Hello,

> Felado :  [International]
> Gonci Csaba "akkor is eg a kodlampam, amikor nem kellene" gondolatahoz

Szerintem nem gondolt o ilyet :)

> Ami erdekes volt, hogy kiserletkeppen fekprobakat vegeztem be es kikapcso=
> lt
> (biztositek) ABS-sel is. Az eredmeny nemileg meglepett, mivel ABS nelkul

Hmmmm... megoldhato szerintetek a muszerfalon egy ABS ki/bekapcsolo gomb?
Az en automban is van, es nekem is ugy tunik, hogy telen nem az igazi.

> Felado :  [Hungary]
> Igaznak igaz, csak nem emiatt. Ugyanis nagy sebessegnel es
> kis terhelesnel (orszagut + 80 kmh) a motor jelentosen hul
> a motorterben ARAMLO levegotol. A hutotakaras csak akkor er

Tenksz, megvilagosodtam. Akkor viszont az egy meg nagyobb rejtely
szamomra, hogy a faros Skoda tulajdonosok minek takarjak le a hutot?!
Ott aztan nem aramlik semmilyen hideg levego a motorterbe, az biztos.

> valamit, ha szar a termosztat (vagy nincs). Ahogy en ezt
> kb. 3 eve itt leirtam, a Peugeot 505-osben Rockwool
> kozetgyapot lapokat tettunk a motor kore. Gyulhatatlan, es

Es szabad ilyet kulonben? Ugy tudom, hogy a gyapot uvegszalai
(foleg az uveggyapote, de a kozetgyapote is) osszetoredeznek a
legkisebb mozgastol is, es ha bejutnak az utasterbe (a motorterbol
tudomasom szerint be tudnak), akkor igen komoly legzoszervi-
es borbetegsegeket kepesek okozni.

> Csak nekem van olyan erzesem, hogy mostanaban mindenki
> Renault-t vesz? (PONT csak en nem... hehehe)

Tenyleg, tulajdonkeppen mit szolnak ehhez a feletteseid? :)

> Felado :  [Hungary]
> annak oka az, hogy ez ugye nedvszivo. Nem tudom
> hogyan rohasztana szet az ajto aljat a folyton csopogo
> para.

Elvileg talan be sem mehet oda viz. Vagy igen? Ha meg megis,
nem tudom, melyik a rosszabb, hogy az ajto aljan gyulik, vagy
pedig a szivacs szivja magaba.

> Rockwool, vagy Isolith kozetgyapot, amit hazak kulso
> hoszigetelesere alkalmaznak. Nem nedvszivo, ho-es hang

A fentebb irtak miatt attol kisse odzkodom, allitolag baromi veszelyes.

> Remelem sikerult kelloen elkeserienem. Nem ez volt
> mondjuk a szandekom, csak gondoltam megirom hogy
> regota tarto filozasommal meddig jutottam.

Koszi!

Zoli

Nasfay Zoltan -  - http://www.relax.hu

> Felado : Antal Attila
> En csak 4 autotipus tukorjerol tudok nyilatkozni,
> (Opel Vectra, Opel Omega, Seat Leon, Daewoo Nubira)
> de azoknal mind egy szeles futoszal volt raragasztva a
> feluletre hatulrol. (Mint az ablakfutes)

Letezik ilyenbol utolag beszerelheto valtozat? Ha valaki tudja,
pliz, irja meg, hogyan mukodik, es valami iranyarat is! Tenksz!

> Felado :  [Hungary]
> Mondtam, hogy ez a Renault allaspontja, szerintem az 1 eves garancia
> teljeskoru es km-korlatozas nelkul, s a futomu elhasznalodasa kevesebb
> mint 25.000 km alatt nem nevezheto igazan atlagosnak. Par perc
> alkudozas utan megszuletett a megallapodas: en fizetem a munkadijat,

NE HAGYD MAGAD! Kotelesseguk INGYEN megjavitani. Ha lenne kilometer-
korlatozas, az is 100 ezer lenne, es nem 20. Nem gondoltal meg ra, hogy
a vezerkepviselethez fordulsz?

> Felado :  [Hungary]
> megse adom el az integrat, ma reggelre valakinek megtetszett es
> elloptak..  :(((

Iiiiiiiiiiii, ez ultrakemeny. Reszvet, meg minden. :( Lopascascod volt ra,
remelem. Ha volt, fogd fel ugy, hogy legalabb nem koltesz ra tobbet :)

Zoli

Szia HA, szia Condrix!

Én:
>"Vki emlitette, hogy 4 evszakos Pirelli gumit hasznal, 
ami M+S jelzesu. Ez a jelzes nem teli gumira utal, 
eddig abban a hitben eltem, hogy ez Mud+Snow
(sar+ho) jelentessel bir."

Te:
>Az enyemre ez van irva:
>Continental ContiWinterContact
>185/65 R15 RADIAL 88T M+S TUBELESS TS790

Bocsanat, az en mondatom vegen termmeszetesen ? ertendo, 
nem pedig pont, ami talan ki is derul a megfogalmazasbol,
hiszen hó csak telen van, a nyarat pedig altalaban nem
 a "sar" szoval jeltik...
Ha jol ertem akkor szerinted is telire utal, masok szerint?

1 vs 2 hatso kodlampa:
En egyertelmuen az 1 hatsot preferalom, Meszaros olvtarshoz
hasonlo modon indokolva: CSAK! :)  Na jo, szerintem tenyleg
jobban megkulonboztetheto igy a feklampatol, bar valszeg
a PUG 206 -fe'le megoldas az idealis (lenn, kozepen).

Piece:
nme1
"Know your enemy"

Hali!
Nekem is gondom van a fordnal a parasodassal, hiaba tettem ugy ahogy a
konyve irja. Probaltam paratlanito sprayt, de nem ert semmit:-( A
teligumival kapcsolatban az a velemenyem, nem hiaba talaltak ki, igy en is
vettem., de ettol meg azert ovatosan probalok vezetni. Kodlampa a Fordon is
ketto van hatul. Miutan sokan irtak, hogy milyen zavaro ezutan ugyelni fogok
a hasznalataval- csak ha muszaly.
Udv:Pepy

> Ha a hátulját lerántja
Nem kotozkodni akarok, de ne gyertek ezzel a "lerantja" szoval,
mert felreertelmezzuk.
Igy mar erthetobb, ahogy Joe irja. 
Tehat a fekpedal inditja el azt a folyamatot, ami meg a fekhatas 
es a bolintas kialakulasa elotti pillanatokban csokkenti a hatso 
felfuggesztes tamaszto erejet ?
Oke, ha igy van - ertheto.
Akkor kocsiszekreny  a sulyatol esik lefele, majd jon (jonne) a bolintas
Persze, hogy egymas ellen hatnak.
Itt az idobeli sorrend a lenyeg. A bolintast detektalni es arra reagalni 
mar "a veszett felysze nyele" lenne.
Elnezest, ha en is, es Soma is ertetlenek vagyunk, de ez van :-)
--
Meszaros Geza

Sziasztok!

 Szerintem egy nem lehet igaz, most nyuzom 4. 605-somet, az elsoere nem
emlekszem, de 3-on biztos pirelli volt, P5000, P6000 tipustol fuggoen.
Soha ilyen problemam nem volt, a szervizekrol meg annyit, hogy egyszer a
V6-omban sikerult nekik bordasszijat cserelni, ugy, ahogy illik a
hasznalt szijjat beraktak a csomagtartoba. A problema csak annyi volt, hogy
a V6-os lancos......


Udv,
Gabor

Sziasztok!

Az M+S *nem* a "mud+snow" roviditese. Az M+S-t a Continental vezette be x
evtizede, mivel ez nemetajku ceg, a rovidites "Matsch+Schnee"-t
jelentett (latyak+ho) a vilag elso teligumijan. Azota a teligumik elismert
jelzese.


Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok!

Fogash irta:
: >Tavaly mintha akartak volna hozni olyan torvenyt Mo-n, hogy bizonyos
: >korulmenyek kozott kell holancot hurcolnom a
: csomagtartoban 

Ez igy van, lasd lentebb.

: Az ervenyes jogszabaly szerint bizonyos utszakaszokon idoszakosan
: kotelezove teheto a holanc hasznalata. A hasznalat szuksegesseget kulon
: tabla jelzi. Ha kint a tabla, akkor 2 lehetoseged van: 1.) felszereled a
: holancod es atmesz, 2.) kikerulod az utszakaszt.  Sima uton akarhol NEM
: KOTELEZO A HOLANC, nem buntethetnek a hianyaert!

Ez is igaz. Viszont nezd meg a KRESz 13. paragrafusanak k. es k/2.
pontjat:

>>>>>>
k. "Holanc hasznalata kotelezo (26/1. abra); a jelzotabla azt jelzi, hogy
az uton kozlekedo jarmunek (gepkocsi, mezogazdasagi vontato, lassu
jarmu) legalabb egy hajtott tengelyen a gumiabroncsokat holanccal kell
felszerelni.


k/2. Ha a k) pontban emlitett jelzotablat kozuti hataratlekohelyen
helyeztek el, csak azok a jarmuvek lephetnek be a Magyar Koztarsasag
teruletere, amelyeken keszenletban van legalabb egy hajtott tengely
gumiabroncsainak felszerelesehez szukseges holanc.
<<<<<<

Amint latszik, tombol a magyar logika. Ugy altalaban a holancos tablanal
mindenkeppen fol kell szerelni a holancot, viszont, ha a hataron van a
tabla, eleg a holancot meglengetni a hatarornek. :-)

Ha a nemeteknel a hataratkelonel kiteszik a holancos tablat, csak
folszerelt holanccal (regebben a teligumis kocsiknak ez nem kellett, most
nem tudom, mi az abra) lehetett bele'pni. El tudom kepzelni, hogy a
germanokat beengedik azzal, hogy itt most leparkolhatnak, hogy ne
kulfoldon rohadjanak, de tovabb nem mehetnek. Erre viszont nem alapoznek a
magyar hataron, ha telen kulfoldre autozom.

Egyebkent kivancsi vagyok, hogy egy nagyobb havazasnal kiteszik-e
Budapesten a budai utakra (pl. az Istenhegyi utra) a holancos tablat.
Egyaltalan, tudja valaki veletlenul, hogy van-e a fovarosnak ilyen
tablaja? Szerintem elkepzelhetetlen, hogy a budai utaknal minden "kertek
alatti" mellekutat ilyen tablaval tarkitsanak (mert igy ugye mindig
lehetne hivatkozni arra, hogy XY mellekuton jottem, ott nem volt ilyen
tabla). Ez arra jo, hogy a Kekestetore felvivo egyetlen utra kitegyek,
de egyebkent? 

A nemeteknel mar lattam az Erchegysegben a cseh->nemet hataron a
nemeteknel holancos tablat, meg is neztek, hogy teligumijaim vannak-e.

Udv,
marky

http://www.michelin.com/us/eng/news/agilis/4.htm

Mud and Snow, mindenfele idojarasi es utviszonyokhoz, akarcssak a
R + W.

Sziasztok!

>bun rossz gumi, eletem talan legrosszabb gumija.
>szerintem olyan kemeny, hogy 2 millio km-t biztosan
>bele lehet rakni es meg el is adhatod ujkent. 

Ezert is csereltem, le gyorsan.

>Vki emlitette, hogy 4 evszakos Pirelli gumit hasznal,
>ami M+S jelzesu. Ez a jelzes nem teli gumira utal,
>eddig abban a hitben eltem, hogy ez Mud+Snow (sar+ho)
>jelentessel bir.

En emlitettem, de az M+S felirat ott diszeleg a teli gumikon, valamint a
4evszakosokon _is_.
Mint irtam a P200 elsosorban "vizes" gumi (kozepso arok), de a gumikeverek,
adalekolas, mintazat miatt kapta az M+S jelet.
Akkor most mit jelent az M+S, ha tenyleg sar+ho, akkor hogyan jelolik a
kimondottan teli gumit?
Meg egy erdekesseg: tobbszor olvasni olyat, hogy egy adott merettartomanyban
hiper-szuper gumi  mas meretben gyengen szerepel.

Peter