Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1535
Copyright (C) HIX
2002-07-25
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 PointS es a gyorsszervizek (mind)  42 sor     (cikkei)
2 KITT (mind)  17 sor     (cikkei)
3 Re: Korforgalom kormanyfordulat... (mind)  30 sor     (cikkei)
4 Re[2]: el km-ora (#1528) (mind)  8 sor     (cikkei)
5 =?us-ascii?Q?Elado_OPEL?= (mind)  8 sor     (cikkei)
6 Japan (mind)  45 sor     (cikkei)
7 Egy eve tortent (mind)  14 sor     (cikkei)
8 va:Nissan Sentra (mind)  17 sor     (cikkei)
9 korforgalom, kormanyelforditas (mind)  33 sor     (cikkei)
10 Saxo (mind)  16 sor     (cikkei)

+ - PointS es a gyorsszervizek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,



na, feldobok egy uj temat, hatha megmozgatja a mostani 
allovizet.


GYORSSZERVIZEK

** Volt-e mar valaki ilyenben? Itthon: Autonet, AutoExpress
** Kulfoldi HIXes barataink mit tapasztaltak a vilagban?


A legujabb: PointS

kis reklamot csapok azert nekik, mert korrekt felallassal 
kezdtek (bar a sajat alkatreszeinknek csinalok igy 
konkurrenciat :-)

** fokent gumis ceghalozat
** sajat markaju abroncs bombajo aron (175/65R14 9400 Ft)
** nyeremenyakciok
** szuperjo komplett kerek arak (195/50R15 Michelin Pilot 
Exalto / Kléber Dynaxer gumik, ATS/Enzo/Stilauto felnik 
kompletten 33-45000 Ft kornyeken!!!)

** emellett gyorsszerviz szolgaltatasok



Ti elmennetek?
Vennetek?
Csereltetnetek olajat a 4+ eves autoitokon?

A tema nyitva, talan nem alszik meg nyaral meg mindenki
:-))


udv,

djtiszy
+ - KITT (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Hat majdnem 2 ev munka utan keszen van a KITT. :) 
Marmint az amit meg is akartam most csinalni rajta. 
Atalakitas egy resze, felujitas... 
Keszitettem rola egy lapot, gondoltam esetleg van nehany 
ember akit erdekel...

http://www.geocities.com/agostonl/kitt_m.htm

Udv:

Laci


---
Versendet durch AonWebmail (webmail.aon.at)
+ - Re: Korforgalom kormanyfordulat... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

HIX AUTO #1534, Antal Attila >:
>:> korforgalmakban: minimum 180 fokot kell a kormanyon 
>:> tekerni  (+-720 fok a max.), de van 450 fokos kormanyallasu 
>:> korforgalom is (egy iparparkban, ahol a madar sem jar). 
>Huha, ilyen sokat kell tekerni a Corsa-ban ?
>Jomagam pont Corsat nem vezettem, bar Opelt eleg sokfajtat..
>(Omega, Rekord, Vectra, Astra)
>Nalam egy korforgalom eseten a jellemzo a 45-60 fok, de az
>enyhebbeknel akar csak 30 fok az elforditas szoge.

Na, most megfigyeltem, egy normal korforgalomban nekem is minimum 
180 fokot kell forditanom a kormanyon, de 270-nel tobbet sosem.
Egy egyszeru 90 fokos utkeresztezodesben pedig kb. 340-360 fokot, neha
kicsit tobbet. Ja, Pug 306, nem targonca, nem villamos... ;]
Valahol +-630 fok korul van a vege.

Az az erzesem, mintha kozepen kellene tobbet mozgatni. Erdekes, hogy ha 360
foknal jobban el van tekerve a kormany es ugy indulok pl jobbra kisivben, es
meg nyomok egy koveret is hozza, akkor nem all vissza magatol kozepre.
Nem igazan ertem a logikajat. Ez mas autonal is igy van? 

Most aztan megint elkezdett jarni az agyam. Hogy lehet az, hogy direkt
konnyitve van az attetel kozepen, es megis olyan bazi nehez tekerni a
kormanyt, mint egy Zsigaban? Nem elkepzelheto, hogy megiscsak van benne
szervo, csak valami baja van? Nem lehet, hogy a szervot is kezzel tekerjuk
mar egy eve? :o A kocsi amugy 96-os. Ja, es nem az enyem, nem szoktam a
motorteret nezegetni, csak neha megyek vele.
-- 
Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8;]-
+ - Re[2]: el km-ora (#1528) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> >Vagy lehet leptetomotoros megoldasu is.
>
> Kicsit darabos lenne a mozgasa, nem? Meg kicsit bonyolult elektronika kene
> hozza...

Hat pedig a Volvo 480-ban ilyen a Haynes Repair Manual szerint...

Ed
+ - =?us-ascii?Q?Elado_OPEL?= (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Elado feher OPEL ASTRA Caravan 1,7 D.
1993 evjarat.
Muszaki: 2003 aug.
Extrak: Szervokormany, hatso szintszabalyozo!!!, tetoablak, vonohorog, riaszto.
Plusz: Teli gumik, tetocsomagtarto.

Iranyar: 1.350.000 Ft
Erdeklodni lehet: 06-30-9270432
+ - Japan (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello!


>Azert ne essunk at a lo masik oldalara. Ugyanazon a
>szinten, ahol a koreai eleve sz@r, az olasz rozsdas, a
>nemet a minosegi, japan a fapados, draga de megbizhato -
>ott mindez igaz. Altalanositani marhasag. Viszont eleve
>megcafolni az egeszet is az... Mindennek van valahol
>valosagalapja. Hany japan autora vettel mar alkatreszt? En
>par dolgot akartam csak a Corollara (nem fapados, csak
>eppen a kozponti zaron kivul semmi nincs benne :))),
>kellett a motorszam, karosszeriaszam, de meg ez alapjan sem
>tudtak 99-ben megmondani, hogy milyen kutyu kell oda.
Nyilvan volt valosagalapja 80 korul, amikor a japan kocsik, mint
feher hollo. Azota kicsit tobb lett, es mar megeri vele foglalkozni.
Szerintem minden japan tipusnak van magyarorszagon vezerkepviselete
es mivel nem akarnak egni, meg egyebkent is, 2 napon, de max 1 heten
belul minden van. Ezek az extrak, az esetek 99 szazalekaban masnapra van.
Jo, ilyen cselezesek, hogy modellkod vannak. Szerintem rossz helyen
probalkoztal. En ugy inditok egy uj markanal, hogy vezerkepviselet.
Ok kiskerrel nem foglalkoznak, de mindjart mondjak a legkozelebbi
kiskert, ami toluk rendeli az arut. Ez mar egy minoseget feltetelez.
Toyotanal a Micro Cart ajanlom, XVII Janos utca kornyeke. Nekem
az volt a legkozelebb, es masnapra minden volt. Jo meg az Emil Frey
is. E ket helyen vasaroltam. Mezei autokereskedes nem kap megfelelo
Cd -t, ott nehez azonositani az alkatreszeket. Az alkatreszekre 5 japan
marka utan azt mondom, minden (majdnem) van, azonnal (majdnem),
nem tul dragan, foleg ha a ritkabb szuksegletet is figyelembe vesszuk.
Tudnek ket ellenpeldat is mondani. Azokkal jartam volna ugy, mint Te.
Az egyik 1 het alatt beszerezte volna 3X annyiert a Celicamhoz a lancot
+ feszitoket, a masik 1 honap 2X annyi. Telefon a ket fenti helyre es
egyik helyen lanc volt olcsobb - csak ugy mellesleg gyari - masnapra,
a masik helyen a feszitok (szinten gyari). Azt mondtak, hogy magyarorszagi
raktarakban 97% alkatresz van, 2% belgiumi raktarban, es csak a maradek
1% nincs europaban. Ha Neked az 1% kell az bosszanto :-(. Es modellkodot
eddig csak Toyotanal kertek egyebkent eleg volt az alvazszam. Noname
kereskedokkel nem erdemes kezdeni, nagyobb nevuvel esetleg. Alkatresz,
meg tamogatas szempontjabol a Nissan a legrosszabb, de Ok ki is akarnak
vonulni az orszagbol. Hogy negativ peldat is emlitsek: kellett a valtomba
(Honda Prelude) egy csapagy, de meg veletlenul sem volt olyan meret a
filmen. A csapagy a kezembe volt (65X25X15 hasra), de mindenhol
63X25X15 szerepelt. 2mm -vel kisebb. A legnagyobb csapagy forgalmazok
katalogusaban sem szerepelt ez a meret. Rejtely, hogy honnet szereztek.
Ugy lett megoldva, hogy 55X25X15 lett felperselyezve. Ilyen van, de
szerintem minden tipusnal.
+ - Egy eve tortent (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello!

Szerintem is jo volna valamit tenni ez ugyben. Legutoljara a Suzukis
talalkozon voltam, a soltvadkertire nem birtam menni. Akkor volt szo
Audirol, meg egy elhalt DunaFerrol. Volna egy-ket ajanlatom.
VIII.31 - IX.02 Hradec Kralove repulonap. Itt mondjuk nem lesz
tomeg, mivel 450km. Nem erdekel 2 valakit? Kb. 6.000 lenne az ut +
szallas, 1.200 a belepo. Plusz a kaja. A csehek eleg jo rep. napot
csinalnak, allitolag a pozsonyinal 2X jobb, pedig azt sem lehetett
osszehasonlitani a Kecskemetivel. 5 kotelek repules volt pozsonyban,
mig nalunk 1. Program meg nincs. A masik Pecsvarad szeptember
2. hetvegejen autos trial verseny. Szokott lenni a Eurosporton,
kulszini banyakban mennek kamionokkal, meg speci jarganyokkal.
Volt meg szo egy komolyabb paksi latogatasrol is.
+ - va:Nissan Sentra (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Fent  emlitett  1.6-os,  87-es  amerikai gepcsodat nagyon ciki
> megvennni 250-ert?
> Allitolag full felujitott
Az utolso harom szo egyenkent is magikus hatassal van ram.
Hat meg igy -  osszefuzve.
Mennyi  lehetett  az erteke full felujitas elott ? Ha nem friss a
muszaki  vizsgaja,  akkor  ott  kell hagyni. Az ilyen allitasnak,
hogy  _full  felujitott_  a legjobb probaja az, ha az elado soron
kivul  levizsgaztatja  es elviszi zoldkartyara. Mindent meg lehet
venni,  de  elotte  esszel, szakertelemmel es sziv nelkul at kell
nezni.  Megpedig  alaposan. Laikuskent ne is probalkozz, mert nem
veszel eszre semmit.

> mondjuk osszetori valami allat a visszapillantomat
Egy 250-ert vett kocsira racsavarozol barmilyen visszapillantot.
--
Meszaros Geza
+ - korforgalom, kormanyelforditas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

    Attila irta:

>Szoval nekem egy 450 fokos korforgalom olyasmi lenne,
>mintha egy felmosovodrot kellene megkerulni szorosan... :-)

    Nevethetsz, de pont errol van szo. Amikor talan egy hete irtam
arrol, hogy a korforgalmak azert nem mindig 100 %-san pozitiv
dolgok, akkor erre is celoztam. A franciak lassan minden utkeresz-
tezodesbe epitenek egyet belole, akar van ra szukseg, akar nem.
Varosban is kepesek ket utca keresztezodeset atalakitani korforgalmassa
es ilyenkor szuletnek a felmosovodor nagysagu korforgalmak, ahol
a kozepso kerek (a forgalomtol elzart) resz atmeroje nem tobb, mint
1 meter, ugyanis egyszeruen nem fer el nagyobb.
    En leginkabb a kamionosokat sajnalom ilyenkor, mert szerencsetlenek
igen nehezen, vagy egyaltalan nem tudjak bevenni ezeket a szuk
korforgalmakat. Varosban ez meg nem is lenne nagy baj (ne jojjon
be), de a szomszedos ipari park is tele van veluk, ahova ertelemszeruen
be kell menniuk.
    Egyszoval remelem a magyarok tobb esszel fogjak a korforgalmakat
epiteni, mint a franciak, mert alapvetoen ez egy nagyon hasznos
talalmany.

    Udv:

            Zsolt

*********************************************************
Zsolt WIMMER - Ingénieur Recherche et Développement
Vision Objects - http://www.visionobjects.com
9, rue du Pavillon 44980 SAINTE LUCE SUR LOIRE
Tél.: (33) 2.28.01.49.50    Fax.: (33) 2.40.25.89.20
+ - Saxo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]
: Pillanatnyilag a Citroen Saxoval szemezgetek nagyon. Az OK: olcso
(97-es
: gyartas 1mio korul), kis motor (1124 cm3) (=alacsony kotelezo,
alacsony
: fogyasztas?).

Hogy olcso, az tulzas ;) De nem rossz kiskocsi. Egy baratom kb. fel eve
vett egyet vadiujan, bar 1.5D motorral. Ami meglepett, hogy egesz
kenyelmes a rugozasa, nem is zorog, nem is hangos, es nagyon konnyu
vezetni - kormany, valto, kuplung, minden konnyen jar. Raadasul meg
nincs is visszataszito formaja. Engem csak az zavar a belso terben, hogy
teljesen fantaziatlan.

udv
Zoli

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS