a t. dizelre. Mit hoz ez a kulonbseg? Vegyek uj
garniturat?

">Kaptam egy garnitura BORBET alufelnit az XM-hez,
A Borbet az egyik legjobb nevu kf-felni gyarto ceg a vilagban. Ha a felnik
szemre epek, egeszsegesek a felfogato csavarok helyei, centirozaskor nem ut,
hanem egyenesen szalad (gumi nelkul megnezendo), akkor nagy baj nem lehet
vele. Ha nem bizol benne, akkor 1.) repedesvizsgalo spray, 2.) rontgenezes."

Szemre kifogastalan allapotban vannak, az egyik peremen van egy kb. 10 centi
hosszu 3-4mm szeles padka(?) nyom a lakkozason. A negyedik gumit azert kell
vennem, mert a negyedik felni vadi uj, hogy mi tortent az elodjevel, nem
tudom, es ilyenre uriember ugye nem kerdez ra. Meg en sem :-) A masik dolog:
a csavarokrol eloszor azt hittem rezbol vannak, de mint kiderult, vmifele
anyaggal voltak bekenve, szep arany/vorosrez szinuk van. (Talaltam a felni
belso felen, azon a muanyag gyurun is belole, egeszen hig anyag). A negyedik
felni csavarjainak dobozan viszont azt olvasom, hogy "ne zsirozd vagy
olajozd a kerek csavarokat". Meg "200km utan ujra meg kell huzni a
csavarokat". Hogy is van ez?

Koszi a segitseget mindkettotoknek!

Udv joe
XM 2.1TD
http://condrix.freeweb.hu
ICQ:1530399

>   Sziasztok!
> 
>  Kerlek benneteket az autokrol szoljon ez a lista!
>  "Politizalos", kotekedos stilusotok mar unalmas, vállasztas teszi 
>  vagy az idojaras?! :((
>  Ne rontsatok tovabb a kedvemet. Kerekagy csapagyat kell cserelnem 
>  a ket elso kereknel. Gyertyak most kezdek el szarakodni (15000 ezer
> utan).
>  Szeretnek infokat es tapasztalatokat szerezni toletek. Jo pap is
> holtig.......
>  
> 
>  Inkabb arrol vilagositsatok fel, hogy katalizatort mennyi Km-t 
>  lehet hasznalni? Ha csere erett lesz az mennyibe kerul?
>  Sokat irtok itt "uj" es "regi" autokrol, de mar egy ideje csak 
>  ugy lehet eladni uj autot ha kat.-al fel van szerelve. Ja gyarilag!
>  Tehat a hasznalt autok kozott is sok fut mar amit igy adtak el, 
>  es van mar ket-harom eves (x-ezerrel).
>    Szoval mire figyeljek ezzel kapcsolatban?
>   (Ha használt autot veszek!)
> 
>  Válaszokat elore is koszi!
> 
> Simon Jani
>

Sziasztok!

Felhivnam a fogfajassal kuszkodo tisztelt listatagok figyelmet, hogy
szerenysegem megoldast kinalhat gondjukra. A SAHAL-ban a nevemnel levo
megjegyzes rovatban utaltam mar erre, de eddig nem sokan ( szam
szerint ketten) kerestek meg.
Nalam is ervenyes Frigyes ajanlata ( "BARDI autotol vett...") :-)),
amit megfejelek azzal, hogy aki e listara hivatkozva megkeres, annak -
lehetoseg szerint - soronkivuli ellatast biztositok.
Mivel a fogaszat helyileg Szazhalombattan talalhato, igy
ertelemszeruen nyiregyhazi, szegedi, pecsi, stb. listatagokat csak egy
kiados kirandulas kereteben tudunk fogadni.

Udvozlettel, Bazsi.


P.S: Jelige: Az ido nekunk dolgozik!

> Ha minden esetben igaz lenne amit irtal, akkor nem lizingelne az osszes
> ceg az autojait.

A ceg mas, ott az aktualis elszamolasi szabalyokon mulik, hogy
eppen mit erdemes csinalni. De egy maganember a legritkabb esetben
tudja barhol is behozni a dragabb vagy reszletre vett auto
tobbletkoltsegeit, maximum lekoplalhatja.

> : Igy van, es mondtam, hogy helyette ott a foleirasom, ugyanis
> : sokakkal ellentetben regisztraltam a nevemet, igy a mail cimen
> : kivul az is megjelenik a fejlecben.
>
> Kenheted a hajadra. Nem potolja az alairast.

Az sem olyan egyszeru, mert kopaszodom... Beerned esetleg egy
szakallrakenessel is? :) Tovabba erdeklodnek, hogy miert nem
potolja?

> Persze. A bibi csak ott van, hogy ezt a listat lathatoan nem
> vagy kepes megfeleloen kategorizalni.

Eddig max. harom ember szolt arrol, hogy igy latja.

> Amugy tenyleg nem furcsallod, hogy szinte mindenki alairja
> az irasat, sokszor meg koszon is az elejen, csak te nem?

Nem. Szerintem nem kell mindenkinek egyformanak lenni.

> Jo, nem irjak meg neked, de ettol meg nem biztos, hogy nem
> veszik rossz neven.

Termeszetesen lehetnek ilyenek is. Masoknak pedig esetleg mas nem
tetszik, meg ha nem is csinalnak ugyet belole.

> Ha ennel szerinted jobb a semmi, akkor csak sajnalni tudlak.

Kellemes sajnalkozast kivanok, tisztelettel :)

> Szerintem arcatlansag kioktatnod, hogyan ne koszonjek, amikor
> te egyaltalan nem is koszonsz.

Eszembe sem jutott volna ezt szobahozni, csak ugy gondoltam, engem
se oktasson ki az, aki koszones cimen csak vakkant egyet.
Valtozatlanul tartom, hogy itt nem okvetlenul kell egy iras elejen
koszonni. Persze ha valaki akar, am tegye, de nekem szimpatikusabb
valami normalis koszontes, mint egy vakkantas.

> Te mirol beszelsz? Jo, koss bele, hogy veletlenul fenntartasi
> koltsegeket irtam, de pontosan tudjuk mindketten, hogy az
> auto szervizelesi koltsegeirol volt szo, az eredeti hozzaszolasnak
> megfeleloen. Abban pedig benne van minden egyes forint,

Nekem abszolut nem volt nyilvanvalo, hogy a teljes
szervizkoltsegrol, es nem az oreg kor miatt adodo tobbletrol volt
szo.

> amit a szerelonek kifizetsz. Mar csak azert is esszerutlen lenne
> a kotelezo szervizeket kihagyni a szamitasbol, mivel nem
> tipusfuggetlen osszegek, a csereperiodusok es az alkatreszarak
> elternek, de meg a munkadijak is.

Igy van, ilyen szempontbol pedig garantaltan az oreg auto vezet,
mert nem kell markaszervizbe vinni, gyari alkatreszt hasznalni.
Tipusfuggesrol pedig plane nem volt szo, egyszeruen mondtam egy
peldat, valaszul arra, hogy "nem letezik olyan oreg auto, ami..."

> Senki nem mondta, hogy szellemi kepessegeid okan, de
> felreertetted.

Elkepzelheto, bar jo lenne, ha vegre az eredeti iro is
megszolalna... Persze szamolhatunk egyet nelkule is: a havi 30-40
ezer az evi 420ezer. Olajra, gumira, egyeb fogyoeszkozokre
vonjunk le 100ezret (szerintem felso becsles), marad 320 ezer a
nem fogyokra. Ez meg mindig egy nagysagrenddel tobb, mint ami
nekem kijon - ennyi a lenyeg, nem tobb.

> Jo, akkor ha majd erdekli oket, megkerdezik, en meg meselek.

Kerdezze mar meg valaki :)

> Jobb szot nem tudok ra: ez mar  szintje.

Sajatos vitastilus, en altalaban megprobalok konkretan valaszolni.

> Nem volt humoros resz, nem volt mit elkuloniteni. :))) Amit annak
> szantal, azon inkabb sirni kellene.

Ebben a kontextusban nem vilagos a ":)))"... De ha egy ferfi
ilyesmin sirni kezd, az legalabbis furcsa.

> Reszemrol befejeztem az ertelmetlen vitat, latom, hogy soha a
> budos eletben nem foglak meggyozni, csak magamat ismetelni.
> Tied az utolso szo.

Konnyen faladod. Ervekkel meg lehet gyozni, de minositgetessel,
melledumaval nem.

Sziasztok,

annyit fikazzak a Suzuki Swift toreset, biztonsagat, hat rakerestem a
neten. Pontosabban a Geo Metro-t kerestem eloszor, aztan talaltam
Suzuki Swiftet is
http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Cars/1994Mini.html

(Ritka luke egy hely, igen nehez kezelni nekem)

A lenyeg az, hogy a Suzuki Swift 3 es 4 csillagot kapott
(vezeto/utas)

Ez az eredmeny megegyezik ezekkel:
Mazda Miata
Toyota Celica
Honda Civic
Toyota Paseo
Dodge Colt
Mitusbishi Mirage
(es meg egy csomo USA-ban ismert tipus, de egy
meret-kategoriaval magasabban levo kocsik)

Ez az eredmeny jobb mint a:
Toyota Corolla es a Toyota Tercel
eseteben.


N/C

Attila

Engem erdekelnek a BX hisztijei... Oszd meg velem!

Attila