A Polus Centerben talalhato szervizkonyves uzlet telefonszama: 419-4150.
A VI.ker-ben a Liszt teren, a Zeneakademia mogott van egy muszaki
konyvesbolt, jo nagy, nem lehet elteveszteni. Ott gyakorlatilag minden
fele-fajta autohoz lehet konyvet kapni.

Mayam!
Par eve en is ebben a cipoben jartam, es ismeroseim egyontetu velemenye az
volt, hogy uj autot nem szabad tonkretenni azzal, hogy megtanulsz rajta
vezetni.
Ugyanis attol, hogy lesz egy darab papir a kezedben meg nem fogsz tudni
vezetni, rutint kell szerezned, kulonosen a varosi kozlekedesben.
En megfogadtam a tanacsot, es hasznalt autot vettem, amit nem is bantam meg.
Igaz az auto igen. Karcolasokkal, horpadasokkal volt tele az egesz, es neha
igen nehezen lehetett eldonteni, hogy en most parkolok-e vagy biliardozok.
Szerintem gyujtsel egy jo, uj autora, es addig is gyakorolj egy olyanon,
amit nem sajnalsz tonkretenni, esetleg osszetorni.


Udv mindenkinek!
Zsuzsa

Szia!

Csak véletlenül vettem észre a témát. Mégis mennyibe kerül ez a készülék?
Működésének van eredménye, vagy csak pszichikailag hat az autósokra?

Üdv. Zoli

Kedves Listatagok!

Van egy Skoda Felicia LXi1.3 típusú autóm, még nincs egy éves.Az autó
teljesen jó lenne, ha nem lenne egy idegesíto jelenség, amit nem tudok
megmagyarázni ( a szervíz sem ). Kb. 2500-as fordulatszámnál a motor elkezd
erosen rezonálni, furcsa hangja lesz. A rzonancia annyira eros, hogy a belso
tükör elhomályosodik. Ha a fordulatszám kisebb, vagy nagyobb mint 2500,
akkor a rezonancia eltünik. A jelenség hosszú utakon idegesíto foleg, mert
ez a fordulat 5.-ben 85-90 km/h, amivel az ember leggyakrabban megy az
országúton ( az autóval sokat járok vidékre ). A autó többször volt
szervízben, de nem tudtak ( vagy nem akartak ) vele semmi csinálni.

Van valakinek valamilyen ötlete, hogy mitol lehet ez? Tud valaki egy
megbízható Skoda márkaszervízt?

Más

Hol lehetne valamilyen leírást ( csatlakozó kiosztás, kommunikációs protokol
stb. ) szerezni a Felicia motorvezérlo elektronikájáról ( Siemens SIMOS 2P )

Elore is köszönöm

Markgruber Ferenc

Hi Mike!
     
     >Van valakinek valami tapasztalata az autoval kapcsolatban? 
     
     Specko nekem is ez a kedvenc autom, de be kell ismerni, hogy nem tul 
     halas jarmu. Ketajtos sportkocsi 800 kg tomeggel es 1xx loerovel 
     (hallotam egy tunningrol ahol 260 Le-t csikartak ki dupla szivocsovel 
     biturbo, injektor, meg mittomenmivel). A hatso ulesek 
     hasznalhatatlanok, max csomagokat erdemes oda tenni. A fekek meg 
     elmennenek jo allapotban, de a karosszeria toresvedelme egyenlo a 
     nullaval (persze nem azert veszunk autot, hogy megtorjuk).
     Szoval a szivem a CRX-e', de azt hiszem az araban lehet "hasznosabb" 
     autot is kapni (jobbat nem).
     
     UDV
     
     Chucky

Szevasztok!

Ki kellett csereltetnem a hengerfejtomitest. 50-60 km-en kb. 1 liter 
hutovizem ment el, erosen gozolgott a kipufogo, lenyeg az, hogy a 
szerelo egyertelmuen a tomitest tette felelosse, es hozzatette, hogy 
100.000 km-nel gyakori hiba a benzines Citroen BX-eken a tomites 
ategese. "Okos" emberek azt tanacsoltak, hogy mindenkeppen sikba kell 
koszorulni a hengerfejet az uj tomites berakasa elott, mert 
egyebbkent sz..t sem er az egesz manover. A mester azt mondta, hogy 
megnezi, ha egyenetlen, gorbe, megegett stb. akkor felkoszorulik, ha 
nem, akkor meg felesleges, "csak fogy az anyag".
Tegnap hozatam el az autot, ma reggel egy jo fel liter vizet kellet 
ontenem a hutobe, de ezt betudtam annak, hogy csak most jutott el 
mindenhova a viz. Viszont amit kevesbe tudtam megmagyarazni, az az, 
hogy egy csomo olaj van a hutovizben. Nem kosz, nem hutotomito, hanem 
igazi olajszagu olaj! Jo sok. Most akkor mi van? Azon kivul, hogy 
megszivtam ezzel a szerelovel is.
(A mester nevet, cimet majd kesobb...)
Udv.:
             Katona Zsolt

Hello
Voltam a Muszaki konyvtarban, a Muzeum utcaban,
es szeretnem felhivni a figyelmet, hogy a folyoirat olvaso 
teremben, van egy csomo fele kezikonyv, kulonbozo
nyugati autok javitasi utasitasai, raadasul magyarul.
Amin megakadt a szemem: Mazda 323, 626, Mitsubishi
Colt/Lancer, Opel Corsa, meg egy csomo egyeb.
Udv: Po:li

Sziasztok!

Eloszor  is mindenkit udvozolok, vegre egy jo hely.

Lenne egy problemam. Egy 1984-es Ford Granadam van, es tavaly nyar ota
fekezesnel elhuz az auto eleje. A legfurcsabb az, hogy amikor elindulok kb
10-15 km keresztul minden rendben van, csak utana van ez, mintha
bemelegednenek a fekek. A dologhoz hozza tartozik, hogy nyar ota jarok
205/60R15 kerekekkel amitol az auto a betonhoz van ragasztva. Arra
gondoltam, hogy esetleg beegtek a fekek, de akkor hidegen mert nem csinalja?
Kicserelnem a fekpofakat, csak lehet, hogy nem az a baj(tavaj januarban
lettek cserelve).

A masik gondom, hogy meleg motorral egy erossebb gyorsitasnal csorog a
motor, bar be van patentosan allitva. Eddig nem volt vele bajom, es felek,
hogy a motor kezd tonkremenni(2,3l V6).

Ha valaki tapasztalt mar ilyet, kerem irja meg, hogy mi volt a baj.

Elore is koszonom:

Sziasztok
Arpi

Sziasztok!

1980-ban gyartott, 1991-ben motorcserelt (ketutemure) 353 Lim Wartburgunk elado
.
Ajanlatokat a  cimre varok.

Andras

Haho !


:> A kozlekedesi hirek funkcio mukodott mar valakinek itthon?

Az RDS TA  (Traffic Announcement)  funkciora gondoltal ? 
Nalam mukodik, egeszen sok adonal vilagit (Danubius, me'g 
a Petofi-n is...) a TP jelzes az RDS mellett. 
A magnot atkapcsolja radiora a kozlekedesi hirek idejere, de
TeleText-szeru futo szoveges informaciot nem ad...


Szep napokat: Antal Attila
http://www.externet.hu/AAS

Hello,

van valakinek tapasztalata, mi okozhatja, hogy az
ablakemelo gombjainak megvilagitasa nem mukodik?
Kiszereltem a kapcsolot, de tovabbi szetszedesre
nem alkalmas, tehat nem hiszem, hogy cserelheto
alkatresz lenne benne (izzo).

Mas:
Hogy lehet megtudni, milyen allapotban van a kuplung?

Fogyasztas:
Elemeletileg az en 1.6-os Tipom is 6 litert eszik, de
1. keptelen vagyok a 90 km/h-t tartani
2. gyakran megyek 120 fole
3. napi 30-50 km varosban (nagyvarosban)
4. megy a futes es a volagitas egesz ido alatt
5. hideg van
Ha ezek kozul 1-2 rad is igaz, akkor nem ertem, miert
zavar, ha 6.5 helyett 7.2-t eszik a kocsid. Szerintem
akkor valna a teny zavarova, ha 9 l-t enne, akkor mar
erdemes volna korulnezni a motor kornyeken. 
Ahogy Pali baratom mondana (Fiat Coupe 2.0 Turbo,
sport tuning, 240 LE): Almom a 12l-es fogyasztas :-))

A gyari adat pedig MINDIG idealizalt, ami szamomra
azt jelenti, hogy elerhetetlen.

Multipla 1.9:    gyari: 6.4 l      a mult heti tesztunk: 7,7 l
Mazda 323 GT 1.8:    gyari: 8 l      a mult heti tesztunk: 9,2 l

Honda CRX:
A statisztikat nem azert vezette, mert hibas, ill. technikailag
tokeletlen volt, hanem azert, mert a vezetok esz nelkul
szaguldoztak. Sportkocsiba az 1.6-os motor a minimum,
de en minimim 1.8-ast vennek, ha mar... Amugy a Prelude 
tenyleg szebb.

Koszi:
Csaba

Szeretett Krisztamtol megvalnek:
 
MAZDA 626 GLX 2.0
 -1983-as
 -5 ajtos
 -kituno muszaki es esztetikai allapotban
 -uj akkumulator
 -muszaki erv.: 2000. jan.
 extrak: kp-i zar, 4 el.ablak, allithato kormanyoszlop stb.
 
Iranyar:  325 000 Ft
 
Erdeklodni:  06 209 884 292
este, hetvege: (23) 372-205

http://russ-jeep.webjump.com/default.html
Real Russian Jeep. 
Photos, description, opinions.

> ---------------------------------------------
Dmitry Lutskov

Szegasztok!

Elado a subjectben jelzett auto:
- 1996. 10. havi
- 63000 km-t futott
- sotetkek
- Magyarorszagon vasarolt 1. tulajdonostol
- vezetett szervizkonyvvel (!)

Iranyar: 1.900.000.- HUF

Erdeklodni:


- 30 9843512


Hali: Chapek

Sziasztok

Eladó egy Citroen CX 2400 benzines 1986-os . Jó állapotban van csak nincs
rajta vizsga. Ha valakit  érdekel írjon

Elado egy 1.8i, automata Opel Kadett kombi.

1986-os, feher. GSI motor, hengerekenti befecskendezes,
megy mint allat.
Sajnos enyhen korrodalt, egyebkent jo allapotban van.

Iranyar: 490E Ft.

Erdeklodni: Jakli Istvan 20/9415-923

***********************************
    Akos   
***********************************

>Felado :  [United States]
>Temakor: Opel Astra 1.4 ( 14 sor )
>     Fent emlitett tipusbol szerzett be egyik ismerosom es sajnalatos
modon
>     kicsit tobbet fogyaszt a vartnal. Ha jol tudom es ezt egy
tulajtol
>     hallottam a fogyasztasnak 5,5-6,5 kornyeken kene lennie valahol
>     /pontosan most nem megy/. Nos ismerosom gepe 7,2 litykot tud
magaba
>     szivni. Vilagositson mar valaki -hozzaerto- fel, hogy ezeken
telen
>     lehet ennyi vagy lehet ezt valahol szabalyozni. Ja es az auton
sehol
>     sincs feltuntetve /forgalmiban sem/ az i /in(n)yektor/ jelzes.
Bar
>     biztos az Opel ad ki e nelkul is autot. Hat jo gondolkodast.
Isten

Telen, varosban egyaltalan nem sok ez a fogyasztas.
Meg boven a gyari adat (>8 liter) alatt van.
A Kadettemben ugyanilyen motor van, most nekem is igy fogyaszt.
Nyaron viszont 800km utan nem fert 44 liter se a tankba (5,5l)
(Akkor persze inkabb orszagut es autopalya)
A motor egeszen biztosan injektoros.
Ez onnan is kiderul, hogy a sulyadora 50% kedvezmenyt kap,
a zoldkartyat pedig csak harom evenkent kell csinaltatnia.

Ha sokallja az ismerosod a fogyasztast, akkor vegyen inkabb
egy kicsi dizelt. (pl. Fiat Uno 1,3D) Rohadt kenyelmetlen, de
legalabb keveset fogyaszt.

**********************************
    Akos   
**********************************

Hali mindenki!

Anno jomagam is keszitettem ilyen gyujtast egy Lustiba.
(Lusti = Skoda, remek gepek ;-) ) Novelte a zarasszoget es
lekapcsolta a gyujtotrafot, ha leallt a motor. Remekul 
mukodott, nem kellett allandoan a megszakitot tisztitani.
Aztan velami meghalt benne es teljesen meglepo inditasi 
tuneteket produkalt. Azaz helyesebben szolva _nem_ 
inditasit. Mostanaban torom a fejem az ujraepitesen
mai alkatreszekkel, esetleg valami egyszeru mikro-
kontrolleres verzion (PIC16c84, vagy ilyesmi)
Az eredeti kapcsolas: Radiotechnika evkonyv 1988,
179. oldal

Udv
	Adamo

ui.: Lusti 4ever. Leesett a ho, erre a Lusti teljesen
megtaltosodott. Igazi elvezet vezetni. Persze ha az ember
nem figyel, akkor erhetik meglepetesek.
(Remelem nem lesz flame, nem annak szanom.)

Egy Ladat egyebkent elottem tarcsazott le egy Mitsubishi Pajero a
villogtatas miatt. Ez mar tiszta Amerika: "Improper use of lights"....

Ezt forditsd le kerlek, mi az hogy tarcsazott ???? Ez nekem uj.
Bunny

Szia !

Nekem 1.7D van. 1992-es.
Mivel 120 000 km utan elkezdenek kiegni az egok a radio kornyeken,
elvittem szervizbe es kicsereltek.
A levegoztetes kapcsoloinak vilagitasahoz kellett kivenni a radiot.
A szerelo fogott egy celszerszamot, ami 2 db kb 1-2 mm vastag aceldrot
U alakban meghajlitva. A radio ket oldalan van egymas folott 2-2 lyuk.
Ebbe dugta be es szethuzva a drotot kihuzta a radiot. Szerintem csak
a radio illesztese olyan szoros, hogy celszerszam kell a kiszedesehez.
Rogzitve nincs. Kell valami amibe belekapaszkodhatsz, amikor meghuzod
a radiot. Erre kell a celszerszam.

Az izzo csere kb 5-600 Ft-omba kerult egokkel egyutt.
Ott voltam, de leirni nem tudom, mert nem emlekszem hogyan
csinalta. Szamomra bonyolult volt, pedig nem vagyok egy muszaki
antitalentum.
Nekem egyszerubb, olcsobb dolog elvinni es megcsinaltatni,
15 perc alatt mint egok utan rohangalni es bajlodni vele 1-2 orat.
Azt az idot inkabb masra hasznalom.
Persze Te nem biztos, hogy igy gondolkozol.

Erdemes kicsereltetni az osszeset ami a gyujtas raadasaval kigyullad.
Mivel nekem eloszor csak a radio kijelzoje mogott csereltek, 1 honap
mulva
vissza kellett menni, hogy a hatso ablakfutes visszajelzoje nem vilagit.

( A gyujtas raadasaval fel fennyel, mig mukodo ablakfutes eseten teljes
fennyel vilagit. )

Udv. Tibi

Sziasztok !

Mennyi idos a kocsi ? Hany kilometert futott ?
Ugy tudom, hogy adtak ki karburatoros peldanyokat is.
Nekem a dieselnel az emelte meg a fogyasztast, hogy az elozo
tulaj aki autoszerelo volt, ( Szakaggyon le a kipufogoja ! :-) )
sporolni akart es a kipufogo rendszerbol kihagyta a rezgescsillapitot.
Vagyis egy csovel helyettesitette. Ennek eredmenyekepp szetrazodott
a kozepso kipufogo es megnott a kocsi fogyasztasa. A motor gyengebb
lett. Eloszor csak zorgott a kipufogo belseje, de kesobb megszunt. A
kocsi
meg fokozatosan gyengebb lett. En nem is vettem eszre, hanem
mas mondta, hogy ennek jobban kell mennie. Eppen most javitjak.
Remelem igaza lesz a tanacsadonak !
A rezgescsillapito es a kipufogo egy vagyon !
Nem is egy ! Inkabb 2 vagyon !

A kisipari peldanyokat meg nem szeretem, mert azzal mar megjartam
anyosom 1500-as Polskija eseteben.
Ha alanezek, atlatok a kipufogo dobon. :-(

Udv. Tibi

Sziasztok!!

Szuksegem lenne olyan helyre Budapesten...a legjobb lenne a XI.keruletben
de nem feltetlenul itt, ahol belehetne scan-elni par db kepet meg a heten.
A masik pedig az, hogy keresek olyan font keszletet amivel a FORD autok
jelen is lathato a felirat, de az is jo ha tudtok kuldeni egy FORD auto jelet
kepen.

Elore is koszi!

Lacek




E-mail: 

Sziasztok Autosok!

Nem tudjatok mennyibe kerulhet egy kb 1972 
es 1978 kozotti Mercury Cougarhoz egy valto?
Es egy elso lokharito?
Udv : Robi

Sziasztok!

LLaci irta:
>>>
Amit a Trabidon mertek, az kompresszio vegnyomas volt. Fentebb pedig
kompresszioviszonyrol volt szo. Szavakban kicsi a kulonbseg, jelentesben
nagyobb.
Kompresszioviszony a "nagykonyv" szerint: "Az also es felso holtponthoz
tartozo munkater _terfogatanak hanyadosa_."
Kompresszio vegnyomas, alias suritesi csucsnyomas: " A motor munkatereben
eges nelkul kialakult legnagyobb _nyomas_."
<<<

En mint 3 felev termodinamikaval megaldott hallgato ugy gondolom, hogy ha
a levegot 1 bar nyomasrol 8 bar nyomasra osszesuritem, akkor a terfogata
1/8-ad reszere csokken, vagyis a kompresszioviszony 8:1. Tudom, nem
idealis ga'z, es nem izoterm folyamat, a dugattyu nem szigetel 100%-osan,
de azert olyan nagy hiba't nem ve'tettem, nem?

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Hello!

Autos szrviz illetve szakkonyvek utan tobben erdeklodtek. Az en TIPP-em a MAROT
I konyvesbolt. Ennek ez a profilja. A cim:

Automuszaki Konyvkereskedes es Csomagkuldo szolgalat
1205 Bp. Nagykorosi ut 91.
T.: 285-6608 

Vagyis a videkiek is hozzajuthatnak utanvettel.

Tibor

>
>Opel kadett. Melegszik a kerek, fekezeskor rangat a kormany, olyan =
>mintha a fekbetet nem fogna egyenletesen a tarcsan.
>Kicsereltuk a csapagyat, felszabalyoztuk a fektarcsat, centiroztak a =
>gumilat.
>Szerintetek hol lehet a hiba?
>G.

Udv.

Hogy erdemes-e ezt a tipust valasztani?Ha valaki szereti a kompromisszumokat
akkor :IGEN.Sok autozasi elmenyt nyujt a kocsi:gyorsulas ,kezelhetoseg,
stabilitas.Viszont alkatresz arai igen magasak,gyakori tipushibai koze
tartozik a kipufogohang,kuplungkopas,benzinszivattyu-hibak,hutovizmelegedes.
Sajnos a hatso ter igen kicsi,nehezkes a kiszalas.Nagyon oda kell figyelni
az idoszakos olaj,legszuro/stb./ cserekre,ezek elhanyagolasa eseten a
kesobbi problemaknal "melyen a zsebbe kell nyulni".
A sportos menettulajdonsagok mellett nagyon kellemes a fogyasztas.Tenyleges
elmeny vezetni  a kocsit.Ha az ember "kifog" egy megkimelt ,toresmentes
"peldanyt" elvezet lesz vele az autozas.
ÜDVÖZLET:
DEME-AUTO.KESZPENZES GEPKOCSI-FELVASARLAS
CIM:1037.BP.BECSI 240/TEL:06-309-597-347/

> incs tapasztalatom, de... :-))))
> szerintem az 1.6 motor nem nagy abba a kasztniba.
> sportkocsinak inkabb kicsi. 2.0-st vegyel (ha van. en nem
> ismerem a Hondakat). En nem beszelnelek le a CRXrol, esetleg
Ha 8 alatt van 100-on az szerintem mar elegge sportos... a CRX 
nagyon nagyon konnyu auto, assszem 800 kilo korul van. Ha 
beleulsz olyan mintha a foldon ulnel, egy tonna elotted meno 
autonak nezegetheted az alvazat.. :) Kulonben nem rosssz, csak 
nem tul sok benne az anyag.. Rengetegen haltak meg ilyen 
gepekben, mert biztosnasgosnak max annyira mondhato mint egy 
lada, de megy mint a vadallat.. Ha 1.6-os vti akkor rendeljuk a 
koporsodat.. :))) De kulonben jo autok, persze ennyi idos korban 
nincs olyan hogy nincs vele gond, de nem rosszabb mint egy 
hasonlo koru japan auto... De azert nezesd meg hogy mennyire 
van a motorja szethajtva, mert aki ilyen autot vesz az biztosan nem 
kimelte.. :))) 

AntForce

Ahtung ahtung !!!

     Fenti auto 78-as kiadasban feher szinben koranak megfelelo allapotban
     gyuruzesre szorulva elado I ar: 86.000 Ft. Ajanlatokat hozzaszolasokat
     maganba.

     Isten aldjon benneteket!

     Udv RObi