Sziasztok!

	Csak annyit tennek hozza az eddigi hozzaszolasokhoz, hogy a
gyujtaseloszto rotor hibajat sem figyeli a computer, ill. nincs
hibakodja(sajat tapasztalat). Nalam a lampafelvillanast egy motor
"megtorpanas" is kiserte, bar ezt csak autopajan lehetett erezni 100-as
tempo felett.

	Remelem kicsit kozelebb jutottal a megoldashoz:
		Kelemen Balazs

Hejjho!

Vekony huzat:
Gondolom hangszoro selyemmel oldottak meg a kerdest. En 
most vettem egy fel meteres csikot, mert azzal vontam be 
felulrol az uj kalaptartomat. Alulrol meg felcsavaroztam a 
hangszorokat. (Igy nem viszket a ciganygyerekek keze ha 
meglatjak, hogy hangszorok vannak a kocsiba, mertugye nem 
latjak:) A 0,5 X 1,80m darabka 3khuf volt. Van 40 cm 
maradek ha esetleg kell neked.
----------------------------
Design:
>Az uj Honda Civic rondabb, mint valaha... milyen szepek 
voltak
>meg par eve a Civicek... De az uj!!!!!!!
A 4 ajtos meg hadjan! (tegnap is itt allt ketto, a hatulja 
egesz korrekt). De az 5 ajtos valami kegyetelenul nez ki:
((( Az infarktus kerulgetett, mikor meglattam a 
muszerfalbol kiallo valtokart...
Sajnos bejon az amit az AM irt, hogy profilt valtanak. Ha 
nem akarnak tonkre menni csaladi-praktikus autokat kell 
csinalni. A Civic kategoriaban a coupe lesz a sportos 
egyedul. Az viszont tenyleg jol nez ki. Mindazonaltal 
eltunik az a sportos vonas ami eddig minden Hondara 
jellemzo volt, bruhuhuuuu:((((((
--------------------------------
Napfeny:
>Tudom, ragasszak ra rokszimatricat :) De gondolom az a sok
>napsutes hatasara szarramegy, amit meg erre csinaltak, az 
csak
>nem.
Biztos hallottal mar uveg foliazasrol. nekem az ESI-n volt 
elol is egy 10 centis csik foliazva. Szerintem ez neked is 
jo lenne, arnyalatot is valaszthatsz. Egyszeru olcso es 
mutatos megoldasnak tunik.
------------------------
Teligumi:
>Meg tudna-e valaki mondani, milyen meretu
>teli gumit lehet a 205/70/R15 nevleges
>meretu /nyari/ helyett feltenni?
Biztos keskenyebbet szeretnel, pedig az csak nagy hoban 
jobb. 
Szoval en a gyarinal maradnek az esetedben, mert ennel 
keskenyebb hasonlo magassagut szemelyautora nem nagyon 
fogsz talalni (195/80 R15:))))).
Csak kivancsisagbol: Milyen gepre kell? Kisteherauto?
-----------------------
Magnum:
>Hadd ajanljam mindenki figyelmebe
>a www.magnumtuning.hu <http://www.magnumtuning.hu>; oldalt. 
Ez
>egy magyar tuningmuhely, akik mindenfele
A kipuffogos sztorit mar ismeritek...
Ami nem igazan szimpatikus meg, hogy a rugo-vagas-
kemenyites-ujraedzes nem all tavol toluk (ami a 
rugokeszitok szerint baromi izgalmas dolog az anyag 
ismerete nelkul). Az pedig nem a legigenyesebb 
futomtuningok egyike, sotdeplane a regi gatlok 
meghagyasaval:((
Persze a tobbi ettol meg lehet jo. Nehany haverom hasznal 
ilyen rezonatort, de nem ereznek semmilyen valtozast.

Udv!
VTI

Sziasztok!

Mivel jo a biztonsagi oveket tisztitani? 
Na nem azert kerdem, mintha nem ismernek 
tisztitoszereket, de van esetleg valami 
ajanlas, hogy hogyan jo, mert kulonben 
art az anyaganak? Az ov anyagara gondolok 
itt...

Es magat a szerkezetet, ha mar regi es neha 
akadozik, mivel kell pucolni ill. milyen 
gondozast igenyelnek azok a feltekero 
micsodak? Kifujom onnan a port, de van 
olyan resze amit mondjuk olajozni erdemes vagy 
olyan, amit nem szabad olajozni meg ilyenek 
erdekelnenek meg...

Ha esetleg van olyan valaki, aki alakitott 
mar at amerikai tipusu biztonsagi ovet 
europaira, tehat hogy mindig behuzza az ovet 
meg egyeb nyalanksagok, akkor legyszi irjon 
o is! Es ha valaki el tudna magyarazni, hogyan 
mukodik a reteszeles az amerikain, akkor azt 
is szivesen vennem.

Koszi szepen:

Laci
http://www.geocities.com/agostonl/transam_m.htm

Sziasztok!

Amikor eloszor mentem haza a kocsival, akkor 
csinaltattam autoutlevelet MO-ra befele menet 
a vamosoknal.

Amik kellenek hozza:
- lakcimatjelentes igazolasa, tehat hogy 
  atjelentkeztel a kulfoldi lakcimre otthon. 
  Mivel en ezt nem tettem meg, gyorsan elmentem 
  a magyar nagykovetsegre es naluk kitoltottem 
  ezt a lapot es ok elintezik az atjelentest es 
  adnak igazolast egybol, hogy atjelentkeztem, 
  amit a hataron lobogtatni kell.
- Meldezettel
  Nalam ez, mert en Ausztriaban vagyok, tehat 
  a lakcimbejelento papir, amivel kulfoldon 
  bejelentkeztem egy adott cimre, hogy ott lakok
- mukodesi engedely
  Vagy tartozkodasi, hogy ott dolgozhatsz.
- auto forgalmija
- utlevel

Ezeket odaadtam a vamosoknak illetve ott helyben 
egy irodaban kellett fenymasolnom beloluk es 
azt otthagyni. Aztan akkor kitolteni egy papirt 
a kocsi es a sajat adataimmal es azt is leadni. 
Aztan kitolteni az autoutlevelben szinten ezeket 
a reszeket az adatokkal es akkor utana 
lepecseteltek, alairtak meg minden.

Meg lehet adni kozeli hozzatartozo nevet es 
utlevelszamat, aki szinten jogosult vezetni az 
autot. Asszem 4 ilyen szemelyt lehet megadni, 
tehat az utlevel kerelmezesehez mar jo vinni 
ezeket a neveket es utlevelszamokat, mert akkor 
kapasbol be lehet irni.

Ezutan minden alkalommal, amikor a kocsival 
bemegyek MO-ra le kell pecseteltetnem az 
autoutlevelet a vamosoknal, tehat nem a hatarornel, 
aki az utlevelemet nezi, hanem a vamosoknal. Ha 
jovok kifele MO-rol, akkor is. Egy evben max 180 
napot lehet igy a kocsival otthon tartozkodni.

Azert arra kivancsi lennek, hogy aki a munkajabol 
kifolyolag szinte minden nap ingazik a ket orszag 
kozott, annak hogy lehet ezt betartani... Mert egy 
ido utan meg nem vezethet magyar kocsit abban az 
orszagban, ahol tartozkodasija van. De akkor meg 
minden honapban betelik az autoutlevele a sok 
pecsettol es at kell hogy lepje a 180 napot, mert 
a munkaja miatt mennie kell. Erdekes...

Laci
http://www.geocities.com/agostonl/transam_m.htm

> idokozonkenti  beinditas viszont jot tesz neki, mert igy megmarad a belso
> feluleteken az olajfilm. Bar tulajdonkeppen az egesz felesleges... :)

Dehogy tesz jot! Egyreszt tavaszig frankon lemerul az aksi, masreszt 
gyakorlatilag hidegen jar a motor mindig. Tok folosleges beinditani.
En tutira nem raknam el telire, tobbet art mint hasznal. Mozgatni
kell az autot, arra talaltak ki. A Mercinek az egvilagon semmi baja
nem lesz a telen, ha vasfelniket teszel ra, akkor a konnyufem felnit se
marja meg a so. Ha viszont mindenkeppen el akarod rakni, akkor 
alabakolni erdemes, mert puklis lesz a gumi ha sok honapot egyhelyben
all.

Udv,

Akos

Hello,

> Koszi az infot. Egy kerdesem lenne hozza:
> mik ezek a km adatok? Ennyi jott meg ki az 5 percbol?

Ugy latom, nagy hibat kovettem el, hogy nem tisztaztam 
a szabalyokat, tavaly reszletesen leirtam, azt hittem, mindenki
emlexik majd:

Szoval: 
1. kor:
Bejutni az autoba az auto megrongalasa nelkul max.2 perc alatt.
2. kor:
2 perc eltelte utan - ha sikerult kinyitni a kocsit, ok, ha nem, 
akkor kinyitjak a "tolvajnak". Jon az immobilizerrel valo birkozas.
Erre mar 5 perc van. Az nyer, aki a beulestol kezdve 5 perc alatt
a legmesszebbre viszi el a kocsit.

Cs.

Hello,

> Szerintetek a markakereskedesekben meg lehet vasarolni 
> azokat a programokat amiket ok hasznalnak a javitashoz, 
> alkatreszrendeleshez?

Termeszetesen. Kb. fel eve kerdeztem a FIAT szervizben, 
azt mondtak 1200 Sk = 7200 Ft es vihetem.

Cs.

Hello,

>> Szvsz mind az 5 zarat egy gombra kell rakni is kesz.
> SZVSZ kulon nyitas es _kozos_ zaras. Ehhez mit szolsz?

Ha felnyilik a csomagtarto, akkor termeszetesen a te 
variansod a jobb. En az altalam ismert kocsikbol indultam ki,
es pl. a Felicianal nagyon idegesit, hogy a kozponti zar nem
zarja az 5. ajtot. 

Szerintem a zar nyitasa es a koffer felemelese 2 kulonbozo
funkcio, ezert _szamomra_ tovabbra is az jo, ha az 5 zarat
1 gomb nyitja/zarja, az extra funkciokat meg mindenki rakja,
ahova akarja. (ablak, tetoablak, koffernyitas, ....)

Az en taviranyitom 9 kanalisos, par funkciot ra lehetne 
nyomni :)

Konkluzio: egy luxus funkciorol van szo, ami soha nem lehet
globalisan kihasznalva. A luxus attol luxus, hogy meretre
van szabva.

Cs.

Hello,

> A 6.5e-ert szerelt kipufogo-rezonator 10% 
> rugalmassag-novekedest es 5% fogyasztas-
> csokkenest iger. A honlapon reszletesen 
> leirjak a cuccok mukodesi elvet es az 
> elonyeiket: kerdes, hogy mik a hatranyaik, 
> illetve valoban ilyen gyonyoru-e a leanyzo 
> fekvese? 
> Mernok urak, tapasztalt tuningolok, mit gondoltok?

Az en velemenyem ua, mint VTi-nek:
Ha mar keves a lo alattad, eloszor a farmot bovitsd,
azutan vegyel uj lovakat.
Amibe bele akarsz fogni, veget nem ero folyamat.
40-50 kW-os motorok tuningolasa szerintem csak
parasztvakitas, ha barmilyen szuper modszerrel
el is ered a 10%-os novekedest, +4/5 kW-tol nem
leszel boldogabb. Sot, elkezd az egesz az agyadra
menni, ujabb modszert keresel, amivel meg 2 kW-ot
hozhatsz... Kifizeted, es rajossz, hogy a 2 tuning
"uti" egymast es 2 kW lett minuszban, vagy maradtal
ugyanott. A fogyasztas csokkenesebol sincs orom,
hisz odalepegetsz neki, menjen mar a tuningolt ordog,
igy a fogyasztasod meg nagyobb lesz.
A vegen megduhodsz, es vesz a kocsidba egy nitros
szettet. Megy is, mint az allat, de 30e km utan 
motrot cserelsz. Arrol nem is beszelve, hogy mar elotte
rajossz, a kocsid futomuve keves erre a motorra, a 
fekekrol nem is beszelve.
Mire legatyasodsz, rajossz, hogy ezert a penzert mar
megvehetted volna a gyari 1.8T motrot..........

Cs.

> Tenyleg nem tud senki olyan matricarol, amit fel 
> lehetne nyalni a szelvedo felso nehany centijere

STOP ! Lehet, hogy hulyeseg, de bekattant valami.
OBI, Praktiker stb
Ablakuvegre nyalhato feny-ho visszavero folia.
Szurke, barna, arany.
--
Meszaros Geza

Vaddiszno irja...
> De hogy valaki azert vegyen autot, hogy a garazsban tartsa, 
> mert akkor nem kopik, kozben meg Akadallyal jar, mert 
> annak ugyis mindegy, szerintem baromsag. 

Csendi irja...
> azert akarom elrakni a Mercit telire, mert alufelnik vannak 
> rajta nyari gumikkal, nem akarom osszedzsuvazni a belso 
> karpitot latyakos cipovel, ezenkivul van egy Volvom is...
> ...es teli gumi-garnitura is van hozza. 

Vaddiszno ! Kapsz mar levegot, vagy meg mindig tatogsz :-))))
Ilyenkor nem azt irod masnap, hogy  
- Bocs, hulye vagyok. Erre nem gondoltam.
Nemasagba burkolozol egy-ket hetig, hogy erot gyujs egy 
ujabb csacskasaghoz. Nem tanulsz semmibol ?

> En meg szarok mindenre...
Ja, az mas. Bocs. Nem rokonod a "Rokker Zsolti" ?
--
Meszaros Geza

Vaddiszno irta:
> Valaki irta, hogy el akarja rakni a kocsijat telire. En nem ertem, miert
> kene. En sem rakom el az enyemet, es semmi baja nincs. A Merci amugy 30 ev
> atrozsdasodas elleni garanciat vallal, tehat lenyegeben ez nem fordulhat
> elo. De hogy valaki azert vegyen autot, hogy a garazsban tartsa, mert akkor
> nem kopik, kozben meg Akadallyal jar, mert annak ugyis mindegy, szerintem
> baromsag. Remelem van benne allofutes is, es akkor azt sem lehet hasznalni,
> mert amikor mar a homerseklet lemegy, akkor nem jovunk ki vele a garazsbol,
> mert a hideg sem tesz jot neki. Ezt a mentalitast en fel nem foghatom. Vagy
> ez lesz az unnepi kocsi?
> Van egy ismerosom, akinek szintem ez a komplexusa van. Ha esik, vagy hideg
> van, vagy erosen sut a nap, nem hozza ki a kocsit a garazsbol, mert felti,
> es jar a szakadt 1200-es Zsigaval. En meg szarok mindenre, azert vettem,
> hogy azt hasznaljam, akar esik, akar fuj. Attol, hogy hideg van es esik a ho
> talan meg a koreai halal autok sem esnek szet. Vagy a Mercinel ettol kell
> felni? Talan ott sem. Tehat azt tanacsolom, nem eltenni az autot telire,
> hanem azzal jarni. Teligumi csodakra kepes. Ha nem jarsz vele, nem elvezed a
> vezeteset, minek vetted? Szobadisznek? Ha annak, akkor nem szoltam.
Azert egy Volvo 945 Polart torboval, ABS-sel stb. nem neveznem
Akadalynak.
De:
Mintahogy a listara irtam, a munkahelyem es a lakasom megegyezik. A felesegem n
em
dolgozik, a kisebbik fiamnak meg nincs jogositvanya, a nagyobbiknak
van sajat kocsija. A Volvo a cegem autoja, minden koltseget a ceg
fizeti. A Merci uzemeltetesi koltsegeit is fizettethetnem a ceggel, de
akkor azert kulon jovedelemadot kellene utana fizetnem. Egy seggel
pedig altalaban csak egy lovat lehet megulni, nem igaz?


csendi
___________________________________

http://www.csendes.de    Kistanyank
http://www.altgerber.de  die Firma

Hali,

Csaba irta:
>- nemreg tudtam meg, hogy a szerzodeskotest (CASCO)
>>es a penz kifizeteset kovetoen a biztosito 15 napig fenntartja
>>a jogot, hogy visszautasitsa a biztositast, kulonbozo okokra
>>hivatkozva. Igy pl. ha valakinek ez ido alatt ellopjak az autojat
>
>Hat ekkora szemetseget meg nem hallottam. Mikor az uj kocsit
>vettem, az egyik feltetelem volt (jol hallod, az EN FELTETELEM),
>hogy a kocsi a szalonbol valo kigurulas masodperceben
>biztositva legyen. Csak annyit mondtak: ez termeszetes.
>Megjegyzem: ekkor meg egy fillert nem lattak tolem!!!!!

Nem ismerem a szlovak biztositokat, lehet hogy igy is van.
A nagy baj, hogy Mo-n is mindenki igy tudja, es formailag _igy_is_tortenik_.
En is ugy hoztam el az autot, hogy attol a naptol szol a biztositas.
Ha naivan kerdezoskodsz, leteszik a nagyeskut (szoban), hogy igy is van.
Viszont az atba..as ott van, hogy az meg jogilag nem szerzodes, hanem egy 
szerzodesajanlat, amit _en_ teszek a biztosito fele, s neki van tizenot napja 
eldonteni, hogy kegyeskedik-e velem biztositast kotni. Ha kozben kareseted volt
 
akkor nem...
Ki van ez talalva :-(

G.Laci


> ---------------------------------------------------------------------
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Hali,

Csaba:
>> pillanataban mellettem fekete csik elsuhanas, kondenzcsik. Egy Sierra.
>
>Azert ha felismerted, hogy Sierra volt, akkor picit tobbet lattal, mint egy
>elsuhano fekete csikot, nemde?

Akkor bizony csak a fekete csik latszott... 
Utana nezve birtam felismerni az autotipust, de meginkabb a kovetkezo
piros lampanal (parszaz meter). Rovidhaju meno gyerekek ultek benne,
majd zoldnel elteptek a Polus Center iranyaba. :-)

>de az soforok 70-80%-nak
>halvany fogalma nincs, mire van a tukor.

Igy van, csak az elmult egy het folyaman volt harom - negy eset, hogy
a szelso savban haladva igyekeztek engem feltolni a jardara savvaltaskor. Nem
tipusfuggo, volt Octavia, szakadt furgon, minden.

>A masodperc toredeke eleg a 3 tukor vegigpasztazasra, szerintem
>mindenkinek ra kell szokni, es nem lesz gond. Az azert nem fordul
>elo minden nap, hogy a masik sebessege + 90 legyen.
Ja, pont azert mondtam, hogy meg igy is elofordul...
Hiaba gondolom, hogy alapos vagyok es korultekinto, mindig erhetnek
meglepetesek :-).

G.Laci



> ---------------------------------------------------------------------
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Nem, nem. Ez nem az en jogrendem :-) Isten orizz! Csak elszenvedem.
Bar lehet, az enyem sem lenne sokkal jobb...

G.Laci



> ---------------------------------------------------------------------
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Sziasztok!


METRO újság, 2000. november 15. szerda

<<<
		A RABLO NEM LATOTT ME'G KUPLUNGOT


	Konnyu zsakmanyra szamitott egy fegyveres rablo
Philadelphiaban, amikor a piros lampanal kirangatott egy vezetot a
draga gepkocsijabol es megprobalt azzal tovabbhajtani.
	Arra azonban nem szamitott, hogy az europai gyartmanyu
kocsiban nem automata a sebessegvalto. A rablo nem tudott a
kuplunggal mit kezdeni es amig a fortelyos berendezessel
kinlodott, odaert ket rendor is és letartoztatta.
(Atlantic)
>>>

Biztos, ami biztos, jomagam is beszereltettem ezt a kivalo vedelmi
eszkozt a Patrolba...

Nos, ezzel a hirrel szerettem volna szurke hetkoznapjainkba egy kis
napsutest cso:po:gtetni.

Tovabbi acsarkodasmentes kozlekedest, jo utat, gumi falakat, vak
rendort, olcso benzint (a gazolajrol most nem szolok...), jo kede'lyt,
sato:bbi-sato:bbi...

Udv:
	Penti

Sziasztok!

Mivel lehetne leszoktatni az embereket, hogy nem indokolt 
esetben (lsd Kressz) ne hasznaljak a kodlampat.
Engem rendkivul zavar akkor is ha szembol jonnek, akkor is 
ha hatulrol jonnek.
Probalkoztak villogasssal, lampa le- es visszakapcsolassal, 
veszvillogoval, hatulrol jovo eseten kodlampa 
kapcsolgatassal. (elol nincs kodlampam)
Egyetlen egy esetben reagalt valaki, de az meg is koszonte, 
hogy figyelmeztettem.

marky: nemetorszagi taho kozlekedes!!!!
olyan aljasul bunkon primitiven mint a nemetek 
nemetorszagban es masutt vezetnek sehol nem latni. ezt 
lehet, hogy faj kimondani de abszulut igaz. 
ket apro pelda.
1. nemetorszagban zarovonal, elozni tilos, belathatatlan 
utkanyar megyek kb 90-el megeloz egy buszke d betuvel 
felszerelt auto azert, hogy utana egy oran at elottem 
menjel 50 meterrel.
2. nemetorszagban orszaguton bicikliztem. az meg hagyjan, 
hogy leszoritjak az embert ez mar fel sem veszem. az 
viszont durva volt, hogy hosszu dugoban (orszaguton) megyek 
el a kocsisor mellett es direkt ramhuz. amikor inkabb 
emiatt balrol eloztem a legalabb 10 perce allo sort (elotte 
mi is alltunk a bicajokkal- legalabb pihentunk, csak utana 
meguntuk es elkezdtunk kikerulni a sok akadalyt) akkor meg 
keresztbe! fordult elottem egy auto.

ja a sor egy kicseszett lampa miatt volt.

kulonben gondolom mindenkinek volt itthon elmenye rendkivul 
bunko es agressziv nemetekkel.

>Adott egy vadi új (1 éves Merci) és el akarja tenni a gazdája télire?
>Miért?

En se raknam el, hanem hetente-kethetente, amikor szaraz ido van, kiallnek
vele a garazsbol, es kirandulnek egy oracskara (60-90km).

andi

>mi kis energiabevitelbol nagyon sok energiat allit
>elo aminel a bevitt energia elhanyagolhato, ha valkit erdekel: Egely
>Gyorgy:

csak azt a fehervari gabonakort tudnam feledni....

andi

>Regebenn halottam errol a "rozsdafalo" elnevezesu elektronikus
szerkezetrol, am
>ely  alitolag megakadalyozza az
>auto rozsdasodasat. Az autom 8 eves es meg sokaig szeretnem hasznalni.
Egyebken
>t nincs rajta rozsdafolt sem,szeretnem hogy ne is legyen.

Akkor vigyazz ra es a rozsdafalora szant osszeget
koltsd alvaz es uregvedelemre vagy arra a magyar
alvazburkolat talalmanyra.

A rozsdafalo sz@rt sem er. Atveres. Listatarsunk
kiprobalta, nem mukodik. Sajnos.
Benzinmegtakarito magnesgyurut  es surlodascsokkento
csodaszert se vegyel.
(habar ez utobbirol olyan meggyozo kepsorokat
lattam a TV-ben. 6000-es fordulaton jaro motor
olaj(tekno), szelepfedel es viz nelkul, homokkal
kenegetve. Engem persze nem erint mert en inkabb
hasznalom az olajteknot)

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

>Ket komponensu kulon lakkos metal. Az egy
>komponensu (Akril) festekek az ertektelenebb
>autokra valok. Az ara, 150 ezernel kezdodik.

>Javasolni tudom a kisapostagi fenyezoket.
>A korulmenyekhez kepest nagyon szep munkat
>vegeznek. Fenyezokamrajuk meg nincs, de nem
>mondtam volna meg hogy az enyem lakkozott
>ezustmetal fenyezeset nem ott csinaltak.
Ha ott csinaltak volna, megmondanad :)
(por, muslica...)

Ha valaki 150-ezret kifizet fenyezeseret, akkor
ragaszkodjon a kamrahoz. Ennyi penzert
ne a kertben locsoljak mar le az autot.

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Sziasztok!

A Homasita Kft-nél (XI. Fehérvári út, a pontos címet nem tudom)
lehet kapni, kb. 10 centi széles, különbözô színekben úgymint
zöld, szürke (füst színű), kékes-lilás-nemtommilyen....
Az árát nem tudom. Nem ragasztós, hanem be kell vizezni és
felúsztatni az üvegre aztán egy hozzá adott kis lapkával kisimogatni
alóla a légbuborékokat, az elv ugyanaz mint a fóliázásnál.

  Ropi

Sziasztok!
Külső hangszórót a VIII. ker. Rezső tér mellett levő 
zsaruboltban nézd meg, azt hiszem 60e-ért már van is :-)
Más.
Tudnátok segíteni hol vehetnék valami jobb kürtöt - olyan 
helyen ahol meg is lehetne hallgatni működés közben? 
Dallamkürt stb. érdekelne.
Köszi: Laci

>olajcegeknek, mert pont egy ilyen konyvet olvasok, ahol az ilyen
>talalmanyok el lettek szepen tusolva, mert valakinek az erdeke azt
>kivanta, meg mert a vilagot alapjaban veve valtoztatna meg. Ebben
>a konyvben csak ilyen talalmanyok vannak, az elejen en is
>ketelkedtem benne, de most mar sokkal jobban hiszek a konyvnek
>mint az elejen, mert szint kezzel foghato bizonyitekok vannak
>benne, igaz meg nem olvastam teljesen el, de van benne vizzel
>mukodo autorol ( tudom a BMW-nek is van mar ) meg rengeteg
>olyan dologrol, ami kis energiabevitelbol nagyon sok energiat allit
>elo aminel a bevitt energia elhanyagolhato, ha valkit erdekel: Egely
>Gyorgy: Tiltott talalmanyok kb egy honapja vettem, akkor olyan
>1600 HUF volt ( ez itt nem a reklam helye ). Ja es az F1-es

Ja Te meg hiszel ilyen marhasagokban? Hahahaha....:)
Ez az Egely mar 10 eve is egy primitiv csalo volt, semmi koze nincs
a tudomanyhoz meg az innovaciohoz. Sima szelhamos az osszes konyvevel
egyutt, az altudomany mufajban utazik. Ebbol el.
Javaslom tanulj meg vagy 10 evet aztan rajossz magadtol is.

>biztos, de lehet hogy egesz eleteben igy marad es a gyereket meg
>csak BE SEM LEHET PERELNI azert ez kib..zottul bancsa a
>lelkemet, dehat ilyen a magyar jogrend. Tudom nem autos t-ma, de
A konkret esetet kellene jobban ismerni de ugyan miert nem lehet
beperelni? (kulonosen ha o a hibas) Legfeljebb nem erdemes.

udv: VAti

Sziasztok!

A sors (de legalabbis a tolvaj) keze engem is utolert ma hajnalban. Hugom
azzal keltett, hogy a bal hatso kis ful ki van torve, es az alig egy
honapos Kenwood cd-s radiomnak csak hult helye, de nem felejtettek elvinni
a kesztyutartoban tartott cd-ket, meg a telefonhoz hasznalt head-setet. Ugy
latszik mindennel foglalkoznak, egyedul az apropenzt hagytak meg... Az auto
a XII. kerulet egy csondes utcajaban allt a haz elott (ahonnan az elozo
automat, M. Colt-ot mar megprobaltak ellopni...).

Igy aztan a maskor reggelivel toltott ido telefonalassal telt, de
szerencsemre a Honda Grohoczkynal volt alkatreszuk (ez itt a reklam helye,
de megerdemlik) es 10-re kesz is volt. Igy most van egy szep uj uvegem, es
egy ajandek - gyari - takarolapom a tatongo ureg helyere...

Csak azt nem tudom, hogy most mit vegyek bele. A cd-s radio regi vagyam
volt, de ezek utan meg meggondolom. Vagy hagyom a logo vezetekeket, az
autoradiot meg beteszem a kesztyutartoba? Majd meglatjuk. Ujbol elolvasom
az elmult napok  szamait, abban volt egy-ket megfontolando otlet.

Mara ennyit, udv:

Bence



______________________________________________________________________
This document should only be read by those persons whom it is addressed and
is not intended to be relied upon by any person without subsequent written
confirmation of its contents. Accordingly, our company disclaim all
responsibility and accept no liability (including in negligence) for the
consequences for any person acting, or refraining from acting, on such
information prior to the receipt by those persons of subsequent written
confirmation.

If you have received this E-mail message in error, please notify us
immediately by telephone. Please also destroy and delete the message from
your computer.

Any form of reproduction, dissemination, copying, disclosure, modification,
distribution and/or publication of this E-mail message is strictly
prohibited.

Sziasztok, hello VD!

Irasod elso reszet nem idezem, nagyjabol egyetertek.

>De visszaterve Marci utoso mondatara, nem ertem, hogy miert
>kene elobb lakast venni, es csak aztan autot. Mindenkinek
>masok a preferenciai, szerintem az is eleg nagy szo, ha
>valaki osszesporol egy pl. uj M5-re valo
>30 milkat, es kozbe meg nincs lakasa.

Szerintem egy picit sarkitasz. Ugyanis aki 30 milkot elkolt
kocsira, annak csak csurran-cseppen 3 milka egy kis
garzonlakasra is, nemde?

Szerintem altalaban a fokozatossag elve ervenyesul.
Vegyunk egy fiatalembert, aki szuloi segitseggel hozzajut egy
olcso kocsihoz, megha az akadaly szerepet tolt is be a
kozlekedesi eszkozok szeles palettajan. Ezutan sporolni kezd,
es szinten szuloi segitseggel lakashoz is jut. Kicsi lakas
ugyan, de lakas. Ezutan nyugalmat es meg szamos kenyelmi
tenyezot vasarol egy garazs kepeben. Aztan kezd gyujteni masik
kocsira. Vesz mondjuk egy 5-6 eves joszagot, aztan epitkezni
kezd...

Nem kell mindjart elsore 20 millios haz garazsaba allitani a 30
millios elso kocsit!!!!!!

Tenyleg VD, neked is volt mas kocsid a Bogar es a BMW kozt,
nem? :-)


>Szoval Marci, ez a dolog nem ilyen egyszeru. En nem teszek
>kulonbseget a lakassal rendelkezo es nem rendelkezo
>Akadaly-tulajdonosok kozt, mindegyik
>menjen az utrol valahova...

:-)))))))))))))))))))))))))))))

Ez nagyon tetszik mar megint! Egyre szimpibb leszel nekem!
De most komolyan, ezen olyan jot nevettem!

Szabadsag, egyenloseg, testveriseg! ;-)


>U.i.: Ujabb tapasztalat: Ha az Akadaly 3 autoval elottem megy,
>azaz legtobb esetben nincs arra mod, hogy egybol meg lehessen
>elozni, a buzt mar akkor is lehet erezni.

???

Ez ugye nem teljesen komoly? Ha a koztetek levo ket auton
keresztul erezned a buzet, akkor a kozvetlen utana menot
fusmergezes altali halal kesztetne arra, hogy akadalyozzon a
tovabbhaladasban...

>A belso keringetest meg nem azert talaltak ki, hogy akinek van
>a kocsijaban, az azt pasztazza, hogy mikor er 100 meteres
>korzetebe egy ilyen fustbombanak es akkor egybol bekapcsolja.
>Tehat ezt se ragozzuk, mert nem megoldas.

Ismeros a mozdulatsor, egyik ismerosom fustokado teherauto
mellett valo elhaladaskor nyul panikszeruen az ablaktekeroert
meg a szellozoszabalyzokert...
Es ugye van nemi kulonbseg egy elhanyagolt, rosszul beallitott,
fustokado IFA, meg egy karbantartott, jo allapotu Akadaly
kozt...

Ja, es meg valami. A nagy egyenlosegben az Akadalyok
fusttel-buzzel kapcsolatos emlegetesekor ugye a Wartburgokat, a
Barkasokat, meg a motorosokat (mar amelyik ketutemu) is oda
kell gondolnunk?


Udv:
          ___/  Soma  \___/  OE4+HE114  \___
          Normál levelek: 
          Csatolt file-ok: 

Sziasztok Autosok!

A AUTO 0928-ban irta :
>>Ha hetente beinditod, akkor szerintem a motorral nem kell
>>kulonosebben foglalkozni. Viszont a hajtaslanc tobbi tagja?
>>Valto, kardan, diffi, azokat is meg kene mozgatni! Ha fel
tudod
>>ugy bakolni, hogy a kerekek a levegoben legyenek, akkor
>>ovatosan meg lehet forgatni a kerekeket is, meg a kormanymu is
>>mozgathato.
>
>Kivancsi lennak ra, hogy ez miert kell. Szerintem egy 1 eves
>mercinek nem okozhat tul nagy gondot, ha par honapot nem
>hasznalod.
>Nincs kedved elmagyarazni?

Vegulis, miert ne? :-)))

Abbol indultam ki, hogy semminek nem tesz jot, ha csak ugy
egyhelyben all. Ha oreg, vagy kis erteku, akkor azert, mert
konnyebben osszeall benne valami, ha meg uj, vagy nagy erteku,
akkor meg azert, mert ha veletlen megis bekovetkezik a baj, az
tetemes karokat tud okozni.

Szamtalan olyan esetrol hallani, amikor a tobb honapra
leallitott auto egyszeruen leamortizalodott az allas soran.
Igaz, ez elsosorban a szabad eg alatt tarolt kocsiknal
jellemzo, de ismert jelenseg.

Egyebkent a konkret kiindulasi alapom egy teljesen mas
kategoria volt, csak a gyarto orszag stimmel, illetve az sem :-)
Egy 73-as Wartburg kuplungja az egy evnyi (futott) garazsban
allas alatt osszerohadt. Azaz hiaba nyomtam be a pedalt, nem
emelt ki. A megoldast Levente (Aldo) arulta el, es igy valosult
meg:

Felemelem a bal elejet, jol alabakoltam tobb soron, kereket
leszedtem. Valto egyesben, motort beinditottam. Szepen
ledifferalt, ezutan kovetkezett a nagy harmas. Bal labbal
izombol nyomtam a kuplungot, mig jobb labbal eros gazadas
mellet benyomtam a feket. Az eljaras sikeret egy hatalmas
dorrenes (ahogy szetvaltak a tarcsak), es a motor felporgese
jelezte.

Na hat ezert irtam amit irtam, szerintem az semmikepp sem art,
ha neha egy picit mozog is az auto.

Udv: Soma

Tegnap ota boldog tulajdonosa vagyok egy Nissan Bluebird 
autonak.
Az elozo tulaj ajanlott egy Nissan alkatreszekkel 
foglalkozo boltot,
amit most kozze teszek: a cim 1182 Budapest, Sas u. 24. 
telefon 290-6137, mobil 06-20-9333-200. Nyitva hetfotol 
csutortokig 
9-17, penteken 9-15 kozott.
Az uj auto vasarlasa miatt eladova valt eddigi autom, egy 
88-as VW Polo
1,3 Diesel. Augusztusban vizsgázott, motorját februarban 
ujitottam fel.

Az emlitett Icat izzitogyertyakkal kapcsolatos 
tapasztalatom szerint 4-5
honapnal nem birjak tovabb, most Beru van benne kb. fel 
eve, semmi gondom
vele. Ha jol emlekszem az izzitogyertyak kozott is van 
rovid (3-5 sec) es 
hosszu (15-15+ sec) izzitasu. A rovid izzitasu gyorsan 
eleg, ha tul
sokaig izzit egyhuzamban, a hosszu izzitasu meg nem 
melegszik fel a kello 
homersekletre, nem indul a motor. Nem illik osszecserelni 
oket, mint 
a 6 es 12 V-os izzokat.
Mara ennyi. Legyetek jok, ha tudtok!
Peter

Autostarsak ! Az elmult evben a Nepszabadag oktober 30.-i szamaban kozolte
a kulonbozo biztositok kotelezo felelosegbiztositasi ajanlatait.
olvasta mar ebben az evben valaki kozuletek az ajanlatokat, a Nepszabiban vagy
masik napilapban ? Aki tudja adja tovabb ! kosz Misi.

Bonzsur,

Az alabbi oldalon erdekes cikket talaltok:

http://www.kreativ.hu/2000_november_15/14


A kovetkezo levelbe beemelem a cikket (ekezettel). Akinek van szep Net-hozzafer
ese,
az ott olvassa (es itt PgDn), mert van tablazat is, a tobbiek meg itt,
ha erdekli oket.

udv, deejaytiszy

Sziasztok!

Nem tudom, hogy mit muvelnek a nemetek az M0-son ill. nyugaton, ezert
irtam ovatosan olyat, hogy Cottbus-Bp. viszonylatban azert Cottbus
utcahosszal vezet kozlekedesi moral teren. Sajnos nem tudom, hogy
Cottbus-nagysagu magyar varosok kozlekedese milyen. [szintugy volt mar itt
arrol szo, hogy a nemetek egy resze kulfoldon barom modon vezet, mert azt
hiszi/tudja, hogy a torveny szigora nem eri utol]

: Vagy talan nem is kellene savot valtanom? Elofordul
: ugyanez olyan valtozatban is, hogy en a kulsoben, a
: lassabb a harmadikban --- negysavos uton! Ilyenkor mi
: a teendo?

Lehetseges esetek:
a) egyenesen tovabbmenni es ca. 200 DM buntetest fizetni
b) a legbelso savban megelozni
c) beallni moge es egyet-kettot villantani vagy dudalni (lakott teruleten
   kivul elozesi szandek jelzese), ha a delikvens a legbelso savban halad,
   akkor folyamatosan balra indexelni mogotte
d) ha a 4 sav ugy jon ossze, hogy 2 darab ketsavos autopalyat
   osszefesulnek, es az osszefesulesnel dupla vastag terelovonal
   van, akkor a dupla vastag terelovonal idejeig a ket autopalya
   kulon-kulon szamit, tehat a 3. savban cammogot meg lehet "elozni"
   az 1. savban. Nem lehet jobbrol elozni a 2. savbelit a kulso savban.
   Emiatt a dupla vastagsagu terelovonalat is csak a belso savok fele
   lehet atlepni, tehat a lassu 3. sav csak a vekony terelovonalnal
   terhet le a legkulso savba a jobbratartasi kotelezettseg betartasa
   erdekeben.

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok!

1. Csendi es a Mercedes: Ha van Porsche-s ismerosod, kerd tole kolcson a
"Cristophorus" c. marka-ajnarozo havilapot. Mikor legutobb apamnal jartam,
atfutottam par peldanyt, s valamelyik oszi szamban lattam a kovetkezot:
kepzelj el egy konnyu, de eros fembol keszult rampat, amire felhajtasz. A
kozepe azonban ugy van kikepezve, hogy kb. a kerek keruletet formazza. Ha
tehat beleallsz a kocsival, nem engedi tojassa torzulni a gumikat. Arrol nem
beszelve, hogy barmikor 10 mp. alatt le tudsz gurulni rola, illetve
hasznalaton kivul kis helyet foglal. Az ara? Sajna nem emlekszem, de a
Porsche nem az olcsosagarol hires :-)

2. Szelvedore fenyvedo csik: A Homasitanal lehet kapni egyszinu zold es kek
csikot, ezer valahanyszaz Ft-ert...

3. Jopar honapja szo esett a tolatoradarokrol. Ekkor ajanlottam valakiknek,
hogy a Coraban lattam 1x.000 Ft-ert, azt irta, rohan megvenni es majd mesel.
Nos, azota semmi. Viszont ex-aposom par hete vett maganak kettot, s rajott,
hogy az egyik felesleges (Chrysler Voyager) :-). Tovabb adna. Garancialis,
szamlaval is lehet. Ara: 34.000 Ft (Most ennyibe kerul, nem tudom, mi a
francert ment fel igy az ara)

4. NINCS ARCHIVUM!!!!!!!! Voltam a napokban a Major Fricinel (Militec
beontve, de meg nincs folosleges megtermelt benzinem! Ejnye :-) ), Nala is
megprobaltuk, de a cimen semmi nem jon be. Tipp?

Udv, Bazsi.

Mi a velemenyetek:

- muszakilag milyen feltetelekkel lehetne a hagyomanyos fenyszorok
helyebe Xe fenyforrasokat tenni?
- ehhez milyen engedelyek kellenek?
- mennyibe kerulne?
- es vegul: erdemes-e ilyenen toprengeni?

Peter

1987-es Ford Orion 1.6 D Ghia.Kituno motorral, extrakkal.500000 Ft

06 20/9313483



Ui.:

Nincs elrohadva, csak vettem egy masik autot es ezt szeretnem eladni.

>>- nemreg tudtam meg, hogy a szerzodeskotest (CASCO)
>>es a penz kifizeteset kovetoen a biztosito 15 napig fenntartja
>>a jogot, hogy visszautasitsa a biztositast, kulonbozo okokra
>>hivatkozva. Igy pl. ha valakinek ez ido alatt ellopjak az autojat

>Hat ekkora szemetseget meg nem hallottam. Mikor az uj kocsit
>vettem, az egyik feltetelem volt (jol hallod, az EN FELTETELEM),
>hogy a kocsi a szalonbol valo kigurulas masodperceben
>biztositva legyen. Csak annyit mondtak: ez termeszetes.

Biztositassal/biztositoval szemben Te feltetelt nem szabhatsz.
A biztositonak merlegelesi joga van 15 napig, es felmondhatja
a biztositast, egyebkent megindoklas nelkul. Ez fuggetlen attol,
hogy Te fizettel-e mar vagy sem.
Ha Te a kapuban kihajtva osszetorod az autot, az 1.bekezdes
ertelmeben a biztosito ha akar fizet, ha nem akar nem fizet
/az utobbi is elofordul/.
Ez szvsz Szlovakiaban is igy van; a biztositok nemzetkozileg
szemetek, es feltetelezem a szlovak biztositok is mar 
"nemzetkozi kezekben" vannak.
--Udv: szm

Tegnap elott valaki keresett egy alkatreszt a regi Nissanjahoz. Sajnos a
levelet elvesztettem, de a cikkszam es tipus alapjan utananeztem es jo hirem
van.
Keresd meg Vajna Laszlot a Nissan Autó Néró-ban.
T.: 3-090909
O ellenőrizte a cikkszám alapján a keresett  szélvédő profilgumit.
Rendelhető!!! Kell a rendeléshez az alvázszám.

Udvozlettel: Refi J

Szia lista, szia polyakcs es mas dieselesek!

Bpesten ajanlottak a Lucas diesel-szervizt (1141,
Fogarasi 195., 220-8664), de ha valoban:
>Valoszinuleg itt lesz az eb elhantolva, csak 
>kell keresnem valami normalis dizel szerelot a 
>kornyeken, aki nem belolem szeretne meggazdagodni. :))

... nos, akkor egyertelmuen Matyoka ur Csomadon (Fot 
utan, tel:28/366-674,), akivel _nagyon kedvezo_
szemelyes tapasztalataim voltak. 

Piece:

nme1



"Know your enemy"

Szia lista, szia CGonci!

>>inkabb vmi II. vilaghaborus bombazo-gepre
>>emlekeztet), 
>Bombazo: akkor mit mondasz a PT Cruiserre :)))))
Mit mondanek? I. vilaghaborus sebesultszallito... :)

>Lehet, hogy magam vagyok ezzel a velemennyel.
>Haldoklik az egesz autoipar (kivetel az olasz & 
>BMW, Merci)
Az olaszokban 1 "e"-t ertunk, a masik kettovel mar
vannak fenntartasaim. No nem a sze'pse'ggel, hanem hogy
mennyire vethetok ossze egy atlagautoval. Tizenhuszoksok
millaert tobb is jar, ha aranyaiban nezzuk, a Daewoo a sajat
arkategoriajaban ott van, ahol a Merdzso az oveben. Mert igy
lehetne emliteni pl. az Aston Martint, a Honda S2000-et, vagy
barmit.
Az olaszok mas teszta, ok valoban beleteszik azt egy Puntoba
is akar, amit mas gyartok csak a felso regioban tartanak 
szuksegesnek. Ezert en feltetlenul megemlitenem itt a franciakat
is, mert egy viszonylag hosszabb szurke idoszak utan kezdenek
elojonni ismet mereszebb formakkal (elsosorban Picasso, C5, 
406 Coupe)

Piece:

nme1



"Know your enemy"

Szia lista,
CGonci, ez nem volt szep toled... :)

>Szerintem elokelo helyezest er majd el az Ev autoja
>versenyben, szemely szerint #1 lesz. Meglatjuk.

Erre mit olvasok a totalcar.hu-n:
"Iden az Alfa Romeo 147 kapta az Ev Autoja dijat
A nyari Torinoi Autoszalonon bemutatott Alfa, amely a 
145/146 tipuscsaladot valtja fel, mindossze harom 
ponttal elozte meg az elso szamu eselyes Ford Mondeot. 
(Alfa 238 pont, Mondeo 235 pont) A harmadik helyen a Toyota hibridhajtasu Prius
 modellje vegzett 224 ponttal...
...A további helyezeseken az Audi A2 (184 pont), az uj 
Mercedes C osztaly (164 pont), es az Opel Corsa (133 pont) osztozkodott. Az Alf
a 147-esnek nem ez az elso 
sajtoelismerese, nem sokkal korabban az Arany Kormánykerek 
dijat is ennek a modellnek itelte a nemet zsuri."

Piece:

nme1


"Know your enemy"

Sziasztok!

Megjott a fax. A ceg nevet nem irom, Nurnbergben van.
Az arajanlatban 285DM-ert kinalja a hatso szelvedogumit.
Tekintettel arra, hogy bar a kocsi szinte teljesen a
gyari allapotot tukrozi, de ennyi penzert inkabb megveszem
a garnitura teli gumit.
Az uveg marad a Skoda szelvedogumiban, inkabb a sarkaihoz
legyartok egy toldalekot.

Persze utolso mentsvarkent meg a Japanokat is meg fogom
keresni, mert kivancsi vagyok mit valaszolnak. Szerintem
ha az europai japanalkatreszmaffiat kikerulom, joval a
fele ar alatt megkapom. Meg megvarom az USA-bol mit ajanlanak.

Peter.