Haho !

:> A majusi Auto2-ben van egy cikk az uj Passatrol, ott azt irják, 
:> hogy a 2 literes, 170 lovas PDTDI-hez is rendelheto a DSG valto.
:> Ennek a motornak a nyomateka 350 Nm.

Nem is ennek a nyomatekarol irtam, hanem a Tiptronicrol...
Az nem birja.


Szep napokat: Antal Attila
Altea 2.0TDI DSG

Sziasztok!

Adva van egy Citroen Evasion auto aminek a gyari gumiabroncs merete 195/65 R15.
 A gépkonyv szerint a valtomeret 205/65 R15. Azt szeretnem megkerdezni a hozzae
rtoktol, hogy a fentiek ismereteben lehet-e valami problema abbol, ha en 205/60
 R15 meretu gumiabroncsot szereltetek fel (tisztan anyagi okokbol, mert ezt a  
meretet most viszonylag olcson lehetne megszerezni), mely szinte megegyezik 195
/65 R15 meretu gumi atmero meretevel?
A valaszokat elore is koszonom.

CsT

> Nahát már ilyen is van, ma találkoztam vele egy lámpánál, RBA-002. Hummer H2.
 N
> em is akkora mint gondoltam volna. 
> Van itt lóvé, nem kell sírni.

Honnan veszed, hogy ez rendorsegi? :)

-- 
Üdv: Gabor

Egyszer hasonlo tortent velem: Veszprem elott a negysavos belso savjaban 
docogott egy 3-as regi fajta BMW vagy hetvennel, elegge hullott allapotban 
volt igy gondolom ez lehetett a cirkalo sebessege. Fiatal ficko a volan 
mogott, plazacica mellette. Siettem, igy ravillantottam, hogy ugyan, huzzon 
mar a kulso savba. Atvaltott tamado sebessegre mert elertuk a nyolcvanat, de 
mivel tobbre nem futotta, en meg meg mindig siettem igy kicsit noszogatni 
kellett, de vegul kihuzodott a szelso savba. Ahogy melle ertem, balra 
rantotta a kormanyt.
Na most kurvara megijedtem, mert vagy egy meterrel folotte ultem a Land 
Rover Defender 110-ben, es remuletemben meg a jo oreg Smith & Wesson 
686-osom is elokaptam es meglobaltam neki... Elmaradt, mint a borravalo az 
urvacsoran...
Nem tudhatta, hogy a stukker csak egy nagyon szep utanzata az eredetinek, es 
legpisztolykent funkcional :) Azota ilyen barmoknak mindig tartogatok 
valamit...
Na, ha most egy galamblelku azzal jon nekem, hogy 
demivanakkorhaoelesetrantelo, azt kigunyolom!

Udv joe
XM 2.1TD

 írta:

> Haho !
> 
> 
> :> Anno a Volvo is ezt mondta, amikor a variomatik miatt megvette 
> :> a DAF-ceg egy reszet.
> :> Ma pont ugyanitt tartunk. Valamiert nem nepszeru ez a valto. 
> 
> A multkor nezegettem egy weblapon a Tiptronic es DSG kozotti 
> kulonbseget es ott olvastam, hogy a mostani Audi tiptronic valto
> 280Nm-t tud atvinni. Bar erosebb a klasszikus CVT-nel, de meg
> mindig nem lenne eleg akar az Altea 320Nm-hez sem, nemhogy
> egy nagyobb jarganyhoz...

Ez nem igaz. Tiptronic valtot szerelnek 280Nm-nel nagyobb 
nyomateku autoba is, pl. Audi A8, Porsche 911, ugyanigy DSG 
valtot is, pl. uj Porsche 911.

Hanyes

Sziasztok !

Koszonom a valaszt Triznyaknak, meg annyita kerdesrol, hogy 
alkatresz utangyartok ilyenkor csak lesznek.  

Udvozletel:  Havel Jozsef

Sziasztok,

Zoli irta (RO):
>Nem erkele hogy "hivatalos" megoldas legyen, felenk nem erdekel >senkit 
>ki rakta fel a kampot es hogyan (RO) a lenyeg hogy tartson. >Mellesleg 
>nagyreszt csak varosba kell, rovid, max 10 km  tavra.

Hogy leszakad, es balesetet okoz egy szakszerultlen felszereles, az lehetseges.
Szerintem normalis ember ilyet nem csinal. 
Mo-on ujra kell a kocsit vizsgaztatni hozza, gondolom nem veletlenul.
A moralis tanulsag szamomra az, hogy ha a tobbi ember csinal valami egyertelmue
n rosszat (torvenytelent stb) akkor neked nem kell kovetni. Ennyivel vagy tobb 
a selejtjenel.

Ugyanilyen pelda az is, hogy miert dobjak ki az emberek a csikket a kocsibol? M
ert a tobbi is igy csinalja. 
Bunko, paraszt, primitiv hozzaallas.

Ha kicsit kemeny voltam bocs, de a kollega levele, nemtorodom hozzaallasa felha
boritott.

Udv,
Koli

Sziasztok,

Noname irta, megszolitas, es alairas nelkul:
>Nahát már ilyen is van, ma találkoztam vele egy lámpánál, RBA->002. Hummer H2.
 N
>em is akkora mint gondoltam volna. 
>Van itt lóvé, nem kell sírni.

Ehhez hasonlo rendszamot te is csinaltathatsz, ha nem sajnalod erte a penzt.
A rendorsegi R-es rendszamok ket betu-ket szam-ket szam.
Lattam mar hasonlot (ami megteveszeti a gyanutlan vezetot) A8-as Audin is.

Udv,
Koli

Bonzsur,

Feri, kuldj privatban alvazszamot VF1...

    
djtiszy

Bonzsur,


a friss olajat SOSE sajnald egy uj autotol...
Az egy eves olaj pont egy evvel oregebb, mint egy eve... sok korom is kerult 
bele a dizelbol, de mindegy a reszletek lenyegtelenek: csereltesd le. Ne 
hagyd magad bepalizni a marketingolajakkal, a dCi-be eleg az ACEA B3-as 
olaj, ami altalaban 10W40-es. Literje 2-2,5 eFt es nem 4eFt.

djtiszy

Sziasztok!

Ne keverjuk ossze a Tiptronicot a Multitronic-kal. A Tiptronic ugymond 
hagyomanyos automata valto specialis elektronikaval, és mint ilyen 
szinte akarmekkora nyomatekot at tud vinni.
Az A8 4,0TDI Tiptronic nyomateka 650 Nm!.
A Multitronic pedig, ami CVT valto 330 Nm-t tud atvinni ami szinten nem 
keves.
Ezt az A6 3,2 FSI Multitronic ki is hasznalja.
Valoban kicsit szokatlan a vezetesi elmeny egy ilyen autoval menni, 
szinte villanyautos.
Annyira hozzaszoktunk a hagyomanyos sebessegvalto hatranyaval jaro 
kiserojelensegekhez, valtozo motorzaj kisebb nagyobb rantas altaskor,
hogy anelkul el se tudjuk kepzelni az autot.
Nekem is nehez volt annak idejen megszokni a kis DAF-Volvot de mivel 
eleve bulis kisauto volt ez feledtette a hátrányokat.
A kis 48 LE-s motor ellenere piros lampanal oda lehetett vagni nagyobb 
autoknak is kb harmadik fokozatig (60-70).
Havas uton is nehez volt kiporgetni a kereket annak ellenere, hogy 
hatsokerekhajtasu.
Sajnos a fogyasztasa 10 liter korul volt, de csak kozvetve az automata 
valto miatt. A valto mechanikai vesztesegei ugyanis nem nagyobbak 
mint a hagyomanyos valtoe, de a valto mukodtetesehez szukseges 
vakumot a szivocsobol nyerte es ez olyan bizonytalansagot okozhat a 
keverekkepzesben, hogy a porlasztot alaposan tulmereteztek.
Ami meg szokatlan volt a kocsiban az a folyamatos motorfek, ami 
szinten okoz nemi szokatlan motorzajt. Nincs az, hogy kinyomom a 
kupplungot es akkor csendben marad, hanem a váltó fogja a motort 
egeszen 1000-1200-as fordulatig.
De ezeket a problemakat mar a mai technologiaval ki lehet kusszobolni.

Üdv.

Varijoe

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

Attila kerdezte a #2513 autobol.

>Lattam a Homasitanal elso helyzetjelzo ego
helyere rakhato
>feher magasfenyu LED-et. Hasznal valaki ilyet ?
>Frigyes mester: ismered,

Meg nem halottam rola ! Homasitaban jo harom eve
nem jarok, mert nem kell senkinek onnan
felszereles. Valszeg toroltek a vasarlok kozul is
:-(

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L
frigyesmajor kukac szexelero ponty hu
Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu