Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1824
Copyright (C) HIX
2003-05-14
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Re: muszerfal, automasolas stb. (mind)  83 sor     (cikkei)
2 Elado gumik (mind)  11 sor     (cikkei)
3 Fenysorompo (mind)  39 sor     (cikkei)
4 benzin+keresztezodes+kereskedok (mind)  42 sor     (cikkei)
5 Sorompo (mind)  16 sor     (cikkei)
6 Mazda (mind)  9 sor     (cikkei)
7 Re: utekeresztezodes autopalyan (mind)  14 sor     (cikkei)
8 hol vegyek homerot autoba? (mind)  9 sor     (cikkei)
9 Mi folyik itt? (mind)  46 sor     (cikkei)
10 avanti (mind)  5 sor     (cikkei)
11 avanti (mind)  9 sor     (cikkei)
12 palyamatrica (mind)  8 sor     (cikkei)
13 piros lampa (mind)  13 sor     (cikkei)
14 elado auto (mind)  15 sor     (cikkei)
15 Chip stilusa (mind)  51 sor     (cikkei)
16 Re: zoldkartya (mind)  33 sor     (cikkei)
17 Re: Fenysorompo (mind)  11 sor     (cikkei)
18 Re: Furgon (mind)  12 sor     (cikkei)
19 Re: lampahoz gurulas (mind)  24 sor     (cikkei)
20 Re: *** HIX AUTO *** #1823 (mind)  22 sor     (cikkei)
21 Re: *** HIX AUTO *** #1823 (mind)  8 sor     (cikkei)
22 MIchelin akcio (mind)  15 sor     (cikkei)
23 Csapnivalo Matador (mind)  23 sor     (cikkei)
24 Megane2 tipushiba (mind)  13 sor     (cikkei)
25 Bogacs, Chip + Triznyak stb (mind)  79 sor     (cikkei)
26 HIX auto tali Bogacson (mind)  10 sor     (cikkei)
27 re:gurulas (mind)  34 sor     (cikkei)
28 keresztezodes az A4-es autopalyan (mind)  13 sor     (cikkei)
29 sotetites (mind)  13 sor     (cikkei)
30 sorompo tema (mind)  28 sor     (cikkei)
31 felsorompo, piros lampa megkozelites (mind)  22 sor     (cikkei)
32 Re: utdij (mind)  19 sor     (cikkei)
33 m7-es furgonja/elso defekt (mind)  13 sor     (cikkei)
34 nyari gumi (mind)  9 sor     (cikkei)

+ - Re: muszerfal, automasolas stb. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>haaat, ezt nem mondanam. szerinted ez mennyire suzuki:
>>http://www.uniqsoft.hu/mitsuklub/cars/galant/stef4.jpg ?
>>(nem arulom el a markat/tipust :) )
>
>Kitalálom: Citroen BX:-)?????, kulonben tipikus japan. Nem tudom mirol
>ismerszik meg: talan a formavilag, szinosszeallitas, elrendezes,
>anyagminoseg, befujok kinezete, stb. Mondjuk 1 kullos japan autot
>meg nem lattam, de hat a Citroent sem lehet kihagyni a leutanzandok
>kozul.
>vd

jaj !
mindig utolag jovok ra, hogy jobb lett volna csondben maradni, mert ugysem
tudom elfogadtatni a velemenyemet (nem az igazamat, a _velemenyemet_ !!!).
hadd soroljam:

1. ne keverjuk a temakat! alabbi allitasok hangzottak el (egyszerusitek):
   a) minden japan auto muszerfala egyforma
   b) a japanok europai autokat masolnak
en itt az a) allitashoz szoltam hozza, ennek a b)-hez koze sem volt. ezzel
a linkkel nem arra akartam ravilagitani, hogy a japan autok nem masolatok,
hanem arra, hogy nem egyforma a muszerfaluk (egyebkent mint emlitettem,
akar mindegyik is egyforma lehetne). remelem erthetoen fejeztem ki magam.
tehat mikor keszult suzuki ilyen muszerfallal (szeriaban)?

2.  tiszta szerencse, hogy szandekommal ellentetben nem tettem hozza, hogy
nekem is azonnal eszembe jutott a citroen muszerfal, bar ezt egy igazi
citroen rajongo bizonyara kikerne maganak. igaz en meg nem lattam sok
citroen digitalis muszerfalat, de amit lattam, az maskepp nezett ki pl. az
indexkapcsolo nem a muszerfalbol all ki, hanem egy "hengeres bumszlin"
jol kezreeso billenokapcsolo; a km.ora pseudo-digitalis, ugyanis nem egy
folyadekkristalyos kijelzo van, hanem egy henger fordul el a muszerfalban
(azaz ugyanaz, mint a hagyomanyos ora, csak a szerepek cserelodtek fel, a
szamlap forog, a mutato all). tudom a xsara picasso-ban "valodi digitalis"
muszerfal van (ennel sokkal modernebb), de a kep egy majd' 20 eves
galantban keszult. volt fiat tempra meg tipo is digitalis muszerfallal (ugy
tudom mersekelt sikerrel) de az is fiatalabb a kepen lathatonal, es
teljesen
maskepp nez ki. azaz a masolas vadja, nem igazan all meg ebben az esetben,
de ha ez a Te meggyozodesed, ugysem tudom megingatni. (nem is akarom).
arrol
nem is szolva, hogy (meg egyszer hangsulyozom) itt nem a masolasrol volt
szo.

3. most akkor tipikus japan, vagy utanzott citroen? dontsuk el, es arrol
diskuraljunk.

4. igen, a formavilag! europai autokban mar akkor is piktogramokat,
tobbe-kevesbe egyseges jeleket alkalmaztak, a korabeli japan autoknal
(meglatasom szerint) sok az angol nyelvu felirat. raadasul neha ugyanarra a
dologra mas kifejezest hasznalnak (most nem igazan tudok peldat felhozni,
de velem mar elofordult, hogy beultem egy toyota kisbuszba es eloszor
gondolkozni kellett, hogy mi mit jelenthet.) igen, a szinosszeallitas, a
regebbi japanra ugy vettem eszre a kozep(eger-)szurke vagy drapp boritas,
narancsszinu megvilagitas volt a jellemzo, ellenben az europai autokra
szerintem a sotetszurke/fekete boritas. bar en nem lattam olyan sok
tipust/evjaratot, hogy ezt igy allitani merjem, ezert inkabb csak szemelyes
benyomas. manapsag sokkal inkabb hasonlit egy japan muszerfal az europaira
(ld. e temaban irt korabbi irasom: meg kell felelni az itteni
izlesvilagnak, szokasnak, igenyeknek stb. az eladhatosag celjabol)

egyebkent a belinkelt kepen lathato muszerfal nekem annyira tetszik, hogy
ha lenne ra penzem, csak ezert vennek egy ilyen autot.

mindemellett meg egyszer kijelentem (inkabb csak azert, hogy nehogy az
ellenkezojevel vadolhasson meg barki), alapvetoen europai auto parti
vagyok. tetszik a bmw  es meg sok egyeb is, de pillanatnyilag a
szepsegversenyt nalam a (most kifuto) mitsubishi galant vezeti. es ha egy
auto tetszik, elegedett vagyok vele, jol erzem magam benne, akkor rohadtul
nem erdekel, hogy masolat-e vagy sem. lehet, hogy a bmw jobban veszi a
kanyart meg jobbak a fekei, de en soha nem vezetek ugy, hogy ezek a
kulonbsegek erezhetoek legyenek. gyorsulas, ero, vegsebesseg  nem erdekel,
ha ugysem hasznalom ki, ugysem tudom kihasznalni.

mit is akartam mondani? mar nem tudom. talan csak azt, hogy jol erzem magam
az automban, es zavar, ha valaki zsigerbol fikazza. ennyi. pontosabban nem
csak ennyi, de mar az eddigieket is jogosan lehetne tulragozasnak nevezni.

robi
mg 1.8td

*** The software box read: "Requires Windows 95, or better."
*** So I bought a Macintosh
+ - Elado gumik (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

ELADO!!!
Van 3 db Pirelli P6000 Drago 185/65R14 gumim, tokeletes (legalabb
80%-os) allapotban.
Jutanyos aron (~5000Ft/db) eladnam annak, aki ilyenre vagyik!


Ha megvan hozza a 4. is, akkor tutira erdekel.
DE a kocsimon egyenlore meg 4 kerek van, ugyhogy a 3 kicsit kevesnek 
tunik :)

G.
+ - Fenysorompo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Valaki firtatta a fenysorompo mukodeset.
Szivesen irok rola par sort, a szakkozepiskolaban anno valamikor gyakorlati ere
ttsegi tetelem volt a "Fenysorompo hibaelharitas" Ha a szamadatok nem hajszal p
ontosak, akkor elnezest, javitsatok
ki ha van itt mas is biztberes.
Szoval minden "elektronika" abba a szurke szinu, nagymeretu szekrenybe van "bez
sufolva", ami az utatjarok mellett lathato.
Az alapelv nagyon egyszeru: feszultseget vezetnek a sinbe, a vonat kereke es te
ngelye a rovidzar, ha rajta van a sinen akkor kapcsol.
DE: Ezen az elven mukodik a terkozjelzo is, es a sinben megy a villanymozdonyok
 viszarama (test) is. Szoval tele a sin kulonfele aramokkal. Ezt a soromponal u
gy oldjak meg, hogy nagyobb frekvencias jelet nyomnak a sínbe ( a nagyfreki itt
 kb.: ~ 16 kHz) amely csak egy bizonyos tavolsagig terjed a sinben, a vonatot a
z utatjarotol 800 m -re mar biztonsagosan erzekelni kell.
A suly ott jatszik szerepet, hogy a sin es a kerek kozott atmeneti ellenallas v
an az oxidreteg miatt. A kis sulyu (par szaz kilos) sinjargany nem "to:ri fel" 
az oxidreteget, a sokszaz tonnas szerelveny igen.
Azon kivul minel tobb tengelye van, annal kisebb az atmeneti ellenallas, mert s
ok "parhuzamosan kapcsolt" atmeneti ellenallas eredo ellenallasa sokkal kisebb 
lesz mint barmelyik. (Ohm II. torvenye ?)
Az elektronika pedig csupa jelfogo' (rele') belul.
A villogo fenyt, amit a fenysorompon latunk egy nagyon erdekes es draga szerkez
et allitja elo.
Egy U alaku mindket vegen lezart uvegcsoben higany (!) van felig, mindket vegen
 belul a legmentesen lezart reszben kulon-kulon fu"to"sza'l.
Alaphelyzetben az egyik futoszal aramkoret za'rja a higany, az fu"t, felmelegit
i a belul levo ga'zt az U egyik sza'ra'ban, az kitagul, atnyomja a higanyt az
U alak ma'sik sza'ra'ba, ettol megszakad az egyuk futoszal aramkore, a masik fu
toszal kezt futeni, a higanyt visszanyomja, a ket futoszal szerepet cserel es i
gy tovabb.
Mindezt jo gyorsan, ahogy a sorompo villog, és ott "lo:tyo:g" az U alaku u:vegb
en vagy fel kilonyi higany. Ez a thermoblinker. Ilyen technikara bizzuk/biztuk 
az eletunket, 5 - 10 eve meg biztosan mukodtek a szazad eleje - kozepe ota.
Bocs, hogy kisse messzire kanyarodtam az autok temakoretol, de talan ez a kis t
echnikatorteneti dolog meger par sort.

Udv: GaBa

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 171.19.200.217)
+ - benzin+keresztezodes+kereskedok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado : Dimitrij
>>Jobb alatt azt ertem, hogy szebb hangja van a motornak, jobban
>>ugrik, es mivel nem kell anyira nyomni neki, kecvesebbet is
>>eszik.
>Hogy erted azt, hogy nem kell annyira nyomni neki?
Kissebb gazadassal is jobban ugrik.

> Felado :  [Hungary]
>Dombról induláskor pedig
>eléggé kellemetlen, hogy lelépek a fékről, nyomom a gázt, engedném el a
>kuplungot, és vagy lefullad, vagy gurulok hátra... :/
Erre oktatjak a kezifekes indulast :-o

> Felado : Somogyi Istvan
>Szerintem is jobb a mi rendszerunk, amikor a keresztezodes feloldja a
tablak ha
>tasat.
Ezt probald pl egy angolnak elmagyarazni :-)

>Valaki emlitette a parkoloban felebredve volanatvevest. Altalanositva: ha
a kor
>latozott szakaszra ugy erkeztem, hogy nem ertesultem a korlatozasrol
(gyalog, a
>lva, stb), es be kell ulnom egy autoba, akkor mi van? Nalunk legkesobb a
kovetk
>ezo keresztezodesben megkapom az infot.
Az angolok idorol idore megismetlik a korlatozast (kissebb meretu
tablakkal, hogy lasd, hogy az nem ott kezdodik, hanem csak emlekeztetes,
hogy meg mindig el a korlatozas). Nagyon hasznosnak talalom.

> Felado :  [Hungary]
>>>A pszichikai terhelest kizarolag arres-ehsegre vetiteni
>>> "kufar-ellenes"-rosszindulat-reflex,
>> Kotozkodes nelkul kerdezem, akkor elmagyaraznad, hogy mire
>gondoltal ?
>En azt vettem le belole, hogy a pszichikai terheles a kisebb
>arresbol fakad. Ez pedig rosszindulat, mert nem vicces.
Miert szerinted milyen pszichikai terheles csokken, ha a kispenzu vasarlok
mashova mennek ?
Ezt nem ertem :-o

 A'kos
+ - Sorompo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi!

>Hmm... nézzük, egy egyszeru olcsó P4 pecesszoros gép kijön
>120eFt körül. Teljesítményre többet tud egy kisebb szervernél,
>aminek az ára meg 12millió... igaz, egy ilyen szerver
>megbízhatóbb... Kb, ennyi a különbség... egy vasúti átjárónál
>elvárható akkora biztonság, hogy ennyibe kerüljön...

Na itt van a csusztatas! Ertem, mit akarsz mondani ezzel, de
egy megbizhato szervert mar 2-3M korul is lehet kapni, amibol
nem sporoltak ki a HDD-t, stb...
Azt is megertem, hogy a "szoftver a draga", azaz a kulonfele
tanusitvanyok es biztonsagi hitelesitesek kerulnek sokba, de
senki ne akarja megmagyarazni, hogy _nem nyulnak le_!!!

Dimitrij
+ - Mazda (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Valaki tudna segíteni, hogy hol találhatok gépkönyvet vagy bármilyen leírást Ma
zda 626 1,6 B '85-rol?

Köszi elore is.

Fulop Istvan
http://www.palffy.hu/vajk  ICQ UIN: 33449010
+ - Re: utekeresztezodes autopalyan (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado : 

> 60-as tablanal 120-szal mentem, es a rendornek, aki
> megallitott, arra hivatkoztam, hogy a tabla ota volt
> egy utkeresztezodes, mire o felvilagositott, hogy az
> felhajto volt, es az nem keresztezodes, erre en
> azzal erveltem, hogy nalunk annak szamit, es amikor
> beleptem nemetorszagba, nem kaptam a szabalyok kulonbsegerol
> felvilagosito kiadvanyt, erre o mergesen elengedett.

Nagy mazlid volt, mert a torvenyek nem ismerete nem ment fel a
kovetkezmenyek alol.

raki
+ - hol vegyek homerot autoba? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Szuksegem lenne egy digit homerore, amivel tudom merni a kocsiban levo
homersekletet. Fontos szempont, hogy ne legyen gagyi ( tesco-s homerok
kilove a rossz tapasztalatok miatt ) es kulso-belso homersekletet is tudjon
merni. Az idealis darab paratartalmat is tudna merni es Budapesten vagy
kornyeken megvasarolhato lenne.

raki
+ - Mi folyik itt? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

T. Lista,

Kb. 1,5 eve vagyok tagja a listanak. Bar szemelyesen senkit sem ismerek,
megis ugy erzem, mintha egy nagy csalad tagja lennek. A nevek melle
'arcokat' rendeltem es mar jol ismerem a legtobbet 'beszelok'
hozza(nem)erteset.

A gondom az, hogy az elmult 1-2 honapban a HA olvasasa mar nem oromet hanem
melyseges csalodast okoz.
Vegkepp nem ertem, hogy egy olyan forumon, amely a kolcsonos segitseget, az
autosok osszetartozasat, a problemak megbeszeleset stb. celozza, hogyan
jelenhet meg ilyen ellenseges hangnem sorozatosan.

Meggyozodesem, hogy az elmult idoszakban nem csak en valtam Page Down
nyomogatova a levelcim elolvasasa utan.
A vitaknak helye van, de higgadjatok mar le!
Arrol mar nem is beszelve, hogy a feldobott temak adok-kapokjai mar 95%-ban
szemelyeskedesek, illetve a sajat igazunk foggal-korommel valo vedese. Az
erintettek higyjek el, hogy mindenki le tudja szurni 1-2 levelbol is, hogy
mi a valos ill. kinek ad igazat. A tobbi vagdalkozas meg szaladjon
maganban - szerintem.
Ide illik az oreg mondas: A velemeny olyan, mint a segglyuk. Mindenkinek
van, de senki sem kivancsi a masikera.
Bar egyik ilyen tema sem erintett engem kozvetlenul, megis sertve erzem
magam.
Pl. a Suzuki tualjok neveben. Nem tisztem vedeni ezt a markat, de igenis
tessek megtisztelni a masikat azzal, hogy a szeretve babusgatott,
inget-gatyajat rakoltott autokajat nem fikazzuk a porba.
Es ez csak egy pelda.

Minden velemeny szubjektiv (de nagy okossag), eppen ezert elter.
Tenyleg csillapodjatok egy kicsit.

Szivesebben olvasnek pl. olyanrol, hogy xy tegnp vezetett egy z markaju
(alom)autot es ezt es ezt tapasztalta. De nem flame inditoan! Vagy pl. a
mult heten arra jartam es ezt meg ezt tapasztaltam. Vagy mittomenmi. Csak
vegre igazi autos temakat megint!

A vitazoknak pedig - velemenyem szerint - mindket oldalon van igaza. De ne
essenek mar egymas torkanak.

Na, bakker, bedugultam, mielott nekem is jon egy kis anyazas.

Bocs a lelkizesert,
Udv,
Tamas, seged-moderator :-)))))
+ - avanti (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

hi

nem az avantit vette meg az aral? vmi hasonlora emlexek

udv: lukit
+ - avanti (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

> Probald ki az Avanti benzinjet Ok osztrak uza.-t forgalmaznak.
nem az avantit vatte meg az aral? mintha vmi ilyesmi remlene

udv

  "One world, one web, one program"  -- Microsoft promotional ad
        "Ein Volk, ein Reich, ein Fuehrer"  -- Adolf Hitler
+ - palyamatrica (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>>>>>>>>
Kilyukadunk  oda,  hogy  annyit  fizessunk  amennyit megyunk rajta, az
pedig kapukat jelent.
<<<<<<<<<
felre  ne  ertsetek,  szerintem igenis jo dolog a berlet! csak kellene
vmi napos megoldas is ...

udv
+ - piros lampa (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>>>>>>>>>
Egyik  ismerosommel  azon vitaztunk, hogy ha latom hogy piros a lampa,
akkor   szepen   lassan   odagurulok  (felteve,  hogy  nincs  mogottem
kilometeres  sor)  es  mire  odaerek  talan  zold  lesz, vagy temposan
megkozelittem, es ott kicsivel nagyobb lassitassal allok meg, es varom
mig  zold  lesz.  Szamotokra  melyik  az elfogadhatobb? Melyik kevesbe
verlazito?  Szamomra az elso eset, hisz igy nem kell megallni-indulni,
szvsz folyamatosabb a kozlekedes.
<<<<<<<<<<
imho  felesleges  tolni  neki,  ha  egyszer piros. a fekeket is jobban
kimeli az, ha nem binarisan vezetsz.

udv
+ - elado auto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Üdv mindenkinek

Eladósorba került az aláb részletezett 4 éve általam használt járgány:

Opel Vectra 2.0-16v 5 ajtós 1995-ös sötétzöld metál, 5db gyári alufelni,
klíma, 4 elektromos ablak, elektromos napfénytető, Fedélzeti computer, CD-s
rádió, központi zár, riasztó,  Jó műszaki és esztétikai állapotban eladó.


Érdeklődni:

Tóth Tamás

06-20-9468-615
06-70-3368-615
+ - Chip stilusa (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>> A jogositvany megszerzesenek alapfeltetele a 8altalanos iskolai 
>> vegzettseg!! Ez feltetelez egy nem tul magas logikai gondolkodo

> Tovabb be sem idezem... Ami ezt a levelet illeti: enyhen szolva is 
> GUSZTUSTALAN! Raki nem sertegetett, nem hulyezet le, te ennek 
> ellenere sertegeted. Bocs, hogy beleugatok, de ez mar tulmegy azon a 
> hataron, amit elviselek. Annak ellenere, hogy nem nekem cimezted a 
> levelet. HOGY LEHETSZ EKKORA TAHO PARASZT? DE KOMOLYAN... Neked 
> mindenkit le kell ugatni? Te mindenkinel okosabb vagy??? Terj mar egy
>  kicsit magadhoz es szallj le a foldre...
---------

Pedig erdekesebb lett volna ha vegig idezed! Akkor ugyanis kiderulhetett
volna, hogy mirol van szo. A vilagon senkitsem sertegettem! Legkevesbe
Rakit! Arra akartam ravilagitani, hogy a KRESZ azert van ilyen szinten
megirva, hogy a mindossze 8altalanost elvegezni kepes emberek is
megertsek, es azert nincs benne minden elkepzelheto lehetoseg, mert
lehetetlenul hosszu lenne.
Nem igazan ertem, hogy mi a bajod. Azaz azt ertem. Azt nem tudom, hogy
mi a PROBLEMAD?
---
> Ja, es meg valami... Rakinak abban igaza van, hogy a GYAKORLATBAN
> amikor kiraknak egy sebessegkorlatozo tablat az autopalyara, es
> utana jon egy felhajto, akkor a felhajtora nincs kirakva
> sebessegkorlatozo tabla!!! >Es ebben az esetben, ha valaki onnan jon,
> a budos eletbe nem fogja tudni, hogy elotte mar volt korlatozo tabla.
> Ilyen esetben megneznem azt a rendort, aki a felhajto utan engem
> megbuntet gyorshajtasert. Mert hogy nem sikerulne neki az tuti.
> Erted, vagy elmagyarazzam meg egyszer?? Jogilag nem lehet az ilyet
> megfogni, nincs jogalap a buntetesre...
-------

A problema megint az, hogy nem tudod mit olvastal. ( ez Nalad 
rendszeres!) Ha Raki ezt irta volna, helybol igaza lenne! Csakhogy Raki
mast irt, azaz kerdezett. Arra volt kivancsi, hogy honnan tudja a 
felhajton jovo autos, hogy a palyan korlatozas van ervenyben, ha a 
palyan nem kell a felhajto utan megismetelni a korlatozast. Erre 
tobbszori valasz volt mar az, hogy a felhajto elejen is kiteszik a 
korlatozo tablat.
Nem ne magyarazd el. Mar ez is SOK VOLT!! Azzal is tisztaban van 
mindenki, hogy teged mint "ISTENT" egy rendor, azaz foldi halando soha 
nem buntethet meg.

Nem ertem, hogy miert nem tudod elolvasni a hozzaszolasokat. Talan 
messzire tettek a monitort az apolok? Megertem Oket a nyalfrocskoles 
artana neki.


Udv,   Triznyak

Ui: Mostantol istenbizony PASSSZ.
+ - Re: zoldkartya (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>> JA! Valaki irt itt a zoldkartyarol... tegnap csinaltattam, laza
>> 8000 penzert. Nezegettem az arlistat, ez azert volt ilyen sok, mert

> nem ertem. nekem az autoklubnal aszontak, hatosagi aras, fix 5eft 
> mindentol fuggetlenul, ezert engedmeny sincs. iden januarban tortent.
>  robi mg 1.8td
--------

  A Kornezetvedelmi Felulvizsgalat, vagyis a "Zoldkartya", 
hatosagidijjas szolgaltatas. Vagyis mindenhol AZONOS az ara. Az araktol 
elterni sem lefele, sem felfele nem szabad!!!!
2003.03.13.-tol ervenyes dijjak:

Ketutemu Otto es Diesel                        3313Ft
Negyutemu Diesel es egyeb katalizatoros Otto   5300Ft
Hagyomanyos Otto motoros                       4638Ft
Szabalyozott keverekkepzesu katalizatoros      5963Ft
      "              "            "       + spec. fordulatsz.mero 7950FT
Elektronikusan szabalyozott Diesel <3500kg     7950FT
       "              "         "   >3500kg    10600Ft
Megserult igazololap vagy plakett csere        1325Ft

Igazabol ezek mar kerekitett osszegek, mert a KF alltal kiadott netto
osszegek bruttoja 50fillerekre jott ki.
A spec. fordulatszammero akkor kell, ha nincs gyujtokabele az autonak, 
ezert a hagyomanyos merovel nem merheto.

A szab. katalizatoros azert dragabb mint a hagyomanyos Otto motoros,
mert, a lambdaszondat is tesztelni kell egy specialis keszulekkel.
Ebben az a szep, hogy csak 2004.01.01.-tol kell tesztelni, a keszulek 
me'g ki sincs talalva, de az arat mar fizetni kell 2001.09.01. ota.

Udv,   Triznyak
+ - Re: Fenysorompo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> en meg hajdanan ugy tanultam, hogy a fenysorompo villogo feher
> lampaja nem azt jelenti, hogy nem jon vonat, hanem azt, hogy mukodik
> a berendezes. kovetkezeskeppen _mindig_ korulnezve meg kell gyozodni
> , hogy nem jon vonat. ....... 

>robi
---------
Ez ma is pontosan igy van. Ezert nem zold a szine, hanem feher!!


Udv,   Triznyak
+ - Re: Furgon (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>altalaban az derul ki a vegen, hogy 10 esetbol 7-8szor az ember a 
hibas >a geppel szemben)
 >Apropo. Autopalyan a furgon is mehet 130-cal? Es az esetbeli sofor 
 >betartotta a seb. korlatozast?Errol nem irnak valahol?
 >Udv KZG
-----
Szerencsere nem ennyire rosszak az autok. A 100-bol 98 sokkal kozelebb 
van a valosaghoz.
Autopalyan a szemelygepkocsi 130km/h-val mehet. A "furgron" is lehet 
szemelygepkocsi, ha ossztomege nem haladja meg a 3500kg-ot.

Udv,  Triznyak
+ - Re: lampahoz gurulas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>> Egyik ismerosommel azon vitaztunk, hogy ha latom  hogy piros a
>> lampa, akkor szepen lassan odagurulok  (felteve, hogy nincs mogottem
>> kilometeres sor) es  mire odaerek talan zold lesz, vagy temposan  
>> megkozelittem, es ott kicsivel nagyobb lassitassal  allok meg, es 
>> varom mig zold lesz.  Szamotokra melyik az elfogadhatobb? Melyik 
>> kevesbe  verlazito? Szamomra az elso eset, hisz igy nem kell  
>> megallni-indulni, szvsz folyamatosabb a kozlekedes.
---------

Magam reszerol egyetertek. En is gurulni szoktam, foleg ha tobb sav is 
van. Azon elfernek a sietosek. Van egy hatul utoje a dolognak. Ha 
erzekelos a lampa, addig nem valt, mig oda nem ersz. Ilyenkor jo ha 
"sietosek" is vannak, ok atvaltjak az erzekelot, es mi folyamatosan 
"gurulhatunk" tovabb.
En a megszokott utvonalamon pontosan tudom, hogy mennyivel kell 
"gurulni" a zoldre erkezeshez. Ezt azonban csak belathato 
keresztezodesben szabad "elkovetni", mert lenduletbol hamarabb er az 
ember a keresztezodesbe mint allobol, es ilyenkor jonnek az orosz 
rulettezok keresztbe.( orosz rulettezo= aki ugy gondolja, hogy a piros 
eleje az meg ZOLD)
Hogy a kozlekedes folyamatosabb-e ettol azt nem tudom, de alltalaban a 
kovetkezo lampanal ugyanazokat az autokat latom  allni mint az elozonel.

Udv,   Triznyak
+ - Re: *** HIX AUTO *** #1823 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Majdnem rohogogorcs kapott el (bar konnyekkel a szememben), mikor 
> a szuper intelligens uriember szerint a sofor szemebe sutott a nap, 
> ezert nem latta a piros villogot. Basszus egy verprofi, aki azert kapja a 
> fizeteset, az lassa mar nekem a villogot. Vagy ha nem a villogot, akkor 
> legalabb a 20 meterre levo vonatot!!!! A buzi hirekbol is az jott le, hogy 
> mindenki hibas, aki tervezte az atjarot, az allam, a polgarmester, a 
> MAV, az anyam, csak a szegeny sofor nem, akinek szemebe sutott a 
> nap. Ahhh, mondjon le mindenki :((((

100 % -ig igy van!  Egy valodi profi nem megy ra a sinre, ha nem
gyozodik meg arrol, hogy szabad a palya. Ha pedig nem lat a
fenysorompon semmit (mert azt meg csak elhinnem, hogy a pirosat nem
latta, de azt mar nem, hogy a villogo feheret latott volna helyette),
akkor meg annal is ovatosabban. Tudnek sztorit mondani, mikor (igazan)
profi mentosofor a rohamkocsin kek lampa mellett szinte allora
lassitott a feheren villogo fenysorompo elott, mert hazak miatt csak
par m-rol lathato be az amugy egyenes szakasz. Az Intercity meg
zzzzuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmm! Ebbol nem lett baleset, pedig itt nem is
lett volna hibas a sofor. Persze o ugy fogalmazott, hogy az
valoszinuleg nem vigasztalta volna....

Yff
+ - Re: *** HIX AUTO *** #1823 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Latom lelki szemeimmel hogy a mentoauto villogo szirenaval parkolot keres :-(
((
>  talan meg ezt is megerjuk.

Rohogni fogsz, lattam olyat, hogy a parkoloor odament es dijat akart
szedni. :-O

Yff
+ - MIchelin akcio (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


Zsolt irta:
>>>
Mennyi lenne egy Michelin XT1 175/65 82T?


Egy MICSODA???? :-)
R13
R14
R15
??

djtiszy
+ - Csapnivalo Matador (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


Andras irta:
>>>
Most Matador MP40 Aquila 195/60R15 van rajta, ebbol a tipusbol ez a 
top gumi, de hasznalhatatlan, a minosege csapnivalo.


Erdekes.
En nem mertem eddig megfikazni a Matadort, mert sokan jo 
velemennyel voltak rola - persze mind olyanok, akik meg sosem ultek 4 
minosegi gumin. Persze a 86-os Daciank 4 Victoria gumijahoz kepest 
nem nehez jonak lenni... :-)

De hajlamos vagyok Andras velemenyere adni. A (sokmarkas) gumisok 
szidtak rendesen.  IMHO nem lehet varat epiteni. Sajnos ADAC 
teszten meg nem lattam, de nem josolok fenyes eredmenyt.

Ahogy arrol a multkor is volt szo, Pirelliben P6(000)-nel kezdodik a 
minoseg.

djtiszy
+ - Megane2 tipushiba (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

jot mosolyogtunk, amikor az egyik kollega hosszas idegeskedes utan 
rajott, hogy mi az a kopogo hang a Megane2-jeben 200 km/h korul. (Mi 
persze az orangyalra gyanakodtunk...)

Ilyen temponal a hatso kuki-antenna elkezd porogni es kopogtatja a 
hatso ajto tetejet.

Tipushiba :-)


djtiszy
+ - Bogacs, Chip + Triznyak stb (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

>Lassan itt a hetvege, mehetunk Bogacsra. Szombat
estere bogracsos
>vacsorat terveztunk, kerem, a resztvevok
jelezzenek vissza, hogy
>benne vannak-e

Benne vagyunk :-) En es Katikam . Mar alig varom
ezt a talit.

>Szilard velemenyere nem adhatunk, miota
megdoglott a bekaja),
>de az eso nem fog esni. Ugye Frigyes?

Szili ?? ugyan maaa. Az nem tud jososlni :-)
Nem fog esni az eso !!! En garantalom !!
Ezenkivul viszek magammal.
HiX auto matricat :-)
Militec - et
Bazsi legterelojet :-)
Remelem, hogy Gonci Csaba is ott lesz !
..........................................

Kedves aranybogaraim: Chip es Triznyak autostars.

Kerlek benneteket, hogy fejezzetek be. Ugyanis
csak egy szo megfogalmazasan ugrottatok ossze :-)
Egy pelda ami velem tortent.
Mikor feliratkoztam a listara kb 40. szam. Akkor
valami Ladas problemat irt Redei Balint, en
referaltam. Mire Balint nekem ugrott en meg neki.
Majd kisvartatva maganban talalkoztunk es
tiztaztuk minden kenyes kerdest. Azota jo baratok
vagyunk. Kerlek benneteket, hogy probaljatok ki
ezt a megoldast !!
...............................................

Benzin.

Sajat tapasztalatom szerint az itteni uzemanyag
dragasaga dacara egy kalap Bosch :-) Iden eleg
sokat jarok Szlovakiaba ott tankolok 95 - os
olmozott benzint. Egesz maskepp jar a motor es
fogyaszt az auto, no persze 60 Ft - tal meg
olcsobb is. Itt nalunk csak az autotulajdonosok
kizsebelese a cel semmi mas :-(
................................................

Fenysorompo.

Sajnos mar nemzeti sportta fajul, hogy tilos
jelzes ellenere a sinekre hajtanak :-( Fenysorompo
feher villogo jelzese a jelzo jo mukodesere utal.
Ment mar at elottem egy sinauto de feheren
villogott. Jo , hogy mindig lassitok a vasut
elott. A turistabus vezetoje volt a hunyo, de az
artatlan utasokat sajnalom igazan :-(
..................................................

Igyhat nagyon orulnek, hogy e lista ismet
visszaterjen segito elmenybeszamolo es barati
mivoltara. Ezek a koromszakadta veszekedesek pedig
szunnenek meg.

Beke legyen veletek: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
T: 214-39-50 , M: 06-20-9446107
        S 120 L

HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, Militec, BRISK tunning
gyertya kaphato
http://tar.hu/budaivar
+ - HIX auto tali Bogacson (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Alakul a csapat a talira, akik eddig visszajeleztek: Avi, Soma, Bagacs, 
Frigyes, Attila (Mr.Grey), Pici, es mi. A bogracskaja alapanyagat itthon 
megvesszuk (ezert kerem a kajara a visszajelzeseket), elokeszitjuk.
A konvoly szombat reggel 8:00-kor indul az M3-as kivezeto szakaszan 
levo Shell kut parkolojabol, talalkozo 7:30 es 8:00 kozott. 
Tovabbra is elerheto vagyok mail-ben es a 06-20-3370209-es 
telefonszamon.
Peter
+ - re:gurulas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>> Egyik ismerosommel azon vitaztunk, hogy ha latom
 >> hogy piros a lampa, akkor szepen lassan odagurulok
 >> (felteve, hogy nincs mogottem kilometeres sor) es
 >> mire odaerek talan zold lesz, vagy temposan
 >> megkozelittem, es ott kicsivel nagyobb lassitassal
 >> allok meg, es varom mig zold lesz.
 >> Szamotokra melyik az elfogadhatobb? Melyik kevesbe
 >> verlazito? Szamomra az elso eset, hisz igy nem kell
 >> megallni-indulni, szvsz folyamatosabb a kozlekedes.
 >
 >nem folyamatosabb, mert a guta megut, ha ott potyogsz es szegyen
 >ide vagy oda, ha 15 meternel nagyobb a lyuk, en bizony eled maszok :(
 >Ezt mar tobbszor megvitattuk, Penti a Patrollal majdnem meg is
 >gyozott, hogy gurulni jo, de valahogy azota se birok raszokni, mert
 >uresbe soha nem dobom, visszavaltani 1-2-be meg nem nagyon fogok
 >emiatt. De ez csak egy velemeny :) Csinald ugy, ahogy neked jo.

Van meg egy szempont, ami a gurulas ellen szol: az utra felhajtani
akaroknak igy esetleg orakat kell varni...
pl.: csak tablaval szabalyozott mellekutrol valaki balra akar kifordulni,
de te latod, hogy a kovetkezo lampas keresztezodesnel piros,
ezert szep lassan elgurulsz elotte. Mire elme'gy, a lampa zold lesz,
megindul a szembe forgalom is, igy ugrott az alkalom a kifordulonak.
Vagy kockazatosabb lesz, mert a zoldre meglodulo kocsisor ele
kell kifordulnia.
Masik esetben az ut szelen parkolo szeretne besorolni a forgalomba,
de te szep lassan gurulgatsz mellette, igy mire elindulhatna, addigra
moged felzarkozik az elozo lampatol a kocsisor, igy tovabbra sem
tud kisorolni.
Es igy tovabb...
Tehat nem is biztos, hogy mindenkinek olyan folyamatos lesz ettol
a kozlekedes.
Udv: Gabor
Kellemes HATozast mindenkinek, aki el tud menni!
+ - keresztezodes az A4-es autopalyan (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Robert irta:
: (aki ismerte a Drezda-Bautzen "autopalyat" ugy 10-12 evvel ezelott az
: ezen nem csodalkozik, a 60-as korlatozas indokolt volt az utminoseg
: miatt.

Aki nem ismeri, de ki akarja probalni az erzest, melegen ajanlom az
A11-est Berlintol Prenzlau fele. :-)


Udv,
marky
+ - sotetites (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

>vennem (pl. tap.korongos sotetito halo er valamit?)

Nekem nem jottek be a tapadokorongos cuccok, az uveg
homersekletvaltozasatol (lehult a meleg uveg ejszaka, nyaron)
elobb-utobb elengedtek a korongok.... 

Szerintem a csavarral-akasztoval rogzitett cuccok a jobbak.

udv!

GERI
+ - sorompo tema (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Idopont: Mon May 12 08:34:53 CEST 2003 AUTO #1823

>szerintem at kell helyezniuk a behatasi pontokat a vasuti palyan messzebbre
>a sorompo kesleltetese miatt. Ez igen komoly munka. Mivel engem is erdekel,
>megprobalok egy bontast kerni az osszegrol.

Hat annyira nem veszes munka, mert maximum a kabeleket kell messzebbre huzni,
de gyakorlatban ez is ugy mukodik, hogy a ket allomas kozotti kabelre csak
ra kell kotni az uj helyen, az erzekelot meg arrabb kell tenni vagy egy
rovid sinaramkort kell csinalni. Magyarul a mar meglevo cuccokat kell
athelyezni. Gondolod, hogy amikor valami munkagep elszakitja ezeket a
kabeleket, majd ujat huznak ki helyette!??
Persze lehetnek nehezebb esetek, de nem akkora melo, mint allitjak!
25 milliobol en vigan megcsinalom, nem is fogok nehany evig dolgozni utana :-)

Megint a szokasos magyar megoldas gyozott. 20 evente tortenik valami balhe
es arra gyorsan ki kell talalni valami marhasagot, ahelyett hogy tenyleg
a yardok kemenyen buntetnenek a sorompoknal. Abbol az osszegbol vigan kijonne
ket csaporud.
Most megint okoskodnak, felulvizsgalat meg hasonlo marhasagok. Fogyjon csak
az adoforint!


Feri

-- 
Best regards,
 pfranky                          mailto:
+ - felsorompo, piros lampa megkozelites (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szeva Autosok,

felsorompo:
en mindig korulnezek vasuti atjaroknal, remelem mindenki mas is
ezt teszi. Szerintem a (fel vagy teljes) sorompo maximum csak 1el tobb
figyelmeztetes. Lattam mar a 8-as fehervari elkerulojenel a felsorompot
leszakito autost, aki ezutan siman tovabbhajtott... A felsorompo a mi
savunkban ert foldet. Ha eppen akkor jon a vonat...

Piros lampa megkozelitese:
sajat velemenyem: szepen haladni kell a lampaig, aztan ott lefekezni. 
Ha azt latom hogy valaki 1km-re a piros lampa elott mar gurigazik 
(csak dugogeneratoroknak hivom az ilyen vezetoket)
akkor inkabb gyorsan megelozom mielott felidegesitem magam. :)) 
Mert ugye nagy valoszinuseggel a kovetkezo lampat is hasonlo
strategiaval tenne magaeva. 
Hogy mogotte csak 3 masik auto fer at?
Ugyan mar, erre Ok nem gondolnak... :(

Kellemes kilometereket
 Gabor 
 ("bikaeros" Suzuki tulaj :) -> [Swift 1.3, RF900R])
+ - Re: utdij (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

 wrote:

> Kilyukadunk oda, hogy annyit fizessunk amennyit megyunk rajta, az pedig

de azert nem lenne baj, ha megfizetheto lenne. Masfelol pl a franciaknal
kapus rendszer van, es volt h masfel orat alltunk egy 10km-es szakaszon
az autopalyan, mert mindenki szepen, sorjaban fizetett a fizetos
kapunal... :( A penz sem emberi, amit elkernek egy "menetert", foleg ha
rendszeresen jarsz.

SZVSZ a matricas rendszer jobb, de vagy nagyobb "felbontast" kene
produkalni (napi matrica olcson stb), vagy annyira levinni az arat, hogy
ne is erdekelje a polgart hogy most megvette a havi vagy az eves
matricat oszt' jovan, akkor se szamit ha csak ketszer hasznalom.

Valamiert az utobbi szimpatikusabb :)

udv
r
+ - m7-es furgonja/elso defekt (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Irtatok, hogy nem a vezeto hibaja volt a baleset, mert durrdefekt volt.

En ugy erzem, hogy a durrdefektek legfeljebb 5-10%-a az, ami minden kulso
serules stb. nelkul tortenik. A tobbi mind azert, mert a gumi kapott egy
pofont az elettol, ami lehet akar egy durvabb jardara felallas, padkazas
stb.

Ezert nem vennek soha hasznalt gumit, es ezert fosok az "akikapjamarja"
jellegu ceges autoktol, mert soha nem lehet tudni, hogy ki mit adott az
autonak elotte.

udv,
Akos
+ - nyari gumi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Az ar alapjan a Yokohama vagy esetleg a Kleber johet szamitasba,
>de nem akarom megszivni!
>Kinek milyen tapasztalata van ezekkel?

Kleber Dynaxer DR 195/55 R15 a Bogácsi talin megtekinthető. Nekem jo :)


Udv,
      Zotya

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS