Sziasztok!

 Tegnap esett a ho Sopronban... En pedig pont arra jartam, es kaptam is 
egy aranyos kis kartyalap meretu feher cetlit a szelvodomre "On 
szabalytalan helyen varakozott, ezert rendszama alapjan feljelentem 
afsdgsdf..." a tobbi resze ugyanis ugy elazott, hogy nem tudtam 
kisilavizalni mi lehet rairva. Meg nem lattam ilyen cedulat eddig, de 
mivel a helyi "parkolóőrök" nem ilyet osztogatnak, gondolom rendorsegi. 
  Aki talakozott mar ilyen buntetocedulaval, vagy tudja mi ez kerem 
irja meg nekem mi a teendom. Nekem kell bemennem fizetni, vagy majd 
kapok felszolitast, vagy mi lesz? Nem szeretnek onhibamon kivul valami 
kesedelmi kamatokkal terhelt horibilis birsagot fizetni! Kosz. 

  Tipikusan Murphy torvenyeinek engedelmeskedve buntehettek meg, szinte 
mindig betartom a szabalyokat es richtig engem vettek eszre. Mellesleg 
teljesen nyugodtan es johiszemuen parkoltam le, fel sem merult bennem, 
hogy ott az tilos lehet. Utolag belatom, lehet, hogy vetettem a szabaly 
betuje ellen, de szelleme ellen tavolrol sem.  

Udvozlettel, 
             Baranya Pal  (Lada 2105)

At 2:31 +0100 2/19/01, HIX AUTO wrote:
>Sokat olvasgattam a fiat honlapot, de igazabol csak kenyelmi
>dolgokat vettem eszre a ket tipus kozott. Pl. Marea-nal hatso
>elektromos ablak meg ilyesmi. Melyek azok a jellemzo dolgok,
>melyek a millios arkulonbseget eredmenyezik?
Szia Awender!
Ezek szerint Te meg nem lattad eletben mind a ket autot. A Marea egy 
meretosztallyal feljebb van (az egy "marha nagy kombi"). Igy mar nem 
olyan meglepo az arkulonbseg.
Udv
Barnabas

Kedves Vaddiszno!

Ezt irtad:
>Tehat amire gondoltam, hogy akinek nincs penze a sportos vezetesi stilus
>alapveto felteteleit megteremteni, vagy nem akarja, mert fontosabb neki
mas,
>akkor az ne is gyakorolja.

Nem tudom megallni, hogy ne reagaljak erre a kijelentesedre.
Szoval azert mert valakinek nincs eleg egy M5-osre azert nem kell
megfosztani az elet adta (pl 1200-es) apro oromoktol! Ha neked csak 20 eves
Ladara futna biztos, hogy szolidan 70-80-al jarkalnal huszonevesen, tempora
vagyva?
Kulonben en is szoktam mosolyogni a szethajtott uvolto 40-el elozo Ladakon,
de ha neki ez oromot jelent miert ne tehetne meg? Az illuzio legalabb
megvan.
Mellesleg nem azert vedem a ladasokat mert nekem is az van. (AR 145)
Remelem nem sertettelek meg semmivel!

Wolf

Udv !

:> Most szemem megakadt a Daewoo Nubira II-n. Nagyon olcso, 
:> es klassz autonak tunik. 

A nagyon olcsoval sem ertek egyet, de a klassz jelzovel meg 
ovatosabb lennek. A cegunknel van egy ilyen (nem Wagon), kb.
fel eve. Az ulesek turhetoek, legalabbis 200 km alatt nem tuntek
kenyelmetlennek, nem ugy, mint a Lanos, amiben buntetes ulni...

A ceges soforunk nagyon szidja mindenesetre.
Ebben 1.6-os motor van, nekem nagyon zajos (A Leon-hoz kepest).
A futomu hangja nagyon bejon az utasterbe. Nemcsak az uthibak,
de a gordulesi zaj es neha a szelzaj is jelentos.

Nagyon sokszor volt mar szervizben. Sajnos a srac ma Pesten van
az autoval, igy nem tudtam megkerdezni a pontos okokat...

Az ajto ugy csapodik, mint a Wartburg ajto, tehat inkabb femesen
kong, mint tompan puffan. A radio-magnonak latszo gyari elektronikus
eszkoz remekul idezi a SOKOL radio minoseget. A kijelzoje ket 
szinben allithato: zold es narancs. Ebbol a zold jobbara csak este
10 es reggel 5 kozott latszik, a narancs mar keso delutantol is...
A hangszorok sem jeleskednek. Tudom, hogy a gyari zenecuccok
alaposan elmaradnak a HiFi vilagtol, de azert essen mar kozelebb
egy atlagos MusicCenter-hez, mint a kozephullamu radiohoz...

Belulrol viszonylag tagas kepet nyujt, a fabetet diszitesek nagyon
zsengere es izlestelenre sikerultek, kb mint egy kinai tornacipo...
A muanyag ajtonyito kilincs krombevonata lejott a vezetooldalon.
A motoros ablakemelo hangja olyan, hogy otthon a cica elszaladt,
amikor az ablakot lehuztam. (Nem a latvanyomtol... :-)
A japan stilusu fluoreszcens kijelzos ora remekul NEM latszik 
napos idoben a muszerfal kozepso reszen. 
A belso kidolgozasok sok helyen pontatlanok, igenytelenek.

Nekem a mechanikus klima nagyon kellemetlen, mert nem lehet 
rendesen huteni vele. A levegoelosztast forgokapcsolo vegzi, 
tehat haromfele lehetoseg van a hutesre:
- feltekerem a szelvedore es a kozepkonzolra => lefagy a fejem
- csak kozepkonzol => tuti tudogyulladas
- labhoz => befagy meg a cipo is, de hatul meg mindig meleg van.
Sajnos nincs lehetoseg arra, hogy minden szellozoracson jojjon 
lassan a huvos levego, mint pl. az Omega-nal volt megoldhato, 
vagy ahogy a digitalis klima tudja elosztani a legaramlast.
Szoval a cegnel nyaron sokan esnek influenzaba...


:> 40 km/h-ig kicsit himbalozik (autoplusz.hu)

Valoban ugy tunik, mintha a rugozasi komfortot az amerikai
sedan-okhoz hasonlatos modon igyekeztek volna hangolni.
Nem egy ultetett, stabil Civic erzes, az bizonyos...
A hosszanti uthibakon (kamion nyom) szeret kovalyogni,
ez kulonosen elozesbol valo visszatereskor lehet zavaro.


:> Ennek ellenere a Nubira meg mindig nagyon szimpatikus, 
:> hiszen majd ovatosabban vezetek.

Sajnos a dolgok nem csak Rajtad mulhatnak...
Az autoban nincs   "Press any key for New Game"   gomb !!!

Nalunk a cegnel meg "csak" Lanos-szal utkoztek. Ha erdekel
van rola 5-6 foto. Mint a popcorn zacsko a mozi utan... :-(
A kemeny muanyagok eletveszelyesen, szilankosan tortek.
Brrrrr....


:> talan jobb valasztas a Marea Weekend-nel. Vagy nem?

Nem vagyok ugyan egy nagy Fiat fan, de:

     Jobb egy csunya gol, mint egy szep fo:le'lo:ve's !!!


Inkabb a Fiat a tapasztalataval, mint a Daewoo a probalkozasaival...


Szep napokat: Antal Attila
(Seat Leon 1.6 aut. '2001)

> Felado :  [International]

>---
Nekem lakott teruleten belul volt 76km/ora. (kb 2 hete irtam is rola),a
zsernyak
feljelentett, de ugy nez ki, hogy kisebb penzbirsaggal meguszom a dolgot.
A jogsi elvetelt baromsagnak tartom.
Az ide vonatkozo jogszabalyt ugyan nem ismerem, de ha ez van benne, akkor az
is
baromsag.
Kvazi, aki ezt meg kitalalta az meg egy barom :)
>---

Az idevonatkozo rendelkezes szerint 100 km/h megengedett sebesseg alatt 50%,
felette 30% tullepes szamit jelentosnek. Ha jelentos a sebessegtullepes,
akkor magasabb a penzbuntetes, es bizony akar a jogositvanyt is bevonhatjak
max. 1 evre.
A te esetedben eppen a hataron vagy, raadasul a trafipax-ok hibahatara ami
keszulekenkent valtozo, altalaban +- 3 km/h, amit a rendoroknek le kell
vonni az elbiralasnal a kimutatott ertekbol. Ezert valoszinuleg kisebbfoku
szabalyserteskent fogjak kezelni az ugyedet.
Az utolso megjegyzesedre reagalva csak azt tudnam mondani, hogy majd amikor
a gyerekedet uti el lakott teruleten egy a sebesseget jelentosen tullepo
allat, akkor valoszinuleg nem a jogsijat akarod majd bevonatni, hanem inkabb
fobe loned.
En se tartom be maradektalanul a szabalyokat, ahogy senki ebben az
orszagban, de lakott teruleten jelentosen soha nem lepem tul a
sebesseghatart. Nem a rendorseg miatti felelmeim miatt, hanem azert, mert
egy esetleges balesetnel meg ha vetlen is lennek, nem tudnek elszamolni a
lelkiismeretemmel.

Uvdozlettel,
  Gyula

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: igenytelenseg  ( 44 sor )
>
> > egy nem egeszen 1 evest, toresmentesen. A kocsi belulrol
> > mindenhol zorgott es utalta az alacsony fordulatot.
>
> Tisztelt ToBa,
>
> nem tudom miert kell lehuzni egy markat ezert, mert mas,
> mint a tobbi. Ez is egyfajta igenytelenseg ezen a piacon, az
> emberek nem tudjak, mit vasarolnak, aztan atkozodnak.

Na, na, na. Nem ugy van az :) En nem tudok rola, hogy a
Fiat barmelyik reklamkampanyaban egyszer is elhangzott volna,
hogy a nyomatektalan motor es a zorgo muszerfal szeriatartozek.
Szerintem eppen az az igenytelenseg, hogy a gyarban ez ellen
nem tesznek. Ettol egy kocsi nem "mas", hanem inkabb "rossz".
Szep dolog a politikailag korrekt hozzaallas, de az autokra azert
ne terjesszuk ki. Vagy ha a tisztesseges nyomatekkarakterisztika
es zorgesmentes belso ter nem varhato el egy olasz autotol, akkor
legyszives ne szidd az S100-as Skodakat se, amiert szelben jobbra-
balra kovalyognak elotted az uton es nem kepesek 60 fole gyorsitani,
hiszen azok sem "rosszak" csak "masok"... :))))

Az olasz autokkal ettol fuggetlenul semmi bajom, sot, ha zorgesekrol
van szo, az egesz Fiat-konszern kulonorakat vehetne a Renault 5-ostol,
ami olyan elvetemult hangokat ad ki magabol a legkisebb utegyenetlensegen
atgordulve (sot, meg tukorsima aszfalton) is, hogy az az erzesem, hogy
a kovetkezo ilyennel darabokra hullik az uttesten. Erdekes modon, ha
kiszallok belole, megsem az jut eszembe, hogy hat ez az auto ilyen es
igy kell szeretni, hanem hogy egy rakat szar, ugy ahogy van.

Z.

= Nasfay Zoltan - www.relax.hu -  =

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: elsobbseg, kezfeltartas ( 34 sor )
>
> Szoval ahogy az eset tortent : Annyi hely volt, hogy a mogottem jovo
> fekezese nelkul is siman befertem, neki szerintem a teny csipte a szemet,
> hogy az "elfogyo" savban mentem, amig tudtam es utan soroltam be a
[...]
> Nekem ez a velemenyem errol. Remelem, hogy most kicsit pontositottam, talan
> nem vagyok ilyen melyen elitelve !

Altalam biztos nem. Eddig nem irtam, de abszolut megertelek es igazat adok
abban, hogy a francnak koszonjek meg olyat, amit nem is kaptam meg.
Koszonjem meg, hogy nem kezdett ramgyorsitani, amikor kiraktam az indexet?
Emberek, hat alljon mar meg a menet! Ha ez igy megy tovabb, lassan mar
tenyleg azt fogjuk egymasnak koszongetni, hogy a masik nem volt paraszt.
En azt hiszem eleg elozekeny vagyok a kozlekedesben, beengedek mindenkit,
aki keri, a taxist, sot sokszor a buszt es a kamiont is, ha azt kell
vegigneznem, hogy mar 15 auto elszaguldott elotte. Viszont tul sokszor
erzem magam kicsit hulyenek, amikor en megyek be valaki ele egy nagyobb
ures helyre, es felteszem a kezem... vegulis mi a fenet koszongetek? Az
analogia azonos a strandos peldaeval. Persze inkabb tunjek mazsolanak,
minthogy kihozzam beloluk az allatot. Svedorszagban, ha kirakod az indexet
szinte mar nem is kell a visszapillantoba nezned, hanem mehetsz egybol,
mert rogton hagynak neked helyet. Es ez (a marky altal leirt zipzar-elvvel
ellentetben) nem jogszabaly, hanem elemi udvariassag, amiert nem varnak
koszonetet. (Es ha valami kulfoldrol odaszakadt allat megis, ott biztosan
nem meri benyomni az ablakodat a kovetkezo lampanal... :)))

Z.

= Nasfay Zoltan - www.relax.hu -  =

Sziasztok!

Hogy (melyik fokozatban) szoktak merni egy auto 0-100km/h-ig tarto
gyorsulasat? 2.-ban huzatjak 100-ig (ha a birja) vagy feljebb is kapcsolnak?

Peter

Bocs Frigyes ezt nem hagyhattam ki:

>Valoban ahhoz a kasznihoz gyengus a motor, viszont Stari Smokovec - en
lehet
>kapni presso kavet csak kerni kell :-) Igy ! Prosim! Adno one presso kaffe,
>bolsoj kaffe - maly voda es mar eros kavet is kapsz :-) Dzekujemmel
>megkoszonheted :-))))))

Hegyi tot partizan dialektusban - pl. tavolba szakadt, Frigyeshez hasonloan
baratsagos Skoda-fan-tol - ez csaknem elferne:-)))))

Igy hangozhatott szegeny pultosnak, mintha a Balcsin egy szlovak igy kerne
kavet:: 
"Kerem! Adno one presso kaffe, nagyben kaffe kisban vizban. Danke so"n."
:-)))))))))))

A "koszonom" az a Tatra tuloldalan hangzik kicsit hasonloan, az innenson
"dakujem" (kiejtve gyakujem)-kent szolna. :-)))))
Az "adno one" szoosszetetelben latok egy kis angol beutest is, a
hatarozatlan nevelot jeden/jedna/_jedno_-nak mondjak. "Dejte mi" lenne az
adjon.  Felve jegyzem meg hogy a nagy sem bolsoj, de az ha kupan-nyomsz sem
jut eszembe, talan inkabb velky-t hasznalnek, bar az terjedelemre es nem
mennyisegre utalna. 
Esetleg - mint a cseheknel - vic(e) szo lenne helyes. A malo az talan jo, de
a kave az kava.

A tobbi nyelvtani buveszkedest meghagyom a hatar eszaki oldalan elo
honfi(lista)tarsaimnak.

Kerenyi Peter

PS: nincs szlav felmenom, ez csak nyaralason-sielesen ragadt ram...

> Annyi hely volt, hogy a mogottem jovo fekezese nelkul is siman 
> befertem, neki szerintem a teny csipte a szemet, hogy az "elfogyo" 
> savban mentem, amig tudtam es utan soroltam be a tovabbhaladoba. 
Nem esett szo a kovetesi tavolsagrol. Be lehet ugy menni valaki ele,
hogy fekeznie ugyan nem kell, csak toredekere csokken az alltala
tartott kovetesi tavolsag. 
Valoban az a helyes viselkedes, hogy az elfogyo savon vegig kell
autozni. A puder, meg azert puder, mert a vegen keredszkedni kell.
Mehetek, ha engednek. A KRESZ szerint.
A _fejlett autos tarsadalmakban_ pedig zippzar elv az eloiras.
De ott is MEG KELL KAPNOM azt a foghijat. 
Nem turhatok magamnak egyet.
Ok nelkul nem igen ugralnak ki emberek a kocsijukbol uvoltozni.
Ha azt uvoltotte Neked a pasi, hogy meg a kezedet sem tetted fel,
akkor ez a tortenet az O" reszerol csak errol szolt.

Zsolt ! Remelem tudod, hogy nem egymast marjuk, csak beszelgetunk.

Hosszu ido utan alakul ki, hogy szetnezek magam korul es tudom a
korulottem levokrol, hogy mit birnak el es mire szamithatok feloluk. 
Regi aranyszabaly: Ugy kell autozni, hogy a tobbieknek ne okozzak
problemat. Meg a vadbarmoknak vagy a sultparasztoknak sem.
Ha ez csorbat szenved, akkor felrakom azt a kurva jobb kezemet.
( Busznak, teherautonak pedig a bal kezemet az ablakon kivul :-)
--
Meszaros Geza

:

En az Autoglas Kft-nel csinaltattam meg egyszer, amikor 
feltortek a kocsimat (vezeto oldali ablak). Korrektek 
voltak es gyorsak, kb 20 percet kellett varnom, ezalatt 
bekerult az oldalablak es ki is porszivoztak a regi uveg 
szilankjait. Az arakat illetoen nincs osszehasonlitasi 
alapom. Cim: Szentendrei ut 137. Telefon: 368 7402.


:

A tett halala az okos Skodas - a Magyar Narancs egyik 
regebbi szamanak cimlapjan volt alul, mottokent.

Udv,

Gereben Aron
Honda Civic 1.6i 1989

Bonzsur,


A Nubira nagyon jo, ertekaranyos auto. Amig el nem kell 
adni. Sajnos most magyarorszagon a Daewoo-nak eleg kaka, 
igy viszont senki sem tudja, hogy vegyen-e, vagy sem. Lesz-
e alkatresz, vagy sem (eddig is honapokat kellett varni 
bizonyos koreai darabokra :-((

Szoval hosszutavon jo befektetes csak a Daewoo, hiszen 
nagyon bizonytalan a kozeljovoje. Jo, persze, most sokan 
vinnyognak, hogy majd megveszi a GM vagy a Fiat. Oke. De 
meg nem vette meg. Es lattunk mar az autoiparban karon 
varjut.

A belseje egyebkent eleg lehangolo, ott nagyon sporoltak. 
Ez mondjuk egyeni izles, a Suzukira is buknak sokan... :-D 
Motorja huzos, eros, es igen-igen nagy etvagyu.

Szoval rizikos dolog Daewoo-t valasztani, sokan ezert 
szabadulnak a hulladek Daewoo tRico-ktol es Racer-ektol. Es 
ezert nem kell nekunk (Baumgartner) beszamitasra a Daewoo 
Racer - remelem olvassa a t. erintett... :-) Ugyanis a 
kutyanak se kell... (de remelem talalsz egy fan-t...)

Szoval ennyi penzert mar rendes autot is lehet venni, ami 
igaz, hogy mondjuk 500 ezerrel dragabb ujonan, de eladaskor 
1 millioval kevesebbet bux rajta... Neha eszre kell venni, 
hogy a vetelar nem minden...



udv, deejaytiszy

Bonzsur,



Bazsi irta:
>>>
Elment X. markakereskedohoz, ahol be is szamitjak az
autot, de a tores miatt kb. 10% ertekcsokkenessel!!! 
Velemenyem szerint ez realis osszeg, hisz egy egyszer mar 
torott auto nem er annyit, mint egy hibatlan ugyanolyan. Ez 
adott esetben kb. 150.000 Ft. Tehat ekkora kar eri az 
ismerosom, pedig nem o volt ahibas. Miert nem kovetelheti 
ezen osszeg megteriteset a karokozo biztositojatol, hisz az 
az ugyfele altal okozott kar megteriteset vallalta? 



Szerintem a valasz egyszeru:
az illeto alairt egy biztositasi szerzodest. Ez a feltetel 
vagy benne van, vagy nincs. Teljesseggel logikus az 
elgondolasod, en is ezt vallom. De ez a fizeteshez 
keves... :-)


Sajnos igen alulfejlett a biztositasi piac Mo-n (a 
nyugatihoz kepest). Gyakorlatilag egyedi biztositasokat nem 
lehet kotni, csak standard van. Mert nyilvan lehetne ilyen 
biztositast is kotni, csak mondjuk ez havi 400 Ft-tal tobbe 
kerul. Ha kifizeti ezt, terit a bizt.


Persze "meltanyossagra" valo hivatkozassal es iszonyu nagy 
asztalveressel ki lehet preselni ilyet a biztositobol...


udv, deejaytiszy

Hello,

> En is most szeretnek Nemetorszagban autot venni.
> Franciaorszagban es Svajcban van valami olyan, hogy az ujonnan
> kulfoldrol bekoltozok ado ill. vamkedvezmennyel vehetnek elso kocsit.
> Nemetorszagban meg nem hallottam errol, te nem tudsz ilyenrol
> veletlenul?

Ugy latom hasonlo cipoben jarunk. En most a zold kartyara varok, 
aztan nyomulok. Ilyen kedvezmenyrol nem tudok, de autokereskedok 
biztos tudjak.

> En most kezdtem az arakat nezegetni, nekem a Ford, Opel, Seat, Skoda,
> Toyota a legszimpatikusabbak es ezek kozul egyelore a Skoda tunik a
> legjobb vetelnek. A japan autoknal az alapar draga, de full extra
> felszereltseg kategoriaban (klima, CD, stb.) mar versenykepesek. 
> Fiatot es Daewoot meg nem neztem. 

Pontosan valami hasonlora jutottam. Viszont alapfelszereltsegu kocsit 
tuti nem veszek, mivel mindenkeppen kell pollenszuros legszuro, 
tetoablak, legzsakok meg ilyesmi.

Amit hanyagolok, az egyedul a CD lejatszo, metal fenyezes es a 
legkondi (gyerekek nem birjak). Ezen kivul szinte minden kell, es igy 
mar lenyegesen olcsobb a Nubira II. A leganza is nagyon szimpi, mert 
azt is csaladi autokent hirdetik, es a konkurrens Toyota Camry 10 
millio korul van, a Leganza meg csak 5 millio. 

Ford nagyon szimpatikus volt, de lenyegesen dragabb. Toyota-nal az 
Almera-n gondolkodom (remelem jol irtam a tipus)

Seat-ot viszont biztos nem veszek, mivel a mostani kocsim egy 85-os 
Seat es szivok vele mint a torkos borz. Kellemetlen emlekek torlo 
hatasa :)))

Opel Astra Wagon meg nagyon szimpatikus, de nem tetszik a hatso ajto 
kialakitasa. Olyan benan nez ki :(

Skoda-t is neztem, de szerintem kb. Ford Focus arban van, es bar a VW 
megvette, meg ovatos vagyok.

Fiat meg azert szimpi, mert nagyon olcso hozza az alkatresz.

A Nissan MPV meg nagyon tetszik, de Mo-n meg csak Pesten van 
markakereskedes.

Udv,

	awender

Hello,

> Szoval ennyi penzert mar rendes autot is lehet venni, ami 
> igaz, hogy mondjuk 500 ezerrel dragabb ujonan, de eladaskor 
> 1 millioval kevesebbet bux rajta... Neha eszre kell venni, 
> hogy a vetelar nem minden...

Na jo, de milyet?

Udv,

	awender

Hello,

Most olvasom a www.autoworld.com-on:

A Nubira-t 100.000 km-en keresztul hajtottak napi 24 oraban, megallas 
nelkul. A teszt 57 napig tartott. 10.000 km-enkent olajcsere es 
60.000 km-nel kerekcsere volt. Atlagos fogyasztas 15.53 km-enkent egy 
liter diesel volt.

Egyebkent ez az elso alkalom, hogy koreai autonak sikerult ez a 
teszt.

Egesz jo, nem?

Udv,

	awender

Szervusztok!

 Skoda-temaban szereztem kis tapasztalatot, mivel tegnap
volt 4 hetes a Fabia. Nekem kellemes meglepetes lett a
vas, csöndesebben, kanyarban stabilabban megy, mint
ezt az Astra tette, pedig az is szimpatikus volt. Teny, hogy
a 68 lovas motor nem izompacsirta, de nyugis autozasra
boven elegendo. Es ami kulon tecc: az index visszajelzoje
pont olyan, mint az S 100-asban volt (anno apamnak volt
egy ilyenje.) Szoval lehet, hogy az egyenisege csorbult a
Skodanak a VW-hazassag kovetkezteben, de az autonak
meglehetosen jot tett.

 TC!

Ha nem lesz rossz ido, jovo kedden tudunk menni a Thaliaval?

Udv Mindenkinek: -Dani-

Sziasztok, kedves Autosok!

Nagyon jo volt az Uj Peter-fele Skoda-cikk, abszolut magamra
ismertem (120L) :-), kis pontositassal:

>pirosnal, mert biztos, hogy beragad. A skodas mellett
>nem bogeti a motorjat a legsotetebb fustuveges
>ezerocsi sem, folosleges.
Ez nalam pont forditva volt, mikor elmult az alapjaratom, igy csak
szorgos gazpedalpumpalassal lehetett eletben tartani. Ekkor jol
begyakoroltam a padlogazas fekezest (TM), a pirosnal meg neha
csodalkoztak, miert provokalom a mindenfele csodagepeket a motor
turaztatasaval, biztos jol le akarom oket gyorsulni :-))).

>megoldja (vagy elpusztul). (A skodas, ha mas autoba
>ul, leegeti a kuplungot.)
Yess! Egy vadiuj Bora kuplungjat sikerult leegetnem (szerencsere
rental car volt) :-)))

Udv
Gabor
Ex-Skoda 120L
_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com.

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: igenytelenseg  ( 44 sor )
> Idopont: Tue Feb 20 08:03:10 CET 2001 AUTO #1025
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Csaba,

A velemenyeddel kapcsolatban csak annyit jegyeznek meg
csendesen, hogy a Marea Weekend kozel 4 millioba kerul
Magyarorszagon. Nekem ennyiert ne zorogjon egy auto a
XXI. szazadban, meg akkor sem ha olasz. 
Az auto hazilagos "nemitasarol" pedig az a velemenyem, hogy
ha egy 10 eves autot kell filc csikokkal teleragaszgatni, meg
csavarokat huzogatni, az rendben van. Egy uj autonal ez
nem termeszetes a szamomra.

Egyebkent nem akarom fikazni a Fiat-okat, nekem is volt. A
megjegyzesem minden tipusu autora vonatkozik.

udv

kzoli



"...nem tudom miert kell lehuzni egy markat ezert, mert mas,
mint a tobbi. Ez is egyfajta igenytelenseg ezen a piacon, az
emberek nem tudjak, mit vasarolnak, aztan atkozodnak.

Sokkal jobban jarnal, ha kocsivasarlas elott erdeklodnel
egy-egy autotipusrol. Peldaul itt a listan. Akkor megtudnad,
hogy az olasz kocsik belseje szinte mindig zorog, aki olasz
kocsit vesz, az eleve fel van erre keszulve es vesz 10-15
meternyi filccsikot is...."

Kedves AR146,

you wrote:
>nem tudom miert kell lehuzni egy markat ezert, mert mas,
mint a tobbi. Ez is egyfajta igenytelenseg ezen a piacon, az
emberek nem tudjak, mit vasarolnak, aztan atkozodnak.

Szerintem felreertettel valamit, az ugyanis egy TENY, hogy a Marea
zorgott, viszont ezt, mint tenyt kozoltem es nem fikaztam.

Az alacsony ford.szam szinten TENY, nem fika. Egyebkent 1.8-as volt es sem
alul, sem felul nem ment igazan jol, viszont olcson megkaptam es ezert
vettem meg. Tudod nem bantam meg, hiszen pont ilyet kerestem. Csak
erdekessegkeppen elotte egy Civic Vti-m volt (8500-ig), ami ugye 1.6-os,
de meg alacsony fordulaton is jobban ment, mint az 1.8-as Marea (magasabb
ford.szamon a kulonbseg leirhatatlan...).

Amit nem tudtam, hogy ennyire lent van az eleje + viszonylag puha a
rugozasa - TENY, ezert Bp-en az utak felen felakadsz vele, rossz uton 50
felett nem is mertem menni, mert nem akartam szet..szni a kocsit. Na ez
FIKA, ugyanis szerintem ez nem egy sportkocsi, ezert a normalis
kozlekedesre alkalmasnak kell lennie. Pl. a VTI-m ultetve volt + korbe
also spoilerek, megsem akadtam fel vele lepten-nyomon. 
Egyebkent fel evig volt nalam a gep es abszolut nem bantam meg, mivel
araban eladtam es egy fillert sem kellett rakoltenem. A vasarlas elott
igenyesen tajekozodtam es JOL DONTOTTEM.

Na ennyi, azert legkozelebb olvasd mar at alaposan, mielott felkapod a
vizet.
Udv, ToBa

ujra megy...
BCW-016 türkizkék Skoda Favorit <cars.htm> Traffipax Speedophot <tech.htm>
Budapesti RFK Bp XI. Petofi híd, II. Frankel Leó u., Huvösvölgyi út  
BCW-018pirosSkoda Favorit <cars.htm> mozgó radarKecskemét  
CDU-627kékMercedes Falcon <tech.htm>M5  
CMG-684fehérSkoda Favorit <cars.htm> Traffipax Speedophot <tech.htm>
Budapesti RFK Bp, XI. Petofi híd, Bogdánfy út  
CMG-884fehérSkoda Favorit <cars.htm> Budapesti RKF Budapest, II.
Huvösvölgyi út  
COS-931zöldSkoda Favorit <cars.htm> M1 
COS-936bordóSkoda Favorit <cars.htm> Somogy MRFK  Zamárdi, Marcali,
Kaposvár 
COS-940bordóSkoda Favorit <cars.htm> Zalaegerszeg környéke  
COS-950bordóSkoda Favorit <cars.htm> Zalaegerszeg környéke  
COS-960bordóSkoda Favorit <cars.htm> Zalaegerszeg környéke  
CXN-051fehérFord Escort (5a) Traffipax Microspeed <tech.htm> Kisújszállás 
EHW-159kékSkoda Favorit <cars.htm> 71-es út 
FFX-733Lada 2105 <cars.htm> radarM7 Érd  
FFZ-053bordóSkoda Favorit <cars.htm> Szolnok és környéke  
FFZ-098türkizkékSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Budapesti
RFK XI. kerület (Petofi, Lágymányosi híd)  
FGA-202sötétkékSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Baranya
MRFK Pécs és környéke  
FGA-204sötétkékSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm>
Bács-Kiskun MRFK Baja és környéke  
FGA-210sötétkékSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Csongrád
MRFK Szeged belterület, Csongrád belterület, 47-es út 
FGA-212sötétkékSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm>M7  
FGA-217zöldSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Nógrád MRFK
Salgótarján és környéke   
FGA-218zöldSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Nógrád MRFK
Balassagyarmat, Rétság és környéke   
FGA-219zöldSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Nógrád MRFK
Balassagyarmat, Rétság és környéke  
FGA-220zöldSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Pest MRFK 4-es
foút (Monor és környéke)  
FGA-232türkizkékSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> Veszprém
MRFK Veszprém megye  
FGD-094fehérOpel Astra A <cars.htm> Minispeed 2000 <tech.htm> M5 Budapest
és Kiskunfélegyháza között, a leállósávban menet közben, 405-ös út  
GIK-212fehérOpel Astra A <cars.htm> Minispeed 2000 <tech.htm>
Gyor-Moson-Sopron MRFK Gyor-Moson-Sopron  
GIK-235fehérOpel Astra A <cars.htm> Minispeed 2000 <tech.htm> Bács-Kiskun
MRFK Kecskemét 
 GIK-237fehérOpel Astra A <cars.htm> Minispeed 2000 <tech.htm> Veszprém
MRFK Székesfehérvár  
GIK-239fehérOpel Astra A <cars.htm> Minispeed 2000 <tech.htm> Bihar MRFK
Debrecen  
GIK-244fehérOpel Astra A <cars.htm> Minispeed 2000 <tech.htm> Somogy MRFK
Siófok-Balatonföldvár- Balatonszárszó környéke, 7-es foút  
GIK-282fehérOpel Astra A <cars.htm> Minispeed 2000 <tech.htm> Vas MRFK Vas
megye  
GMC-201pirosOpel Astra A <cars.htm> Érd és környéke

GMC-600fehérSeat Toledo mozgó lézer+kamera 2, 2/A (foleg Dunakeszi
környékén) 
GMJ-020fehér, jelöltOpel Astra A <cars.htm> mozgó radar elore-hátraÉrd  
GWE-635fehérOpel Astra A <cars.htm> Muvitas <tech.htm> ? Váci RKVác  
HCY-370fehérSkoda Felicia <cars.htm> kameraPest MRFK 100-as út, Budaörs  
HDZ-250fehérSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm> M5 újhartyáni
kapu, 405-ös út
RB-39 67fehér, jelöltSkoda Felicia <cars.htm> Traffipax Microspeed
<tech.html> Budapesti RFK I.Batthyány tér, Erzsébet híd, Petofi híd  
RB-40 65fehérLada 2105 <cars.htm> Mesta 204 <tech.htm> Pest MRFK Budaörs,
Budakeszi  
RB-40 68fehér, jelöltAudi A4 <cars.htm> Fáma <tech.htm>M0  RB-53
88fehérSkoda M0  
RB-69 37fehér, jelöltSkoda Felicia <cars.htm> Traffipax Microspeed
<tech.html> I.	kerület  
RR-60 84fehérDaewoo Nubira kombi <cars.htm> M3 bevezeto szakasza 

 FGA-sötétkékSkoda Felicia <cars.htm> Multanova 6F <tech.htm>
Székesfehérvár  Volkswagen Golf <cars.htm> Muvitas <tech.htm> M1  
fehér (vaj)Volkswagen Caravelle VASCAR <tech.htm>M1

-----Original Message-----
From:	Balazs Toth [SMTP:]
Sent:	2001. február 21. 15:32
To:	'
Subject:	radar lista

Sziasztok,

eddig meg nem lattam ehhez hasonlo atfogo listat, remelem atmegy a file,
ha megse, akkor erdemes lenne feltenni egy weboldalra. Persze ez nem
tartalmazza az osszes kulonleges autot, megis hasznos lehet.
ToBa


 << File: radar.doc >>

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Folyt kov :-)

>``A Skodas csak ugy van. Fu alatt. Vagyis aszfalt
>alatt. Megturik az uton.

Egy kicsit kissebrendusegi erzese volt Petinek :-) Pedig nem igy van.

>Skodas moge nem allnak a
>pirosnal, mert biztos, hogy beragad. A skodas mellett
>nem bogeti a motorjat a legsotetebb fustuveges
>ezerocsi sem, folosleges. A skodast meg megalazni,
>ledongetni
>sem erdemes. A skodas nincs benne a jatekban.

Egy ket dologban megint nem ertek egyet. Ugyanis mogem beallnak, mert
nemragadok be a lampanal :-) Az ezerocsi nem erdekel, mivelhogy egy kicsit
tunning a gep es ugye az a plusz 300 cc azzal nincs mit kezdeni. Ja van egy
tortenetem. Az elmult htekben mikoron a Trabi talira menven a Csepel
Szabadkikoto uton Pest fele haladt egy Suzuki 60 - nal. Mire en lehet 70 a
max ( tabla ) leelozom a Suzukit. Vissza harmasba, hogy elmenjek normalisan
mellette , nem ez tortent . Suzukis enyhe mosollyal atnezven tudatta nehogy
megelozz azzal az oreg szar Sodaddal az en uj szuper Buzukinak hivott
rizsestalamat o is harmadik fokozatba teve elkezdte nyomni neki. 100 ig
sikerult mellettem maradni azutan elhussantam a kis rizsestal mellet. Azota
biztos arcara fagyott a mosolya :-)))

>A skodas nem megszallottja a sebessegnek,
>. A skodas nem az aszfalt ordoge.

Igy van :-))) Nagyon szeretek az autoval normalisan haladni az uton. Ha
teneked is lesz asszonykad + gyermek te is meggondolod majd a szaguldozast.
Sot ha a feleseged sem birja a sebesseget akkor kenytelen vagy akadaly
modjara vezetni. Most vasranap voltam a nejemmel Fadd - on. Odafele menet
ures volt az ut Skoda 120 - al nyaldosta a kilometereket ( hadd egje ki a
rendszer a varosi lerakodasokat ) , mire kis felesegem szola szivem, nem
mennel lassabban neznem a tajat. Ily szep keresre visszavettem 90 re a
tempomat. Viszont hazafele az eros szel miatt rendesen lehetett szellovas
mutatvanyokat gyakorolni. De amikor megprobala kiszallni konnyebbules
celjabol az eros szel miatt az ajtomat alig birtam kinyitni :-o)

>. A skodasnak peldaul meg
>kell tanulnia gyorsulas nelkul elozni. A jovobe kell
>latnia. (Vajon mikor lesz otperces szunet a
>szembeforgalomban, amikor neki lehet indulni?) Az
>ellenfel energiait kell hasznalnia es sajat belso
>erejet (csi). Autos kung-fu es ai-kido.

Szorol szora igy igaz :-))) Egy gyors autoval konnyu, viszont a Skodaval
taktikazni kell :-)))

>A hideg motorral, telen indulo skodas tud egyszerre
>fekezni es gazt adni, keze laba jar, hogy nehogy
>lefulladjon. A skodas igy is lefullad, a keresztezodes
>kozepen, mert a Skoda gazfroccsre fullad,

Az auto helytelen es trehany gondozasa okozza ezeket a gondokat. Az enyim
nem fullad :-)

>(A skodas, ha mas autoba
>ul, leegeti a kuplungot.)

Erdekes vezettem mas autot, de nem sikerult e neves muvelet :-)
>A skodas hoallo, nyaron is max. futessel jar, hogy fol
>ne forrjon a hutoviz.(

En viszont nem vagyok hoallo :-))) Nem birvan ameleget, lehuzott futessel
jarok, meg a pesti dugoban is :-)))

>A skodas szorgalmas,
>ontevekeny: kionti a lokharitot betonnal, hogy
>nehezebb legyen a kocsi eleje. Ezzel a tololappal
>aztan rettenetes pusztitásokat végez.

Az biztos, hogy ontvekeny :-))) Ezt a betonos megoldast meg kosz a tippet
:-))) Beton Volga utan szabadon :-))))

>Skodaval, a vilaggal, csodalatos evolucios es
>jellemfejlodesi palya vegen mar a leallosavjaban, a
>felcsapott motorhazteteteju auto mellett,derekig
>gozben az elakadasjelzo haromszoget keresgelve is
>kepes megorizni tokeletes belso nyugalmat. Tud rohogni
>sajat magan.``

Ez is igy van foleg ha 20 eve van Skodad. Benned csak belso kiegyensulyozott
nyugalom kerit hatalmaba es a humorerzeke igen jeletos mertekben emelkedik.
Pl. 3 eve nyaron Tokoli uton kifele haladvan nyaridoben all a jarda szelen
egy Mercedes taxi felemelt gephaztetovel gozolgo hutovel, letekert ablakomon
kiszolvan, figyelj oreg miert nem Skodat vettel :-))) ? Hatas frenetikus
volt :-))))))))

  >Uj
>Peternek hivjak.)

O valoban sokat szivott eme jeles automobillal. Lehet, hogy nem voltak
egymasnak szimpatikusak :-)))

Udvozlettel : Frigyes

Ui: E hosszu levelem utan igerem a listanak , hogy soka fogok irni :-)))
Bocs a hosszusagert

Skoda 120 L
 

Sziasztok!

Tudtok nekem ajanlani egy fenyezot Sopronban vagy 
kornyeken? Fenyezonek mondjak azt, aki lefesti a 
karosszeriat? :) Asszem. Szoval at akarom festetni 
az automat, de csak profi munkat szeretnek a legjobb 
es legszebb festekkel es a legjobb minosegben 
felhordva, szoval profit keresek. Asszem motorteret is 
festetnem. Valami nagyon szep fekete szint akarok. 

Ha valaki tudna ajanlani egy jo szakembert, akkor 
legyszi irjon!

Koszi szepen:

Laci

At 02:31 AM 2/21/2001 +0100, you wrote:
>Szoval mi a velemenyetek a Nubira-rol? Par napos tudasom alapjan
>annyit is megkockaztatnek, hogy talan jobb valasztas a Marea Weekend-
>nel. Vagy nem?

par ismerosnek van, mindenki jart vele garancialis szervizben, de 
aprosaggal, de ha ujra autot vehetnenek ugyanezt vennek.


Ant