Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 412
Copyright (C) HIX
1999-06-13
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Re: adalek. (mind)  47 sor     (cikkei)
2 kerdesek ... (mind)  33 sor     (cikkei)
3 Tuzoltoduda (mind)  28 sor     (cikkei)
4 HIX auto matrica, HIX honlap (mind)  13 sor     (cikkei)
5 Vizsgáztató hely (mind)  12 sor     (cikkei)
6 egy ket dolog (mind)  37 sor     (cikkei)
7 egy story (mind)  29 sor     (cikkei)
8 kartelgaz/hideg/meleg levego (mind)  29 sor     (cikkei)
9 HIX auto (mind)  28 sor     (cikkei)
10 Gumifeherites eredmeny. (mind)  14 sor     (cikkei)
11 Re: Wartburg 1.3 mar megint - mi lehet? (mind)  29 sor     (cikkei)
12 Elozes Autopalyan... (mind)  7 sor     (cikkei)
13 Re. Wartburg gond , tukorlap es segitseg !! (mind)  33 sor     (cikkei)
14 Re. Gepsarkanyok (mind)  19 sor     (cikkei)
15 Re. Akkuzsir (mind)  29 sor     (cikkei)
16 va: Jobbrol elozes (mind)  15 sor     (cikkei)

+ - Re: adalek. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Felado : Simon Templar - The Säint
>E-mail :  [Hungary]
>Temakor: Adalekok ( 45 sor )
>Idopont: Tue Jun  8 09:43:06 EDT 1999 AUTO #408
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>Egyebkent a MOL uzemanyagait nem igazan ismerem, mert miota beallt tole
>a trabim, nem tankolok naluk.
>Nagyon szar minosegu benzinuk van, csak az a baj, ugy tudom az OMV
>kivetelevel mindenki toluk veszi. Csak az adalek mas mindenhol. En harom
>kutnal szoktam tankolni. OMV Aral Esso. Egesz jo minosegu uzemanyagaik
>es kenoanyagaik is vannak.

A benzin inkabb a kutast minositi. Az OMV azert nyomul, mert nem tudja
kihasznalni a swechati finomitot. 
Re Minoseg: mire alapozol?

>De ha valaki meg akarja gyilkolni az autojat az hasznaljon nyugodtan MOL
>termekeket.

Butasag, az API a VW es Mercedes minositi a MOL-t meghozza jonak. 

>Europaban az egyik legelterjedtebb bizonyitaottan nagyon jo kenoanyag az
>OMV-tol szarmazik. Persze ami dompingben van. Mert azert a MOBIL1 sem
>rossz!

Mi az alapja a velemenyednek? 


>Pl. a hires Shell valahol Szazhalombattan? dolgozza fel a faradt olajat
>amibol a helix is van pl. sot egyutt csinaljak a MOL-lal.

Mindenki feldolgozza a faradt olajat mert kotelezo. 
A bermunka altalanosan elfogadott. Egyebkent ha megnezed a Shell-t
lathatod, hogy Ausztriaban gyartja. 


>De a MOL-t szerintem felejtsd el.
Butasag, azert mert valami nyugatrol jon nem ovetlen jobb. 



>Azertz nem mindegy a kocsinak sem mi van benne, mitol megy.
Valoban. 


Yahni.
+ - kerdesek ... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

Most veszek ket autot es ezzel kapcsolatban lenne par kerdesem, ha
tudnatok segiteni az nagyon jo lenne.

Ha valaki megvett bontasra egy autot, hogy lehet megoldani, hogy ujra
forgalomba lehessen helyezni. Felteve ha a tulaj nem csinalt semmi
visszafordithatatlant, marmint a burokracia szempontjabol.
A rendszam is rajta van. A megoldashoz minden turpissag
felhasznalhato, lehet uj adas-vetelit is csinalni mert,
elvileg meg az elozo-elozo tulaj is ismert es biztos hajlando segiteni
-allitolag. Szoval aki tudja mit erdemes csinalni az kerem ossza meg
velem is.

A masikrol pedig le akarom adni a rsz-t mert csak alkatresznek jo.
Ehhez ugye nem kell atiratnom? Vagy pedig az elozo tulajnak kell
leadni mielott megirjuk az adasvetelit??, ha igen mit irjak az
adas-vetelibe miutan nincs rajta rendszam?

A lenyeg az, hogy veszek ket autot amibol egyet akarok csinalni.
Amelyiknek a kasztnija jo allapotban van azt akarom megcsinalni de azt
az elado erdetileg bontasra vette - van hozza engedelye -, de meg nem csinalt
vele semmit. En viszont a masikat vennem alkatresznek es arrol le
akarom adni a rendszamot. Kis kavaras :-)


A kov. kerdes:
Hogy inditanatok be egy olyan autot ami tobb eve all. Mire kell
figyelni, es mit ne csinaljak.


Best regards,
     Balazs                          mailto:
+ - Tuzoltoduda (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !

A tuzolto autokon a beepeitett akusztikus szirena mellett egy kethangu
kurt is van. Magnesszelep vezerli. Ezek a Steyr kocsikban vannak.
Hogy a nemetek mekkora otleteket epitettek be az autoikba...

Mercedes... A hideg allapotban is keszenletben van a kocsi. Egy
csatlakozo, amin a motorfutes, levego, kocsi-akkutolto, az
akkumulatoros lampak, es a radiok toltoje kapja a betapot.
Amint az inditokulcsot elforditja a vezeto, a csatlakozot a pneumatika
kidobja, es a heveder a kocsiszin tetejere felhuzza, hogy ne legyen
utban. Beallaskor egy mozdulattal le lehet huzni a dugot, es a kocsi
tobb oras allas utan is melegen indul, tele legtartalyokkal, toltott
akkumulatororokkal.

A masik rafinalt dolog, hogy a kocsik 90 -nel tobbet nem mennek. De ha
a kek lampa be van kapcsolva, akkor minden blokkolas feloldva, es ami
a csovon kifer...

Az onmento palackok az ulestamlaban vannak elhelyezve. Amint szukseg
van rajuk, egy mozdulattal a hevedert a hatra csatolva, az ulestamla
szetnyilik, es 5 masodperc alatt a tuzolto hatan van.

A tuzoltokocsikon szerencsere egyre kevesebb a hiba, miota lecsereltek
nemet gyartmanyu jarmuvekre. A radiok hatso kezeloje az magyar
gyartmanyu, egy Kft hazilagos barkacsolmanya. Allandoan elromlik.

Peter.
+ - HIX auto matrica, HIX honlap (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !

Van -e mar terv a matricarol, vagy csak azt varjuk ?
Ha van ra igeny, megtervezzuk ! Tamogatom az otletet,
es varjuk az elkepzeleseket. Ha nem vallalkozott meg
senki a tervekre, akkor en szivesen megcsinalom !

A HIXAUTO honlap otletet is tamogatom. Szerintem oda
egy-ket WEB oldalt kellene szanni autonkent. Az en
honlapom mar keszen van, elvileg felteheto...

Peter
( Nissan Laurel 200L )
+ - Vizsgáztató hely (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kedves Autóstársak!

A héten lejár a kispolszkink műszaki vizsgája.
Ezért, tudtok ajánlani Pesten olyan szervízt, ill. vizsgáztatóhelyet, ahol korr
ekten 
elvégzik vizsgát, illetve reális áron kijavítják az esetleges hibákat.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Jó autózást!

András
+ - egy ket dolog (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok autósok!

 1. Ha az autópályákon, a párhuzamos közlekedés szabályai szerint
közlekedünk, akkor miért ne lehetne balról elemenni valaki mellett. ( az
előzés itt szerintem rossz kifejezés mert ugye párhuzamos közlekedésnél
egymás mellett haladunk.... ez is benne van a kresz konyvben) És
különben is, ha sávot váltasz jkobbra nem az az első dolgod, főleg
autópályán, hogy mint állat nézed vagy a jobb tükröt vagy a középső
tükröt, még mielőtt sávot váltasz, aztán amikor márrászántad magad a
sávváltásra, akkor egy pillanatra hátra is nézel. Hogy megnézd nincs-e
valaki a tükör holtterében. Persze mindezk mellet kötelező a
jobbratartás is ezt én is tudom.....

2. Becsüljétek meg az M7-est akármilyen szar is meg akármilyen kritikán
aluli a morál rajta, mert asszem az idei az utolsó nyár, hogy ingyen
közlekedhetünk rajta. Az ősszel megkezdik a
felújítást és, ha kész lesz, akkor aztán fizethetünk érte....
Ezt a tv-ben hallottam egy pár hete.

Skodások! Főleg akinek 120L és hasonló skodája van, ezt tapasztalatból
mondom érdemes a gázbovdent általban ilyenkor tavasszal nyár elején
levenni a karbiról, és a bowdent megolajozni. Ez kb egy félórás művelet,
és csak egy injekciós fecskendő+tű kell hozzá amivel az olajat a bowdent
borító műanyag borítás és a bowden közé fecskendezed. Így nem fog
berohadni a bowden a télen beverődött sok sóshólétől meg ilyenektől...
És nem fog rágni a gázpedál, hanem olyan lesz mint a vaj.... (ez
tapasztalat)

Szerintem a rendes bármely boltban kapható kerékpártaró is megteszi. Az
most kb 2000 - 2500 Ft között mozog. Tudjátok aminek az alján van egy
sín amibe a kereket teszed, meg van rajta két kar ami egy rugós
csavarral van összfogva. Nkünk ez van már kb 5 éve, és baromi
biztonságos. Még nagy sebességnél is (140 km/h) Persze kell hozzá egy
masszív kereszttartó is, mert a szél azért dolgozik a bringákon, de
eddig semmi gondunk nem volt velük. Szóval nam fontos megvenni a méreg
drága THULE vagy OPEL vagy ilyen biciklitarókat, mert azok is ugyan így
működnek, és kb 10X drágábbak.
+ - egy story (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok !

Még friss volt a jogsim. Apámmal meg az öcsémmel mentünk az M7-en lefelé
egy ősz délutánon. Éppen előzök
egy teherautót kb 120-nál aztán utána még volt két  trabi, és mivel
lasúak voltak meg egy kicsit büdösek még ezeket is meg akartam előzni
Egyszer csk mögöttem teremegy faszi egy 3-as golffal és elkezd villogni.

A második trabit kb 135- és 140 között előztem meg met kiba**
idegesített , hogy 10 centire van a seggemtől.Tudjátok az Opel Astránál,
ha a hátsó ablakból azt látod, hogy közel van akkor az úgy is van,mert a

hátsó szélvédő majdnem egyvonalban van a lökhárítóval A második trabi
után index jobbra nézem a tükröt, hogy mikor jelenik meg a trabi lámpája
( nekem akkor így tanították, hogy akkor kell visszamenni, ha látom a
jobb tükörben a megelőzött autó lámpáját) Amikor már biztonságosnak
láttam a dolgot, elkezdtem lehúzni jobbra ekkor beszólt az öcsém, hogy
vigyázzak mert jönnek jobbról.. és tényleg egy hajszál híjja volt, hogy
nem csattantunk mert a mögöttemjövő, habár látta hogy indexelek jobbról
akart megelőzni...... Gondolhatjátok, a szívem felugrott a torkomba egy
pillanat alatt. És azóta ahányszor az M7-en járok folyton figyelem a bal

meg a középső tükröt, és tényleg csak akkor megyek ki előzni, ha nincs a
láthatáron ilyen villantós kedvű őrült.
Általábanha előzni akarok a pályán akkor az emelkedőkön felfelé szoktam
megtenni mivel ekkor mindenki a jobb oldali sávban vagy a kapaszkodó
sávban megy én meg a 100 lovas Opellel megtehetm hogy fölfelé előzök. De
nem szoktam villogni senikinek, csk ha vakai kivág elém arra nagyon
zabos szoktam lenni.
+ - kartelgaz/hideg/meleg levego (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kedves  

Óriási tévedésben vagy ugyan is a karburátorba a meleglevegőt télen a
kipufogóról szívja a motor. A ladáknál manuálisan kell
asszem állítani a Skodáknál van a levegőszűrő csőrös végében egy bimetál
és van egy ezüstszínű cső ami a kifufogó motorhoz
közelebbi vége felett végződik.  Ha meleg levegő kell neki a bimetál
elzárja a szabadba tátongó csőr és a másik csövön szívja a
levegőt, ha meg hidegebb levegő kell neki akkor a szabadból szívja. A
ladákaban asszem a levegőszűrő fedelének elfordításával
lehet ezt a problémát orvosolni. A mai korszerű autók pedig maguktól
csinálják vagy egy egyszerű bimetállal, vagy valamilyen
elektronikával. De a kartelgázhoz semmi köze sincs. Ha leveszed a
kartelgázcsövet a karbid fals levegőt fog szívni és a kocsi
lefullad. A kartelgázról már többen is írtak itt az autón érdemes
megnézni azokat a számokat.

És egy story! Ezt annó az okatatóm mesélte. Az egyik ismerősük megvette
az új autóját. ele volt extrákkal. Mindent
megvett hozzá, csak a biztosítást nem kötötte meg azon frissiben. Nagyon
boldogan vitte haza
a kocsit. Otthon azonban történt egy kis baleset. Kicsit elnézte a kapu
szélét, és leverte a
jobb tükröt. És lássatok csodát a tükör mögül egy hamis de az autó
adataival kiállított
forgalmi volt elrejtve no meg egy slusszkulcs: Gondoljátok magatokat a
faszi helyzetébe......
Üdv mindnekinek
Krisztián
+ - HIX auto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozletem!

>mikor beesett mogem egy 2.3D Sierra e veszettul villogott. A kulsoben
>kamionok lb 80-nal. A finom fekezes 120-ig nem gyozta meg, igy satu
>kovetkezett. kb 10 centi volt a ket auto kozott, mikor vissza ketto
>padlogaz. Utanna elengedtem es 145-tel toltam vegig Szekesfehervartol
>Pestig.

Komoly egy auto lehetett, amit 145-vel toltal magad elott. Es akkor
megis,
hogy ert utol? Talalj ki mast. Ha valaki 5 km sebességkulonbsegert
levillog ...
Esetleg nem lehet, hogy nem mentel 140-nel?

A valaszom: De mentem 140-nel, mert eloztem egz hosszu sort. Mar
viszonylag messzirol lattam, hogy jon, ezert gzorsitottam, de hat 160-as
vegsebesseg mellett nem ment olyan konnyen :) Syoval egz 2,3-mas disel
volt, ami ugy fustolt, mint a gyarkemeny. Egy egesz nemzetisegi
nagycsalad vigyorgott benne.Szoval igy tortenhetett meg. Egyebbkent nem
toleralom a szaguldozokat. Nem ertem, hogyha en _szabalyosan_ 120-al
elozok _jol lathatoan, hogy nem tudok kimenni_ , akkor miert kell
levillogni? Fokent ha jelzem, hogy ki fogok huzodni, ha tudok.

Van valakinek Eurotax katalogusa, vagy ismeri a holland (nemet)
autoarakat? Meg egy kerdes: kulfoldon dolgozo ember hogyan hozhat haza
autot?

Fresi BaCSi
+ - Gumifeherites eredmeny. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Koszonom a segito valaszokat, a gumifelirat kifeheritesere.
Osszegezve a kovetkezo megoldasokat ajanlkottak:

- Kores feher hibajavito festek.
- Feher lakkfilc.
- A COra aruhazban kaphato kb 700 fotintert speci filc erre a celra.

Hatha valaki mast is erdekel...

Koszonet a valaszoloknak!

Udv:

Sanyi
+ - Re: Wartburg 1.3 mar megint - mi lehet? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

 írta a következő üzenetben: ...
>Sziasztok,
>
>Szerintetek mi lehet a gond? Tobben ertetlenul allnak a problema elott.
>
>Tunet: 3-asban 90 korul, 4-esben 110-120 korul (meleg motornal valamivel
>lejjebb) a kocsit elkezd lassulni ha tovabb nyomom a gazt, (mintha
>fulladozna), kb. 10 km-nel lejjebb mar megint OK.
>
>Az utobbi 3 hetben a kovetkezok lettek rajta csinalva:
>cserelve AC pumpa, benzinszuro, levegoszuro. Porlaszto tisztitva.
>Cserelve gyujtaszsinorok, nagyfesz. trafo, fesz. szabalyozo. Generator
>allitolag jo. Akkumulator 1/2 eves Varta. Gyertyak ujak.
>
>Egeszen addig, amig el nem eri ezt a hatart, az auto jol gyorsul, semmi
>egyeb gond (motorikusan) nincs most vele. Uresben porog a motor vadul.
>
>Otletek?


Hi!

Nekem is volt 1,3as Wartyogom, es jelentekezett is ez a hiba. Mivel szinte
csak varosban hasznaltam, elrakodott a hatso kipufogodob. Miutan
kikormoltak, ment a gep megint, mint a raketttta... Egyebkent a hangjan is
hallani, sustorgo hangot ad a kipufogo.
Csaaaa!

Guriga
+ - Elozes Autopalyan... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Erdekes.....  Az egyik szabalyserto autos  (150-260- nal akar menni
 a magyar autopalyan) elvarja, hogy a masik szabalyserto autos
(a belso savban felejti magat 120-140-el abbam a tudatban, hogy
-szabalyosan- nem erheti utol mas), elosegitse, elsobbseget adjon
az o szabalysertesenek....    (!!??)

                                                      Istvan
+ - Re. Wartburg gond , tukorlap es segitseg !! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles
Nepmuveszet - ajandek

Sziasztok autosok.

A tukorlap ugyben. A Bartok Bela uton a vasuti hid utan bal oldalon a
villamos remiz fele van egy uveges es foglalkozik auto tukorlapokkal.
Wartburg 1,3
Ha a bordas vezermuszijjad 1 - 2 fogat ugrana utana megnezhetned a
vezerlesed es a szelepeid allapotat. Mert rogton szetverodne az egesz. Azert
erdemes lenne a vezermuszijj mellet a feszitogorgoket is csrelni. Van ehhez
a tipushoz lengescsillapitom 2 elso, 2 hatso akit erdekel irjon. Szerintem a
problemad a karburator uszohaznal leledzik, ugyanis ha keves a benzinszint a
nagyobb fordulatszam tartomanyban nem tudja megfeleloen utanpotolni.
Uszoallitas.
Segitseg SOS !!
Szeretnek segitseget kerni toletek Ferinek azaz  reszere.
Napi km szamlalos km ora kell neki bontott ugy 2 rugoert. Mert mindennap itt
van nalam es nyaggat azert az oraert. :-) Pedig tudja, hogy bontott
alkatreszekkel nem foglalkozom. Es a multkor el volt szomorodva -(( , hogy a
listatol valo keresere nem valaszolt senki.
Maskulomben a Feri a szomszed hazban lakik es sokat segitunk egymasnak :-))
Tehat Skoda 120 L km ora wanted.

Udvozlettel : Figyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.            A - MajorKa Bt.


Julius3. - aig 10% os kipufogo akcio.
Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
+ - Re. Gepsarkanyok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

> Nem kellene osszedobni vmi oldalt, ahova a T. listatagok
> felraknak a gepsarkanyok kepeit ?
> Fotoja gondolom mindenkinek van a Kedvencrol, es legalabb
> latnank, hogy mirol is irkalunk itt egymasnak.
Ez nagyon jo otletnek tartom, tamogatom.

Udvozlettel: Figyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.            A - MajorKa Bt.

          
Julius3. - aig 10% os kipufogo akcio.
Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
+ - Re. Akkuzsir (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Gabor.

>Frigyes azt irta hogy a saruzsir ellenall a nedvessegnek tehat mi lenne ha
>az egesz gyujtaskabelt bekennem saruzsirral? Lehet hogy segitene?
Igen, de nem igy. Saruzsirral a gyujtaskabel rez erintkezoit kened le a
gyujtas kabelt pedig normal szilikonzsirral. Ez megvedi a kabelt az
athuzastol es nem oregszik el a kabeled.
>ha arulsz saruzsirt akkor irj egy levelet maganban + az is ird meg
>merre van az az Uri utca..koszi!)
Igen arulok, de elotte be kell szereznem. Amikor jonnel erte elotte irj egy
Emilt legyszives.
Ez nemcsak maganban, hanem a listara is megy ;-)){  >Az az Uri utca "
Budapesten a budai varban van. A Matyas templomnal kell leszalni a buszrol
 varbusz ) , Szentharomsag utca, majd balra a Hadik Andras szobra es avval
srehen szemben 1 barokk haz ugy 750 eves. Az utcara nezo ablakban kint van
az autoalkatresz plakat. Nem lehet elteveszteni :-)

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.            A - MajorKa Bt.


Julius3. - aig 10% os kipufogo akcio.
Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
+ - va: Jobbrol elozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

 irja...

> Mivel az autopalya parhuzamos kozlekedesre alkalmas, ezert abban a savban
> haladsz amelyikben akarsz. Igy ha a belso savbol valamelyik bunko nem
> huzodik ki a szelere (pl. M7), akkor savot valtasz, es a neki jobbra eso
> savon elozol. Ez teljesen szabalyos.

A leirtakbol kiderul, hogy Te nem a pofatlan es nemtorodom vezetok koze
tartozo, hanem egyszeruen nem tanultad meg a KRESZ-t.
Az egeszbol csak annyi az igaz, hogy parhuzamos kozlekedes van.
Annak pedig tessek utanaolvasni, hogy mit jelent, kulonosen autopalyan.
Errol nem erdemes vitat nyitni, mert egy igazsag van.
--
Meszaros Geza
ui: hu de tele a t***m...

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS