Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1919
Copyright (C) HIX
2003-08-18
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 re: Fw: fekek (mind)  19 sor     (cikkei)
2 re: MLE (mind)  15 sor     (cikkei)
3 Re: *** HIX AUTO *** #1918 (mind)  32 sor     (cikkei)
4 Nem kell mindennel szervizbe rohanni :) (mind)  9 sor     (cikkei)
5 Olaj viszkozitas. (mind)  36 sor     (cikkei)
6 Re: MLE (mind)  19 sor     (cikkei)
7 Re: MLE (mind)  7 sor     (cikkei)
8 Gyugyo Golfja (mind)  6 sor     (cikkei)
9 :)) (mind)  32 sor     (cikkei)
10 :) (mind)  12 sor     (cikkei)
11 BMW fogyasztas (mind)  13 sor     (cikkei)
12 vs kozlekedesi lampak (mind)  12 sor     (cikkei)
13 Re: furcsa alapjarat inditaskor (mind)  10 sor     (cikkei)
14 "A" kategorias jogositvany es utas (mind)  10 sor     (cikkei)

+ - re: Fw: fekek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

Fogash irta:
>>> 
A kerek fekezese egy nyomateki egyensuly.
...
Minel kisebb a tarcsa, annal nagyobb ero kell (nyomatek=ero x
karja). Ezert novelik a tarcsa meretet a lehetosegek szerinti maximumra. A
nagy fekerohoz nagy nyomas kell, ez indokolja a tobbdugattyus feknyereg
hasznalatat.
... 
Ez noveli a felfuggesztes igenybevetelet, tobbet kell
kuzdeni, hogy mindig uton legyen a kerek. Szoval nem egyszeru.


Na, en ilyeneket szeretek olvasni!! :-)

udv,
djtiszy
+ - re: MLE (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

Geri irta:
> Lecci valaki vilagositson fel, mi az az "MLE" ?
> Nem birom kitalalni....

gondolom majer-loero :-)
tudod, ez az a fizikai teljesitmeny-mertek, ami nalunk 1500-as fordulatnal
merheto (vagy alapjaraton).

Skodasok! nem mellreszivni! :-)
az en Traboamban 39 ilyen volt anno, de sajnos elszallt felette az ido
vasfoga...

djtiszy
+ - Re: *** HIX AUTO *** #1918 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

/*
Autot venni nem igy kell! A mai markak/tipusok kozott keves kiveteltol
 eltekintve nincsen szignifikans kulonbseg SEM fogyasztasban, SEM
 karbantartasi koltsegben, SEM megbizhatosagban. A sok hulye kozhely
ugy,
 ahogy van, felejtendo. Akinek soha nem volt olasz autoja, az fikaz,
hogy
 rohad, meg elektromossag, meg mittudomen. Ezzel szemben a
kozepkategoriatol
 lefele az olaszok vezettek be eloszor a horganyzott kasznit, es Bosch
 elektronikat hasznalnak, ugyanugy, mint a nemetek. A tobb extra
(electronic
 check) miatt persze elofordulnak hibak, az en Alfamban is folyamatosan
 vilagit az olajszint-jelzo. De nivopalcaval meg tudom nezni, hogy van
olaj,
 igy EZT a lampat ignoralom. (17eFt lenne a jelado csereje). A japanokat
a
*/

hehe nem erzed, hogy ellentmondasba kerultel ? :)))))
Egyebkent a peugott is szar elektromosan. AZ asszonypajtinak 260-osa van
es 31.000km-el 3 eves. Volt mar benne cserelve gyujtasvezerlo,
futoventillator. De.. most 3 ev utan annyiert el tudja adni, hogy kis
potlassal vesz egy ujat nagyobb motorral legkondival. A kozelben van egy
mazda szalon ami elotte renault szalon volt, a szervizes azt mondta fele
annyi baj sincs a mazdaval mint a renaul-al volt.. A japcsik a
legmegbizhatobbak, ez teny. Viszont a peugot-ba belekraknak sok olyat
alaparon amit a japcsikba meg felaron sem es a belso/kulso design is
jobb bekazabalok kocsijaban.

udv
Csaba
+ - Nem kell mindennel szervizbe rohanni :) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Hibakod tarolo kiolvastatasa!!!! ( markaszerviz 2-3ezerFt) Megmondjak
> mia hiba, utana ott javittatod ahol kedved tartja.

Ugyanez otthon nulla forint. Egy gemkapocs a diagnosztikai
csatlakozo ket pontjanak rovidrezarasahoz, az esetleges hibakod a
diagnosztikai lampa villogasabol kiolvashato. Reszletesebb leiras
es hibakodok is a neten, keress ra pl. arra, hogy ALDL. Ez a GM
gyartmanyokra vonatkozik, de nem lennek meglepve, ha mas tipusokra
is lenne ilyesmi.
+ - Olaj viszkozitas. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

Gyurgyo irta.

>Mostanaban azt csinalja az autom (Golf III 1.4i),
hogy ha >folyamatosan
>megyek 140-150 korul es lassitok, ha 2000 ala
esik a fordulatszam,
>elkezd villogni az olajnyomas lampa. Ha gyorsitok
abba hagyja, ha
>lassitok tovabb folyamatosan villog.

Menjel lassabban :-) ! Ugyanis a 10w- 40 es olaj
ebben a nagy melegben amugy is elveszti a
viszkozitasi erteket , meg + jol meghajtod. Ekkor
az olaj felhigul, hiaba van olajnyomas viszkozitas
szinte semmi. Hasznalj 15w - 40 et avagy 50 es
erteku olajat. De letezik verseny olyj is. Viszont
ha meghajtod es utana meg jo par Km - t mesz 100 -
110 el nem fog felvillanni az olajnyomas jelzo
lampad. Van ideje visszahuln az olajadnak.

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
T: 214-39-50 , M: 06-20-9446107
        S 120 L

HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, Militec, BRISK tunning
gyertya kaphato
http://kep.tar.hu/budaivar
+ - Re: MLE (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Szaisztok autosok.

Opelgeri irta. :-)

>Lecci valaki vilagositson fel, mi az az "MLE" ?
>Nem birom kitalalni....

Jajj persze bocs ;-) Nem olvasod a Skodalistat :-)

MLE = Mentalis Lo' Ero" :-)

Udv: Frigyes

         S 120 L

http://kep.tar.hu/budaivar
+ - Re: MLE (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Lecci valaki vilagositson fel, mi az az "MLE" ?
>Nem birom kitalalni....

MLE= Mega-loero (A loero 1 000 000-szorosa)
Skoda 120-rol van am szo! Azt ilyenben merik. Ezt sem tudtad?

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: ngprs.pannongsm.hu)
+ - Gyugyo Golfja (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

"Mostanaban azt csinalja az autom (Golf III 1.4i), hogy ha folyamatosan
megyek 140-150 korul es lassitok, ha 2000 ala esik a fordulatszam,
elkezd villogni az olajnyomas lampa."

Lehet, hogy csak tulmelegszik az olaj, s meghigul, ettol lesz alacsony
az olajnyomas?
+ - :)) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

At 02:50 2003.08.17.s +0000, you wrote:
>Ahogy azt Moricka elmeseli. Az ontottvas fektarcsa voros izzasban minimum 
>700 fokos homersekletu. Ezen a homersekleten viszont mar annyira keplekeny 
>a vas, hogy a fekbetet bele tud(na) nyomodni (ha birna ezt a 
>homersekletet). Visszahules kozben ugyanez az ontottvas tarcsa frankon 
>eldeformalodik es


Most erre mit mondjak :) en ezt lattam, sot a skodanal is parszor 
megcsinaltam es tulelte :)
A suzuki az egyetlen aminek elkezdett razni a fektarcsaja, a hondaet 10e 
kmenkent cserelni kellett mert apro hajszalrepedesek lettek rajta de lazan 
kibirta az izzast.
A skodan valami gagyi utangyartott volt es nem is hutott a sasadi utrol 
lefele mar vorosen izzik de megalltam es utanna nem utott..
Persze lehet hogy valaki menet közben piros vilagitotestet helyezett a 
fektarcsa ele, nem vitatom es akkor neked van igazad :) majd maskor jobban 
figyelek :)

A bora fekjeirol meg ne beszeljuk amikkel jartam wv-k mindegyik valami 
hulladek fekkel rendelkezett. De mentem már hegyi uton padlogaz padlofek 
stilussal nem is keveset, mivel ez a default vezetesi stilusom.. Tobbszor 
jatszottam azzal hogy direkt ki akartam kesziteni a fekrendszert...

A tobbi autonal elkepzelhetetlennek tartod hogy megalljon es felvorosodjon 
a tarcsa, az alfanal meg rabolintasz hogy igen..
Tehat akkor vehetjuk ugy hogy minden autoban rossz a fek csak az alfaban 
van az irasod szerint keramia fektarcsa ? :) Itt mintha egy picit elfogult 
lennel, mert abban az alfaban se volt csodafek csupan olyan ami egy 
sportosabb vezeto szamara is hasznalhato.

Ant
+ - :) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

At 02:50 2003.08.17.s +0000, you wrote:
>Az 50km-t csak annyira kell komolyan venni, mint amennyire az 5,6l-t az 
>adott BMW-tol! ;-) En ugy 60km-re saccoltam, ezert irtam ugy, hogy _kb._ 
>,de ugy latszik tevedtem nehany km-t :-(

Azert nem szep dolog hogy mindenki abba kot bele ami nem is a lenyeghez 
tartozik..
egy kb 50kmes tavot tett meg egy bmw atlag 5.6 literes fogyasztassal :)
En is kis tulzast erzek ebben, de 7 liter alattit barmikor el tudok 
kepzelni 80-90es nyugodt temponal..

Ant
+ - BMW fogyasztas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>  Viccet felreteve szerintem lehetseges. Magas sebessegfokozatban olyan
>  1200-as fordulaton. Ez igy realisnak is tunik.
>Teeby
--------------
A sebesseg tartasahoz szukseges teljesitmenyt 1200-as fordulaton is le 
kell adnia a motornak! Ha elfogadjuk azt az allaspontot, hogy csodak 
nincsenek, akkor ezt a teljesitmenyt, melyebbre nyomott gazpedallal, 
vagyis tobb uzemanyaggal fogjuk megkapni. Alcsonyabb fokozatban, 
magasabb fordulatszamon kevesbe kell a gazpedalt nyomni. (raadasul a 
motor sem erolkodik/rangat) Vegeredmenykent, a ket modszer kozott nem 
lesz jelentos kulonbseg a fogyasztasban! :-(

Udv,    Triznyak
+ - vs kozlekedesi lampak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> > Magyarorszagon egyebkent nem akarjak esetleg azt bevezetni, ami
> > Franciaorszagban mar letezik, hogy raknak egy kozlekedesi lampat az
> > oszopra sokkal alacsonyabban is,................

>  Mert ez Magyarország. Itt vagy szétverik vagy ellopják.
>KecskésL
-----------
Nem kell bevezetni, van ilyen Magyarorszagon is!
Tobb helyen van ilyen Budapesten, es ha jol emlekszem Gyorben is lattam. 
Nemelyiket evekig sem loptak el!!! :-P

Udv,     Triznyak
+ - Re: furcsa alapjarat inditaskor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> > Van hogy a kezdeti rangatozaskor nyomok egy gazfroccot es akkor
> > szinten felugrik 2000-re, majd visszaall.

> Levegoszabalyozo
> listwriter

--------------
Biztosan igazad lehet, de mi a csuda az a levegoszabalyozo?

udv,   Triznyak
+ - "A" kategorias jogositvany es utas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>  Nekem kb. 11 eve van B k ategorias jogositvanyom (nincs semmilyen
>  mas jogsim), amivel elvileg 50cm3-es motort is vezethetek.
>  Z2
------------
"B" kategoriaval nem vezethetsz motorkerekpart, mindegy, hogy hany cm3!!!
Amire Te gondolsz az a segedmotorkerekpar. Ehhez hajtasiengedely, vagy 
barmilyen jogsi kell. ( nem a hengerurtartalom a kriteriuma annak, hogy 
motorkp.,-rol vagy segedmotorkp.-rol van szo )

Udv,   Triznyak

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS