<A másik fájdalmam az elektronikus gázpedál... nem önmagában az, hogy
<elektronikus, hanem hogy késésben van a tényleges lenyomáshoz képest
<(200-400ms szerintem)...

Ezt en meg nem mertem ki,  de szerintem tulzas.

<ez azt jelenti, hogy padlógáz-kuplung le művelet
<lefulladást jelent, mert a motor még alapjáraton van. Előre kell nyomni
<egy kicsit a gázpedált... :)

Ez viszont vegkepp hulyeseg annak, aki tud vezetni, foleg ha mar sokfele autot 
vezetett.
Meg a nejemnek sem fulladt le a Fabia indulaskor akkor sem, mikor eleteben elos
zor vezette.
Lehet, hogy versenykorulmenyek kozott szamit, de normalis (!) vezetesnel szvsz 
nem veheto eszre a kesleltetes.

Cocas

> Felado :  [Hungary]
>>(erdekes modon Angliaban a feloldasig el a
>>korlatozas, keresztezodes nem oldja fel)
<<<<<<<<<<
>es honnan tudja az utra rahajto hogy ott milyen korlatozasok voltak?
Egyszeru, ki van tablazva (nem ritka az olyan, hogy a keresztezodes elott
kint van a 30-as tabla utana egyik oldalt meg a 40-es - a masik iranyba meg
a 30 marad).
Mas erdekessegek (ami logikus is), hogy a varosi sebesseg nem a varosnev
tablatol ervenyes, hanem a "varosi kivilagitas" kezdetetol, es a varosban
is autopalya-sebesseghatar van az autopalyaszeruen kikepzett utakon.

> Felado :  [Hungary]
>> Tehat ha olcso, akkor lehet
>> hazudozni?
>Nem lehetne... engem is kilel a hideg tole. De ez megy mindenutt.
Masik pelda a mar emlitett otmillkas bmw hathengeres motorral
utolerhetetlen elmeny :-)

>> ha 20 millat kifizetek egy kocsiert akkor az legyen jo :)
>Tulajdonkeppen teljesen egyetertek.- Inkabb arra celoztam, hogy akinek
>20-30 millios kocsira telik, annak tobb is van, vagy berel addig, amig
Ez nyugatabbra ugy nez ki, hogy addig a szerviz ad ingyen (pontosabban az
arban benne ven :-) ) csereautot.
De persze akkor is ott a nyug, hogy el kell vinni a kocsit (bar van ahol
erte jonnek es visszahozzak :-) )

> Felado :  [Hungary]
>Egyszer anno megszamoltuk, hogy egy hiteles szerzodeses
>autvasarlasnal kezdettol a vegeig az ugyfelnek 51-szer kellett alairnia
>papirokat. 51!!!! Ez gyakorlatilag egy 4 cm magas dossziet takar,
>_csak_ vekony papirokbol...
Engem (igaz nem Mo-on) a kereskedo beszelt ra arra hogy hitelre vegyuk
legalabb reszben az autot, mert o igy kapott jutalekot abbol is (nekem s
megerte, mert en meg ingyen biztositast kaptam egy evre)
Ha jol emlexem 3 heleyn kellett alairni osszesen.
(ja igen meg egyszer amikor a rendelest feladtuk)
Ha jol sejtem a maradeknak aki ezutan megsem a tescoban fogja vasarolni
ugyanugy 51* kell alairnia.

Nekunk is lett volna lehetosegunk olcsobb importbol venni kocsit, de ok
csak extra nelkuli modelleket arulnak (tehat ka-bol pl. van a ka, a style,
collection, es a luxury), es mivel meg a luxuryba is kulon rendelheto extra
az abs (persze borules az lett volna benne), olyat nem tartottak. Ezert
maradt a kereskedo (akinel viszont alkupont volt az, hogy ha nem adja eleg
olcson az abs-es kocsit, akkor veszek abs nelkulit, de azt nem nala - neki
meg eluszott az az erve, hogy az interneten vasarolt autonal akar tobb
honapot is varni kell, mig nala 12+ het amig szallitjak :-) ).

>A pszichikai terhelest kizarolag arres-ehsegre vetiteni
"kufar-ellenes"->rosszindulat-reflex,
Kotozkodes nelkul kerdezem, akkor elmagyaraznad, hogy mire gondoltal ?

>Raadasul az atlagember elkepzelese a NEPSZERU
>ujautok ossz-arreserol minimum duplaja-negyszerese a valosagnak.
En a kozel 10e fontos autoert fizettem kozel 8e fontot (en 7-et ajanlottam
a kereskedonek eloszor :-) ), es allitom, hogy igy is volt rajtam hasznuk
(ha abs helyett jo lett volna nekem a borules es a kunnyufem felni, akkor
7.3e lett volna az ar az interneten)

>Persze a TESCO-Suzukival az ugyfel nyeri a legtobbet.
>Es ez az egeszben a legjobb - es a lenyeg.
Pontosan. Akinek jo vmelyik szeriamodel, a kinalt szinekben, az jol jar,
akinek meg extrak is kellenek az megy majd a kereskedohoz (es ugy fog
alkudni, hogy ha nem kapja meg azon az aron ami neki jo, akkor megy a
tescoba :-) )

>(ugyis kifizeti majd az arrest a TuroRudiba epitve...)
Szerintem azokon a kocsikon is lesz azert haszon, nem kell a turo rudit
ketmillioert arulni :-)

A'kos

Szia HA!

Idezet:
"Amerikaban szaguld a Toyota
A vilag harmadik autogyartoja, a Toyota a marcius 31-en veget ert penzugyi eveb
en pro
fitjanak rekordmerteku, 53 szazalekos novekedeset hozta ossze.
 A novekedes mogott elsosorban a koltsegek csokkentese, illetve az amerikai ela
dasok 
novekedese all. A Corolla es a Camry tipusokbol szarmazo netto bevetelek 945 mi
lliard
jenre emelkedtek, szemben az egy evvel korabbi 616 milliarddal. A tarsasag telj
es ela
dasai 6,3 szazalekkal 16,05 trillio jenre novekedtek, a mukodesi eredmeny pedig
 21 sz
azalekkal 1,36 trillio jenre nott.
 A mukodesi profitjanak 82 szazalekat az amerikai piacon hozza ossze alapvetoen
 a Lex
us RX 330 es GX 470 tipusok eladasainak novekedesevel.
Tegnapi (8-i) Vilaggazdasagban volt egy masik cikk is, az autok megbizhatosagar
ol, ot
t is a Toyota vezet, ha megtalalom, beidezem.

--
Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

> az alábbiakat írta a következo üzenetben
news:...
> >>>>>>>>>>
........
> en  az  1napos jegyeket is tamogatnam, sok embernek minek a heti jegy,
> ha csak 1x-2x m1 hetente palyan.
>
> udv: lukit
>
Hali!
Szerintem 1 napos matrica = kapu.
Igy a legjobb az M5, mert minek vegyen valaki 1 napos jegyet, ha csak 1 orat
akar autopalyan lenni..
A matrica kicsit olyan, mint a szinhazberlet. Hamar megvetted, hasznalod. Ha
nem, meggondolod hogy este szinhazba menj vagy inkabb beulsz a kocsmaba egy
sorre.

KI


---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.476 / Virus Database: 273 - Release Date: 2003.04.24

Hali!
Keso.
Most vettem 4 db Barum Bravuris 205/60R15-os gumit brutto 15eFt/db
szerelve,szamlara.
Sajna az AFA-t mar b..hatom:((
Most vesztettem vagy nyertem?
KI


> az alábbiakat írta a következo üzenetben
news:...
> Bonzsur,
>
> tekintettel a kedvezo idoszakos kondiciokra, felajanlom segitsegem
> privat felhasznalasra barkinek, akinek nyari gumira van szuksege.
>
> udv,
>
> djtiszy
>


---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.476 / Virus Database: 273 - Release Date: 2003.04.24

Haho !


:>>  (erdekes modon Angliaban a feloldasig el a
:>> korlatozas, keresztezodes nem oldja fel)

:> es honnan tudja az utra rahajto hogy ott milyen korlatozasok voltak?

O, nem szabad fennakadni az angolok logikajan. Egyszeruen
ki van forditva Europahoz kepest. Az elteres az, hogy mi csak 
sajnalkozva mosolygunk ezen, de ok ezert le is nezik a "kulturalatlan"
Europai embereket, hogy nem az o logikaik szerint elunk.

Biztos lattad a "Magic Roundabout" korforgalmat...
(http://www.swindonweb.com/life/lifemagi0.htm)

Ezek utan ne is csodalkozz :-)
Ez a csatlakozas feloldja meg az autokat is...


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut

Haho !

:> bar ennyiert lehet Cliot-206-ot-Fiestat is kapni 
:> (persze azok nem FULL kezi osszeszerelesuek... :-)

Dehat vannak ott robotok is !!! 

Lattuk anno a gyarlatogatason mind a kettot  :-)))

Egyebkent a lemezvastagsag nem nott az Ignis-nel ? 
Vagy meg mindig maradt a lezerrel vekonyitott alufolia ?


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut

Udv,

Calver:
>>>"Jo bornak is kell a ceger"

Persze, de akkor sem csalodsz benne, mert jó!

Calver:
>>>heineken? coca cola? barmelyik auto? mozifilm? wcpapir?

Stellat szeretem, vagy Amstel Book, illetve a Szlovák Arany Fácán! Nos ezek
kozul melyiknek látod, hallod a reklámját öt-tiz percenkent vmelyik
musorokat is idonkent sugarzo radioban vagy tv-ben! Viszont kostold meg
oket, ha teheted!  (ezekrol is van reklam, de nem "nyomjak ezerrel")
Egészségedre!

Cola nem frissit, igaz az ize nem rossz. De ha utazom barmelyik asvanyviz
többet ér. Foleg mert nem lesz csupa ragacs a kezem a "cukor"
visszaizzadásakor. (Ez nem hangzik jol, de igy van)

Ha az autoreklámrol van szo, akkor az tartalmazzon lényeges, de reális,
valos infokat és irják oda ugyanolyan nagy betukkel, hogy "a képen láthato
... extrákat tartalmaz!
Korábban volt egy 307-es reklám, melyben a raftingos csávok után ment a
manusz egy gondolával a zugo folyon! Számomra ez ugy jelenik meg, hogy ha
van egy P307-em akkor én bármit megtehetek! Azért ez kicsit furcsa lenne!
Pedig maga a reklám igenis szellemes, csak nem tükrözi a valoságot.  
Bárcsak ilyen lenne a "legdurvabb" elferdites a valosagrol!

Másik, amitol falra tudok mászni az a 99-100 meg ki tudja mennyi oktanszamu
benyakrol szolo marhasagok! Mert, ha valoban jobban is megy tole a kocsi
(amit ketlek), az nem a nagyobb oktanszam, hanem esetleg egyéb adalék
következménye. Mert hat ugye a motor süritési viszonyát (legalábbis az átlag
motorét) nem 100, meg a folotti oktanra szánták. Ehhez képest sok-sok
forinttal többe kerül, mint "hasonló" tudásu, de olcsobb tarsai. Egy nagy
"hülyités" az egész! Inkább az üzemanyagok minosége és tisztasága lenne
jobb! Pl kellene csökkenteni a kéntartalmat, foszfort és még néhány
szennyezo anyagot, igy még a motor sem károsodna annyira. Szembetuno, hogy
egyes nyugat-europai kutaknál tankolva jobban megy a vas, pedig nem +100-at
rakok bele! Kollegáim szintén ugy érezték, hogy nyugatabbra mintha
"tüzesebb" lenne a gép. Ez hogy van?!

Nekem a gépkönyv szerint 98-as van előirva, mert ilyenkor produkálja a gyár
szerint garantált teljesitményt és meg is jegyezték több helyen (nem kis
betüvel) hogy nyugodtan használható 95-ös is, csak akkor számitsak
teljesitmény csökkenésre! Persze már rég kiprobáltam, nem érezni külömbséget
sem fogyiban sem teljesitményben. (ettol még lehet, hogy van csak nem
érezni)  Felváltva szoktam hol az egyikbol, hol a masikbol itatni a
joszágot. Szerintem, ha érezni lehetne, azt csak fullgáz környékén, azt meg
városban amugy sem lehet surun használni.


Szerintem is kell a jo bornak ceger, de a gagyit csak "nyomulos" reklámmal
tudják eladni, mert bele kell sujkolni az agyakba a hazugságot. Ha egyszer
hallod/látod nem hiszed el, de ha mindig mindenhol csak ezekkel találkozol,
akkor eloszor magadban ketelkedsz, majd kesobb kezded elhinni a dolgokat.
Egyszoval becsapnak. Ezért kellene korlatozni a reklámok mennyiségét, jo
tudom ez mas szemszögböl nem megoldás, tehát én korlátozom úgy, hogy ki/el
kapcsolom, ill. vezetés közben cd! 
És a nyomulos reklámokbol többnyire következtetni is lehet az eladni kivant
cucc minöségéröl is!

Udv mindenkinek!

Jo utburkolatot!

Jockey

Hella Kocsisok.

Fogash es Lukit irtak:

Igaz ugyan, hogy az eves matrica 29eFt, ami tokugyanaz,
mintha  minden  masodik heten leugranal a Balcsira, es ehhez mindig az
ezer  forintos  4napos  matricat venned, dehat a sok idiotanak kell az
olcso ezres jegy...
<<<<<<<<<<<
gondoltad  volna hogy nem csak nyaralotulajok mennek balatonra? nahat.
telen  minek  menjek balatonra? osszel? tavasszal? en, mint budapesti.
szerintem  igenis  nagyonjo  5let  az  ezres jegy, mert nyaron mondjuk
megveszek  4et, aztan ennyit az autopalyarol. most persze gondolkodsz,
hogy ez 4000 ft, amibol siman kijon 1 havi jegy. csak tod a nyar nem 1
honapos:)
en  az  1napos jegyeket is tamogatnam, sok embernek minek a heti jegy,
ha csak 1x-2x m1 hetente palyan.

Abszulut igaza van Lukitnak, pontosan ezt akartam reagalni, csak
megelozott. :-)
Sztem, ha lenne 1 napos jegy (szemelyautoval kb 2-300Ft lehet realis),
valszeg meg a wc-re is autopalyan jarnek.Es biztos nem csak en.
Ami viszont sokkal fontosabb, hogy a kamionosok ha tudnanak venni olcso
napijegyet (mi a faxnak vegyen hetest, ha egy nap alatt bejon es ki is
megy az orszagbol) akkor az nem csak neki jo, hanem az osszes 1-3-5-7
jelu utak menti telepulesek lakoinak is.Ha Fogash pozitivan hivatkozik a
Stewie altal leirt szerintem is franko autopalyadij-cikkre, akkor Neki
is ez kene legyen a velemenye...
Amit meg nem ertek, hogy mi  csak iskolaszunetben lehet kapni a 4
napos jegyet...
Es azt sem tudom elfogadni, hogy az olcso jegyeket nem erne meg arulni
mert draga lenne a gyartas.Amit mennyisegben akarnak gyartatni, annak
igenis le lehet/kell nyomni a gyartasi /db-arat...

Es amugy szoltok a csutortokhoz?Valami fatoku furgonos atrepult az M7-n
a szembejovok koze, a vonat meg megformazta a buszt, nesze neked
kozlekeggye a Balcsi felol/fele.Nemtom, valahogy csak a buszsofort tudom
hibasnak tartani.Megerdemelte volna, hogy tulelje  es viselje egy egesz
eleten keresztul a 30 ember halalat.

Jah meg a masik: olvasom a neten, hogy a nyiregyhazi onkormanyzat
sportautot vett szolgalati celokra.Aztan kiderult kesobb, hogy a
"sportauto" egy Opel Vectra GTS...:-))
Jo, rendben a legerosebb szeria Opel (?)...Abban viszont igaza van a
cikknek, hogy total folosleges egy ilyen kocsi szolgalati celokra, foleg
ha "nem is a polgarmester hasznalja" (allitolag aszontak, mostanaban 2
kollega vitte el akik tanfolyamra mentek a Balatonra...)Ahaaa.Szoval
kapjak mar be a bal bokamat...

Most egy kicsit(?) kidurcaskodtam magamat...

Kellemes 7vg-t (avagy jo hetfo reggelt :-)  )

Udv

KZG

Jah, es koszonom a sok motor LE/literes hozzaszolast.Azt gondoltam, hogy 
sokat porognek, de hogy ilyen nagyon sokat, azt nem. :-))

Hali!
Nem tudom a Suzuki miert probalja meg a Swift utodjanak beallitani az
Ignis-t amikor errol szo sincs. A Swift utodja majd jovo ev vegen jon, a
mult evi Parizsi Concept-S sorozatgyartasu valtozata lesz 3 es otajtos
kasznival. Evi 90-100,000 darab legyartasat tervezik Esztergomban.

Udv,
Npal

Sziasztok AUTOsok!

> Elvileg ugyanis onnan nem johetsz
>ugy, hogy ne lattad volna a korlatozo tablat (tehat nem keresztezodes),
>viszont ervenyes ra a jobbkezszabaly (tehat megis keresztezodes).
Tudnek en is kotekedni a sajat gondolatommal, tehat ne tegyetek :-)
Autopalyan megallunk az autoval a parkoloban, en felebredek az anyosulesen,
es atveszem a volant...

>es honnan tudja az utra rahajto hogy ott milyen korlatozasok voltak?
Nem emlekszem pontosan melyik orszagban, de volt olyan, hogy a macisajttal
egyutt (ahogy felhajtok a fo utra) talaltam egy olyan tablat, hogy jobbra
is, balra is x km/h korlatozas van.  Ez peldaul egy jo megoldas.  Bar szvsz
a mi megoldasunk jobb.

Borbély Gábor

U.i.: Fiuk, miert nyomjatok mindig ezt a kategorikus szoveget, hogy igy
ronda, ugy ronda egy auto?  Ez szerintem sokkal szubjektivebb kerdes.  En
azt irnam, hogy miert nem tetszik.  Bar lehet igy is, ahogy eddig tortent,
es akkor en erezzem magamat rosszul, hogy tetszik az uj 7-es BMW :-)

Hali,

> kerul mar felhatalmazza a marketingeseket, hogy „eros karosszeriat”
> es „bikaeros motort” emlegessenek? Tehat ha olcso, akkor lehet 
> hazudozni?

Hazudozni akkor is lehet es szokas, ha draga...:-)
De: Hany loeros egy bika? :-)))
Ha az adott motor ettol tobb, akkor hol a hazugsag? :-))

>  es ugy is kozlekedik, eloz a
> Suzukival, hogy ennek bikaeros motorja van. Ez pedig veszelyes!

Sokkal kevesebb ilyen van, mint aki a tenyleg "bikaeros" autojaval
ugy gondolja, hogy ra nem vonatkoznak a kresz szabalyai, s ami ettol
rosszabb a fizikai torvenyei sem...
A marketingduma hatasa az elso parezer kilometeren elmulik, az "ero"
tenyleges birtoklasabol kovetkezo "felsobbrendusegi tudat" pedig
altalaban csak fokozodik...

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

>Triznyak, Yff,

 >Amit irtam a Suzuki extrakrol meg sem volt emlitve a BMW ha jol 
 >emlexem, tehat en nem hasonlitottam a 2 millios Suzukit a 20 millios 
 >BMW-hez! Nevetseges az magaban is.
 > Udv, vd
--------

Valamire nem jol emlekszel!!! Egyetlen szot sem irtam BMW-rol!!

Udv,   Triznyak

>>Konkretizalva: viszonylag gyakran megyunk ismeros hazasparral
    >>valahova, : ami 4 felnott es 2 kisgyerek egy otszemelyes kocsiban.
    >>Lenne, mert : eddig nem csinaltunk ilyet. Akkor ezt lehet jogilag?
    >>ezt megmondtak : a rendornek is?

    >Lehet, ha befe'r hatra 2 babaules.
------------

Valoban lehet, a ket felnott es ket gyermek, harom felnottnek szamit. A
rendor is biztosan tudja ezt. Viszont gyerekules ebben az esetben nem
SZUKSEGES, a magyar eloirasok szerint. Ezt viszont leirja a jogszabaly!
Peldakent a Suzukit emlitik, ha harom vagy negy gyermek utazik a hatso
ulesen akkor gyermekulest nem kell beszerelni. (A Suzukiba harom ules
nem fer el egymas mellett.)

Udv,   Triznyak

>1. számú függelék az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelethez
(...) >k) Útkeresztezo~dés: két vagy több útnak AZONOS SZINTBEN való
  >keresztezo~dése, egymásba torkollása, illeto~leg elágazása.

  >II. rész: Közúti jelzések 14-es paragrafus: (6) Az (1) bekezdés c)-g)
  >pontjában említett jelzo~tábla hatálya ( Tehat a sebessegkorlatozas
  >is!!!) a táblánál kezdo~dik és a következo~ útkeresztezo~dés kezdetéig
  >tart, kivéve, ha a jelzo~tábla alatt elhelyezett kiegészíto~ tábla ennél
  >rövidebb távolságot jelöl meg, vagy a (7) bekezdésben említett
  >jelzo~tábla a tilalmat elo~bb feloldja. Tehat semmifele olyan szabaly
  >vagy okolszabaly nem letezik, amit irsz. A felsorolt tablak hatalya a
  >kovetkezo keresztezodesig tart es punktum. Fuggetlenul attol, hogy
  >lehajto, felhajto akarmerre hajto :-))
  >raki
----------
Tisztan logikai alapon ellenvelemenyem volna, tehat ez szoszerint, nincs
benne a KRESZ-ben! Gondolom azert a tobbseg szamara ertheto lesz.

Az autopalya alapdefiniciojaban az all hogy AZONOS SZINTBEN nem lehet
rajta utkeresztezodes, vasuti atjaro, stb.. Ilyen ertelemben a felhajto
nem lehet utkeresztezodes, tehat nem hatalytalanithatja a korlatozo
tablakat.( ha korlatozas van ervenyben az adott szakaszon a felhajton is
elhelyezik azt!) Ebbol szamomra az kovetkezik, hogy a korlatozast csak a
feloldo tabla szunteti meg. (A felhajto, ill. lehajto nem egyeb mint az
autopalya "tartozeka".)

Udv,   Triznyak

>>Felado : Triznyak<
>>Ilyen alapon , mivel a KRESZ nem irja hogy tilos, szabad
>>autot vezetni csukott szemmel is. Ha elgazolsz valakit nem
>>vonhatnak felelosegre, mert a KRESZ nem irja le, hogy ez tilos.

> 3. paragrafus:
> Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles (...)
> c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse,
> másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon

> Szoval benne van. 
> raki
--------------

Hat persze hogy benne van!!
Ezt a rendkivul buta peldat Chip listatarsunknak irtam. Hatha igy kepes 
lesz megerteni azt, hogy ha nem irja valamirol szoszerint a KRESZ hogy 
TILOS, attol meg nem biztos hogy szabad is. Mindenaron paragrafust akar 
latni, amiben mindenrol le van irva, hogy tilos, vagy szabad. Chip 
valaszabol azonban az derult ki, hogy Neki meg igy is magasra tettem a 
mercet.

Udv,    Triznyak

>>(erdekes modon Angliaban a feloldasig el a korlatozas, keresztezodes 
nem oldja fel)

 > es honnan tudja az utra rahajto hogy ott milyen korlatozasok voltak?
 > udv: lukit
-----------
Nagyon egyszeru!! Minden sarkon megismetlik a tablat. A vegen pedig 
annyi feloldo tablat tesznek ki
amennyi tilto volt utkozben, kulonben soha sem lenne vege a tilalomnak  
;-) :-)

Udv,  Triznyak

>Ilyen alapon , mivel a KRESZ nem irja hogy tilos,
 >>szabad autot vezetni csukott szemmel is. Ha elgazolsz
 >>valakit nem vonhatnak felelosegre, mert a KRESZ nem
 >>irja le, hogy ez tilos.

 >Te teljesen hulye vagy.... mar bocs, de ezt nem tudom
 >finomabban fogalmazni... Egyszeruen NEM AKAROD erteni,
 >amit magyarazok. Abba is hagyom, mert nincs ertelme.
--------
Mindossze fenyt szerettem volna gyujtani a fejedben ezzel az egyszeru
es buta peldaval! Belatom a lehetetlenre valalkoztam!
Igazad van, amirol beszelsz annak semmi ertelme.
--

 >>Tokeletesen igazad van! A mai eloirasok szerint ezeket
 >>az autokat nem volna szabad forgalomba helyezni ma
 >>Magyaroszagon! (Mivel a vizsgan ez ...
 >>De jogilag mindig a szabaly (torveny) az erosebb!

 >Ez meg viccnek is gyenge... de remelem azert nem
 >gondoltad komolyan. Vagy ha igen, akkor sajnallak
 >nagyon... 1 Javaslatom van: ne legyel biro, mer te
 >kitiltanad a fel autoparkot egy ilyen szabaly miatt
---------
Mindossze arrol van szo hogy a szabalyok sokszor kesve kovetik a 
technikai fejlodest. Senki sem akar semmit sem kitiltani!!!
Sot!!! Ez a veszfekes veszvillogo egy remek otlet!
--

 >UTOLJARA KERDEZEM! TUDSZ ERRE VONATKOZO PARAGRAFUST?? Mert eddig nem 
 >sikerult mutatnod. Ha megmutatod, elhiszem. Ocsem ilyenkor azt szokta 
 >kerdezni: "suket vagy, vagy hulye?"
 >Chip
---------
Ebbol, mint korabban is, majd az derul ki hogy lehulyeztelek, es 
indulatbol valaszolok, a valosagot kulturaltan abrazolo irasaidra.

Ocsedet udvozlom! Kerdesen cseppet sem csodalkozom! Naponta felteszi ezt 
Neked?


Udv,   Triznyak

Elolvastam a VD altal "idezett" Suzuki Wagoner+ hirdetest a 
www.suzuki.hu lapon.(az eredeti itt megtalalhato, mig VD "idezete" a 
1816-os szamban)
Azt kell mondanom hogy az eredeti, korrekt hirdetes.
VD, gondolom, felreertett valamit!
Extrakent mindossze nehany dolgot sorol fel a hirdetes. A tobbi az auto 
szeria tartozekainak a felsorolasa. (ez a szines pottyozesbol vilagosan 
kiderul, meg valoszinuleg a motort sem extrakent kell megrendelni)
VD az egesz felsorolast extraknak tekinti!
Szerintem ez a hirdtes senkit sem akar megteveszteni, vagy becsapni.
( "bika eros motor" melle oda van irva a teljesitmenye is!)

Udv,   Triznyak

Rover 620SDI

> az alábbiakat írta a következo
üzenetben news:...
> Hi,
>
> Kovetkezo kerdesem lenne.
> 1.5 - es 2 millio Ft kozott milyen hasznalt diesel autot
> erdemes venni?
> Kitetel, hogy 95-os evjaratnal ne legyen regebbi.
> A jo allapot, es felszereltseg az meg default :)
>
> G.
>

> A japanok azert hoztak letre az Infinity (=Nissan), Lexus (=Toyota) es
> hasonlo markakat, hogy az amerikai kozvelemeny ne tudja azonositani azokat
a
> japan eredeti markaval. Az "intelligens" amerikai meg van gyozodve rola,
> hogy a Lexus egy izig verig tos-gyokeres AMERIKAI marka... :(
>
> Fogash

PS: amugy a buszbalesetrol jut eszembe: magyarazza el valaki, hogy egy
fenysorompoval biztositott vasuti atjaro FELSOROMPOSRA alakitasan mi kerul
25 millio forintba?! Aram ott van, vezerlojel ott van. Egy kapunyito motor
ketszarnyu kapura 80ezer Ft, vezerlesevel. Kicsit valaki megint hazudik...

> >Ott az oktato viszi korbe a novendekeket majdhogynem versenytempoban, ugy
> hogy
> >a tanulo utaskent ul hatul. A gyerek olyan idoket megy 2 szemellyel,
> >mint en egyedul. Sajnos :-(
>
> Erdekes lehet, es valszeg betojnek mogotte, vagy nemes egyszeruseggel az
> elso fekezesnel szetlapitanam a golyoit a tank vegen :). Amugy nalam a cel
> valami nyugis turamotor. H-D nem jatszik, mert szep, de hihetetlen szar
> minoseg, az osszes baratom, akinek van, nem mer egyedul elindulni turazni,
> illetve bandaban haladva is 80-100km-enkent meg kell allni, mert valakinek
> szerelni kell... A V2 azert jo dolog, ezert jatszana a Ducati, de draga es
> tul sportos ("kezenallos"), ami most leginkabb szimpatikus, az a Suzuki
> SV650, SV1000 (allitolag ilyen is van). Ha nincs, akkor TL1000, de csak
> felgazzal.
>
> Gyerekules
> Az aktualis magyar kresz is 12ev/150cm-ig kotelezove teszi, de csak akkor,
> ha elfer. Ha tehat 3db kiskorut kell fuvaroznod, akkor mar ulhetnek csak
> ugy, az ulesen. Ugyanugy, mint a 150cm alatti felnottek.
>
> Gumi:
> A Golf IV-n a 16"-os LEMEZfelnin is valami eleg ballonos (/60, vagy
ilyesmi)
> gumi van, tehat a magyar utakra alkalmas. A gond az, hogy 16"-ban a
> legolcsobb gumi is 30.000Ft/db :( Neszeparaszt!
>
> Fogash

Tisztelt Nagyerdemu!
 
Ahogyan azt Frigyes mester is irta, kozeleg a tali ideje. Javaslom, hogy 
az elozo talihoz hasonloan konvolyban menjunk a tett szinhelyere. Akik 
Bp.-rol, es kornyekerol indulnak, veluk talalkozhatnank az M3-as 
autopalya elejen levo Shell kut parkolojaban. Ez megfeleloen nagy 
parkolo, es matricat is lehet venni. Szerintem erdemes a palyan menni, 
gyorsabb, biztonsagosabb, kenyelmesebb. Talalkozzunk szombaton 
reggel 7:30 es 8:00 kozott, kb. masfel ora alatt kenyelmes tempoban is 
ott vagyunk. Delelott meg strandolhatunk is, estere egy bogracsos 
vacsorat terveztunk a pincelatogatas elott. A hozzavalokat itthonrol 
visszuk elokeszitve, ezert kerem a resztvevoket, jelezzek ha benne 
vannak. A megerkezes utan lehet teljes ellatast igenyelni. Masnap 
autos kirandulas Miskolctapolcara az erdei uton. Motorral eszmeletlen 
jo tura, tele kanyarokkal gyonyoru helyen. 
Aki nem az M3-as autopalyan kozeliti meg Bogacsot, legegyszerubb 
Mezokovesd, vagy Eger felol. Igeny szerint szemelyre szabott 
utvonaltervet kuldok.
Akinek kerdese van, ne kimeljen!
 
Peter

Sziasztok,

Eddig nem zavart a dolog, de mostanra  bovult a csalad es a gyerekeket
utazasnal nagyon zavarja az eros napfeny es a meleg. Arra gondoltam
hogy foliaztatnam a hatso ajtok ablakat es esetleg a hatso ablakot.
Ezzel kapcsolatban lenne az elso kerdesem, hogy a hatsot lehet-e? A
foliazo azt mondta lehet, de nekem vannak fenntartasaim. Aki tudja
hogy mi az ezzel kapcsolatos hivatalos allasfoglalas v. hogy hol lehet
ennek utana kerdezni az legyszi segitsen. A masik kerdesem az hogy
erdemes-e belevagni. Tisztan a praktikuma erdekel, tehat hogy milyen
sotetet erdemes, a tukros -szerintem butan nez ki- de jobb-e? Ha van
valakinek barmilyen mas megoldasra javaslata azt is koszonettel
vennem (pl. tap.korongos sotetito halo er valamit?) vagy lehet kapni
olyan foliat amit en hazilag feltudnek rakni es nem ronda, nem
holyagosodik stb.? Ha van, erdemes-e kinlodni ilyennel vagy jobb amit
ugy rakatok fel szakival 6e-ert ablakonkent?

EIK & Udv:
          Johnny

BX 19 TRD

u.i.: a valaszok johetnek maganba is.

Hali!

>A furcsa autokrol jut eszembe, anyamnak talaltunk vegre
>autot. Eleinte nem tetszett neki, mert alacsony, es hatulra
>nehez beszallni, de a kenyelmes ulesek, a nagy csomagter
>es a viszonylag hosszu karosszeria jo iranyithatosaga
>miatt ra tudtam beszelni egy Opel Calibra-ra. Nem turbos,
>nem 4x4-es, csak a "sima" 2.0i 16V. Igaz, a muszerfala
>kicsit Vectra-s :-)), de turheto.
>Igazabol nem is az auto furcsa, hanem hogy egy 50 koruli
>no szall ki belole. :-)))

Eloszor is gratula az autohoz. Csak nem ezust szinu?
Masodszor: orulj, hogy nem turbos es nem 4x4-es. Van 
magyar Calibra honlap (asszem nem is egy), ott eleg
reszletesen leirtak mik az egyes motorokkal a tipushibak.
Na, irtak hogy 2 milla alatt jo Calibrara ne szamits, mert
ha olcsobb, ra kell kolteni par szaz rongyot. A 4x4-nel
a meghajtas egyes elemei nem birjak hosszu tavon, a turbo
meg ugye gyenge pont ismet. De keress ra es olvasgasd.
Szerintem nagyon jo. Ha kell, le is lehet tolteni nemet nyelvu
gyari gepkonyvet scannelve. En le is toltottem, ha kell
el is kuldhetem, bar jo par mega. Viszont vannak kepek benn.
Ismerosomnek is van egy ezust szinu Calibraja. Nekem csak
a muszerfal nem tetszik, a kocsi kulsejehez kepest osdi.
Bar ha alattam lenne a gep, biztos kibirnam :-)

Majd ird meg a tapasztalatokat vele kapcsolatban....

Ja, felenk tobbszor latok egy ezust Celica-t, kb. 1 eves lehet
es mindig egy 60-70 koruli neni vezeti :-)

Udv!

GERI

Hali!

>en  az  1napos jegyeket is tamogatnam, sok embernek minek a heti jegy,
>ha csak 1x-2x m1 hetente palyan.

Ezzel egyetertek. Ha nekem csak 1x el kell utaznom valahova, meg vissza,
 minek vegyek eves jegyet? A Napi jegy is jo lenne... Meg ha pl. havonta
2x-3x jarok rajta? Hmmm...

Udv!

GERI

>JA! Valaki irt itt a zoldkartyarol... tegnap csinaltattam, laza 8000
>penzert. Nezegettem az arlistat, ez azert volt ilyen sok, mert
>"szabalyozott katalizatoros, specialis muszerigennyel". Ha Trabantom
>lenne megusztam volna 3300 penzzel. Jo, mi? Minel kevesbe szennyezed a
>kornyezetet, annal tobbet fizethetsz a zoldkartyaert.

Milyen kocsid van? (Nem kotekedes, csak kivancsisag)

GERI

> Felado : franko
> Temakor: Re: Skoda Fabia 1.4 16V (100LE) - elso 1000 km ( 29 sor )
> Idopont: Thu May  8 08:33:33 CEST 2003 AUTO #1819
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
>>>>>>>>>>>>>A másik fájdalmam az elektronikus gázpedál... nem önmagában
az, hogy
elektronikus, hanem hogy késésben van a tényleges lenyomáshoz képest
(200-400ms szerintem)... ez azt jelenti, hogy padlógáz-kuplung le művelet
lefulladást jelent, mert a motor még alapjáraton van. Előre kell nyomni
egy kicsit a gázpedált... :)<<<<<<<<<<<<

Apam Octaviajaban meg madzagos a pedal, az enyemben mar elektronikus.
Ezeken a fasza kis budai utakon szoktam ugy jarni, hogy megyek felfele
mondjuk 3-ban, es a fospocsek utak miatt egyszeruen ugral az auto, mert
lehetetlen egyenletesen nyomni a gazt :-((((

A madzagos erezhetoen nehezebben jar, azzal nincs ilyen gond.

udv,
Akos

Sziasztok !

Valami kibontakozo vitafelet olvasok itt  "utkeresztezodes az autopalyan"
temakorben, hogy meddig tart a kozuti jelzotabla hatalya az autopalyan stb.

Gondoltam, mielott eloveszitek a parbajpisztolyokat, talan hozzaszolnek,
leven hogy kozlekedesi szakjogaszkent szabadidomben KRESZ-t is oktatok stb.

>> Viszont nem talaltam definiciot
>>arra, hogy mi az utkeresztezodes.
>Nem voltal eleg kitarto a keresesben :-)))
>1. szamu fuggelek az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM egyuttes rendelethez (...)
>k) Utkeresztezodes: ket vagy tobb utnak azonos szintben valo
>keresztezodese, egymasba torkollasa, illetoleg elagazasa.
Eddig szoveghu az idezet ! :-)

>Celszeru az ut definiciojat is megnezni:
>a) Ut: a gyalogosok es a kozuti jarmuvek kozlekedesere szolgalo kozterulet
>(kozut), illetoleg maganterulet (kozforgalom elol el nem zart maganut).
Ez is helyes, pontos ! :-)

>> Peldaul autopalya le- es feljaro az az?
Marmint utkeresztezodesnek minosul-e az autopalyan a le es felhajto ag ?
Erre vonatkozott az eredeti kerdes.

>Egyertelmuen igen.
Sajnos itt tevedtel tisztelt jarmuvezeto kollega ! :-(
Egy fekete pont ! :-)
Es irgum, meg burgum, meg tessek ujra megtanulni a KRESZ-t stb. :-)

Tudniillik itt jogertelmezesi alapgyakorlatrol van szo ! :-)
Egesz egyszeruen el kell olvasni az autopalya torvenyi meghatarozasat, es
ha hiszitek, ha nem, az az autopalya, amit a jogszabaly autopalyanak
minosit ! :-)
Tehat:
Hogyan oktatjuk a gepjarmuvezetesre vagyo nebulot autopalya ugyben ? :-)
Elmagyarazzuk neki: mi az autopalya, mi az autout, mi a foutvonal stb.
De nem csak a KRESZ eloirasait oktatjuk, hanem az idevonatkozo
egyeb jogszabalyokrol is felhomalyositjuk.

En igy oktatok:
1. Mi az autopalya es az autout ?
A: Autopalya az "Autopalya" (itt kezdodik) es "Autopalya vege" tablak
kozotti osztottpalyas ut.
B: Autout az "Autout" (itt kezdodik) es "Autout vege" tablak koze eso
utszakasz.

2. Mi az osztottpalyas ut ?
Olyan ut, amelynek a ket forgalmi irany celjara - egymastol jardaszigettel,
novenyzettel, zart villamospalyaval vagy mas hasonlo modon elvalasztott -
ket kulon uttestje van.
(Ez idezet volt a KRESZ-bol.)

Es most jon az, amit Ti nem tudtatok:
Mi az alapveto kulonbseg autopalya es autout, valamint a tobbi ut kozott ?
1. Az autopalyanak nem lehet szintbeni ut es vasuti keresztezodese !!!
2. Az autoutnak lehet szintbeni utkeresztezodese, de nem lehet
szintbeli vasuti keresztezodese !
A tobbit most nem reszleteznem.

Ezert nem oldhatja fel egy autopalya lejarata vagy feljarata az autopalyara
kihelyezett tabla hatalyat: mert autopalyan nincs (mert nem lehet)
utkeresztezodes ! :-)
Most mar ertitek ? :-)

S hogy miert vagyok ilyen okos ? :-)
Mert megtanultam a KRESZ mellett a kovetkezo jogszabalyokat is:
- 1988. evi I. tv. a kozuti kozlekedesrol (ez nem a KRESZ !!!)
- 20/1984. (XII. 21.) KM rendelet:
az utak forgalomszabalyozasarol es a kozuti jelzesek elhelyezeserol

Es most szo szerinti idezet az elobbi jogszabalyokbol:
2. Gyorsforgalmi utak (autopalyak es autoutak)
2.1. Autopalyanak csak osztottpalyas ut jelolheto ki, amely megfelel a
kovetkezo felteteleknek:
a) forgalmi iranyonkent legalabb ket forgalmi sav van,
b) mindket uttestje mellett, a menetirany szerinti jobb oldalon leallosav
van,
c) a kulonszintu utkeresztezodeseinel gyorsito-, illetoleg lassitosav van,
d) azonos szintben mas ut nem keresztezi,
e) vasuti vagy villamospalya azonos szintben nem keresztezi es nem is
erinti,
f) az utmenti ingatlanhoz kozvetlen csatlakozasa nincs,
g) lakott teruleten atvezeto - vagy ilyen teruletet erinto - szakasza a
lakott terulettol keritessel, korlattal vagy mas hasonlo modon el van
valasztva.
2.2. Autoutnak az olyan ut jelolheto ki, amely megfelel a 2.1 e)-g) pontokon
felul a kovetkezo felteteleknek is;
a) masik uttal valo szintbeni keresztezodeseben - ha a kanyarodas
megengedett - a balra kanyarodo jarmuvek reszere minden esetben, a jobbra
kanyarodo jarmuvek reszere lehetoseg szerint kulon utfeluletet
biztositottak,
b) csak olyan foldut keresztezi, amelynek az autouthoz csatlakozo resze
legalabb 100 meter hosszban szilard burkolattal van ellatva.
2.3. Az "Autopalya" jelzotablat azon a helyen kell elhelyezni, ahonnan
kezdve az autopalyara vonatkozo kozlekedesi szabalyokat kivanjak
ervenyesiteni.
2.4. Az autopalya csomopontjaiban az "Autopalya" jelzotablat a felhajto agak
elejen el kell helyezni.
2.5. Az "Autopalya" jelzotablat az autopalyaban folytatodo uton mindig elo
kell jelezni, legalabb az utolso utkeresztezodes elott, kiveve, ha az
autopalyara ravezeto uton megtiltottak azoknak a jarmuveknek a kozlekedeset,
amelyek az autopalyan nem kozlekedhetnek.
2.6. A csomoponti felhajtoag elejen elhelyezett "Autopalya" jelzotablanak
elojelzesere a keresztezo uton elhelyezett utbaigazito tablakon feltuntetett
autopalya jelkep szolgal.
2.7. Az autopalyaban folytatodo autout vagy foutvonal utvonaljelleget az
autopalya kezdetenel megszuntetni nem kell.
2.8. Az "Autopalya vege" jelzotablat azon a helyen kell elhelyezni, ahol az
autopalyara vonatkozo kozlekedesi szabalyok hatalyat meg kivanjak szuntetni.
2.9. Az "Autopalya vege" jelzotablat a folytatasaban levo utvonal kezdetenel
el kell helyezni, es azt ketszer elo kell jelezni.
2.10. Az "Autopalya vege" jelzotablat a csomoponti lehajto agakon is el kell
helyezni az elso utkeresztezodes elott. Ilyen esetekben az "Autopalya vege"
jelzotablat nem kell elojelezni.
2.11. Az "Autout", az "Autout vege" es az ezek elojelzesere szolgalo
jelzotablaknak az elhelyezesenel a 2.3-2.10 pont rendelkezeseit kell
alkalmazni azzal, hogy
- az "Autout" jelzotablat az autouton minden szintbeni utkeresztezodes utan
el kell helyezni,
- az autoutat szintben keresztezo foutvonal foutvonaljelleget a
keresztezodes elott meg kell szuntetni.
2.12. Autopalyan es autouton a szolgaltato letesitmenyeknel (pihenohelyek,
uzemanyagtolto allomasok stb.) az "Autopalya" es az "Autout", illetoleg
"Autopalya vege" es "Autout vege" jelzotablakat elhelyezni nem kell, ha
azokon keresztul az autopalyat (autoutat) elhagyni, vagy arra mas utrol
felhajtani nem lehet.
2.13. Az "Elsobbsegadas kotelezo" jelzotablat el kell helyezni
a) az autopalya, illetoleg az autout felhajtoagan, a gyorsitosav elott,
b) az autoutat szintben keresztezo uton, az utkeresztezodes elott,
c) autopalyan es autouton a szolgaltato letesitmenyek felhajtoagain, a
gyorsitosav elott.
2.14. Az autopalya csomopontok es a kulonszintu autout csomopontok
lehajtoagait a "Kijarat" feliratu jelzotablaval kell jelolni.
2.15. Autopalyan, osztottpalyas autouton az egyes forgalmi savokra valo
tovabbhaladas megtiltasara a KRESZ 9. § (1) bekezdes e) pontban emlitett
fenyjelzo keszuleket lehet alkalmazni.

Gondolom, most mar minden vilagos ! :-)

Tehat: autopalyan nincs utkeresztezodes !!! :-)

A mogyoros csokit az oltozobe kerem ! :-)

Jo utat !

Gabor

Hali!

Mikorra kell Bogacsra erni?
Lesz konvoly? Szerintem az lenne celszeru, hogy Mezokovesd utan,
vagy közvetlen elotte a palyan (piheno) osszevarnank egymast.
Jo lenne ha lenne egy lista is a resztvevokrol, igy esetleg lehetne
telefonozni ha valaki elteved, esetleg mas gond adodik.
Ismeri valaki az M3-ast? Hol van az utolso piheno Mezokovesd elott?

Gyoriek!
Ki jon???

Udv,
      Zotya