Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1069
Copyright (C) HIX
2001-04-07
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Pacierok.. :) (mind)  11 sor     (cikkei)
2 Autolopas (mind)  32 sor     (cikkei)
3 koreja (mind)  9 sor     (cikkei)
4 Alfa-talalkozo (mind)  12 sor     (cikkei)
5 Fw: (mind)  32 sor     (cikkei)
6 Re:Kerkporges+fordszam (mind)  55 sor     (cikkei)
7 Opel Vectra (mind)  21 sor     (cikkei)
8 Re Ragaszto (mind)  12 sor     (cikkei)
9 Re: Kerekporges+ fordszam (mind)  24 sor     (cikkei)
10 Re:Re: Masok ebersegeben bizni ??? (mind)  42 sor     (cikkei)
11 Ragaszto (mind)  19 sor     (cikkei)
12 Fogyasztas (mind)  79 sor     (cikkei)
13 Uti tapasztalatok (mind)  48 sor     (cikkei)
14 RE: magno lopika, antipacifizmus (mind)  51 sor     (cikkei)
15 RE:NemLoTaknyos torten (mind)  24 sor     (cikkei)
16 bilincs (mind)  33 sor     (cikkei)
17 Szelvedore kofelpattanas (mind)  15 sor     (cikkei)
18 Gokart (mind)  30 sor     (cikkei)
19 Thalia fogyasztas + uj Daewoo motor (mind)  53 sor     (cikkei)
20 Eurotax (mind)  34 sor     (cikkei)
21 Re: Antipacifizmus-OFF (mind)  53 sor     (cikkei)
22 Re: magno lopika (mind)  18 sor     (cikkei)
23 Xsara csikorgas (mind)  42 sor     (cikkei)
24 ABS kerdes (mind)  7 sor     (cikkei)
25 Re: fogyasztas (mind)  4 sor     (cikkei)
26 Fogyasztas (mind)  6 sor     (cikkei)
27 gokart (mind)  4 sor     (cikkei)
28 Re: auto vallalkozasba (mind)  29 sor     (cikkei)
29 foliazas (mind)  14 sor     (cikkei)
30 Ford Inspekcio + autobehoztal (mind)  12 sor     (cikkei)
31 Diesel Uno nu:ansz (mind)  16 sor     (cikkei)
32 auto eladas, ket kerdes (mind)  25 sor     (cikkei)
33 Re : buszsav (mind)  22 sor     (cikkei)

+ - Pacierok.. :) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

At 02:32 AM 4/6/2001 +0000, you wrote:
>193Le:
> >beszeltem ami a 6.7 masodpercevel es 193 loerejevel messze
>nem veri le
> >miklos beszelo jarganyat.. :)))
>Az a +3 Le a direkt szurotol van?

lehet, de minden leiras szerint 170 vagy 193 loero van definialva, a 
190-rol most hallok eloszor, 195rol meg a kae informal persze hibasan.. :))

Ant
+ - Autolopas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szia Lista!
Egy ismerosom a fonokevel ment Suzukival egy lakasra, ahol kb. 10-15 percet tol
tottek.
Nagyon siettek, mikor mentek vissza a kocsihoz nem talaltak a Suzuki kulcsat.
Kerestek mindenhol, vegul abban maradtak hogy biztos a kocsi ajtajaban hagytak
A kulcsot. Rohantak a kocsihoz, erre mit latnak az allatok: A Suzuki jaro motor
ral all
A parkolohelyen!! 
Tehat ha eppen arra jar egy mocskos szemetlada halalt erdemlo autotolvaj, minde
nfele
Macera nelkul vihette volna a kocsit.
Ezek utan az eset, novelne az autolopasi statisztikat.
Ez az eset is bizonyitja, hogy az autolopasok nagyreszehez az auto tulajdonosa 
is jelentosen
Hozzajarul.
Nem olyan reg egy Egyes Golf ajtajaban lattam kulcsot, egy forgalmas ut mellett
 allt.
Sokaig figyeltem, sokan eszrevettek, de a tulaj meg negyed ora mulva sem jott.
Rengetegszer megtortent mar velem hogy a tulaj epp nyitotta a garazskaput (Hatt
al all a kocsinak!!),
En meg ott mentem el a jaro motoru nyitott kocsi mellett.
Utana meg sir a Juventus radioban hogy elloptak a kocsijat, es visszavasarolna.
Kollegam hol hagyja a Mitsubishi terepjarojaban a kulcsot? A kertjeben. 1 milli
ot fizetett
A tolvajoknak. Ennel mar csak az idegesit jobban mikor a kocsiban hagyott ertek
es iratokat keresik
A radioban. Ha ertekes, mi a krva anyjaert hagyja ott!? 
Szoval azt mondom hogy aki odafigyel a kocsijara, es betart nehany szabalyt ann
ak nagyon
Keves eselye van ra hogy elvigyek a kocsijat.
Ennyi lett volna, remelem nem voltam hosszu.
Udv: Zsolt (Honda Civic 1.4)
+ - koreja (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Lista!
>Miota a KIA-t hajtom, igen meglepve tapasztaltam, hogy az egy ev alatt 
megtett 32 ezer km alatt semmi gond nem volt vele. 15 ezrenkent letudtam a 
szervizt (eloszor 19e Ft, masodszor 34e ft) es ennyi

Szerintem is sok Magyar ember ennyit var a kocsijatol, ezert fogalmam sincs 
miert kostolgatjak
Sokan a Korejaji kocsikat.
Udv:Zsolt (Honda Civic 1.4)
+ - Alfa-talalkozo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok, hello nme,

> A totalcar.hu-n olvashato egy cikk a CGonci altal mar itt
> is megszelloztetett Alfa-kirandulasrol. Esetleg nem lathato
> Cs. kollega gepe vmely fenykepen? (Talan az elson, epp a 
> lampaoszlopnal?)

Talalt, sullyedt :)))  (balrol a 6. kocsi)

a tobbi kep is megtekintheto az alfaromeo.dream.hu oldalon

Cs.
+ - Fw: (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok autosok!

Lenne egy kerdesem, kinek milyen tapasztalata van gumijavitas ugyeben?
Nekem tegnap ota (04.05) igen rossz. Az egyik gyonyoru es "tiszta" beva-
sárlo kozpontban sikerult egy csavart beszereznunk a bal elsobe.
Szerencsere meg idoben eszrevettuk, a kerek nem eresztett le, igy irany
egy gumijavito. Gondoltam (en naiv...) lesz az egesz cakk-pakk _max_ 1500
Ft. Erre a kedves kollega elkert 2250 Ft-ot. Kerdem en: normalis ez?
Szamomra meglepo volt, bar lehet, hogy en vagyok lemaradva......
Nemreg (talan egy hete) a rendszamtablat sikerult elhagyni. Vagy inkabb
leloptak, mert a kulso korulmenyek erre utaltak. Gondoltuk segond, masnap
megyunk a rendorsegre, szepen csinaltatunk masikat. Meg aznap este
kifizettunk 5000 Ft-ot a birsagra :( Masnap a rendorsegen kiderult,
hogy ezt a rendszamot utangyartatni mar nem lehet, mivel egyszer mar
egyet elhagytunk kb 3/4 evvel ezelott, es akkor mar 4 db lenne
forgalomban belole. Az utangyartas lett volna mindennel egyutt kb 5000 Ft.
De igy, mivel uj rendszam, ebbol kifolyolag uj forgalmi+torzskonyv+egyeb
baromsagok,fizettunk (a birsaggal egyutt) 20000 Ft- ot.
Azt hittem lehidalok :(((
De hogy meg nagyobb legyen az oromunk, tegnap este (szoges "buli" estejen)
meghallottuk, hogy a 2-esbe valtasnal a valto igen erdekes hangot hallat.
Egyebkent egy Suzuki Swift 1.3-rol van szo. Allitolag tipushiba ennel a
szerianal, hogy a kettes fogaskereknel valami _nem javithato_ ferdules van.
Szoval szepen idonkent megeszi a szimeringeket (vagy mifeneket).
Ezek utoljara 2000 januarjaban voltak cserelve. Ki tudja, mennyi ra a
garancia? Ha egy ev, akkor cseszhetem.....
Az auto '93-as evjaratu es 78e km van benne. Kerhetem a garancialis
kicsereleset, vagy ez eleve halott otlet?

Udv

Nelly
+ - Re:Kerkporges+fordszam (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali,

Csonti:
>Az auto eler egy olyan sebesseget, ahol a meg mindig uveghang
>koruli fordulaton jaro motor mar nem tudja a legyozni a gumiabroncs
>tapadasat, tehat most
>mar a gumi az erosebb, tehat az osszes erejet fel tudja hasznalni a motor,
>tehat hatekonyabban
>tudja gyorsitani a gepet.
Szerintem nem a gumiabroncs tapadasat kell legyozni, hiszen mar csuszik. A
tapadast akkor kell legyozni, amikor megcsusztatod.(tapadasbol->csuszas,
illetve itt gordulesbol->csuszas)
Szerintem mindaddig csuszik, amig az auto sebessege el nem eri a kerek
keruleti sebesseget.

>Abban a pillanatban viszont amikor a gumiabroncs
>elkezd tapadni, egy
>fordulatszamesesnek is lennie kellene a logika szerint.
A terheles hirtelen novekedese miatt akkor mar valoban lehet, de ez akkor
mar lassulast is okoz erre az idore (hiszen ekkor mar fix kapcsolat van)... 
Viszont eddig ugy ertettem arrol beszeltunk, hogy megcsuszik, es kozben
esik a fordszam.

Fogash:
>Azaz: valtas utan jol hallhatoan
>gumicsikorgas van egy darabig, mikozben a fordulatszam a csekely merteku
>teljesitmeny-felesleg miatt csuszik vissza a kerekek fordulatszamahoz
A motor fordszama es a kerek fszama kozott itt is fix a kapcsolat, nem
feltetelezve a kuplung csuszasat. Igy ha van telj.felesleg, akkor a kerek
(ezzel egyutt a motor) fszama nem csokken, majd csak akkor ha eleri a
tenyleges sebesseget, es megtapad.

Ant:
>Koszonom a kisegitest, pont erre gondoltam, de mar belefaradtam a
>magyarazasba pedig szentul hiszek az igazamban.. :))
>Ant.. aki mar nem erzi magat egyedul az elmeletevel....

Nezd, en nem allitom, hogy nincs igazad, csak nem ertem (hiszem) a
jelenseget. Azt elfogadtam, hogy igaz, hogy folyamatosan porgo kerek
mellett van olyan tartomany, amikor csokkentve a fordszamot meg mindig
gyorsul az auto, csak azt nem ertem, hogy miert csokkenne magatol ezalatt.
(Nem a megtapadas utan...)

Egyebkent nem akarom en untatni a listat, csak probalom a fizika
eszkozeivel megerteni. A gyermekeknek is van egy korszaka, amikor azt
kerdezi: miert? Aztan felnott lesz, es mar nem erdekli. En meg (bizonyos
dolgokban) ilyen gyermeklelku vagyok :-)
A vege ugy is az lesz, hogy amikor gumigyilkos kedvemben leszek egy
alkalmas tesztpalyan kiprobalom, es vagy tapasztalni fogom, vagy nem :-)

G.Laci ... aki meg nem erti a csuszas kozbeni fordszameses fizikajat.


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!
+ - Opel Vectra (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,


másfél éve nem járattam a listát, mert nem volt autóm, de most vettem egyet
és újra itt vagyok. Örömmel tölt el, hogy vannak még a régiek közül.

Szóval, vettem egy Opel Vectrát, a mostanában Svájcból behozott több millió
darab egyikét. Ez egy 2.0i CD felszereltségű (klíma, automata váltó, 4 el.
ablak, el. tükrök, fedélzeti computer, sibeda, 6 hangszóró, stb.), 115 LE,
1991-es A típusú. Nekem a Vectra tipikusan az az autó, amiben a luxust kis
pénzzel is meg lehet venni, ezért volt az előző autóm is ilyen. Ez, mint
mondtam, Svájcból jött, és jól egyben van... Van kavicsfelverődés, meg
ajtószél-leütés, de a futómű, a motor, a kárpit... Szóval igaz, hogy kint
vigyáznak rá. Nem kopog, nem zörög, nem mocskos.

Mikor legutóbb másfél éve kiléptem, volt szó matricáról. Lett belőle valami,
de én nem vettem akkor matricát. Lehet még rendelni?

Van valakinek más országokkal tapasztalata?

Ambruzs Viktor
+ - Re Ragaszto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello!

>A kocsi hatso ajtajan levo gumicsik 1,5 cm-e
elvalt az alaptol,
>raadasul emiatt beleakad az elso ajtoba.
Nekimehetek ennek
>mezei pillanatragasztoval, vagy van ennek vmi
speci (magyarul:
>baromi eros) ragasztoja?
>Ha vki tud segiteni, kerem, a hetvege miatt
kopizzon egyet
>maganba is. Elore is koszonom:
+ - Re: Kerekporges+ fordszam (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello Csonti bacsi  !



>Csonti bacsi megunta a kerekporgeteses
talalgatasokat, >ugyhogy en
>is nekifutok a magyarazatnak az en
verziomban.
>   1. Gep sebessegben, motor uveghangon,
kuplung ki, kerek >porog.
>Ha jol ertettem ez az alapszitu. Ilyenkor a
motor teljes >nyomatekat kuldi
>a kerekek fele. Mivel a gumiabroncsok ezt a
..........]

Nem akartam beidezni az egeszet....

Nekem... az altalad irt eszmefuttatas legalabb
annyira
magas (!)
Mint neked az -eredeti- felvetes. (!)   :-))


Dago
+ - Re:Re: Masok ebersegeben bizni ??? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello!

  irta:

>Egy idezet:
>> Nehogy mar arra kellene fiygeljek, hogy az
elotem levo auto
>> mikor es mit (kit) akar kikerulni.
>Szal, ifju fejjel nagyon sokat bicikliztem
eleg kemeny stilusban. >Soxor
>elofordult hogy busz teherauto stb utan kb
fel-egy meterrel 60->80km/h
>tempoval szaguldoztam. Huh visszagondolva meg
leirni is
>szornyu, de
>megtanultam elore figyelni: azt is erdemes
nezni pl ablak-ok-on >elore, hogy
>az elottem levo mit lathat.

Ez neked bringarol ilyen seb-nel, ekkora
kovetesi tavolsag
mellett egy busz utan sikerult???

> Ilyen szituacikokban volt mikor elobb
elkeztem
>fekezni mint az elottem levo...

Ez volt a szerencsed.....!!

>Tobbek kozt ezert is neztem nagy kerek
 [....]
 >Inkabb magamban bizok mint masban

Hat mit mondjak ...  -van onbizalmad !


Dago


PS: Ertem en  a mondanivalod lenyeget, de hat
      az altalad felhozott pelda; kicsit
furcsa (nekem...)
+ - Ragaszto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>A kocsi hatso ajtajan levo gumicsik 1,5 cm-e elvalt az alaptol,
>raadasul emiatt beleakad az elso ajtoba. Nekimehetek ennek
>mezei pillanatragasztoval, vagy van ennek vmi speci (magyarul:
>baromi eros) ragasztoja?

Javaslom a Palmatex ragasztot.
Haztartasi boltokban kaphato.
Nekem fenyezes miatt ragasztottak ujra a csikokat,
allitolag gyari ketoldalas ragasztoszalaggal.
Az egyik csik alaposan fel is kunkorodott.
Ezt ragasztottam vissza a fenti ragasztoval.
Azota is tokeletesen tart.

Figyelj a ragasztasi technologiara! Mindket feluletet
bekenni es fel ora! varakozas utan osszeszoritani.


  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|
+ - Fogyasztas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali beletek is,

Hagy csatlakozzak a fogyasztasi adatokat fogyasztokhoz:

*Tipus: Alfa75 2.0 TS, 4 ajtos, evj.: 1989-es, 1964 cm3, 8 szelepes,
  benzines, 145 LE, benne akkor 220e Km-rel
*Tunningok: Direkt legszuro, Magnun hatso dob, krom veggel :),
  Millitec az olajban mar 20e km-rel, Magneses fogyasztascsokkento
 ( nem a gyurus, hanem a vezetekbe illesztheto ), katalizator kiszerelve
*Uzemanyag: magyar, olommentes 98-as, majd roman 
 olommentes 98-as ( !gyakran jobb minosegu a roman benzin, mint
 a magyar! csak azt kell egy jobarattol megkerdezned, hogy melyik
 kutnal, mert kulonben vagy rozsdasat kapsz, vagy vizeset, vagy
 egyebet )
*Kerekek: lemezfelnin :), Semperit TOP GRIP hocipo: 195/65/14,
  bar a gyari meret: 195/60/14
*Idopont: tavaly aprilis, nappal: alfika eletkora 11 ev!
*Hely, Honnan-Hova: Budapest-Csikszereda(RO)-Budapest
*Terheles: 2 szemely, 2 hetre valo cucc, ajandekok=csomi fullon
*Tempo: 97% orszagut !atlag! 110 km/h ( teherauto mogott 80, 
  autouton 130 ) dinamikus elozesekkel, 3% varos, 40-70 km/h,
  mint nalunk egy videki nagyvarosban ( pl. Kecskemet )
*Teszt fogyasztasi adatok:
  Odafele: 7,6 lityi
  Vissza: 7 lityi, pontosabban 6,9 es az apro
*Gyari fogyasztasi adatok: 
  Orszagut: 6,3 lityi;
  120: 8 lityi;
  Varos: 9,8 lityi
*Altlanos itthoni hasznalatban ( dinamikus nagypapi modban veztem ):
  Orszagut: 7 lityi
  120: nincs adatom
  Varos: nyaron 10, de leghidegebb telen es ingazas otthon-munkahely
  (5km) kozott = 11 lityi volt
  Vegyes: 8,5 lityi ( nagyvarosi vagyok, hetvege viszont mindig videk )

Masik:
*Tipus: Ford Focus 1.6, 4ajtos, 16 szelepes, 1598 cm3, benzines,
  100 LE, benne 18e km, evj: 2000.05
*Tunningok: Militec, mar 15e km-rel, fogyasztascsokkento magnes
  gyuru ( bocs ez optikai tune )
*Uzemanyag: olommentes 95
*Kerekek: konnyufem, Toyo Proxes TS-1, meret: 195/55/15
*Idopont: most
*Terheles: atlag 1magamban
*Tempo: mint fennt: dinamikus nagypapi mod: orszagut 110, 
  varos 40-70
*Teszt fogyasztasi adatok:
  Orszagut: 6,5-7 lityi korul
  Tiszta varos: 8,5-9 lityi korul
  Vegyes: 7,9-8 lityi ( 70% varos, 30% videk minden hetvegen )

Extrem alkalmi teszt:
*Honnan-Hova: Budapest-Marseille(FR)-Budapest:
*Idopont: iden februar, nappal-ejszaka
*Uzemanyag: olommentes 95
*Tempo: abszolut dinamikus
*Fogyasztasi adatok:
  Autopalya atlag 160 km/h ( 130-190-ig ): 8,5 lityi!

Szoval, asszem, sikerult egy par otletet osszegyujtenem  ( a 
tejesseg igenye nelkul ), hogy mi minden szamit a 
fogyasztasi statisztikaban.
Ha azt nezem, szep-szep a fogyasztasa a Kokusznak, de azert
visszasirom az Alfikat. Az a gyorsulas ( gyarilag 8,7 s ), es az a
hangzas megeri a tobblet benya koltseget. 
Asszem ebben is a legjobb a kompromisszum. Valami olyasmi
kellene, mint a Toyota Prius hibrid: elektro-benzin uzemuje. De
egy kicsivel nagyobb LE-s motorral, nem evvel az 1.5 literessel.
Mondjuk tegyenek meg bele egy belulrol allithato turbot is ( 
tudod: olyan ECO es TURBO feliratu gombokkal... ), es
legyen mondjuk max. 150 LE-s, es max. 1100 kg onsullyal.
A VVTi es a 16V az persze mar default.
Maris csopog a nyalam...
es mar vinnem is kipuff es chiptunningra:)

A fustolgo gumik szelleme legyen veletek!

EmPeti
+ - Uti tapasztalatok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

A multkori jelentkezesem alkalmaval emlitettem, hogy igeny 
eseten beszamolok a tapasztalatoimrol.
Ugy esett, hogy autovasarlas celjabol egy baratom 
ismerosevel mentem(fele ktg). O emlitette, hogy Svajcban 
olcsobb az auto, igy eloszor oda mentunk( kar volt).
Kereskedesrol kereskedesre jarva azt kellett tapasztalnom, 
hogy vagy dragak az autok, vagy arabok, torokok, stb... 
adjak-veszik azokat( ketes eredetuek is lehetnek).
Igy 2 elvesztegetett nap utan elindultunk az altalam mar 
telefonon egyeztetett uticel( Siegen ) fele.
Az ismeros nagyon regi Honda Civic-jével.
Tempo:90-110 km/h osszesen 1700 km-en keresztul.
Akkor mar kelloen nyugos voltam ,mert 2 alvas nelkuli 
elvesztegetett nappal a hatam mogott megiscsak az altalam 
lebeszelt eredeti variacio mellett maradtunk. Ez nem baj, 
csak akkor felesleges ktg. es ido volt.
Utkozben kiderult, hogy az ismeros nem beszeli a nemet 
nyelvet(en sem), igy mindenhol az angolommal kellett 
boldogulni, ami a hazai viszonyokat megkozelitoen nehez 
volt, mivel a tobbseg ott sem beszel mas nyelvet(vilagnyelv 
a mienk, tanuljatok meg azt!).
Felre ne ertsetek, nem bantasi szandekkal irom ezeket, csak 
mashol sem sokkal jobb a helyzet. Megerkezes utan vegre 
megpillantottam az en kis dragamat, amint ott allt egyedul 
a garazs elott es ram vart. Egybol ereztem, hogy csak az 
enyem lehet, ezert meg alkudni is elfelejtettem. Az ismeros 
mondta, hogy legalabb olyan kepet vagjak, mintha kozombos 
lenne az auto, de ez nekem nem sikerult. Ugy jartam korbe, 
mint a  gyerek az elso terepasztalat. Ezek utan veletlenul 
sem kaptam meg olcsobban a kicsiket. Mivel mar 
beesteledett, igy csak masnap tudtuk intezni a kinti export 
rendszamot, biztositast, stb. Eleg nehezen jott alom a 
szememre. 
Az ugyintezes korrektul, gyorsan, poroszos rendben ment, 
semmi kifogasolnivalom nem lehet( barcsak itthon is igy 
menne az ugyintezes!)...
A hazafele utrol legkozelebb irok, mert igy is tul hosszu 
lett a felvezetes es lehet, hogy nem mindenkinek tetszik, 
vagy nem mindenkit erdekel.
Bocs a hosszu leert, de az elso erzeseimet szerettem volna 
megosztani veletek egy ilyen autoval kapcsolatban.

Koszonom a turelmeteket:

Ori
Saab 9000 2.3T
+ - RE: magno lopika, antipacifizmus (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Tanulsag a Sonynal tenyleg kodolt az elolap, azt nem mondom hogy
>minden keszuleknek mas a kodja de csoport kodok vannak (annak is iszonyu
>kicsi az eseje hogy mondjuk egy lopott elolap stimmelni fog a kesobb
>mashonnan lopott magnohoz). Tanulsag 2 ne hagyd el az elolapot.
>Parkoltam mar rizikos helyeken, de meg soha nem bantottak az elolap nelkuli
>maceramat, pedig a golfot jobb ha be se zarom mert kinyitni meg nekem
>amatornek is kb2 perc. A regebbi magnomat(fix elolapos volt) ugy kinyultak
>mint a huzat.

Nem vagyok meggyozodve rola, hogy a kolomparlala kaliberu tolvaj
ezeket a dolgokat tudja es agyilag fogja. Nekem egyszer egy jol lathatoan
rossz gagyi magnoert tortek be a pillangoablakomat.
Magno erteke 0 Ft, betort pillangoablak 2000 Ft + idegesseg.

Azota nincs magnom az autoban.

Masik ide tartozo tema:
>> meglehetosen szelsoseges nezeteket vallok a bunozokkel
>> kapcsolatban. En az ilyet agyonvernem a tett helyszinen
>> Hat nekem senki ne torje fel a kocsimat, az ilyen szemeteket
>> lojek a Dunaba!
Egyetertek.

>Mi a helyzet a birsagolo szervekkel, a kerekbilincselo,
>lopoautot uzemelteto intezmenyekkel, es alkalmazottaikkal?
En megprobalnam lefureszelni a kerekbilincset, az acelfuresz
mindig ott figyel a szerszamok kozott.
Sajnalom, valaki ellopta rola. Foto? Lehet hogy raraktak, en
mar nem talaltam rajta :-)  Az kulon erdekes lenne, ha ki tudnak
kezbesiteni a cetlit.

>Ok adott esetben tobb kart okoznak mint egy piti autofeltoro,
>es gyakrabban teszik. Egy autofeltorot esetleg a letfenntartas
>visz ra a tettere. Az intezmenyes kartevok veszelyesebbek
Kurvara nem erdekel mi "viszi ra a tettere." Ha gondjai vannak 
a letfenntartassal ugorjon bele egy dogkutba, ne a rendes
dolgozo emberek kocsijat es egyeb vagyontargyait buzeralja.

>Amikor lelopnak valamit az automrol, egy darabig majd szet durranok
>a duhtol, de emiatt meg sosem fordult elo, hogy nem tudok aludni,
en pont emiatt nem tudnek aludni, hogy valami hitvany emberi
hulladek x ezer forint kart tett nekem, ennyi idegesseget okozott,
es meg meg sem talaltam, hogy kalapaccsal kiverjem a fogait.

>mert az jar a fejemben, hogy az a rendor feljelentett-e, mit fogok
>mondani a "targyalason" vagy utoler-e az a parkolocedula.
Ha nincs bizonyitekuk csak egy tanu, akkor orrverzesig tagadni,
szemukbe hazudni, perre menni. Ha latszik hogy tenyleg rad
tudjak varrni, azonnal beismerni. Egyszeru es optimalis algoritmus.

udv: VAti
+ - RE:NemLoTaknyos torten (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado : 
>En jarok egy haveromhoz olykor es az O hazuk elott van a 15
>parkolohelybol 10 elott ilyen vas bizbasz amit fel lehet
>allitani es lelakatolni. Eloszor azt hittem, hogy a
>lopasgatlas ellen vedekeznek igy, de aztan lattam hogy
>nehany tag akkor is(?) lelakatolja, amikor nincs is mogotte
>auto. Aztan azt is eszrevettem, hogy egy normalisabb auto
>nem is fer be moge...(pl en se nagyon ferek ugy oda)
:-)
Azok a vas bizbaszok azert vannak, hogy illetektelen ne
tudja elfoglalni a parkolohelyet. (ha tenyleg nem tudnad mire
valok...) Nalunk is olyan van a ceges parkoloban, autos kollegak
kapnak hozza kulcsot.
Nem is moge kell beallni :) hanem amikor elmegy a delikvens,
fol kell allitani (a minek magatol bekattan es allva marad,
a lefekteteshez kell kulcs) hogy masnap reggel is oda lehessen
parkolni.

>A minap ugy esett, hogy egy lehajtott bizbaszos helyre
>tudtam csak beallni, de arra azert figyeltem, hogy jol
>ralogjak az izere: meg veletlenul se lehessen felhajtani.
:-)))

udv: VAti
+ - bilincs (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ujabb kellemes rendorelmeny, hurra.

A Krisztina krt.-on van a Miko utca elott egy villamosmegallo, szeles
(~2,5m) jardaszigettel. A sziget elso resze villamosmegallo, ez a resz azzal
a tipikus forditott "U" alaku csovel le van valasztva a maradek kb. 25
meteres szakasztol. A jardasziget eme masik vegenek szabalyos gyalogos
megkozelitese _nincs_! Gyalogos max. akkor keveredhet erre, ha elsetal az
elejetol a vegeig, majd vissza.

Nos, ez a sziget minden nap tele van parkolo autokkal. Nem is zavarnak
senkit. En is szoktam ott allni, es sikerult is egy bilincset szereznem
szerdan. A yard ott vart ram tob, mint 1 oran keresztul (elegge raernek...),
4.000 a "munkadij" e 3.000 a helyszini birsag.

Mondta, hogy a KRESZ szerint jardaszigetre nem szabad autoval felallni, meg
ideiglenesen sem. Mondtam neki erre, hogy ez izgalmas, mert o ott all egy
civil autoval 2 oraja. Mondta, hogy ha szemtelenkedek, akkor feljelent.
Kerdeztem, hogy az nem zavarja oket, hogy innen 25 meterre 10-20 auto parkol
a fuvon a parkositott reszen? Mondta, hogy az nem az o terulete, de ha
szemtelenkedek, akkor feljelent. Kerdeztem, hogy biztosan nem talalt volna a
kozelben 1,5 ora alatt nalam szabalytalanabbat, avagy a konnyu penzszerzes a
Rendorseg legfobb celja? Mondta, hogy ha szemtelenkedek, akkor feljelent.

Nos, ennyiben maradtunk. Gyorkei Tibor volt a draga biztos ur neve, FIP-180
frszu. narancs dobozos FIAT (vagy SEAT?) volt alattuk.

Persze ha nem az en szemszogembol nezzuk, akkor tokeletes a dolog: eladtuk
meregdragan a Deli Pu. elotti parkolot epitesi teleknek, majd a parkolok
hijan mexopatott autosokat halalra buntetjuk. Profi.

Na mindegy, de azert a k.#´v@ anyjukat.

udv,Akos
+ - Szelvedore kofelpattanas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

sajnos felpattantott az elottem meno auto egy kovet a szelvedomre es az egy 
2 Ft-osnyi kis izet okozott a szelvedouvegemen, tudjatok, olyan kis kerek 
ronda kellemetlen homalyt - "szerencsere" nem epp a latoter kozepen.
Nem tudnatok megmondani, hogy
-ki lehet ezt a kis izet valahogy javitani, erdemes egyaltalan, atlatszo 
lesz ott meg ezutan? Vagy csere jon csak szoba?
-ha ki lehet, hol/mennyiert es elfogadjak azt a szelvedot a muszaki vizsgan?
Koszonom a segitseget,

Peter

_________________________________________________________________
Get your FREE download of MSN Explorer at http://explorer.msn.com
+ - Gokart (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

Remelem, Lacinak sikerul...

En 2 eve a szoros hatarido miatt nem tudtam ugyanide osszehozni a
HIXAutos csapatot. (Viszont ennek tanulsagaibol szervezodott a
Kecskemeti talalkozo!)

Termeszetesen teljes mellszelessegel tamogatom az otletet. (raadasul
talan en lakom oda a legkozelebb...)

djtiszy


>>>
Paran jeleztetek, hogy tetszene egy kis kozos gokart. Ahol en voltam a
mogyorodi Hungarokart palya. Este 10-ig vannak nyitva, a palya fedett,
a
gokartok jol mennek.
Egy futam 1400 Ft, max. 5 kocsi lehet a palyan. A futam vegen
kinyomtatva
megkapod a legjobb koridodet, az atlag idot, es a megtett koroket.
Lehetne
pl. egy F1-hez hasonlo menet : mindenki menne egy futamban, es a
legjobb 5
korido futna egy dontot.
Mehetnenk valamelyik vasarnap delutan. Csaladtagok is johetnek, mert
van
nezoter, bufe, meg a csarnok korul sok hely a szabadban.
Varom a javaslatokat a datumra es a jelentkezoket !
+ - Thalia fogyasztas + uj Daewoo motor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

Csaba kerdezte:
>>>
Nagyon sok es vegyes velemeny hangzik el a Thalia fogyasztasarol.
Irja meg mar valaki, mennyit is eszik a legnagyobb kisRono...
(index.hu - 7,5-tol 11-ig mindent irnak...)


Tekintve, hogy eleg sok auto megfordult a kezunk kozott, es
ismerosoknek is eladtam vagy 3-4-et, a kovetkezoek a
tapasztalataim(-nk):

1.4 8V 75LE: 6,7-8 liter kozott.
DE: a klima, ha van, visszafogja a menest :-), a delikvens meg
lepadlozza a gazpedalt.

1.4 16V 98LE: 5,5-10 liter.
Alacsony fordulaton vagy autopalyan majdnem termeli a benzint. Viszont
huzni csak 3000 felett huz, tehat ott kell porgetni. Na, itt
drasztikusan nohet a fogyasztas.

Tekintve az auto celkozonseget, en mindenkinek a 75LE-s motort
javaslom. Sokkal kiegyensulyozottabb. A klimahoz viszont kell a 98 LE.
A 98 lovas viszont csak akkor elvezet, ha tolom neki. Ehhez viszont
sem a futomuve nem passzol, sem a gagyi, ballonos "zold, eco" gumik
(ContiEco, MichMXT, stb)

Raadasul a varosban EGYATALAN nem lehet kiautozni a sok loerot. (ehhez
vagy allandoan kettesben kellene menni (4-5000-s ford), vagy
negyesben, de 100-130-cal). A sok okos meg megveszi KIZAROLAG varosi
hasznalatra...

"olyan hulyek az emberek"...
....nem baj, koltik a penzuket...

Megjegyzes: a Thalia tesztautonk kabe 12 litert nyel be...
Ugyanis: jon az okostojas tesztautoprobalni, beleul (hideg motor),
padlogazzal megy 700 metert, majd leall az auto. 1-2-3-4 ora mulva jon
az ujabb okostojas, es kezdodik minden elolrol...



Mas.
Ma beszeltem Daewoo-szalonos cimborammal, o elegge lehuzta az uj
1.3-as motort, ami bekerul a Lanosba. A 75 LE szerinte keves, es a
delikvens (ITT IS!!) olomlabbal fogja nyomni a pedalt. Persze a motor
egy igen regi konstrukcio, csak Mo-n uj. Ui. az aremeles ellen
kellett, hogy legyen egy csalogato-fapad-modell... (2090 eFt asszem)

na, mara ennyit.

deejaytiszy
+ - Eurotax (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


szm irta:
>>>
Az Eurotax adatbazisban csak Mo.on forgalombahozott/uzembehelyezett
autok vannak. Ma meg jelentos mennyisegu _maganimportbol_ szarmazo
auto fut.


Ez csak reszben igaz.
Ugyanis a Tax alapja a nemet Schwacke, fokent a '85-92 kozotti
idoszakra. A maganimport pedig egyatalan nem lenyeg, tekintve, hogy
extrafelszerelesekkel es meglevo magyar Eurotax-valtozatokkal
letrehozhato kis hozzaertessel a kinti verzio. Sokkal bosszantobb,
hogy bizonyos tipusok NEM leteznek (pl. Ssanggyong - meg Daewookent
sem... ...tudom: minek vesznek az emberek Koreai hulladekot...:-)



>>>
Hogy az ertekbecslest hogyan kell/lehet lebonyolitani, azt sajnos nem
tudom,
de gondolom elfogadnak (jobban mondva nem kotnek bele) egy harmadik
ceg altal keszitett fuggetlen ertekbecslet.

Nincs harmadik fel altali ertekbecsles. Te kire gondolsz? Csak az
EUROTAX van. (meg persze a piaci ar.) Tekintve, hogy naponta 10-20
ertekbecslest keszitunk (en is), valamint szemrevetelezunk, batran
mondhatom, hogy ORIASI idonkent az elteres a piaci ar es a Tax kozott.
20-30%-ok is elofordulnak MINDKET iranyban.


udv, deejaytiszy
+ - Re: Antipacifizmus-OFF (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Egy kicsit tenyleg off, de azert minket, autosokat is erint.
Sajnos nagyon is.

A AUTO 1068-ban irta 
(amivel nagyon egyetertek):

>>Egy autofeltorot esetleg a letfenntartas
>>visz ra a tettere.
>
>Na ezt azert neee!!! Ettol a megelhetesi bunozes
>szovegtol mindig felmegy bennem a pumpa!

Tudjatok, az az igazsag, hogy lopni meg mindig konnyebb, mint
dolgozni. Meg ugye az ilyeneknek a munka az ugy alapbol budos.
Csak azt nem tudom, hogy erzik, amikor ok is azok...

>Autofeltoressel kapcsolatban meg plane.
[...]
>De hogy ezzel meg vkinek nagysagrendekkel nagyobb kart
>is okozzon, mint a lopott radioert/hangszoroert/stb
>kaphato penz, az viszont mar tenyleg sok.

Talan hallottatok mi tortent nemreg itt, Kecskemeten. A foteren
allo, 8 milliot ero Kodaly szoborert az orv gazda 30ezret
fizetett a tolvajoknak. Szerencsere mindannyian klimatizalt
helysegben (huvoson) vannak, de mire a zsaruk megtalaltak a
szobrot, addigra mar fel volt darabolva. Most ehhez mit
szoljak? Csak kepzeljetek el, mi jatszodott le a szobor
alkotojanak lelkeben, amikor a megcsonkitott muvet meglatta...

Mert ha ehes, es ezert kenyeret lop, az egeszen mas teszta, bar
a tortenelemben voltak idok, amikor ezt maskepp gondoltak. Lasd
Jean Valjean esete. Meg ugye az a koldus aki az osszeszedett
penzbol cigit meg bort vesz ahelyett hogy enne valamit, vagy
megfurodne, vagy venne egy rendes ruhat es elmenne dolgozni.
Csak ehhez kell nemi akaratero, kitartas, meg persze nemi
szerencse is.

Visszaterve a az autofeltoreshez. Ha az lenne a gyakorlat, hogy
a bunosnek meg kell teriteni az okozott kart, es tenyleg le is
vernek rajta, vagy addig dolgoztatnak, amig meg nem terul,
akkor mindjart kevesebb dolguk lenne a rendoroknek! Mert ugye a
bankrablo is kiszabadul x ev mulva, aztan elvezi a milliokat.
Hat ne elvezze! Az allam meg a mi penzunkon kartalanitja
ugyebar a karosultakat.


Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 
+ - Re: magno lopika (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

>Ha jol emlexem a kkor G.Laci  kerdezte hogy mire jo a
>leveheto elolap. Nos arra, hogy ha anelkul lopja el
>valaki az nagyon amator lehet mivel lehet kapni uj
>elolapot, de alltalaban csak 1 2 ezressel olcsobb
>mint maga a komplett magno.

A magno es a CD tar kozti kabel is tizenezrekbe kerul, pont
ezert. Mert a tarat azt meg viszonylag gyorsan ki lehet
moszerolni a kocsibol, de a kabel az azert huzos. Igy legalabb
kevesbe eri meg rosszalkodni.


Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 
+ - Xsara csikorgas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> =======================================================
> Felado :  [International]
....
> Re: Xsara csikorgas a kerekek felol
> Nalam ilyen a BX-nel fordult elo, egy bizonyos fajta gumi es egy bizonyos
> fajta disztarcsa kombinaciojanal, bar ezt a hangot nem csikorgasnak, hanem
> inkabb toszogesnek mondanam, csak terhelt allapotban jelentkezett,
> ha megemeltuk az autot, semmit sem hallottunk. Aztan ovatosan
> lekoszorultem
> a disztarcsabol (persze nem gyari volt) egy mm-t es megszunt a
> zaj. De mire
> rajottem majd hulyet kaptam.

Nem, ez biztos hogy nem ez, mert fekezesnel megszunik a csikorgas...

> Ha megis a fektol jon a hang akkor talan a betetet kellene megvizsgalni,
> nincs-e megegve a felulete, nem serult-e, szorult-e valami apro objektum
> ala ill. a feluletebe ekelodve. Megnezni hogy a munkahenger konnyen
> visszaenged-e.

Mas mondta, hogy talan az lehet az ok, hogy utangyartott.
A citroen Pasztor cserelte, ugyhogy ha ennyi penzert azt ettek bele, nagyon
megverem oket :)

> Erdekelne mennyi km. van benne ?

A kocsiban kb 50 000, a fekbetetben biztos nincs tob 10 000-nel...

> Van-e valaki a listan akinek a Xsarajan van also motortakaro lemez ?
> Ez gyarilag utanrendelheto kiegeszito de ku..a draga, viszont nagyon
> hasznos lenne az alulrol jovo kosz es viz ellen.
> Hatha valaki maszekba mar csinaltatott/ koppintott ilyet. En megtudnam
> csinaltatni akar rozsdamentesbol is de minta kellene mert amugy rohadt
> nehez a meretet, illesztesi, rogzitesi pontokat levenni.

Nekem van, es a hazai tukorsima utakon mar jol jott, hogy volt es meguszta a
motorblokk az utest...
"Sajnos" a messzi pesten vagyok, ugyhogy nem tudok tudok-e ebben segiteni
neked.


Attila
+ - ABS kerdes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Az egyik barátom, tekintelyes szaklapban arrol olvasott, hogy az ABS szaraz
uton hatranyosabb mint a hagyomanyos fekszerkezet. Ezt az allitast bizonyos
korulmenyek kozott elfogadhatonak tartom, de nem hiszem hogy ez az esetek
4-5 %-tol tobbre lehetne ezt ravasalni. Szeretnem errol a velemenyeteket
kikerni, mert mar kimerultem az esz ervekböl.

Udv.: Laci
+ - Re: fogyasztas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Eleddig kétszer tankoltam, először 7 és felet, majd 8,2-t mértem, vegyes haszná
lattal (város, országút, autópálya)

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: balintdora.internal.nextra.hu)
+ - Fogyasztas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bovitem en is a fogyasztasi adatokat :
A szeker : Zafira 1,6, eddig 7500 km-rel
A meres az utolso 2000 km atlaga, ebbol 40% Bp, a tobbi orszagut ill. erdi
helyi forgalom.
Az atlagfogyi most : 7,4l / 100 km.
Sziasztok : Laci
+ - gokart (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Gokart-ugyi fejlemenyek: eddig hatan jeleztek, hogy tetszene a dolog. Majus
6-a vasarnap tunik egy elfogadhato idonek, addig meg boven van ido
megbeszelni mindent, no meg szoljon aki meg jonne.
Hello : Laci
+ - Re: auto vallalkozasba (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Jaj, jaj, jaj...
Hogy is van ez?

Vegyuk a (brutto) 2 milcsis Astrat.
1.
Ha szalonbol veszem, AFA-s szamlat kapok. Visszaigenyelhetem az AFA-t?

2.
Tovabbra is evi 20 %-ot (400eFt-ot) szamolhatok el amortizacionak?

3.
Letelt az 5 ev (nullara irodott a kocsi?). Nem adhatom el 0 Ft-ert, hanem
"predefinialt" erteken. Mennyi ez?
Ha pl. 1 millio, akkor az eladott kocsi AFA-jat be kell fizetnem?
Ha nem tudom eladni, csak 600eft-ert, akkor mi utan kell fizetnem AFA-t?
A maradek 400 eFt-ot le kell konyvelnem bevetelkent, holott nincs? Vagy?

Koszi:
KI

> az alábbiakat írta a következő üzenetben:
news:...
> visszaigenyled. Viszont identol bekemenyitettek a mocskok, es
> predefinialt minimalerteken lehet kiszedni 1-2-3-4 ev utan az autot a
> vallalkozasbol. Cegautok (sok kilometert futottak, leharcoltak) CSAK
> BUKOval szedhetok ki, mert nem ertekesithetoek az eloirt erteken. (Pl
> 2 millios Opel Astra Classicot minimum 1,4-ert lehet kiszedni 2
> evesen. Viszont 100-120 ekm-rel senkinek nem kell ilyen fostalicska
> ennyiert.)
+ - foliazas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kedves Autosok !

     Miota segitseget kertem Toletek mikrobusz ugyben,
     csendes olvasoja vagyok a listanak.
     Ford transitra esett a valasztasom, most meg csak varom.

     Az auto uveg foliazasban kernek Toletek tanacsot.
     1. hivatalosan engedelyezett ? (rendorok nem kothetnek bele ?)
     2. milyen tartos, serulekeny ?
     3. azt mondjak van sima es biztonsagi , az utobbi dragabb .Megeri ?
     4. egyebb infok ( ami eszembe sem jutna )
     5. foliaztasak vagy ne ?
     Koszonettel ZseFe
     www.zseninfo.hu
+ - Ford Inspekcio + autobehoztal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Üdv Mindekinek!

valaki autot akart behozni: linkek:
http://www.kff.hu/kff/kffjarmu/Korny.htm
http://www.vam.hu/vaf/vam/vp_bev/vam_foo/gepkocsi.html

Valamint: tud valaki olyan Ford szakszervizt M.o-on, ahol jol dolgoznak 
(Inspekcio+klima, nem vitat akarok inditani!)? Scorpiorol lenne szo (MK IV).

üdv

csaba
+ - Diesel Uno nu:ansz (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

1.3D Uno elhalalozott tegnap ejjel. Nyugodt tempoban haladtam,
es egyszercsak iszonyatos recseges-ropogas hallatszott elolrol.
Olyan mint amikor kuplung nelkul valtanak sebesseget, csak ez
folyamatosan. Kivettem uresbe, recsegett ugyanugy. Leallitottam 
a motort es gurultam, a zaj megszunt, viszont ujrainditani nem 
lehetett tobbet. 
Oninditozaskor poffen nehanyat, kishijan beindul, de aztan 
megse. Bar nem merek a gazra lepni... Olajnyomas fel perccel a 
baj elott meg biztosan rendben volt. Reggel vilagosban arra 
mentem megnezni, es ugy latom a bordasszij is a helyen van, 
legalabbis rajta van a gorgokon.
Igy visszagondolva, par napja meglepodtem amikor sebesseget 
valtottam, mar elengedtem a valtot, engedtem fel a kuplungot, 
es hallatszott egy reccsenes... 
Vajon mi tortent a sportautommal?
Udv: Po:li
+ - auto eladas, ket kerdes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Erdekelne, hogy van-e valakinek otlete azzal kapcsolatban, hogyan lehet
autot nehany nap latt eladni. Svedorszagban elek, ahol a magyar rendszamu
Skoda Favoritunkat nem lehet eladni (sem jogulag, sem kereslet
szempontjabol), marad az otthoni eladas. Arra nincs idom, hogy hetekig
hirdetgessek, mire akad vevo. Mekkora diszkontra szamithatok, ha
autokereskedesbe vizsem? (Egyaltalan: ilyen helyeken megveszik az autot,
vagy csak atveszik eladasra?)

A masik kerdes: januar ota csak torzskonyvvel lehet kocsit eladni. Hogyan
lehet ilyet szerezni? Begurulok egy eredetvizsgalatot vegzo ceghez es kesz?

Kosz elore a  valaszokat.

Udv: Bernat Gabor
Gabor Bernat
Department of Biochemistry
Center for Chemistry & Chemical Engineering
Lund University
Box 124, 221 00 Lund
Sweden

Fax +46 46 222 45 34
Tel +46 46 222 81 97
+ - Re : buszsav (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

 [Hungary] irta :

>hely van, ahol _direkt_ megyek a buszsavban, megpedig a
>Kerepesi uton a volt gumigyarnal (vagy mi a rosseb az) van
>vagy 20 meter buszsav a lampa elott. Na ott mindig oda al-
>lok be. Viszont van meg egy hely, ahol szabalytalanul hasz-


Ez nem igazan igy van, mert ha megfigyeled, mar az Ugetopalya elejen kinnt
van a tabla, hogy a szelso sav BUSZSAV ! Lehet, hogy az utburkolatra nincs
felfestve, de csak azert mondom, mert mar engem is kiszedtek innen, mikor a
szelso savot hasznaltam rendszeresen ... Mondjuk en kimagyaraztam, hogy nem
jol lathato helyen van a tabla, nincs felfestes, meg bocsaccson meg
biztosur, de teny, hogy ott vegig buszsav van a lampaig. (Butoraruhazig.)
Utana mar nem buszsav. A Blaha Lujza teri szituval teljesen egyetertek, ott
tenyleg nem lehet besorolni szinte sosem a buszsavbol, en is mindig a
keresztezodes utan tudok csak bemenni a kozepso savba. De ott meg nem
lattam sosem, hogy ezert buntettek volna ...

Zsolt

- OPEL Kadett E -

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS