Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1390
Copyright (C) HIX
2002-02-27
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 re: igazoltatas, KRESZ (mind)  19 sor     (cikkei)
2 re: par nap es (mind)  16 sor     (cikkei)
3 Re: alfa autoglass (mind)  22 sor     (cikkei)
4 Re: Honda crx injector (mind)  32 sor     (cikkei)
5 Re: Sti-lo-ero (mind)  51 sor     (cikkei)
6 VW 60 ezres szerviz (mind)  17 sor     (cikkei)
7 gallytoro (mind)  20 sor     (cikkei)
8 RE:elvett forgalmi (mind)  43 sor     (cikkei)
9 Elado JAWA 350 - 6V Muszaki nelkul bukosisakkal (mind)  14 sor     (cikkei)
10 gallytoro (mind)  16 sor     (cikkei)
11 kattogo kerek, Kadett (mind)  30 sor     (cikkei)
12 gas vs dizel (mind)  48 sor     (cikkei)
13 Arpi folytatas (mind)  8 sor     (cikkei)
14 Fogdaba vonulas birsag miatt (mind)  16 sor     (cikkei)
15 Allapotos holgy bekotese (mind)  16 sor     (cikkei)
16 hazilag festeni (mind)  15 sor     (cikkei)
17 logika gallytorovel (mind)  23 sor     (cikkei)
18 Re:igazoltatas, KRESZ (mind)  24 sor     (cikkei)
19 va: Kerdes (mind)  12 sor     (cikkei)
20 va: va: par nap es... (mind)  12 sor     (cikkei)
21 suket fulek (mind)  10 sor     (cikkei)
22 soforhalal (mind)  14 sor     (cikkei)
23 !Buenos Dias! (mind)  10 sor     (cikkei)
24 Kozosseg (mind)  12 sor     (cikkei)
25 Re: igazoltatas, KRESZ (mind)  18 sor     (cikkei)
26 Biztonsagi ov (mind)  20 sor     (cikkei)
27 tankolas (mind)  28 sor     (cikkei)
28 Gyorsulas (mind)  30 sor     (cikkei)
29 szakszerviz (mind)  14 sor     (cikkei)
30 Sti-lo-ero (mind)  76 sor     (cikkei)
31 Sti-lo-ero (mind)  26 sor     (cikkei)
32 Gumi 7 eves - jajjjj!!! (mind)  29 sor     (cikkei)
33 Gyurma-autok (mind)  32 sor     (cikkei)
34 Jegre megyunk (mind)  58 sor     (cikkei)
35 legzsak + gyerekules (mind)  29 sor     (cikkei)
36 tankolas (mind)  43 sor     (cikkei)
37 koszonet (mind)  8 sor     (cikkei)
38 Re: Honda crx injektor (mind)  15 sor     (cikkei)
39 RE: Sti-lo-ero (mind)  14 sor     (cikkei)
40 Re: Sti-lo-ero 3. (mind)  71 sor     (cikkei)
41 gaz+ules+egyebek (mind)  96 sor     (cikkei)
42 Koszonet SudEst (mind)  25 sor     (cikkei)
43 autorancok... (mind)  14 sor     (cikkei)
44 Valasz: igazoltatas, KRESZ *** HIX AUTO *** #1389 (mind)  18 sor     (cikkei)
45 NOHAB-nezo (mind)  23 sor     (cikkei)
46 Re: Svajc (mind)  21 sor     (cikkei)
47 allapotos noknek nem kell magukat bekotni (mind)  13 sor     (cikkei)
48 Re igazoltatas KRESZ (mind)  11 sor     (cikkei)
49 Benzintank (mind)  11 sor     (cikkei)

+ - re: igazoltatas, KRESZ (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

*busztok,

 irja:

>Erre a derek rendor elmagyarazza, hogy a _KRESZ-ben is benne van_,
>hogy allapotos noknek nem kell magukat bekotni, sot nem is szabad,
>mert utkozeskor megnyomhatja a gyerkocot.
>
>Kinek mi a velemenye errol? (Nekem is van, de nem szeretnem a
>kozonseget befolyasolni)

Szerintem a KRESZ-ben nincs ilyen kitetel, de ha van akkor hulyeseg.
Sokkal nagyobb serulest okozhat, ha nincs bekotve.
Arra kell csak vigyazni, hogy ne a hasara (ertsd a gyerekre), hanem
a medencejere es az alhasara fekudjon fel a keresztpant.
Szerintem.

Fer
320i oo
+ - re: par nap es (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Hihetetlen, hogy mik vannak. En is lattam vagy 7-8 eve a Pasareti uton egy
>holgyemenyt, aki _fekezes nelkul_ eltalalt egy parkolo autot, de nem csak ugy
>pitty-putty, hanem vagy 40%-os offszetben.

Errol jutott eszembe, par evvel ezelott a belvarosban szuleimnel beszelgetunk,
irdatlan csattanas. Rohanunk az ablakhoz, egy regi merci beleszallt egy par-
kolo autoba (szerencsere nem a mienkbe). Nezzuk-nezzuk, de sehogy nem
ertettuk, hogy sikerult, merthogy az ut tokegyenes, keresztezodes mind2
iranyban kb 100 m-re van. Lenyeg a lenyeg a no baloldalt parkolt es alaszedett
kormannyal indult el, nyomott egy bo gazt, aztan kiderult, hogy nem szedte le
az akkor divatos mechanikai lopasgatlot ami osszekoti a kormanyt a fekkel,
igy egybol belekanyarodott a masik oldalon parkolo autoba. Ha nem latom,
nem hiszem el.

Fer
320i oo
+ - Re: alfa autoglass (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

Nem javittattam, hanem vasaroltam naluk, de nagyon (szokatlanul) 
korrektek es 
udvariasak voltak, talan ez is elarul valamit roluk.

Remelem segitettem,

Janos/rr81

Range Rover 3,5V8 '81

U.i.: A hozzaszolasodrol eltuntettem az ekezeteket.

>Sziasztok,
>valaki csinaltatott szelvedot (kavicsfelverodes) a
>Hatar úton (69) az Alfa Autoglass-nal?
>
>Tapasztalatok?
>
>Koszi,
>Zoli
+ - Re: Honda crx injector (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

MAP=Manifold Air Pressure, ez az injektorod szivocsonyomas-
erzekeloje. Ha 
nagyon nem sikerul szerezned, akkor utananezhetek, 
mindenkeppen tobb hetbe 
telik, de vegso lehetosegnek jo (olaszorszagi bontok, nem tul 
gyakori a crx, ezert 
idobe telik talalni egyet).

Janos/rr81

Range Rover 3,5V8 '81

>egy elso generacios, 1.6-os honda crx-rol lenne szo. eddig minden 
abszolut
>rendben ment vele, de az utobbi idokben az injektorral gondok 
vannak. a
>tunetek: uresben az alapjarat van hogy 1200-rol 1800-ra ugrik fel-
le,
>percenkent kb 50x! ilyenkor jo kis morgo hangot ad a gep, mintha 
janizni
>akarnek:) inditasnal meg minden normalis, aztan sajnos a 
varosban valo stop

Egyebkent az altalad leirtakat megegyszer vegiggondolva maga a 
szenzor nem 
lehet rossz, inkabb valami kontakthiba vagy hasonlo. Mutasd meg 
egy 
elektromuszeresz-beallitottsagu emberkenek, talan tud segiteni. 
Ajanlanam magam, 
de messze vagyok Pecstol...
+ - Re: Sti-lo-ero (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Itt nemi felreertes lesz!!! Ha megnezed a teljes
> hozzaszolasomat, akkor latszik, hogy az 1.2 82LE-s
> Stilorol beszeltem. Ezert is az _1.2-es_ Clioval
> hasonlitottam ossze. Igy mar erthetobb a dunnyogasom,
> ugye?
> 

Persze. De tegyuk hozza, hogy az 1.6-os motor felara mindossze 200ezer
forint. Tehat nem komoly tetel. Annak aki a leheto legolcsobb de mar
csaladinak mondhato es modern kocsit szeretne, de minden forint szamit,
annak viszont ott az 1.2-es. Jo, tudom, johet a duma, hogy ne vegyen
ujat, de ez mar mas tema. Vagy peldaul jo valasztas egy cegnek, hogy
minel olcsobban tegyen az emberei feneke ala uj autot.
Soha nem ertettem miert baj az, ha egy autogyarto kihoz egy gyengebb es
olcsobb modellt is. Foleg ha van ra igeny. A FIAT egy nepauto es a nep
igenyeit kell kiszolgalnia. Gondolom Te is azert vettel Thaliat a Clio
helyett, mert szamit a nagy csomagtarto, de nem volt plusz 1-1.5 millio
a tarsolyban egy nagyobb kategorias kocsira es ebben az esetben a Thalia
egy teljesen korrekt dontes. Mondjuk en is inkabb Thaliat vennek, mint
Swift Sedant. Vagy Teged a gyonyoru design fogott volna meg? :)))

> >Mellekesen erdekelne mit vennel 3.2 millioert????
> >Szerintem teljesen korrekt az ar.
> 
> Az 1.6-os motorert mondjuk OK, de az 1.2-ert semmikepp
> (nekem). Pedig a 3.2M+ az 1.2-es ara! Ha ennyi penzt
> adok kocsira, akkor azert elvarom hogy ne IFA-k, vagy
> 120-as Skodak legyenek egy gyorsulasi versenyen a
> kategoria tarsaim :)))
> 

A kategoria tarsaid az 1.2-es Astra, a Felicia 1.3, az 1.6 75LE
Octavia... szinten relativ nagy autok a leheto legolcsobban, melyek
hasonloan felszerelve - mar ha ez lehetseges, mert a Felicianal nem
igazan - nem kerulnek sokkal tobbe/kevesebbe.

> Ennyiert mit vennek? Hmmm, ujat? Az egyszeruseg
> kedveert mondjuk maradjunk a Clional. Talan egy Clio
> Sport Dynamique-t 1.4-es 98 lovas mocival, klimaval es
> meg maradna szuk 200.000.- vmi. csecsebecsere.
> Tudom, hogy ez egy kategoriaval kissebb, de 3.2M-val
> nem lehet megvaltani a vilagot...
> 

Ez a lenyeg. Nincsenek csodak. :(( Nagyobb az auto, de gyengebb a motor
ugyanennyiert. Amugy lehet, hogy raadasul en a helyedben az 1.6 16V
Cliot vennem. De akinek 3 gyereke van, az erthetoen inkabb a Stilot valasztja..
.

Udv,
Gabor
+ - VW 60 ezres szerviz (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !

Barataink a kecskemeti VW szervizbe vittek a Polot 60 ezres szervizre.
A szervizben nem alltak vegig az auto mellett, johiszemuen megbiztak bennuk.
Azt mondtak (amikor erte mentek) ki kellett cserelniuk a valtoolajat.
Hazafele besult a valto, mert az olajat CSAK leengedtek, de NEM toltottek
fel ! Az elso benzinkutnal toltottek bele 2 liter motorolajat, igy haza
tudtak jonni. Itt is, (mint sajnos a legtobb helyen), az auto atvetele ELOTT
iratjak ala az emberrel a papirt, hogy az elvegzett munkat minden
tekintetben rendben talalta. Igy utolag eselye sincs, hogy bebizonyithassa a
trehanysagukat. Most valtocsere elott allnak.
Ha lesz folytatas, megirom.

Puruczki Tamas

      (Baja)
  Johet ekezet
+ - gallytoro (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

szerintem azert nem engedelyezik, mert a gallytoros
gyalogos eluteseknel kis sebessegnel is olyan, mintha
kerekbe tornek az aldozatot. Az autogyarak zsakszam
koltik a penzt arra, hogy az autok biztonsagosabbak
legyenek akar a gyalogosokra is, az auto gazdaja meg
ezt keresztulhuzza acelcso, kukoricakombajnfeltet,
stb. felszerelesevel...

Ha jol tudom Nemetorszagban az ilyet csak muanyagbol
lehet felszerelni. 

Zoli


__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Sports - Coverage of the 2002 Olympic Games
http://sports.yahoo.com
+ - RE:elvett forgalmi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok, szia Klara!

>>
Tanácsot szeretnek kerni elvett forgalmi engedely ugyeben. Edesapamat
két hete csutortokon igazoltatta a rendor, és kiderült, hogy a forgalmi
engedélye 20 napja lejart, ezert azonnal bevonta azt. Edesapam
kerdesere, hogy akkor most mi a teendo azt válaszolta, hogy varjon az
ertesitesre. Az Autoklub szerint az Okmányirodanál lehet erdeklodni, de
hetfon ott meg semmit nem tudtak az ugyrol, azt mondták egy het múlva
probalkozzon Apu ujra. Ahogy ezt elnezem, igy hetekig is eltarthat, mire
visszakaphatja a forgalmit, és levizsgaztathatja a kocsit. Nem tudtok
valami módot, hogy lehetne ezt a folyamatot meggyorsitani? Nagyon
meltanytalannak erzem, hogy egy ilyen, szerintem nem kifejezetten sulyos
vetsegert a penzbuntetesen kivul meg azzal is "bunhodjon" az ember, hogy
hetekig nem hasznalhatja az autojat. A tippeket elore is koszonom, Klara
>>

Nekem is volt hasonlo esetem, de nem buntetesbol, csak az elozo autom
torzskonyves uj forgalmijanak megszerzesekor. Nyugodtan menjen el
edesapad vizsgaztatni a kocsit, ott kerjen egy igazolast a vizsgarol.
Ugy emlekszem, 30 napig ervenyes a vizsgapapir. Ezzel menjen be a
rendorsegre, mert bizony rendszeresen noszogatni kell oket, ha mashogy
nem, telefonon. En oktobertol januarig vartam turelmesen, majd a macera
hatasara kiderult, hogy a szekreny aljan pihent az aktam. Vetlenul
buktam a casco onreszt, igy csak most, februarban tudtam a biztositotol
visszaszerezni a kozben megkerult rendorsegi vegzessel. A veletek
szembeni rendori eljarasrol pedig csak annyit, hogy a rendorseg is
olyan, mint az a'ram. Mindig a kisebb ellenallas fele halad. A
feledekeny, johiszemu atlagpolgart a legkonnyebb b@....tni, hiszen
mindig befizeti a birsagot. A simlis seftes csalok, tolvajok mar nem
olyan jo kuncsaft, nem is beszelve a "nagyhalakrol". Szerintem az ilyen
esetekben boven eleg lenne egy figyelmeztetes. Nem tudom, igaz-e, de ugy
hallottam, hogy - talan Nemetorszagban - kiertesitenek, hogy lejart a
muszakid, vizsgaidoponttal egyutt. Ha ilyenkor mulasztasz, mar jogos
lehetne a buntetes, hiszen elore szoltak. Esetleg marky, a germanhonba
szakadt listatag tudja a frankot. Azert ne veszitsd el az
elkeseredesedet :-))

Hook


---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...
+ - Elado JAWA 350 - 6V Muszaki nelkul bukosisakkal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozletem mindenkinek!

Elado 120.000 Ft-os iranyaron egy JAWA 350-es motorkerekpar, lejart muszakival.
Uzemkepes allapotban van, 6V-os az akksi-ja, Kb. 20.000Km van benne, jopar 
eve nem volt hasznalva, garazsban allt. A szine Bordo.
Jar hozza ket darab bukosisak is.

Erdeklodni a 217-4338-as szamon (Bencsik Gabornal) vagy e-mailben lehet.


  Udv: Zoltan Nemeth -=Munchausen=- of SHADOWNET Lodge
    PCdokI -o SHADOWNET Szellemi Paholy 48:1/48 o-
           http://www.geocities.com/madhousebbs
BBS: MADHOUSE BBS HUNGARY +36-1-215-6234 00-24h 33600bps
+ - gallytoro (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Temakor: gallytoro
Sziasztok Autosok!

A nevem :Gurmai Norbert
El is mentem egy csovekre szakosodott ceghez,ahol kozoltek velem, hogy
identol mar csak terepjarokra engedelyeznek gallytorot.

Szia !

Tul sokat en sem tudok a dologrol, de az egyik haverom
1 honapja vitte muszakira a gepet (pontosan nem tudom
milyen, de nem terepjaro) es levetettek rola a gallytorot.

Udv.:

Istvan
+ - kattogo kerek, Kadett (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !!!

Eloszor is szeretnem megkoszonni
a rengeteg segitseget a kattogo kerekkel
kapcsolatban.Nagyon klassz a banda itt
a listan. A hetvegen vittem szerelohoz a 
gepet. Kulso feltengelycsuklokat kell cserelni
mindket oldalon + uj gumikat is kell vennem
az elso tengelyre + az elso fekek is rossz
allapotban vannak. Jo kis penzben lesz.

1 honapon belul meg akarom csinalni, majd
irok az eredmenyekrol.

Most hetvegen kapott egy uj hatso sportdobot
a kocsim. Szerintem szuper lett. Nincs olyan
orult nagy hangja, pont kellemes es ugy megy
mint a raketa.

Ma kiautozom az osszes benzint !!!

Minden jot nektek !!!

Udvozlettel:

Kiss Istvan
Opel Kadett GTE 1.8

u.i.: nem tudtok valahonnan piros parkiregot szerezni ?
      (festett buras kellene - bajonett (3-5W))
+ - gas vs dizel (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

On Tue, 26 Feb 2002, HIX AUTO wrote:

> Felado :  [Hungary]

> >- dragabb
> >- nehezebb karbantartani
> **Miert nehezebb karbantartani? (nem nagyon kell neki).
Keves jo szerelo van, aki ert a dieselhez.

> >+ olajcsereperiodus megno, nem higitja a motorolajat
> >+ biztonsagosabb (nyomasprobazott tartaly, femvezetek)
> **_Minel_ biztonsagosabb?
Akar a benzin, akar a diesel uzemnel.A gaztartaly 4 mm vastag acellemez,
es minden egyes tartaly sorszamozott, majd kulon-kulon leprobaljak oket
45 bar nyomassal. Ezzel szemben a benzintartaly egy 1 mm-es,
"ponthegesztett" vaslemezbol, vagy muanyagbol van. A gaztartalyra egy
teljesen leszigetelt muszer-szelep egyseg kerul, melyben cso szakadas
eseten minden iranyban elzaro biztonsagi szelepek vannak, de ha megis
barmilyen szivargas lepne fel, egy olyan szellozo rendszer van kialakitva,
amin keresztul a gaz csakis a szabadba tavozhat, es az utasterbe nem
juthat be, benzintankban ellenben semmi ilyen berendezes nincs. A gaz a
nyomascsokkentoig burkolattal ellatott rezcsovon jut el, hollanderos
kotesekkel ellatva. A benzin viszont serulekeny, és kirepedesre hajlamos
gumitomlon, esetleg muanyag csovon.  - A szivotorokba juto gaz utjaba meg
2 biztonsagi egyseg van beepitve, amely mukodesbe lep a leallo motor
eseten.

> - **"hatotavolsag" kisebb
Ez nem tul jelentos, foleg ugy, hogy ott van meg a benzintank is.

> - **a tartaly nagyon sok helyet elvesz
Ez egy kis autonal lehet gond, egy nagynal pl. Octavia nem befolyasolja
jelentosen a csomagteret. Lehet felszerelni potkerektartalyokat is,
ezek meg helytakarekosabbak.

> Szerintem a gaz autozas elterjedeset legfokeppen az akadalyozza, hogy az
> autogyarak nem fekudtek ra.
Sajnos ez igy van. Nehany orszagban nepszeru a gazuzem, pl. Olaszorszag,
regebben a FIAT csinalt gazuzemu autokat.

> Amugy egy nagy talany szamomra, hogy a nemeteknel, ahol rakasra veszik
> az olajkalyhakat takarekossagbol, alig vannak gazos autok. Csak nem a
> politika, az uzemanyagon levo nagyobb ado es hasonlo dolgok kerultek
> megint a kornyezetvedelem es a fogyasztoi erdekek ele? :((
Azt olvastan egy LPG forumon, hogy ott a gaz 0,5 Euroba kerul, ott is kb.
fele a benzin aranak.

Jozsi
+ - Arpi folytatas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

Kerlek folytasd a tortenetet, mert ovatlanul beideztem az elso reszt a MOKA-ra 
es azota napi 5-6 levelet kapok mikor jon a folytatas. 

Udv,

awender
+ - Fogdaba vonulas birsag miatt (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

>E-mail :  [Hungary]
>Temakor: Kerdes ( 9 sor )
>Idopont: Mon Feb 25 20:53:24 CET 2002 AUTO #1389
>Kerdessel fordulok hozzatok.
>Helyszini birsagot szabtak ki ram a rend orei.
>Amugy munkanelkuli vagyok, a nevemen nincsen semmi,amit behajthatnanak.
>Mi van ha nem fizetem be a birsagot? Lehetseges-e elzaras?

Igen. 1-3 napra bezarnak, de csak fogdaba. Ez 8 eve volt. Azota nem tudom valto
zott e a dolog.

Udv,

awender
+ - Allapotos holgy bekotese (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: igazoltatas, KRESZ ( 23 sor )
>Idopont: Mon Feb 25 15:19:13 CET 2002 AUTO #1389
>Erre a derek rendor elmagyarazza, hogy a _KRESZ-ben is benne van_,
>hogy allapotos noknek nem kell magukat bekotni, sot nem is szabad,
>mert utkozeskor megnyomhatja a gyerkocot.

A KRESZ-ben nincs benne hogy nem szabad. Csak az van benne hogy veszelyes lehet
 bekotni. Allapotos holgyeknek kaphato biztonsagi ov atallito, amivel nem nyomj
a meg a gyereket. En Quelle katalogusban lattam ilyet.

Udv,

awender
+ - hazilag festeni (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

> Szerintetek ilyen festekkel (nyilvan egy kicsit nagyobb 
> mennyiseg kell hozza) befestheto a tukor hazilag?

Neeeee. Inkabb ne. Az Espero szepsegen mar nem ront, de inkabb menjetek
el a Daewoo szervizbe, es kerd meg az egyik figurat, hogy hivjanak fel, ha 
ugyanilyen szinu Esperot fognak lakkozni. Igy o eleve kikever tobb festeket
es potom arert lefujja a tukrod. Ha ezt kikerulod, 8-12000-ert fujjak le.

Hazilag nem tudsz teljesen pormentes kornyezetet biztositani es szakertelem
nelkul nem is tudod szepen lefujni.

Cs.
AR 146 / Punto II
+ - logika gallytorovel (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

> identol mar csak terepjarokra engedelyeznek gallytorot.
> Nem ertem a logikat, dehat az mar  belemivodott katonakoromban,
> hogy hulye dolgokban ne keressek logikat.

Gondolom azt is katonaeknal tanultad meg, hogy minden hulye, amit nem
ertesz.
Na ezert hagytam ki eletembol ezt a periodust.... :(((

A gallytoro egy osszetett szo, a _gally_ es _tores_ szavak kombinalasaval
keletkezett. Mint maga a nev is mutatja, arra szolgal, hogy a nehez terepen
valo
haladast segitse, ugymond gallyat torjon. Mivel kozuton altalaban nincsen
gally, teljesen logikus, hogy nem engedelyezik, annal is inkabb, mivel puha
feju gyalogos annal tobb van.
Igy ez a _teljes logikus_ szabaly sok torott buksitol mentheti meg a
vilagot, bar
megfoszt bennunket a gallytoros Agliak, Wagonok, ... konnyfakaszto
latvanyatol.

Cs.
AR 146 / Punto II
+ - Re:igazoltatas, KRESZ (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Erre a derek rendor elmagyarazza, hogy a _KRESZ-ben is benne van_,
> hogy allapotos noknek nem kell magukat bekotni, sot nem is szabad,
> mert utkozeskor megnyomhatja a gyerkocot.

Sziasztok,

A KRESZ ide vonatkozo reszet nem ismerem(lehet, hogy nincs is ilyen?????),de
véleményem az VAN:
Kicsit brutalis amit mondok de szerintem a ket rossz lehetoseg kozul meg
midig az a "nem annyira rossz"
 ha megnyomja az ov a babat mintha az asszony gyerekestol egyutt kirepulne a
szelvedon pl 90-nel.

Mas: 99-es 1.8 kombi Passatba szervot szereltetnek.Szeretnek tolletek erre
vonatkozoan infokat kerni.(mennyire maceras,kb mennyibe kerul,hol lehet
ilyent csinaltatni,stb)


Koszi,
Istvan

Mi van Norbi?
Dogtolo racs?!?!kodfenyszoro?!?!
Nati tudja?
+ - va: Kerdes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Teeby irja...

> Helyszini  birsagot  szabtak  ki  ram  a  rend orei. Amugy
> munkanelkuli   vagyok,   a  nevemen  nincsen  semmi,  amit
> behajthatnanak.  Mi  van  ha  nem  fizetem  be a birsagot?
> Lehetseges-e elzaras?

Nana ! Idodet nem raboljak, kosztot, kvartelyt adnak.
Meg azt is hiszik, hogy jot tesznek veled. :-)

-- 
Meszaros Geza
+ - va: va: par nap es... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Geza,  gondolod,  hogy  3-3,5 km ragadas utan egyenes uton,
>belathato  szakaszon,  szembol  senki  10  km-re  segit egy
>index?

Csaba,  nem akarok en kekeckedni, de rossz a mondatod. Nem 3
km-es  ragadas  utan  kellett  volna megprobalni az indexet,
hanem  rogton, amint latod, hogy lenduletbol kozelit. Miutan
nem  probaltad,  mar nem is tudod meg soha, hogy mit reagalt
volna ra.

-- 
Meszaros Geza
+ - suket fulek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Gurmai Norbert irja...
> Korulbelul 2 eve olvasom a listat. Volt mar 1-2 kerdesem is 
> de sajnos suket fulekre talalt.
Tapasztalatom szerint csak akkor nincs valasz, ha rossz a 
kerdes, vagy valoban fingja sincs rola senkinek.
De suket fulek, azok nincsenek. Mindent ra lehet fogni erre 
a listara, de ezt az egyet nem. 
Meg a kapor hangjat is meghaljuk. :-)
--
Meszaros Geza
+ - soforhalal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nezem a hiradot... az ausztriai vonatbalesetet.
Elkepeszto fintora a sorsnak, hogy kamionsoforok,
akik az idejuk javat tobb tiz tonnas monstrummokkal
birkozva az orszaguton toltik, most egy kupeban
elnyujtozva lazitanak, alszanak, vagy dumalnak, 
benyomnak egy pofa sort, azutan egyszer csak meghalnak.
Hajlamos vagyok azt hinni, hogy tulhajszolt mentoangyalaik
is eppen akkor pihentettek szemuket, amikor a baleset
tortent. 
Ez, mar-mar perverzio a Mindnehato reszerol. 
Kap tolem egy fekete pontot. 
Elobb, vagy utobb elszamolunk egymassal...
--
Meszaros Geza
+ - !Buenos Dias! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

"Viszont az igaz, hogy ezek a negyes szutykok
mar a negyedet sem viselik el mint az 1es es 2es valtozatok. Anno a golf egy
mokany kis szerkezetnek indult ugy 26 evvel ezelott. Kemeny rugozas full
fapad, de nagyon tuningbarat es meg fogta az utat is."

Jol beszeltel, Shake!
En nem szeretem a german autokat, de a Golf I az Golf I! :o)

Adios,
Chucky
+ - Kozosseg (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

!Buenos Dias!

Nagy orommel konstataltam, hogy gyarapodik a Holgyek szama a HA-n!
Ezzel kapcsolatban szeretnem felvetni, hogy figyeljen mindenki jobban,
mielott reszletezi, hogy milyen nemu, hajszinu, stb. soforje volt az adott
tortenetben szereplo autonak. Persze tudom, hogy a Holgyek nem veszik
magukra, mar csak azert sem, mert a jelenlevok mindig kivetelek, de megis.
Persze a lista sem az a fajta, ahol az emberek nem ismerik a tisztesseget,
szerencsere!

Adios,
Chucky
+ - Re: igazoltatas, KRESZ (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Erre a derek rendor elmagyarazza, hogy a _KRESZ-ben is benne van_,
> hogy allapotos noknek nem kell magukat bekotni, sot nem is szabad,
> mert utkozeskor megnyomhatja a gyerkocot.
> Kinek mi a velemenye errol? 

Sziasztok!

Az egyik ismerosom orvos, es pont ez volt a projectje. O 
mentoorvos, a tanulmanyt kozosen csinaltak a 
traumatologusokkal. A pontos adatokat nem ismerem, de 
meglehetosen sok baleset elemzese alapjan egyertelmuen az jott 
ki, hogy hasznalni kell a biztonsagi ovet. A felhelyezesere persze 
ugyelni kell, hogy ne pont a pocak kozepe folott legyen. Szoval 
igaz ugyan, hogy az ov a magzatot megsertheti, viszont a 
magzatnak nem sok eselye van, ha az anya feje vagy mellkasa 
sulyosan serul.

Tibor
+ - Biztonsagi ov (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok, Szia scsLLAT!
...haat amit irtal erdekes. A KRESZ eloirasaval erre az esetre vonatkozoan
nem vagyok teljesen tisztaban, de:
nekem csak egy oreg Hondam van, ehhez adtak egy "Hasznalati utmutatot"
(Bedienungsanleitung) Ez egy kb 150 oldalas konyvecske ahol benne van hogy
milyen olajat hova kell tolteni, hogy kell izzot cserelni...stb. Az elso 22
oldal viszont arrol szol hogy hogyan kell hasznalni a biztonsagi ovet
felnotteknel, gyerekeknel -kor es nagysag szerint reszletezve- es legalabb
egy oldalon ir arrol hogy hogyan kell a kismaman elrendezni az ovet hogy ne
bantson senkit sem az ov.
Szemely szerint en addig nem inditottam el a kocsit amig az asszony be nem
kototte magat. Egy kicsit durvan fogalmazva ha balhe van, utodot keszithetsz
megegyet de ha kirepul mindketto...?!
Kizart dolognak tartom hogy a ferdeszemu -bar nem hiszem hogy olvasta a
magyar szabalyokat- mero poenbol szant a konyvbol tobb mint 10%-t a
biztonsagi ov hasznalatara, es csak veletlenul epitette be sok mas
autogyarhoz hasonloan az autoba a biztonsagi berendezeseket...
Udv
P.Istvan
Honda Accord 2.0i '91
+ - tankolas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

>Szamitasaim szerint meg lehetett 4-5 l benzin a tankban, a 
>Matiz tankja "papiron" 35 l. Kerdezte a ferjem, hogy az 
>altalam vart 30 l-t tankolja, vagy tele, amig fer. Mondtam,
>hogy tele. Kb 28 l-nel kattant a pisztoly, utana szep 
>lassan toltogette meg a benzint, es 36 l-nel allt meg. 
>Kattanas utan 8 liter, egy olyan tankba, amiben volt meg 
>benzin, es osszesen 35 literes! 
>Eleg erthetetlen szamomra.

Biztos "ugyesen" volt beallitva a szamlalo a benzinkuton. 
Egyszer a haverom a Csehszlovakoknal a magyar hatartol az 
elso benzinkuton pl. 5 literes kannaba majdnem 6 litert 
tudott tankolni:-). 

Egyebkent erdekes, most voltam ausztriaban es a gazolaj 156 
Ft. Akkor itt miert 192? En tudom, hogy itt magasabbak a 
berek, meg nagyon jol keresnek az emberek, az osztrakoknal 
meg csak a nyomor es azert kell lent tartaniuk a gazolaj 
arat _mestersegesen_, nade a 20% tobblet az mar egy kicsit 
akkor is durva, nem?

Az Electro World nem nyit benzinkutat is veletlenul? 
Monnyuk 100 Ft a 95-os vagy valami?!

Udv,
Vaddiszno
+ - Gyorsulas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Hintaztatjuk az autot, fordulat 5000 ala nem megy,
>RAJT. Ugy elhuztam, mint a vadliba, kettesben viszont mar 
>gyanusan elmaradt a Golf. Megalltam, tolatas vissza. A 
>gyerek falfeher - A MOTOR ELDOBTA A VIZPUMPAT ES BESULT.
>Egesz egyszeruen leesett a vizpumpa, ilyet meg nem lattam.
>A szerviz szerint komplett motorcsere...
>Kovetkeztetest nem vonok le.

Ez tenyleg erdekes lehet, mert mar velem is tortent 
hasonlo. Elszakadt a buzi ekszij, es nem forgatta a 
generatort meg a vizpumpat sem. Mindez kb. 160-180-nal 
autopalyan (kb. 4500-5000 rmp). Tok sotetben. Eloszor csak 
azt vettem eszre, hogy vilagit a toltesvisszajelzo. 
Gondoltam szarok ra, biztos elromlott. Aztan egy par perc 
mulva kiirt valamit a computer, es akkor vettem eszre, hogy 
a homersekletjelzo tok pirosban all. Hopp, motor leallit es 
gurulva leall. Szerencsere semmi baja nem lett a mocinak 
(nemhiaba azert ez BMW-bol van) es egy ekszij cserevel 
megusztam (illetve 3, mert kicsereltettem az osszeset, 
nekem ilyen meg 1x ne tortenjen). Mondjuk 1-2 percig 
mehettem igy, akkor 3-6 km-t tettem meg, kb. 5000-es 
fordulat kornyeken, mikozben a viz forrt siman. Eddig ebbol 
adodo hibat nem eszleletem, pedig mar vagy 1 eve tortent.
Szoval azert eleg nehez elhinni, hogy egy Golf motor 
kevesebb, mint 300 meter alatt besul, bar nem BMW de azert 
ennyire az sem lehet szar. Ott mar valami lehetett elotte 
is, nem?

Udv,
Vaddiszno
+ - szakszerviz (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Arra lennek kivancsi, hogy altalanos az ilyen szintu munka 
>a szakszervizekben, vagy csak en vagyok peches?

Igen ez atlagos, vagy azon feluli szinvonal a 
markaszervizekben, sajat tapasztalataim alapjan. 
Legtobbszor azt tapasztaltam, hogy szettettek a kezuket es 
csak neztek butan. Neked makod volt, hogy egyaltalan 
megtalaltak az olajbeontonyilast. A szervoet sajnos nem 
talaltak meg:-). Amugy en ugy tudom, hogy amig csak egy 
kicsivel tobb benne az olaj, az nem baj, csak teljesen nem 
szabad teletolteni, mert akkor kinyomja a szimeringet.

Udv,
Vaddiszno
+ - Sti-lo-ero (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Az 1,2 82LE pedig total csod. Nem tudom milyen
>lovakban szamoljak az olaszok azt a 82LE-t...
>valoszinuleg poniban. :)
En is probaltam 1.2-es Stilot, de az egy tetu. De meg 
Puntoba is keves az a motor. Kar, hogy a Fiat kinalataban 
megszunt az 1.4-es. Ja es 6.-ban lassul, ugyhogy tok 
folosleges. 

>Tipikusan jo pelda ra a most begyuruzo Octavia-valtas, 
>hogy az 1.4/75 jon be az 1.6/75 helyett.... 
>Nos ehhez kepest a szakma szerint az >1.4/75 egy tetu. 
Skoda szalonban is voltam egy veletlenbol kifolyolag par 
naptya. Aszondja az ertekesito, hogy ez az 1.6-os motor 
milyen jol megeri az Oktaviaba. Kerdem hany szelepes, hogy 
csak 75LE-t sikerult kipreselni belole? 8 a valasz. Hat 
akkor menjenek a picsaba mondom magamban. Az auto majdnem 4 
milla, hatul dobfekes, es 8 szelepes a motor. Aztan szepen 
mondtam neki, hogy na ugyan mar ne vicceljunk, nehogy egy 
1990-ben gyartott autot itt nekem ujnak akarjon eladni. De 
allitolag uj az auto, csak meg maradt ilyen motorjuk az 
elmult evtizedbol? Nem ertettem. Most mar ertem, ezek meg 
mindig gyartjak ezt a 8 szelepes motort, Europaban!!, 
biztos a mult szazad emlekere, es a kocsi azert ilyen 
draga, mert limitalt darabszamban megjeleno szeria:-))))).

Meg azt sem ertem, hogy ha felmegy az ember a 
www.bmwusa.com-ra, es kiszamolja, hogy mennyibe kerul egy 
zsir uj M3-ast, akkor az miert 15 millioba jon ki, mig 
itthon www.bmw.hu-n kb. 22-23 millio? A tul sok vam meg ado 
miatt az autogyartok megprobalnak mindent lesporolni. 
Kevesebb loero, kisebb kobcentis motorok (merhogy az 
kevesebbet eszik, igy sporolhat a vasarlo, az nem baj ha 
utana kuzd vele, csalodottsagerzese van, hogy a kocsi nem 
megy, es esetleg egy elozosnel meghal emiatt), kisebb fek, 
biztonsagi felszereles hianya (no ABS, csak 2 legzsak, 
nincs kp-i zar, no riaszto stb.), elektromos felszerelesek 
hianya, es igy megprobaljak attraktivabba tenni az 
ujautojuk arat. Ennek egy jo ellenpeldaja es az ujautopiac 
ude szinfoltja a FIAT Stilo, ami tele van extrakkal, es az 
1.6-os, ami mar megy is, 3.4 milla (es a 75 ezres extra 
metalfenyt szo nelkul bele lehet alkudni), klimaval 3.6 
korul mozog (kb. 1 A4 oldal alap extra, es nem 5 fejtamla, 
lehajthato napellenzo, hatsoablak, tukor, 2 oldaltukor, 
nyithato ajto, meg ilyenek, mint a VW-nel, hanem 6 legzsak, 
AC, ABS, fekeroeloszto, kiporgesgatlo, el. abl, tukor 
futes, szervo, meg olyan is van benne, ami megakadalyozza 
az elso kerek blokkolasat, ha tul durvan valt vissza a 
sofor, stb., plusz 2 A4 oldal rendelheto extra). 
Ugyanennyiert fapad Golf kaphato, vagy szuper alap fapad 
Astra 1.4 90 LE (szinten dobfekes, es nem rendelheto hatra 
tarcsafek, csak 1.8-as motortol, ami meg mar 4.5 millio, 
szoval hatul csak kezifek van rajta). Ezzel csak azt 
szeretnem hangsulyozni, hogy azert ilyet is lehet es ilyen 
is van ma Mo-n. Mellesleg a tetu markakaereskedesek sem 
jarnak rosszul, mert eleg jo arresuk lehet. 4.2 millas 
Astrabol csak gyenge erdeklodesre 200 ezret engedtek. Ha 
jovok a loveval, akkor minimum meg 1 szazast vagy tobbet is 
elengednek. Most hallottam, hogy Audi allroad quattro 20 
millio, 3.6 millio az arres. Jo mi, ja igaz is sok a melo 
vele, mig atadjak.

>Van egy nemet mondas: "Hubraum ist durch nichts zu 
ersetzen", kb. "a
>hengerurtartalom semmivel nem potolhato". Nagyjabol 
egyetertek vele.
Hat nem ezt pofazom mar 2 eve, miota listatag vagyok!?

Udv,
Vaddiszno

U.i: Bocs a hosszusagert, csak igazan felhaborit, hogy 
ebben az orszagban mit meg lehet csinalni, es nincs kedvem 
a mindenkori kormanynak egy 15 millios auto utan 7-8 millio 
extra adot fizetni! Valakinek ugyanis kell, ha pl. a Happy 
End 3 milliardbol csak 30 millio nyereseget produkal es 
csak 5 milliot adozik:-))))!
+ - Sti-lo-ero (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Az 1,2 82LE pedig total csod. Nem tudom milyen
>lovakban szamoljak az olaszok azt a 82LE-t...
>valoszinuleg poniban. :)
En is probaltam 1.2-es Stilot, de az egy tetu. De meg 
Puntoba is keves az a motor. Kar, hogy a Fiat kinalataban 
megszunt az 1.4-es. Ja es 6.-ban lassul, ugyhogy tok 
folosleges. 

>Tipikusan jo pelda ra a most begyuruzo Octavia-valtas, 
>hogy az 1.4/75 jon be az 1.6/75 helyett.... 
>Nos ehhez kepest a szakma szerint az >1.4/75 egy tetu. 
Skoda szalonban is voltam egy veletlenbol kifolyolag par 
naptya. Aszondja az ertekesito, hogy ez az 1.6-os motor 
milyen jol megeri az Oktaviaba. Kerdem hany szelepes, hogy 
csak 75LE-t sikerult kipreselni belole? 8 a valasz. Hat 
akkor menjenek a picsaba mondom magamban. Az auto majdnem 4 
milla, hatul dobfekes, es 8 szelepes a motor. Aztan szepen 
mondtam neki, hogy na ugyan mar ne vicceljunk, nehogy egy 
1990-ben gyartott autot itt nekem ujnak akarjon eladni. De 
allitolag uj az auto, csak meg maradt ilyen motorjuk az 
elmult evtizedbol? Nem ertettem. Most mar ertem, ezek meg 
mindig gyartjak ezt a 8 szelepes motort, Europaban!!, 
biztos a mult szazad emlekere, es a kocsi azert ilyen 
dragađotort, Europaban!!, 
biztos a mult szazad emlekere, es a kocsi azert ilyen 
dragađ
+ - Gumi 7 eves - jajjjj!!! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,



Zsolt irta:
>>>
Erre a fonok megnezte a gumit, es azt kerdezte a
sractol: tudod, hogy ez a gumi HET eves? A srac csak a 
vallat vonogatta.  A gumi uj volt. Pirelli P6000.
Meg jo, hogy egy gumis ismerossel voltam, ott dolgozik a 
cimbora, ahol voltam gumisnal.


ZENE FULEIMNEK!!!!!!

Kesz elmeny olvasni egy hozzaerto (hozzaszagolo) velemenyt! 
Tenyleg nagyon fontos a gumi kora. Az ujabb fejlesztesu 
gumik sem elnek 5 evnel tobbet, akar hasznalat nelkul sem. 
Persze mindjart beszol 3 okostojas, hogy nagypapaja 
wartburgjan 129 evig fennt volt a Stomil gumi, na de sebaj. 

A karkasz deformalodasat (ami normalis) ugyanis nem viseli 
el az oreg gumi, es toredezni kezd, ami vegso esetben 
futofelulet-levalashoz is vezethet. Az igazi kulonbseg a 
minosegi es gagyinko gyartas (Trayal, Matador es tarsai) 
kozott itt jon ki, tehat szelsoseges korulmenyek kozott.


udv, deejaytiszy
+ - Gyurma-autok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


Shake Golf GTI Mk1 irta:
>>>
ezek a negyes szutykok mar a negyedet sem viselik el mint 
az 1es es 2es valtozatok. Anno a golf egy mokany kis 
szerkezetnek indult ugy 26 evvel ezelott. Kemeny rugozas 
full fapad, de nagyon tuningbarat es meg fogta az utat is. 
Most meg akarnak csinalni belole egy luxusabb valamit. 
Nagyon igaz a mondas, hogy kutyabol nem lesz szalonna


Istenem, ez a mai HIXAuto tele van igazsagokkal!! A legjobb 
szajbol a legnagyobb igazsag!

A baj ott leledzik, hogy 5-6000 alkatresz igen kis reszenek 
megvaltoztatasaval fel lehet epiteni egy egeszen mas autot 
is:
GolfIV 1.4 16V ==> Audi S3,
Saxo 1.5d ==> P106 GTi,
stb stb stb.

Namost ha ezt lehet, akkor miert ne csinaljak? Igy viszont 
minden auto kicsit mindenre jo. Tehat semmire. Ez egyebkent 
igaz az AR147-re is, ami elment populistaba (pl. 105 lovas 
butitott 1.6TS). Egy dolog viszont ertheto: ha nem 
csinalod, nem adsz el autot (a tobbiek csinaljak!), ha nem 
adsz el autot, megdoglesz. Hat erre tartunk... :-)


udv, deejaytiszy
+ - Jegre megyunk (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Bocsanat azoktol, akik reklamnak tekintik es ezert haragszanak, de akiket
esetleg erdekel a dolog hadd olvassak.

A Magyar BMW Autoklub-1962 klub rendezvenye szorolapjanak "digitalizalt"
valtozata:

"Jegre megyunk - 2002!
Autos ugyessegi vetelkedo
Budapesten a varosligeti mujegpalyan

2022.marcius 02.-en, szombaton autos ugyessegi egyeni es csapatvetelkedot
rendez a Magyar BMW Autoklub-1962.

Csapatban rendorjarorok, taxisok, es szallitmanyozasban dolgozo
gepjarmuvezetok merik ossze tudasukat. Meglepetes programok!
Vezeto musorkozlo: Szabo Janos ketszeres motoros gyorsasagi EB II.
helyezett.

Elozetes nevezesi dij:(egy auto+vezeto):2000Ft
Helyszini nevezesi dij:(egy auto+vezeto):2800Ft
A nezok szamara a belepojegy 200 Ft, tombolaval 500 Ft
Nevezni lehet: Bernath Agnesnel a 06-30/9810500-as telefonszamon,2002,
februar 20-tol 28-ig naponta 9-20 oraig, 80 foig.

Megnyito: 15:00  Versenykezdes: 15:15
Eredmenyhirdetes es dijkioszto: 22:00-22:30 kozott a helyszinen.
Dijazas: 1-3. helyezett - 4 kategoriaban
(Elsokerek-, hatsokerek-, osszkerek meghajtasuak, illetve holgyek)
Nevezes csak korlatozott szamban (max.150 auto)!
Fodij: Egy garnitura gumiabroncs!
(a versenyen hasznalt, de legfeljebb 205/60 R15 meretig)

Magyar BMW Autoklub-1962
Segitok:
02 BMW Club Hungary
Fiat 126 Club Hungary
Opel Klub Magyarorszag
Opel Manta Klub
Skoda Klub

Fotamogato:Aral
A rendezveny tamogatoi:
Wallis Motor
Bardi Auto
Palulaner Brauhaus
JSI Profil Kft.
Varta
ORFK-Orszagos Balesetmegelozesi Bizottsag"

Ennyi a hirdetes, akit erdekel jojjon!
Ha valaki keri az eredeti szorolapot, kuldjon egy mailt maganba!

Udvozlettel:

Kaszo Endre
(BMW E34 525i)
+ - legzsak + gyerekules (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

A legzsak-elektronika is fejlodik az idovel, de talan nem art idorendi
sorrendbe tenni a fejlodest a tevedesek kikuszobolese erdekeben.

Eloszor megjelent az anyosulesi legzsak is, ami mindig kioldott, ha a
vezetoulesnel is kioldott. Ilyen autoba forditva gyermekulest csak akkor
szabad elore tenni, ha a jobboldali legzsak kiodasat megakadalyozzak. Ezt
lehet elektronikusan, a vezerlo mikroprocesszornal ill. a kabel mechanikai
megszakitasaval. Itt mindenkeppen irany a markaszerviz!

Mivel az anyosulesen nem mindig ul valaki es egy kioldott legzsak csereje
kb. 500-1000 DM, az ulesbe nyomasszenzort epitenek, hogy csak akkor oldjon
ki, ha valaki ul rajta. Ennek megint semmi koze a gyerekuleshez, itt is ki
kell iktatni a jobboldali legzsak kioldasat.

A legujabb megoldas az, hogy az ulesben nyomasszenzor es egy magneses
rezgokor is van. Ehhez kell egy gyari gyerekules, amiben szinten van egy
rezgokor. Az ules a nyomas mellett a rezgokorokkel erzekeli, hogy gyari
gyerekules van rajta, illetve, hogy ez elore, hatra vagy oldalra nez
(hibas beszereles). Az utobbi 2 esetben az ules elektronikusan letiltja a
jobboldali legzsak kioldasat.

Hogy melyik megoldast melyik autotipusban hasznaljak, azt nem tudom, a
nagyobb Mercikben mar a legutolso megoldas van [vissza is kellett hivniuk
1-1,5 eve a gyermekuleseket a rezgokor problemai miatt...].

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 
+ - tankolas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> puntohoz ertoktol kerdem. az uzemanyag tank szajanal van egy muanyagszeru
> racsos dolog, ami nem tudom megakadalyozza-e a benya lenyulasat, viszont
> arra kitunoen alkalmas, hogy tankolasnal ne tudjam benthagyni a
> toltocsovet, es ablakot mosni kozben. ez direkt van?

Szervusz Homer!

Volt Puntom 9 honapig (imadtam!!!), de nem tartom magam Punto
szakertonek, nem ezert valaszolok.
Valoszinuleg nem azert van a "muanyagszeru racsos dolog",
hogy ne tudd benthagyni a toltocsovet a beontonyilasban,
de en azt javaslom, hogy ennek ellenere ne hagyd
benne.
Egy szerencses tankolasom soran megtanultam egy mellettem
tankolo autostol a kulcsmondatot, melyet a kutas suhancoknak
kell mondani: "Koszi, majd en csinalom!" Es azota en toltom
a benzint az utoba, es en bizony kozben TARTOM azt a rohadt
nehez pisztolyt.
Tudnillik regebben volt egy UNOm, melynek teljesen sikerult
szetcseszni a nem tul eros benzinbeontojet, mert valami
hihetetlen brutalisan bannak a kutasok a pisztollyal, meg
az autoval. Nem mondom, hogy nem kellett volna a
legkimeletlenebb tankolasokat is kibirnia az autonak, de 
hat tudjuk, hogy a FIATjaink nem a muanyagalkatreszek
ellenallokepessegerol hiresek.
Aztan kenytelen voltam magam nekilatni a javitasnak, es
irdatlan nagy csavarokkal (rettenetesen ronda lett, leginkabb
a benzinsapkakra kaphato matricakhoz -- biztos ismereitek :-)
-- hasonlitott a vegeredmeny) rogzitenem a lemezhez a munyagcsovet,
mert egy ilyen beontocsovet onmagaban nem lehet cserelni,
csak tankkal egyutt, annak az araba meg bele sem mertem
gondolni.

Szoval nem tudom ki hogy van vele, de en azota TARTOM, es
ha jol emlekszem pisalas kozben sem szoktam elengedni...

Udv, es jo tankolasokat es "csepegteteseket" mindenkinek:
Koronczi

> homer
> ps. arpi rulez, de hol vannak a folytatasok, mar mindenki keresi rajtam :)

En is nagyon varom, a legutolso azzal maradt abba, hogy "folyt. kov.".
+ - koszonet (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szeretnem nyilvanosan is megkoszonni Frigyesnek a
matricaugyben nyujtott segitseget. Nekem ma o volt az
elso listatag, akivel szemelyesen is sikerult megismerkednem.

Es termeszetesen mostantol ott fog viritani a
Cliom fenekecskejen a sokatero matrinca.

Udv:Koronczi
+ - Re: Honda crx injektor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv!
>  a kerdesem az, hogy van-e valakinek valami mas otlete, 
mi lehet esetleg
>meg a gond? barmi mas butykolesi otlet (persze nem en 
nyulnek hozza..)

A szenzor neve vszg. MAP, Manifold Absolute Pressure. 
Amennyire en tudom, a legaramlast meri a szivotorokban 
keletkezo legnyomas alapjan. Nem igazan helyettesitheto, 
vagy megkerulheto. Belso szerkezetet nem (sem :-) ismerem, 
azert a kabelezeset erdemes megnezni, vagy esetleg egy 
masik vezerloegyseggel kiprobalni (bar ez meg dragabb 
lehet, mint a szenzor).

Z.
+ - RE: Sti-lo-ero (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szia Gabor, udv mindenkinek!

>>"A 1,2 Cliomban 58LE volt anno, de gond nelkul
>>korbeautoztam volna vele a Stilot. Jo-jo, tudom a
>>Clio biztos konnyebb par szaz kiloval, de akkor is.
>>Ha gyenge, akkor miert kell belerakni egy nagy
>>kasztniba?! (...) De 3,2millio+ -ert semmikepp..."
>
>
>A Stilo 1.6-os motorja (...) nem rosszabb(es nem is
>jobb :( ) a kategoriaja atlaganal. Ertem ez alatt a
>Pug307 1.6-ot, a Focus 1.6-ot, a Golf 1.6-ot, az
>Astra 1.6-ot... Tehat nem ertem miert nem szabadna
>belerakni ebbe a kasztniban.
+ - Re: Sti-lo-ero 3. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szia Gabor, udv ismet a Listanak!

Mivel magaban is valtottunk egy levelet, csak remelni
tudom, hogy idorendben jelennek meg a listan a
hozzaszolasaink. Ez a 3. a temaban.

> =============================================

> Vagy peldaul jo valasztas egy cegnek, hogy
> minel olcsobban tegyen az emberei feneke ala uj
> autot.

Igen, igen ilyen gazdasagossagi megkozelitesben nincs
is semmi gond, csak valahogy nem tudnam _magamrol_
elkepzelni, hogy kiadok _ennyi_ penzt egy uj kocsiert,
ami csak _ennyire_ megy. De hat innet kezdve ez mar
nem gazadasagossagi kerdes. :)
 
> Soha nem ertettem miert baj az, ha egy autogyarto
> kihoz egy gyengebb es olcsobb modellt is. (...) 
> Gondolom Te is azert vettel Thaliat a Clio helyett,
> mert... 

Nem baj, csak a koncepciot nem igazan ertem: legkisseb
motor be - rengeteg elektromos kutyu pedig marad. Pont
Te irtad, hogy az 1.2 es 1.6 motor kozt nincs nagy
arkulonbseg. HA nagyon akarnak azert lehetne gondolom
vmi esszeru kozeputat talalni.
A Thaliara is morgok mindig, hogy probaltak mindenhol
lefaragni koltsegeket; de az elektromos tukrot csak
beraktak. Pedig barmibe lefogadom, hogy tobbet
sporolhattak volna az elhagyasaval, mint mondjuk az
index-ablaktorlo karok toveben levo boritas
elcseszesevel tettek (eredetileg 1-1 db gusztusos
muanyag lap mozgott a karral, helyette betettek 1-1 db
bicikligumi-belsot) Na mindegy, ez egy masik tortenet.

> > Az 1.6-os motorert mondjuk OK, de az 1.2-ert
> > semmikepp (nekem). Pedig a 3.2M+ az 1.2-es ara! Ha
> > ennyi penzt adok kocsira, akkor azert elvarom hogy
> > ne IFA-k, vagy 120-as Skodak legyenek egy
> > gyorsulasi versenyen a kategoria tarsaim :)))
> 
> A kategoria tarsaid az 1.2-es Astra, a Felicia 1.3,
> az 1.6 75LE Octavia... 

Valoszinuleg ezekert sem lelkesednek sokkal jobban.
Viszont mentsegukre legyen mondva, hogy ok mar 5-10
eves konstrukciok. 


> > maradjunk a Clional. Talan egy
> > Clio Sport Dynamique-t 1.4-es 98 lovas mocival,
> > klimaval es meg maradna szuk 200.000.- vmi. 
> > csecsebecsere.

> Amugy lehet, hogy raadasul en a helyedben az 1.6 16V
> Cliot vennem. 

Hiszed vagy nem, eloszor az 1.6-ost irtam be peldanak!
Aztan gondoltam egyet, jobban sarkithato a pelda,
legyen inkabb a kissebbik! :)))))

Udv,
Peter
Thalia RT

__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Sports - Coverage of the 2002 Olympic Games
http://sports.yahoo.com
+ - gaz+ules+egyebek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]
>>De azokban a kocsikban, ahol van, ott tenyleg tilos forditva ultetni.
>Kiveve talan a Volvo-t, ahol gyarilag ezt ajanljak...
>Gondolom ez esetben (automatikusan?) letiltja a legzsakot.
Igen, de azok specialis ulesek, es csak a legujabb modelek tudjak oket
fogadni.
Ezek a gyerekulesek egy elore kiepitett helyre "kothetok be", ami egyreszt
a lufikat mashogy fujja fel, masreszt esetleges utkozeskor (mivel az ules a
karosszeria szerves resze) ugy gyuri az anyagot, hogy a kocsi gyurodjon ne
a gyerek.

>Allitolag vegszukseg eseten motorolaj (sot, volt olyan szerelo
>aki vizet is emlitette) is megteszi, amig szervizhez nem er az ember.
>Gondolom egy napig mindent kibir.
Hat azert nem szivesen biznam az eletemet olyan kocsira, ahol mondjuk olaj
helyett viz keni a motort :-o

>- **"hatotavolsag" kisebb
>- **a tartaly nagyon sok helyet elvesz
Ha mar a volvot emlitetted, figyelmedbe ajanlom az s60 bi-fuel-t :-)
Gyarilag van benne a gaz, nem a csomagtartoban. benzinnel indul, majd amint
a motor uzemi hofokon van automatikusan atkapcsol gazra. Ha meg kiurult a
gazpalack, akkor meg mindig van vagy 30 liter benzined :-)

- **sokhelyen melygarazsba nem mehet be.
Ezt magyarazza meg nekem vki, hogy miert van (otthon tobb helyen lattam
kint tablat)

> Felado :  [Slovak Republic]
>Az anyosulesen ulo ferj feje csupa ver, az asszonyka sokkos.
...
>Eltartott, mig megvigasztaltam Tomi baratom, minimum
>annyira imadja az autojat, mint en... Rettenetes.
:-)
Gyerek kivetelesen az anyosulesen utazott (le kellett hajtani a hatso ulest
elotte, es amikor visszacsuktam, a kolok kibulizta maganak, hogy "had
mutassas meg az oviban, hogy o elol ul"), es elkezdett babralni az ovvel,
en meg raszoltam, hogy ne piszkalja, mert sokba kerul a szelvedo, ha
kiugrik rajta egy esetleges fekezeskor. Erre asszonypajtas elszornyedt a
hatso ulesen, hogy hogy mondhatok ilyet :-o Nem ertem, mi zavarta... :-)

> Felado :  [Hungary]
>Biztosan ismeritek, hogy a "szoke holgy" ker a boltban
>egy hosszabb nivopalcat, mert a regi nem er le az olajig.
Ram is hulyen neztek a kutnal, amikor az (anyamtol kolcsonkapott kocsiba)
nivopalcat kertem (merthogy a regi nem eri el az olajat), sot meg akkor is
gyanakvo pillantasokkal meregettek, mikor mondtam, hogy "na jo, ha azt nem
tartanak, akkor legalabb olajat adjon par litert" :-)

>Ennek az egesz elmeny csokornak, olyan VD-s feelingje volt.
>Foleg, ahogy a rendorrel uzetted magad.
>Egy jobbra kirakott index nem lett volna jo megoldas ?
>Ki kellett volna probalni.
Minket osztrakiaban buntetett meg a rendor, amikor ranktapadt, es a kollega
kicsit odalepett neki, hogy hamarabb befejezze az elozest, es ki tudjon
menni a kulso savba, hogy elengedje. Erre a bunkoja elkezdett keken
villogni :-( (esze agaban sem volt leelozni, csak ki akarta provokalni a
gyorshajtast)

> Felado :  [Hungary]
>Figyelj ez egy Bentley, ezt ha ujjkent akarod megkaparintani, hat azt ki
>kell erdemelni. Es ugyanugy, mint nehany mas marka becses termeket:
De akkor ne azt mondjak, hogy 3 ev a varakozasi ido, majd amikor ez
letellik, akkor hogy meg ket ev, hanem mondjak rogton, hogy 6 evet kell ra
varni. Aki akarja az igy is kivarja.

> Felado : Simon Templar
>Helyszini birsagot szabtak ki ram a rend orei.
>Amugy munkanelkuli vagyok, a nevemen nincsen semmi,amit behajthatnanak.
>Mi van ha nem fizetem be a birsagot? Lehetseges-e elzaras?
Apamnak par eve ajanlottak, hogy "bevalthatja" elzarasra is a buntetest, de
neki nem erte meg annyira "rossz arfolyamon" szamoltak (ha jol emlexem ez 1
nap/1000Ft volt)

> Felado :  [International]
>A tanksapka ugyanis
>szelloztetett, vagyis nem zar legmentesen.
Erdekes, en (foleg ujabb autoknal) ugy vettem eszre, hogy "cuppan" a sapka
amikor leveszem.

>Olyant tud nehany auto, hogy ha nem erez sulyt az
>ulesen, akkor nem robbantja a legzsakot, de gyerekules beszerelesekor ezt
is
>mindig KI KELL KAPCSOLNI!!! Ha nincs kapcsolo, akkor a szervizben
>kikottetni.
Illetve olyan (erre kikepezett) ulest kell az (erre kikepzett) tartoba
kotni.
(nem jut eszembe a neve ennek az uj rendszernek, par eve jelent meg, es ha
jol emlexem eddig csak a volvo es a saab epiti be az autoiba)

A'kos

--
Ákos Szalay, Architecture & Research, Sophos Anti-Virus
Real Business/CBI Growing Business Awards: Company of the Year
Email: , Tel: 01235 559933, Web: www.sophos.com
+ - Koszonet SudEst (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok, szia Arpad.

>tudomasom szerint nem egy nagy ceg, es kizarolag
>felujitassal foglalkozik. Ebbol eredoen foleg francia
>markakhoz van cucca. FridCarek hoztak be,

Nem hoztak, hanem hozzak be :-) Azert kerdeztem toled, mert nem ismertem
nevileg ezt a markat. Kapcsolatban allok a FridCarral is :-)

>Attol fuggetlenul egy SNR vagy FederalMogul

Ez is van, bar dragabb. Viszont gondolom a GLO es a Spidan feltengelyek is
viszonylag markas megbizhato termekek.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107

HiX matrica , elso ajto  legterelo,
hatso ablak futoszaljavito, kaphato
Militec es a Bardi autotol alkatreszek 10% kedvezmennyel.
+ - autorancok... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Mar esett szo arrol, hogy a karcokat el lehet tuntetni csodaszerekkel,
de van-e arra mod, hogy a karosszerian levo hajszalereket, amik
lathatoan rozsakepzodesre utalnak megelozzuk. 
Tehat olyan szer kellene, ami beissza a felszini csikokat, es egy spay
segitsegevel lathatatlanna tehetjuk. Praktikus lehet ez az eladas elott.
Tudom, hogy Tobbsegeteknek nincsen ilyen gondja, de aki tud segiteni,
ne sajnaljon a mailekkel...

Elore is koszonet!

Udv.:
Zsolesz + 1 Lada 1200  :-)
+ - Valasz: igazoltatas, KRESZ *** HIX AUTO *** #1389 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: igazoltatas, KRESZ ( 23 sor )
> Idopont: Mon Feb 25 15:19:13 CET 2002 AUTO #1389
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

...
Erre a derek rendor elmagyarazza, hogy a _KRESZ-ben is benne van_,
hogy allapotos noknek nem kell magukat bekotni, sot nem is szabad,
mert utkozeskor megnyomhatja a gyerkocot.

Kinek mi a velemenye errol?
>>>>>>>>>>>>>>>>

Szegeny derek biztos ur egy nagy fasz!

(b0cs)

udv,Akos
+ - NOHAB-nezo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kicsit talan off-topic, de jo paran voltatok, akiket regebben erdekelt a tema.

Penteken delutan nyilt a NOHAB-GM Alapitvany nyilt napot tart, amikor is
megnezheto (alaposan kivul-belul-akarhol) az altalunk megvasarlas alatt allo
M61,010 palyaszamu NOHAB-mozdony. A nyilt "nap" marcius elsejen 16:00-kor
kezdodik. Mivel ez zart terulet, a kapunal kell talalkoznunk, ahova 16:00-tol
kezdodoen felorankent kimegy valaki kozulunk. A pontos cim (a kapunak) Budapest
,
Dozsa Gyorgy ut Kerepesi ut feloli legvege, az OMV benzinkut mellett (a
Nepstadion meletti hosszú egyenes szakasz utolso 3 meteren), a kapun a G.Tim-Co
Kft. nevet kell keresni. A belepes termeszetesen ingyenes, de csak az alapitvan
y
tagjainak jelenletevel lehetseges a fent is emlitettek miatt.

A mozdony egyelore az atvetelkori allapotaban van; beinditani sajnos nem fogjuk
,
akit erdekel, hogy miert, annak termeszetesen megmutatjuk az okokat.

Egyeb infokert nyugodtan keressetek maganban, vagy nezzetek a www.nohab-gm.com
lapot is! Mindenkit szeretettel varunk!

Udv,
Horvath Akos
+ - Re: Svajc (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> =======================================================
> Felado : Fidrich Laszlo
> E-mail :  [International]
> Temakor: Re: Svajc ( 33 sor )
> Idopont: Mon Feb 25 18:16:30 CET 2002 AUTO #1389
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> 
> Sziasztok!
> 
> > Van-e mod arra Svajcban, hogy lenyegeben munkavallalasi es lakhatas nelkul
> fo
> rg
> > alomba helyezzek vagy helyeztessek autot? Ezzel az autoval belephetek-e
> Magya
> ro
> > rszagra? Ha csak kiviteli rendszamot kapok ra, visszamehetek-e vele
> Svajcba.

Koszonom fogasnak is a valaszokat!

Kalman
+ - allapotos noknek nem kell magukat bekotni (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Erre a derek rendor elmagyarazza, hogy a _KRESZ-ben is benne van_,
>hogy allapotos noknek nem kell magukat bekotni, sot nem is szabad,
>mert utkozeskor megnyomhatja a gyerkocot.

Szerintem legzsakos autonal mindenkeppen kosse be magat, de legzsak
nelkulinel is jobb ha be van kotve. Lehet kapni valami csipeszt, ami
lehuzza az ovet, hogy ne a gyereket nyomja, de kozelrol meg nem lattam.

Volt szo a hatrafele nezo gyerek es legzsak kapcsolatarol is: sok autoban
ki lehet kapcsolni vagy kapcsoltatni az utas oldali legzsakot, igy utazhat
ott gyerek menetiranynak hattal. Nalam (Xsara II) egyszeruen a
sluszkulccsal kikapcsolhato a legzsak, ezt visszajelzi a muszerfalon, igy
nem felejtem el visszakapcsoni ha felnott ul elore.
+ - Re igazoltatas KRESZ (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Csa Oregaudi (LLAT),

Eloszoris gratulalnek a gyerekhez, szules utan majd kovetkezik a gyerekules
buli :))))
SZVSZ en nem engedtem hogy a felesegcsajom bekosse magat varandosan, viszont
ha nem volt muszaly akkor nem ltettem elore.

De kinek a pap kinek a paplan....

Udv
Shake
+ - Benzintank (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Azt szeretnem kerdezni, hogy 1,3 D Kadettnel hogyan lehet hozzaferni a
benzinszintmero uszohoz
anelkul, hogy leszednem a tankot?
Ha van valakinek ez iranyu tapasztalata az kerem segitsen.

Elore is koszi!!!


Rolly Attila

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS