Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 495
Copyright (C) HIX
1999-09-06
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Kulfold (mind)  14 sor     (cikkei)
2 garazst keresek surgosen (mind)  5 sor     (cikkei)
3 Ford, Fiat, miegymas (mind)  38 sor     (cikkei)
4 Militec (mind)  24 sor     (cikkei)
5 Gepkonyv (mind)  10 sor     (cikkei)
6 javitofestek.... nagyon piros (mind)  17 sor     (cikkei)
7 RE: sebmero, w1.3 - valto (mind)  19 sor     (cikkei)
8 RE: Valaszolgatok... (mind)  11 sor     (cikkei)
9 Fw: R/C robbanos autok (mind)  27 sor     (cikkei)
10 autolopas, riaszto otletek (mind)  28 sor     (cikkei)
11 Fiat Tipo 2.0ie 16v (mind)  13 sor     (cikkei)
12 :) (mind)  84 sor     (cikkei)
13 RE: *** HIX AUTO *** #492 (mind)  29 sor     (cikkei)
14 re Energy Release (mind)  9 sor     (cikkei)
15 Ajanlo lista (mind)  26 sor     (cikkei)
16 Talalka - Mogyorodi korkep (mind)  40 sor     (cikkei)
17 HIX-auto oldal (mind)  21 sor     (cikkei)
18 Talalka - stati 99-09-06 (mind)  34 sor     (cikkei)
19 Re: Matrica (mind)  21 sor     (cikkei)
20 Matrica (mind)  15 sor     (cikkei)
21 Re: skoda fotengely (mind)  15 sor     (cikkei)
22 Talalkozo (mind)  47 sor     (cikkei)
23 Trabi, Suzuki, kocsi feltores meg lopas ugyek (mind)  45 sor     (cikkei)
24 koszonet csomagtarto-ugyben (mind)  7 sor     (cikkei)
25 bmw ulescsere (mind)  8 sor     (cikkei)
26 Skoda fotengely szimmering es sokan masok (mind)  111 sor     (cikkei)
27 Re. Olajfolyas (mind)  35 sor     (cikkei)
28 Re: road rage - agresszio az utakon (mind)  32 sor     (cikkei)
29 Audi+95benz.,talalkozo (mind)  26 sor     (cikkei)
30 Trabi + kispolak humor (mind)  26 sor     (cikkei)
31 Autopalya megeri-nem eri meg (mind)  26 sor     (cikkei)
32 Tolvaj (mind)  26 sor     (cikkei)
33 Re: fizetos otopalya (mind)  14 sor     (cikkei)
34 Re: Elozes ( moral ?! ) (mind)  15 sor     (cikkei)
35 Re: Nemtommilegyenatargy (mind)  10 sor     (cikkei)
36 Re: Trabant & Wartburg & kerdesek (mind)  54 sor     (cikkei)
37 torestesztek (mind)  10 sor     (cikkei)
38 Autovedelem (mind)  17 sor     (cikkei)
39 Fiesta (mind)  14 sor     (cikkei)
40 Ez + az (mind)  92 sor     (cikkei)
41 Re: Auto #492 (mind)  24 sor     (cikkei)
42 Re: Trabant (mind)  20 sor     (cikkei)
43 Talalkozo + gokart (mind)  18 sor     (cikkei)
44 Militec: parasztvakitas ez is? (mind)  45 sor     (cikkei)
45 Ford Taunus 1977 (mind)  8 sor     (cikkei)
46 Re: autovasarlas (mind)  15 sor     (cikkei)
47 #491 hianyzik a vege (mind)  11 sor     (cikkei)
48 Peugeot 205-os kuplung javitas (mind)  33 sor     (cikkei)
49 autovasarlas (mind)  22 sor     (cikkei)
50 Autos talalkozo (mind)  7 sor     (cikkei)
51 Re: *** HIX AUTO *** #494 (mind)  12 sor     (cikkei)
52 Tavria szerviz es bolt (mind)  18 sor     (cikkei)
53 Re: Trabant, #Eredeti Trabi-alkatreszek boltja!!! #Rejt (mind)  24 sor     (cikkei)
54 Re: olcson jo autot (mind)  11 sor     (cikkei)
55 militec ketutemu motorba (mind)  27 sor     (cikkei)
56 Re: *** HIX AUTO *** #492 (mind)  18 sor     (cikkei)
57 Autovetel 100-200K (mind)  22 sor     (cikkei)
58 Milyen autot vegyen Laci ? (mind)  32 sor     (cikkei)

+ - Kulfold (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Szeretnem megkerdezni, hogy van-e valakinek tapasztalata arrol, hogy kulfoldi
meghibasodas eseten mikent mukodnek a javittatasi dolgok kis hazankon kivul?
Letezik vmilyen biztositasi konstrukcio vagy egyeb megoldas arra, hogy az
elromlott kocsi javitasa ne vagja haza az ember nehezen osszesporolt penzet 
egy
horror osszeggel? Tudom, hogy van az Autoklubnak vmi hitellevele, de az
Autoklubrol csak rosszakat hallottam eddig. Ez a dolog mukodik naluk?

Valasz maganba v. listara egyarant johet.

Elore is koszi
Zoli
+ - garazst keresek surgosen (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Garazst vagy orzott parkolot keresek surgosen a VIII. esetleg az V. vagy IX. 
keruletben. Ha vkinek otlete van, hogy hogyan talalhatnek ilyen lehetoseget 
minel gyorsabban, azt is megkoszonnem.

Otvos Edit
+ - Ford, Fiat, miegymas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nehany rovid reakcio:

1.
"Csaladom (2 szulo, 2 gyerek) reszere szeretnek autot venni, max. 500.000.-
Ft-ert.
En Ford Fiestara, Escortra gondoltam, habar meg egyikkel sem talalkoztam"

Sajat tapasztalatom nincs, de az ismeros (tobbe-kevesbe) hozzaertok szerint a
 Fordok nem tul jok. Az Opel 
Kadett vagy Corsa inkabb ajanlhato ebben a kategoriaban ("Opel nem kop el"); 
a noverem Kadettja 200,000 km 
korul jar (zomet o tette bele), komolyabb gond nelkul. Ugy tudom, a szerelok 
is leginkabb a nemet autokat 
szeretik javitani, es az alkatresz is viszonlyag olcso (japanhoz, franciahoz 
kepest). (Hogy a Fordot es az Opelt 
miert tartjak nemet autonak, az persze rejtely.)

2.
Fiat Punto arat kerdezte valaki (a kerdeses szam "nincs keznel"); a realis ar
 megkaphato, ha a www.autoinfo.hu 
vagy az Expressz araibol levonunk 50-100 ezer Ft-ot (a kerdesben szereplo ar 
kicsit magasnak tunt).


3.
"Egy nagyon hasznos tanacsot ajanlanak az orszaguti agresszio ellen.
"No eye-contact."
Forditsa le ezt valaki frappansan..."

Szerintem kerdezzuk meg Komjathy Gyorgyot. A Slager Radio vasarnapi 
kivansagmusoraban hallottam: "A 
kovetkezo szam az 'Ide nekem a hazibulit' lesz".

(Gyengebbek kedveert: Let's have a party.)

A fenti jotanacs eszerint: "Vezeteshez ne hasznalj kontaktlencset."

Padi
+ - Militec (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>
:Kormany razas, Militec, gumi
>***********************************************
><SEMMI valtozast nem tapasztaltam. Az teny hogy az olajbol eltunt
><es utana kellett tolteni, de fogyasztasban, zajszintben nem
><tapasztaltam valtozast. Bar en gazzal jarok, talan az lehet az oka..
>a gaznak nem sok koze van szerintem hozza, ha surlodascsokkento akkor
>eszreveheto
>a hatasa
>olajfogyasod eddig is volt vagy az anyag okozta?
>kernem tovabbi eszreveteleiteket olajadalekokkal kapcsolatban
>akik eddig valaszoltak azoknak koszonom!

Az auto egy gramm olajat nem fogyaszt (egyebkent Ford Scorpio 2.0i DOHC,
bar ennek szerintem nincs jelentosege).
Sot: a motorolajbol nem is tunt el, valoszinuleg korabban beleonthettek 
valami
trutyit. Erre abbol is kovetkeztetek, hogy olajcserenel csak 3.5 l olaj megy 
bele,
tehat a karter aljan lehet valami szemet. A valto- es diffiolajbol viszont 
tenyleg
"felszivodott", es utana kellett tolteni.

Ropi
+ - Gepkonyv (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

>1993-as Renault 19 RN 1.4e tipusu kocsihoz keresek gepkonyvet, leirast.
>Eredeti, fenymasolat, kolcson, minden megoldas erdekel.
>
Probald meg a Kozlekedestudomanyi Intezet konyvtarat: XI. Than Karoly u.
(Etele ter mogott)
Ott szinte minden tipus szerelesi kezikonyve megvan...

Ropi
+ - javitofestek.... nagyon piros (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Kepzeljetek el kez normalisan menni a warnyum. Persze mindig akad valami, de
az utobbi fel evhez kepest ez mar semmi :)). Szoval asszem most igy kihuzza
egy darabig (kopp - kopp), viszont van rajta nehany kisebb nagyobb
folytonossagi hiany :)) Nemelyiket en okoztam (szuk a kapunk .) nemelyiket
az ido vasfoga. A legtobbje olyan, hogy csak a fenyezes serult meg van
azonban nehany aprobb potty (pl benzintolto nyilas fedelenek a sarka) ahol
mar latszik a vas illetve a rozsda. 

60 - 80 ezerert nem akarok fenyeztetni, ugyhogy keresek valamilyen
alternativ hazi megoldast.

Tudtok valami ajanlani?

Koszi
Vlad
+ - RE: sebmero, w1.3 - valto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> hallottam, es amint tapasztaltam is: 6300-6400 folott ez a "Weber"
> karburator leszabalyoz, ergo esik a fordulatszam. Eloszor megijedtem,
> amikor nem ment "jobban", aztan rajottem, hogy csak ezen 
> fordulatszam alatt
> kell tartani/valtani. 
En ugy tudom, hogy a gyujtasfedelben levo ropsulyos rotor szabalyoz le.
Nekem most ropsuly nelkuli van, de en nem megyek 160-at :)) (csak 140-et),
mert az asszony bekakil

> Valto: erdekelne a 500E Ft-os 5-sebessegvalto. Honnan is 
> lehet hozzajutni?
> 
Eszen vagy? adnal fel milkot egy valtoert? En egyes taxisoktol ugy
hallottam, hogy utolag bele lehet szerelni plusz fogaskereket meg rudazatot
az 5. sebesseghez. Egyebkent a multkor mintha azt irtad volna, hogy 1000
marka korul nemetorszagban hozzad vagnak egy warnyut... 5 sebessegest nem
vagnak ennyiert hozzad? Kiszeded a valtot aztan ihaly csuhaly.

vlad
+ - RE: Valaszolgatok... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> A szerelo ismeroseim, a szakujsagok (nem reklamujsagok) 
> szerint az osszes  adalek az "ugysem ront, ha mar nem 
> javit" alapon mukodik. A mai minosegi olajaknak van annyi 
Hmm nem tudom. Csak ismetelni tudom magam. A jelenlegi warnyuba olajcserenel
toltott adalek erezhetoen csendesitett a hidrotokek csattogasat (pedig mar
eppen kezdtem megszokni) illetve csendesebbe tette a motort. Persze
elkepzelheto, hogy mindezt a castrol gtx3 helyett beletoltott OMV olaj
csinalta. Legkozelebb megprobalok beletolteni Valvoline Gazos olajat, es
majd beszamolok a tapasztalatokrol

vlad
+ - Fw: R/C robbanos autok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Multkor nem mindenkinek ment el.

Sziasztok !

Szeptember 11-12. kozt robbanos R/C autoverseny lesz 
Kobanyan. Azok kedveert, akik meg nem voltak
ilyen versenyen elmondanam, hogy a kisautok
2.5s alatt vannak 100 on. Termeszetesen
a negykerekhajtas es az automata valto az
alapfelszereles. Maga a verseny 480m es epitett palyan zajlik
es 30 perces a donto futam, ahol kb 5 percenkent
boxkiallassal teszik meg izgalmasabba a versenyt.

A donto futamok 13 ora utan
lesznek szombaton es vasarnap.

A pontos cim: Kobanya, Hangar ut 10.
(BMSE ill. Kesjar gokart iskola)

A 98 as busz 50 meterre all meg a palyatol.

Akit bovebben erdekel a dolog, azt
szivesen latjuk a MODELLEZO listan,
amire a 
cimen lehet jelentkezni.

Udv: Andras
+ - autolopas, riaszto otletek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

sokat gondolkodtam mar azon, hogy miert nincs viszonylag olcso autolopas
akadalyozo rendszer, holott a technikai feltetelei adottak regota. Vajon
miert nem eri meg pl. a biztositonak ebbe befektetni, hiszen valoszinuleg
eleg nagyot bukik egy egy 20 M-es auto ellopasakor. Persze nem kell
felteni, mert azert gyujt is eleget.

A rendszerrol csak annyit, hogy a GPS (muholdas helymeghatarozo, a polgari
valtozatanak pontossaga 100 meter koruli, vagy jobb) es egy mobiltelefon
kombinaciojaval kesz egy olyan rendszer, ami jelenti (gazdinak,
rendorsegnek) hogy hol a kocsi, vagy hol tunt el a szabad eg alol, es ezt 
megtehetne az interneten keresztul. Ellopas eseten a rendorseg kozpontjaba
menne egy uzenet, es a szerv rogton ramozdulhatna, ha akarna. Ha azt
nezzuk, hogy az utcan vannak rendorkocsik, a a tolvajnak csak egy ket
perce lenne, es mar meg is talaltak.
Valahogy igy nezne ki egy ilyen email:

Kedves gazdam, eppen elloptak, jelenleg erre es erre tartunk ket barommal
a fedelzeten :-)

 ..Es akkor felebredtunk...:-) lehetne mondani.
De ez az a rendszer aminek a feltetelei jelenleg is adottak, a
keszulekeket lehet kapni a boltban. Es hatasosabb lenne, mint az ha a
hataron csipog ha veletlenul bennefejejtette a tolvaj a riasztot.

udv
Zoli
+ - Fiat Tipo 2.0ie 16v (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Keresek  Fiat Tipo 2.0ie 16V-hez  folytószelep helyzetérzékelő
pótmétert!
Az autómon lévö adatok alapján a következő tipusra (vagy ezt
helyettesitőre)
lenne szükségem:  Weber PF09/02   ES107/0101
Amennyiben valakinek lenne ilyen (vagy tudna olyan forrást ahonnan
reális áron beszerezhető) kérem jelezze!!! (már kifogytam az ötletekből)
a következő Emilek
valamelyikére :  
                      


Köszönettel elöre is !!!
+ - :) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> "No eye-contact."
> Forditsa le ezt valaki frappansan...

ugyanigy kozlekednek a pesti oregnenik az uttesten. 
forditasa: "amit nem latok az nincs!" :-) 

(tudom hogy nem azt jelenti)

---

> Ennyi erovel virusos file -t is kuldhetett volna.

a hixen, ugy tudtam, az attachmentek nem jonnek at.
Karcsi legyszi ide is ird, hogy miert igen, ha megsem...

> Javasolnam, hogy a listara nem feliratkozott spamkuldok
> legyenek kitiltva.

a hix listakra feliratkozas nelkul is lehet irni.

---

> A vasdarab valoszinuleg a fuggocsapszeg lehet.

a karambolos kocsi 1 suzuki volt. abban fuggocsapszeges
a futomu? ugy tudtam, ma mar csak elmeletben* letezik
a fuggocsapszeg (foleg elsokerekeseknel, hisz el se ferne), 
es ez az elmeleti "csapszeg" tukeppen az also es felso 
tamaszto gombfej (lada-bol kiindulva) koze huzott egyenes. 

nem akarok itt okoskodni, csak ha RB megy reklamalni,
nehogy rosszat mondjon, mert csak meg kinosabb lesz a szitu.

* : es teherautoknal. 

---

Benzinszurorol irja Teeby:

> >a szurot mindig az AC nyomo-agaba kell rakni.
> 
> Na en ezt nem igy tanultam.
> Tanulmanyaim alapjan ugy tudom, az eloszurot (mert ugye ez az) mindig a
> szivo oldalra kell tenni. Hiszen a tapszivattyut is vedi.

En sehogy sem tanultam, mert nem ezt tanultam.
Szerelo haverom ezt mondta, amit te, ami logikus is.
Nekem is volt mar eltomodve az AC szuroje.

Azonban Dexter, bar o sem ert velem egyet, engem erosit meg:

> a tank es a pumpa koze (itt a szivohatas miatt sokkal
> kisebb a valoszinusege, hogy kigyun a benzin, 
> inkabb a levego megy be a lukon).
         ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Na ezaz. beszivja a levegot. mert ha megfigyelitek,
ezekben az atlatszo mua. szurokben mindig van 1 kis levego.
es tenyleg beszivja, tapasztaltam. 
berangat es lelassul a kocsi - amikor mondjuk
mar a kamion vezetofulkeje mellett huzatod, es jon
szembe egy S-120-as szazhatvannal :). na en ezert szedtem
ki az AC szivo-agabol. Azota nem csinalta a leallast.

(igaz, nem eloztem, hanem lampas gyorsulast jatszottam, 
mikor bedadogott a motor. az is igaz, hogy a 
fordulatszammero mar a sarga savban volt).

ott hibaztam, hogy ugy fogalmaztam, "a nyomoagba KELL
rakni". helyesbitek: "az en tapasztalataim alapjan
jobb, ha a nyomoagban van".

---

a hixauto talalka statijahoz azert nem kuldtem helyet,
mert nekem mindegy, hogy hol lesz, szivesen autozok
akarmennyit is. de legyen! :-)
Habar... az a gokartpalya szimpibb, ahova utcai kocsival
is folengednek! :) ez nagyon kiraly lenne! jo sima
aszfalt, gumikkal korulbastyazva, mindenki a Bp Rallye
prologjan erezhetne magat :)

udv
z.
+ - RE: *** HIX AUTO *** #492 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nekem is van egy ilyen autom
(bar 240-es motor van benn,de 200-as papirokkal).
Egyszer mar kidobtam (lejart a forgalmija, az ocsemet
elkaptak vele, leszedtek a rendszamot.1 evig allt a kertben,
kinott a motorhaz tetejen a gaz), mert mar +5 fokban sem
akart elindulni. A kasznija hervadt, torotten vettem, kesobb en is
fejrealltam vele(borultatok mar kocsival? isteni:)), a motorfelujitas
nem erte volna meg. Aztan egy nyaron megint kellett, megis levizsgaztattam.
(egy csomo alkatreszt(lampak, gumik, stb) a vizsgaztato autoszerelo adott
bele kolcson). Szerencsemre (?) tel elott tonkre ment az a Perion aksi, amit
a leallitas elott UJAN vettem bele(10eFt). Sok tanakodas, tanacskeres stb
utan
ugy dontottem, hogy veszek bele jo dragan (18eFt)egy megemelt inditoaramu
aksit (Baren), 100 Ao-s mint az elozo. Tavaly telen MINDEN NAP elindult!!!
Egy kicsit mar banom, hogy nem vettem meg a 35eFt-os 60Ao-s nemjutazeszembe
nevu zseles aksit, ami olyan hengerekbol all. Soha nem gondoltam volna,
hogy ekkora kulonbseg lehet ket egyformanak mondott aksi kozott.
 ...Ja es ezzel az autoval megtanulhatsz szepen elozni...:))

-=Kormos Imre=-
-=Szintezis Kft=-


>> Most vettem egy 123 mercit, 200 diesel. Ha valaki van a listan
>> aki ismeri ezt a tipust irjon !
>
>Mint a rossz penzt. :-)
>Lassu és lomha, de kenyelmes, es ha nem nagyon lepusztult a
>motorja, akkor nem gondod lesz vele a kovetkezo 10 ev soran. :-)
+ - re Energy Release (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

sziasztok,

en is a fenti adalekot hasznalom, igaz csak a valtoba.

sokkal konnyebben veszi a fokozatokat!

hogy a tenyeknel maradjunk :)

udv, bes
+ - Ajanlo lista (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Mar regota szeretnem amugy is megcsinalni az AUTO-HIX-es oldalamat, igy arra
gondoltam, ha mar ez lesz az egyik fo tema az oldalamon (most sajna meg
kezdetleges allapotban van, reg volt frissitve, itt az ideje hogy
befejezzem), akkor szivesen vallalom, hogy felrakom az ajanlo-listat is, de
ehhez pontos adatok kellenenek. Igy kerek mindenkit, aki erdekelt ebben a
listaban, sajat uzlete, stb van, az irja meg a pontosa adatokat (nev, pontos
cim (nem art ha esetleg ir megkozelitesi lehetoseget is, hogy konnyebben
behatarolhato legyen), profil, es barmi mas adat amire gondol,
reklamszlogen, stb, es ha van akkor egy kepet a logo-jarol (no nem a
lo'go'jaro'l!), stb. Ahogy beerkeznek az adatok ugy kerulnek fel sorrnedben
ABC-be szedve par napon belul. Az oldalam benne van a legtobb keresoben, igy
ra lehet talalni, tovabba a tapasztalatok szerint igen gyors az elerhetosege
is. Szoval akkor varnam a reszletes adatokat.

Minden jo't, u''dvo''zlettel:
     MyChroLesLie

ICQ UIN=32837483
Tel: 06(20)332-1873

mailto:
Home Page: http://www.digitel2002.hu/mediavox (HIX-auto) (szerkesztes alatt)
E'kezet & HTML-ready!
** Ez a level ujrahasznositott elektronokon tovabbitodott! **
+ - Talalka - Mogyorodi korkep (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Ma delelott bennt jartam Mogyorodon, igy volt alkalmam megerdeklodni a
GoKart palya berlesi lehetosegeit.
Sajnos nem a legjobb hirekkel szolgalhatok, de ime a reszletes info:
A GoKart palya tulajdonosa egy nemet ember, szerencsere tudok annyira
nemetul hogy meg tudtam vele beszelni a dolgokat. Van lehetoseg berlesre, de
csak a nyitvatartasi idon kivul, azaz delutan 15 oraig. A GoKart palya igen
nagy, oriasi parkoloja van, igy a letszam nem problema. Az ar viszont annal
inkabb. Ket lehetoseg adott, vagy kibereljuk az egesz kocerajt uzemidon
kivul, de akkor orankent kb 45-50 ezer FT-ba kerulne (ez bizony nem kis
penz!), vagy ha nem vesszuk ki, akkor aki GoKartozni akar, annak futamonkent
be kell fizetnie 1200 penzt (egy futam 7 perc), de ekkor mar nem zartkoru a
rendezveny (sajnos). Szoval el lehet gondolkodni. Egyebkent 8 GoKart
kocsijuk van, es ebben az orankenti 45-50 ezerben benne van mind a 8, es
annyit mehetunk vele amennyit akarunk.
En azt javaslom, hogy valaki aki Kecskemeten lakik szaladjon el az ottani
GoKart palyara, es informalja le az ottani lehetosegeket, majd irja meg a
tapasztaltakat a listara.
Viszont ha netan megis a Mogyorodi mellett dontenenk, akkor mielobb le kell
fixalni a datumot, mert kiberelni csak FAX-os elorendeles eseten lehetseges,
igy nekem akkor meg el kell intezni ezt. Termeszetesen ha emellett dontunk,
akkor a szervezeset atvallalom, mert itt vagyok nem messze tole. Ki kell
szamolni hogy fejenkent mennyibe kerulne, persze jobb lenne ha jo sokan
jonnenek (no nem csak a penz miatt). Viszont meg egy fontos dolog. Ha
kibereljuk, akkor elore ki kell fizetni a berles egy jo reszet (hogy ez
mennyi, meg nem tudom, ez mar reszletkerdes)
Szoval gondoljuk at, es szavazzunk, de elotte varjuk meg a Kecskemeti
eredmenyeket is.

Minden jo't, u''dvo''zlettel:
     MyChroLesLie

ICQ UIN=32837483
Tel: 06(20)332-1873

mailto:
Home Page: http://www.digitel2002.hu/mediavox (HIX-auto) (szerkesztes alatt)
E'kezet & HTML-ready!
** Ez a level ujrahasznositott elektronokon tovabbitodott! **
+ - HIX-auto oldal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Mint azt emlitettem is, ha termeszetesen Hollosi Jozsi is hozzajarul, akkor
elkeszitem a HIX-AUTO kulon honlapjat, sok infoval, stb. Ehhez volna meg egy
otletem. Csinalhatnank a Hix-Auto levlista-tagokrol egy kepes
nyilvantartasszeru valamit, ide bekerulne mindenki (persze csak azokkal az
adatokkal, amiket az illeto jovahagy) es javasolnam, hogy mindenkinek a
kocsija(i) is felkeruljenek kepek formajaban. Szerintem igy egy eleg erdekes
es jo oldalt is kapnank. Mi a velemenyetek? A valaszokat ne csak maganba
kuldjetek, had olvassa mas is.

Minden jo't, u''dvo''zlettel:
     MyChroLesLie

ICQ UIN=32837483
Tel: 06(20)332-1873

mailto:
Home Page: http://www.digitel2002.hu/mediavox (HIX-auto)
E'kezet & HTML-ready!
** Ez a level ujrahasznositott elektronokon tovabbitodott! **
+ - Talalka - stati 99-09-06 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Koszonet az infokert, ezuttal:

- Fejes Tibor
- Homoki Nagy Zoltan
- Somogyi Istvan
- Barna Istvan
- Axel Robitz
- Dolnay Robert

Johet meg info!

Eddigi allaspont:
Jelen pillanatban nagyon ugy nez ki a dolog, hogy a legtobb eddig beerkezett
info szerint teljesen mindegy a talalkozo helyszine, egy a fontos, LEGYEN!
Ezt tamogatom en is! :-) Felvetotodd egy uj helyszin mint 5let, hogy tartsuk
meg a talalkat egy katonai gyakorlopalyan. Egyik kedves listatarsunk fel is
ajanlotta a segitseget ez ugyben, o esetleg tudna segiteni a palya
berleseben. Egyenlore tobb infom nincs az ugyrol. Ez ugyben is varnam a
megjegyzeseiteket.
Ettol eltekintve a Kecskemeti helyszin javara billen egy kicsit a merleg.
De ha valakinek van meg a helyszint illetoen otlete, batran irja meg!

Minden jo't, u''dvo''zlettel:
     MyChroLesLie

ICQ UIN=32837483
Tel: 06(20)332-1873

mailto:
Home Page: http://www.digitel2002.hu/mediavox (HIX-auto)
E'kezet & HTML-ready!
** Ez a level ujrahasznositott elektronokon tovabbitodott! **
+ - Re: Matrica (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szasztok!

Na nagy nehezen ma vegre valahara en is hozzajutottam a matrciamhoz! Gyorsan
izibe ki is nyaltam a hatso ablakra. Cool!! Szuperul nez ki. Koszonet erte
mindenkinek aki kozrejatszott a letrejoveteleben! :-)))
Ugyhogy ha lattok egy ezustmetal Opel Vectra 1,7D-t a hatso uveg bal felso
sarkaba (hatulrol nezve) tiplizett matricaval es GXL-400-as rendszammal, az
vagy en vagyok, vagy elloptak az automat... :-) na de erre meg csak gondolni
sem merek!!!

Minden jo't, u''dvo''zlettel:
     MyChroLesLie

ICQ UIN=32837483
Tel: 06(20)332-1873

mailto:
Home Page: http://www.digitel2002.hu/mediavox (HIX-auto) (szerkesztes
alatt!)
E'kezet & HTML-ready!
** Ez a level ujrahasznositott elektronokon tovabbitodott! **
+ - Matrica (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Megkaptam! Alapvetoen Zalaegerszeg, homok (vilagos barna) szinu Skoda 130L,
bal also sarokban virit!
Van meg valaki errefele? Meg nem lattam senkit...

Feco!

Koszi a bizalmat, es bocs a varakoztatasert!

Oldboynak statihoz:
Jogsi van 1987 ota,
evente kb. 20e km,
listatag megszakitasokkal kb. 1 eve, most folyamatosan aprilis ota.

Sziasztok,
Szilard
+ - Re: skoda fotengely (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!




> Ropke gondolkozas utan arra jutottam, hogy szimering,
> meghozza fotengely szimering. Azonban a fotengelyhez szet kell szedni
> kedven skoda 120l-em motorjat teljesen.
>
Az elozo skodrim csinalt iléyet....  Beleontottem valami Winnys, vagy
milyen adalekot az olajba, ami azt igerte, hogy felujitja a
gumialkatreszeket, szimeringeket a kocsiban. Meg is tette, utana nem
csopogott az olaj.

Udv...Adam
+ - Talalkozo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autostarsaim!

DeeJayTiszy-vel sikerult eloszoban is kommunikalnom (felhivott), es
megbeszeltuk, hogy informalodik a Mogyorodi palyarol. Egy-ket oran belul a
ladimban volt az e-mail, amit most kozze teszek.

>Megkerdeztem Mogyorodot.
>
>Azt mondta az ipse, hogy ennyi embernek (en 20-25 fot mondtam)
>erdemesebb lefoglalni egy- vagy tobb orat.
>Ez du 5 elott 45 000 Ft orankent, azutan 50 000.
>1 ora alatt 8 menetet lehet menni,  menetenkent 6-6 gokarttal.
>Ez osszesen ugye 48 menet. fejenkent gyakorlatilag 1000 penz. 
>Sokkal olcsobb (1400), mintha egyesevel mennenk.
>
>Egyebkent szabad a 2 szombati nap.

Engem szemely szerint elszomorit az orankenti 45-50eFt. Kicsit huzos, nem?
Ma nem tudtam beszelni a kecskemeti gokartos sraccal, de holnap rakerdezek
erre a dologra, es a kovetkezo szamban megirom a hallottakat.


MyChroLesLie is valaszolt, idezek belole:

>Igen szep kis nevsor jott ossze. Vegre megmozdult valami a listan. Ez
>azert nem kis szo, asszem eddig ez egy listanak sem sikerult, sot a HIX
>letezese ota meg az AUTO-nak sem, pedig mar tobbszor meprobaltuk. 
>Emiatt kezdtem el en is a hatterszervezest is, mondvan ha egyszerre
>tobb ember foglalkozik a temaval parhuzamosan, talan mindenkinek
>nagyobb kedve lesz irni es jelentkezni. Most mar csak abban bizom,
>hogy akik nalad es nalam jelentkeztek, azok komolyan is gondoljak,
>es az utolso pillanatban nem fognak egyeb okokra hivatkozni.

Azt hiszem, ezeket a szavakat aranyba kellene onteni!
Leginkabb az akaraton mulik egy ilyen megmozdulas sikeressege!
En bizom bennetek. Ha a listan sikerult a mostanaban jellemzo osszetartast
es jo hangulatot kialakitani, akkor a szemelyes talalkozas varazsat sem
szabad kihagyni.


Udv:
                     Soma
          
                Jöhet ékezet!

Feco/Frigyes! Ha van meg szabad matricakeret, akkor a talalkozon atvennem a
meg talonban levo ket rendelesemet!
+ - Trabi, Suzuki, kocsi feltores meg lopas ugyek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok...
A Trabant mint a mult egy darabja...
     Amikor megvettem elso automat '82 -ben, egy 10 eves
Trabantot 9000 Ft, azaz kilencezer kemeny magyar forintert,
a szivem vadul kalapalt. Autom van ! Ezek utan meg
33.000,- Ft -ot koltottem ra, de a szerkezet mukodott, meg
FORGALMIJA is volt, akkor meg 1 evre adtak csak meg. 
A renovalasi osszegben azonban nem szerepelt egy
fillernyi munkadij sem. Ezek utan en bizton allitom
hogy egy ketutemu Trabant minden porcikajat ismerem.
A legkisebb zorejrol tudtam, hol kell keresni a bajt. Akkor
boldog es magabiztos autos voltam.
Utolag visszaemlekezve: a fustoleset kiveve, szerettem
ezt az esernyo helyettesito eszkozt.
      Par eve lecsereltem egy Suzukira a szetrodhadt oreg Trabit.
Felnyitottam a Suzi motorhaztetot, tettem bele egy kis esovizet
az ablakmosotartalyba es boldog autos voltam... egy hetig.
Az addig majdnem mindennapos butykoles elmaradt,
de helyebe lepett a kocsiba befektetett osszeg esetleges
elvesztesenek felelemerzete, es az agyam sokfele lopas
elleni megoldason kezdett el gondolkozni.
Mindenkeppen olyan megoldasokat kellett talalnom, ami a
szokvanyostol elter.
Vegyuk elo pl. azt, hogy mitol nem muxik egy motor:
Kell neki benzin, meg a'ram. Ha valamelyik vagy mindketto
hianyzik, akkor mar biztosan nem muxik.
Nagyon egyszeru es frappans megoldas pl.
rejtett kapcsoloval mukodtetett magnes benzinszelep, 
es (vagy) cikrakikapcsolo. A rejtett kapcsolok kialakitasat
mar mindenkinek csak a sajat fantaziajara szabad bizni. 
A lenyeg hogy EGYEDI es csak MAGUNK ALTAL ISMERT
legyen. Velemenyem szerint nem elegseges alkalmazni a 
a nagy szeriaban gyartott eszkozoket, mert azt mar csak az
nem ismeri aki nem akarja.
     Ablakbetores esete:
Valoszinuleg mindenki ismeri a hatso ablak futes jellegzetes
drotjait. Azokat a drotokat szerintem minden ablakra fel lehet
ragasztani. Nem olyan huzalvastagsaggal es nem teljes
szelessegben, hanem a celnak megfeleloen. Mi is a cel ?
A cel az, hogy az ablak betoresekor elszakadjon. Ehhez eleg
egy hajszalvekony, ugyszolvan lathatatlan szal is. Az esemeny
bekovetkeztet nagyban elosegiti a hokezelt uveg jellegzetes
torese is.

Bye Laci.
+ - koszonet csomagtarto-ugyben (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Uraim, nagyon szepen koszonom a csomagtarto ugyben erkezett
segitsegeket; oszinten szolva nem is szamitottam ra, hogy ilyen sok
segitseget fogok kapni... :-) Ugy nez ki, hogy a Gombos-fele
csomagtarto fog jatszani... :-))) Koszike meg 1 x !!!

Udv:  Zak

+ - bmw ulescsere (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !

Aposomtol orokolt BMW-ben a bal elso ules, kicsit szet lett ulve. (apos 130
kg). Ki szeretnem cserelni. Tudtok valami bontot, ahol tudnek szerezni egy
nem tul szetgyilkoltat ?
Esetleg mas olcso megoldas is erdekelne.
Koszi
                                slow.
+ - Skoda fotengely szimmering es sokan masok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haliho!

A skoda fotengely szimmering csereje nem tulzottan nehezkes.
Habar egy kis ugyesseget es tapasztalatot igenyel.

A ekszijat leveve, egy dugokulccsal leveheto az ekszijtarcsa.
Majd kis csavarok levetele utan a "vezermu dekni".
Amin szinten van szimmmering, tehat nem biztos, hogy a fotengelynel
folyik.
Most pontosan nem is tudom, hogy belul van-e szimmering.
Hiszen az ekszijtarcsa a fotengely vegen van, azon belul pedig a
vezermukerek.
A vezrmu olajozott helyen van.
Tehet ott nincs jelentossege a tomitesnek. Hacsak nem az olajnyomas
miatt.
De mindegy, ha a dekni lent van, akkor mar csak le kell venni a lancot.
Ami ugy tortenik, hogy a vezermutengelyen levo kereket, es a fotengelyen
levo kereket egyszerre csusztatjuk le.
Nem nehez.

Hanem a visszarakasa.
Ugyelni kell, hogy a ket kereken, a fotngelyen levo zarofoga (van egy
jel) es a vezermuteng levo kezdofoga kozt egy bizonyos szem-szamnak meg
kell lenni.
Mert a lanc csak igy tud kelloen feszes lenni.
Vagy pedig osszetori a vezermukereket. (csunya, mar lattam ilyet)
Ilyenkor erdemes cserelni is a lancot, termeszetesen a kerekkel egyutt.
Gondolom nem kell mondanom miert.
Nekem tavly 2.600 Ft-ba kerult az anyag. Osszesen. Cseh gyartmany, skoda
jelzessel.

Ja es fontos!
Elotte eresszuk le az olajat.
A motort nem kell szetszedni teljesen.
Meg ki sem kell venni a helyerol.
Ha kenyelmesen akarod csinalni, akkor a hatso homlokfalat leveheted.

Ha valaki nekiall, azert ne vesse meg a kezikonyvek utmutatojat sem,
foleg, ha kepes.

Fel delutanos munka.
________________________________________________________________________

>surlodo felulet tukrosebb, azaz simabb lesz. Tehat nem a feluleti
>egyenetlenseget tomiti el.

Akkor hogyan csinalja? Ez mintha egy ellentmondas lenne.
A tukrosseg egy feluletminoseg, tehat a feluleti erdesseg minositese.
Ezert azt javitani csak ugy lehet, ha valamilyen modon az erdesseget
megszuntetjuk, minimalizaljuk. Aminek a modjai: forgacsolasi
eljaras(ok), vagy a feluleti erdesseg (egyenetlenseg) kitomitese.
Ezen kivul minden mas csak mellebeszeles.
Kivancsi vagyok, mert meg nem hallottam mas eljarasrol, es sajnos
elkepzelni sem tudok mas utat, mint amiket leirtam.
________________________________________________________________________

>elmegyek Gyorbe, kapkod az ideg. Lehet, hogy Te a fellegekben
>vezetsz, en az utakon. Gyorben 20-25 masodperc alatt vagy
>50 km/h-n!!!!! Ez nem vicc, egy egy atlagadat. Nem az
>enisalainprostvagyok kiindulasa, hanem az utca emberee.

Igen itt ez van.
De ha nem tanulo van elol, es egyszer beindul a folyam akkor lehet
haladni.
Leginkabb akkor sulyos, mikor a nenik-bacsik a munkahelyrol stresszesen
araszolnak hazafele.
Olyan 2 utan.
Egyebkent a jellegzetes vezetotipusok szerintem mindenhol megtalalhatok,
csak a keveredes aranya mas.

>Szerintem mar soha nem fogsz varosban felgyorsulni 100-ig. Egyre tobb
>kocsi jut egysegnyi utra, igy egyre rosszabb lesz a helyzet.

Na azert fel lehet. En is szoktam, csak akkor kanyarogni kell a savok
kozt.
Meg nem erdemes, mert figyelni kell, mindenfele. Meres, hulye
gyalogosok, savvaltas, stb.
________________________________________________________________________

>Ja es meg egy kerdes:
>Nalatok elofordult-e mar, hogy hosszabb ut utan megemelkedik az >uresjarat 
egy

Igen, valoszinuleg a kipufogobol tavozik a lerakodott dolgok egy resze.
Igy kicsit gyengebb a motor fojtasa.
Es hamarosan ujra visszatermelodik.
________________________________________________________________________

>Ez itt is igy van. Allat elutesenel a biztosito csak nagyvaddal
>foglalkozik (vaddiszno, o"z es felfele)

Talan hianyosak a biologiai ismereteim, de ezeken kivul meg a szarvasra
tudok gondolni.
Vagy van meg valami mas is? Mondjuk Zsiraf Elefant stb.
Miert nincs olyan szarvasos tabla vaddisznosba is?
Az a haromszog piros szegellyel.

Trabantos sztorim.
Egyszer a zaramon elol a gomb billentorudja elfordult, mert fellazult a
rogzitoanyaja. Mint tudjuk, csak vezeto felol van kulccsal nyithato zar.
Kinyitottam a csomagtartot, lecsavaroztam az ulestamlat es a
keresztvasak kozt becsusztam.
Aztan belulrol kinyitottam, kiszalltam hatramentem, es lecsuktam a
hatuljat. Megjavitottam a zarat fel perc alatt.
Majd beszalltam es elmentem iskolaba.
Hat nem tudom ki mit gondolt mikor ezt latta.

Udv
Teeby

(Remelem nem baj, ha hosszu voltam)
+ - Re. Olajfolyas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Fresi BaCsi.

>En hulye hagytam, hogy az asszony vezesse a skodrit.
Szinte mar sajnalom a felesegedet :-))
>Ropke gondolkozas utan arra jutottam, hogy szimering,
>meghozza fotengely szimering. Azonban a fotengelyhez szet kell szedni
>kedvenc skoda 120l-em motorjat teljesen. Vagy megsem?
Eloszor lelengeded az olajat a motorbol.
Majd leveszed a vezermufedelet.
Utana a vezermu lancot ugy, hogy megjelolod a lackereken levo pont - ot a
motorblokkon.
Azutan egy vekony de eros csavarhuzoval finoman kiemeled a rossz
szimmeringet. A szimmering helyet puha ronggyal kitorlod, hogy ne maradjon
semmifele szennyezodes. Az uj szimmeringet ovatosan ,de hatarozott
mozdulattal visszailleszted.
Visszahelyezed a vezermu lancot ugy ahogy levetted a jeloles segitsegevel. A
vezermutomitest feltetlen csereld ujra. Majd rakd a helyere. Tegyel uj
olajszurot, es tolsd vissza az olajat, de elotte gyozodj meg rola milyen az
olajad allapota. Ennyi a szimering csere es a motort garantaltan nem kell
szetszedni.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato
+ - Re: road rage - agresszio az utakon (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

El tudom kepzelni, hogy hasznal, de csak akkor derul ki, hogy
mi a helyzet ha megnezem oket. Addigra pedig mar megvan az
eye-contact...
Az igazsaghoz hozzatartozik, hogy valoszinuleg konnyebb predat kerestek,

es valoszinuleg hatulrol lanynak nezhettek, mert nekem is van
coffom....:o)
Szerintem ilyen esetben hasznos a hatarozott fellepes.
A felesegemet is arra biztatom, hogy ha vele tortenne ilyesmi, nyugodtan

menjen neki az "ellenfelnek". Persze, legjobb ha nem kerul sor
ilyesmire.

 wrote:

> >>>
>  -tol kerdezem:
> >Mellemvag egy auto, feher 1500 zsiga, benne zsufolodik ot etnikum
> >(bocs, tisztelet a kivetelnek). Majd heves kalimpalassal,
> ordibalassal
> >jelzik, hogy alljak meg.
>
> Es megalltal?
> >>>
>
> Egy nagyon hasznos tanacsot ajanlanak az orszaguti agresszio ellen.
> "No eye-contact."
> Forditsa le ezt valaki frappansan...
>
> BeTa
+ - Audi+95benz.,talalkozo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozletem a tisztelt Listanak!

Az alabbi kerdesre szeretnek vaalaszt kapni:

Az auto egy '79-es Audi 80, 1.8-as motorral. Tobbet sajna nem tudok rola.
Nem tudna valaki megmondani, hogy elviseli-e az olommentes ua-ot(olompotlo
adalek nelkul)? Egy autokereskedesben lattam es gondolkozom a megvetelen.

Ha esetleg van valakinek tobb  infoja errol a geprol, muszaki infok, egyeb,
akkor kerenem irja meg.
Elso nekifutasra az alabbi extrakat lattam rajta fenyszoro moso, ford.
szammero.
Tuzetesebben meg nem neztem at, mert egy karosszeriast is maggammal akarok
vinni, de akkor mar vetelre keszen mennek oda.

Talalkozo:

1. Kecskemet okt. 2.
2. Mogyorod szept. 25., okt. 2.
3. Egyeb

> Idopont: Nekem  jo a szept 25 es az okt. 2 is.

Üdv mindenkinek es elore is koszonom a segitsegeteket.

Nagy Tamas, Paks
+ - Trabi + kispolak humor (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Szeretnek ajanlani ket kis cikket a figyelmetekbe,
hatha tudok ezzel egy kis mosolyt eloidezni a
szurke hetkoznapokon.

1. Egy amerikai autosmagazinban megjelent cikk
   forditasa:

http://nexia.math.klte.hu/trabant.html


2. Kispolszki "kozhasznu informaciok" :

http://nexia.math.klte.hu/polski.html


Akinek nincs WWW elerese, annak szivesen
elkuldom maganban.


Udv:
	mato

Ps. kispolakom nekem is volt, megis
betegre rohogtem magam rajta :-)
+ - Autopalya megeri-nem eri meg (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

A temahoz egy par gondolat:
1. Nemoly'reg bejartam europat, tolunk nyugatabbra orrba-szajba epulnek
az autopalyak, amik lehet hogy fizetosek, csak amig itthon 2500 penzbolt
Kecsot jarom meg oda-vissza, addig arrafele egy hetig autozok az osszes
szuper minosegu palyan.... es meg tobbet is keresnek.

2. Arrafele hogy eri meg ? Lehet, hogy abbol, hogy az a sok auto nem a
falvakon/varosokon hompolyog vegig ? Nem csak a tiszta anyagiakat kell 
nezni.

3. Szerintetek miert van az allam ? Mi a lof***ra fizetjuk az adot ?
Miert tartjuk a sok lehutot a parlamentben ? Az allam feladata hogy az
olyan -egyebkent nem kifizetodo- dolgokat finanszirozza, amire az allam-
polgarnak szuksege van, lasd. vasut, utak epitese, korhazak, stb.
Erre mondjak nyugaton, hogy "mint adofizeto allampolgarnak, jogom van..."
Nalunk csak fizess az allamnak, plusz fizess mindenert... lasd ingyenes
/TB finanszirozott orvosi ellatas pl. Na jo, ez mar politizalas.

Szoval szerintem az allamnak kutya kotelessege, hogy az allampolgarok
eletkorulmenyet javitsa pl. azzal, hogy nem a falvakon halad at a
tranzit forgalom (es repednek a hazvalak), hanem az allamilag epitett
elkerulo autopalyakon. Mi ugy mentunk at europan, hogy telepules nem
is nagyon lattunk, vegig autopalyan suvitettunk.
-- 
Udv:
Bunny
+ - Tolvaj (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> A vegen meg azert is engem ultetnek le mert nem hagyom nyitva neki az
> ajtot, es ezert o a szerszamaval bajlodva lehorzsolja a kezet.
> Ez nem eppen egy evidens dolog.

Szoktal  rem rendes csaladot nezni ? Kb. egy honapja volt egy resz, amikor
Al-hez betortek, o lenyomta a betorot, aki feljelentette a bantalmazasert,
meg hogy mostmar elvesztette a munkajat, mert nem tud nyugodtan betorni,
mindig retteg hogy az ottlakok megtamadjak :-)))) 10.000 dollaros buntetes
szabtak ki AL-re, aki a birosagon orrbavagta a betorot, majd feljelentette
hogy az az allaval felsertette az oklet, es karteritesnek 50.000 dolcsit
kert :-))) Na jo, szoval ilyen a jogrend, de nem csak ott, nalunk is.
Onbiraskodni tilos, a zsaru/kozbiztonsag meg sehol.
Egyik ismerost kiramoltak egy gyorsetkezdeben (A csirkesben :-)), a
pultosok lattak, ismerik a bandat megsem tesznek semmit, mert:
1. elotte felevvel felholtra vertek egyikuket, amikor egy hasonlo esetnel
   bemondtak hogy zsebesek vannak a kajaldaban, rendort hivtak, es 
   elkaptak a tolvajt.
2. Az elkapott tolvaj 2 nap utan kint volt (es bosszut all).
3. 2-5 evig is elhuzodik egy per, es akkor se kapnak semmi buntetest.
Konzekvencia: Ma bunozonek a legjobb, es a tolvajlas a legjobb szakma. 
Allitolag felajanlottak a zsaruknak, hogy ingyen ehetnek ha elcsipik
a tolvajokat, de a fakabatok szerint nincs ertelme (lasd 2-3 pont),
nem tehetnek semmit.
-- 
Udv:
Bunny
+ - Re: fizetos otopalya (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello!

>3. az autopalya epitese draga, sokkalta dragabb, mint amit a
>   rajta autozok benzinarba epitett "utalapja" es fogyasztasi
>   adoja fedez. tehat az autopalyat joreszt az autozassal nem
>   (szorosan) osszefuggo tevekenysegek kapcsan beszedett adok
>   fedezik. A felujitast is (es az M7-re mar NAGYON rafer).
Ne rohogtessel mar. Szerenyen szamolva a benzinben 140FT ado van.
Ilyen ado, olyan ado, AFA. Kellene egy statisztika mennyi uzemanyag
fogy evente, es mar ki lehetne szamolni mennyit fizetunk be adoban.
Ha csak erre forditanak a nyereseget, mar az utolso faluban is 6 savos
autopalya lenne. Csak az a baj, hogy jo ha 20%-ot forditanak vissza az
adokbol, aztan nezhetunk, hogy milyenek az utak.

+ - Re: Elozes ( moral ?! ) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

 irta:

->Hello!

->>Szoval utkeresztezodesben eloztel ... !
->Foutvonalon szabalyos! Mellekuton (jobb kezes) nem.

Lehet, hogy szabalyos, de nagyon veszelyes. Gondold el, amikor
valaki kijon egy mellekutrol altalaban csak balra nez, ha jobbra 
akar menni, es ahogy kijon, egyszer csak szebmejon vele egy kocsi,
raadasul nagy sebesseggel (mivel eppen eloz).

-- 
sajt

+ - Re: Nemtommilegyenatargy (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

 irta:
->>szept 25. tunik jobb idopontnak.
->Ez mar egesz egzakt! Kerdes, hogy jo lesz-e? :o)

Az biztos nem jo!!!!! Akkor van a fiam 1. szuletesnapja, meg 
az enyem is! (Nekem nem az elso)..

-- 
sajt

+ - Re: Trabant & Wartburg & kerdesek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Elnezest! Rajottem a Trabant valoban auto.
Ugy nez ki, (most mar biztos) nem leszek a Trabant tulajdonosok
elit klubjanak dagja, ugyanis sikerult bevasarolnom egy
1981-ben szuletett (remelem, az, hogy 18 eves nem jelenti azt,
hogy sajat maga rendelkezik sajat magaval) citromsargara festett
(nem fenyezett) 353-as Wartburgot (Limuzin, bar ez nem tudom mit jelent),
70 ezer kemeny magyar forintert. Ez mult het penteken tortent, azota mar
20 ezret hagytam a szervizben, ugyhogy nem nagyon tudtam kiprobalni,
mert osszesen 20 km-ert mentem vele.
A problema az volt, hogy a rukverc nem mukodott. Kicsit alitgattam,
akkor mar csak a rukverc mukodott. Vegul sikerult 2-esben elmennem
a Mogyorodi-nemtudommilyen utca sarkan levo non-stop szervizbe.
Itt a valto-rudak kozott kicsereltek egyet (2800 ft.) Ezutan nagy boldogan
elindultam, el is mentem vele a Mogyorodi-Hungaria sarokig, de ezutan
nem vett semmilyen sebesseget, csak ha allt a motor. Ismet kettes,
vissza. Kiderult, hogy elkopott a kuplung-tarcsa. Munkadij 4.500,
tarcsa 3.000. Hagyjam ott az autot, mert ehhez ki kell venni a motort.
Ott hagytam, masnap delben telefon. Nagy baj van, az egesz 
kuplung-szerkezetet
ki kell cserelni mert eltorott (alkatresz osszesen 10.000).
Plussz meg gaz-bowdent is ki kellett cserelni (700 ft).
A nagy probalgatas kozben kifogyott a benzin. Elmentem a kozeli total-kutig
egy kannaval vettem bele 3 liter benzint. Vissza, kesz az auto.
(Osszesen 16.000 ft)
Elindultam, haza-ertem (3-asba nem tudtam betenni)...
Na mindegy nem irom tovabb.

Akkor a kerdesek:
1. Nem volt ez tul draga? Meg lehetett volna oldani a dolgot bontott
   alkatreszekbol is? Ha tudtok jo es olcso szerelot akkor irjatok meg,
   illetve hol lehet bontott alkatreszeket kapni. (Ne azt irjatok, hogy a 
bonto-
   ban, hanem azt is, hogy melyikben.)
2. Van-e valakinek ehhez a tipushoz valamilyen leirasa, amit eladna,
   kolcsonadna (fenymasolasra)
3. A valtokart 1-esben es 3-asban feljebb lehet rakni mint ahol a kapcsolas
   tortenik. Ennek valoban igy kell lennie, vagy ez hiba. Ha hiba, hogyan 
lehet
   ezt megjavitani?
4. Lehet-e/erdemes-e Militec-1-et vagy Metabondot bele-onteni?
5. En valamilyen 40-es benzint vettem bele. Ez jo-e, es ha nem akkor milyen 
   kell.
6. Mikozben probaltam harmasba tenni, lattam elottem egy trabanton egy 
   trabiburg klub (vagy valami hasonlo) feliratot. Hol van ez a klub?
6. Kerek mindenkit, hogy arasszon el Wartburgos tapasztalataival.
   Mik az elonyei, es a hatranyai. stb. stb.

Elnezest a hosszu levelert, de ez az elso sajat autom.
A valaszokat magamnak is, ha lehet.


-- 
sajt

+ - torestesztek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

mindenkeppen erdemes megnezni azt a site-ot, a legelterjedtebb markak
(uj tipusok) torestesztje megtalalhato benne.

http://www.fia.com/tourisme/safety/safint.htm

Udv,

Zoli
+ - Autovedelem (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

1. tavaly oszre igertek, hogy lesz idehaza Kb 150ezer forintert olyan
lehetoseg, hogy muholdon keresztul megtalalhato az auto.
Errol tud valaki valamit? Hol lehet ezt beszereltetni?

2. Van valakinek Cameleon 2000 az autojaban? Van tapasztalat ezzel?

3. A hetvegen az egyik nagy bevasarlokozpontban lattam olyan
kapucsengot, ami 30m-rol vezetek nelkul mukodik.
Ezt nem lehetne az autoba szerelni? Ha bekapcsol a riaszto, megszolalna
a lakasban a csengo.
Nekem a legnagyobb bajom, hogy nem hallani meg a riasztot a lakasbol.
Mi a velemenyetek? 

Udv:
Dani
+ - Fiesta (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Van egy Ford Fiestam es egy nagy problemam vele. Mar
voltam tobb szerelonel, de egyik sem tudta igazan meggyogyitani.
Szoval, a problema: elindulasnal es sebesseg felfele valtasakor
allandoan le akar fulladni, leesik a fordulatszam, szinte megall
a motor. Ugy tudnam legjobban jellemezni, mintha nem kapna
eleg benzint (nem huz az auto). Az auto majdnem 20 eves, de
nagyon jo allapotban van.
A markaszervizben 2 hetig volt aprilisban, utana jobb
volt a helyzet, de csak egy darabig.
Mi a baj?

Varom segito valaszaitokat: Csaba
+ - Ez + az (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

>>"Az egyik savban kispolak, a masikban uj Astra 1.8. Es ha hiszed,
>>ha nem az Astra ahelyett, hogy kilone, elengedi a polakot es
>>40-50 meter megtele utan meg mindig 25-tel maszok. Hidd el,
>>hogy 16-17 mp / 100-as gyorsulas a varosban mar nyero. Sopord el
>>a szemed elol a loerohegyeket is nezz realisan. A mi kozlekedesunkhoz a
>>magyarorszagi csiga!!!"
>
>Kioktato stilusodhoz egy javaslat. Nem kell a magyarorszagi csiga tempoban
>kozlekedned, ha otthon
>maradsz. Egy Opeles miatt altalanositani eleg durva. Talan egy kicsit
>tanulnod kellene meg vezetni.
>Itt ertem az annak idejen oktatott defenziv vezetest is.

Szia Attis. Nagyon sajnalom, ha kioktatonak talaltad az irasom, nem az volt
a szandekom. Ha tenyleg 700 ezer km van a labadban, akkor Te is benazasnak
talalod, ha 50-60 metert gurul 15-20 km/h sebesseggel valaki, mert nem kepes
kihasznalni a kocsijaban rejlo lehetosegeket. Nem eszerint altalanositok, ez
egy pelda, amin be akartam mutatni, hogy igenis normal korulmenyek kozt eleg
a 15 sec gyorsulas. Azt sem mondtam, hogy a magyarorszagi tempo csiga, azt
mondtam, hogy a szlovakhoz kepest csiga. Mar csak a megengedett +10 km/h
miatt is igy van. Sajnalom, hogy ilyen durvan valaszoltal, igazad van, jobb,
ha otthon maradok. Azt sem ertem, min huztad ugy fel magad. Az ember holtaig
tanul - meg vezetni is - orulok, hogy neked erre nincs szukseged, de egy
biztos - Toled tanulni nem fogok. Ulj nyugodtan a 320 km/h-val szaguldo
mozdonyokban, gyorsulj 7 alatt szazra - lehetoleg varosban is, es nyugodtan
nyomkald a PgDown-t, ha meglatod a nevem. 

----------------------------

>Vettem egy Fiat Tipot ( 92-es, 1.4 Digit) es szuksegem lenne egy magyar
>nyelvu hasznalatot bemutato kezikonyvre(amelyik valaha jart is
>hozza),ugyanis eddig minden autom Opel volt es van nehany ismeretlen
>dolog,kezeloszerv,stb.

A konyv kaphato, de azert a rakas forintert, amit elkernek erte, nincs benne
semmi kulonos. A cseh verzio mar jobb/vastagabb, azt lapozgatom. Ha
barmilyen info kell, csak irj, a hibagyujtemenyem megtalalod a
http://www.madnet.sk/ftc/tipo cimen. Van par kep is...

----------------------------

>Pozsonyt nem ismerem, de valoszinuleg kevesebb kocsi jar az utcan.
Ja. 3 utca 20 perc alatt :) 

>Miert? Te fel tudsz gyorsulni 50-ig? En meg sem kiserlem, megyek
>amennyivel lehet. Gyort sem ismerem annyira, de Budapestem
>csak a mellekfoutakon/mellekutcakon lehet kozlekedni. A gyorsulasi
>adatok orszaguton, vagy zavartalan helyen ertendok, mert ha egy
>Ferrarit fel tart egy Velorex, akkor nem azt mondod, hogy a Ferrari
>nem bir 100-ra gyorsulni csak lejton, viharos hatszellel :-).

Na vegre valaki megertette, mirol beszelek egesz ido alatt. Sajnos nem
emlexem, ki irta, keresni nincs kedvem, de azt allitotta nekem, hogy jobb
kocsival 7 alatt, Skodaval 15 alatt gyorsul 100ra varosban. Erre azt irtam,
hogy ez meg itt sem jellemzo, pedig itt a magyarhoz kepest jobban nyomjak.
Tehat ismet visszaertunk oda, ahonnan elindultunk. Vagyis oda, hogy varosban
a 15 sec gyorsulas jonak mondhato. 

>Szerintem mar soha nem fogsz varosban felgyorsulni 100-ig. Egyre tobb
>kocsi jut egysegnyi utra, igy egyre rosszabb lesz a helyzet.
Varosban meg soha nem mentem 100-zal, a gyorsulast ertsd 50-ig. A 100-ra
valo gyorsulast csak azert irtam, mert konnyebb elkepzelni. Vagy irjam, hogy
4 sec alatt 50-re? Sajnos igazad van, az utak meg tul dragak arra, hogy
dobalodjanak + savokkal. 

>Jobban sajnaloma  a gumijaimat, annal, hogy ott hagyjam az aszfalton :-).
En is csak egyszer probaltam. A gumikat a sporolt penzemen veszem...

>Egy teljesen normalis elindulasrol beszeltem. A Wartburg  a ketutemu
>motorja miatt eleg jol gyorsul, 90-ben a sok behozott nyugati roncsot
>rendesen ott hagytam vele :-). 
Eppen ez a baj. Hogy nem beszeltel normalis elindulasrol. Ki az, akinek
Skodan 15 sec a normalis?

>A Skodadrol Te is irtad, hogy 12.4 a gyari, de te is 13 alatt fenn vagy. 
>Akkor mi a problema? 
A problema ott van, hogy 1.6-os Fiatom van :) A kollegam tuningolt
Rapidja volt 15-16 korul szazon. De ha azt mondod, hogy a Tied jobban megy,
en hajlamos vagyik elhinni. A kivetel csak erositi a szabalyt.

>Ha lassan gyorsitasz, kimeled a kocsit, akkor is 
>boven 20 alatt fenn vagy 100-on, es nem pedig 1 perc.
A Skoda 105 uj koraban nyerito gumis gyorsulassal 23 sec alatt volt szazon -
gyari adat. 20-25 ev utan, az utcai atlag allapotban miert ne lehetne ez 1
perc? 


	  Csaba Gönci
	I n f o c e n t e r
	  0905 606066
+ - Re: Auto #492 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !

> "No eye-contact."
> Forditsa le ezt valaki frappansan...
Ne nezz ra !
Csak a kocsira figyelj !
Ne szemezz ! ( Ja ez felreertheto, de vegulis igaz. )

Hol van Kecskemeten a gokart palya ?
Pontos cim erdekel. Gokartozni szeretnek. :-)

> A boltban - hallom - 4 alkalmazottnak 5 diplomaja van. Ami latszolag
szep!
Lehet, hogy Marxista-Leninista Esti Egyetem volt.
A fiatalok nem tudjak, de a nyolcvanas evekben meg mukodott.
Apamat is elkuldtek, pedig soha nem volt parttag.
Elsore nem is vettek fol. Erre azt mondta, hogy
ha kuldik elmegy, de vele ne szorakozzanak, hogy
felveszik-e ! Nagyokat aludt otthon a vizsgara keszulve.
Na kepzelhetitek a komolysagat ! A hasznossagarol ne
is beszeljunk !
Bocs, az off topic-ert !

Udv. Tibi
+ - Re: Trabant (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !

> A duroplaszt (gyapottal kevert muanyag) kaszni nem gyurodik, hanem
> torik. Ideiglenes javitasa csavarok, hevederek, ragasztoszalag
> segitsegevel lehetseges (tapasztalat :-().
En Technokol rapiddal ragasztottam meg valahol az
Alacsony Tatraban. Utana a hataron mikor a jegyzokonyvet
mutattuk, azt kerdeztek, hogy hol a serules ?
Minden darab megvolt. Nagyon jol vissza tudtam illeszteni.

> Azt azert elarulom, hogy nyolc darab 14"-os monitordoboz
> nyugodtan belefer.
En a csomagterbe 10 db A3-as leporellos dobozt tettem be.
Ez kb 200 liter hasznos terfogat. A potkerek benne maradt !
A hatso ulesre 13-at. Ez kb 260 liter hasznos terfogat.
A felesegem meg beult az anyosulesre.
( A dobozokban nem papir volt. )
A Samara hatuljaba csak 8 doboz fert be. :-(

Udv. Tibi
+ - Talalkozo + gokart (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!
(Szia Soma!)

Termeszetesen en is nagyon orulnek egy autos talalkozonak.
Nekem Kecskemeten lenne a legjobb helyszin (sokat
gokartoztam arrafele...), de a mogyorodi palya se jelent
akadalyt. Az idopont: minel hamarabb, annal jobb, csak jo
ido legyen.:-))

Soma! Van itt Pesten egy jo kis gokartpalya a Hangar
utcaban. Neve: Kesjar Autosiskola. 6 vagy 7, Honda motoros
gokart, idomerovel. Nem draga! Egyszer feljohetnel, hogy
kiprobaljuk! Van meg valakinek kedve jonni?

by, Fulcsi
___________________________________
Fulop Zoltan 
BMW 316i coupe (matricaval ellatva)
+ - Militec: parasztvakitas ez is? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello
Megvettem, ugy kell nekem. Nem vagyok gepesz, ugyhogy alabbi csak szereny
velemeny:
Jo allapotu Ascona 18E motor (szab. nelkuli) alapjarata ugyanabban a
tartomanyban maradt: 900-1100 uzemallapottol fuggoen.
Semmifele zaj- vagy vibraciocsokkenest nem vettem eszre. Mar a doksija enyhe
emelygest okozott:
60-95!!!% kopascsokkenes, 25-30% vibraciocsokkenes, 8-10!!!%
energiamegtakaritas, 3-25-szoros elettartam, szerintem nyilvanvalo
keptelensegek, de ha nem azok lennenek, akkor pl. a Volkswagentol biztosan
komolyabb referenciat is sikerult volna beszerezni a tiz ev alatt, minthogy
egy braziliai uzemukben valami furogepben kiprobaltak...
Olyat nem irnak a doksiban, hogy kulonbozo feltetelek mellett ennyi es ennyi
alapjarati ford.szam novekedes varhato, valoszinuleg tul konnyen
ellenorizheto lenne, csak azt hogy
>>A beinditast koveto 15-20 masodpercen belul eszlelni fogja a
kulonbseget.<<
Ehhez kepest az olajcseres szaki akitol vettem nem kertelt, aszongya o" me'g
soha semmit nem vett eszre, de jok a kesobbi visszajelzesek. Tipikus
placebo.
A nem tul meggyozo weboldalrol vett idezetekrol hozzaertok velemenyet varom:

Efficiency - A reduction of friction reduces "drag" in an engine or gearbox.
Approximately 60% of the power produced in an engine is used to overcome the
drag in the pistons and other moving parts, leaving just 40% of the power to
propel the machine.
---------------
A FEFO aruszallito jarmuveiben szubjektiv alapon mind fogyasztascsokkenest
mind teljesitmenynovekedest eszleltek. Ezek utan a teljes jarmuparkot
ellattak Militec-1-el. 1999. januarjaban a ceg egyik Ford Transit-jaban a
hutoviz menet kozben velhetoen az autopalyan elfolyt. A vezeto ezek utan
ismeretlen szamu (100+) kilometert tett meg, mivel nem eszlelt homerseklet
emelkedest a
vizhomerseklet mutaton. A hiba kesobbi felfedezese utan eszleltek, hogy a
hutoviz elvesztese semmifele motorkarosodassal nem jart egyutt, noha az
elfolyas eszlelesenek hianya miatt a jarmu nem "kimelo" uzemmodban
kozlekedett.
--------------
A Militec-1 molekularis kenoanyag hatasai igazan ellenorizve lettek. A
loeronovekedes 11%-os, a homerseklet csokkenes 9%-os volt...
--------------
Egyes kocsitulajdonosok panaszkodtak, hogy a kocsi gyengebben fu"t, ami
rovid utakon a drasztikusan csokkeno surlodasnak tudhato be.
-------------
udv, Sanyi (aki ugy erzi, megetette'k)
+ - Ford Taunus 1977 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi!
A fenti autohoz keresek motort 1600-2000 kobcenti kozott,
valamint az ablakok melle kivulre azt a gumit (nem tudom mi
a neve).
Koszi!


UI:a kaszni, es a festes mar kesz, nagyon szep!
+ - Re: autovasarlas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

On Mon, 6 Sep 1999, Szasz Attila (RBHU/CBW) wrote:

> En Citroen BX-et vennék, az 1.9 dieselt. Jobb a motorja, mint a Forde, es a
> rugozasi kenyelme idealis egy csaladi autokazasra. Viszont ki kell fogni 
egy
> jo allapotban levot. Hidropneumatika eleg komplikalt ahhoz, hogy el 
lehessen
> hanyagolni.

Ez lett volna a kovetkezo tippem :-)
Viszont a dieselt nem nagyon ismerem, nem idegenkedem, de csak benzinessel
volt dolgom.
Miben mas?

Beres Laszlo
+ - #491 hianyzik a vege (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

 irta:
>Elkuldene valaki a #492-es szam pinak utani reszet?
>Ha valaki mellekletet is kuld a cikkehez, akkor nem
>erkezik meg a cikk utani resz!

Csatlakozom az elottem szolohoz, azzal a kiegeszitessel, hogy a #491-es
szamrol van szo. Szoval nekem is elkuldene vki?

Üdv: Bálint
+ - Peugeot 205-os kuplung javitas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haliho!

Ugy tunik a kis 205-os Peugeot-om kuplungserkezete meghibasodott.
Ha mindenigaz eltort benne valamilyen rugo, megkerdeztem egy
szervizben hogy ez nekem menyibe kerulne, es a valasz kisse
elszomoritott. Kellene meg egy kerek csapagyat is cserelni plusz meg
kisseb hibak javitasa es elmenne ra vagy 150 eFt. Mivel el akartam
adni a kocsit es venni egy masikat, ugyhogy minnel olcsobban akarnam
meguszni az esetet, ami igy eladas elott igen kellemetlen, mert
csokkenti azt a penzalapot, amibol masik autot tudnek venni.

valahogy igy nezett ki az alkatresz lista:
20.000,- Kuplung szerkezet
23.000,- Kuplung tarcsa
10.000,- Kuplunk csapagy
8-9000,- Kerek csapagy.
A tobbi koltseg csip csup alkatreszekbol es munkadijbol jonne ossze.

Ti mit javasoltok?
Az egyik haverom azt mondta, hogy bontobol vegyek egy kuplung
szerkezetet, a csapagyat meg felejtsem el, azt nem kell cserelni.

Segitsetek, hogy letudjam cserelni a kis Peugeot-ot egy nagy Alfa-ra.
;-)

Ha valaki tud egy jo allapotu elado Alfa 75-ost akkor az eresszen meg
egy levellel (leginkabb a 2 literes turbo dizel erdekelne, bar tudom
hogy abbol eleg ritka a jo allapotu...)

Koszi elore is!

 Bye!
Mr IelF
+ - autovasarlas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szia Laci, Lista

>A tanacsotokat szeretnem kerni autovasarlas kapcsan.
>Csaladom (2 szulo, 2 gyerek) reszere szeretnek autot venni, max. 500.000.-
>Ft-ert.
Fiestat nem javasolnam családi jarganynak. Kicsi.
Escortot talan igen, de csak a 1.8 dieselt. ( a tetocsatornas utani szeriat)
Szuleim eztet nyuzzak...a rugozasa igen-igen sportoska(kemeny. az M7-en
szetveri a seggemet), es hangos az utaster. Viszont eleg kezes az utakon.
Jol vezetheto.
En Citroen BX-et vennék, az 1.9 dieselt. Jobb a motorja, mint a Forde, es a
rugozasi kenyelme idealis egy csaladi autokazasra. Viszont ki kell fogni egy
jo allapotban levot. Hidropneumatika eleg komplikalt ahhoz, hogy el lehessen
hanyagolni.


Mit freundlichem Gruß, Best Regards, Üdvözlettel
   Szász Attila  (RBHU/CBW)
______________________________________________________
Robert Bosch Kft.- H-1103 Budapest, Gyömrői út 120.
Tel: (+36-1) 4313-872, Fax: (+36-1) 4313-899
E-MAIL: 
+ - Autos talalkozo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haho !

Oktober 2-re en is jelentkezem Kecskemetre...


Szep napokat: Antal Attila
http://www.externet.hu/AAS
+ - Re: *** HIX AUTO *** #494 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Ez itt is igy van. Allat elutesenel a biztosito csak nagyvaddal
> foglalkozik (vaddiszno, o"z es felfele). Ha ilyet kikerulsz, es fanak
> mesz, akkor kell tanu. Ha nincs tanu, akkor bizony el kell utni az
> ozt, hogy legyen nyom [a tetemet viszont nem viheted haza egy jo kis
> vasarnapi ebedre, mivel ez vadorzas]. 
Itthon a vadgazdasag foglalkozik ezzel.. ha kinn van a ' szarvas 
ugrik' tabla  es elutod az ozet akkor az a te hibad... Ha nincs kinn 
akkor a vadgazdasag biztositoja fizet.. Persze egybol hivni kell 
oket, mert par ora alatt eltakaritjak a tetemet aztan: " hat itt nem is 
volt ilyen... "

AntForce
+ - Tavria szerviz es bolt (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv a HIX-AUTO-soknak!
Par hete iratkoztam a listara, azota passzivan olvasgatom a HIX-et.
Valoszinuleg tudtok segiteni (azert latom, vannak itt Ladasok, Wartburgosok,
Trabantosok is).
Tudtok Del-Pesten olyan szervizt, mely Tavria centirozast vallal (azoknak
akik nem tudnak, miert olyan kulonleges ez 3 kerekanya koztuk 22 cm)?
Tudtok-e ezen a kornyeken autosboltot, mely ukran autokhoz is arul
alkatreszt?
Nehany autosboltot mar kiakasztottam hasonlo kerdesekkel: "Tavriahoz jobb
kilincset szeretnek!"
Autoklubnal is probalkoztam, termeszetesen nem tudott felvilagositast adni.
Valaszokat koszonom.
                                         Szauter Lajos

ui: Van koztetek hasonlo jarganyt hasznalo???
ui2: Van otletetek az orszaguton disznek kirakott, 30-as, 40-es tablaklakkal
mit lehetne kezdeni?  (sikerult bekerulnom 10 ev utan a szabalytalankodok
klubjaba... Hala egy zold autonak...)
+ - Re: Trabant, #Eredeti Trabi-alkatreszek boltja!!! #Rejt (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!
No lam, mennyien vagytok, vagyunk trabantilag!
Feltengely-kerdesemre megsem valaszoltatok Frigyesen kivul, aki nem is
trabantos! Bizony.

Van egy jo bolt itt errefele, eredeti NDK-s (!) alkatreszeket lehet kapni
Trabihoz, szinte mindent! Akit erdekel, tajekoztatom szivesen! (Utanvettel
is kuldenek!)

***Rejtveny***
Hogy epul fel az autom, ha ilyen autokbol szarmazo alkatreszekbol all:
(Marpedig ilyenekbol van.)

Barkas
Dacia
Lada
Suzuki
Trabant
Volvo
Wartburg
  
A helyes megfejtok ingyenes ajandekokat kapnak!

Tamas
+ - Re: olcson jo autot (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi!

Koszi a valaszokat! Ezek alapjan ugy tunik, a Skoda vagy a Trabant
lesz a nyero.

M.A.



> ---------------------------------------------------------------------
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!
+ - militec ketutemu motorba (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Auto-sok!

Sokat hallottam itt a listan a Militec-1 nevu 
motorolaj adalekrol, en arra lennek kivancsi, 
milyen tapasztalatok vannak ketutemu motorban 
hasznalva ezt a szert. (Hogyan kell beleonteni, 
mennyi kell belole, meddig kell a benzinbe 
 toltogetni stb.)
Ha valakinek vannak ilyen iranyu tapasztalatai, 
kerem ossza meg velem es a kedves listatarsakkal!
_______________________

A szabalysertes elevulesi ideje  valoban hat 
honap, de csak abban az esetben, ha a hatosag nem 
tesz semmilyen lepest az ugyben. Ha mar lekuldi a 
lakhely szerinti illetekes  kapitanysagra, akkor 
ujra kezdodik a hat honap! Emiatt akar evekig is 
tarthat egy szabalysertesi ugy!!  :-(((
_______________________

A HIX-Auto talalkozot en is tamogatom, nekem nem 
gond egyik helyszin sem! Remelem sikerul 
osszehozni egy talalkozot!



Udv es balesetmentes autozast:    Marczi
+ - Re: *** HIX AUTO *** #492 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nagy Tama's irta /motorjogsi/

-2. Ha ma'r van valamilyen A-s jogsid (A1, vagy korl.A, vagy a me'g
-kora'bban
-megszerezheto" A1, ami 150cm3-ig volt jo') ke't e'v gyakorlat uta'n
-PA'V
-nelkul mehetsz korl. ne'lku:li A-s jogsira.
-Ha van ma'r valamilyen PA'V-od akkor csak egy motoros ku:lo:nbo:zeti
-vizsga't kell tenni.

Jol ertem ?:
 van egy B jogsim, csinalok egy PAV vizsgat es utana egy motor 
kulonbozeti kell csak ???

Mi az a kulonbozeti ???


Eger Jeno
+ - Autovetel 100-200K (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>En szemely szerint nem ajanlom a Skodakat, aminek ket oka is van:
>- mint ismert a Skodak hutovize eleg gyakran felforr
>- nem tul biztonsagos kocsi ( fokent a farmotor miatt). A torestesztet
>volt szerencsem eloben latni. (Az egyik utast a tuzoltok szedtek ki,
>pedig kb 50-60 km-rel ment fanak a kocsi)

Hat nekem a Skodammal majdnem minden letezo baj elofordult, de a
hutovizforralas egyszer sem. Ezek szerint ez is rossz volt rajta :))). Az
utkozesi tesztek pedig 50-60 km/h kozott vannak vegrehajtva. Ekkora
sebessegnel egy Lada Samaraba ultetett babu is meghalt volna az egyik teszt
szerint. A Tavrianak pedig a motorhazteteje ment be az utasterbe, fejbekapva
a babut. Az is meghalt volna A keleti autoknal ekkora sebessegu utkozes
tulelese inkabb a szerencse dolga mar csak. Szoval nem akarom vedeni a
Skodat, de azert ezek az ervek nem nagyon szolnak ellene. A legjobban
keresztapam mondta: "120-as Skodat hajtani buntetes".  Azert ennyire nem
veszes, ha jo az auto, akkor kezdoknek kenyelmes, bar nagyon lusta egy
joszag.

Talalkozora en is mennek, de Pest konyekere nem...

udv: yerico from Pécs
(Pápai Tamás - Samara)
+ - Milyen autot vegyen Laci ? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok, szia Laszlo !


Beres Laszlo kerdezte, milyen autot vegyen 500 kHUF-ert.

En a dolog gyerekuleses - ketajtos reszehez kivanok szolni : NE VEGYEL 2
AJTOS AUTOT !
Vagy ha komolyan gondolkozol rajta, szervezd meg valakinel, hogy
kiprobalhasd, hogyan
lehet a gyerekuleseket ki-be rakni ilyen autoban, hogyan lehet a gyerekeket
installalni ilyen
korulmenyek kozott. Osztan meg : ha az autot tobb evig akarod hasznalni,
mert muszakilag, erzelmileg
bevalt, a gyerekeket ezzel fogod iskolaba vinni. Gondold el, milyen
kenyelmes lehet a kolyoknek
(kolykoknek) ki-be szallni a taskaval a haton...
En trabival kezdtem az elso osztalyt, es szeptember 5-n mar negyajtos
autoval mentem a gyerekert. A gyerekulessel addig csak azert nem volt
komoly gondom, mert a felesegem
156 cm és 43 kg, neki meg ment az ajtonyilasbol a kolyok rendezgetése
hatul.

A gyerekules miatt figyelj oda, milyen biztonsagi ov van a kocsiban hatul,
illetve hogyan tudod
az uleseket rogziteni. 500 e ft-ert konnyen vehetsz olyan autot, amiben
nincs hatso ov, akkor meg
bajlodhatsz azok beszerzesevel, beszerelesevel is. Ha meg automata ov van
hatul, azzal szerintem
nem tudod a gyerekulest rogziteni.


Minden jot : Attila

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS