Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX TIPP 812
Copyright (C) HIX
1992-10-14
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 KOZMO (mind)  16 sor     (cikkei)
2 Isuzu info (mind)  16 sor     (cikkei)
3 Valaszfe=le K. Lacinak (mind)  20 sor     (cikkei)
4 Bay Zoltanrol es egy kis hibakiigazitas (mind)  11 sor     (cikkei)
5 devizaarfolyamok (mind)  23 sor     (cikkei)
6 Tramvaj (mind)  3 sor     (cikkei)
7 vamszabalyok - osztondij es egyeni munkavallalas (mind)  53 sor     (cikkei)
8 ragozas (mind)  3 sor     (cikkei)
9 proba (mind)  1 sor     (cikkei)
10 mac - mouse (mind)  5 sor     (cikkei)
11 repulojegyarak (mind)  16 sor     (cikkei)
12 repules (mind)  33 sor     (cikkei)
13 Repu2lo3k (mind)  42 sor     (cikkei)
14 Muholdas TV (mind)  8 sor     (cikkei)
15 Kalman Laszlo repulos kerdeseire (mind)  41 sor     (cikkei)
16 Egy szereny keres (mind)  18 sor     (cikkei)
17 szallas Mineapolisban (mind)  26 sor     (cikkei)
18 ??? (mind)  5 sor     (cikkei)
19 Hazai sporthirek (mind)  3 sor     (cikkei)
20 Keresem Kertesz Attilat (mind)  5 sor     (cikkei)

+ - KOZMO (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Dolgoztam a nyar folyaman a Kozmonak. A ceg elsosorban nem szoftver fejlesztes-
sel foglalkozik hanem reklam keszitessel. Allithatom hogy ma magyarorszagon
a legjobbak. Ha valaki otthon nezett reklamokat, tudhatja, hogy a kis Kozmo
logo majdnem minden jo, otthon keszult reklam sarkaban ott van, de sok nagy
kulfoldi megrendelo szamara is dolgozik. Pl azt hiszem Levis, es azt hiszem
az egyik Cola ceg is.
Az emlitett program kulonbozo rendszereken fut, pl PC-ken is. Lattam nehany
ezen a rendszeren keszitett atalakulast, es tenyleg megdobbentoen szep.
Ha valaki nem tudna pontosan mit is csinal a program, a par honappal ezelott
nepszeru Black and White Michael Jackson klipben szereplo atvaltozasokat
keszitettek a Kozmoehoz nagyon hasonlo programon. Allitolag a Kozmo fele
program a Michael Jacksonek altal hasznaltnal joval felhasznalokozelibb, es
hatekonyabb.

					Udv Mindenkinek,
						Istvan
+ - Isuzu info (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kedves "",
(elnezest a kesei reagalasert, de csak most talalkoztam a kerdeseddel)

Szoval ISUZU:

A gyar cime: ISUZU MOTORS Ltd.
             6-22-1 Minami Oi, Shinagawa-ku, TOKYO
Telefon:   03-5471-1111 (kulfoldi hivas eseten a 0 helyett 81, az orszag
                        hivoszama kell)

Dealer:   ISUZU AUTO TOKYO Co. Ltd. Jiyugaoka
          Shop (Head Office)
          2-2-17 Jiyugaoka, Meguro-ku, TOKYO
Telefon:   03-3718-6111

      Udvozlettel   Kazi Karoly
+ - Valaszfe=le K. Lacinak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Megprobalok egy-ket kerdesedre valaszolni, bar csak az air traffic
control kompjuteresitesevel foglalkoztam.

	A szomszedodnal lezuhant gep ELVESZTETTE ket motorjat ugyanazon az oldao
n, ami nagy es hirtelen egyensuly hianyt okozott. Ha megmarad a szarny (ami
lehet, hogy megtortent), akkor TALAN nagy sebesseg mellett kompenzalhato na-\
gyon ugyes pilota eseten. Itt mar kicsi volt a sebesseg es lefele... Az alli-
tolag igaz, hogy egy motorral is lehet landolni, ha mas minden stimmel.
	Az osszes kormanyzo feluletet (flaps) harom, egymastol fuggetlen
hidraulikus/elektromos szisztema tudja szabalyozni.
	A pilota vegszukseg eseten over-ride-olja a kontrol torony utasita-
sat, ha ugy erzi, hogy csak ugy sikerulhet a landolas. Errol (altalaban)
ertesitenie kell a tornyot, mert azoknak ki kell tisztitaniuk a landing
strip-et. (Ilyenben mar en is voltam Becs es Bukarest kozott, amikor a
pilota Aradon egyszercsak leszallt, ott, ahol neki tetszett.)
	Nem vagyok benne biztos, de azt hiszem, hogy a tengerbe valo landolas
az eloiras, ha surun-lakott terulet az alternativa.
	Otthon voltal a baleset idejen?

	F. Miki
+ - Bay Zoltanrol es egy kis hibakiigazitas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Koszonet Pardavi Martanak a Bay Zoltanrol valo megemlekezeseert.
Valami azonban azt sugallja nekem, hogy Bay volt az is aki a holografiat
felfedezte, bar nem vagyok olyan biztos benne.  Vagy talan Gabor Denes?
Most lehet, hogy osszekeverem a kettot.

Akarcsak a "morphing"-ot a murphing-gel. ;-)
Elnezest az elirasokert a tegnapi uzenetemben, de ismerek egy Murphy
nevu tagot akit mindenki csak "Murph"-nek szolit, s erre jart most is
az ujjam.

Pannon Jozsef
+ - devizaarfolyamok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Az MNB hivatalos deviza kozeparfolyamai okt. 12-en:


penznem                  egyseg   arfolyam
----------------------------------------------

angol font        (GBP)     1     133.84
ausztral dollar   (AUD)     1      56.64
finn marka        (FIM)     1      16.80
francia frank     (FRF)     1      15.74
holland forint    (NGL)     1      47.50
japan jen         (JPY)   100      64.97
kanadai dollar    (CAD)     1      63.23
nemet marka       (DEM)     1      53.47
olasz lira        (ITL)  1000      60.18
osztrak schilling (ATS)   100     760.26
spanyol pezeta    (ESP)   100      74.85
svajci frank      (CHF)     1      60.28
sved korona       (SEK)     1      14.19
USA dollar        (USD)     1      78.63


---peze
+ - Tramvaj (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ja tramvaj inzsenyer... ( = villamosmernok vagyok.. )

Vizy Bela
+ - vamszabalyok - osztondij es egyeni munkavallalas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Agyonragozott tema a TIPP-en, de sajat legfrissebb tapasztalataim meg-
gyoztek arrol, hogy Altdorfer G kerdesere (TIPP 807) nem erdektelen
valaszolni.
En magam is beleestem a csapdaba,s abban a hitben eltem, amit hivatalos
szemelyek is megerositettek, hogy "eltoroltek minden kulonbseget az oszton-
dij es a munkavallalas kozott vam-szempontbol, s mindketto a turistakkal
azonos elbiralas ala esik". Szamos embernek vigasztalo, masoknak ellenkezo
elojelu hirem az, hogy ez korantsincs igy.
Meg mindig es egyfolytaban ervenyes az (1976-os) vamjogszabaly es az ehhez
kapcsolodo 1983-as Munkaugyi Min. rendelet, ami ezt szabalyozza. A kulonbseg
az, hogy az osztondijak ertelmezeseben van pontositas. (Maris javitok: az
egyeni munkavallalasra szolo passzusrol nem tudom, hogy valtozott-e, csak
azt, hogy most hogy van).
Tehat: a helyzet kulcsa az, hogy KIKULDTEK-e az embert, vagy MAGATOL ment-e.
Vagyis, ha van egy kikuldo szerv, amely igazolja azt, hogy (figyeljetek)
a kikuldott az o rendeletere, engedelyevel vagy hozzajarulasaval ment ki,
akkor az illeto kulszolgalatosnak minosul, es jar neki a vamkedvezmeny!
Tehat a dolog lenyegesen enyhebb, mint altalaban koztudott. (Eleg a munkaltato
puszta hozzajarulasa is, tehat az egyeni kezdemenyezes is jo, ha van egy
munkaltato, aki ezt elismeri, mint ami az o hozzajarulasaval tortent). Ebbol
a szempontbol a gyakorlat azt mutatja, hogy tokmindegy a penz forrasa es
jogcime, azaz, hogy belfoldrol vagy kulfoldrol kap-e az illeto penzt, tovabba,
hogy azt osztondij, fizetes, napidij stb. cimen kapja.
Az elmult evekben zajlott kedvezo valtozas az is, hogy a kulszolgalatrol szolo
igazolast nem a fohatosagnak vagy OO:T-nek stb. kell kiadnia, hanem a munkal-
tato vezetojenek, ami lenyegesen egyszerusiti az ugyintezest.
Hogy ilyen igazolast ki es mikor ad ki, az az intezmenyen mulik. Nyilvan meg
kell egyezni a feltetelekben a munkaltatoval (ez ertheto, hiszen a
munkaltatonak fuzodhet erdeke az kiutazas engedelyezesehez, de megtagadasahoz
is).Ezt azonban a vamosok, termeszetsen, nem vizsgaljak.
Osztondijak: ha az ember nem a munkaltatojanak a kikuldottje, (tehat az elso
forma elesik) hanem osztondijat kap valahonnan, akkor a vamkedvezmeny feltete-
le, hogy egy erre jogositott szerv kiadja az igazolast. Itt az iranyelvek
szigorodtak (nem a jogszabaly), vagyis az igazolo szervek csak "egyertelmu"
esetekben szeretnek igazolast adni. Hallottam esetet, amikor vita volt
arrol, hogy a Kult Min altal meghirdetett es palyaztatott osztondijat nem
akarta a Kult Min igazolni. De ez jogtalan, az allasfoglalas az, hogy minden,
a magyar allam altal adott, vagy nemzetkozi egyezmenyben rogzitett osztondij
annak szamit. A gond az lehet, ha valamilyen kisebb jelentosegu (ertsd innen
nezve :-)) vagy ismeretlen osztondijjal probalkozik az ember.
Vegul: ha egyeni munkavallalasnak azt nevezzuk, amit tenylegesen egyeni
kezdemenyezesre, minden munkahelyi vagy fohatosagi tamogatas nelkul szerez
az ember, erre semmilyen vamkedvezmeny nem jar. Sajnos, az az erzesem, hogy
sokan belepotyognak ebbe a kategoriaba olyanok, akik egyetem utan munkat
vallalnak kulfoldon, anelkul, hogy akar lenne is itthoni munkaviszonyuk.
Ok nyilvan nem lehetnek kulszolgalatosok, s "elismert" osztondijasok sem.
(Meg cifrabb az eset, ha osztondijaskent indulnak, s azt meghosszabbitjak
munkavallalassal. Kerdes, hogy ebbol mit igazol az igazloasra jogosult szerv).
Radnai Tamas
Ui. Az egeszhez semmi koze annak, hogy van-e zold konyved vagy sincs. Az egy
technikai kerdes a vamaruk nyilvantartasara. Nincs garancia, hogy a lezaraskor
az ember megkapja az igazolast, masreszt, a vammentessegnek nem feltetele a
zold konyv meglete.
+ - ragozas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

O.K., fiuk (lanyok),

ki tudja elragozni a sixtusi madonnat ?
+ - proba (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

NeTuddKi
+ - mac - mouse (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Dereng, hogy valamikor szo volt bekapcsolt PC-be ege'r, billentyuzet, stb
ki- es bedugdosasarol, csak a konkluzio nem maradt meg egyertelmuen...
Szoval egyszeruen csak nem ajanlott, vagy van valakinek rossz tapasztalata
mondjuk konkretan macintosh es mouse viszonylatban?
                                                     Koszi,  L.Zoli
+ - repulojegyarak (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

from Chicago to                       from Minneapolis to

     $245             Amsterdam            $345
     $245             London               $295
     $265             Frankfurt            $329
     $265             Paris                $319
     $325             Rome                 $379
     $509             Tel-Aviv             $515

Ugynokseg neve:Council Travel
Tel.szam:(312) 951-0585
         (708) 475-5070
         (313) 998-0200
Mashova is kinalnak jegyeket (Ausztralia,Azsia,Del-Amarika) viszonylag eleg
jo aron.
A fenti arak csak one-way de adnak kedvezmenyt ha oda-vissza veszed.
+ - repules (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sikerult horogra kapnom egy szakertot, most kovetkeznek a valaszok:

1) hajtomuvek

       Ket hajtomuvenek a szintben repuleshez tobbe-kevesbe elgenek kell
lennie. Az asszimetrikus toloero azonban komoly kormanyozasi nehezsegeket
okozhat. Hogy mennyire lehet ezt kompenzalni az oldalkormannyal a 747-esnel nem
tudom, a gepkonyvben kellene megnezni.

2) Fekszarnyak

   A fekszarnyakat legalabb 3 fuggetlen hidraulikus rendszer mozgatja,
amelyeket  kulonbozo hajtomuvek mukodtetnek, igy ket hajtomu elvesztese eseten
meg hasznalhatoaknak kell lenniuk.

3) A kapitany jogkore

   Minden a repules biztonsagaval kapcsolatos kerdesben a pilotae a vegso
dontes joga. A repulesre vonatkozo jogszabalyok es a vallalati szabvanyok
alapjan utolag felelossegre vonhato. Veszhelyzetben a tenyleges donteseket
altalaban a kapitany, vagy ha a repulest a masodpilota vezette es a veszhelyzet
kialakulasa utan az iranyitas az o kezeben maradt, akkor a masodpilota hozza. A
vallalati szabalyzatot megnezhetik, vagy radion kerhetnek tanacsokat, de
altalaban nem kapnak "parancsokat" valakitol a foldon.

4) Lakott terulet feletti manoverezes

   Nem tudok rola, hogy erre kulon szabaly lenne. Ilyen helyzet nagyon ritkan
alakul ki. Nem kifutopalyara leszallasnal nagy gepeknel a tulelesi esely nagyon
alacsony, az korulbelul ongyilkossag.


        Kondor Imre
+ - Repu2lo3k (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kalman Laszlo kerdez egy par dolgot a repulokrol amire itt igyekeszem
valaszolni, de csak mint privat szemely, nem pedig a Boeing ceg
alkalmazottja.  Annak neveben ugyanis nincs jogom beszelni, bar amit itt
irok az a Boeing gepekre vonatkozik.

> o Igaz-e, hogy egy Boeing 747-nek (Jumbo) le kell tudnia sza1llnia
>   akkor is, ha elveszti ke1t hajto1mu3ve1t (3-as e1s 4-es, teha1t
>   ugyanazon a sza1rnya1n van)?

Igaz.

> o Igaz-e, hogy azokat az ize1ket, amik a sza1rny ha1tso1 ve1ge1n
>   vannak (angolul flaps), a hajto1mu3to3l fu2ggetlen szerkezet
>   mozgatja, teha1t ne1ha1ny hajto1mu3 ta1volle1te1ben is
>   mu3ko2dniu2k kell?

Igaz, a kormanyfeluletek a hajtomuvektol fuggetlenul mukodnek, s
tobbszoros "redundancy" letezik a mukodtetesukre.
Viszont elofordul, hogy a hajtomuveket olyan karosodas eri (pl.
felrobbannak), ami olyan roncsolast csinal a felfuggesztes korul a
szarnyon, hogy minden iranyito rendszer megserul.

> o Igaz-e, hogy ve1szhelyzetben a pilo1ta1e1 az utolso1 szo1 abban,
>   hogy milyen u1tvonalon, melyik lesza1llo1pa1lya1n pro1ba1lja meg a
>   ke1nyszerlesza1lla1st (hiszen o3 ismeri a legjobban a helyzetet)?

Igaz.

> o Igaz-e, hogy az elo3i1ra1sok szerint ve1szhelyzetben a (nem utast
>   sza1lli1to1) repu2lo3t mindenke1ppen meg kell pro1ba1lni a
>   repu2lo3te1ren lesza1lli1tani, ahelyett, hogy mondjuk a tengerbe
>   repu2lne1nk vele, akkor is, ha ehhez su3ru3n lakott teru2let
>   felett kell mano3verezni?

Erre a valasz kovetkezik az elozobol:  a pilotae az utolso szo, s ha
egyszer o ugy iteli meg, hogy le tud szallni a repteren, akkor senki nem
biralhatja ot felul, kiveve utolag (ha tuleli a leszallast).
Tudtommal ezen nem valtoztat az, hogy szemelyszallito, vagy
teherszallito repulogeprol van szo.  Persze ez a teny valoszinuleg szamitasba
jon a pilota dontesenel.

Pannon Jozsef
+ - Muholdas TV (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

A mai esti kronikaban a kovetkezot mondtak a magyar muholdas
televiziorol (HUNGARIA TV):
Az adast egy EUTELSAT nevu muhold fogja szorni. Az ASTRA vetelere alkalmas
parabola antennakat kb. 1.2 fokkal kell elforgatni. A vetel hatarai: nyugaton
az Atlanti ocean, delen E-Afrika, keleten a Fekete tenger, eszakon Svedorszag.
Napi 8 oras adast kozvetitenek majd december 24-tol.

Szabo Kalman
+ - Kalman Laszlo repulos kerdeseire (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Remelem, hogy az alabbi repulestechnikai fejtegetes senkiben sem
ebreszt felesleges felelmet. Megnyugtatasul elore bocsatom,
hogy a statisztikak szerint a repules a tomegkozlekedes leg-
biztonsagosabb modja.

A flap-ek, a csuro es vezerlo feluletek, a feklapok a hajtomutol
fuggetlenul mozgathatok.  Az eredeti Boeing 747-en hidraulikusan
mozgatottak, a 400-as altipusnal elektromosra tertek at.
Haromszoros redundancia az eloiras az utasszallitok hidraulikus
rendszerere.  Fedelzeti generatorok adnak energiat a vezerlapok
mukodtetesere. E generatorok gazat lathatod kipufogni a 747-es
gepek farkan. A gep motorok nelkul is manoverezheto tehat,
motorok nelkul is le lehet szallni.  Mint ahogy leszallnak a
motor nelkuli, kb. Boeing 737 meretu ursikloval.

A sikeres leszallas lehetseges, de nem garantalt. Helyzeti es
mozgasi energiad (magassagod, iranyod es sebesseged) ide-oda
csoportosithatod, de ossz energiad fogy, plusz energiat nem tudsz
szerezni. Az ut vegere mindet fel is kell adnod, nem erkezhetsz
150 csomonal (ez csak tipp egy 100% flap-pel landolo tele 747-re)
gyorsabban, igy is oriasi gond lesz a motorok ereje nelkuli
(nincs reverse trust) megallassal. A levegoben nem tudsz hirtelen
fekezni, jo idoben el kell kezdeni a lassitast - kozben nem tudod,
mi var rad. Eros oldalszelbe kerulsz, emiatt kanyarodnod kell, es
minden kanyarral magassagot es sebesseget veszitesz, minel elesebb a
kanyar, minel jobban dontod a gepet, annal tobbet.  To vize, erdo,
lakotelep, uzem felett, arnyekos vagy napos teruletek kozt nagy
kulonbsegek jelentkeznek legsurusegben es felhajtoeroben, es
ezt megint nem kalkulalhatod elore. Minden dicseretet megerdemel
az a pilota, akinek sikerul motorok nelkul leszallni, akar csak
egy kis Cessnaval. Nem veletlen, hogy az ursiklot is Florida
helyett inkabb Mojave-ban szallitjak le, ott, ahol a foldeteres
iranya es pontos helye  nem kritikus, inkabb cipelik a gepet
ide-oda,  es a kockazatosabb floridai, fix beton palyara landolast
ritkan vallaljak.

A vizre landolas rossz otlet. A viz osszenyomhatatlan, a nagy
sebessegel vizbe csapodo targy elvileg jobban roncsolodik, mintha
betonra zuhanna.

Posfai Janos
+ - Egy szereny keres (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozlet mindenkinek aki ezt a levelet olvassa.
Nevem Szilagyi Jozsef, a Un. of New Hampshire-n vagyok PhD hallgato
hidrologiabol. 2 honapja vagyok itt felesegemmel es ket kiskoru
gyermekemmel.
Sajnos, mint utolag kiderult anyagilag nem tul rozsasan allunk.
Felesegem most tanul angolul, es a magunkkal hozott regenyeket mar mind
elolvasta. Nem tudjuk, hol lehet Boston kornyeken magyar nyelvu
konyveket venni (tartok tole, hogy sehol). Azt gondolom, hogy
Magyarorszagrol kuldetni konyvet eleg draga lehet az otthoniaknak es
nekunk is fent emlitett nehezsegeink miatt.
Ezert azt szeretnem kerni mindazoktol, akik segiteni szeretnenek, es
anyagilag megengedhetik, hogy kuldjek el kiolvasott es megunt
regenyeiket cimunkre.  Nagy segitseget tennenek vele.
Mindenkinek aki segiteni tud, elore is nagyon szepen koszonom.
Cimunk:         304 Forest Park K-4
                Univ. of New Hampshire
                Durham, N.H. 03824, USA
.
+ - szallas Mineapolisban (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Kedves Tippelo Baratok!

Eloszor is szeretnem koszonetemet kinyilvanitani MINDAZOK-nak,akik
veszik a faradsagot es hasznos informaciokkal latjak el az ujsagot !
Hollosi Jozsinak,pedig tovabbi jo egeszseget kivanok a szerkesztese-
hez! Valoban,-mindenfele udvariaskodas nelkul-nekem nagyon sokat
segitett es segit e szamitogepes halozat hiranyaga,itt Baton Rouge,
Louisiana-ban az LSU-n.
En most eloszor a kovetkezo szemelyes keresemmel fordulok Onokhoz,
Hozzatok.
E ho 29-tol- Nov.09-ig Minneapolis,MN-ba utazom az American Society
of Agronomy,a Crop Science Society of America,es a Soil Science
Society of America altal a Dowtown,Convention Center-eben megrende-
zesre kerulo konferenciara.
Sajnos,az elso ket napra azaz okt.29. csutortok,es okt.30. pentek,
valamint az utolso harom nap ejszakajara nov.06.pentek, nov.07.
szombat,es nov.08. vasarnap  nem tudtam szallast szerezni.
A kozotte levo idoben lesz szallasom egy mereg draga hotel-ban.
Tudna-e Valaki segiteni, megtudna-e engedni,hogy legalabb az
elso ket ejszakat  < oct.29. es 30. > nala, naluk tolthetnem !
Szamomra ez azert is fontos lenne ,mert soha eletemben nem voltam
meg Minneapolisban.Agrarkutato vagyok es 32 eves.

Varnam asegitseget akar telefonon keresztul is (504) 388 1337 vagy
(504) 767 8199
Koszonom: Lo"vey Istvan
+ - ??? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Tisztelt TIPPelok!Bizonyos korabbi infdormacioim vannak, de erdekelnenek a
legfrissebb informaciok auto Europaba kuldeserol a leggazdasagosabb modon.
Van e valaki aki vegigcsinalta? Vagy ismertek e ilyen embert? Szallitasi
cegek,papirok,biztositas,zold kartya stb. erdekel.
             Koszonettel Erdos Elemer  Koczo Kalman E mail cimen
+ - Hazai sporthirek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nem lenne egy onfelaldozo otthoni, aki hetente egyszer a fo sport-
esemenyeket osszefoglalna?
                                  Biber Attila
+ - Keresem Kertesz Attilat (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Keresem a fentnevezett szemelyt,aki a BME Mernok-matematikus szakan vegzett
1990 tajban. Szenvedelyes bringas , gondorhaju es sokat tud beszelni. Ennyi
leiras talan eleg is.
                      Koszonettel
                           Biber Attila

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS