Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 754
Copyright (C) HIX
2000-05-23
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 tolatas (mind)  7 sor     (cikkei)
2 Gyerekules (mind)  17 sor     (cikkei)
3 Re: Vectrarol (mind)  39 sor     (cikkei)
4 Re. F Punto gazpedal (mind)  31 sor     (cikkei)
5 Re. Enforcer tok service (mind)  26 sor     (cikkei)
6 Senki se bantsa a Samara-kat (mind)  17 sor     (cikkei)
7 siram, repnap, h.ules a teherbe, Fiat P. gaz (mind)  44 sor     (cikkei)
8 Bemutatkozas.... (mind)  13 sor     (cikkei)
9 Re: nyomatek vs teljesitmeny (mind)  87 sor     (cikkei)
10 Trabi karbi (mind)  23 sor     (cikkei)
11 hatso ules (mind)  10 sor     (cikkei)
12 Re: Kelle-e KRESZ ? (mind)  33 sor     (cikkei)
13 Re:elore_ latas hogy mukodik? (mind)  14 sor     (cikkei)
14 Re:gocpont (mind)  24 sor     (cikkei)
15 HELP !!! Szarvasteszt (mind)  7 sor     (cikkei)
16 Skoda minoseg (mind)  16 sor     (cikkei)
17 ELGONDOLKODTATO TORTENET (mind)  18 sor     (cikkei)
18 AUDI 80/100 (mind)  6 sor     (cikkei)
19 AutoHifi elado (mind)  13 sor     (cikkei)
20 Hova tunnek a LE-k? (mind)  24 sor     (cikkei)
21 Trafipaxot veszek ! (mind)  11 sor     (cikkei)
22 Opel Corsa 1.2i elado! (mind)  11 sor     (cikkei)
23 Tolatas (mind)  21 sor     (cikkei)
24 nyomatek vs teljesitmeny (mind)  63 sor     (cikkei)
25 alfa 146 (mind)  5 sor     (cikkei)
26 Re: ex cathedra (mind)  33 sor     (cikkei)
27 Enforcer taviranyito tok (mind)  19 sor     (cikkei)
28 Astra bekotes (mind)  29 sor     (cikkei)
29 Szarvas kaland . (mind)  14 sor     (cikkei)
30 Re:tehergepkocsiba hatso ules (mind)  39 sor     (cikkei)
31 Lada 2107 alapjarat (mind)  21 sor     (cikkei)
32 Re: tolatas (mind)  45 sor     (cikkei)

+ - tolatas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Csodalom a kamion- es furgonsoforoket meg azokat, akik tudnak
> tukorbol tolatni. En is szeretnek megtanulni...

En ugy hozzaszoktam a VW Lt-n, hogy aztan jol neki is 
tolattam egy fanak a Mazdaval. Pont kozepen volt es 
egyik tukorbol sem latszott :( 
Udv: Po:li
+ - Gyerekules (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Negy gyermekem van es gyerekules nelkul eddig egesz jol tudtunk utazni.
>Sokmindent hallottam a kotelezo gyerekulesekrol, de szeretnem pontosan
>tudni, hogy mikor, kinek es milyen jarmuben  kotelezo.

A gyerekules egyenlore nem kotelezo M.o-n. Most fontolgatjak a bevezeteset,
(ujra) de egyesek szerint a gyerekules megvasarlasa olyan nagy terhet rona
a lakossagra, hogy ezert nem lehet kotelezove tenni.
Szerintem kb. egy tankolasnyi osszegert lehet jo hasznalt ulest kapni. Nem
hiszem hogy ez olyan nagy teher lenne.
Valami hirmusorban hangzott el, hogy az illetekesek fontolgatjak a gyerekules
vamtetelenek csokkenteset, es csak ez utan tennek kotelezove.
Kivancsi vagyok mi lesz belole !

Fentiektol fuggetlenul az en fiam kizarolag gyerekulesben utazik !


Zotya
+ - Re: Vectrarol (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

> Meg tudna valaki mondani (irni), hogy az 1989 - 1991-es
> Vectraknal mit is jelent a GL, GLS, GT felszereltsegi fok?
Persze, hisz nekem is egy ilyen van (90-es Vectra 1,7D GL)
Szal GL = GrundkLasse, azaz alapfelszereltseg. Semmi extra, de neha a
tetoablak bennefoglaltatik (ahogy nalam is)

GLS = A GL kibovitese, alapextrakkal. Ha jol tudom, kozponti zar es
ablakemelo.

GT = Ebben mar nem vagyok biztos, de azt hiszem a mostani CD verziok akkori
megfeleloje, tehat full extra.

> Miker kell ezeknek alapvetoen tartalmazni.
Lasd fentebb.

> Az Opel honlapjan csak a 99-es evjarat felszereltsegei
> vannak felsorolva. Mashol sem talaltam roluk semmit!!!
Igen sajnos ezekkel mar nem foglalkoznak sehol. :-(

> Segitsetek, mert ily kocsit szeretnek venni.
Szerintem jol dontesz. Eleg megbizhato kocsik ezek, foleg a Vectra A-k es a
B-k, tehat 89-93-94-ig. Ha dizelt veszel, akkor ha szerencsed van, talan
meg GM motoros dizelt is kapsz, bar ez eleg ritka. Nekem is ez van, es
ellentetben az Isuzu motorosokkal ezzel mar 10 eve nem volt semmi gond.
Sokan panaszkodnak az Isuzusokra sajnos. Az enyem keveset eszik, 6-6,5
l/100 km-el eljarogatok (mert adat!), es annak ellenere hogy 1,7-es moci,
meg a kocsi 1,3 tonna, azert megy is eleg jol. Ja es nagyon kenyelmes
verda! :-)

Ha netan volna meg kerdesed, irj.

> Üdv: Maci

Udvozlettel, minden jot:
MyChroLesLie
mailto:
Ekezet & HTML ready
+ - Re. F Punto gazpedal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok , szia Aron.

>Egy honapja vettuk at vadonat uj metalzold FIAT PUNTO 1.2 ELX-unket.
>. Az egyetlen
>problemam, amiert ebbe a levelbe belefogtam, hogy a gazpedal olyan puha,
hogy t
>artani kell a labamat rajta, vagyis hosszu tavon elzsibbad (marmint a
labam, a
>pedalt meg nem kerdeztem :).
Eredekes en eppen forditva szeretem a gazpedalt, legyen minnel puhabb amugy
a Sko - nak is puha a pedalja. De hogy teheted kemennye ? Kocsid vadi uj
tehat bemesz a markaszervibe es kicsereltetni a gazpedal visszahuzo rugot
kemenyebbre. Szvsz nem hinnem, hogy kinevetnenek erte. Ha netan ok nem
akarnak a rugot kicserelni, leveszed a pedal visszahuzo rugot, levagsz
belole 1 menetet es a veget ugy elhajlitod ahogy az eredeti volt kemenyebb
lesz meglasd.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L

Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ; HIX autos matrica kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato
+ - Re. Enforcer tok service (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok, szia Tiba.

>Egy Enforcer 100-as riaszto taviranyitomnak letorott az egyik gombja.

>Az is irjon, aki tudja, hol lehetne ilyet szerezni.
 Enforcer 100-as nak harom fele tipusa van. Melyiket a harom kozul ?? Mert
letezik 100 B ; C ; F jelu riszto ebbol a sorozatbol !

RTK Security Kft.
1034. Budapest. Timar u. 22.
Tel:    368 - 4325 ; 436 - 9197
www.datanet.hu/rtk
> ---------------------------------------------
Vagy meg aki segiteni tud, az ismert Botos autoszerviz.
1032. Bp. Pacsirtamezo ut. 41.
Tel: 388 - 2108
06 - 30 - 515 - 737
Tudtommal ok is javitanak, sot be is szerelik ezeket a tipusu riasztokat a
gepkocsikba.

 Udvozlettel: Frigyes


+ - Senki se bantsa a Samara-kat (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok,

voltam vasarnap Kecskemeten, lattam a fel repulonapot. Hogy jon ide a Samara :
hat egy oregescske 1.3-as huzott haza Pecsre :-(
Kicsit aggodtam, hogy nem fogja birni, de szepen elvonszolta a Regatamat, ami
pedig 1 tonna felett van. Valami eltort ....
bennem is meg a motorban is.... holnap talan mar bontjak szetfele. Remelem csak
gyurugarnitura csere lesz, akkor meguszom az auto ertekenek 10-15%-abol a
javitast. Kicsit izgulok.
Azt hiszem ez volt a Regina utolso dobasa. Amugy is ugy terveztem, hogy
osszel-legkesobb jovo tavasszal elvalunk egymastol (mar tobb mint 13 eves), de
ezt azert nem kellett volna csinalnia velem. Gondolkodok egy uj Suzuki Sedan-on
,
most eleg jo akciok vannak. Szoval ha valahol tudtok bomba ajanlatot sok-sok
kamatmentes kolcsonnel, ne kimeljetek!  Nemcsak Suzura....

Sziasztok :Attila
+ - siram, repnap, h.ules a teherbe, Fiat P. gaz (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Most fejeztem ba egy komplett bolygomu meretezest es azt hittem , hogy
lesz...p...m
 magam kozben. Felveszel valami erteket, aztan kiszamolod vele a tobbit es
utana a kiszamolt ertekekkel ellenorzod, hogy jo volt-e a kiindulo felvett
ertek. Ha jo akkor jo, ha nem akkor kezdhetem elolrol. Na mondanom se kell,
legalabb 15szor atszamoltam, mire minden ertek jo lett. De kesz van es
tokeletes eshurra, ugyhogy bele is kezdhetek a csavarorso es csigahajtas
meretezesebe. Na nem nyavajgok tobbet, csak azert irtam, hogy sajnaljatok
egy kicsiket :-)))

Repulonap
En is voltam az ocsemmel es szerintem is nagyon nivos volt klassz
bemutatokkal jol kiallitott gepekk, szoval jo volt. Hattrebb voltak tankok
meg mindenfele harci jarmu, amikre amikbe be lehetett szallni. Ez erdekes
volt es az ocsem (8 eves) 3 orat ugralt rajtuk igy volt idom a bemutatot
nezni na es persze a csajokat.

Hatso ules tehergepkocsiba
A Kresz engedi, de le kell vizsgaztatni 5 ulesesre. Ez gond nelkul megy, de
ebben az esetben esetleg mar nem lehet teherautora vizsgaztatni, de ezt nem
tudom, mert tipusfuggo a dolog. A rendor biztos nem fog szolni , ha le van
vizsgaztatva, de az adohivatal es esetleg a vamhivatal biztosan kerdore
von, mert csak teherautonak kedvezmenyes a vamja es az AFA-t is csak erre
lehet visszaigenyelni.

Fiat Punto gaz
Meg lehet oldani. Ket lehetoseg van. A gyarilag beepitett spiralrugot beken
kell hagyni, mert az fel van szerelve a szivocsonkra.
Az egyik, hogy arra felkor alaku tarcsara, amit a bowden huz kis lyukat
kell furni es huzorugot beleakasztani, persze megfelelo iranyban.
A masik, hogy a pedalt kell visszahuzni rugoval, de erre nagyon kicsi a
hely, ugyhogy az elsot javaslom.

Remelem segitettem, de sajnos hosszab okfejtesre nincs idom, mert a het
vegen le kell adnom a diplomamunkamat.
  
Udvicsek,

W a l t e r
mailto:
Telefon:+36-30-99-05-837
(Klem Krisztian)
+ - Bemutatkozas.... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Tisztelt listatagok !

Ezuton szeretnek bemutatkozni a listan,mivel
egeszen uj tag vagyok.
Remelem,hogy befogadtok magatok koze,mert a
kozeljovoben lehet,hogy sokat fogok irni.
A tisztesseges nevem Kovacs Laszlo,a tisztessegtelen
meg Mazsola,amit szeretek is.
Nekem allandoan vannak kerdeseim,es mindig
keresek valamit autokkal kapcsolatban.
Elore is koszonom a megerteseteket,es a turelmeteket.

Tisztelettel : Mazsola
+ - Re: nyomatek vs teljesitmeny (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozletem!

fogash wrote:

> >hogy a P=f*M
> >namost, akkor ha egy attetelt rakok be, idealis esetben (valtomurol
> beszelek),
> >akkor ugyanaz a teljesitmeny megy be, mint ami a kerekre kimaszik. Ha egy
> >porgos motort megfeleloen attetelezel, akkor nagyobb lesz a
> nyomateka,mivel az
> >f megeyezik, P nagyobb, tehat a forgatonyomatekod nagyobb a kereken.
>
> P-teljesitmeny
> f-fordulatszam (en n-nel jeloltem)
> M-nyomatek
>
> vagyis a teljesitmenyt fix erteknek veve a kocsit mozgato nyomatek
> novelheto, ha az attetellel a fordulatszamot csokkented.

Igen, ezrrol beszeltem en is. Nagyobb teljesitmeny eseten azonos
fordulatszamnal nagyobb a nyomatek, cak ettetellel meg kell valtoztatni a
fordulatszamot.

> Vagyis az
> altalad fetisizalt teljesitmeny abbol a nyomatekbol szarmazik, aminek en
> oly nagy hive vagyok.

Elbeszelunk egymas feule melett. Szoval abban egyetertunk, hogy az ero gyorsit.
Szerintem ha nagyobb teljesitmenyu a mocid, akkor megfelelo attetelezessel
nagyobb nymatekot erhetsz el. Persze egy ilyen motornak ara van:
1. Ha porgeted (haladni akarsz), kopik, mint a diszno
2. Kis fordulatszam tartomanyban huz es az is magasan van, ergo zajosabb
3. Allandoan valtani kell.
4. Hatraesos a karkterisztika, mivel egyszercsak hirtelen lodul meg.

Elony:
1. Lasd a VTI motorokat, amik 2 in 1 modszerrel alacsony fordulatszamnal
polgari mocik, de nyomulas eseten brutalisak.
2. Elvezkedni lehet veluk
3. Jobb helyen 6 fokozatu valto.


> Vannak korlatok, de asszem
> mindenki a maga szerencsejenek pogacsa, ahogy a mondas is szol...

Holnap megyek interjura es lehet, hogy vegre nem tanar leszek :-(, bar
felajanlottak egy tanarsegedi allast a Kandon...

> > Tehat egy par aprosag miatt luxus a nagy moci egy _atlagos_ csaladnak. Ha
> csak 10%-> al kissebb a fogyasztas, az mar sokat szamithat.
>
> mihez kepest 10%? Az a +1 liter benzin 100km-enkent azert nem olyan
> hajmereszto. Egy hetvegi anyoslatogatas, vagy leugras a Balatonra mennyi,
> max 300km? 600Ft tobblet, es nem leszel frusztralt vagy stresszes, mert
> szukseg eseten tudsz elozni, nem szolva a nagyobb kocsi altal nyujtott
> aktiv es passziv biztonsagrol. Szerintem elgondolkoztato.

Igen, csak ha munkara hasznalod es nem fizeik a benyat... Szoval nem csak a
benya van, hanem a karbantartas, alkatresz. Ez mind dragabb. Az elonye
egyertelmu, de ki tudja megfizetni? Pl.:
Skodrinal 27-bol bal elso elem fujassal, csomiteto peremezes+fujas+4 fek
felujitasa 27e Ft volt a vizsga elott
Renault 9 2 kerekcsapagy+ kuplungbovden 31eFt
Remelem, hogy telre mar ki cserelhetem :)

> Tovabbmegyek:
> Rengeteg autot/autost latok, aki a 2-3-4 eves gyereket max az anyja olebe
> ulteti, esetleg hagyja a ket elso ules kozott allni. Az ilyennek nincs
> parezer forintja a gyereke eletere?

Igen, ez horror. A legjobb: Kispolak es az elso ules elott jatszik. Szegeny
gyereknek eselye sincs. Ebben egyetertunk.

> Az ezres motorokrol meg annyit, hogy olyan pici motorral meg veletlenul se
> vennek ilyen majdnem embermertu autot... A Sko kivetel, de foleg a
> Suzukisok, Corsa 1.0 12V-tulajok valami egeszen el vannak hujulve a
> kocsijuktol.

Kosz :) Pszichologia: Uj auto effektus.

> Na mindegy, akkor is a nyomatek szamit!!!!!!

Amit attetelek es egy keplet segitsegevel a teljesitmenybol huzunk vissza :-)))

Bye

Fresi BaCSi
+ - Trabi karbi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok

A 300LE és a 245 km/h végsebességek között
szeretnek egy foldhozragadt kerdest feltenni.
Van egy ketutemu Trabantom, amely hosszabb leallas
uten (par nap) indulaskor szivatoval elindul, de
gazadasra lefullad es nincs alapjarata sem.
A szivatot kicsit rahuzva ugy-ahogy megy.


Ugy tunik, hogy nem folyik le a nyal, a koztes szuro szinte
ures. Sok szenvedes utan (par 10 perc) egyszer csak elindul es megy.
Jol tippelek, hogy az uszo es a tuszelep kornyeken lehet a gond?
Piszok lehet a karbiban v. felakad az uszo?

Ujfajta karbi van rajta. Tudna valaki valamifele leirast kuldeni 
ehhez a tipushoz? Melyik fuvoka hol van stb? Talan egy ujabb Trabi-
konyvbol kimasolni szkennelni? Nekem sajna csak a regebbi fajtahoz
van konyvem.

Udv

Peter
+ - hatso ules (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

At 08:31 PM 5/22/00 -0500, you wrote:
>személyszállítást. Ugyanakkor azt hallottam, hogy ha észre veszik a hátsó
>ülést a rendőrök, vagy a pénzügyőrök, megbüntethetnek, sőt a rendszámtáblát
>levehetik. Már láttam ilyen típusú teherautót, melybe hátsó ülés sort
Igy van.. Ezek egyutt buntetnek..
Ha kifizeted a vamkulombozetet, megatvizsgaztatod szemelyautova akkor 
megteheted.. :))
De ilyen esetre jobb ha veszek egy 5 szemelyes pickupot.. :))

AntForce
+ - Re: Kelle-e KRESZ ? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Nagy Barnabas irta:

>A 2A uton egy kanyarban egy dzsip a zarovonalon kezdett
>elelozni. Viszonylag belathato is volt a kanyar. A kovetkezo
>pillanatban a dzsip bal elejet es az oldalat lebontotta
>valami. Csak femdarabokat taalaltak hat az egy motoros
>volt 240-el. Az egyik hatul ulo utast _sulyos_
>koponyaserulessel vittek korhazba.

Na pont errol szeretttem volna en is irni, de Barnabas megelozott!

Ma reggel (kedd) lattam a rendorsegi hirekben a kovetkezot:

A helyszinre sajna nem figyeltem, csak a tenyekre. Egy kisbusz (asszem
Nissan Vanette Cargo) egy eles kanyarban szabalytalanul elozott egy buszt,
aminek kovetkezteben frontalisan utkozott a vele szemben szabalyosan halado
Skoda 120L tipusu gepkocsival. A vetlen Skoda soforje a helyszinen eletet
vesztette felesege, és haromhonapos gyereke megmenekult (gyermekules rulez).
Termeszetesen az amokfutonak semmi baja nem esett. A helyszinen keszult
felveteleket dobbenten neztuk felesegemmel. Hogy miert?
- Nekunk is feher S 120L-unk van kb azonos evjarat,
- Nekunk is haromonapos a kislanyunk.
A mai napig ugy ereztem, hogy velem (velunk) ilyen nem tortenhet meg. A
reggeli hirek ota mar nem vagyok ebben olyan biztos!

Balesetmentest mindenkinek!

Dankó Attila
Technológus
Carl Zeiss Hungária
Optikai Kft
+ - Re:elore_ latas hogy mukodik? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szisztok !

"Ez az _elore_ latas hogy mukodik???"

Nagyon egyszeru ! Mivel a hatso ablak kozvetlen a fejed
mogott
van (1 ulessoros fulkenel) azon visszatukrozodik az, ami az
uton elotted tortenik. Ezt lathatod a belso visszapillanto
tukorben is.
Ugy nezhetsz hatra, hogy kozben elore is latsz :-)))

                                         Puruczki Tamas
                                                 (Baja)
                                         <Johet ekezet>
+ - Re:gocpont (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !
Idezet:
....
"Engem igy is tanitottak vezetni.
Eloszor index, hogy a tobbiek lassak, mire keszulok. Nem
forgalmi
okok, nem muszaki hiba, nem egyeb miatt, hanem _kanyarodni_
akarok.
Az adas vetele nem szerepelt konkretan a folyamatban, de a
lenyeg az, hogy elobb index, aztan fek. "

Nekem az oktatom azt mondta:
Legeloszor nezzek bele a tukorbe, hogy a jelzesemmel nem
zavarok-e valakit.  Pl. aki engem eppen eloz. (Nem valami jo
erzes amikor az elozes kozben a megelozott kocsi elkezd
balra indexelni)

A tobbivel teljesen egyetertek !

                                         Puruczki Tamas
                                                 (Baja)
                                         <Johet ekezet>

Ui:Van itt valaki Baja es kornyekerol ?
+ - HELP !!! Szarvasteszt (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Frigyes,
Regebben hallottam valami sipszeru kutyurol, ami a kocsi elejere rogzitve a
rajta athalado menetszeltol olyan magas frequencian szol, hogy a vadakat
elriassza.
Arulsz te ilyet, vagy valaki tudja hol lehet kapni, es mibe kerul? Mukodik a
dolog, vagy csak valami parasztbutitas?
Richie
+ - Skoda minoseg (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

> egyenesen Wolfsburgbol ez tuti igaz (wolfsburg=vw kozpont):
> A VW markai kozul a Skoda toronymagasan minosegbiztositasi versenyben az
> elso,igaz az anyavallalatnal nem szivesen beszelnek errol.

Amikor 1991-ben a VW konszern belepett a cseh gyarba, az
5 fokozatu minosegi audit szerint a Favorit/Forman 4,8 pontot
kapott (Errefele az 5-os a legROSSZABB jegy!!!!!). 1994-re 
ezt a szamot sikerult letornaszni 2,5-2,3-ra. Aztan jott a 
Felicia, ami 2,0-t kapott, majd az Octavia, mely 1,8-al
a legminosegibb Skodava valt. Az uj Fabia 1,6-1,5 pontot
kapott. Az europai autogyartas atlaga a VW audit szerint
2,0 korul mozog.

Csaba
+ - ELGONDOLKODTATO TORTENET (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello AUTOsok!

Az iment a hazunk elott (XI. ker. Karolina ut) erdekes dolgot lattam.
Hatalmas csattana fekcsikorgas nelkul, egy kocsi osszetolt 3 masikat eleg
rendesen. A mellettuk levo savban fekete Merci (nem erintett a balesetben)
megall, izomagyu kiszall, s a baleset okozojahoz megy uvoltve. Az addigra
kiszallt a kocsibol, a Mercis srac uvoltve nekiesett, lenyomot meki egy
hatalmasat, mitol a masik a foldre esett. A srac meg utana rugott egyet,
majd visszault a Mercibe es elment. Haaaaat.....
A dolog masik erdekessege: a baleset okozója olyan reszegnek tunt, hogy
beszelni alig birt. Viszont mire a rendorok megszondaztattak, addigra talalt
valami igazolvanyt, amit csak a rendoroknek mutatott meg es lass csodat,
negativ lett az alkoholszonda eredmenye. Az ember csak amul es bamul....
Ennyi a tortenet, kik-ki okuljon belole, ahogy tud.

Udv

MONDEO 24V KARE§Z
+ - AUDI 80/100 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Szeretnék vásárolni saját részre 1979-81 évjáratú Audi 80-ast vagy 100-ast,
lehetőleg 100.000 Ft környékén. Ha van ötletetek...

Zsolt
+ - AutoHifi elado (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Elado egy 25cm-es Magnat melynyomo cso", 400 W-os,
es egy Gelhard 600W-os, 4 csatornas, plexi eleju, hidalhato erosito.
Midketto par hetes, ujonnan vasarolt. Aruk: 18e ill. 25e. Egyutt 40eFt
(beszerzesi ar).

Ezenkivul elado meg egy Pioneer radiomagno. 4x35W, RDS, elektronikus
kazettavezerles, RCA-kimenet, CD-tar vezerles, leveheto elolap stb. Ara:
20eFt. (Soma, figyelsz?)

Udv,
Fulcsi (VW Polo IV)
+ - Hova tunnek a LE-k? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haliho,

>A rego 8 szelepes 6500-on ment 220-at.

Nem kotekedeskeppen mondom, de 115 lovas Lagunanak a 220 
km/h nagyon sok.
Itt alighanem bejatszik egy kis meresi hiba is. [Vagy 
lejto :-)]


Az ellentmondas megoldasat meg en sem tudom. 200-nal meg 
erezhetoen _huz_. Legutobb az M3 es M7 vegenel volt 
alkalmam probalkozni es 215 vagy a folott volt a mutato. A 
muszer vegallasa  250-nel van, tehat nem is a vegallasban 
meri. Egy Volvoval es egy VW Passattal mentem de erezhetoen 
gyorsabb volt. A kereke 14”-os volt.
A mostani 140 lovas olyan mintha az 5. fokozat kimaradt 
volna, vagyis mas az attetele: 130-nal pororg 4000-et. A 
regi 150-nel. Az ujnak 15” kereke van es epp atmegy 200 
fole. 
A fogyasztasa kb 10-15% tobb. Ki erti ezt? Hova megy az a 
sok loero es benzin?

Bby
+ - Trafipaxot veszek ! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Haliho,
Elegem van beloluk: megyek az Erzsebet hidom a belso savban 
80-al. Hirtelen eszreveszem, hogy mogottem egy rendorauto 
van, de nem villog. Gondolkodtam lassitsak-e, mert ez azert 
megis tul gyors. Mire idaig jutottam: indexeles nelkul a 
szembejovo savban megelozott.
Ez mar azert tulzas!
Alakitsunk egy G.M.K.-t es lessunk a rendorokre trafipaxal! 
A jo kepeket meg aladjuk jo penzert ujsagiroknak!

Bby
+ - Opel Corsa 1.2i elado! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!
Segitsegeteket kernem, hatha van ismerosotok, aki szeretne venni egy autót.

Opel Corsa 1.2i Swing 1992-es evjaratu, 2.tulajdonostol, gyonyoru, megkimelt
allapotban, 58.000 km-rel, SZERVIZKONYVVEL, immobilizerrel, riasztoval,
penzugyi okok miatt surgosen eladó!!
Iranyara:  860.000 Ft vagy 640.000 Ft és 9 honapig 30.000 Ft
torlesztoreszlet.

Erdeklodni a  cimen, vagy a 06-203-309-980-as telcsiszamon
lehet.
+ - Tolatas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kedves Lista!

Nekem is volt egy elmenyem tavaly keso osszel Olaszorszagbann. A tengerparton,
a molonal, es egy nagy komp (vagy mi a banat) eppen
bevagonirozott egy csomo kamiont. A rampa amin felmentek egy
vasracsszeruseg volt, nem tul szeles de azert el lehetett ferni,
ugyanakkor cseppet sem elhanyagolhato modon elkezdett esni az eso,
ettol pedig a rampa elkezdett csuszni mint az allat (ismeritek biztos
a jelenseget). Nos ezen allt fel egy kamion hattal (tolatva), ugy hogy
eredetileg a parton allva a rampaval 90 fokos szoget zart be a vontatmany, majd
 o
szepen alaszedett, es feltolatott a hajora. (tehat olyan mint amikor
90 fokban parkolsz miutan tulmentel a parkolohelyen). Persze volt egy kis
kiporges, es csuszkalas de egesz szepen megoldotta. Nem volt semmi a
latvany, legalabbis szamomra.

  

Udvozlettel

            Mark                          mailto:
+ - nyomatek vs teljesitmeny (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Szerintem mar megint felrevezetoen gondolkozol:
>Mivel a mozgasi energia megvaltozasabol kell kiindulni. Ez pedig
befektetett
>munkat igenyel. Ha ugy lenne, ahogy mondod, akkor nyomatekra hegyeznek a
>versenymotorokat is. A kereken nezzuk a forgatonyomatekot. Tehat azt
mondod,
>hogy a P=f*M
>namost, akkor ha egy attetelt rakok be, idealis esetben (valtomurol
beszelek),
>akkor ugyanaz a teljesitmeny megy be, mint ami a kerekre kimaszik. Ha egy
>porgos motort megfeleloen attetelezel, akkor nagyobb lesz a
nyomateka,mivel az
>f megeyezik, P nagyobb, tehat a forgatonyomatekod nagyobb a kereken.

P-teljesitmeny
f-fordulatszam (en n-nel jeloltem)
M-nyomatek

vagyis a teljesitmenyt fix erteknek veve a kocsit mozgato nyomatek
novelheto, ha az attetellel a fordulatszamot csokkented. A kocsi
meginditasahoz kb 4x akkora nyomatek kell, mint a folyamatos haladashoz.
(ezert 3,8-4,1 : 1) az 1. fokozat attetele. A diff.mu meg megegy ~3,5:1
attetel, vagyis a direktben autozas nyomatekigenye is legalabb haromszorosa
a motor NYOMATEKANAK. A polgari nyelvben sebessegvaltonak nevezett vasdarab
is nyomatekvaltonak hivatik a szaknyelvben, hiszen a belsoegesu motor
nyomatekaval probal gazdalkodni. Folytatom: a motor nyomateka (nyomatek x
fordulatszam = allando, 
[Nms^-1] dimenzipval) a kerek sugaraval F nagysagu vonoerot ebreszt, ez az
ero (illetve ennek elleneroje) mozditja meg a kocsiszekrenyt. Mozgas, vagy
a mozgasban bekovetkezo allapotvaltozas (Newton I. torvenye) csak ERO
hatasara jon letre. Az ero x elmozdulas munkavegzest jelent (W=Fs), az
egysegnyi idore eso munkavegzes pedig a teljesitmeny (P= W/t). Vagyis az
altalad fetisizalt teljesitmeny abbol a nyomatekbol szarmazik, aminek en
oly nagy hive vagyok. 

> Akkor maganba, de ne agressziozz,mert neked jol megy.
Ezt boknak veszem :) De tenyleg nem szeretem. Oszinten szolva egyik
foglalkozas, vallasi, vagy faji hovatartozas miatt magukat kisebbsegnek,
hatranyos helyzetunek nevezo csoportot sem. Vannak korlatok, de asszem
mindenki a maga szerencsejenek pogacsa, ahogy a mondas is szol...

> Tehat egy par aprosag miatt luxus a nagy moci egy _atlagos_ csaladnak. Ha
csak 10%-> al kissebb a fogyasztas, az mar sokat szamithat.

mihez kepest 10%? Az a +1 liter benzin 100km-enkent azert nem olyan
hajmereszto. Egy hetvegi anyoslatogatas, vagy leugras a Balatonra mennyi,
max 300km? 600Ft tobblet, es nem leszel frusztralt vagy stresszes, mert
szukseg eseten tudsz elozni, nem szolva a nagyobb kocsi altal nyujtott
aktiv es passziv biztonsagrol. Szerintem elgondolkoztato. Tovabbmegyek:
Rengeteg autot/autost latok, aki a 2-3-4 eves gyereket max az anyja olebe
ulteti, esetleg hagyja a ket elso ules kozott allni. Az ilyennek nincs
parezer forintja a gyereke eletere? A gyerek novekedesevel parezer
forintokkal CSERELHETI nagyobbra az ulest, de ami nem kotelezo, arra "minek
koltsunk?!"

Az ezres motorokrol meg annyit, hogy olyan pici motorral meg veletlenul se
vennek ilyen majdnem embermertu autot... A Sko kivetel, de foleg a
Suzukisok, Corsa 1.0 12V-tulajok valami egeszen el vannak hujulve a
kocsijuktol.

Na mindegy, akkor is a nyomatek szamit!!!!!!
Fogash

+ - alfa 146 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Most megint lattam egy 146-ost, 2.2 milka, 1997-es,
>de 1.4 TS motorral... Es KP kell fizetni, annyi meg nincs.
146 1.6TS eleg sok extraval 99ev vegi, 200 (keccaz!) km-rel 2,5MFt.
30%eloleggel 5 evesd reszletre viheto. Gyorben van.

+ - Re: ex cathedra (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

----------
>>foleg a markaszervizekben nem. A jo fenyezo kb 15eve a szakmaban van, a
>>markaszervizekben meg nincs is olyan, akinek 5 evnel tobb gyakorlata
van... :(
>
>ennek mi ertelme volt?
>én nem veszem a lelkemre, nem könnyezek a listán, de ilyen vagdalkozás
teljesen >értelmetlen, legalábbis szerintem...
>Mo egyik legnagyobb karosszéria-centruma a miénk. Ha egy kicsi is igaz
lenne >abból, amit leírtál, már rég becsuktunk volna... bár szerintem ezt a
következtetést Te >magad is le tudod vonni...

Kicsit pongyolan fogalmaztam az elobb. Az altalam eddig meglatogatott gk.
markaszervizekben a szerelogarda atlagos eletkora kozelebb volt a 25hoz,
mint a 30hoz. Ha ehhez hozzavesszuk, hogy a karosszerialakatos es fenyezo
szakmunkastanulok nagy resze a regiobeli volanok, epfu-k es hasonlo
tgk.-flotta-fenntartok muhelyeiben tanuljak a szakma rejtelmeit. Namost egy
tinedzser koru Kamaz-on nem lehet megtanulni a gyongyhaz-metal felnyezes
rejtelmeit... Es ha ezek a versenyzok a moralis alapokat is ott szereztek,
akkor isten ovja az automat. Ezert mondtam azt, hogy szamomra
szimpatikusabb, ha az illeto jol meno "maszeknal" tanulta a szakmat, es
elmult kb. 30 ev koruli eletkorral bir. Lehet, hogy ez szubjektiv, de engem
elriaszt a markakereskedesek  szemelytelensege. A munkafelvevo sem a
panaszomat nem tudja huen atadni a szerelonek, sem a szerelo diagnozisait
nem tudja nekem huen visszaadni. Kb olyan, mintha az orvos es koztem lenne
egy (esetleg szakkepzetlen) nover, aki tolmacsol kozottunk, es az esetleg
felmerulo kerdeseimre nem tud valaszolni. 
Persze a maszekok kozott is vannak olyanok, akik papir+gitt erositesu
kasznikat keszitenek, de alja sajnos minden szakmanak van. :(
Megegyszer: bocs ha megbantottam valakit.
Fogash


+ - Enforcer taviranyito tok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Egy Enforcer 100-as riaszto taviranyitomnak letorott az egyik gombja.
>Ha lenne valakinek, egy ilyen hasznalaton kivuli
>taviranyitoja/haza/tokja/stb.. kuldjon legyszi egy mailt, megegyezunk.
>
>Az is irjon, aki tudja, hol lehetne ilyet szerezni.

Ha tenyleg 100-as es ket gombos, akkor az a
versenyauto formaju haz. Nalunk kapsz
1000 Ft-ert ujat. Ha a kocka alaku a haz, akkor
nem 100-as a riaszto. Lehet, hogy ilyen
hazunk mar nincs, de van rengeteg torott,
amibol ki tudok banyaszni gombot.

Cim: Trioda Rt. 1183 Gyomroi ut 79-83.
(Felsocsatari ut elott 200m-el)
(9 es 3 kozott erdemes engem itt keresni)

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|
+ - Astra bekotes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Segítsegre lenne szuksegem egy 6 eves astra-caravan bekotesi
>rajza kellene.
>Sajnos annak idejen a riasztot es a kozponti zarat magyar modra,
>itthon szereltek bele. Tudjatok mit jelent ez, osszeganyolt
>szerkezet a muszerfal moge bedugdosva rogzites nelkul.
> Szeretnem -en magam, masban mar ezek utan nem bizom-
>az eredeti allapotot visszaallitani, ha lenne egy kábelezesi rajzom
>akkor ez nem lenne problema (elektrotechnikus vagyok)

Nem kell ehhez semmilyen rajz. Az Astra bekoteseben
nincs trukk.
A riaszto/central szinte csak tobbletkabelezest jelent,
nem az eredeti kabelezes atepiteset.
Ki kell venni a riasztot az osszes vezetekevel egyutt.
A megbontott csatlakozasi pontokat leszigetelni.
Az uj riasztot valoszinuleg ugyanezekre a pontokra
kell majd bekotni.
Egyedul az inditomotorra meno szalat kell
ujra osszekotni.
A kozponti zarat (ha mukodik) ne szedd ki.
(Az Autron motorok nem tul erosek, viszont
hamar tonkremennek, ellenben a vezerlesuk
megbizhatatlan.)

A regi riasztot a kabelkorbacsnal fogva erosen
megporgetni, majd erinto iranyu roppalyara allitani :)

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|
+ - Szarvas kaland . (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !


Nagyon koszonom ,hogy sokan irtatok .
,Sajnos szerver problemaval kuszkodok,ezert nem tudom megkoszonni
mindenkinek
kulon a tanacsokat.
Nagyon koszonok minden segitseget !!!

/Az ugy vege az lett ,hogy senki sem teriti meg az okozott kart,mert nincs
cascom./

Udvozlettel:
                                 Peter Balatincz
+ - Re:tehergepkocsiba hatso ules (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok, hello Szabolcs!

A AUTO 0753-ban irta :
>Vadiuj vagyok a listan, ezert lehet, hogy egy nem regi temat
hozok ujra
>szoba. A vallalkozasomnak szeretnek vasarolni egy Citroen
Berlingo/Peugeot
>Partner tehergepkocsit. Szeretnem, hogy alkalmankent ne csak 2
szemely
>ulhessen be, hanem a hatulra beszerelt ulesre is.
>Mar tobb helyen erdeklodtem ez ugyben, de mindig mas valaszt
kaptam. Azt
>tudom, hogy a KRESZ megengedi a rakterbe szerelt ulessorban a
>szemelyszallitast. Ugyanakkor azt hallottam, hogy ha eszre
veszik a hatso
>ulest a rendorok, vagy a penzugyorok, megbuntethetnek, sot a
rendszamtablat
>levehetik. Mar lattam ilyen tipusu teherautot, melybe hatso
ules sort
>szereltek be, es a markakereskedok is vallaljak a beszereleset.
>Ha valaki tudja a torvenyt/rendeletet, vagy mar van
tapasztalata (kiskapuk)
>ebben az esetben, azt kerem irja meg nekem, sokat segitene.

Mint azt sokan tudjatok, a Trabim jobb elso ulese ki van
szedve. Muszakira persze visszaraktam, de megkerdeztem, hogy is
van ez a dolog. Es a KPM-es ficko mondta, hogy ideiglenesen
lehet csokkenteni a szallithato szemelyek szamat, de novelni
NEM!

Tehat ha az a teherauto 2 szemelyre van vizsgaztatva, akkor
maximum ennyien ulhetnek benne.

Megoldas lehet az, ha tobb szemelyre vizsgaztatod a kocsit.

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****
+ - Lada 2107 alapjarat (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok!

Ket kerdesem van:

1.
Mennyi a Lada 2107 alapjarati fordulatszama normal esetben?

2.
Mi a teendo akkor, ha az alapjarati magnesszelep hulyeskedik?
A hibajelenseg:
Hirtelen gazelvetelnel a fordulatszam nagyon visszaesik
(esetenkent le is all a motor), majd felemelkedik a normal
szintre. Most olyan 1300 korulire van beallitva.
Gyanum szerint a szelep kesve adja vissza a kajat.

Van-e valami tippetek, hol a hiba, mit nezzek meg?

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****
+ - Re: tolatas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali,

> Persze, azt tudom, hogy megrakott kocsiban maskepp mukodik a
> tekintgetes. Emlekezetes esetem, amikor Fulcsinek vettem
Nemcsak megrakott kocsirol van szo. Hanem pl. ha egyaltalan 
nincs ablak a rakter oldalan, akkor jobbr gyakorlatilag semmit nem 
latsz. Mondjuk balra se sokat, ha epp arra kell nezni. De az 
legalabb kozelebb van :)

> Ez az _elore_ latas hogy mukodik???
Egyszeru. Ha sorosrekesz, vagy kola (lenyeg, hogy jol fogja a 
fenyt) volt az elejebe pakolva, akkor a csomagteret, es a 
vezetofulket elvalaszto ablak eleg jo tukorkent funkcionalt. Innen 
tovabb visszaverodve a feny bele a visszapillantoba, onnan meg a 
szemembe. Szoval felneztem a tukorbe, es megmondtam, hogy mi 
az elottem halado rendszama (nehogy azt mondja valaki, hogy ezt 
egyszerubben is megnezhettem volna :)))) Epp ezert hajtottam el a 
tukrot, mert ez nagyon zavaro volt.
 
> Ez igy van. Ezert szoktam teherauto/busz mogott mindig ugy
> megallni, hogy nem kozepen, hanem balra kinyulva. Igy lathat, ha
> belenez a tukorbe.
Ezt jo volna, ha a tobbseg igy csinalna.
 
> Lett valami baja? Vagy megusztad nekimenes nelkul?
Azert megusztam. Leven en alltam be vele, azert tudtam, hogy hol 
kell lennie. Csak nem lattam.
 
> Vagy kiszallas, hatrasetalas, jarmu moge nezes, visszasetalas,
> beszallas, nagy gaz... :-)
Ilyent nem illik. Teherautonal csak A0 kotelezo kategoria van, 
nyugodt lelekkel adhat betetlapot az ember. Mondjuk el kell 
ismerni, amikor egyszer ugy ramalltak a corvin mogott, hogy se 
elore se hatra, akkor en sem hagytam a lezuzott rendszamert 
(vonohorog rulez :)

Na ennyi
byez
TLantos


Lantos, Tibor                           
 | http://alpha.rulez.org/~tlantos
  ICQ UIN : 1029460 | SMS : 
     /\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS