Sziasztok !

Citroen zx-hez  (1996-os)  keresek váltót ,és javitasi es karbantartasi
kezikonyvet, vagy internet cimeket.

Köszi

Sziasztok!

Tudtok valamit a Kozlekedesi Biztosito Egyesulet nevu tarsasagrol?
Lenyegesen kedvezobb kotelezo biztositasi dijat ajanl.

Kosz, Laci

Sziasztok!

>> ugy tudom (szag-konyv:-), hogy a (nyari) alufelni kerekanyaival nem
>> lehet/szabad feltenni a (teli) acelfelnit....

>A potkerekhez muszaj acelfelnihez valo csavarokat is hordanod,
>maskepp nem uszod meg a defektet... (a csavar beleerhet a fekbe,

Nekem a kocsin gyarilag alufelni van. A potkerek (virsli) felnijenek
belsejen kb 7-8 mm vastag pogacsa van, igy fel tudom tenni az alufelnis
csavarokkal a potkereket is. De a lemezfelnikhez kellett vennem rovidebb
csavarokat. (Szerencse, hogy LADA csavar jo volt. Most a potkerek miatt
vihetek 4 nyari csavart is :( -Vagy vegyek 4 db nyomtavszelesito pogacsat a
teli kerekekhez?:) Apam Astra G-jen ua. csavarokkal mindket felni
felrakhato. (Neki is gyari alufelnije van.)

Udv, Laci

Hello,

> Milyen mento megy 160-nal?

Mivel szemelyesen is ateltem, allithatom a Merci Vito kozel van 
hozza. A 150-et siman tartja, fogalmam sincs, birna-e meg tovabb,
azt sem tudom, milyen motorral volt szerelve (gondolom olajos
volt, bar ha szponzori ajandek volt, akkor lehetett benzines is).

Cs.
AR146/Punto II

Hello,

> Nagyon orultem a valasznak, meg akkor is, ha nem igazan a 
> lenyegre vonatkozott. Csak azt nem tudom, akkor minek irtad, 
> hogy nem valaszolsz tobbet? Valahogy nem igazan utal megfontolt
> hozzaallasra...

Ugy latom szelektiven olvasod a hozzaszolasokat. Tobben
jeleztek a listan es tobben megkertek maganban, hogy hagyjalak
ugy, ahogy van, ugysem jutunk 5-rol 6-ra. Ha gondolok, nezz
be az index.hu Teligumi forumara es folytathatjuk on-line.
Azert irtam, mert nyilvanosan hazugnak neveztel, amit nem
hagyhattam valasz nelkul.

Cs.
AR 146 / Punto II

Newsgroup hun.lists.hix.auto slated for REMOVAL on 21 Nov 2001 17:53:50 GMT.
---

Hello my name is Ronette Westinghouse, and I am writing to alert
the regular readers of hun.lists.hix.auto that it will be removed
from Usenet on 21 Nov 2001 17:53:50 GMT.  This action will be taken by all
news servers, so clients are advised to update their
readers accordingly.

Thank you for your kind attention,
Ronette Westinghouse

--
 kick undoubtably, unless Jimmy opens cars on Charlie's sauce.

> Milyen mento megy 160-nal?

  Aerocaritas helikopter :-)

[nem birtam kihagyni]

Gyula

Hello!

Gabor irta:
>Ezzel a szocialis erzekenyseg dumaval tele van a hocipom. A
>legsvindlisebb fusi zo szaki is osszekomuveskedik,
>osszeparkettaz havi 2-300ezer forintot.

Mondjuk induljunk ki abbol, hogy van aki nem fusizik, nem
svindlizik (mea culpa), es nem a legjobb a fizetese.

>Sajnos tudom, mert epitkezek. Tehat nem lenne kotelezo fustokado
>lommal jarni. Inkabb az az oka, hogy sokkal olcsobb egy
>igenytelen Warbit fennt artani, es tobb penze marad, de nem
>ehezne akkor sem, ha kicsit igenyesebb munkakocsit venne
>es foleg nem fagyna meg a Moszkva teri aluljaroban ha venne
>teligumit.

Nekem spec. mar egy 20E Ft-os kiadast is komolyan meg kell
gondolnom (es a legtobb esetben elvetnem). A felvett kb. 100E
Ft-os folyoszamlahitelemnek is csak a kamatait tudom torleszteni,
kenytelen leszek meghosszabitani a lejaratkor. Egy evig
kiprobaltam a tomegkozlekedest (Volan-MAV), de kicsit tele lett a
rozsaszin napozom, hogy a menetrendet csak tajekoztato jelleggel
vehettem szamitasba, es foleg telen k. kellemetlen 1 orat varni a
kovetkezo vonatra. Ha veletlenul keson jovok haza, akar 2 orat
varhatok, ha ne adj isten valami keso esti programom lenne, akkor
meg 10 km gyaloglas. Igy a Trabival jarok ki a pu.-ig.

Azt meg mar nem is kell mondanom, hogy ha mindazok, akiket Ti
szamuznetek a kocsijukbol (kocsijukkal) a forgalombol, mind
atnyergelne tomegkozlekedesre, az osszes vallalat (BKV, Volan,
MAV, stb.)  magat. Igy is kritikan aluli sok helyen a
szolgaltatasuk, de ez ugy latszik nem mindenki szamara lathato.

    Udv!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

Gabor irja...
> Ugy latszik mi Alfasok mar csak ilyen bunko erzeketlenek vagyunk.
Ilyet nem mondott senki, de ha leveleidben a visszaidezett, 
illetve a magad altal irt sorok tordelesere odafigyelnel, akkor 
megtisztelve ereznem magamat. :-)
--
Meszaros Geza

Ford szakuzlet:
- Kerek 2 liter hutofolyadekot aluminium hengerfejes motorhoz.
- Most milyen van benne, ke'k, vagy piros ?
- Hat, ize... piros..., de miert ?
- Mert nem lehet keverni a ke'ket a szilikat es foszfat mentes 
    pirossal. Darabos, kristalyos kicsapodasok keletkeznenek.

Hasznaljatok egeszseggel ezt az informaciot is.
--
Meszaros Geza

Sziasztok,

 irta:
>Sokat beszelgettunk a gumisommal errol es szerinte
>erosen emelkedik a teli gumit hasznalok szama, 7-8 eve nevetve birta
>maga a szezonvaltast, 4-5 eve mar a szombatokat is vegigdolgozza,
>2 eve mar segedje van, most pedig ketten+szombatok sem birjak.

Mostanaban eleg sokat aroszolgatok a pesti dugokban, es figyelem a kocsikat
:-)
Talan az autok 20-25%-an van teli gumi. 
Meglepoen sok az olyan kocsi, ahol alig van profilmelyseg (persze a nyari
gumin) es mas mintazatuak a gumik. 
Ezek jellemzoen kisteherautok es oreg jarganyok (tipust nem irok, mert
+haragszotok:-)
Lassan leesik az elso ho, - lesz megint kaosz az utakon.

Tibor

> Erre sajna olcson gumit nem tudok venni
> (205/60 R13, es birnia kell a 240-et es az 18500 kg-os osszterhelest)

Csak en erzem ugy, hogy a harom adat kozul legalabb egy santit? :)

-- 
Gabor
Toyota Land Cruiser
http://rangers.hu

Gyerekek, jojjon mar vissza a jozan eszetek. Ha mindenaron
parbajozni akartok, tegyetek maganlevelezesben.


"..............
nalam_figyelmesebb_sofort_nem_talalsz_az_uton,_magadat
is_beleertve."
Az ilyen kijelentesek minden egyeb ervet, gondolatot
hiteltelenne tesznek.

Attila
(van teli gumim, de volt olyan is, hogy nem volt)

>Melun (Fr.o.)- Veresegyhaz (M.o. :o)) 1632 km /14h14p.
>Az eszkoz egy Octavia 1,6 fapad (Na jo, klima volt benne... :o))

Az enyemben 1,3km autopalya volt a 312-bol...   :) Ja, es a Toledoval
csinaltam,
szinten 1.6 (74kW)

AR 155 2.0TS16V Super

>a vasarlasi kriteriumaim: meg legalabb 6-7 evig birnia kell, ferjen bele 3
>gyerekules, abs, legzsak, klima
>motorizaltsag teren 1,8-asra gondoltam (alt: 1,6 v. 2,0)
>a celra fordithato osszeg: 1,5 - 2m ft.

A felsoroltak kozul Mondeo 2.0. Nincs tulertekelve, allati nagy hely van
benne, kenyelmes, olcso hozza az alkatresz es nem akarja mindenki ellopni.
Lagunas ember van a listan, o biztos azt dicseri, de altalanossagban: az
1.8 a leghulyebb kompromisszum. Ugy megy, mint az egyhatos, viszont annyiba
kerul, mint a ketliteres. Kivetel Alfa Twinspark (1.6-120LE, 1.8-144LE,
2.0-150LE). Itt az 1.8 es a 2.0 kozott van kisebb kulonbseg.

Vegyel Alfat! Most lattam egy 164 V6TB-t (V62000cm3 turbo, 210LE, 240kmh).
96-os, magyarorszagi 1750eFt...


AR 155 2.0TS16V Super

>1.Toyota Corolla      1966-            29 000 000

7-8. generacio fut, egyiknek sincs koze az elozohoz, csak a nev azonos. En
nem vennem be.

>2.VW bogár            1939-            22 000 000
Az elso es az utolso mondjuk 70%ban azonos, tehat jo a lista, a fo elemek
maradtak, ez tenyleg 22mio egyforma autot jelent

>3.VW Golf             1974-            20 500 000
>4.Ford Escort         1968-2000        19 200 000
>5.Honda Civic         1972-            15 100 000
Lasd Corolla esete

>6.Ford T-modell       1908-1927        15 007 033
Szerintem ez a legdurvabb! 1908ban az emberek azt sem tudtak, mi a szosz az
AUTOMOBIL, megis elment belole 15millio tokegyforma peldany. Ez igen, nem a
Corolla, vagy a Golf, ami most elmegy a 43-ik valtozataban evi parszazezer
peldanyban egy 40millios eves piacon...

>7.Lada 21-es sorozat  1970-            12 000 000
Ez meglepett, de muszakilag ezek is tok egyformak. (gyk.: ez a Samara
kivetelevel minden Ladat jelol, kereklampast, kockat, ezerocsit, stb.)


AR 155 2.0TS16V Super

Jomagam ugyan teli gumi parti vagyok, sot szivem szerint akar
feldiktatorikus-burokratikus modszerekkel, vagy talan inkabb osztonzokkel
tamogatnam azok hasznalatat, de nem en csinalom a rendszert, igy csak az
iget hirdethetem...

Jelen esetben azonban fontosabbnak tartom megjegyezni, hogy ami kialakult a
listan, az azert eleg csunya jelenetek oda-vissza szolasok sorozata.
Kimondva-kimondatlan minden hozzaszolasban benne van a "mindenki hulye es
bekaphatja" -izu hangulat. Szomoru, hogy idaig fajult.

Nehez persze kijelenteni, hogy egyik, vagy masik cselekedetunk sulyosabb a
masiknal. Igen, en is gyorshajto vagyok, lehetosegeim es kepessegeim
szerint igyekszem gyorsan kozlekedni, elozni, ahol van annyi hely, stb.
Ezzel egyutt is mindent megteszek azert, hogy ne erjen meglepetes. A
meglepetes lehet egy rossz auto, ezert mindig karban tartom, megadom, ami
jar neki. A meglepetes lehet egy megcsuszas, ez ellen jo a teli gumi. Ami
persze jo arra is, hogy tudjunk vele kozlekedni.

Vagy ti mar lattatok valakit is, aki busszal ment volna haza, mert
napkozben ho esett es a kocsijan nyari gumi van? Es az idegteposeg mellett
igenis komoly karokat okoznak azok az emberek (jelzot talaljon ki mindenki
vermerseklete szerint), akik a kopott nyari gumijaikkal nem tudnak 1cm
havon megmozdulni, raadasul ezzel jobb esetben az egesz varos kozlekedeset
megbenitjak. Inkluzive mentoket, tuzoltokat...

AR 155 2.0TS16V Super

2 hetig nem vagyok, remelem addigra lezarulnak a teli gumis anyazasok
Udv

AR 155 2.0TS16V Super

Nehany szammal ezelott volt szo az izzitasrol. Nem olyan egyszeu a dolog,
mint amilyennek latszik, leirom hogy egy oreg /'90-tol ketyeg az XM-ekben/,
orvenykamras dizelnel, -jelen esetben PSA XUD11ATE 2.1-es turbodizel- hogyan
is megy.
Tehat az indito kulcsot elforditva felgyullad a muszerfalon az izzitast
jelzo ikon, ezzel egyidoben aram ala kerulnek az izzitogyertyak. Ha a motor
kornyeken a homerseklet 20C, 5-6 masodperc utan kialszik a figyelmezteto
jel, lehet inditozni, es innen szamitva meg 10 masodpercig aram alatt lesz
az izzitas, ha esetleg valaki tokoreszne mondjuk a biztonsagi ov
bekotesevel. Ha ez alatt a 10 masodperc alatt nem inditozunk, az idozito
kikapcsolja az izzitast. De mi el szeretnenk indulni, tehat:
nyeknyeknyekBruuuuummm!!!! Amint az inditomotor leallt, vagyis (elvileg)
beinditottuk a motort, megkezdodik egy "utomelegitesi" folyamat. Ez harom
percig tart, es az elso 15 masodpercben nem lehet megszakitani. 15 masodperc
eltelte utan ket dolog allitja le az "utomelegitest":
a/ 11mm-nel jobban benyomjuk a gazpedalt es 2.5 masodpercnel hosszabb ideig
marad igy
b/ a hutoviz homerseklete 60C folott van
Szerintem minden tipusnak megtalalhato valahol ez a fajta leirasa, igy ha
valakit erdekel, megtudhatja, hogy mi is jatszodik le szeretve tisztelt
kedvese lelkeben, amikor durcizik.
Meg egy dolog, amit gondolom minden dizeles tud, de azert leirom: doglott
izzitogyertya keresese 5 lepesben.
1. izzitas tapkabelet lekotni /alatetet, csavart nem eldobni/
2. izzitogyertyakat osszekoto vezeteket, sint, miegymast eltavolitani
/alatetet, csavart visszabanyaszni az inditomotor mogul vagy a kocsi alol/
2. ellenallas mero, vagy drotdarab 12V-os lampaval az egyik vegen /esetleg
kozepen/ a kezben
3. a. ellenallas merovel egyik polus a motorblokkon /foldpont/, masik az
izzitogyertya tetejen, a leolvasott erteknek kisebbnek kell lennie mint
1ohm; ha nagyobb, gaz van
    b. 12V-os lampa egyik drotja az akksi pozitiv sarujara, masik az
izzitogyertya tetejere, ha nem vilagit, gaz van
4 ismetelni a 3-as pontot mindegyik izzitogyertyan
5 mindent visszapakolni/allitani az 1-es pont elotti helyzetbe
Valamint sikeres teszt eseten csokit kuldeni nekem :-)))


joe

"Az autok legfobb ellensege -legtobb esetben- a markaszerviz" (ismeretlen)

Hali Lista,

a hetvegen volt egy felejthetetlen elmenyem, amit szeretnek megosztani
veletek. Meglehetosen vegyes erzelmeket valtott ki belolem, es nem tudom,
hogy megegyszer meg akarom-e ismetelni vagy sem.
Szoval a kovetkezo tortent:
Eppen Pestol-Budara autoztam az
Kossuth-Rakoczy-Erzsebethid-Hegyalja-Budaorsi-M1 utvonalon, amikor feltunt
egy temposan halado auto a tukorben. Mivel eppen nem volt elottem mas auto,
kiprobaltam, hogy meddig jon utanam, odaleptem neki... Hat jott, az Erzsebet
hid elotti kanyarkombinacioban lemaradt egy kicsit (140 folott), de a hidon
elhuzott mellettem a kulso savban, nekem sem kellet tobb, nosza utana, ismet
parketta. Ekkor a tempo mar 160 fole emelkedett. Fek, es csikorgo kanyarodas
fel a Hegyalja U.-ra, ahol padlogazzal is tavolodott .. viszont a dombteton
beallt a lassabb sorba, igy melle gurulhattam. A lampanal kilottem, es a
buszsavbol elore vagtam.. Legkozelebb mar a Budaorsin talalkoztunk, amikor
az igazan "vad" kergetozes indult be. Elhuzott mellettem, en meg kivagtam
utana, es hamarosan mar 200 folott cikaztunk az autok kozott! Valami
eszmeletlenul ment, en nem tudtam, hogy igazan akarom-e kovetni, az volt az
elso ilyen alkalom a szamomra! A max sebesseg, -amikor kezdodott az
autopalya- 240 korul volt mar, es tovabbra is tavolodott ... Vegig ugy
ereztem, hogy maximalisan biztonsagosan vezetek, az auto birt volna tobbet
is, de nekem ez is sok volt akkor, elsore. Mintha allo sakkbabuk kozott
manovereztunk volna, nem csak a relativ sebessegkulonbseg, hanem az auto
mozgekonysaga es gyorsulasa is fokozta ezt az erzest. Aznap este nem sokat
aludtam, nehez volt feldolgozni az elmenyt ...
Most sem ertem igazan, miert is csinaltam, talan az adrenalin segitett,
talan a ram mosolygo csinos szempar osztonzott erre az esztelen futamra, nem
tudom!
Valami eszmeletlen ez az auto, egyre jobb es jobb !!!

A futamban resztvevok:
Audi A4 1.8T  es
Mitsubishi 3000GT VR4 feliratu autok

Jo autozast,
Tamas

Sziasztok, szia Akos!

> Lehet, hogy belulrol ragja valami a motort? Esetleg mar meg is ette? Mik a > 
tunetek? Mitevo legyek?

A tunetek jol eszrevehetoek: gyengul a motor es elobb utobb hengerfejes
lesz. Egyelore ne aggodj ez a Skodanal is 7 eves korban jott elo (persze
nem tudni miota nem figyeltek erre) es az Opel talan kicsit jobb
anyagbol dolgozik mint a Skoda '94-ben. A helyedben en villam gyorsan
lecserelnem a fagyallot a bele valora (a szervizkonyvben biztosan irjak,
hogy milyen kell bele).

Lantos Tibor irta:
> A favoritban amugy nekem is szarrament a hengerfej. Lehet, hogy azt is a
> hutolotty ette meg (mondjuk atlag hetente ivott meg egy liter > vizet/fagyall
ot)

Szerintem igen, ezert ment szet a hengerfej! 

Frigyesnek es mindenkinek:

Mint irtam nem kell ragaszkodni Skodanal sem a gyari eredeti lottyhoz, a
legtobb autosboltban tudjak mihez mi valo es tartanak is ilyet. Itt
Gyalon, ahol lakom csk szoltam hogy mihez kell es rogton a megfelelohoz
nyultak. Ha jol tudom tobb tipushoz jo amit en vettem. Ha erdekel
valakit megnezem mi a pontos neve, de tuti, hogy Valvoline termek.

Banoczi Zoli
Skoda Favorit Lx

Bonzsur,

SOS szukseg lenne reklamfotozashoz egy par eves koru GAZOS Renault-ra!!

Nemi penzmag is jar erte.

irjatok, ha van otletetek!!!



djtiszy

Sziasztok!

Reg nem irtam mar a listara, de most olyat olvastam, hogy meg kell kerdeznem
mi ez?

|  [Hungary]

| A masikon telen is nyari van. Erre sajna olcson gumit nem tudok venni
| (205/60 R13, es birnia kell a 240-et es az 18500 kg-os osszterhelest). Igy
| ezzel telen ovatos vagyok.

Ez meg milyen allat??  13-as minigumikon 240-el szaguldo kamion?

Ha pedig mar irok, nehany szo a teli gumi ugyben is.

Tapasztalatom szerint kivalo minosegu es allapotu nyari gumival, ABS nelkuli
autoval, jo fekkel, korultekinto vezetessel az atlagos magyar telet sik uton
meg lehet uszni teli gumi nelkul is. A leirt feltetelek egyideju fennallasa
eseten van nemi remeny. Magam is megusztam tobb telet is meg akkor, amikor
orulni kellett annak is, hogy lehet egyaltalan bármilyen gumit kapni.
 fiatalabbak kedveert, 15-20 evvel ezelott a gumi sokszor hianycikk volt, a
teli gumi pedig csak a leggazdagabbak kivaltsaga.) Megis mindenkinek erosen
javallott a teli gumi hasznalata, meg akkor is, ha ezert valami masrol le
kell mondani. A jozan ervek - a hasznalat mellett - boven elhangzottak az
elmult napok irasaiban, ellene semmi, csak a penzhiany, amit meg lehet es
meg kell erteni. Persze belolem is hamar elszallna a "szocialis
erzekenyseg", ha valaki vaszonig kopott nyari gumival, esetleg hibas fekkel,
relativ gyorshajtassal lezuzna az autom valamelyik testreszet. Az ABS-es
teli gumi nelkuli autok szamara pedig nincs bocsanat.

Az en teli gumijaim: Continental Winter Contact TS 790 nevet viselik meretuk
205/60R15 94H es igazan elegedett vagyok veluk. Most 2 evesek, ezt a szezont
meg ki fogjak birni, de jovore csere. Kivancsi lennek kinek milyen teli
gumija van, milyenek a tapasztalatok.



Üdv:

Kaszo Endre
(BMW E34 525i)

Szevasztok!

	  Lassan elegge egysiku ez a teligumi-vita. Most mar at
	kellene terni a szinten ilyenkor szokasos kodlampa-tema-
	ra. (Gondolom, nem en vagyok az egyetlen, akinek feltunt,
	hogy a temak eves/feleves ciklusokban ismet elojonnek.)
	Az iden nem kapott eleg hangsulyt. :-)
	  Mindazonaltal hogy az en velemenyem is megismerjetek,
	ha mar beleszoltam: en is notorius "gyorshajto" vagyok,
	es nem szeretem, ha valaki nem vesz teligumit. Ugyanis
	egy gyorshajtas nem attol veszelyes, hogy abszolut erte-
	lemben gyorshajtas. A _relativ_ gyorshajtas a veszelyes.
	Ez viszont bizony fugg a kocsitol, sofortol, helyszintol,
	idojarastol, napszaktol, evszaktol stb. Emiatt aki a se-
	besseghatarokat be nem tartva hajt "gyorsan", az nem biz-
	tos, hogy megkovezendo. _Ellenben_ aki havas/deres/fagyos
	uton nyari gumival kozlekedik (ertsd: sebessege nem 0),
	az relativ gyorshajto. Reszemrol meg ennyit a gyorshaj-
	tas kontra teli gumi vitarol.
	  A megtett tav / eltelt idohoz pediglen alljon itt az
	en rekordom. Csepel gyartelep kozepe --> Duna Plaza par-
	kolojanak teteje: 19 perc. (Es meg epp nem torolte a
	szamitogep a mozijegyfoglalast. :-))
	  Udv mindenkinek:

							Nagyak

	U.i.: lassan az lesz a standard bekoszones, hogy "Szi-
		asztok, kapjatok be!"? :-)))

 irja:

>A legnagyobb megbizhatosagot termeszetesen a luxusautok nyujtjak, a lista elso
 
>felet pedig japan gyartmanyok uraljak, elsosorban a Toyota es a Honda markai. 
A
> jelen felmeresben meglepoen jol szerepelt a Jaguar, a harmadik legmegbizhatob
b
> markanak bizonyult. Az alsohaz eredmenyeit nem reszletezi a felmeres, az ipar
i
> atlagnal gyakrabban meghibasodo gyartmanyok listaja (szigoruan ABC sorrendben
)
> azonban meglepo: az osszes Chrysler modell, az olcsobb GM markak, a Hyundai, 
a
> Land Rover, a Mazda, a Mitsubishi, a Suzuki, a Volkswagen es a Volvo is ide t
a
>rtozik. 
>
>RPeter

Az nem okozott meglepetest, hogy a japanok tarolnak, ez europaban is igy van ev
ek
(evtizedek?) ota. Viszont az, hogy a luxuskategoria a legjobb; ez meglep. Az al
talam
eddig latott tesztekben eppenhogy a kisautok voltak mindig a legjobbak es, ha j
ol
csalodom a luxusautok, meg a buszlimuzinok szerepeltek szarul. Mi lehet a kulon
bseg
oka? Vagy rosszul emlexem?

Fer
320i oo

Sz'asztok,
Tel elott levaxoltattam az automat, negyon szep lett, de a muanyag es gumi resz
ekre is
kerult egy kicsi, ami eleg csunya. Tudom, hogy valami szilikon tartalmu apolosz
errel lehet
eltuntetni, ami raadasul apolja is a gumit-muanyagot, hogy ne repedezzen stb.
Ki tud ajanlani valamit, amivel jo tapasztalata volt, esetleg amit semmi esetre
 se vegyek.
Nem szeretnek 4-et 5-ot kiprobalni.
Koszi elore is!

Fer
320i oo

 irja:

>A masikon telen is nyari van. Erre sajna olcson gumit nem tudok venni
>(205/60 R13, es birnia kell a 240-et es az 18500 kg-os osszterhelest). Igy
>ezzel telen ovatos vagyok.

Asszem Fogash irta, hogy a kamionok mennyivel elorebb tartanak az autoknal.
Igaza lehet :o)

Fer
320i oo

Nem akarok belekeveredni a vitaba, de kulso szemlelokent halkan jegyzem meg:

 irja:

>Sokan annyira beszukitik latokoruket, hogy nem tudom, mit kepzelnek
>mar rolam. Eszmeletlen, hogy valaki egy szintre hozza a 90 helyett
>110-el hajtast es egy muszakilag nulla "autoval" valo mindennapi 50-60
>km-es ingazast. Mindket esetben addig jar a korso... de az elso messze
>mas korso es messze mas utvonalon jar.

Nem fogok visszakeresni, hogy mit irtal pontosan, de valami 160, meg piros
lampak meg ilyenek remlenek es ez azert nem egy kategoria a 90 helyett
110-zel (Ezt nem magyarazza felre senki, ezt _Te_ irtad le!).
A 90 helyett 110-zel senkinek nem lenne baja. Szerintem.

Fer
320i oo

Toltsd le az IBM honlapjarol valamelyik HDD plDXP60 szeria leirasat es abban a 
SMART adatok
kiolvasasi Cimei is Megvannak...

Udv

 wrote:
> 
> Hi all!
> 
> Infot szeretnek a winchesterek S.m.a.r.t.-janak
> programozasarol. Iras, olvasas, kapcsolok billegtetese
> stb. Szabvany modszer erdekel elsosorban, tehat ami
> minden valamirevalo winchestertol elvarhato.
> Nullarol indulok, johet leiras, peldaprogram, url,
> konyvcim...
> 
> koszi
> 
> T

A nagy vitaban talan nehanyan mar elfelejtettek, igy leirom: az
volt a kerdes, hogy legyen-e kotelezo a teli gumi.

Emlekeim szerint senki sem vitatta, hogy jobb, biztonsagosabb, igy
az ezzel kapcsolatos tovabbi gyozkodesek foloslegesek. Meg akkor
is, ha olyan meghato tortenetek formajaban kapjuk a tanitast, mint
az egyszeri gyermek esete, aki abbol a penzbol, aminek mashol is
jo helye lett volna, teli gumit vett a korabban arokba csuszkalo
apukajanak, pedig traktor is volt, aki kihuzta...

A masik, amirol nem ertem, hogy hogy kerul ide, a muszaki vizsga
es biztositas nelkul autozok dolga. Nagyon sajnalatos, hogy
ilyenek vannak, nem is vedte oket senki. Visszont ha most is
tesznek arra, ami kotelezo, akkor a kotelezo teli gumi mit
javitana rajtuk? Semmit, ellenben nem okvetlenul szukseges
kiadasokba verne egy csomo olyan embert, aki altalaban jogkoveto.
A szocialis jellegu megjegyzesek roluk szolnak, a vizsga es
biztositas nelkuliek belekutyulasa a dologba primitiv
csusztatas...

Gyorshajtok: itt sem azokkal van a gond, akik 90 helyett 110-el
mennek jo idoben, jo latasi viszonyok mellett... Sokkal inkabb
azokkal, akik a varoson hajtanak at 100 folott, majd ezt buszken
ujsagoljak itt, majd bejelentik, hogy ok gyorshajtva sem
okozhatnak balesetet, vagy ha esetleg megis, akkor csak ugy ugy,
hogy masban nem tesznek kart...

> Eszmeletlen, hogy valaki egy szintre hozza a 90 helyett 110-el
> hajtast es egy muszakilag nulla "autoval" valo mindennapi
> 50-60 km-es ingazast. Mindket esetben addig jar a korso...

Ha erre kaphatnek egy konkret idezetet, hogy ki irta, mikor es
hol..

> (205/60 R13, es birnia kell a 240-et es az 18500 kg-os osszterhelest).

Ez milyen auto lehet?

> En nem ertek a gumikhoz, de azt tudnod kell, hogy az F1-ben
> csak bordazott gumikat hasznalnak 1998-ota, elol-hatul (ennek

Pontosan. Sot nem csak kulonbozo mintazatok vannak, hanem
kulonfele osszetetelek is. Edzesre, idomeresre, varsenyre mas-mas
osszetetelt hasznalnak, meg akar a palya homerseklete szerint is.
Komoly tizedmasodpercekben merheto a kulonbseg, a teli - nyari
szetvalasztas nagyon durva, ezer mas parameter van meg.  Csak
ugyebar az utcai autozas nem Forma-I.

A slick - azaz sima feluletu gumit azert tiltottak be, hogy egy
picit fogjanak a sebessegen - tul jol tapadtak :)

Sziasztok!

Titeket meg nem emlekeztet ez a vita a nyar vegi
parttalan 2T vs. 4T flame-re? Vagyis inkabb arra a
levelvaltasra, ami Szlovenia vs. mittudomenmarmicsoda
temakorben volt, az ment el legutobb ennyire
szemelyeskedesbe... 
Csak en erzem ugy, hogy az egyik fel elbeszel a masik
mellett es viszont? Hiszen a lenyegben mar tobbszor is
megegyeztek...

>Termeszetesen nem vagy koteles valaszolni, bar talan
>masokat is erdekelne errol a velemenyed. (...)
>Irj batran,fogok valaszolni :)

Kerlek NEEE!!! Vagy legalabbis ne a Listara! Mar
csapagyas a Pg Down gombom...

Kosz!

Peter
Thalia RT


=====
Rendszeres alvassal elkerulheto az oregedes - foleg ha vezetes kozben teszed!

__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! GeoCities - quick and easy web site hosting, just $8.95/month.
http://geocities.yahoo.com/ps/info1

Udv Mindenkinek!
 
 irta tegnap:
>A masikon telen is nyari van. Erre sajna olcson
>gumit nem tudok venni(205/60 R13, es birnia kell a
>240-et es az 18500 kg-os osszterhelest). 
 
Ejha, micsoda geped van Imre, hogy 240-et megy, es
majd' 19 tonna? Egy AN-2 es netan?? :))
 
 
Peter
Thalia RT


=====
Rendszeres alvassal elkerulheto az oregedes - foleg ha vezetes kozben teszed!

__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! GeoCities - quick and easy web site hosting, just $8.95/month.
http://geocities.yahoo.com/ps/info1

Hat el kell hogy keseritselek, a Kelnowe meg a legolcsobb amit tudok.
A Webasto-bol nem tudom van-e elektromos(a sitejukon nincs rola informacio), de
 egy diesel uzemu vizfutes olyan 300eHuf beszerelessel egyutt. Ha taviraynitot 
is szeretnel hozza az meg 50e. Szoval nem olcso moka.
Attol meg hogy a Kenlowe-nak nincs magyar diszrtibutora, meg megveheted. Csak k
ell hozza nemi angoltudas, meg egy dombornyomott(pl VISA) hitelkartya.
Ok foladjak postan, aztan ha megjon, kapsz egy ertesitest, bemesz erte a postar
a, kifizeted a vamot oszt kesz.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl50.227.axelero.hu)

>> ....
>> Hetvegen egy bringas meguszta majdnem az en karomra egy ilyenfalyta
>> sofor a Kerepesin a Keleti fele;
>>....

>0:o:o:  Bocsanat, ize, ez a mondat mit jelent?

>Akos

Azt, hogy finom volt a bor :-) Szoval a pontosvesszo a karomra utan kell
es egy a betu a fele utan, ami ott volt, csak beszurtam a Keleti fele-t
a helymeghatarozas vegett. A Kerepesin utan is tegyel egy vesszot. Ez a
falyta is eleg rondan nez ki...
san

Meggyoztetek! Elhiszem a bordakat. Azert ott motoszkal bennem az az eset
amikor vmelyik nagya'gyu nem ment ki vizesgumira cserelni a szarazakat,
amikor leszakadt az eg,  es eme idosporolassal nyert... Es nem 72-vel
szaguldott...
san

>A masikon telen is nyari van. Erre sajna olcson gumit nem tudok venni
>(205/60 R13, es birnia kell a 240-et es az 18500 kg-os osszterhelest).
Igy
>ezzel telen ovatos vagyok.
>

Aze megneznek egy 18.5 tonnas jarganyt, amint 240-el megy kozuton :)
Mi ez?

Horvath Akos