Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 85
Copyright (C) HIX
1998-07-18
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Kormanymu hangok... (mind)  24 sor     (cikkei)
2 Re: tipushiba (kocka LADA) (mind)  38 sor     (cikkei)
3 Tipushiba gyujtemeny (mind)  39 sor     (cikkei)
4 Elado Golf, es Passzat. (mind)  15 sor     (cikkei)
5 ongyilkossag (mind)  28 sor     (cikkei)
6 Elado (Golf huto+4 Gumi)+Tiphibak (mind)  20 sor     (cikkei)
7 Hummer (mind)  32 sor     (cikkei)
8 Re: ongyilkossag ( 22 sor ) AUTO #84 (mind)  22 sor     (cikkei)
9 Re: *** HIX AUTO *** #83 ( 77 sor ) AUTO #84 (mind)  27 sor     (cikkei)
10 Re: hazi tuning ( 26 sor ) AUTO #84 (mind)  13 sor     (cikkei)
11 Lada muszerfal (mind)  17 sor     (cikkei)
12 csillagmotor + szemleltetes (mind)  15 sor     (cikkei)
13 ELADO LANCHIA (mind)  15 sor     (cikkei)
14 FFII. (mind)  1 sor     (cikkei)
15 ffII (mind)  1 sor     (cikkei)
16 Skoda 120 fofekhenger S.O.S. (mind)  15 sor     (cikkei)
17 termosztat, vizhutes (mind)  27 sor     (cikkei)
18 Toyota Corolla es autovasarlas (mind)  76 sor     (cikkei)
19 Ismet Trabant (mind)  33 sor     (cikkei)
20 tesztpalya a Hungaroringen (mind)  9 sor     (cikkei)

+ - Kormanymu hangok... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi !

Kerdesem lenne a nagyerdemu olvasokhoz.

2-3 honapja jott elo olyan problemam, hogy nagy melegben (>30C) a kormany
forgatasakor ropogo hang hallatszik. A toronycsapagyat vizsgalva latszott, hogy
a folyamatos kormanyforgataskor a felfuggesztesi elemek szakaszosan ugorva
fordulnak, mintha szorulnanak. Erdekes modon csak olyankor jott elo a gond,
amikor tuzo napon allt az auto, vagy hosszu tavon, melegben mentem valahova
messzire. Mikor vegre sikerult a szervizben produkalni a hibat, a szerelok
megneztek es amint vegeztek (kb. 20 perc), mar abba is hagyta a hangkeltest.

Osszegzeskeppen: a toronycsapagyat talaltak "bunosnek". Kicsereltek mind
a kettot. A regit megneztem, egy kicsit valoban "reszel". Na jo. A kormany
konnyebben is forog azota, de mar masnap, melegben megint elojott az effektus..
.
A kormanyosszekoto gombfejek, meg a szilent blokkok mostanaban voltak
teljesen atcserelve.

Mi a fene lehet ez ?


Szép napokat: Antal Attila   (Opel OMEGA 2.3TD)
http://www.externet.hu/AAS
+ - Re: tipushiba (kocka LADA) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

,Fri Jul 10 05:54:07 EDT 1998 AUTO #84:

>"Kocka" LADA elso sarvedo a fenyszorok mellett gyorsan kirohad.   
>- mashol is :(

Hatasos vedelem a Werling-fele dobrendszer, es tarsai.
En speciel dragallottam anno (~4000 Ft '87-ben), de az 
AUTOKER arult egy hasonlo szovjet hi-tech vedoeszkozt 500-ert
(alulemez, gumiperem tuzogeppel ratuzve, ket szogvasdarabbal 
egy-egy lyukba felcsavarozva), amit az tokes-export LADA-kba 
allitolag eleve beszereltek. Az elso kerekjaratot kibeleli, 
igy nem tud a sar berakodni a lampak melle.
A Werling-dob amugy v.mi uvegszalas polyeszter, kilatszik a 
kerekjaratbol, de tok szarazon tartja a kocsi aljat. A kuszoboket 
egyszeruen hidegvagoval kilyukasztjak, hogy at tudjon szellozni. 
Igy vagy 6 ev garanciat vallaltak az atrozsdasodasra (lehet, hogy 
tobbet, de ingyenreklamnak erjek be 6-tal ;D). Amugy ez szabadalom, 
csinaljak Suzuki-hoz, Daewoo-hoz, Opel-ekhez, Merci-hez, sot Ikarus 
buszokhoz. A nagyszerias tipusokhoz meg nem is draga. Na jo, elismerem, 
hogy nem bir ki annyit, mint egy korszeru "verzinkt" karosszeria.

Egyebkent a nyugati LADA-kon volt nemi kulonbseg. A konyv megku-
lonboztet egy "nyugati kesztelezesu" "alfajt" 2105? (sajna fejbol 
nem tudom az 5. szamot, de utananezhetek), ami 1500-os (tudtok arrol 
valamit, hogy a fogasszijas 1300-as allitolag miert nem valt be?) 
katalizatorral, egyeb csecsebecsek, meg volt valami benzincso, ami 
a felesleget visszaforditotta a tankba. Vagy v.mi ilyesmi. Bar 
porlasztoval nem tudom mi lehet a szerepe. Fogyaszthatott emiatt 
kevesebbet? 
Tenyleg, milyenek a befecskendezos LADA-motorok?

Jo utat:

Bata Gábor
mailto:
(ékezet is érkezhet)
+ - Tipushiba gyujtemeny (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Tisztelt Autosok !

A tipushiba gyujtemeny jelenleg a kovetkezo cimen erheto el a #81-es
szamban megjelent tartalommal:

http://apollo.bdtf.hu/tipushibak.htm

Most fejeztem be az elmult het adatainak feldolgozasat.
Nehany erdekesseg:

Opel Astra

Esetszam Hiba

 6       A veszvillogo bekapcsolva marad.
         (A 10 Ft-os pont kitamasztja.)
 2       Rozsdasodik a hatso ajto nyito mellett (es sok mas helyen).

Skoda

Esetszam Hiba

 3       A motorolajba benzin kerul, mert atszakad az AC pumpa
         membranja.
 1       A kopott gyuruk miatt eszi az olajat.
 1       Forralja a vizet.
         (A ventillatornak kulon kapcsolo kell a muszerfalon.)

Ha kell, javitsatok ki a megfogalmazasokat is. Ha van a hibanak
egyszeru, hazilagosan kivitelezheto javitasa, vagy pl. par szaz
forintos potalkatresz magunkkal hurcolasaval az ut szelen is
javithato a hiba, akkor azt is odairnam egy sorban.

A Skoda eseteben nem tipushiba cimszo alatt jelent meg a membran
problema, de valaki jelezte a hibat, ketten pedig
"Skoda betegseg"-kent jellemeztek, ezert en 3-as esetszammal
felvettem tipushibanak. 

Bessenyei Zsolt
+ - Elado Golf, es Passzat. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi

Draga csaladom nemileg meghibbant, es mindenki kitalalta, hogy Neki uj auto
kell. Ennek folyomanyakent eladosorba kerult egy 85-os golf, es egy 84-es
passzat.
Mindketto hibatlan allapotban.
A passzat 1.8-as,benzines, 110 loero.
A golf automata dizel. Varosban kiraly.

Erdeklodni:    76/414-985
Bovebben:    www.nexus.hu/abi/auto.htm
Koszonom a figyelmet.

        Udv
                            Abi
+ - ongyilkossag (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Par nappal ezelotti ujsagban olvastam, hogy egy fiatal(kb 23-24) srac
>ongyilkos lett. Eddig szokvanyos a tortenet, de o eleg szokatlan modon
>oldotta meg a problemat. Az M7 -esen visszafordult egy parkoloban, es ugy
>indult el.
>Az elso nehany szembejovo meg ki tudta kerulni, de a leallosavra
"menekulo"
>kamionos mar nem. Kamion kontra trabant. Lattam rola a kepeket. Nem volt
>tul szep latvany.
>Nektek mi a velemenyetek az ilyesfajta tettrol? Amikor meg anno vezetni
>tanitottak, akkor az oktato pont ezzel kezdte, hogy ha ongyilkosok akarunk
>lenni, akkor a kocsit hagyjuk otthon :)

A bunkosag teteje. Aki tutira ongyilkos akar lenni, ugorjon le hid
tetejerol,
vagy a 10-rol, de akkor nezze meg, ki van alatta. Volt olyan eset is,
amikor
valakit elhagyott a baratnoje. O beultette a kocsiba, aztan talalomra
nekihajtott
valakinek. Mondanom sem kell, neki horzsolasai lettek, ellenben a no es
a vetlen kocsi vezetoje meghalt.

Egyebkent nem art vigyazni, mert az egeszsegugyi - pszichologiai
alkalmassagi
vizsgan sok olyan is atmegy (igy vagy ugy), akinek nem lehetne. Sokkal tobb
szinteveszto, epilepszias, korosan agressziv autos furikazik, mint
gondolnatok.

Afonya
+ - Elado (Golf huto+4 Gumi)+Tiphibak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi Autosok !

     Harom dolog miatt irok.
      1, Az egyik az az , hogy van egy Volkswagen hutom. Amint lattam egyik
     baratunknak pont egy ilyenre lenne szuksege/hutoviztulmelegedes/. Ha
     kell valakinek irjon, mert most arengedmenyesen meg tudnank
     eggyezni.Az ara 7.999 Ft. Szuksegem van egy kis kottara.
      2, A masik , hogy van negy darab teli mintazatu gumim 13" R
     155/60-70-es nem tudom pontosan. De jo mintaju es jo allapotban van .
     Opel Kadetten volt fenn de jo BMW-re, VW-re is. Lemez felnivel es
     surgossegi potlekkal egyutt odaadnam 4.500 Ft/ db aron. Ez szerintem
     nagyon jutanyos.
      3, A harmadik , a tipushibak.

     Opel Kadettok: Az ajto zarak nehezen nyitodnak , neha megakad a kulcs
     benne. A hatso sarvedok korroziodalodnak a leggyorsabban. Gyenge a
     belso ter kidolgozasa. Erosen zorog a muszerfal es a kesztyutarto. A
     Diesel verzio meleg motorral nehezebben indul mint hideggel. De ezt
     Fogash Maistro biztosan tudja , hogy mi okozza. Sot akar meg is
     irhatna nekem. Mas hirtelen nem jut eszembe.
+ - Hummer (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Egy autos lapban 95-ben jelent meg a Hummer 
rövid leirasa, mely szerint az auto rendelheto 6,2 literes
benzines motorral is.
A szeria azonban a 6,2-es diesel. Ez 150 loeros, 
nyomateka 345 Nm. Vegsebessege kb. 100 km/h.

A karosszeria aluminiumbol, a motorhazfedel mu-
anyagbol keszul. A gep igy is 2,6 tonnas.
Szeria a szervokormany, automata valto, az abroncs-
nyomas a vezetofulkebol szabalyozhato.
A leirat szerint a Hummerrel meg az is atgazol
arkon-bokron, aki csak filmekben latott rohamsisakot.

Ha mar a Hummer szoba kerult, nem tudom megalni,
hogy ne tegyek emlitest egy hozza nagyon hasonlatos
autorol: Lamborghini LM-002.

Az autorol egy 89-es katalogusban bukkantam, akkor
meg meg lehetett rendelni. Eleg szukszavuan irtak rola.

A kocsi 2,7 tonnas, motorja 12 hengeres, 5,7 literes,
492 loeros (egyebkent ez a Diablo motorja).
Vegsebessege elerheti a 200 km/h-t is.

Fentiek fenyeben gondolom az ara is leptekekkel
magasabb, mint a Hummer-e.

Bye

Laci
+ - Re: ongyilkossag ( 22 sor ) AUTO #84 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

On Fri, 10 Jul 1998  wrote:

> >Ha mar az autot is meg akarja olni, fat keressen, ne engem...Az ongyilok
> >mindenkinek maganugye, de illik olyan megol-
> >dast valasztani, ahol masnak nem lesz baja. Pl. egy
> >mozdonyban  viszonylag keves kart tesz a polgar. Esetleg
> >a menetrend....:)
> 
> A mozdonyvezetoben, azert szerintem nem kis kart tesz, ha nem is
> fizikailag, nem beszelve az erintettek csaladtagjairol, baratairol,
> ismeroseirol :-(

Pl veletlenul ittal egy poharkaval. Eledugrik egyongyilkos (jelolt).
CSuknak le rendesen!

Menjen a fenebe az ilyen, es haljon meg maga! (ez is baromsag).

Udv,
-=Lajbi=--------------------------------------------------------------------
akinek volt mar egy ongyilkos jeloltje, aki a motor ele ugrott! (megusztam
en is, o is. Letorottot a tukrom, oneki meg lett egy szep nagy kek/zold
foltja)
+ - Re: *** HIX AUTO *** #83 ( 77 sor ) AUTO #84 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

On Fri, 10 Jul 1998  wrote:

> Automata valtoval NAGYON finoman lehet raadni a nyomatekot, es a valtas
> idejere sem szakad meg a hajtas, igy egy elindulassal jo esellyel kijutunk a

\flame{Az utomata eleg durvan adja a nyomatekot, a "human chip" ezt
finomabban tudja, ha erzi.}

> dagonyabol. Az automata valto (hadi) elonye: XYfotorzsormester 1000 ora
> gyakorlat utan, nagy odafigyelessel elboldogul kezikapcsolasu, 16 sebesseges
> autojaval. Haboru van, lelovik. A kocsi annyira elter a szgk-tol, hogy senki 
ne

Az atlag amerikai nem tud 3 pedalos autot vezetni.
 
> hiszen olyan, mint az otthoni Buickja. Sot, a teherautok, buszok is automatak
,
> tehat

Meglepodve olvastam egy statisztiat: a 3.5t feletti teherauto kategoriaban
europaban tobb az automata valtos, mint USA-ban. (USA ujsag irta)

Udv,
-=Lajbi=--------------------------------------------------------------------
 LAJBER Zoltan                     http://jht.gau.hu/~lajbi
 GATE Jarmu- es Hotechnika Tanszek                        http://jht.gau.hu
 A member of HuLUG                  http://www.cab.u-szeged.hu/local/linux/
+ - Re: hazi tuning ( 26 sor ) AUTO #84 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

On Fri, 10 Jul 1998  wrote:

> kicserelni. Szerintetek is erdemes? Es ha igen, kb. mibe
> kerulhet egy ilyen mutatvany? Esetleg egyeb otletek?

Szerintem utolagos modulok dragak, de magad osszerakhatsz egy nagyon profi
gyujtast 20 ezeret. PErsze ekkor NYAK keszites, programozas.

Udv,
-=Lajbi=--------------------------------------------------------------------
 LAJBER Zoltan                     http://jht.gau.hu/~lajbi
 GATE Jarmu- es Hotechnika Tanszek                        http://jht.gau.hu
 A member of HuLUG                  http://www.cab.u-szeged.hu/local/linux/
+ - Lada muszerfal (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

Szedett mar szet valaki Lada muszerfalat? (kereklampas, 1500 (2103))...
A muszerkerdes mar nem kerdes (az ampermero melle egy voltmerot
is szereztem), most az elhelyezesevel vagyok gondban. Az arammero
muszerfalRA szerelheto, de a voltmero az csak BEszerelheto valtozat.
Egyenlore nem tudom oket elhelyezni. A box-ba nem jo, a voltmero eleg
nagy atmeroju, es a magno folott nem fer el, a magno alatt meg nem 
latszodik. jol nezne ki a 2 muszer az analog ora 2 oldalan, a muszer-
falban. (vagy: az egyik oldalon mind a ketto, a laposabbik esetleg elfer 
a futescso elotti reszen is, a masik meg mellette.) 

Tehat a kerdesem: az ora melletti reszeken, a muanyag/mubor felulet 
mogott van vas (acel) lemez, vagy csak a plasztik?

koszi,
zoli
+ - csillagmotor + szemleltetes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok. _

egy Tractor Pulling oldalon lattam:

egy csillag-elrendezesu motor rajza lathato itt:
http://www.icns.nl/users/stpu/cwricht.jpg

ebbol a "traktor"bol:
http://www.icns.nl/users/stpu/whVm.jpg

es ami a legjobb, egy mozgo GIF a csillag-motor
mukodesi elverol! itt lathato:
http://www.icns.nl/users/stpu/strmpvstr.gif

zoli
+ - ELADO LANCHIA (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Elado egy megkimelt 1984-es LANCHIA PRISMA 1.6 benzines
szgk. Elektromos ablakemelo, konnyufem felnik, allithato
kormanyoszlop, zold klimauvegek, fiokos radio-magno,
uj gumik, 1.5 ev muszaki, hibatlan motorral. Korall piros.

I.ar: 285.000.- Ft.

Udv!
Oli
lllllllllllllllllllllllllllllllllll

lllllllllllllllllllllllllllllllllll
06 20 269-959
+ - FFII. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

help
+ - ffII (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

subs.
+ - Skoda 120 fofekhenger S.O.S. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udv. Mindekinek !
A fent emlitett darab adta meg magat az automban. Megtudtam, hogy
letezik egy
javitokeszlet ami par szaz forintba kerul (az egesz fekhenger 10 000
korul van). Kerdes szabad-e, biztonsagos-e ezzel javitani,  vagy meg
kell vennem az egesz fekhengert? Sokan ajanlottak a javitokeszletet, de
a szerelom nagyon fazik a dologtol. Csak azt nem tudom, hogy az
anyagiak miatt szeretne az egesz henger cseret vagy tenyleg nem tiszta
dolog ez a javitotkeszlet.
Kerem akinek akar csak velemenye is van a dologrol S.O.S. irja meg akar
magan levelben, akar a listara,
mert nagyon kellen az auto.

Udv.,
PJ
+ - termosztat, vizhutes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Olvasom, hogy tobben is normalisnak tartjak, ha melegebb kulso
hom. mellett a kocsi vize is melegebb. TEVES. A folyadekhuteses
jarmuvek hutofolyadek-homerseklete mindig allando erteku,
fuggetlen a kornyezeti hom.-tol. Ezt ugy tudjak elerni, hogy van
egy un. termosztat a hutorendszerbe epitve, a motor es a huto
koze. A termosztat egy hovezerelt elzaroszelep, alaphelyzetben
zart. Inditaskor a motor elkezdi melegiteni a MOTORON levo
folyadekot (ezt mutatja a muszer), majd ahogy eleri az uzemi
hom.-et, kinyilik a termosztat, a meleg viz egy resze kiaramlik a
hutobe, onnet pedig hideg viz jut a motorra. Ahogy a hidegebb viz
huti (hutene) vissza a motort, a termosztat elkezd becsukni, es a
motoron levo viz ujra melegedhet. Ha kivul hideg van, akkor a
hutoben levo viz jobban lehul, de a motoron levo viz homerseklete
nem valtozik. A termosztatot ugyanis a motor oldalarol vezerli a
homerseklet. Hidegebb idoben kisebbeket es ritkabban nyit, de ez
a motor homersekletet nem befolyasolhatja.
Ha valami zavar van, (vizkoves a huto, eltomodott a
hutorendszer), akkor a huto nem tud eleg hot leadni, es igy nem
tudja a motort rendesen visszahuteni. Ekkor tukrozodhet a kulso
hom. a vizhomeron, de ez koros allapot.

Fogash
--
mailto:
http://www.tande.com/auto
http://www.auto.bdtf.hu/
http://hal2000.elte.hu/auto
+ - Toyota Corolla es autovasarlas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Egy regebbi AUTO-ban valaki emlitette, hogy uj Corolla-t tervez
vasarolni. Erdekelnenek a tapasztalatok az uj kocsival, ha mar
megtortent az atvetel, illetve a valasztas oka is. A valaszt elore is
koszonom, johet maganban is!

Autovasarlas 1:
Most tervezem elso autom megvasarlasat es jellemembol adodoan :)
rendesen koruljarom a temat. Igyekszem minden fellelheto informaciot
begyujteni, de sajnos egyre zavarosabbnak es lutrinak erzem a dolgot.

Eloszor is nincs egy olyan forras, ahol (kozel) objektivan leirnak egy
kocsi jellemzoit. OK, nem azt mondot, hogy minden korrekt legyen, de azt
varnam, hogy 1 autorol tobb helyen hasonlo dolgokat tapasztalnak. Itt
csak a Corollat hoznam fel peldanak, amirol az AUTOPIAC egyik szamaban
volt teszt. Ott odakat zengtek a kocsirol ('a fekbe szorzo van epitve,
de ne feljuk, mert a motor meg egy raketa'), mas cikkben meg szinten
teljesen ellenkezo megallapitasok vannak ('...gyenge fekhatas...'). Ezen
igazodjon ki az ember!
Persze ha az ember esetleg kiprobalhatna a kocsit vasarlas elott, akkor
azt mondom, hogy mindenki eldonthetne, de eddig csak 2 autot (uj Astra
es Golf) engedtek vezetni.

Esetleg van valakinek a birtokaban olyan varaszszo, aminek hatasara
kitoljak a kocsit a szalon ele es kezedbe nyomjak a kulcsot, hogy
kiprobald???
(Nem az 'Itt van nalam a vetalar keszpenzben, de meg nem vagyok biztos a
dologban...' kezdetu mondatra gondoltam!)

Autovasarlas 2:
Altalaban azt tapasztaltam, hogy keves olyan elado van, aki tokeletesen
tisztaban van az arult kocsikkal. Legcsunyabban az OPEL mittomen Vaci
uti szalonjaban egtek, amikor a srac a teli csomagra 2 perc szinjatszos
fejtores utan mondta, hogy az bizony a holancot tartalmazza. :)
Sajnos nagyjabol mindenhol a legalapabb felszereltsegu jarganyokat
teszik ki, ami miatt foleg a belso resz nem ugy nez ki, mint a magasabb
felszereltsegu valtozatokban. Peldaul a Fiat Bravo S belseje valami
undorito. (Elnezest minden tulajtol!) Igenytelen a muszerfal es totalis
muanyagorgia az egesz belso.
A kapott prospektusokbol, pedig nem mindig lehet eldonteni, hogy most
akkor a valosagban hogyan is nez ki a dolog.

Esetleg tudnatok olyan szalonokat ajjanlani, ahol felszereltebb
valtozatok is megtekinthetok??

Autovasarlas 3:
Reszletre szeretnek vasarolni, ezert mindig erdeklodom a lehetosegekrol.
Erre altalaban minden kereskedonel valami okos program kinyomtatja az
adott lizingceg tetreszabott ajanlatait. Azert eleg rendes szorasok
vannak a kamatok es egyeb dijak kozott. Ugy tudom, hogy minden
ajanlatnal kotelezo a teljes hiteldijmutato, ami a kolcsonosszegre
rakodo minden koltseget szazalekos formaban megjelenitik. Hat ezt eleg
ritkan lehet kicsikarni beloluk...
Akkor meg amikor bemondom, hogy esetleg mas lizingcegen keresztul vennem
a kocsit, akkor aztan vermerseklettol fuggoen jon a szemforgatas,
magyarazas, hogy azt ugy nem lehet, stb...
A legaranyosabb egy Ford-os csaj volt, aki azt mondta, hogy az Igazgato
Ur nem orul, ha a kedves vevo ilyet akar csinalni.
Szerintem az Igazgato Ur kinyalhatja, mert jobb helyeken inkabb egy kis
ajandekkal akartak meggyozni, meg alufelni is szobakerult... :) Hiaba
na, vannak meg igazi kereskedok.

Egyenlore ennyi!
Koszonom, hogy meghallgattatok!


		Udvozlettel,

				LUKO
				


P.S.: Gaspar Gezanak uzenem, hogy nem felejtettem el a GOLF CD-t csak
kolcsonadtam, meg lusta diszno vagyok! Ha meg erdekel, akkor jelezz
vissza!
+ - Ismet Trabant (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozletem Mindenkinek! 
 
	Jomultkorjaban kozzetettem egy felhivast, megpedig azt, 
	hogy tud-e valaki jo Trabant szervizt, tuning-muhelyt, stb. 
	Az a helyzet, hogy akkor, egy darab valaszt sem kaptam. 
	Azt hittem, hogy a listan levo nagyon ritka Trabi tulajok 
	egyike vagyok. De naprol-napra olvasva az AUTO-t, ra kellett 
	jonnom, hogy itt sok Trabantos van. 
	AKKOR MEG MIERT NEM VALASZOLTOK? 
	Szoval a kerdes meg aktualis, ha esetleg valakinek vannak 
	tuti tippjei, nagyon halas lennek azokert. Nem is szerviz, 
	hanem inkabb optikai es motor tuning erdekelne. 
	------------ 
	Most irnek egy par sort errol az NDK csodarol. Akit esetleg nem 
	erdekel akkor johet a - page down - . 
	------------ 
	Pontban negy hete vagyok boldog tulajdonosa ennek a jarmunek. 
	Elotte volt 10 db viszonylag nagyobb erteku nyugati szgk-m, de 
	a legfeltunobb kulonbseg, amit el tudok mondani, hogy nem felek 
	attol, hogy valami tonkremegy benne, mert ahogy korulneztem a 
	piacon, nagyon kedvezo arak vannak Trabant alkatreszekre. 
	Mindenki mondta, hogy sokat fogyaszt, de az enyém (Tirisztoros), 
	5 litert eszik Budapesten. Normális ez??? :-) 
	Kezdem megszokni az erzest is, hogy piros lampanal pattog az 
	auto egyhelyben, meg azt is, hogy nem kell mindig a kesztyutarto 
	ajtaját nyitni-csukni.  
	Nem olyan rossz auto ez, csak pozitivan kell hozzaallni. 
	------------ 
	Roviden ennyi lenne, az elmenybeszamolom, tehat varom lelkes 
	Trabi rajongok-ertok leveleit. 
	Koszonom a turelmeteket! 
 
	Pincemely tisztelettel: zsivanov sandor - 
+ - tesztpalya a Hungaroringen (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Van-e koztetek valaki, aki kiprobalta es reszleteket tud a kozlekedesbiztonsagi
 tanpalyarol a Hungaroringen? Mennyiert 
lehet kiprobalni, be kell-e jelentkezni, pontosan hogyan kozelitheto meg, csak 
sajat autoval, stb.
--
Gaspar Geza

CC:  (only 160 char) ICQ: 9555358


AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS