Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 718
Copyright (C) HIX
2000-04-17
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Mazda 626, mar nem tudta... (mind)  22 sor     (cikkei)
2 Mit lattam! (mind)  21 sor     (cikkei)
3 Trabi dadogas (mind)  16 sor     (cikkei)
4 szervo (mind)  18 sor     (cikkei)
5 Re: index, mobil (#706) (mind)  19 sor     (cikkei)
6 Re: meg tobb tuudomany (#712) (mind)  8 sor     (cikkei)
7 Re: Koccanas eseten (#715) (mind)  15 sor     (cikkei)
8 Re: Hatarozat (#715) (mind)  41 sor     (cikkei)
9 Re: Koccanas eseten (#716) (mind)  9 sor     (cikkei)
10 22-en szombaton "csaladi autosparty" (mind)  10 sor     (cikkei)
11 Daewoo emblema (mind)  11 sor     (cikkei)
12 Felicia (mind)  25 sor     (cikkei)
13 Fabia (mind)  33 sor     (cikkei)
14 Re: akumlator (mind)  11 sor     (cikkei)
15 Fiat Tipo, 7vegi fogyasztas (mind)  25 sor     (cikkei)
16 Marky visszahivasa.... (mind)  34 sor     (cikkei)
17 biztositok suxx, uj 2-es, Nagyoroszi, Szerviz6 (mind)  32 sor     (cikkei)
18 Re: Futomuves (mind)  17 sor     (cikkei)
19 Re: Nem felsz??? (mind)  10 sor     (cikkei)
20 S2000 + mas (mind)  39 sor     (cikkei)
21 Re: Nem csak a 20 eveseke a vilag (mind)  22 sor     (cikkei)
22 Re: Sportlegszuro (mind)  9 sor     (cikkei)
23 Re: Koccanas eseten (mind)  47 sor     (cikkei)
24 Burokracia (mind)  49 sor     (cikkei)
25 Re: Nokia fonok (mind)  33 sor     (cikkei)
26 Re: Re. Oregek :-o (mind)  13 sor     (cikkei)
27 Re: Negyutemu Trabi (mind)  21 sor     (cikkei)
28 Re: PDE... (mind)  42 sor     (cikkei)
29 talalkozo (mind)  22 sor     (cikkei)
30 benzinar (mind)  17 sor     (cikkei)
31 olaj (mind)  8 sor     (cikkei)
32 pofonvago (mind)  22 sor     (cikkei)
33 lassulas (mind)  21 sor     (cikkei)
34 Toyota keres (mind)  19 sor     (cikkei)
35 Radio (mind)  11 sor     (cikkei)
36 segitseg keres, felajanlas (mind)  36 sor     (cikkei)
37 SURGOS !!Elso fotengely szimmering. (mind)  11 sor     (cikkei)
38 Nagy auto fogyasztasa, Scorpio arak, hitel (mind)  30 sor     (cikkei)
39 Talalkozo (mind)  11 sor     (cikkei)
40 talaka (mind)  14 sor     (cikkei)
41 Szorri (mind)  48 sor     (cikkei)
42 A talalkozorol (mind)  66 sor     (cikkei)
43 Off topic: sziklamaszas (mind)  13 sor     (cikkei)
44 Loero - nyomatek (mind)  18 sor     (cikkei)
45 franya traffipax (mind)  24 sor     (cikkei)
46 Re: Gyerekules (mind)  26 sor     (cikkei)
47 dunaujvarosi talalkozo (mind)  38 sor     (cikkei)
48 verseny, biztosito, ZLEV, ?Audi?nane! (mind)  42 sor     (cikkei)
49 Re: PDE... (mind)  32 sor     (cikkei)
50 fustolges (mind)  25 sor     (cikkei)
51 Opel Astra problemak (mind)  17 sor     (cikkei)
52 otp: fuvar (mind)  10 sor     (cikkei)
53 Egy rendszam tobb auto? (mind)  11 sor     (cikkei)
54 Re. Mazda 626 (mind)  21 sor     (cikkei)
55 Talalkozorol beszamolo (mind)  41 sor     (cikkei)

+ - Mazda 626, mar nem tudta... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haligali!

Ijeszto nem?
Mielott befejezte volna kirohadt az egesz...
Vajon most mi lehet vele?

Bocs nem birtam ki.

>=======================================================
>Felado :  [Hungary]
>Temakor: mazda 626 ( 1 sor )
>Idopont: Sun Apr 16 18:37:10 EDT 2000 AUTO #717
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
>Hátsó tornyok kirohadnak

Teeby
-- 
> ---------------------------------------------------------------------
	/Ismeretlen szerzo: Az állam megtartja, 
	amit ígért. Ha pénzt ígért, azt is megtartja./
> ---------------------------------------------------------------------
+ - Mit lattam! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szasztok!

Kepzeljetek el! A 4-es fouton Karcag mellett javitjak a padkat. Az egyik sav le
van zarva, a masikon mehet csak a forgalom, es fenyjelzo keszulek iranyitja azt
.
Mikor odaertem, meg piros volt, vartam egy kicsit, zold, elindultam. Feluton
szembetalalkoztam egy autoval! Na mondom ezt elcseszted, mert hat en zoldon
jottem be. Lattam az arcan, hogy nem erti a dolgot. Visszatolatott, es mutogatj
a
nekem a fenyjelzot. Az meg sargan villogott! Na ez igen! Az egyikoldali mukodot
t
rendesen: P-PS-Z-S, a masikoldali meg csak sargan villogott.

A masik: A kornyekunkon minden varosban vasarnap polgarvedelmi riado volt az
arviz miatt. Anyukam a polgarmesteri hivatalban dolgozik, es neki is be kellett
menni. Es ezido alatt mentem at a szomszed varosba, es a varos elott megallitot
t
a rendor. Harman voltak: "- Gepjarmu ellenorzes, kerem a ....! "   Egyem meg a
csepp kis agyatok! Nincs mit csinalni ilyenkor?

ba
+ - Trabi dadogas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Adva vagyon egy 1.1 -es negyutemu Trabi, amely erosebb, hirtelen gazadasra
>elobb dadogassal reagal, s csak aztan porog fel. Ez a jelenseg hideg
>motornal fokozottabban jelentkezik. Van megoldasotok?
>Ha esetleg tudtok egy jo szerelot ebben a temaban valahol Budapesten,
>megkoszonnem.

Hi !

Ha finoman nyomod neki akkor jo ??
1. tipp: karbi gyorsito szivattyu
2. tipp: vakuumos elogyujtas szabalyozo (van benne ilyen ?)

En mindenesetre karbi pucolassal kezdenem.

Udv,
     Zotya
+ - szervo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Csendi: Volvo 940 szervo. Valoszinuleg a szervoszivattyu
> szimeringjenel(?) levegot sziv a szivattyu, ez okozhatja azt, hogy
> leallaskor kinyomja az olajat es zug. Ellenorzese: szervotartaly fedelet
> vedd le, nezz bele jaro motornal, ha nagyon habzik az olaj, akkor jol
> tippeltem.

Nekem ugyan ez a helyzet. Ha tekerem a kormanyt nyomja ki az olajat a
szervo, az latszik hogy a kormanymubol jon. Habos is a tartalyban, hideg
motornal hangja is van. Kb. masfel honap alatt nyom ki 1 liter olajat. :(
Ezek szerint valoszinuleg valami szimering problema.
Kerdes : ki javit ilyent es kb. mennyibe fog kerulni, esetleg ajanlolistas
cim van-e?

Bocs ha mar volt tema es elsiklottam felette.
   _______
 _/_______\_          BZS
 (OO=[|]=OO)    www:  http://www.extra.hu/deep
 []=======[]    mail: 
+ - Re: index, mobil (#706) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> >> [...] Szerintem nem veletlenul hoztak az a rendeletet sem, hogy az
> >> indexnek kell lennie a legszelso lampatestnek. Amikor ezt eldontottek
> 
> >Tevedes, _nincs_ ilyen rendelet.
> 
> A KRESZ pontosan szabalyozza, hogy a lampakat hogyan kell elhelyezni. (Persze

Nem a KRESZ, hanem a 6/1990.-es KOHEM rendelet szabalyozza. Ebben jelenleg
_nincs_ olyan eloiras, hogy az indexnek a legszelso lampanak kell lennie.
1989-ben me'g volt. Most annyi az eloiras, hogy az auto szeletol max. 30
cm-re lehet az index, egymastol pedig legalabb 60 cm-re kell lenni a ket
oldali iranyjelzoknek. Igy nem sertenek jogszabalyt a Peugeot 205, Golf IV
es tsai. Eleg baj, mert szerintem nem eleg biztonsagos beljebb tenni az
indexeket.

  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]
+ - Re: meg tobb tuudomany (#712) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Es akkor mi van az ut menti reklamtablakkal? Akkor azokat is be
> kellene tiltani

Tudtommal be is tiltottak. Most tart a turelmi ido, aminek elmultaval le
kell szerelni az uthoz egy megadott tavolsagnal kozelebb levo
oriasplakatokat.

  Ed
+ - Re: Koccanas eseten (#715) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> - A biztositos hibabejelento alairasa nem jelenti a felelosseg elismereset

Kulon ra kell iratni a masik fellel a felelosseg elismereset, ha o" a
hibas.

> - Ha kicsi a kar, es nem tudod a helyszinen lerendezni, akkor hivd ki
> a rendort , mert lehet, hogy mire a karszakerto kimegy hozza tobb
> serules lesz a jarmun, mint eredetileg.

Na es? A kotelezod fizeti, te meg igy is, ugy is kettovel magasabb
kategoriaba kerulsz balesetenkent, akar egy lokharitot nyomsz be, akar
totalkarossa torsz egy luxuskocsit. Akkor erdemes a helyszinen megfizetni
a masik fel karat, ha a kotelezo dijanak novekmenye tobb annal.

  Ed
+ - Re: Hatarozat (#715) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> 	Megkaptam eletem elso szabalysertesi
> 	hatarozatat, 10 eve vezetek.
> 	Targy : "xy ...-i lakos szabalysertesi ugye"
> 	"15.000.- FT penzbirsaggal sujtom"
> 	50-ig mehettek volna. Nagyon koszonom.

Nehogy kifizesd!!! Kifogassal kell elni a hatarozat ellen. Ezt oda cimezd,
ahhonan a levelet kaptad, es ezt ird bele:
 
T. I. foku Szabalysertesi Hatosag, 

A ... kelt, altalam ... kezhez vett ... szamu hatarozat ellen az alabbi
[uj sor, kozepre, ritkitva]
                         k i f o g a s s a l 
[uj sor, normal koz] elek. A hatarozat rendelkezo reszeben leirt
szabalysertes elkoveteset elismerem. A kirott birsag osszeget azonban az
elkovetett szabalysertes sulyahoz kepest tulzottnak tartom. Kerem a t. I.
foku Szabalysertesi Hatosagot, hogy 
(a) a birsag osszeget mersekelni sziveskedjen [itt roviden ird le, hogy
milyen keveset keresel - ha esetleg egyetemista vagy, az direkt jo -, es
milyen sok embert kell ebbol eltartanod - de persze hazudni nem szabad,
mert kiderulhet. Ervelj azzal is, hogy eleted elso es egyetlen
szabalysertese tortent - ha nem tudnak tobbrol...] 
Vagy: (b) az ugyben targyalast tartani sziveskedjen [ha e'lo"szo'ban
akarod eloadni, hogy inkabb ne fizettessenek veled ennyit, mert bizol az 
ekesszolasodban. Ha jo a beszeloked, teljesen ki is dumalhatod magad].
 
Kelt ..., tisztelettel, ne'v.
                                     
(a) es (b) kozul azt valaszd, amelyiket megfelelobbnek tartod. Rosszabbul
biztos nem fogsz jarni, mert legfeljebb nem valtoztatnak a birsagon, de
novelni nem novelhetik. Fontos a level szep kulalakja (szovegszerkeszto).
                                       
Disclaimer: nem vagyok jogasz, csak sajat felelossegedre fogadd meg a
fentieket! Nekem ugyanakkor sikerult 10-rol 5000-re csokkenteni egy M3
bevezeto szakaszi 50 helyett (szerintuk) 78-at. Szinten elso volt.

  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]
+ - Re: Koccanas eseten (#716) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Nem celszeru rendort hivni ha te vagy a hibas, de szemelyi serules nem
> tortent, mert az tutira buntet ami ha jol tudom min. 2000 ft helyszinen.

Azt hiszem, tavaly osz ota mar 10 kFt a minimum. De nem mindig buntetnek.
Egy rafutasnal (meg a 2000-es korszakban) azt mondtak a kierkezo rendorok,
hogy ok tulajdonkeppen nincsenek is itt, mert akkor meg kellene buntetniuk
a ket hatsot...

  Ed
+ - 22-en szombaton "csaladi autosparty" (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

...lesz a varosligeti mujegpalyanal, 10 oratol, mint azt egy szorolapon
olvasom.

Lesz ingyenes tesztvezetes 5000 m^2-es biztonsagi palyan,
lengescsillapito-vizsgalat, jatszohaz, matchbox-palya, akkus kisautok,
szinpadi showmusorok, gokart-palya.

Mit szoltok egy mini-talalkozohoz ezen esemeny kereteben?

Ed
+ - Daewoo emblema (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

sziasztok,

sajnos egy ovatlan pillanatban aldozatul esett egy NEXIA
elso, hatso emblemaja valaki gyu"jto" szenvedelyenek :(

ha tudnatok segiteni, hol potolhato, a markaszervizen, es
persze a fentihez hasonlo modok kivetelevel.

utangyartott stb.

bes
+ - Felicia (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok evribadi,

az utobbi napokban lemaradtam a listarol, azt is csak fel 
szemmel lattam, hogy cgonczi ujabb anti-Skoda 
hozzaszolast kuldott, ezuttal Felicia-ugyben. Bar, mint 
tudjuk, nincs neki semmi baja a cseh ipar remekevel, 
csak... na mindegy :-|

Miutan nehany napja magam is Felicia-tulajdonossa valtam 
:-))) a hozzaszolas egyik gondolataval egyet kell ertenem, 
nevezetesen a fek nyomaspontja egy kicsit bizonytalan. De 
azert meg lehet vele allni ;-) 

A kis piros autom egyebkent po:pec, az 1.6-os motorral 
kifejezetten harapos (135 Nm max. nyomatek, 965 kg). Jol is 
nez ki, plane amiota rajta van a 14"-es OZ alufelni (a 
sportkipuf es a gyari hatso also spoiler mar adott volt). A 
hifim is atkerult, ne'mi frissitessel (uj high-end 
frontsugarzo es melylada + komoly kabelezes, komplett 
rezgescsillapitas). Ha igaz, lesz rola nehany fenykep is a 
neten, majd belinkelem Nektek, hogy lassatok valami szepet 
:-))))

Udv
Stevie
+ - Fabia (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Amig otthon voltam, kaptam meghivot a Skoda Mentestol, hogy 
menjek kiprobalni a Fabiat. Mentem. 

Az auto kicsinek nez ki, pedig belul tagas, nagyobb 
mint a Felicia. Nagyon ossze van rakva, jol nez ki, bar van 
egy-ket szin ami nem all jol neki. Belul minden finoman 
mukodik, ahogy egy VW-ban, ami nem csoda, mert a legtobb 
muszer, kapcsolo, biszbasz egy-az-egyben a kozos 
alkatreszraktarbol jon. VW-sen hosszu a kuplung utja is, 
ami nem tamogatja a sportos vezetesi stilust. Van egy csomo 
jopofa otlet, de inkabb csak aprosagok.

A 68 es a 101 lovas valtozatokat vezettem. A 68 lovasban a 
Skoda reges-regi motorja van, ami most eppen 1.4-es. Ez 
eleg lomha, 3000 alatt nem szandekozik huzni, raadasul az 
elektromos gazpedal csak kesessel reagal. Viszont allitolag 
alig fogyaszt benzint. Ara "Best of Fapad" felszereltseggel 
2.150.

A 101 lovas gazpedalja is hm, "megszokast igenyel," de az 
legalabb megyen, bar abszolut nem erzodik 101 loerosnek. A 
tesztekben dicsertek a felfuggeszteset: tenyleg eleg 
jol kivaslata az Ulloi ut po:rseneseit.

Ma, amikor minden auto egyforma, itt egy ujabb egyforma 
auto. A Fabia immar sajnos az araval sem tunik ki, merthogy 
igazabol nem a konkurrencia 1.4-es modelljeivel lehet 
osszehasonlitani, amiknel tagadhatatlanul olcsobb, hanem 
csak a kisebb modellvaltozatokkal, ott viszont nincs 
szamottevo arelonye.

Stevie,
a tesztpilota
+ - Re: akumlator (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> A legegyszerubb: merj ra. Feszultsegenek az en gepkonyvem szerint
> terheletlen allapotban 12.5-12.7 voltnak kell lenni. Persze legyen
> feltoltve.
> 
> Peter
> 
Ebbol meg nem fogom megtudni, hogy milyen allapotban van szerintem, mert
egy kipurcant akut is fel lehet tolteni, csak az elso terhelesere kihal
/szerintem/

Sadf
+ - Fiat Tipo, 7vegi fogyasztas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

>Vannak Fiat Tipok melyekben 10 evesen 160e Km van. En ezt soknak
>talalom.

Az enyem 24-en lesz 8 eves, es ma reggel atfordult 170.000-re.
Mikor vettem (1998.01.28.), meg hianyzott valamennyi az 100e-hez...
Lehet, hogy soknak tunik, ha ujsagban latnam, en is atsiklanek
felette, de a kocsiban ulve es naponta vezetve nem tunik soknak.

A hetvegen elugrottam a Tatraba sielni, hazafele a 317 km-t
3 ora 20 perc alatt tettem meg. 4 szemely, csomagtarto tomve.
Az autopalyan a vegig 160-nal mentem, falukban foleg a lyukak
miatt 50-60. A fogyasztas 7.389 liter / 100 km lett, amivel nagyon
elegedett vagyok. A masik kocsi Megane Classic 1.6, a sofor nalam
nehezebb labu, de o is 160 korul jott, a fogyasztasa 9.647 l/100 km.
A 3. kocsi Felicia 1.3, max. 140 - fogyasztas 7.313. 
A 4. kocsi Felicia 1.3 Combi, max. 140 - fogyasztas 7.417. 
Az 5. kocsi Felicia 1.6, max. 140 - fogyasztas 8.241
A 6. kocsi Golf IV 1.6, max. 160 - fogyasztas 8.711

Persze az adatok nem pontosak, hisz a fogyasztast nagyon nehez
pontosan merni, de nagyjabol megfelelnek a valosagnak.

Cs.
+ - Marky visszahivasa.... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv Marky!

 Opel Corsa nezoben jo lenne, ha visszjonnel Dujv.-ba A rangatasnak
talan megvan az oka.
Megneztem ujra a meresi kepeket, vadak.
 Lehetseges okai a zavarnak es a rangatasnak:
- elosztoban az arnyekolo muanyag, ami a rotor es a Hall jelado kozott
van, nem arnyekol es a
szekunder jel kb.25-30kV "atsugaroz" (mar jartam igy). Ez azert lehet
veszelyes, mert ez a bemenojele a computernek!!! ami amugy 5V-os
negyszogjelet var... :-(((
- a gyujtotrafo primer tekercsenek kivezetese kozeleben idoszakos
ivkepzodes van. A jelbol erre is lehet kovetkeztetni(???)
Mike-Cad-del a meresi kep primerje:  a kett xx kozotti "ugras"-ra a
tippem, hogy athuz egy iv.
        xxxxx    xxx
        xxxxx    xxx
       l        l    l
      l         l    l
     l          l    l
    l           l__l
 Hibakereses: oszcilloszkop 4 csatorna
- Hall jelado jele az eloszot oldalan (+5V piros, GND barna, G=jel)
- computer kijovo jele a gyujtasmodulban (labszamot kuldom)
- trafo1(primer tekercs)
- szekunder tekercs

 Ha telefonalsz, akkor akar hetvegen (husvet) is meg tudjuk merni a
muhelyben, kb 1 ora. A cottbusi Opel-servicebol nem nezem ki, hogy van
ilyen meroeszkozuk, vagy rendelkeznek FSA600, vagy nagyobb Bosch
szkoppal. Enelkul nehez lesz a rangatast megtalaljak.....
--
 Udv:
     Levente
+ - biztositok suxx, uj 2-es, Nagyoroszi, Szerviz6 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Valaki irta regebben, hogy elloptak a kocsijat a zsebebol kilopott kulcs
segitsegevel, es a biztosito ezert nem fizetett. Tegnap meselte egy jo
cimbora, hogy elloptak a felesege kocsijat. Amiert erdekes, hogy itt pedig a
feleseg taskajat loptak el, amiben a kulcs volt, es igy lovasitottak meg az
autot. Tudjatok mit szolt erre a biztosito? Hogy a leheto legnagyobb
felelotlenseg a taskaban hagyni, a kulcsot, mert azt konnyen ki lehet tepni
a kezbol. Ha a zsebeben lett volna, akkor fizettek volna... Ugy tunik per
lesz belole... 
Miert van az az erzesem, hogy a viccbeli nyuszika szerepet szanjak a t
biztositok az ugyfeleiknek (van rajtad sapka?)???

megint mas, nemtudom ki ismeri az uj 2-est, de kivacsi lennek, hogy
szerintetek itt mennyi a megengedett? variaciok: autout 100 - varoson kivul
80. Az ut jellegebol nekem az elso volt a tippem, de sehol egy erre
vonatkozo tabla... akkor a masodik... nincsenek keresztezodesek, felhajto
sav, lehajto sav van -> elso... a kresz oktatom is mindig ezzel peldalozott,
amikor az auto utat magyarazta -> elso... de akkor sincs tabla. nem ertem...

errol jut eszembe ha Nagyorosziban jartok, vigyazzatok, mert a trafipax a
helyi autokon szeriafelszereles... foleg egy feher (talan vajszinu)
volkswagen jetta szokott kattintgatni, de mar 53 felett!!! es le is
meszelnek a falu vegeben. Ha kell megnezem a rendszamat, ha arra jarok,
mivel mindig kint van. 

Baromira sajnalom, hogy nem tudtam menni Szerviz6-ni :((( majd talan
legkozelebb... 

Most ennyi:
Col Tuci
Ritmo 75 Cl
+ - Re: Futomuves (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

 wrote:

> Bon jour monsieur,
>
> Nagyon kosz, a Nagy&Nagy-ot fogjuk valoszinuleg kiprobalni, kozelebb
> van, es oda is fogok talalni. Egy belso kormanyosszekoto gombfej ...

Kedves Mark es Tobbiek!

A Nagy&Nagy-nak van honlapja az Elendernel. Azon hivatkoznak bizonyos
kedvezmenyekre, erdemes elolvasni. Es biztato a reklamjuk is, amiket leirtak
magukrol ezen a honlapon.
A cim:
http://ns.elender.hu/nn/

Jo bongeszest:
SBalage
+ - Re: Nem felsz??? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Geza! most nyilatkoztad ki, nem cserelnel a szipirtyoval, erre mindent
>csajt meg akarsz o...ni???

Nem a szipirtyoVAL nem cserelnek, hanem a sajat szipirtyoMAT nem 
cserelnem le. Felreolvastal ? :-)

A balatoni telekrol akartam atrandulni a talalkozora.
A vasarnapomat dugaba dontotte egy csotores :-((((((
--
Meszaros Geza
+ - S2000 + mas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szevasztok,
Most figyeltem meg egy Honda S2000-t. Egyik ismerosom most vett egyet.
Menni meg nem mentem vele, amugy is bejaratos. Az auto nem rossz. Bar
mar lattam
az Autokiallitason is. De akkora motorhazteteje van, hogy siman befert
volna nagyobb motor, ugyhogy tovabbra sem ertem, mit pocsolnek a
2000-es hajtomu
tovabbtuningolasaval. Azonkivul furcsa, hogy a magno kezeloszervei a
kormany bal oldalan vannak. Marha kicsi helyen osszetomoritve. Az
Engine Start gomb
is ott van. Azon gondolkoztam, mi van ha vezetesnel csak ugy odanyulok
bekapcsolni a magnot, melynek mellette van a gombja es rainditozok az
izombol porgo motorra, de gondolom erre csak gondoltak ok is. A
forszammero 9000-ig van kalibralva. Ott kezd pirosodni. Hopp!
Megneztem egy zsir uj Honda Civic 5 ajtos modellt, aminek (ahogy
regebben irtam) a bal elso ablakemeloje a bal elso ajton van, mig a
jobb elso a ket ules kozott a kezifekkar alatt elrejtve. Meg mindig
igy gyartjak, tehat a Hondasoknak ez nem tunt fel, ebbol arra
kovetkeztetek, hogy mas sem tunik fel. Pl. a kis agyonporgos
nyomatekszegeny motorok. Enyhenszolva erdekes a gondolkodasuk.
Azonban ott allt ezek mellett egy E46-os BMW. Hat azthiszem nem kell
ecsetelnem a kulonbseget. Igaz nem most lattam eloszor, csak ezen volt
egy AC Schintzer optikai tuning, ami 4 db 18"-os kereket jelent,
225/40-18-as gumikkal, meg kuszobok, meg elso spoiler, meg tukor es
egy kis diszkret szarny. Nekem ugyan nem a Schnitzer a kedvencem, de
igy is marha sokat dobott a kocsin. Szoval idaig ugy gondoltam, hogy
az E36-os BMW-nel (foleg az Mpowernel) nem birnak szebb es jobb kocsit
csinalni, de most belatom, hogy tudtak: E46, avagy az uj 3-as BMW-t.
Szerintem ez a legszebb kocsi a vilagon. Mondhatnam GYILKOS! Szoval
amint meglattam el is felejtettem a tuning Hondat egybol, mert szvsz a
kulonleges kabrio csucsroadsterje sehol sincs kinezetre egy snassz 4
ajtos 3-as BMW-hez. Ez szemelyes velemenyem, amit ugy gondoltam
megosztok veletek, de mint tudjuk (es ahogy Teeby is irta egyszer) "De
gustibus non est disputandum".
Azonkivul a Honda S2000 elado. Ne kerdezzetek miert, en sem ertem. Ha
valakit erdekel raktarrol szallitom.

Udv,
Vaddiszno
+ - Re: Nem csak a 20 eveseke a vilag (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,
 irta:

>Miert tekintik a biztositok kevesbe kockazatosnak
>az idosebb vezetoket? Mert  a penzukre?
>Naluk epp Te meg a 99%-os Vaddiszno baratunk
>szamit az idozitett bomba kategoriaba.
>(Statisztikailag elenyeszo az a nehany kalapos
>trabantos)

Kedves Akos!
Nem tudom milyen alapont tekintesz engem a biztosito nevu haveroddal
egyutt idozitett bombanak, mikor meg nem ultel mellettem az autoban.
Biztosithatlak, hogy semmi bajod nem tortenik, mint ahogy nekem se
soha. Szoval a karambolozasi % nalam se magasabb, mint masnal. Sot
szerintem sokkal alacsonyabb. Nem ertem mire alapozod eme allitasodat.

Szoval azert szerintem ezt vagy megindokolhatnad, vagy bocsanatot
kerhetnel.

De gyorsan,
Vaddiszno, tik-tak, tik-tak...
+ - Re: Sportlegszuro (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hallo!
Mikor vettem sportlegszurot egy regi kocsimba, nekem is azt mondta az
urge hogy tuti 10 Le, meg nyomateknovekedes, meg minden. Sz@rt se
lehetett rajta erzni. Annyiban azonban jobb, hogy nem kell cserelni,
csak neha kicsit lemosni. Azert artani nem arthat, ugyhogy vegyel
nyugodtan, de azt hogy megtaltosodik az autod, felejtsd el.

Udv,
Vaddiszno
+ - Re: Koccanas eseten (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szasztok!
Ha tuti biztos vagy benne hogy nem te voltal a hibas akkor erdemes
kihivni a zsarukat. Az utobbi felevben 2 eset is volt ahol en is ezt
tettem.
1. Tesom kocsijaba hatulrol belementek es en epp a kozelben voltam,
igyhat odahivott. A Zastavasnak allt meg feljebb! Elkezdett hoborogni,
hogy igy meg ugy, meg hogy o majd ezt elintezteti az ismeroseivel.
Mikor kijottek a zsaruk meg olyan kezes lett mint a barany. Ok adtak
biztositasi lapot, azonban kozoltek, hogy ha nincs szemelyi serules,
akkor ok nem csinalnak jegyzokonyvet, pedig arra a biztosito egybol
fizetne, hanem toltsuk ki a karbejelentot es kezdodik a huzavona, hogy
meg ez hianyzik meg az. Namost a biztosito kikuld egy levelet mindket
felnek, hogy megerositsek a tortenteket, es amig az nem erkezik
vissza, addig nem fizetnek. Ha a level nem erkezik egyaltalan vissza,
akkor vagy te utanajarsz, vagy szerintem soha nem latod a penzed, mert
a biztosito szarik ra nagy ivben. Itt nyilik alkalma az okozonak akar
azt is allitani, hogy o ott sem volt. (Tehat a rendor azonositojat
mindenkepp megeri elkerni, hatha meg jol johet. A legjobb, ha egy
ocska fenykepezot tartotok a kesztyutartoban (Szmena 8 :-)))es egy-ket
fenykepet csinaltok ott a helyszinen.) Szoval elmentem vagy 3-szor a
taghoz behajtani a biztosito levelet, amelyre aztan sikerult
fizetniuk.
2. Egy hulye csaj megkarcolta a kocsim jobb oldalat. Mar hivtam is a
rendorseget, mikozben szalltam ki a kocsibol. Kijottek, es mondtam
nekik, hogy jegyzokonyv stb. Mire a valasz: Nem csinalunk, mert nem
tortent szemelyi serules. Erre mondtam nekik a tesommal par honappal
azelott tortenteket, de nem hatott rajuk, ragaszkodtak hozza, hogy ok
marpedig nem irhatnak jegyzokonyvet. Kiderult, hogy a csajnal nincs
biztositasi szelveny. De a rendort ismerte valahonnan, es megigerte
neki, hogy elokeriti. Masnapra kiderult, hogy egyaltalan nincs
kotelezoje, ezert en mehettem a rendorsegre, utolagos
jegyzokonyvfelvetelre, meg helyszinelesre, meg feljelenteni a csajt.
Rament egy komplett napom. Utana karfelvetel, kocsi irany Pest es
csinaltatas. A Mabisz meg 2-3 honap mulva ki is fizette a kart. (A
felet az egyharmadanak, gondolhatjatok.)  A csajt feljelentettek, es
alllitolag ilyenkor neki kell a Mabisz fele zsebbol rendezni a kart.
Ugyhogy erdemesebb befizetni a kotelezot.

De azt nem ertem, hogy miert nem csinalnak a rendorok jegyzokonyvet,
ha kulon kerem is oket. Ugy sokkal egyszerubb es gyorsabb lenne
mindenkinek. Regen csak bevittem a jegyzokonyvet a biztositoba es mar
fizettek is, mert vilagos volt a tenyallas, hogy ki volt a hibas, ki
mit csinalt, meg ki-kivel volt. Most mar nincs ez ugytunik, es ez
nekem igencsak gyanus.

Koccanasmentes kocsikazast,
Vaddiszno
+ - Burokracia (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!
Elmeselek egy erdekes esetet. Kene nagymotor jogsi. Elmentem itt egy
autosiskolaba. Azt mondtak, oke, csak kell PAV hozza, mert kulonben
csak 125 cc-ig nyomhatom, de addig az elmeleti reszt megycsinal6om.
Mondtam, hogy tanfolyamra nincs idom jarni, erre azt mondtak, hogy meg
ez is belefer, csak ne hangoztassam. Ez volt februarban. Aztan mikor
vege lett a tanfolyamnak, rakerdeztem, hogy mikor van vizsga, mire a
no kinyogi, hogy nem mehetek, csakha megjott a PAV-alkalmassagim. Hat
bejelentekztem oda is, ropke 1.5 honapot kellett varni az idopontra.
Aztan ujabb 2 hetet az eredmenyre. (Kulonben megvan, ugyhogy vagy
minden pszichopatanak adnak, vagy nem vagyok pszichopata.) Szoval
ezzel bementem a mar emlitett autosiskolaba, hogy akkor a holnapi
vizsgara szeretnek bejelentkezni. Nem lehet, mert a Kozlekedesi
Felugyelet nem fogadja el, csak ha be van pecsetelve a jogsimba.
Telefon a rendorsegnek: ok nem pecsetelik be, mert csak a lakhely
szerint illetekes rendorseg pecsetelhet. Ez a pecset biztos valami
speci dolog lehet. Erre visszamentem a Kozl. Felugy-hoz, hogy addig
esetleg nem lehet-e levizsgazni, stb, igen ritkan jarok Gyorben, foleg
rendorsegi nyitvatartasi idoben, de amint lehetosegem nyilik ra,
bepecseteltetem, addig is itt a hivatalos level, miszerint megvan.
Erre nekik nincs lehetoseguk. Addig meg tanfolyamra sem mehetek, se
vizsga, semmi. Kerdeztem, hogy a kov. honapban nem lesz eselyem sem
hazajutni hetkoznap munkaidoben, nem lehetne-e valahogy esetleg megis?
Nem lehet. Ez a szabaly. E kozben 3x telefonalt, es 2x tarsalgott 2
kolleganojevel. Kicsit felnyomtak a vernyomasomat. Ha ezekutan valaki
meg legeppuskazza oket akkor meg mindenki csodalkozik. (Tudom hogy ez
nem egy nepszeru elintezesi mod, de soha nem vagytam nepszerusegre. -
Monthy Python) De akkor teljesen megnyugodtam, amikor arra gondoltam,
hogy legalabb nem fizetek egy szem adot sem (mar ami csak kikerulheto)
ezeknek a mocskos szemet burokrataknak, hogy ott novesszek a segguket,
meg folenyesen poffeszkedjenek. Ezek szerintem eloskodjenek az olyanok
adojabol, akik szeretik oket, meg tetszenek nekik. Azokkal egyutt,
akik a szabalyokat hoztak.
Lehet, hogy soha nem lesz motorra jogsim? Annyira nem zavar, en igy is
csak miattuk akarom megcsinalni, hogy befizethessek egy valag penzt
(kb. 80-100000 Ft a tanfolyam). De jelenleg ott tartok, hogy 2-2.5
honap alatt meg az elmeleti vizsgaig sem jutottam el, pedig mar
fenykepet is vittem, szoval minden, amit lehetett megtettem. 2 honapja
kuzdok a burokraciaval, eredmenytelenul. Mindezt egy olyan jogsiert,
amivel vezethetek 125 cc-nel nagyobb motort, de 2 evig csak 1
szemellyel mehetek. A baratnomet most is nagyon sokszor magammal
viszem. Ugyhogy az a tapasztalatom, hogy itt mindenki sik hulye es
csak arra torekszik, hogy jol lehuzzon. Legjobban az allami szervek.
Szoval en ezeket tamogassam azzal, hogy oriasi adokkal jarulok hozza,
hogy megtobb burokratat vegyenek fel, akik meg tobb hulye szabalyt
gyartanak, amitol meg lehet orulni, es semmire sem jok, csak hogy
nekik legyen hova tologatni a papirokat. Hat koszonom, nem!

Vaddiszno
+ - Re: Nokia fonok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv Mindenkinek!
 irta:
>8810-hez biztosan nem, az elv: aki ilyen (pocsek) ar/ertek aranyu
telefont
>megvesz, annak telik soforre is.
>Kar, hogy nalunk ez marhara nem igy van, ezek a telefonok itt az
abszolut
>sznob kategoriaba tartoznak, stilust nem sikerul venni a tulajnak
vele.

Neked ugyerzem nem ilyen van, hanem azoknak a taboraba tartozol, akik
meg vannak gyozodve arrol, hogy a 10 ezer Ft-os telefon ugyanazt
tudja, mint a
100 ezres, csak mas van rairva markakent azaz telefonalni lehet vele
ugyanugy. Hat akkor most kozlom veled, hogy tevedsz. Az osszes
ismerosom, akimek valami specibb telefonja van (igaz nincsenek sokan),
nem azert vette, mert annyira kurvara milliomos, hogy mar nem tudja
hova rakni a penzet, hanem mert nagyon tetszik neki, vagy hobbija,
hogy ilyen telefonjai lennenek, es folyton cserelgeti. Tehat soforre
egyiknek sem telik. Azonkivul nem sznob kategoria, mert ki sem latszik
a tenyeredbol, tehat rajtad kivul senki sem latja (8210, 8810, 8850,
v3688). Szerintem az a sznobizmus, amikor a tegla meretu telefonunk
kiall az
ingzsebunkbol, es igy setalgatunk az utcan. Mellunket kipoffesztve,
hogy lassak, nekunk van radiotelefonunk. Ez ugyis csak azoknak a
koreben jellemzo, akiknek csak 5-10 ezer Ft-os tegla-telefonra van
penzuk, mert csak ennel a retegnel nagy szam a telefon (bar mar lehet
hogy ott sem). Akinek van tobbszazezre egy telcsire, annak hidd el mar
nem nagy szam hogy kinek milyen van, vagy hogy van-e egyaltalan,
magyarul nem nagyon foglalkozik vele. Szoval akkor melyik a sznob
telefon? Neked milyen van? Csak nem tegla?

Vaddiszno
+ - Re: Re. Oregek :-o (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Kiveve Ulloi ut, Sori, Vaci ut.

Erre (na meg a tobbi utcara, ahol 50 a megengedett) batrokodtam celozni.

Viszont tegnap lattam a nemet teveben egy adast, amelyben azt szorgalmaztak,
hogy vezessenek be egy adott kor folott a jogositvany meghosszabbitasanak
valamifele kiterjedtebb vizsga(lat)hoz valo koteset, mert nagyon sok balesetet
okoznak a 70 ev koruli emberek. Ennek okat abban latjak, hogy egyreszt
lelalassult a reflexuk, masrszt teves donteseket hoznak problemas helyzetben. A
pelda az volt, amikor egy 70 koruli ur egy hirtelen fekezest kivano esetben a
fek helyett a gazpedalra lepett.
Udv!
Miki ba'
+ - Re: Negyutemu Trabi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozletem!


> Adva vagyon egy 1.1 -es negyutemu Trabi, amely erosebb, hirtelen
> gazadasra elobb dadogassal reagal, s csak aztan porog fel. Ez a
> jelenseg hideg motornal fokozottabban jelentkezik. Van
> megoldasotok?

Bar nem Trabi, Golf, de rokon :) mert ha jol tudom, az 1.1-es 
Trabiban Polo motor van... Szoval az oregecske Golf-om (I-es, 
nagykoru :))) csinalt ilyet... Hidegen is, melegen is... A 
megszakito egett be, alig szakitott meg. Csere utan elmult. 
Erdemes a kondenzatort is kicserelni, lehet, az az ok, a 
beeges "csak" okozat...


--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay
+ - Re: PDE... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

----------
> Von: 
> An: 
> Betreff: PDE...
> Datum: 2000. április 14. 19:56
>  Fogash ugye hallottal arrol, hogy van kornyezetvedelem???
> Euro1, Euro2, Euro3, stb. eloirasokrol???

Hallottam biz, de tudomasom szerint az "euro" tisztasag-sorozatok csak a
haszonjarmuvek dieselmotorjaira vonatkozo szabvanyok. Tudom persze hogy van
eloiras a szgk.-motorokra is, de par adalek az altalad irtakhoz:

>  Akkor elarulom neked, hogy az Euro3-as eloirasokat csak ugy lehet
> teljesiteni, ha:
> - 4szelepes hengerfejet alkalmaznak
> - a befecskendezesi nyomas legalabb 1500bar!
> - a befecskendezes kezdetet,+ az adagnagysagot elektronikusan
> szabalyozzak

Az eddigi TDi motorok 4szelepesek es a Bosch VE43 radialdugattyus adagoloja
elektronikusan vezerelt szerkezet. Ami meg nincs meg, az az 1500 bar bef.
nyomas, viszont az 5lyuku bef. fuvokak ("porlasztocsucsok") kisebb
nyomasertekek eseten is jo porlasztast biztositanak. Ezzel egyutt is a
common rail-e a jovo, sot!
 
>   A dizelmotorfejlesztok meg fogjak a fejuket, mert az Euro4-re egyelore
> otletuk sincs, amikor a benzines motoroknal mar felmerult a 0(!!!)
> karosanyagkibocsatas is.

Bizonyos Anisits Ferenc nevu uriember (ki a BMW 320d-530d-740d motorjait
jegyzi) valtoztathato furatmeretu befecskendezo fuvokakrol almodik... Ami a
kozelmult (mondjuk utobbi 10 ev) diesel fejleszteseit attekintve kis
optimizmussal "percek" alatt megoldhato reszletkerdesnek is tekintheto. 
Az eredeti felvetes reszemrol a marketingrol szolt, hiszen az 1.9es PD-TDi
(vagy akarhogy is nevezzuk) nyers allapotaban 140LE felett tud. Kello
tisztasaggal. De arra meg varnunk kell 2-3 evet, mire ez autoban is
megjelenik. Egyelore csak VW alneven fut, lehet hogy az erosebbeket a
negykarikasoknak tartogatjak? Ki tudja...

Udv
Fogash

+ - talalkozo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Na ezen is tulvolnank. Szerencsere az idojaras is a kegyeibe fogadott
minket, igy azta szvsz jol sult el az egesz. Leszamitva a szalonnamat, ami
a hutoben toltott masfel het alatt onallo eletre kelt. De a sors a kedves
listatarsak szemelyeben terulj-terulj asztalkat varazsolt elem, tehat nem
kellett ehen pusztulnom. Ha'la's koszonet erte. Csakugy, mint Leventenek,
kinek koszonhetoen ejszakai eleslatasom eletmento meterekkel hosszabbodott.
Az egyetlen dolog, amit hianyoltam, az a lassulasi verseny megvalosulasa. 
Viszont Gyorben van 1 remek jo hely, ahol ilyeneket (is) lehetne muvelni. A
gokart-palya (nem hobbi, hanem igazi versenypalyanak epult, dontott
kanyarral, boxutcaval, kicsuszo zonaval, stb.) remek hely a bohockodasra,
raadasul igazi autoval is el lehet ferni rajta. Celegyenes vegen (Bravo
1.6SX 16v-vel) 100kmh, tehat nem veszelyes, de elvezetes. Persze ugyeskedni
is lehet rajta. Ettol a helytol kb 5km-re kristalytiszta vizu
kavicsbanya-to talalhato, ahol idealisan lehet furodni. A muveles jellege
miatt van egy szamottevo resze, ahol nem melyul hirtelen. Tuzet is lehet
rakni, meg termeszet, meg stb. Na etto a helytol tovabbmenve 2km-t van egy
gokartpalya, berelheto autokkal. Itt viszont elozetes egyeztetessel orara
is lehet berelni a palyat, ilyenkor ertelem szeruen az osszes auto a
berloe...
Lehet gondolkozni...
Fogash

+ - benzinar (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>vilagpiacon (ez helyileg hol lehet?) az utobbi 1 honapban 30%-kal
(HARMINC
>>SZAZALEKKAL) csokkent az olaj ara. Az ugye olyan 80Ft koruli osszeg lenne
>>literenkent.
>
>Lenne, ha az alapanyaghanyad 100%-a lenne a benzinarnak. De annak bizony a
>legnagyobb resze ado, tovabbi resze feldolgozasi es egyeb ktg, valamint
>szereny :) profit stb.

Es ha az alapanyag 30%-kal olcsobb lesz, akkor az onkoltsegi ar is jol
megzuhan (mondjuk 20%-kal, mert a dolgozok bere ettol nem esik), a 20%-kal
kisebb onkoltsegi arra pedig minden ado es kozteher is ugyanennyivel kisebb
lesz, tehat illene a vegosszegnek is ca. 20%-kal kisebbnek lennie. Nem? Ma
reggel mondta be a radio, hogy szakertok is kb 30Ft-nyi arcsokkenest
tartananak realisnak, nem a mostani 1+2-t. No comment
Fogash

+ - olaj (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Tenyleg, egy kerdes, csuszott mar meg valaki olajon? Nagy elmeny :)

Ja, 1x egy kukasauto hatuljabol elfolyt az osszes hidraulikaolaj. masfel
sav szelesen, kb 20m hosszan volt olajos az amugy jo minosegu (<6honapos)
aszfalt. Kb mint az onoseso, es az olaj utan 6-700mrel is kiporogtek az
elso kerekek 3.ban (!) az 1.3-as D-Kadetten. 
Fogash

+ - pofonvago (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Teeby irja:
> Ugyanis mar regota alkalmazzak tudtommal, a sebessegfuggo legzsakokat.
> Amik a sebesseg es az utkozes merteketol szamito sebesseggel es meretre
> fujodnak fel.
Persze: ul benne Kala'n ne'ni egy varrogeppel, es az utkozes elott hamar
bevarrja a legzsakot szukebbre, es vesz ki a loporbol. ;-)

Amit en tudok: a legzsak (MINDEN legzsak) nem sebessegfuggo, hanem
gyorsulasfuggo. A kormanyban es a muszerfalon levo zsakok a kocsiszekreny
2,5-3g erteku lassulasara aktivaljak magukat, altalaban bizonyos
karosszeria-deformacio egyideju meglete eseten. A viszonylag nagy lassulas
ugyanis kis sebessegu, de nagyon merev testtel torteno utkozes eseten is
elojohetne. Ha viszont a lokharito elnyeli, akkor semmi szukseg a zsakokra.
Amikor mar a lemez is gorbul, akkor kell a zsakoknak dolgozni. Akkor
viszont minel rovidebb ido alatt es mindig teljes mereture fuvodnak
(igazibol robbannak, hiszen pirotechnikai toltet van bennuk), igy
biztositva a lehetoleg minel nagyobb tavolsagot a muszerfaltol. Lassan nem
tudnak felfuvodni, hiszen a hatuljuk NYITOTT. Csak igy biztosithato, hogy a
par szazad sec. alatt felfujodott zsak par tized sec alatt le is eresszen,
lehetove teve a mentest/menekulest/legzest. 
Fogash

+ - lassulas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

ezek szerint megis volt lassulas? Hogy csinaltatok, Ki nyert es mennyivel? 
Otthon reprodukalnam...
Nalam a gokartozasnal fogyott el az ido, este meg egyeb kotelezettsegeimenk
kellett eleget tennem, ezert kenytelen voltam a tavozas himes mezejere
lepni. Ja, gokart:
Az elso futamban VD szemmel lathatoan gyorsabb volt mindenkinel (= 1 kort
mindenki kapott), Fresi Ba't masodszor is utolerte. Itt aztan eletszagu
jelenet lett, hiszen VD ugyanugy nem tudott menni egy lassu miatt, mint az
autopalyan, Fresi meg szemmel lathatoan elvezte, hogy akadalyozhat valakit.
:) vagy inkabb :(  ?
Te Fresi Bacsi! Mi a  szetszedni a kocsit, ha jo? Ha kopott a
motorod es nem sziv rendesen, akkor a nagyobb torokatmeroju karburatorban
meg lassabban megy a levego, kevesebb benzint sziv magaval, ergo negativ
tuning... Ahogy lattam a buveszkedesedbol csak egy aprosag maradt ki
(javits ki, ha tevedek): Levinel ott a 4gazos fustelemzo, az oszcilloszkop,
amivel tuti jol be lehetett volna allitani a motorodat. Az autoszereles nem
arrol szol, hogy jol hangzo nevu alkatreszeket cserelgetunk veletlenszeru
sorrendben... 
Bocs, de ezt nem birtam megallni. :)
Fogash

+ - Toyota keres (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Remelem mindenki jol erezte magat a talalkozon, 
sajna en nem tudtam menni :-(((

Lenne egy hatalmas keresem:
1985(?)-os Toyota Tercelhez keresek leirast, 
vagy csak valami olyan dokumentumot
amelyben le vannak irva, a kulonbozo alkatreszek 
csereintervallumai. A motor tipusa 3A-C, 1500 ccm.
Barmilyen megoldasnak nagyon orulnek (link, leiras e-mail -ben)

Elore is koszonom!

Chmelik Peter



Ui.: Vaddiszno milyen szinu a BOMBID?
+ - Radio (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok autósok !

Egyszer bennmaradt az autóban a rádióm előlapja és megtörtént aminek
megkellett történnie. Feltörték a kocsit, ellopták az előlapot. A rádiót
magát már nem birta kivenni a baromja, de az előlapot elvitte. Na, egy
ilyen előlap kéne nekem. Tipus: Kenwood KRC152LYG. Ha valaki tud segítsen !
Kérdeztem a Kenwood szervízben, azt mondták 25k ! Egy szar előlap, nincs
benne semmi érdekes. Ha valakinek van lelőhelye szóljon. Számla, ilyesmi
nem kell !

Petibácsi
+ - segitseg keres, felajanlas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>               Sziasztok!
> 
> A segitsegeteket szeretnem kerni. Keresem azt a listatarsat,
> aki az Audi es Volkswagen autotipusok kilometerorajanak
> a muanyag fogaskerekevel bajlodott (ugy latszik, ez tipushiba).
> Erdekelne, hogy mire jutott vele. Tovabba, erdekelne annak az
> iparosnak a cime, akit Ti ajanlottatok neki legyartatas miatt.
> Mas.
> Vettem egy konyvet: "Solex es Pierburg karbantartasi es javitasi
> kezikonyv". A konyv foglalkozik: mukodes
>                                                    beallitasi adatok
>       				   beszabalyozas
> 				   hibabehatarolas
> 				   szereles 
>   				   javitas
> 				   legelterjedtebb autotipusok '78-'92-ig
> temakorokkel, a kovetkezo autotipusokhoz: Audi
>       					          Bmw
>   					          Citroen
>  					          Fiat
>            					          Merci
> 					          Peugeot
>   					          Renault
> 					          Seat
>  					          Talbot
> 					          Opel/Vauxhall
> 					          Volkswagen
> 					          Volvo
Ha valakit esetleg erdekel a konyvvel kapcsolatos valamilyen tema, irjon,
hatha tudok valamiben segiteni. Azt hiszem, Esthernek nem fogok tudni
segiteni, mert az 518-as BMW csak '83-'85-ig van bent a konyvben. Az 
ove pedig '78-as...

                 Zsolt
             AUDI 100
>
+ - SURGOS !!Elso fotengely szimmering. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Mindenkinek !

Surgosen szuksegem lenne BMW 318 i elso fotengely szimmering meretere es
gyari cikkszamara.
Az auto 1984 -es ,de NEM CAPA. Jo lenne ,ha valaki el tudna kuldeni nagyon
fontos es sürgös lenne !!!
Elore is koszonom !

 Üdvözlettel\ Mit Freundlichen Grüßen:

                           Peter Balatincz
+ - Nagy auto fogyasztasa, Scorpio arak, hitel (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Nekem eddig csak nagy autoim voltak, kiveve az elsot ami egy 1.3-as
Peugeot volt, es rohogve megevett 8 litert.
Szoval volt egy 2.2-es Mazda-m, az atlagfogyasztasa 7.5-8 liter
volt. Most egy Scorpio-m van, benzinbol atlag 9 litert fogyaszt,
ugyanez a motor egy Sierra-ban kb. 1 literrel kevesebbet eszik, mert
konnyebb a kasztni. Ugyanakkor lehet olvasni/hallani az 1 literes
3 v. 4 hengeres "varosi" autokrol amik ugyanennyit megkajalnak
a varosi forgalomban, viszont autopalyan teljesen hasznalhatatlanok.
Egyebkent ott is ugyanannyit fogyasztanak, mert nyomni kell nekik
hogy mozogjanak. Szerintem ha csak a fogyasztast nezzuk megeri
a nagyobb motor - annak ellenere hogy tobbe kerul a kotelezo biztositas - 
mert boven visszajon ez az ar a menetteljesitmenyekben, kenyelemben.
----
Valaki emlitette, hogy 10 ev koruli Scorpio-kat lehet kapni 5-600e Ft-ert.
Ez igy is van, de ezek az autok nagyon le vannak harcolva ahhoz kepest
hogy valamikor a luxus kategoriat kepviseltek. Az ar egyebkent sok
mindentol fugg az evjaraton kivul.
En 2 eve vettem a Scorpio-t ('87-es kasztni, '89-es motor) 800e Ft-ert.
Nem keves, de 2 honap keresgeles alatt ez volt az eegyetlen SERULESMENTES
auto
amit fel tudtam hajtani. Ha most eladnam (lehet hogy el is adom) akkor
kb. 850e-ert hirdetnem meg. Benzin-gaz uzemu, ugyhogy szerintem meg
is er ennyit.
----
6-10 ev koruli hasznalt autokat lehet venni hitelre a Mazda Mirai-nal
a Budafoki uton. Nem csak Mazda van, hanem tobb tipus (VW, Opel, stb.)

R
+ - Talalkozo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Levente:
 ha hianyzik a szerelolampad, akkor itt a megoldas: az asszony nem talalta a
villanykapcsolot a WC-n, igy behuzta a szerelolampad :))))
Frigyes:
ugy emlexem harom matricat fizettem, de itthon negyet talaltam, ha hianyod
van, en vagyok a hunyo, irj es kuldom a penzt.

Jo volt latni, hany orult kepes a vasarnapi tikhuslevest kihagyni es a
rabokfaszarol elautozni egy kis csevelyre. Meg jobb kozejuk tartozni...

Udv joe
+ - talaka (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!


Nagyon jo volt a talalka, nagy nagy koszonet a szervezesert Leventenek.

A kornyezetvedelmi versennyel kapcsolatban: javaslom, hogy osztozok a
csokiban a masodik helyezettel, ha mar olyan magas volt a HC-m vagy mi a
fene...  Amugy az mi? :o)  Szoval felezunk, enyem a csoki, ove a mogyoro
:o)  Amugy ki volt  a masodik, mert igy rendszam alapjan osszesen ket
kocsit ismerek :o)
(egyebkent meg hizik a majam, hogy ilyen jo a motorom :o)

Udv...Adam
Skoda ? GL
+ - Szorri (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Halli!

 wrote:
>
>> 
>> >Nem letezik olyan auto 800e-ert, amihez hitelt lehetne
>> >felvenni. Hasznalt autohoz is csak ugy adnak hitelt, ha az 6 eves koraig
>> >kifizetodik a tulaj altal.
>> Na. Porsche Gyor. Az mondjuk igaz, hogy nem mindig van 800 e Ft korul
>> hasznaltautojuk.
>> De amikor van, a hitel muxik azokra is.
>
>Pedig igen-igen erdekesen hangzik!!!
>De irj egy konkret peldat egy ilyen autora, mert meg mindig kotve hiszem
hogy
>letezik 800eFt-os hasznalt auto hitellel.

Teljesen jogos. TE'VEDTEM.
Bar, mentsegemre szoljanak az alabbiak.
A sztori roviden:
1. felvonas.
Mr. Hardside valamikor ev elejen meglat egy Porsche Gyor-os hirdetest.
Hasznalt autok reszletre is - koztuk egy , aminek ara 799.000 Forint.
Hardside orul, majd bemegy megerdeklodni, hogy igaz-e, hogy ezt is meg lehet
venni reszletre.
Ertelmesnek tuno recepcios holgy megnyugtatja, hogy IGEN.
Sot, ad neki egy fuzetket a kondiciokrol. Hardside balra ki.
2. felvonas.
Hardside egy darabig tiprodik, mint a kozepparaszt, majd ugy dont, eljott az
o napja.
Esme't bevonul Porsche Gyorbe, majd megnezi, megvan-e meg a szive
valasztottja.
Megvan. Benne a kis tabla, evjarat, kobcenti, ar, elore nyomtatott
megnyugtato inverz kek felirattal. mi szerint a jarmu vasarlasahoz a Porsche
bank hitele igenybe veheto.
Hardside meg jobban megnyugszik.
3. felvonas
A gondolat tettekre valtasanak jegyeben UFSZ-ra betipeg, majd erdeklodik a
jarmu reszletre valo megvasarolhatosaga irant. Elado (ismeros) elballag a
tablazatert.
Hardside teljesen megnyugszik. Barcsak ne tenne'.
Elado visszaballag, majd kozli azt, amit  mar korabban
is tudott (lasd joval feljebb)

A tanulsagot mindenki levonhatja, ha akarja. :-)

Udv:
Hardside
+ - A talalkozorol (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Mindenekelott koszonetet szeretnek mondani Frigyesnek azert, hogy
megrendelte a jo idot vasarnapra. Igaz, hogy fater azzal
ebresztett, hogy esik, de szerencsere ez csak pillanatnyi allapot
volt :-))))

Frigyes! Ketutemu autoba valo mutatos fordulatszammerot is ilyen
sikerrel tudsz rendelni? ;-))))))))))))))))))))))))))

Termeszetesen Leventenek is nagy-nagy koszonet mindenert. Tobbek
kozt a helyszin biztositasaert, szakmai segitsegnyujtasert, a
nyarsak elkesziteseert (segedek kozremukodesevel), meg ugy
egeszeben a talalkozo letrejotteert.

Nagy oromomre szolgalt ismet talalkozni a regi kedves ismerosokkel
es ujabb listatarsakat megismerni.

Most volt az elso olyan alkalom, amikor konvojt vezettem. A
gokartpalyara meno konvojrol van szo. Mint utolag kiderult, lassu
voltam. Lehet. Dridekte nem akartam gyorsan menni, egyreszt hogy
ne szakadjon szet a mezony, masreszt meg szerintem jol neztunk ki
igy. Kulonben sem nagy tavolsagrol volt szo :-)
Masodikkent VD jott mogottem, vegig azon paraztam, nehogy letoljon
az utrol ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Aztan itthon jutott eszembe, milyen szerencse, hogy nem a Trabival
voltam ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Akik gokartoztak, irhatnanak rola. Milyen volt, mennyiert?
A pesti konvojrol is irjatok!

Azon mar meg se lepodtem, hogy Frescho Skodaja nem uszta meg
karburatorszereles nelkul ;-))))))))))))))))))))))))))))))))

A lassulasi versenyen eleg rosszul szerepeltem :-(
Persze az en Trabi-fekhez szokott labamtol mi mast varhattam volna
egy 2107 szervofekkel kapcsolatban? :-) Meg aztan igyekeztem a
csuszashataron innen maradni, mivel nem valami kolosszalisak mar a
gumik a verdan. Fater 10 evvel ezelott ezekkel a gumikkal
(Michelin) vette az akkor fel eves kocsit...
Azert a harmadik kiserlet mar jobban sikerult, mint a tobbi :-)
DFeco a Skodaval meglepoen jo eredmenyt produkalt. Szerintem a
megoldas a kilometerora boduletes csalasaban keresendo (50-nel
mutat 80-at) ;-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))


Ne tudjatok meg, milyen sz.r volt visszaulni a Trabiba! Fatertol
(Soltrol) fel kilenckor indultam haza, es alig kanyarodtam ki az
52-esre, amikor lekoroztek. Zseblampaval. Gyorsan korbeneztem
magamon, mindent rendben talaltam (ov, szemuveg, papirok,
ilyesmi), szep nyugodtan lealltam, ablakot letekertem, es vartam
hogy odajojjon a "szerv". Mint ahogy azt itt a listan tanultam.
Kozuti ellenorzes. Papirokat elvitte, vagy ot percig jegyzetelt
valamit, aztan visszaadta es elkoszont. De nem kert se eudobozt,
se izzokeszletet, se triangulumot, se semmi kotelezo felszerelest.
Mondjuk rosszul is erintett volna ha "sotet eccaka" kell a teli
csomitartoban kupaszkodni :-)
Mostmar tenyleg be kene fejeznem a csomitartovilagitas
beszereleset...


Legkozelebb Domboriban talalkozunk?

          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****
+ - Off topic: sziklamaszas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Off topic tema, rovid leszek.

Akinek van ra lehetosege, ajanlom kiprobalasra a sziklamaszas
varosi valtozatat, a falmaszast! Itt Kecskemeten a Lanchid utcai
suliban van 7 meter magas pozdorjafal valtozatos kialakitassal.
Nagyon tuti!

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****
+ - Loero - nyomatek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Most jutott eszembe egy par nappal ezelotti mondat VD tollabol:

>Az az auto, aminek a loereje magasabb, mint a nyomateka,
>nekem mar eleve gyanus.

Nagyon igaz.

Es az az auto, aminek a nyomateka tobb mint ketszerese a
loerojenek? --> 26 LE - 54 Nm

Esetleg Wartburg 353: 992 ccm, 3 henger, 50 LE, 98 Nm.

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****
+ - franya traffipax (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

M0 soroksari leagazas elott par km-el a feluljaron ott diszeleg a 80-as
tabla (elotte 100), a feluljaro utan meg a rendor, haromlabu allvanyon
levo szerkezetevel. Ora szerint 95-tel mentem a belso savban, a kulso
savban tomott sor volt, teherautokkal. Olyan 20 meterre lehettem tole,
mikor elobukkant a teherautok mogul.
Ez a haromlabu szerkezet milyen rendszeru, villan az ilyen, ha elkapott,
vagy sutyiban dolgozik? Szerintetek mennyivel kell tamogatnom a
hatranyos helyzetu rendoroket segelyezo alapitvanyt, ha sikerult
rajtakapniuk ezen a szornyu kihagason?

Kulonben meg a jo edes ^#&^$&#-ukat, hogy a 80-as tabla utan par
meterrel allnak, ezzel is egyertelmuen a kaszalas a celjuk. Miert nem
eleg az, hogy leveszem a labam a gazpedalrol, amint meglatom a 80-as
tablat? Mire a rendor melle ertem, mar hot szabalyos sebessegre
lassultam. Mirges vagyok, na. :)

Persze az egesz Ivicz Laci hibaja, aki elkuldte a karburatorom leirasat,
en botor meg beallitottam a gepet, es most nem birok a jobb labammal.
;-))

Udv,
NLaci
+ - Re: Gyerekules (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


rakerdeztem az uzletkotonkre:

Belefert a harom gyerekules a Scenicbe (harom eltero koru gyerek harom
mas tipusu ulese volt).
Ezen a heten megveszik az autot.

udv, deejaytiszy



>>> Istvan Vomberg > 00/04/15. 22:18:22 >>>
Udv Autosok!

 wrote:

> megjelent egy fiatal hazaspar a szalonban (Renault) 3 (!) darab gyerekulessel
.
> Ezt kovetoen fel oran keresztul _veszettul_ probalgattak a legkulonfelebb
> autokba, hogy hogy fer bele. A legtobbet (logikusan) a Scenicnel idoztek.

Na de mire jutottak!?!?!?! Belefert-e egyaltalan, vettek-e autot, stb...

Istvan
+ - dunaujvarosi talalkozo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Fel 11 (?) tajekaban megjott a konvoj Budapestrol, az utazosebesseguk jol
mutatta a relativitaselmeletet. Amig a nyugati autoval erkezok szerint
"nem is mentunk olyan gyorsan", addig Frigyes Skodaja soha nem latott
sebesseget produkalt. Kicsit kesobb egy IFA elvontatott egy BMW-t a
muhely elott, de mint kiderult, nem listatag volt. :) Ezalatt Levente
bemutatot tartott a "csemege" muhelyelektronikajabol.

Az M5-os BMW del utan erkezett, pont idoben a szalonnasuteshez. Ezutan a
gyorsevo"k elvonultak gokartozni, majd nehanyan visszajottek, es elmentunk
egy zsakutcaba lassulasi versenyt rendezni. Sajnos a Fogash-fele videofilm
kikockazas es az altalam ajanlott ingas modszerek hardver hianyaban nem
valosultak meg. Igy maradtunk a klasszikus megoldasnal, tablanal 80-rol
0-ra fekezni, es a tavolsagot merni. A palya felmerese utan ugy gondoltuk,
hogy zsakutca, vasarnap, a kutya sem jar arra, aztan mikor a verseny
modalitasain morfondiroztunk, megjott a zsakutcabol 100-zal egy Ikarus.

Miutan a nem vart szembeforgalom altal okozott lelki valsagunkat tuleltuk,
megkezdtuk a lassulast 80 km/h-rol. Eredmeny visszafele:
Frigyes (Skoda)   32,5 m (igyekeztem metereset lepni), (blokkolas nelkul)
marky (Corsa)     23 m (szakaszosan blokkolo kerekek)
Krisztian (Punto) 19 m (vegig blokkolva)
Soma (Lada)       18 m (la'bba epitett ABS-szel)
Fresi (Skoda)     16,5 m (vegig blokkolva)
Adam (Skoda), Vaddiszno (BMW), VTi (Honda) megosztott 16 m

Mikor mindez megvolt, jott DFeco a Skodajaval es 13 meter utan megallt.
Lepadloztunk. Szamomra igy utolag az egyetlen logikus megoldas az, hogy 
a Skodaban egy lathatatlan fekezoernyo volt. ;-) [sajnos Zozi Unojanak a
fektavolsaga nem kerult papirra, amiert a felelosseg engem terhel, de
emlekeim szerint a Corsa es a Punto kozott volt]

Igy telt el egy nagyon kellemes nap, meg egyszer koszonet a szervezoknek,
Leventenek es Somanak.

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 
+ - verseny, biztosito, ZLEV, ?Audi?nane! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Halista!

>          CO   CH     CO   CH
>bek286   0,14  753   0,40  190
>boa367   1,51  179   1,33  344
>cxl286   0,83  220   1,00  144
Huu! Jeee! A 3ik vagyok kat nelkul. Minek terveztek azt oda anno, ha igy se oly
an rossz es egy picit erosebb?:)))
Levi! Ez vtec nyitas alatti fordszamon volt, vagy a felettin?
________________________________________________
Bizti:
>- A biztositos hibabejelento alairasa nem jelenti a felelosseg elismereset
Alul a megjegyzesben rairatod, hogy: Karokozasi felelosegem elismerem, es alair
atod. Igy mar jo.emiatt kellett egyszer elokeritenem azt aki osszetort.

_________________________________________________
ZLEV:
>otletuk sincs, amikor a benzines motor
>oknal mar felmerult a 0(!!!)
Ezzel kapcsolatban kerdenek vmit: Nem tudja vki mi lett a ZLEV (Zero Level Emis
son Vehicle) motoros Accordbol? kb fel eve olvastam rola utoljara, hogy szmogba
n tisztitja a levegot meg stb.
______________________________________________
???AUDI???
>Az meg kulon orom, amiko
>r egy 1.6-os 16V CRX-et lenyomok lampatol
>lapmpaig :))
Milyen Audi? Meg a 2000-esek is csak fatyolosan neznek a CRX-ek utan!
8,5-nel hamarabb szazon??? Milyen AUDI?????????
Az enyem 8,8(Civic) alatt van gyarilag. Ha gondolod kiprobalhatjuk!
_____________________________________________
Legzsak:
>Mara mar a legzsak elegge kiforrott technologia, nem mai talalmany.
Asszem 76-ban csinalta az elsot a SAAB.

Sziasztok!
VTI



____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu
+ - Re: PDE... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Levente irta :


> Udv autosok! Udv Fogash!

.
.

>  Fogash ugye hallottal arrol, hogy van kornyezetvedelem???
> Euro1, Euro2, Euro3, stb. eloirasokrol???
>  Akkor elarulom neked, hogy az Euro3-as eloirasokat csak ugy lehet
> teljesiteni, ha:
> - 4szelepes hengerfejet alkalmaznak
> - a befecskendezesi nyomas legalabb 1500bar!
> - a befecskendezes kezdetet,+ az adagnagysagot elektronikusan
> szabalyozzak
> 
>   A dizelmotorfejlesztok meg fogjak a fejuket, mert az Euro4-re egyelore
> 
> otletuk sincs, amikor a benzines motoroknal mar felmerult a 0(!!!)
> karosanyagkibocsatas is.
> 
> --
>  Udv:
>      Levente


Irhatnal arrol a O karosanyagkibocsatasu benzines motorrol.

Udv:

Jenő
+ - fustolges (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv mindenkinek!
 
Regota vagyok olvasoja a lapnak, de most irok ide elosszor. 
A segitsegeteket kernem. Van nekem egy 15 eves Opel Kadett 
(E) autom. Tavaj a Napfogyatkozás megbámulásához vezeto 
uton beadta a kulcsot, elkezdte visszanyomni a hutovizet. A 
szerelo (Orientimpex) azt mondta hengerfejes az auto, bar a 
veszteseg vizsgalat es a hutorendszer tomitettsegenek 
tulnyomasos vizsgalata ezt nem bizonyitotta. A hengerfejet 
levettek, felujitottak (sikoltak, 1-2 szelepvezetot 
javitottak vagy mi) es osszeraktak Az vegösszeg ugy 80.000 
Ft volt. Amikor az autot elhoztam tok jol mukodott, 
csondesebb lett. Volt egy olyan hulye gondolatom, hogy 
ontok bele egy kis hidraulikus szelepemelo adalekot -mar 
regota hasznalok ilyet olajcsereknel, eddig mindig bevalt - 
miutan elkezdett az auto fustolni és olajat enni. Az eset 
elott 1 gramm olajat nem evett. Most a kocsiban van 272.000 
Km. Az auto menettulajdonsagai amugy nem valtoztak: 
vegsebesseg u.a., emelkedon ugyanugy huz. A fustoles foleg 
indulaskor piros lampanal, illetve hirtelen gazadasnal 
latvanyos. Ha valakinek van valami otlete, esetleg ismer 
egy jo, megbizhato, olcso szerelot akkor kerem ne tartsa 
vissza magat.
Bocs ha kisse hosszu voltam.
A valaszokat mar most koszonom.
+ - Opel Astra problemak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!
Van egy kis porblemam egy 1.4-es 16 szelepes Astraval. Ronda morgo hangokat
hallok a motor felol, amikor 2-bol 3-ba valtok, illetve amikor ezen
sebessegek valamelyikenel elveszem a labam a gazrol es motorfekkel gurulok.
Emellett a fenti sebessegfokozatokban torteno gyorsitaskor idonkent finom
csorgest is lehet hallani a motor felol. Az auto nincs szethajtva es 60e km
van a motorban.
Plusz informaciokent meg annyit, hogy kb. egy eve a kipuffogo dob tolataskor
fennakadt egy kapu rogzito vason, ami az egesz kipuffogo rendszert megnyomta
elore. A kocsi aljan az egyik rogzitesnel lehet latni, hogy kb. masfel
centit elore mozdult a rendszer. A  kipuffogo dobon nem latszik serules, a
motorblokkon a rogzitesek epek, ugy tunik csak a cso deformalodott.
Szerintetek van osszefugges a jelenseg es a kipuffogot ert baleset kozott,
vagy valami masrol lehet szo? A jelenseg egyebkent kb. azota all fenn,
amiota ez az eset tortent.

KZoli
+ - otp: fuvar (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Volna egy elemes garazs szetszedett allpotban BP kozeleben,
amit szeretnek eljuttatni Szombathely kozelebe 2-3 heten
belul.
Nem tudtok vki olcso kozuti szallitot aki el tudna hozni ?
Mindenfele megoldas erdekel.
(Kb. egy IFA-ra rafer)
Kosz: Subi
alias: Schubert Jozsef
+ - Egy rendszam tobb auto? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Mostanaban hallottam, nem tudom igaz lehet-e.
Lehet az hogy Nemetorszagban ha van pl. 5 autod, de mivel egy seggel csak
egybe tudsz beulni, vehetsz az 5 kocsira egy rendszamot, fizetsz egy
kotelezo-t es a rendszamot arra a kocsira teszed fel, amelyikkel menni
akarsz? Vagy ez oltari nagy marhasag? En pl. olyan helyen lakom, ahova kb
200 m-en keresztul folduton kell bemenni. Ez telen eleg maceras egy
szemelyautoval. Ha ez igy mukodhetne, lehet hogy vennek telre egy lepukkant
ARO10-est, es telen, ha nagy a ho azzal jarnek. De amint elolvad, a
rendessel. De ezert a kb 10-30 napert egesz evben fizetni a kotelezot!
Pa'tok
Kormos Imre
+ - Re. Mazda 626 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok Autosok , szia Gabor.

>Hátsó tornyok kirohadnak
Szvsz lem lenne celszeru kicserelni :-) ? A katalogusom szerint ugy van ez
jelezve, hogy hatso rugotanyer jobb - bal es kaphato utangyartottban
Klokkerholm aminek az ara 11,200 Ft / db

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L

Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ; HIX autos matrica kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato
+ - Talalkozorol beszamolo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Vasarnap reggel ebredesem utan esik az eso :-( Majd dirr - durr, csitt -
csatt kiados zivatar volt. Kicsit szomoruan keszulodtem az utra es mar elore
vartam listatarsaim szemrehanyo tekintetet, hisz en irtam egy par nappal
elotte, hogy a " jo idot a talalkozora megrendeltem". Mikor elindultam a
Volner fele helyszin fele mar hetagra sutott a nap :-) Ugy 7 auto jott ossze
a budapesti konvolyra. 9 - kor indulas, majd Erdnel egy piros lampa
megfogott es a tobbiek el...... A szerencses leerkezes utan CO meres
kovetkezett, majd a kotetlen orom, hogy ismet szemelyesen talalkozunk. Kulon
koszonet a hazigazdanak aldonak ( Leventenek ) a szives barati fogadtatasert
es koszonom neki a nekem intezett szakmai tanacsait. Igaz a talalkozo
folyaman en egy kicsit mindenrol lemaradtam egy picit. Szalonnasutes,
lassulasi verseny. Ugyanis egyik keddves listatarsam Blasko Sandor beugrott
a talalkozora, mert eppen ment Taljanfoldre espedig Peruggiaba. Vele tavaj
augusztusban talalkoztam. Oly nagyon elmerultunk a beszelgetesbe es egy kis
Dacia hatso ablak futoszal reparalasaba, hogy a listatarsaim mar a szalonnat
sutik :-)))) Es mire en nekikeszulodtem az autostarsaim mar el is mentek
gokartozni. Ott volt igeretehez hiven VD listatarsunk, gyonyoru az az auto.
Igaz volt egy kellemetlen eset miszerint az egyik listatarsam Fiatjaval
kicsit belecsuszott az arokba. Szerencsere nem lett komolyabb serules a
jarmuvon. A ket sulyos egyeniseg segitett lenyomni a Fiat hatuljat, Adam es
szerenysegem. FresiBaCsi is hozta a format :-))) O most megtartotta a Skoda
szent karburator napjat :-)) Matrica is nagyon szepen fogyott, igaz Dfeco
bar keson de lejott a talalkozora. Hazafele az iranyt ugy este 7,15 kor
indultam. Az ido kitett magaert igazan jo napsutes volt.

 Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L

Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ; HIX autos matrica kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS