> Ezek utan mennyit erhet? 1990 marciusi a gep. Magam miatt ujitattam
> fel, csak karacsonyra kaptunk aposomtol egy Feliciat (de ezt mar

Add el inkabb a Feliciat. 8-)

Tibi Trabi-fan, ex Trabi tulaj
icq: 37929652

Sziasztok!

Ma delelott szepen beallt a Daihatsum motorja :(((

Csutortokre deriti ki a szerelo, hogy mi tortenhetett (olaj, viz volt benne,
olajnyomas volt, a vizhofok is teljesen normalis volt.... nem ertem... siman
leallitottam es ket ora mulva, amikor mentem volna tovabb, mar nem forgatta
meg az onindito)

Ezert most erosen gondolkodom rajta, hogy ne vegyek-e egy masik jarganyt. Ez
ugyben kernem a segitsegeteket, vagyis milyen tipust lenne erdemes vennem?
Parameterek: ara kb. 400.000 Ft, 1.0-1.5L-es benzines motor, 2 v. 3 ajtos
kaszni. Kb. napi 90 km-t megyek, fele Bp, fele orszagut. A mai benzinarak
miatt jo lenne, ha a fogyasztasa 6-7 (max 8) lityi korul lenne. Eletkor nem
szamit (10 ev folott ugyis mindegy).

Hat ennyi.... minden javaslatot szivesen fogadok.

udv: Gyozo
> ------------------------------------------------------------
Barci Gyozo                               (5th year student)
Technical University of Budapest   speciality of informatics
e-mail:                       ICQ#: 47042200

Ezt en is szoktam hallani reggelenkent ahogy a fiaim indulnak iskolaba.
Melegitik az autot es kozben olyan hangok jonnek, mintha valami lemez zorogne
elol a motorhazban (Nissan Sunny, elsokerek meghajtasos) De nem mindig. Egyszer
en is mentem az autoval, ugyanilyen hang, de csak indulaskor, hidegen. Kuplung
kinyomasakor megszunik.
Mi lehet vajon? A valtoban mult evben lettek a csapagyak cserelve.
 -- csendi


http://www.csendes.de  Kistanyank
<<Windows? Nein danke!>>

Eletem legjobb diesel motorja egy 600 (hatszaz) kobcentis, egyhengeres 
Finn hajomotor. Meretei meteresek, fogyasztasa ismeretlen, mert az ot eve
teletoltott tankhoz iden nem lehetett 4 litert hozzatolteni :-)
Bizni lehet benne, mint egy huseges kutyaban.
Csak azt latom rajta, hogy zoldre van festve. 
Idonkent ranezek, de a szine nem valtozik :-)
--
Meszaros Geza

>Felesleges gondolkodnom, honnan
>szerezzek ablaktorlot, a derek allampolgar ugyanis HAROMSZOR
>BEHAJTOTTA ES OTSZOR KORBETEKERTE az torlo tartorudjait.
>Ha nem ulne a lany mellettem, kibuggyannanak az elso konny-
>cseppek... hihetetlen.

A tehetetlen duh es szegyen kerit hatalmaba, amikor olvasom soraidat.
Ilyenkor elhatalmasodik rajtam nehany szelsoseges indulat.
Csak az a kejes erzes csillapitja duhomet, ahogy kepzeletben
langszoroval porkolom a rosszarcuakat es pancelokollel lyukat
utok a fel es lemenoibe.
Plaza + unnepek csodulete + kulfoldi rendszam.
Elore boritekolni lehetett volna, hogy potencialis aldozat a kocsitok.
Ez nem Europa, vagy Balkan kerdese. Orvossag nincs.
Megelozes van. Ilyen helyen nem parkolok.
--
Meszaros Geza

Kozvilagitas egy hete nem eg az utcankban.
Hajnalban tolatok le a jardarol, amikor latom, hogy egy
fenyszoro kozeleg a villamos sineken.
Mar elore gurulok, de kirakom az indexet, lehuzodok, had menjen 
nyugodtan el a motoros a sinekem. Ne kerulgessen, meg taknyol
itt nekem egy nagyot. Az elozekenyseg ingyen van. :-)
Elmegy, de nem motor, hanem egy bohom nagy JEEP egy lampaval.
A masik oldalon semmi !!
A pirosnal utolerem. Gondolom, hogy baratilag szolok neki, mert igy
azert nagyon veszelyes. Elore setalok es latom, hogy a bal tukorbol
figyel. Odaerek - elore gurul. En setalok utana. Ez igy megy tiz meteren
keresztul. Nem all meg. A lampa kozben valt es a JEEP elkotor.
Ekkor kattant be, hogy ez a pasi be volt szarva. Igy szoktak ellopni a
kocsikat. (fizimiskambol kinezheto)
A lampa mar oreg zold. Battyogok vissza a kocsimhoz.
A mogem erkezo IFA dudal es elkuld az anyamba.
Nagyon franko... A jotundert  ...:-)
--
Meszaros Geza
ui Milyen jot rohognek, ha egy JEEP-es megirna, hogy hogyan
akartak ellopni a kocsijat reggel a lampanal.

>2-an ejjel jottunk haza a 6-os uton a szilveszteri
>bulibol, 3 autoval, nagy kodben. Mar Pesthez kozel,
>ki volt rakva egy sebessegkorlatozas, meg, hogy eles
>bal kanyar jon. Hesszeltuk erosen...

Ha ugyanarrol beszelunk, akkor ez a hely Erd elott van 
1 kilometerrel egy lejto aljan.
A sebessegkorlatozo tabla 50-rol szol.
Ha kod is neheziti a latast es meg ez is sok, akkor
Ti mennyivel mentetek ?
Mennyit jelent a "hesszeles" ?
Amugy pedig nezd meg ezt a reszt egyszer jo latasi 
viszonyok kozot es figyeld meg a vezetok viselkedeset
ezen a szakaszon. Foleg - kifele Erdrol !
Az a kanyar esszel van kitalalva.
--
Meszaros Geza

Szervusztok!

BenkoGTD irta:
>2. Mint kiderult, a rossz fofekhenger okozta a nem megfelelo
fekhatast
>(elotte egy kicsit mar lehetett erezni a hibat, de az olajcserevel
akartam
>egybekotni a javitast, addig meg lett volna 800 km - most elorehoztam
azt
>is). A csere utan a fek olyan, mintha levegos lenne, ill. a pedal
folyamatos
>nyomasra bemegy (fofekhenger tovabbra is?), pedig a legtelenites
megtortent,
>a munkafekhengerek jok, a tarcsak, betetek jok. Mi a hiba? Haasz ur,
mint
>fekszakerto, mi a velemenyed?
Ha uj a fofekhenger es feltetelezzuk, hogy annak tomitesei jok, akkor
meg mindig levegos valahol a fekrendszer. Nem ismerem a Golf
fofekhengeret, de talan ki kellene legteleniteni azt is, es utana ujra
lenn a munkahengereknel. En is jartam mar ugy, hogy kilegtelenitettem
anyam Ladajat, es meg mindig levegos volt, hala Istennek ket-harom
ujabb pumpalas utan megjelent a maradek levego is, igy nem kellett a
fofekhengerhez nyulni.

Lajos irta:
>Altalaban az E fokozatot használom, ami azt jelenti, hogy 3K fordulat

>kornyeken kell kapcsolnia, de erre nem hajlando, csak a 4K kornyeken,
ami az
>S allas. Ilyenkor leallok, leallitom a motort, majd ujra inditva a
normalis
>E beallitason kapcsolgat tovabb. Szeretnem megerteni ennek az okat,
hatha
>tud valaki segiteni.
Elore is bocs, de nem Win9x op. rendszer van a kocsiban? (:-)

    Sziasztok!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***

HIX!

 Remelhetoleg, ez a level megerkezik a listara, igy ezuton kivanok nektek 
esemenyekben gazdag boldog Uj Esztendot!

Uj cimem van: 

MAT, ARO10.4

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: 2 gyertya kormos, 2 meg szep ( 19 sor )
>
> [...]
> Szerelo (aki van) -> vau vau vau.
> Tisztesseges, lelkiismeretes ember. Jol megporgeti a
> kalapacsot mielott odacsap, de semmi tobb.
> Ja ! Meg nemasagi fogadalma van.

No, ez idaig rendben is van, de mirol van itt szo? :) Hogy
jon ez a gyertyakhoz?

- Offtopic -

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: monolog - 2 PgDn ( 50 sor )
[...]
> Kedves tolvaj. Nagyon koszonom Neked, hogy meghagytad a
> kocsit, a kerekeket, az uveget. Biztosan nagy szukseged volt
> a torloimre, es biztosan sok gyonyort okozott a tartorudak
> felgongyolitese. Nem haragszom rad, hisz a plazaba tobbet
> nem megyek, igy rengeteg idot es penzt tudok majd megsporolni.

Csaba! Teged nagyon buntet az elet. (Mit vetkeztel? Tul szep a
baratnod? :) Jarj inkabb a Corvinba. Olcsobb (par forinttal...),
kulturaltabb, es az egyetlen komolyabb mozi a Kossuthon kivul,
ami nem valami tetves bevasarlokozpontban van. Azonkivul ha a
az elso sorok valamelyikebe ulsz, akkor is at tudod tekinteni
a vasznat. (Nem ugy, mint abban a rohadt klerozis-multiplekszben.)

Azt, hogy kozelebb van, nem allitom - de miert Magyarorszagon jarsz
moziba? Itt az utobbi evekben mar szinte kizarolag csak feliratok
vannak, ha megis szinkronizalt, akkor meg borzalmas, nem olyan,
mint 15 eve.

- Ontopic -

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: re: C o t c szavazas vegeredmeny ( 24 sor )
>
> 1. Ford T-modell
> 2. Mini Morris
> 3. Citroen DS  (sajna csak a harmadik lett, vajon mitol jobb a Mini?)
> 4. VW Bogar
> 5. Porsche 911

De jo kerdes... es mitol jobb a T-Ford, mint barmelyik masik?
Kar ezen ragodni, mert csak vita lesz belole, nekem peldaul a Porsche
az elso, a DS a masodik, a tobbi meg olyan tulzottan nem erdekel... :)

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Dizel ( 31 sor )
>
> Errol jut eszembe, hogy kimaradt egy nagyon jol sikerult darab:
> Daihatsu 3 hengeres 1 literes dizel es meg inkabb a TD motorja.

En arrol is rosszakat hallottam, ahogy az osszes kis dizel motorrol.
De nem hiszem, hogy kontrukciojukban rosszak. Mivel kicsik es viszonylag
gyengek, mindenki tapossa oket, igy hamar tonkremennek, nem birjak
ugy az effajta kikepzest, mint a benzinesek. Sosem vennek ilyen autot,
illetve talan a Citroen 1.4D/1.5D-t, de olyat meg mas miatt nem fogok.
Igaz, dizelt egyebkent se nagyon... a hagyomanyos benzinesre eskuszom.

Egyebkent az Opel Corsa (Isuzu) 1.5D/TD-je is kimaradt.

> Felado : Major Frigyes
> Temakor: Polirozas #611 ( 62 sor )

Szia Frigyes, ezzel a temakorrel kapcsolatban lenne egy igen
fontos kerdesem: gepi polirozas utan, miutan az igencsak lemattult
fenyezes csillog-villog, miert jelennek meg rajta egyreszt korkoros
karcok, meg maszatolt feluletek? Ezek csak akkor latszanak, amikor
eros, koncentralt feny esik az autora. Miota ket autom ilyen lett
a muvelet utan (nem en csinaltam), azota nagyon ovakodom az effajta
manoverektol. Szerintem borzalmasan ronda. Messzirol szepen csillog,
de ha a nap rasut, vagy kozelrol nezi az ember, ocsmany. Szoval
az eddig tapasztalatom szerint elobb fenyeznem ujra a sajat automat,
minthogy polirozzam. De remelem, hogy van olyan modszer, amivel
tenyleg olyan lesz az auto, mint uj koraban. Egybefuggo, karcmentes
felulet, mintha frissen fenyeztek volna. Szoval, Frigyes, mi a
velemenyed?

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Hidegen suvolto auto ( 56 sor )
>
> Hang marad. Kezdek figyelni: Hang allo uzemben elmarad, hiaba porgetem.
> Indulaskor, minden sebessegfokozatban bizonyos (?) magasabb fordulatszamon
> megjon, feljebbvaltok, mulik, porgetem tovabb, megjon. 1000 m, elmulik, es
> aznap nem jon vissza.

Szia Attila,
Ez nagyon ugy hangzik, mintha diffi-kopas lenne, de aztan lehet, hogy
ki fognak javitani. Imadkozz, hogy ne az legyen, mert az egy nagyon
huzos es draga dolog. Azt azert megirhattad volna, hogy milyen autorol
van szo.

Udv,
Zoli

[ Nasfay Zoltan - E-Mail:  - www.kimwilde.com member ]

Levente irta:

>SzVSz Szlovakiabol kene hozni olcso autokat....

Hat igen. Az utobbi fagyasom tegnap volt (megint a bazarban jartam :)))

Ezt hallgassatok: 1999-es Fiat Bravo, 1.2, 16V (82 LE-s verzio), 
szervizkonyv, jotallas, ABS, central, szervo, immobilizer, airbag,
utkozok a karosszeria szineben, nagyon szep kivul-belul (zold metal), 
az ara pedig... uljetek le... 209.000 Sk. Vagyis 1 millio 171 ezer Ft.
A katalogus szerint az uj kocsi ara 427.900 Sk = 2 396 240 Ft.

Nagyon torom a fejem, nagyon torom... 

Csaba

Sziasztok autostarsak !

Eloszor is balesetmentes , boldog uj evet kivanok mindenkinek !

A targyra terve: Eladova valt a negy alufelnim ! A parameterei : 
6x14"-os 4x100-as osztokorrel BMW  E30-on volt anno (legtobb 
german autora jo). 185/65-os , meg hasznalhato gumikkal (gratisz).
Ar: 26000 HUF / 4stk

Erdeklodni :
Tulinger Balazs
Scirocco II GT

06-30/ 226-9436

Sziasztok! 

Van valakinek egy Skoda 120-as muszerfala? Abbol is csak a hatlap
 kellene, amin a szamok, meg abrak vannak. Be akarom ugyanis 
csannelni, kicsit kiszinezni+design, es visszarakni. 
Akar kolcsonbe is, a muvelet utan szivesen visszaadom. 
Ha valaki tud segiteni, az a listara irjon, legyen oly szives. 

Koszi: 
Dobosi Daniel

 irta:
Mi van akkor, ha az autom (Nissan 200SX) sokat fogyaszt kb. 17 litert, nem
megy annyira , mint amennyire kellene, ingadozik az alapjarat, nagyon magas

stb.

Szerintem is lambaszomba. Elsokent megneznem a biztositekat, hatha.
(legalabbis nekem kulon biztositeka van)

Peter

>Tobben szidtak mar nekem a Vitara-t,
>tobbnyire konkretumok nelkul.
>Milyen szempontbol problemas?
>Megbizhatosagi okok/alkatresz, vagy terepjaro
>tulajdonsagai miatt?

Nem tudom, hogy ez meg most is igaz-e, de egy-ket
evvel ezelott meg nagyon megerte az USA-bol, vagy
Kanadabol maganimportban behozatni a Vitarakat.
Megtakaritas nagysagrendje kozel 7 szamjegyu volt.

Pipogya

Haj Mindnkinek!

Visszajottem!
Szomoru vagyok. Hogy miert? Nezd:
_________________Szomoru vagyok_____________________
 irta:
>>>>
Kedves tolvaj. Nagyon koszonom Neked, hogy meghagytad a
kocsit, a kerekeket, az uveget. Biztosan nagy szukseged volt
>>>>
Ne haragudjatok, de @&#><'"%+/=!/!%/ ott ahol van. Csak egyeterteni
tudok Csabaval. Oszinten sajnalom, hogy igy kezdodott az uj ev.
Ilyen egy tetu, szemet embereket. :o((
Meg dec. 3-an, a mellettem allo kombi OPEL-t tortek fel, de megzavartuk
a mocskot. Igaz keson, mert az ablakot mar betorte. Egy utott kopott
_szerszamos ladaert_ a parasztnak nagyon kellhetett! Nehogy az a 
szerencsetlen ember, akinek 15 eves Kadettje van dolgozni tudjon mar,
azert, hogy megeljen. Nem erdekes.
Ne haragudjatok, hogy ezzel kezdem, de >#@@#><>#&& unom mar, 
ezt a helyzetet, de gondolom nem vagyok egyedul.
Unom mar, hogy egy rohadt nyugott ejszakam nincs, amikor rendesen
ki tudom aludni magam, mert folyamatosan arra figyelek tudat alatt, hogy
mikor hallom meg azt a tompa puffanast, ami az ablak amortizaciojat 
jelzi. :o((( Es nem 1 eves Mercim, vagy Audim van!
Bocs az OFF Topicert, de nagyon felhaboritott, hogy ilyen paraszt 
rosszindulatbol rongalo ember is el. Arrhhh.

Es akkor meg zssanya is:
>>>>
Es ha mar 2000, ujevi meglepikent valami kedves polgartars
letorte a kocsim visszapillanto tukret (remelem tudja
hasznalni :-((( ).
>>>>
Nagyon elegem van maaa!

____________________Valami sir elol?!?!_____________________
Nalunk meg nincs gyerek, es mas sem rakta oda az ovet. Akkor??
Nem mindig hallom, es meg nem tudtam utananezni, de altalaban
hidegen, elkezd valami sirni. Azt meg nem tudom, hogy a muszerfalbol,
vagy a motorterbol, de a muszerfal felol.
Eloszor menetkozben jott elo, gondoltam kmospiral, de a pirosnal is ment
allohelyzetben igy nem az. Aztan egyszer amikor kinyomtam a kuplungot,
elhallgatott. Na akkor mi lehet?
Viszont egyik reggel annyi is eleg volt, hogy gyujtasra tettem, rogton
megszolalt. Ez most jutott eszembe, talaln az izzitorele akadt ki???
Kapcsolgattam mindent, de nem volt ra hatassal.
Akkor nezzuk a muszerfal kontroll-lampait. Mindet beinditottam lekapcsoltam,
nem volt ra hatassal.
Akkor?
Van valakinek otlete?
A muszerfalon van egy hofokjelzo mutatos, egy kmora, benne napi es normal km
szamlalo, egy uzemanyagvisszajelzo mutatos muszer, a tobbi kontroll-lampa.
Az auto OPEL Kadett 1.5 TDi.
Ja es ez is kissebb mint 1.6!

Eljen az uj ev, csak kevesebb szivaast!
A haza kormanya _megint_ nem volt velunk, de azert az auto

Kormany legyen velunk

Udv

	     .    .
--------o0O---p---O0o--------
   Ai.: Peace :o) bye Gyimi
mailto:

Sziasztok !

> Melyik a magasabb hoerteku gyertya a ketto kozul ?
> Bosch FR 7DC, vagy az  FR 6DC
Tapasztalatom szerint a Tarbantom a 6-os szammal jelzettet
jobban szerette, kevesbe csorgott vele. Emiatt szerintem az utobbi
a magasabb hoerteku.
Amugy Bosch gyertyat nem ajanlok Trabantba.
Akarmelyik masik legalabb olyan jo, de 3szoros elettartam
is elofordult.

Udv. Tibi

Sziasztok!

BUEK!

 irta:

"Meg tudna valaki mondani, hogy van-e valami kulonbseg a 
Trabant 601 e's a 601 Special valtojanak attetelezese kozott? Ket 
velemenyt hallottam: az egyik szerint a Special valtojanak a 4. 
fokozata mar folfele van attetelezve, mig a masik velemeny szerint 
mindket valto negyedik fokozata direkt. Hozzaertok velemenyere 
lennek kivancsi. Sajnos csak email eleresem van, a valtokat pedig 
csak vegso esetben szednem szet ilyen hidegben...."


A Trabant valtok attetelezese kozott nincs kulonbseg, az 
egyetlen valtoztatas valamikor a 70-es evekben volt, akkor a IV. 
fokozaton es a veglehajtason valtoztattak, ha jol emlekszem, a IV. 
ekkor kicsit 'hosszabb', a veglehajtas 'rovidebb' lett. Az atteteli 
viszonyszamot fejbol nem tudom, de biztosan nem 1:1, talan 
1,0xxx.

A 'Special' es a 'De Luxe' valtozatok csupan felszereltsegben 
ternek el egymastol... :-)))
Kombi es limuzin kozott is csak az elso ajtok utan van kulonbseg.


Udv: 

Padi

Üdv!

> Eddig (hetfo delutan) 6 jelentkezo 10 matricara tart igenyt.
> Ha megbiztok a jelentkezok gyujtesesvel nagyon szivesen elvallalom.

Engem is erdekel, 2-3 db.

István

80-as tablanal mentem 100 km korul, majd mikor letertem az utrol egy rendorauto
 jott mogem,
es kekvillogoval leallitott. Papirok, tudom e hogy miert allitott le, mondtam n
em, azert mert 80 helyett
szaztizenvalamennyivel mentem, es ezt a kollegai le is fenykepeztek az egyik be
nzinkutnal,
es most leirjak az adataimat, fel fognak jelenteni. 3 honaptol 1 evig bevonhatj
ak a
jogsimat+30-100ezer ft buntetest fizetek, varjam a levelet. 
Szerintetek lesz ebbol valami? Hiszen ha tenyleg lefenykepeztek, minek allitott
ak meg.
A fenykep alapjan elokereshettek volna. A multkor is lefenykepeztek, akkor latt
am is
A vaku villanasat, es automatikusan jott a level, akkor sem irta fel senki sem 
az adataimat.
Most nem lattam vakut, bar lehet a nagyobb sebesseg miatt. 
Lehetseges e hogy nincs foto, csak azt vartak hogy a helyszinen akarom majd ren
dezni,
Es azt zsebre teszik? Amugy rendeztem is volna csak nem volt nalam egy filler s
em.
Egyszer piros lampa miatt jottek igy utanam (szerintem sarga volt), akkor is az
t mondtak
Hogy feljelentenek, azota sincs semmi.
Ez az eset egyebkent az M3-as vegen volt, mar a Hungaria krt-on allitottak le. 
A fenykep az ARAL kutnal tortent.
Varom velemenyeiteket.

A tett halala az okosSkodas.
(....es ez nem vicc...
 lasd: piros lampa zoldre valt :)

Hali: GaBa

>Ha meg soha nem volt biztositas a nevedre kotve akkor az alap / A00 /
>kategoriaba
>kerulsz. A bonuszhoz az elozo evben legalabb 9 honapig fennallo biztositas
>kell amivel nem okoztak balasetet. Ha igy volt akkor a kovetkezo evben
>bonusz1 / B1 /

Anelkul, hogy vitatkozni akartek a fent leirtakkal, mondok mas
tapasztalatot:

Videken ez ugy tortent (es lehet, hogy tobbszor is), hogy a srac evek ota
hasznalt egy autot, amit nem irattak at, mert rokon volt a tulaj, biztak
egymasban. A kotelezot fizette is evekig becsuletesen, ket kicsike koccanas
kivetelevel nem is volt baj, felkuzdotte magat B6-ra. Ja meg az lenyeges,
hogy rokonok voltak de tavoli, tehat a csaladnevek nem voltak azonosak, es
meg mas varosban is eltek. A srac a nyaron vett egy autot, nem is kicsi
kcm-el, es mikor atiras elott egy biztosítasi "broker" iroda, aki tobb
biztositonak is dolgozik, ingyenesen elvegezte a papirmunkat (nyilvan a
jutalekbol el), es meg sajnalkozott is, hogy csak max. a B3-ba tudja sorolni
! Mindezt minden rabeszeles, erolkodes nelkul, hangsulyozom olyan embernel,
akinek addig soha sem volt a neven sem auto, sem kot.bizt. !!! Gyors volt es
tiszta munka, gyanus is volt a gyereknek, hogy biztos a legdragabbat sozta
ra (ugye a jutalek %-a miatt), de novemberben utanajart a dolgoknak, hogy
valtson-e es az egyik legolcsobb dij. a -15%-os also hataron, amit
atutalasos fizetessel meg tovabbi kedvezmeny illet. Aki jaratos ebben, az
mar biztosan kitalalta a biztosito nevet.

Ugyhogy erdemes korulnezni a piacon, foleg az ilyen broker irodak korul, de
azert resen kell lenni !

Udv: GaBa

Sziasztok!

Csendi irta:
Engem elsosorban 500-as vagy 600-as Trabi erdekelne.

nem mercit akartal mondani:) engem inkabb azok erdekelnenek.

-- 
bye : Hende Roland

Sziasztok!

sanzi irta:

A bonuszhoz az elozo evben legalabb 9 honapig fennallo biztositas
kell amivel nem okoztak balasetet. Ha igy volt akkor a kovetkezo evben
bonusz1 / B1 / kategoriaba kerulsz. 10 ev alatt lehet eljutni a B10-ig

nem a 7-es a legnagyobb? en igy tudtam.
-- 
bye : Hende Roland

Sziasztok!

>milyen aron lehet hozzajutni egy Charade TD-hez, vagy AX D-hez?

Fresi BaCSi! Kb 3 honapja en is nezegettem ezeket a tipusokat. Felek a
dieseltol azert nem vettem meg egyiket sem. A 6-8 eveseknek 700k-1m
Ft-ig terjedt az aruk a Szombathelyi autopiacon. Allitolag ez a
legdragabb piac Mo-n.  
-- 
bye : Hende Roland

>Masfel hete Xsara-tulajdonos vagyok. Eddig csak
>kellemesek a tapasztalataim. Nem vettem eszre, hogy gyenge
>lenne, annak dacara, hogy az 1.4. motort paran annak talaltatok.
>Finomak a pedalok, a kormany, jol gyorsul, csendes, kenyelmes.
>Egyszoval :o)

Volt mar olyan olyan panasz, hogy nagy az olajfogyasztasa.
A gyari normak erre nezve eleg tagasak...
Nalad mi a tapasztalat?

>>CUT FROM GURU #3185>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>Felado :  [Hungary]
>>Idopont: Thu Apr 29 09:48:24 EDT 1999 TIPP #3185

>>Vadonatuj Citroen Xsara 1.6 gepkocsim 3000 km enkent 1 liter jo minosegu
>>motorolajat (Total 9000 a javasolt olaj) fogyaszt amugy a benzinfogyasztas
>>mellett.

>>A Citroen Hungaria szerint 0.5 l/1000 km es olajfogyasztas meg normalisnak
>>tekintheto!? Ez az adat elegge elgondolkodtato, hiszen egy negyutemu
>>autorol nem pedig a Trabantrol van szo. :-)
<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

>Kedves Deejaytiszy!
>Irtam neked maganban, de valamiert visszadobta.
>Kosz, hogy aggodtal, de latod egyelore csupa jot
>mondhatok. Az altalam idaig vezetett Reanult-okat
>semmivel sem talaltam jobbnak.
Miert, a Megane-t nem talaltad jobbnak a saranal?
(Csak kivancsisag, Megane-t meg nem vezettem, nekem
sokkal jobban tetszik, bar Citromom van)
--Udv:szm

Udvozletem!


> + bevezettek a FORGALMI ENG. ILLETE'KE'T 4000 Ft (!!!)

Bevezettek? Most? En 1999 marcius kozepen irattam at, akkor 
mar volt ilyen illetek ha jol emlekszem. Igaz: ennel keveseb...

--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay

Szervusztok!

Majd lassankent irok minden temakorrol amit felsoroltam.
Most szorit az ido, ugyanis vizsgaidoszak van. :-)

Udv mindenkinek!
Teeby
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Udv Lista es Minden Tagja!

Kedves nem szerviztulajok, es nem szerelok.
Kedves HOME muszakiak!

Toletek szeretnek valaszt kapni!

Mit szolnatok, ha lene egy olyan szerviz, ahova beallhatnatok es sajat
magatok csinalhatnatok meg az autotokat. Persze itt lenne alkatresz
ertekesites is, es szaktanacsadas.
A muhely fel lenne szerelve szerszamokkal, es egy jelkepes - par szaz
Ft/ora - dijat kellene fizetni a beallasert.
Minden kocsiallasban akna es emelo lenne.
Tehat minden lehetoseg adott lenne arra, hogy ott sajat magatok
megjavitsatok a gepetek.
Muszakilag kulturalt korulmenyek kozt.

Kerek mindenkit, hogy maganban jelezze, ha ezt a dolgot jonak es
hasznalhatonak tartana.
Es azokat is akik ellenzik.

Akiknek tetszik az otlet, azok IGEN-t irjanak a subject-be, akiknek nem
azok NEM-et.

Elore is koszonom, es remelem sikerul egy KOZ-velemenyt kialakitani
ezugyben.

Az otlet mar le van vedve, ugyhogy ha valakinek eszebe jutna megelozni
engem, akkor nalam kell fizetni a jogdijakat. :-)

Udv
Teeby
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Hello Lista!

Tegnap egyik tarsunk, nev szerint Levente, feltett egy kerdest,
miszerint hogyan oldhato meg az elektromechanikus szelepvezerles.
Szoba jott a kulon villamos halozat gepjarmuvon belul.
Most errol irnek kicsit reszletesebben, mint erdekessegrol es ujitasrol
a gepjarmuiparban.

A gepjarmuvek energiaellatasa hatalmas teljesitmenyigenyu, igy nagyon
bonyolulta fejlodott.

Az autokba beepitett fogyasztok szama, valamint ezek atlagos es
csucsteljesitmeny igenye folyamatosan no. A korabbi mechanikus vagy
hidraulikus mukodtetesu rendszereket - szervokormany, szelepvezerles -
elektronikus berendezesek valtjak fel.
A jelenlegi autok kereken 800W ill. 2kW teljesitmenyt igenyelnek.
A kovetkezo evtized autoinak teljesitmenyigenye viszont elerheti a 4kW
atlag es a 14kW csucsteljesitmenyt.
Manapsag egy atlagos szgk. a villamos teljesitmeny eloallitasara
100km-enkent 1,2l uzemanyagot hasznal fel atlagosan. A segedberendezesek
elektromos mukodtetesuve alakitasa, valamint ezek jobb hatasfoka
kovetkezteben a tuzeloanyag fogyasztas reszaranya a mechanikus energia
eloallitasatol eltolodik az elektromos energia iranyaba. Ilyen
feltetelek mellett az elobb emlitett, hagyomanyos elektromos rendszeru
gepkocsi eseten az elektromos aram termelesere forditott tuzeloanyag
fogyasztas mar meghaladna 100km-enkent a 2,5l-t. Ebbol kovetkezoen az
elektromos rendszereket gyarto cegeknel nagy jelentosseget
tulajdonitottak az optimalizalt hatasfoku generator es elektromos
fogyasztok bevezetesenek, valamint a tobb feladatra is hasznalhato
kabelhalozat kifejlesztesenek.

A Bosch az autogyarakkal kozosen fejleszti ki a ketfeszultsegu
halozatot. Az aramerosseg csokkentese celjabol a nagy teljesitmenyu
fogyasztokat - pl. a villamos hajtasu hutoventillator, szervokormany,
inditomotor - 42V feszultseggel latjak el. Ebben az esetben a generator
42V toltofeszultsegu, ezzel hozza letre a megfelelo toltottsegi szintet
a 36V-os akkumulatorban, amely az inditomotort mukodteti. Ez a megoldas
noveli a gepkocsi inditasi biztonsagat. A 14V-os toltesi feszultsegszint
es az ennek megfelelo 12V-os akkumulator taplalja a vezerloegysegeket,
erzekeloket, a kisebb teljesitmenyu es nyugalmi allapotban is mukodo
fogyasztokat. A 14V-os feszultseget a 42V-os rendszerrol taplalt
egyenaramu feszultsegvalto allitja elo.

Az inteligens elektromos haléozati iranyitorendszer kiszamitja az
elektromos rendszer merleget. Ehhez figyelembe veszi az elektromos
energiaszuksegletet, az akkumulatorok toltottsegi szintjet, valamint a
generatorok terhelesenek merteket. A tulterhelest a nagyteljesitmenyu
fogyasztok, fontossagi sorrendet figyelembe vevo ki es bekapcsolasaval,
illetve kisebbitett teljesitmenyu uzemeltetesevel keruli el. Ezzel
csokkentheto a generator teljesitmenye es az akkumulator
tarolokepessege, ami meret es tomeg-, tuzeloanyag-, valamint
koltsegmegtakaritast tesz lehetove. Egyszerubben vezerelhetok ill.
szabalyozhatok az elektromos mukodtetesu segedberendezesek, ezek szukseg
szerinti hasznalata gazdasagosabba teszi a gepkocsik hasznalatat.

Az uj elektromos rendszer ellatasara kifejlesztettek egy nagy
teljesitmenyu, elektronikaval elatott generatort. Ez megfelel a
jovobeli, jol felszereltgepkpcsik elektromos halozatanak ellatasara,
valamint a maximum haromliteres Otto motorok inditasaval kapcsolatos
kovetelmenyeknek. Emellett alkalmas az energiatakarekos inditas leallas
uzemmodra is. Ennek kiegeszitesekeppen megalkottak a fotengelyhez
kapcsolodo inditomotor-generatoregyseget is, ez alkalmas a hibridhajtas
megvalositasara (egy tengelykapcsolo beepitesevel).

Sajat kerdesek:
Vajon el fogjuk erni azt az utopiat, miszerint elektromos jarmuvek
fognak kozlekedni. Netan lesz egy atmenet, egy olyan jarmuvel mint a
villanymozdonyok, ami belsoegesu motorral aramot termel es villanymotor
vegzi a munkat?
Vagy egy ongerjeszto elektromos  szerkezet, amit akkumulatorrol kell
inditani. (tetelezzuk fel, hogy a jarmu folyamatosan forgo egysegei
aramot termelnek, ami elegendo arra, hogy a mindent ellato generatort
gerjessze es azt azt hajto villanymotort hajtsa - talan kicsit hulyen
hangzik, de ha valaki megcsinalja akkor reszt kerek belole :-))

Es ha belegondolok, meg csak 10 eve valtottak le altalanosan a
karburatorokat!!!

Udv
Teeby

Ui:
Uzenem (De)Bill Gates-nek, hogy nincs szukseg plusz forgalmi dugokra.
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Szm.

>Tudtok valakit ajanlani (nagy Budapest teruleten),
>aki _elsore_ meg tudja csinalni, es alkatreszt is
>be tud szerezni???
>Az utobbit a Spiral megoldja, de az elobbivel
>voltak mar bajok.
A Spiralt melegen nem ajanlom.
Viszont ajanlanek neked  1 profi P 126 szerelot. Korrekt, rendes es preciz
volt. Igaz viszont egy kicsit dragan dolgozik. De amit megcsinal az gut.

ifj. Schummitsch Gabor
1125. Kutvolgyi ut. 59.
Tel: 06 - 20 - 9344 - 706

Es hivatkozz ram, mert kepzeld o is ismer engem :-)))


Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.
           Skoda 120 L

  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Geza.

>Melyik a magasabb hoerteku gyertya a ketto kozul ?
>Bosch FR 7DC,<  hoertek: 250
 >vagy az  FR 6DC<    "        225
De viszont az sem mindegy, hogy allando vagy valtozo hoerteku gyetya van
benne.

>Ha meghajtom a kocsit akkor normalisak a gyertyak,

Ez termeszetes hiszen a terheleskor a nagyobb hoerteku gyertyaknal is van
ontisztulas, viszont alacsony sebessegnel es varosi forgalomban a magasabb
hoerteku gyertya ontisztulo kepessege szinte minimalis ezert kormozodik es a
fogyasztas novekedeset is ez okozza.
 >Mindez egy 1,4-es escort CVH motorral < A CVH utan CFI is van irva neked ?
Mert a katalogusom szerint ( NGK ) Ford escord sorozat motorok CVH jellel de
utana meg + mas jeloles is szerepel.
Pl: CVH - FiLC
A tied Szvsz / sacc CVH - CFI  90 utan gyartott.
Bosch  F6DSR
NGK    BCPR6ES

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.
           Skoda 120 L

  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

>>Egy par hettel ezelott olvastam itt, hogy valaki latott Suzukira elso
>atlatszo index burat. Engem is erdekelne a dolog, kerem ha valaki

Utangyartottban nem letezik, viszont a Suzuki markaszervizekben kapsz
ugyanis az uj Szuzik mar feher buraval kerulnek forgalomba.

  Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.
           Skoda 120 L

  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato

> Felado :  [Romania]
> Temakor: utvonaltervezo ( 10 sor )
> Idopont: Tue Dec 28 02:19:31 EST 1999 AUTO #608

> Kb. 6 honapja irt valaki egy europai utvolnaltervezorol. Nagyon profi
volt,
> kis telepuleseket is ismerte. Elvesztettem a cimet egy Windows ujra-


http://www.cwlease.com/cwlint/index2.htm
http://www.shell.com/euroshell/routeplanner/

Raki