Hey!
A filmmuzeumon elkezdtek nyomni az Orion urhajo kalandjait ujra. Felszallas
elotti cseklista az urkompban (teknoc, ha valaki emlexik ra), azt mondja a
masodpilota:
"- Uzemanyag, oxigen, radio, akkumulator rendben."
En meg leestem a foldre pedig a kanapen fekudtem :-)))

Udv joe
XM 2.1TD

Hello!

>hajtott kerekekre (nagyreszt ez ugye az elso) a kapaszkodas miatt. Nagy 
>hoban, jegen elengedhetetlen.
Errol jut eszembe. Miert az elso kerekes autok vannak tobbsegben?
Szerintem a hatso hajtas jobb. Az olcsosag miatt? Nekem legutoljara
(7 eve) egy 1200 -es Lada volt hatso kerek hajtasu. Esetleg a japanoknal
ez a divat?

> Felado :  [Hungary]

>  Ami meg a gunyolodast illeti, feljebb  irtam par sort a smiley-rol.

Mindennek az elet nem veszi el. Ettol fuggetlenul mostani leveled
korrekt.

> IMHO lehetnel, ugyanis az osszes beosztottam minimum 1 diplomaval
> rendelkezik, tehat nem ezen mulik a dolog.

:). Ezzel az erovel forditva is lehetne. :).

> Ha ez segit, szivesen beismerem, feluletesen olvastam el, ez ezert
> (vagy masert) ez jott le.
>  Nem ertem viszont, mit valtoztat az altalam
> leirtakon? Hibas volt netan amit leirtam? Ha B igaz, de egy hamis A-bol 
> kovetkezik, akkor hamis lesz a B?

Nem, csak relacioanalizis B valasz szindroma. Nem akkora baj, ofcoz.

>> Amit pl. a multkori Toyotas cikkbol indulo flamewar utan, hogy Neked
> Ebben tokeletes igazad van, oriasi bakot lottem.

Nem semmi, szerintem az egesz lista atertekel. Ez a leveled tok
szimpatikus.

> Ezek poenok. A mondanivalohoz szolj hozza. Tudod, ami komolyan van
> gondolva es irva.

Masra ertettuk. Valami olyan volt a szovegkornyezet, hogy meg kellene
gondolni, ki, mit ir le. Ami a mondanivalot illeti, tudtommal nem
szoktal hulyesegeket irni. 

Tibor

Hi!
> Felado :  [Hungary]

> Meg annyit, hogy a markaszerviz eljarasa is
> megkerdojelezheto ha ilyen konnyen kiadja az adataidat egy tok ismeretlen
> embernek. Meg ha esetleg felhiv teged, hogy xy erdeklodik utanad es hogy
> megengeded-e, hogy kiadjak a telefonszamodat. De igy???

Ezt leroviditettem, felhivtak, es megengedtem. Kivancsi voltam :-).

> Mekkora erovel ment a feleseged a csavoba (persze nem egyszeru kerdes)?

Nem tul nagy, de nem tudom. Lufik nem pukkantak.

> Azert kerdem, mert van vonohorgom es ha meg egyszer belemjon valaki ugy,
> hogy a vonohorog fogja fel, akkor mekkora utkozesnel kezdjek gyanakodni,
> hogy bar nem latszik semmi sem, valami gazos lehet?

Talan a vonohorog benyomta a diszracsot a lokhariton, es az utkozest
nem az fogta fel, mert pont ott nem volt mogotte semmi (jaj a szivem,
mikor meglattam azt hittem, oda a klimakompresszor, de attol balra, a
hutotol meg jobbra erte), es a lokharitok is egymasnak mehettek.
Passz. Az is lehet, hogy a tag simlis volt...

>  Mert azert eleg ciki egy
> ilyen utkozesnel betetlapot kitoltetni az illetovel, ha nincs semmi gond,
> csak, hogy toltsuk az idot, felesleges.

Azert, ha az egyik kocsi serult, nem art. A helyszinen megegyeznek
(szoban), hogy a serult kocsi vezetoje a felelos, a koma meg kesobb
bekavar, es azt mondja, a rendorseg helyszineloje es szakertoje
hivatott megmondani, ki a felelos.
Ha egyiken sincs karcolas sem, szerintem is felesleges.

 Tibor

> hisz az erintetteken kivul mast azert csak feszelyezne, ha a 
>>dizsi elott, vagy az uzleti partner elott is elol-hatul
>>egy nagy matricaval kellene villantania.
> 
> 
> Valoban feszelyezne'. Azonban a megoldas hatulutoje, hogy innen mar csak egy
> lepes a sarga csillag.

viszont akkor ha latod te is a kozuton hogy valaki hatranyso helyzetu akkro 
esetelg nem vagsz be ele olyan hirtelen, es nem allatkodsz.

Sajnos ez mindig így kezdődik, hogy valaki visszaüt. Szerintem a 20 cm-es
karcolás helyett próbáld segberugni vagy csak egyszerűen rászólni. Néha én
is kerülök olyan helyzetbe, hogy a kocsimba nem tudok beszállni, mert valaki
annyira rám parkolt, indokolatlanul, csak nem odafigyelés miatt, hogy
kénytelen vagyok a beszálláshoz a maximális nyitási lehetőséget kihasználni,
ilyenkor én is szívesen ráb....nám az ajtót, de mégse teszem.
csak ennyi

> az alábbiakat írta a következő
hírüzenetben: ...
> Sziasztok,
> Mostani vilagunkban az autosok nagy resze hadat uzan a mellette
> parkolo autonak.
> Az ember mar nem mer parkolni, mert uj es ujabb serulesak akadnak az
> autojan minden
> egyes parkolas utan. Altalaban hatalmas lendulettel nyilo ajtok
> benyomodasokat keltenek
> az autok oldalan es az emberek ra sem hederitenek. En eleg erzekeny
> vagyok az automra, es
> nem nagyon szeretem az autom oldalan szemlelgetni az Alpok
> domborzati terkepet.
> A vastag gumi oldalvedo nem szamit, mert akkora erovel nyitjalk az
> ajtot, hogy
> meghajlik az mag az ajto oldala. Mostanaban nezem, az autok oldalat,
> de szinte kivetel
> nelkul mindegyiken van serules.
> Jo haboruzast, de resyemrol, ha meglatnek valakit az autom mellett, aki
> baratsagosan raveri az ajtot
> es tovahalad, akkor szamitson egy mely kb. 20 cm-es karcolasra az
> autoja oldalan, vagy egy
> kiados seggberugasra.
> Udv,
> Cz
>

 wrote:
> 
> Azert eri meg nekik mert nem igaz amit hirdetnek. Ha figyelmesen elolvasod a
> hirdetest, altalaban 'up to $4000' -t irnak, ami kb azt jelenti hogy akar
> ennyit is adhatnak az autodert, vagy kevesebbet. Termeszetesen tobbet is
> adhatnak ha tobbet er az auto. Azt sem irja a hirdetes hogy milyen arbol
> adjak ezt az  engedmenyt - a kozepkategorias autok valojaban a gyarto altal
> javasolt ar (MSRP) alatt 1 - 3 ezer $-al szoktak elkelni (ez mondjuk nem
> minden tipusra igaz), de ezt az arat nem hirdetik. Egy ilyen hirdetes
> alapjan nem lehet bizonyitani hogy nem igaz amit allitanak, viszont mindig
> akad balek aki emiatt fogja az adott kereskedot valasztani.


Teljesen igazad lenne, ha "up to $4000" lenne, de ez "minimum $4000" 
volt. Az igazsag itt a kereskedo arrese kornyeken keresendo 
termeszetesen. A kereskedo nyilvan itt sem bukik a dolgon, annyira azert 
nem hulyek az amerikaiak sem, meg ha ez is a magyarorszagi altalanos 
velemeny :-) Az igazi kerdes itt inkabb az, hogy Magyarorszagon miert 
nem tudjak ezt megcsinalni? Miert akarnak mindenbol megtobb hasznot 
kiszedni? Egy bizonyos szintig meg magyarazhato ez is azzal, hogy sokkal 
kevesebb autot vesznek Mo-on, mint amerikaban, ezert nagyobb haszonkulcs 
kell, de ez csak egy resze a dolognak. A masik, talan nagyobb resze mar 
nem autos, es nem is kereskedelmi, gazdasagi kerdes. Sajnos :-(

F

On Fri, 2003-01-31 at 11:03, zsolt.wimmer--visionobjects.com wrote:
> olcsobban arulta a kocsit, mint amennyiert ok "nagyker" aron megkaptak!!
> Pedig nyilvan az Auchan is ratette a maga kis hasznat. Mivel az Auchan
> egy multi, feltetelezem, hogy az autot egy masik orszagban szerezte be,
> ahol joval olcsobban tehette meg es Franciaorszagban dobta piacra.
> Az autogyartoknal tehat nyilvan van egy jokora arres, amit persze mar
> korabban is lehetett tudni, csak kevesbe volt irritalo

Szerintem ez attol fugg hogy mit nevezunk arresnek:) A hagyomanyos
ertelemben vett arres az biztos nem nagy, sok, rettentoen kicsi (8% mar
hatalmasnak szamit, 4%os ciklusatlaggal egy ceg meg lehet elegedve). Ha
nem hiszitek, tessek bongeszni az eves jelenteseket (amelyeket inkabb
felfele kozmetikaznak a reszvenyesek miatt).

Viszont nagyon nagy koltsegtetelt jelentenek a disztribucios koltsegek
(reklam, elosztas megtervezese stb). Az osszkoltseg 30%a korul mozog! Az
Auchan szeru hatalmas lancok eros pontja pedig pontosan a disztribucios
koltsegek leszoritasa. Ha ehhez hozzavesszuk meg azt hogy atvallalhatja
a reklam egy reszet (neki olcsobban jon ki, hozzacsaphatja a mar meglevo
reklamokhoz), es hogy az Auchan megengedhet maganak egy kisebb arrest
mint egy evi par szaz autot elado koncesszio, akkor mar lathato hogy
miert adhatja annyival olcsobban (es hogy a gyarto miert hajlando neki
olcsobban adni).

Udv, Sandor