Udv!

Szuksegem lenne egy a subj-ben emlitett hengerfejre csupaszon, avagy
szelepekkel. Ha valaki tud olcson, vagy van neki kerem mielobb szoljon,
pontosabban eresszen meg egy telefont a (20) 384-5361-es szamra!
Nagyon fontos!
Udvozlettel, minden jot:
MyChroLesLie (ICQ: 76225193)
mailto:

Sziasztok, egy kis kesessel loholok az esemenyek utan. Par napja valaki
keresett akcios akkut. Most a Coraban akcios a feher Bosch a 44 Ah 7690
Ft, az 55 Ah 8990 Ft. 2 ev gar., fagyallo -36 fok 5l 869 Ft

Udvozlettel
Ssandor
BX 17 TD

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: m52-szigetszentmiklos.elender.hu)

Lenne egy kerdesem hozzatok.
Anyamnak van egy Marutija (7 eves). Nagyobb ivben kanyarodaskor (nem 90 fokos u
tcasarok) a bal elso kerek felol utemesen kopogo hang hallhato. Ujabban mar akk
or is ha csak egy kicsit elter az egyenestol, pl. ha a sajat savomon belul (!) 
megyek jobbra-balra.

Mi lehet a gond?

Valaszt, legyetek szivesek, ide kuldjetek:


Elore is koszonom:
            Schmidi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: m52-szigetszentmiklos.elender.hu)

Sziasztok!

>Szerintem nem kell utalni a motorosokat, csak teret
> kell nekik adni. Az autosok neha csak azert is
>betesznek nekik: "Nehogyma gyorsabb legyen!", (...)
>Mindenki magaba nezhet, megnezzuk a motorokat mert
Van egy erdekes megfigyelesem:
sokszor megyek a rakparton. Ezt nagyon szeretik a
motorosok, lehet hozatni meg ha all is a sor. En
egyreszt mert felek a motorosoktol, masreszt mert
en is szeretnek(!) motorozni ha meglatok egy olyen
ketkereku csodat inkabb lehuzodok, hogy el tudjon
menni. Igy biztonsagosabb.
A megfigyelesem az, hogy eddig minden motoros
megkoszonte. Nem ugy egy-ket baromarcu autos. Azoknak
a felenek derogal, hogy felraka a mancsat. 1:0 a 
motorosok javara. :-))

  Nagykekesi  Arpad
    Blue ENTER Bt
   +36-30-9544-480
http://www.blueenter.hu
     ICQ:5035085

Ui.: tudni kell, hogy nincs motorom es nem is lesz
mig 60-80 ezrtet kernek egy jogsiert.

Sziasztok!
Nagy Attila irta:
Nagyon orultem, hogy vegre magyar Fabia tulajdonostol is olvashattam itt
a listan.
En az 1400 cm3-es 16 szelepes motorral kacerkodom.
Az interneten keresgelve, szamomra nem vilagos, hogy az ABS 
szeriafelszereles-e a Comfort valtozatban evvel a motorral. Te (ti) mit
tudtok 
errol?

 A www.skoda.hu lapot olvasva találtam a kovetkezoket:
	
ABS
                        Fabia classic  1.4           opcionalis
                              comfort  1.4/1.4 16v   opc./szeria
                              comfort  1.9 PD TDI        -
                              elegance 1.4 16v        szeria
 Az altalad keresett tipus ezek szerint szeria ABS-es. Tovabbi info a fenti
cimen.

        Zsolt
       AUDI 100
        Ékezet!

Sziasztok!

Ez a tema mar sokat volt ezen a listan, es talan meg sokat is lesz.
Egeszen addig, amig lesznek olyanok, akik nem ertik meg, hogy a biologia
es a fizika torvenyszerusegeit nem lehet kiiktatni.

>En nem tudom milyen csolatasrol beszelsz, meg mar masoktol is hallottam,
>nekem semmifele csolatasom nincs. Amugy ha lenne is csak az utat es
>kornyezetet kell figyelnem

A csolatas egy jelenseg.
Ami a periferikus latoter kerlatozodasat jelenti.
Oka tobbnyire a nagy sebessegbol adodo, kepfeldolgozasi problema.
Amig egy helyben allunk a periferikus latoterunk a legtagabb. Ilyenkor
ugyanis enyhe odafigyelessel is erzekeljuk a benne levo targyakat
objektumokat.
Ez ugy valtozik mozgas kozben, hogy a latoter szukul, mivel ertekelheto
adatokat csak egyre szukebb kornyezetbel tudunk venni. Ugyanis meg
mindig elore nezunk probalunk egy iranyba figyelni, azonban olyan
sebesseggel valtozik a kulso latoter, hogy az agy keptelen elesen
elhatarolni az eszlelt kepeket. A kepek osszefolynak. 
Minel nagyobb a sebesseg, annal jobban leszukul a latoterunk, mert ugye
annal gyorsabban valtoznak a kozelebb latott kepek is.

Ezt a jelenseget hivjak csolatasnak. Ugyanis a sebesseg novekedesevel
annyira leszukul a periferikus latoter, hogy olyanna korlatozodik,
mintha az ember csak egy csovon keresztul latna maga elott a
kornyezetet. Termeszetesen a kulso latoterben nem sotetseg jelentkezik,
csak osszemosodott, sokszor kivehetetlen kepek.

A nagy sebessegu kozlekedes soran fellepo csolatas jelensege alol senki
sem vonhatja ki magat.

Mert ugye ha lenne is csak a kornyezetet kellene figyelni olvashattuk.
De nem mindegy mennyit eszlelunk abbol, amit figyelni kell.

Pl. tetelezzunk fel egy jelentos sebessegu haladast, mikor is a vezeto
(motor v. auto) csak meghatarozott tavolsagban tudja biztonsagosan
megfigyelni a kornyezetet. Ilyenkor, ha a biztonsagosan belathato tevon
belul vagyunk megfelelo oldaltavolsaggal, a vezeto nem eszlel minket.

Igy ha az adott tavon belul kilepunk oldalrol egy motoros ele, akkor nem
vesz eszre minket, ideje sot eselye sincs megallni.
Persze ilyenkor mar olyan a tavolsag, hogy a gyalogosnak
feltetelezhetoen eszre kell vennie a motorost. Persze gyalogos lehet
akarki. Kortol es nemtol fuggetlenul.

Tovabba miert a gyalogose lenne a felelosseg. A gyalogosok semmilyen
elonyt nem elveznek a kozlekedesben. A vilagban pedig minden a
valamit-valmiert elven mukodik. Tehat a felelosseg es a figyelem mindig
aze, aki a legtobb elonyt elvezheti.

Tehat, aki azt allitja ra nem vonatkozik a csolatas, es a felelosseg,
annak ajanlom konzultaljon egy jogilag magasabban kepzett szakertovel,
es egy orvossal, aki megertteti vele a csolatas tovabbi reszleteit is.
Talan erthetobben elmondja.

De aki meg nem tapasztalta ezt a jelenseget, az sosem kozlekedett 200
km/h felett, sot meg a kornyeken sem. Ez sokban fugg a kozlekedesi
eszkoz panoramajatol is. Azonban bizonyos sebesseg felett mar ez sem
jelentosen befolyasolo tenyezo.

Teeby
-- 
	--- ICQ: 93821242 ------------
	
	-- mailto: --

Sziasztok!

Bazsi )!

>>>hogy nem szabalyos lakott területen belül reflektorral kozlekedni. Sot,
aki ezt szandekosan teszi, IMHO BUNKO!<<<
Lehet, hogy bunko, de legalabb tobb eselye van arra, hogy a sok paraszt
autos, aki ul a badogdobozaban es esetleg csak elore lat egy kicsit (azt is
csak azert mert muszaj), mert a gepkonyvben meg nem jutott el a hi-fi,
navigacios, legkondicionalo, seggnyalo stb. rendszerek ismertetese utan
kovetkezo oldalablakok, tukrok, hatso ablak cimu terfigyelo rendszer
ismertetesehez...
Magam 10 evet motoroztam, ebbol 5 evet dolgoztam motoron, 99%-aban
Budapesten. Ezert merem mondani, hogy tapasztalatbol irom. Sokszor a
motorosnak kell figyelni az autosra, akkor is,
ha_teljesen_szabalyosan_kozlekedni probal.
Jojjon_nappal_reflektoron, sokkal konnyebben es messzebbrol eszreveszem, es
nem faj tekergetni a kormanyt azert, hogy elengedjem. Ugyis gyorsabb, mint
barmelyik auto.

>>>Sot, aki ezt szandekosan teszi, IMHO BUNKO!<<<
Es az aki egy_szabalyosan_kozlekedo motorosra akkor csodalkozik ra egy
szabalytalan savvaltasa kozben a motoros dudal, atmegy a szembejovo oldalra,
majdnem felmegy a jardara, fustolnek a gumijai (mindez persze csak a sajat
testi epsegenek magovasa erdekeben),akkor az ilyen autost minek nevezned?
Inkabb ne ird meg...

Bye

Koltai 16Vt Peter

VW Scirocco 16V turbo

Sziasztok!

>>>Amugy nem lehet bizonyos embereket kozfelkialtassal, esetleg szavazassal
kitiltani? Vagy legalabb kiszurni a digest-bol? Lassan tobb lesz a
szemet ezen a listan, mint az ertelmes cikkek. Sajnalnam, ha le kellene
mondanom az ilyen irasok miatt.<<<
Miert is kellene VD-t ignoralni? Azert mert elmondja, hogy O mit gondol?
Errol szol a lista...
Nekem is lennenek otleteim: pl. *@*.hu-t nem szeretem olvasni, nem ertek
Vele egyet, lojjuk le! :-) De legalabb ne irhasson ide! :-) Szaerintem itt
mindenki nyugodtan mondhatja el a velemenyet, csak azok csinalnak belole
szemetet, akik nem tudjak elfogadni, feldolgozni, hogy mas velemeny is van,
ami esetleg elter az atlagtol. Aki ezert lemondja a listat, hat HAJRA!

>>>1xUN nem lehet rajuk szamitani, aki autot vezet, annak nem kell
magyaraznom<<<
Hogyne lehetne szamitani rajuk. De nem csak itt kell beszelni roluk, hanem
gondolni kell Rajuk, amikor automobilban ulsz. Ha nem ezerrel hallgat zenet,
nem telefonal, nem szexualis eletet el az autos, igenis eszre lehet venni a
motorost... Akkor persze minden autos boszen reklamal, mikor 45 perc helyett
55 perc alatt kapja meg a pizzajat. Amikor a pizzas elmegy mellette a
sorban, akkor meg a %+!'#&@<Đ[@># pizzas, hogy nem tud normalisan
kozlekedni...

Ha jol emlekszem VD elso hozzaszolasa sokak szerint kicsit durvara sikerult.
Ez van. O igy gondolja es vallalja is. A tema, ha minden igaz, a
kerekparosok lelovese volt. Azt aki ejszaka, orszaguton minden vilagitas
nelkul padkatol padkaig teker, azt meg kell dicserni? Igaz leloni sem kell
elobb-utobb elfogynak. Sajnaljak egy olyan .........-ot, aki a sajat
hulyesege miatt meghal, es masnak esetleg egy eletre szolo lelki traumat
okoz? Hat nem...

Egyebkent a varosban is van baj ezzel a kategoriaval...
A puhatestuek kategoriaja:
Kerekperosok, robogosok!, gordeszkasok, gorkorisok, rolleresek, gyalogosok!
(gyermekeket direkt nem irok, mert ott a szulo/gondviselo kotelessege
figyelni arra, hogy a gyermek ne csinaljon hulyeseget)
Miert kell azzal ennyire visszaelni, hogy egyiknek sincs rendszama? A rendor
egyiket sem bunteti meg, gyakorlatilag barmit csinalhatnak. Csak azzal
nincsenek az elso tapasztalatokig tisztaban, hogy amikor nekem behorpad az
autom, Ot mar regen kiskanallal vakargatjak az auto alol. Esetleg megkernek,
hogy guruljak hatrebb egy kicsit, mert a szerencsetlen lemminghajlamu marhat
feltekerte a feltengely... Megint mehetek motormosasra...
Szerintem ki kellene probalni, hogy a kerekparokra is rendszamot rakni, es a
rendor ugyanugy buntesse meg, mintha autoval kozlekedne, amikor
szabalytalan. Kerekparra miert nem kell jogositvany? Szerintem javulna a
baleseti statisztika, es a kerekparosok tulelesi eselye...

>>>Ha gyorsan mesz, a masik autos nem brja megbecsulni a sebessegedet
tovabba kevesebb ideje marad barmire is.<<<
Nekem KRESZ-bol azt tanitottak, hogy ha_egyszer_nezek ra valamire, akkor
csak a pillanatnyi tavolsagat tudom_megbecsulni_! Ha ketszer
vagy_tobbszor_akkor esetleg a sebesseget is...

Koltai 16Vt Peter

VW Scirocco 16V turbo