1. |
Skoda erdekesseg (mind) |
33 sor |
(cikkei) |
2. |
Diesel autot keresek (mind) |
12 sor |
(cikkei) |
3. |
Brava (mind) |
12 sor |
(cikkei) |
4. |
ELADO AUDI (mind) |
19 sor |
(cikkei) |
5. |
Elado Bluebird (mind) |
17 sor |
(cikkei) |
6. |
re: gaz & sztorik (mind) |
16 sor |
(cikkei) |
7. |
hajlakk kontra rendorseg (mind) |
12 sor |
(cikkei) |
8. |
AX festekkod (mind) |
8 sor |
(cikkei) |
9. |
Diesel autobol kifogyott az uzermanyag ?! (mind) |
30 sor |
(cikkei) |
10. |
Aksi saru + aksi feszultseg (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
11. |
Re: nem-indito motor (mind) |
18 sor |
(cikkei) |
12. |
Re: Fiat Brava a megbizhatosagi lista elen (mind) |
29 sor |
(cikkei) |
13. |
"Bogi"-Boge (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
14. |
Rendszam kenes (mind) |
18 sor |
(cikkei) |
15. |
Elado FIAT TIPO (mind) |
3 sor |
(cikkei) |
|
+ - | Skoda erdekesseg (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Major Frigyes
Autoalaktresz - autofelszereles
Sziasztok autosok.
wrote.
>jar a motor (uzemmeleg), kulcs elfordit (tudjatok, hogy lealljon a
motor...), e
>rre a motor megy tovabb es ugy 3 -4 mp után áll csak le.
Feri. Utogyujtasod van. A gyujtaselosztoval tudod allitani az
alapelogyujtast.
wrote.
Skoda rezonancia.
Nekem is van 60 Km/ o sebessegnel . A motor fordulatszam rezgeset egy
bizonyos fordulatszam taromanyban atveszi a karosszeria.
Ma nekem is volt 1 furcsa esetem S 120L Alapjaraton olajnyomas OK.
Menetkozben fel-fel villano kontrollampa. A Dozsa ternel megalltam es
nivopalca 1/2 felett , olajbetolto sapka le , motor indit lathato az
olajzas. Tehat jo a szivattyu. Talan a gomba vacakol?
Megmozgatom a vezeteket, ekszijj OK. Beulok es indulok lass csodat,
kontrollampa nem villog. Mi lehetett az oka? Skoda ujabb rejteje???
Szeretnem megkerni a Tisztelt listat aki az elozo 2 hetben irt nekem , az
irjon ismet, mert minden adatom elveszett. Uj alaplap vetel es a fagyik
sorozata miatt.
Udvozletem: Frigyes
Budapest. 1014. Tel: 214-39-50
Uri u. 24.
|
+ - | Diesel autot keresek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Keresek egy bontasra erett diesel autot, ami meg megy a
sajat laban. Muszaki es forgalmi engedely nem fontos!
Traktor lesz belole. :o)
Udv!
Oli
lllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllllllllllllllllll
06 20 92-69-959
|
+ - | Brava (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>A legfrissebb Auto-Motorban azt olvastam, hogy a Dekra
>szerint a 3 evesnel fiatalabb autok koreben a Fiat Bravo/Brava
>paros a legmegbizhatobb, vagyis ez igenyelte a legkevesebb
>rendkivuli szervizelest a kotelezo szervizeken tul.
A Kepes Auto-Express megis ilyen hasznalt autok hirdetesevel van tele.
Vagy a Fiat tulajdonosok hajlamosak 1-2 evente lecserelni a kocsijukat?
Komolyan, mi lehet az oka?
*************************************
Akos
*************************************
|
+ - | ELADO AUDI (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
This message is in MIME format. Since your mail reader does not understand
this format, some or all of this message may not be legible.
--=_NextPart_Caramail_003971920907865_ID
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Sziasztok,
AUDI 200 Turbo Quattro 2.2 `91-es elado.
Megkimelt, fullextras(automata klima, borules, negy
elektromos ablak, futheto tukrok, alufelnik stb.), sotet
gyongyhaz szinu. Erdeklodni a (62)491-567-es telefonon vagy
e-mailben lehet.
______________________________________________________
Bo=eete aux lettres - Caramail - http://www.caramail.com
--=_NextPart_Caramail_003971920907865_ID--
|
+ - | Elado Bluebird (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Kedves Autosok!
Megvalok 1997 ccm-es turbodizel, 4 ajtos, Nissan Bluebird automtol. A kocsi
igen jo allapotban van kivul belul, tobb mint ket eve hasznalom,
rendszeresen szervizelve, a szukseges alkatreszek idoben kicserelve, szine
felul ezustmetal + alul ezustos drapp (gyari szin), rengeteg extra (pl.
elektromos kulso tukor allitas, elektromos ablakemelok, elektromos kozponti
zar, gyari hifi negy hangszoroval, elektromos fenyszoro moso, stb.
termeszetesen minden tokeletesen mukodik) futott km 180 ezer,
olajfogyasztas gyari ertek (0,5 l olajcsereig), evjarat 1984, muszaki
ervenyes 2000 majus kozepeig. A kocsi Godollon lakik (no meg en is).
Erdeklodni: (28) 421-491, minden este 5 utan
BARNABAS JENES Ph.D. senior scientist H-2101 Godollo, P.O.Box 411, Hungary
Agricultural Biotechnology Center Ph: +36-28-430-600, Fax: +36-28+430-482
Monocot Cell Biology Group E-mail:
|
+ - | re: gaz & sztorik (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>
>Nekem is van nehany erdekes sztorim. Az furcsa az hogy aki valoban
>hasznalt
>gazt attol sosem hallottam ilyent (motorgeneral, kigyulladt,
>felrobbant... : )
Hat igen, ok tobbnyire nem szoktak nyilatkozatkepesek lenni... :(
Egy ismerosomnek a frissen megvett kocsija porig egett egy szerelonel, aki
szinten a fejtegetos jateknak hodolt a garazsban (a sajat kocsijaval).
Lehet karteritesert perelni a nyomorekka egett embert, nagy elmeny...
Ja, tvben is volt, nem urban-legend.
andor
|
+ - | hajlakk kontra rendorseg (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Mielott valaki ilyennel kiserletezik: Nemetorszagban is nagy divat a
rendszamtablakra valami atlatszo foliat helyezni, ami e celt szolgalja. A
dolognak 2 hatranya van, es 0 elonye: egyreszt a rendorsegnek vannak
digitalis kepfeldolgozo lehetosegei, es kiszorakozzak a rendszamtablat (tv
mutatta); masreszt a rendszamtabla letakarasa foliaval (meg atlatszoval
is), valamilyen nagyon buntetendo kategoriaba esik (okirathamisitas remlik
nekem). Szoval eloszor a jogi vonzatanak jarjatok utana Mo-n.
Udv,
marky
|
+ - | AX festekkod (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Segitseget kernek 1992-es Citroen AX 1.1i, feher kocsihoz kellene festekkod.
Az enyemnek magyar alvazszama van, es sikeresen lekoszorultek a festekkodot
is.
A festekkod, ha az ember kinyitja a motorhazat es szembeall vele, akkor a
bal bakon van, az alvazszam utan, egy negyjegyu szam. Csak egesz pici
javitashoz kell, tehat nem baj, ha kicsit mas feher. Valaszokat a
cimre kerek.
Koszi
|
+ - | Diesel autobol kifogyott az uzermanyag ?! (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok !
Egy kis segitsegre lenne szuksegem, abban, hogy lehet-e valami
baja az 1.3 D FIAT UNO-nak ha kifogyott belőle a gazolaj.
A kovetkezo eset tortent velem a mi nap. Nem reg vettem egy 1.3
D FIAT UNO-t es amikor megvettem tele is tankoltam . Azota kb
760 KM mentem vele amikor mar igen lent jart az uzemanyag
mutato de meg a lampa nem vilagitott. Na gondoltam nem soka
megyek tankolni azt kesz. Igen am de ahogy a benzinkuthoz
kozeledem elkezdett rangatni es kifogyott az uzemanyag.
Sajnos az ora meg most is az elos vonason allt es kiderult a keves
gazoljat jelzo lampa meg nem mukodik. Becsapott a szemet.
Vegul is 786 KM mentem egy teli tankkal, ha 40 literes a tank
akkor ez 5.2 l/ 100 KM-es fogyastas. Vagy tevedek???
Gyalog elmentem a kuthoz, beleontottem az olajat es nagyon-
nagyon nehez elindult az auto.
KERDES: NEM lesz ettol valami baja az auto-nak ? vagy
surgossen vigyem szerelohoz ?
Azt halottam, hogy a diesel autokbol nem szabad kifogyasztani az
uzemanyagot, mert akkor legteleniteni kell a rendszert. Bar az
enyemnek igy elsore meg semmi baja nincs ???
A segitseget elore is koszonom:
UDV.
SZ.P.
|
+ - | Aksi saru + aksi feszultseg (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Eltortem az aksira csatlakozo test kabel erintkezojet.
(motorkerekpar) Szuksegmegoldaskent egy rez otvozet lemezbol
kivagtam egy hasonlo alaku darabot es abbol potoltam.
A csonkon kikepeztem egy peremet es az mogott szorul a
rakalapalt uj saru. A ket reteg kozott akku kontakt zsirral
bekentem a rakalapalas elott.
Kerdes: okozhat-e ez olyan kontakthibat, amitol pl. nem tolt
rendesen? Vagyis erdemes lenne-e mindenkeppen lecserelni a
kabelt?
Mennyi kellene hogy legyen egy feltoltott akkumlator (12V, 19Ah)
feszultsege? En 12.35V-ot mertem, megfelelo ez? Valahogy
kevesnek tunik. Igaz nem uj az aksi.
Akos
|
+ - | Re: nem-indito motor (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Nekem egy BMW-vel volt inditasi problemam. Ha a gyujtaskulcsot
elforditottam inditashoz, neha egy rele nagyon gyors kattogasat lehetett
hallani, az onindito pedig meg sem mozdult. Egy honapba telt mig rajottem,
hogy a gyujtaskapcsoloban van erintkezesi hiba. Ha erosebben forditottam el
a kulcsot (persze vigyazva, nehogy beletorjon) maris inditott.
A gyujtaskapcsoloban a zar alatt van egy hengeres kapcsolo 3-5
erintkezovel. Ahogy a kulcsot elforditjuk, a kozepso erintkezo sorban
hozzaer a korulotte levo erintkezokhoz, legvegul az oninditoehoz. Az en
automban a legutolso erintkezo meg volt egve-kopva, igy hol erintkezett,
hol nem. Bontoban vettem masikat, ami jo volt egy darabig, de hamar
ugyanugy megkopott ez is. Vegul egy nyomogombot szereltem a muszerfalra,
ebbe kotottem az oninditot. Az inditas ugy tortent, hogy raadtam a gyujtast
kulccsal, majd megnyomtam a gombot es mar indult is. Ez a megoldas nem ved
a rainditozastol!!
(Megj.: A gyujtaskapcsolo javitasahoz, cserejehez az egesz kormanyoszlopot
szet kell bontani.)
Cs.
|
+ - | Re: Fiat Brava a megbizhatosagi lista elen (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
On Sun, 7 Mar 1999 12:51:48 EST, wrote:
>A legfrissebb Auto-Motorban azt olvastam, hogy a Dekra
>szerint a 3 evesnel fiatalabb autok koreben a Fiat Bravo/Brava
>paros a legmegbizhatobb, vagyis ez igenyelte a legkevesebb
>rendkivuli szervizelest a kotelezo szervizeken tul.
>
>Ez azt jelenti, hogy vege a megbizhatatlan elektromos
>rendszerek korszakanak, vagy ilyen fiatalon eddig sem volt
>baj a Fiatokkal ?
Ez egy pont olyan hulye beidegzodott dolog a magyar
autostarsadalomban, mint az, hogy a nemet autok a legmegbizhatobbak.
Allitom, hogy azok felnek a legjobban a Fiatok meg Alfak elektromos
meg mittudomen milyen gondjaitol, akiknek eletukben egyszer sem volt
digo kocsijuk. Az elozo autom egy '93-as Tipo 1.6 volt,
egyetlenegyszer volt vele elektromos problema, amikor a rettento szar
ut (M7 kulso sav Balatonnak 150 km/h) lerazta a generatorrol a sarut
es nem volt toltesem. Na bumm. Most egy '95 decemberi Brava 1.6-ot
hajtok es azonkivul, hogy kiegett 1-2 feklampa meg az elso
helyzetjelzo, _semmi_ _elektromos_ _bajom_ _nincs_ vele. (Ja bocs,
egyszer kiment egy biztositek, mert a telefonkihangosito szerelese
kozben figyelmetlenul rovidrezartam ket csupasz drotveget.) Lehet,
hogy ez olasznal gyakrabban elofordul, mint egy agyonajnarozott, total
tokeletes Golf IV-nel, de ezert meg tenyleg nem megy kulon szervizbe
az ember. Ha meg betartod a kotelezo szervizperiodusokot, es
tisztessegesn atnezik, akkor tenyleg nem lehet gond.
Zak
|
+ - | "Bogi"-Boge (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szia!
>Meg tudnatok mondani, mit jelent az teherauto-hirdetesekben sokszor
>szereplo "bogis" szo?
Legjobb tudomasom szerint a BOGE tengely egy bizonyos terhelesi szint
felett leeresztheto "pot-tengely".
Chucky
|
+ - | Rendszam kenes (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
-> >http://www.allbmwparts.com/laser/flashphoto.html
Jo par eve hallottam ilyesmirol:
A lenyeg az volt, hogy egy "ismerosom" aki a Suprajaval surun
keveredett nezetelteresbe a kozlekedesiekkel kicsit megdontotte a
rendszamtablajat es lekente szintelen koromerosito lakkal. A titok
allitolag abban rejlik, hogy amig a rendszamtabla alapallapotban a
fenykepezobe verne vissza a fenyt, de nem "csillog", tehat lathato
(mint a kozlekedesi tablak, a hasonlo bevonat ill. festek miatt) addig
a dolesszog es a fenyes lakk miatt vagy "csillog" + fenylik, vagy
sotet marad mivel a fenyt elnyeli vagy mas iranyba veri vissza.
...vagy mi... Nekem is furcsan hangzott a valasz. Majd ha olyan autom
lesz, amivel meg tudom szegni a sebessegkorlatozasokat en is
kiprobalom:)
Chucky
|
+ - | Elado FIAT TIPO (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
1990-es, 1.9 TDS 180 ezer km, fehér, digitalils muszerfal, elektromos
ablak, tető, centrálzár
További infók magánban
|
|