Gabor irta:
>Nyugodj meg, az emberek nem 17:1 aranyban benak.
Tudom, szerintem is rosszabb az arany, de ennyit szamoltam per pillanat.

>Aruhazi parkolokban jomagam is orral allok be, mivel amikor 1-2x
>rutinbol tolatva teszem, elag nagy kinok aran lehet csak bepakolni
>a megpakolt bevasarlokocsi tartalmat a csomagtartoba

Igazad van, vannak emberek akiket a kenyelem, es vannak akiket a praktikum
vezerel. En az utobbiak koze tartozom es elkepzelni sem tudom hogy orral
alljak be barmilyen parkoloba, egyszeruen nem megy... Ez van. (Hala az
ingyen szatyroknak, nem tul nagy gond bepakolni igy sem a csomitartoba, de
azt nem mondom el hogyan csinalom :))
Hm, lehet hogy kellene egy matricat csinalni a kovetkezo felirattal:
Tudok am tolatni, de igy kenyelmesebb.

Udv joe
XM 2.1TD

Szia!

"
Nagyaruhaz parkoloja: ugy tunik hogy a tanfolyamok nem tanitjak meg
tolatni a nepet, pedig a szokek, a rendorok es a Mikulas kivetelevel
mindenki tudja hogy parkolobol hideg motorral egyszerubb orral kiallni, mint
kitolatni a szambazo gyalogosok es a tetova autosok koze. Olyan ez mint a
focistak egyik fontos szabalya: gurulo labdaba nem fejelunk. Megis, ahogy
szamoltam atlagosan 17:1 volt az arany az orral beallok javara. Aztan volt
nehany abbol az elvetemult fajtabol is, akik ket helyet foglalnak el a
parkolaskor, ami ugye ev veggi tumultus idejen igen csak folnyomja tobbekben
a repacukrot.
"

Nyugodj meg, az emberek nem 17:1 aranyban benak.
Aruhazi parkolokban jomagam is orral allok be, mivel amikor 1-2x rutinbol
tolatva teszem, elag nagy kinok aran lehet csak bepakolni a megpakolt
bevasarlokocsi tartalmat a csomagtartoba:
-A kocsi alig fer ket parkolo auto kozott.
-Folyamatosan fogni kell valakinek, hogy pakolas kozben nehogy nekiguruljon
a "szomszed" vagy az en automnak.
-Ha kozben valamit az utasterbe kell berakni, ki kell tolni a kocsit, hogy
elore tudjak menni...
-...

Latszik, hogy nem szoktal nagybevasarlast megejteni. :)))

Amugy szerintem barmilyen motorral - fuggetlenul a homersekletetol -
konnyebb orral kiallni, de inkabb szivok a kitolarassal 10 masodpercet, mint
a pakolassal5 percet, majd bosszankodom a meghuzott fenyezes miatt...

Udv,
Gabor
AR145
s irjuk ide ezt is: VW POLO :)))

Triznyak,  csokoltatlak  !  Bikazni  embert  meg  helyesen nem lattam.
Nehanyszor  szivessegbol  bikaztam,  de megkertem a delikvenst, hogy a
vitak  elkerulese  vegett  en vezenylem le a dolgot. Lepjen hatrabb es
fogja meg mindket fulet a kezeivel.
Aki  kivancsi,  hogy  mi tortenik a bikakabel levetelekor, az olvasson
utana  Lenz  torvenyenek.  (pl  A  GOOGLE  "Lenz  torvenye" -re ad 108
talalatot magyarul)
Akkor  azt  is  megerti,(es  ez  most  nem a bikazas) hogy mi tortenik
amikor a gyujtotrafo primer tekercsere rakapcsoljuk a 12 V-ot, illetve
mi  tortenik,  amikor  lekapcsoljuk  rola. Az elso esetben a szekunder
tekercs rug par szaz voltot, a masodik esetben pedig par tizezret.
Ezert,   ami  ezt  csinalja, azt  megszakitonak  neveztek  el  es  nem
kapcsolonak. :-)

Teeby irja...
>Nos ha ez veszelyes lenne az elektronikara, akkor nem engednek nalunk
>hasznalni,  de  valoszinusitem nem is nagyon szabadna ilyet gyartani.
Bla. bla. bla... Nem tanitott meg senki helyesen hasznalni.
Mar leirtak. Jaratod a motort 5-10 percig. Hagyod toltodni az akkut,
majd leallitott motornal (kikapcsolt gyujtasnal) lebontod a kabelt.

>Vagy ha igen az autogyartok ovnak az autosokat ilyenektol.
Ne  bassza  meg  a gozeke... csak bele kellene olvasni barmelyik kocsi
konyvebe.  95  szazalekban  azt  mondjak,  hogy kapcsolj be valamilyen
nagyfogyasztot   a  kabel  levetele  elott.  Ne  izzot,  hanem  pl  az
ablakfutest.  A  maradek  5 szazalek meg azt mondja, amit Triznyak. Az
elso jo megoldas, Triznyake pedig a tokeletes.

Van  olyan  automarka,  ahol  kulom bikazo csatlakozo van. A fejleszto
mernokei  vert  izzadva  terveztek olyan tranzienseket elnyelo pontot,
ahova  minden  hulyen  bikazo  csatlakozhat. (persze,  ezt  is el kell
olvasni a kocsi kezikonyveben)

Hajdu Csaba irja...
>En kettot is elolvastam, ami most eppen keznel van.
>Citroen Saxo: bekotesi rajz es sorrend megvan, de arrol szo nincs,
>hogy le kene allitani barmelyik motort a kabelek levetelehez.
>Opel Astra: detto.
Kell ott szonak esnie valamilyen nagyfogyaszto bekapcsolasarol.
Opelbol csak a Corsa konyve van most elottem, de az irja.
--
Meszaros Geza

>    Nagyaruhaz parkoloja: ugy tunik hogy a tanfolyamok nem tanitjak meg
> tolatni a nepet, pedig a szokek, a rendorok es a Mikulas kivetelevel
> mindenki tudja hogy parkolobol hideg motorral egyszerubb orral kiallni,
mint
> kitolatni a szambazo gyalogosok es a tetova autosok koze. Olyan ez mint a
> focistak egyik fontos szabalya: gurulo labdaba nem fejelunk. Megis, ahogy
> szamoltam atlagosan 17:1 volt az arany az orral beallok javara. Aztan volt
> nehany abbol az elvetemult fajtabol is, akik ket helyet foglalnak el a
> parkolaskor, ami ugye ev veggi tumultus idejen igen csak folnyomja
tobbekben
> a repacukrot.

Hello,

Az lehet, h egyszerubb orral kiallni, de hogy a bevasarlokocsival
"beszambazni" a
hatso csomagtartohoz (plane aztan ott bepakolni) sztem joval nehezebb
feladat. Skodasokra persze ez nem vonatkozik.:)
Epp ezert magam is orral elore allok be, aztan ha tenyleg olyan sokan
csampaznak mogottem, hat szolok az asszonynak, h amig kitolatok, addig
hessegesse el onnan a jonepet.

Udv,
zsgm

Szia Triznyak!

>Valamit megint felreertettel! Aramtalanitasrol szo sem volt.

Igen utanaolvastam. Vagyis visszaolvastam.
Azt is ertem hogy a starter stabil tapot ad. A jaro motoru auto meg
14,4V toltofeszultseget kuld sejtesem szerint. De mikor leveszed a
bikakabelt mar jar a bikazot auto motorja is, gyanitom 14,4V
toltofeszultseggel. Ami ugyanannyi 14,4V mint a masik autoan levo
14,4V akkor miert nem szabad?

Magyarazzatok mar el nekem mint laikusnak.
Mert csak annyit mondtatok, hogy nem szabad. Es en nem tudom miert nem
szabad. Van valos oka is, vagy csak mert 10 autobol 1 ettol elromlik.

Teeby

Ahoj!
>  Ugyhogy akkor marad a kerdes egy kis kiegeszitessel:

> > Tehat meg egyszer: jaro motornal a "bikakabelt" NEM SZABAD
> > levenni!!!! ( az elektronika mentes autokra ez nem vonatkozik!)

>  Mi lenne ennek az oka es melyik auto leirasaban van errol szo?
---------
Magam reszerol olvastam ezeket Mercedes, BMW, Renault, Ford, Fiat, 
Chraisler kezikonyvekben.
(Tudom hogy  erre azt mondod mar pedig Te ilyent meg nem lattal. 
Sebaj!En sem lattam meg atomreaktort belulrol. :-P )

A Siemens allaspontjat ismerem a "bikazassal" kapcsolatban. Ok azt 
mondjak, hogy a kabel levetelekor egy nagyaramu aramkor szakad meg 
(40-70A), amelyben nagy induktivitasok vannak, (generatorok) ilyenkor 
hatalmas feszultseg csucsok keletkezhetnek ( tobbszaz volt) amit rendes 
esetben az akku kepes "elsimitani", de a lemerult vagy tonkre ment akku 
nem tudja ezt a feladatot ellatni. Ez pedig a kis feszultsegu 
elektronikakra, megha igyekeznek is vedelemmel ellatni oket, vegzetes lehet.

En ugy gondolom, hogy inkabb elhiszem ezt, ugyanis igy nem kerul semmibe 
a dolog, ellentetbe a Te allaspontoddal, ha megsem az az igaz.
OFF

Udv,   Triznyak

"2003-ban 7 vagy 8 elektronikahibas autonk volt, ebbol 2db
egyertelmuen bikazaskor halt meg! Masik kettonel csak
valoszinusiteni lehet a dolgot, mert azok kb. 1honap mulva adtak
meg magukat. (Auto Klub segitsege utan)"

A szamitogeppel rendelkezo autommal nem egy bikazason vagyok tul.
Ez alapjan gondolhatom, hogy valami mas lehetett a hiba nalatok.
Volt olyan is, hogy a sajatomat bikaztam. Nem lehet, hogy inkabb a hosszu
aramtalanitas, illetve a lemerult akkuval
torteno inditozas korul keresheto az a cpu hiba? (ez mar nagyon elvont, de
az nem lehet esetleg, hogy az elektronika nem birja a feszultsegmentes
allapotot es konnyebb volt rairni az autora egy cpu cseret, mint egy
ujraprogramozat vagy biztositekcseret vagy inditasgatlo cseret vagy
mittomenmit?)  :)
Arrol meg nem is beszelve, hogy ha a bikazott autot leallitom, hogy inditom
ujra a bikakabel eltavolitasa utan ?!.
Mar csak azert is fura, mert elvileg a saru levetelekor sokminden nem
valtozik, azon a kabelen toltes,
terheles soran hasonlo feszultsegingadozasok tortennek.

SzaboZE

A nagyaruhazi parkolashoz egy gondolat: ha ugy tolatsz be a helyre,
hogyan rakod be a 2m3 bevasarlast a csomagtartoba?...
Fogasf

t. nagyerdemu,

ismeri valamelyikotok a fent nevezett csodaszert? a tajekoztatoja szerint
csodat muvel (10-15% fogyasztascsokkenes, zajcsokkenes, elettartam
novekedes, prosztatarak-megelozes stb.). valami fem mikroszemcsekrol
magyaraz, ami kijavitja a kopast es utana hudejo lesz a motor (inkabb
smirglihatast felteteleznek egy ilyen anyagrol).
http://www.restor-eu.com/restorehu/index.html
ahhoz tul draga, meg kockazatos, hogy csak ugy kiprobaljam.

robi

Hi!
Koszonom mindnekinek a radiorol az infokat, igy, hogy a Favoritba nem beepithet
o, termeszetesen elallok a vasarlastol. Azonban megragadnam az alkalmat, ha val
aki szeretne megvalni egy Favoritba valoban beepitheto, hasonlo arfekvesu, jo a
llapotu radiotol, lehetoleg Budapesten, az erdekelne.
Egyebkent talan meg nem keso, BUEK mindenkinek.
Balogh Andras

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 3e44a7e6.adsl.enternet.hu)