Sziasztok!
Na, en is megertem, hogy cserbenhagyott egy kocsi:((
(kb 23 eve vezetek)
A mocskos '96-os Vectramban egy aruhaz parkolojaban megalltam, kiveszem a
kulcsot:
vilagit a toltesvisszajelzo. Hat ez mi? Hivom az ocsemet: szerinte
egyertelmuen elment a diodasorom.
Nem baj, van meg villany az aksiban, inditani akarom a kocsit: villog a
motorhibajelzo, az onindito forgat, de a piszok komputer letiltott.
Ugy kellett huzatnom a kocsit. Kozben persze megvigasztaltak, egy diodasor
egybeepitve a feszszabalyzoval kb 40eFt. (Szerintem nincs 2eFt-nal tobb
alkatresz egy ilyen kutyuben, ha eloszednem a kozepiskolas ismereteimet,
csinalhatnek is egyet).
KEREM VISSZA A 21 EVES MERCIMET!! (szegény ott all ideiglenesen kivonva a
forgalombol)

Mindjart megut a guta. Sajnaljatok egy kicsit!
Na pa..
KI

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: PUG 806 kp zar ( 8 sor )
> Idopont: Tue Dec 17 12:13:54 CET 2002 AUTO #1681
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
Ha mar ilyen autod van miert nem viszed szervizbe?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Csak belekotyogok: az eddigi altalanos markaszervizes tapasztalataim
alapjan ez tipusu problema tipikusan az a fajta, amit a markaszervizben
vagy megcsinalnak, vagy nem; de biztosan egy vagyonba kerul, es kicserelik
a fel autot.

udv,
Akos

 wrote:
> Van egy 1990-es Fiat tipom (1372cm3), Digit?ls műszerfal.
> Van hasonl? valakinek esetlg? Szeretn?k hozz? le?r?st, műszaki k?nyvet s
tb
> ., mert semmit nem kaptma hozz?.
> Budapest, Kecskem?t k?rny?k?n vagyok, az is j?, ha egy f?nym?sol?s erj?ig k?l
cs
> ?n tudja vki adni, vagy ? lef??nym?solja ?s ?n ifizetem.

hm, asszem mostman ellatogatok abba a bizonyos konyvesboltba, ami a polus
centerben talalhato, de van (ill. egyesek szerint csak volt) a westendben
is az alagsorban, es ahol mindenfele tipusu autohoz lehet szakos muszaki
konyvet kapni, es beveteli reszesedest fogok kerni a tulajatol az allando
reklamert :)
homer

Szia Sandor,

>Jol ertem hogy a kerdojel a kocsi tipusanak szolt?

Hat toredelmesen bevallom annak ellenere sem vagyok
eleg tajekozott a Peugeot modellpalettajat illetoen, 
hogy magam is vasaroltam mar 6-os vegu Peugeot ko-
rabban. Talan az lehet a baj, hogy nalunk videken nem 
mutogatjak a 806-ost a szalonban? Ez az o hibajuk! ; -)
Az enyem meg az (tobbek kozott), hogy beszukult latokoru 
"propelleres-auto" imado vagyok, de ezzel egyutt nagyon
erdeklodom minden mas tipus dolgai irant is. Biztos ezert 
varom nap, mint nap olyan turelmetlenul a HixAuto leg-
ujabb szamat. Koszonettel vettem a felvilagositast es bocs, 
hogy hasznos info nelkul terheltem a listat.

(hangosan) Gondolkodom, tehat (Sandor) vagyok... :-)
vagyis inkabb maradok tisztelettel: 
KZ

Szia
probald megnezni a kezifektol a szalat. Tudtommal az nem engedi hogy 
leblokkold az ajtokat. lehet ott van alami zarlat. Behuzott 
kezifek+mukodo motor es az ajto nyit.

MAS:
hatso futoszaljavitasrol valami leirasotok van? egy par szal megy , egy 
par nem, de viszont nem lehet eszrevenni rajta szakadast szemmel.

Udv.
Zoli

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: 4x4 Penti ( 8 sor )
> Idopont: Tue Dec 17 15:23:19 CET 2002 AUTO #1681
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...

Penti:
Hajra, en is ki megyek majd a hoba a micuval, johetsz menteni :)))
Nagyon meg tud indulni havas uton is a gep, de a megallas az igencsak
gyengecske. 

Tamas
---

Szia mega-G3kTamas! :)

Jo, hogy szo'sz! ;)
Maris nyujtom az ujjam a minap itt is emlitett SAVE gomb fele', 
minek hatasara pre-instalalos allapotba kerulnek a karabinerek 
es a hegymaszoko_tel.

Naggyon helyes, mere'szkedj csak batran ki a szuper cicu-micuval
(kopira'jt, ba'j Pongo), aztan ha nem birsz megallni, majd odaallok 
eled a PatRollerrel, villogo Reklamny Orangovy Maja'kkal... :))
(a tovabbiakban, ROM)
A'm ha me'g ez sem rettentene el kellokeppen, akkor me'g extra 
modon megvilagitom neked a 6t-as le'gfe'kes vontatoegyse'get is... :))
Figyeld csak meg, milyen ketsegbeesetten probal majd mindent megtenni 
a cicu-micu a megallas -es az utkozes elkerulese- erdekeben... :))

Amugy, szerintem a havas uton sokkal e'lvezetesebb mindazt 
ve'gigtru:kko:zni, amiket anno a legelo:n! :))

Tovabbi jo csuszkalast mindenkinek, es ne feledjetek, itt is igaz az,
ami a szexben: a legeslegfontosabb a biztonsag.
Tehat: huzzatok ovszert a kerekekre! :)))


Udvi:
	Penti-maja'k
		:)

>>Tudja-e valaki, hogy a gondozasmentes akksit lehet-e
>>tolteni hagyomanyos akksitoltovel? Ha igen, hogy, 
>>mennyi ideig?

HA> Termeszetesen gondozasmentes akksitoltovel.:) Ha koszos, akkor
HA> gondozasmentes ronggyal kell takaritani.
HA> Egyebkent a kapacitasa  10 % aval,10 oran at kell tolteni.

Eddig vices volt, es talan igaz is. Szerintem azonban a kerdezo nem erre lett v
olna kivancsi....

HA> A dugokat csavard ki, hogy a keletkezo hidrogen eltavozhasson.
HA> A tolteskor elparolgott vizet desztvizzel potolni
HA> Toltes utan hagyd az akksit kicsit kiszellozni dugok nelkul, hogy a
HA> gazok szabadon eltavozhassanak a folyadekbol.

Hanem arra, hogy mivel a gondozasmentes akksijan nincsenek
kicsavarhato dugok, el tud-e tavozni a hidrogen a toltes alatt is (logikusan el
 kellene neki, mert menet kozben is toltodik - bar akkor nem kell lecsavarni a 
kupakokat :-))), szoval en arra gondolok, hogy mikor akksitoltovel toltod, tobb
 hidrogen keletkezik....).
Meg arra, hogy a tolteskor elparolgott vizet hogyan potolja... sehogy, epp ezer
t a kerdes ismet az, hogy szabad-e tolteni.
Szoval, a kivancsisag targya nem az volt, hogy hogyan kell tolteni egy akksit, 
hanem az, hogy hogyan kell tolteni egy gondozasmentes akksit...

Tibor

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 3e70ce18.dialin.enternet.hu)

Hellah HA, hellah kuttelke!

>sziasztok :-))
>szeretnek nemi tanacsot, mielott letamadom a szervizt
Megertem a helyzeted, de ez itt egy autos forum...
:)


Piece:
nme1

>>Know your enemy<<