Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1797
Copyright (C) HIX
2003-04-17
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 fulig ero szaj (mind)  22 sor     (cikkei)
2 Belso hely ? :) (mind)  9 sor     (cikkei)
3 elettartam (mind)  8 sor     (cikkei)
4 Re: autotolvajok (mind)  23 sor     (cikkei)
5 hehe (mind)  7 sor     (cikkei)
6 Porgos Honda Motor. (mind)  34 sor     (cikkei)
7 re: mindenfele (mind)  20 sor     (cikkei)
8 va: Apokalipszis most (mind)  6 sor     (cikkei)
9 Re: Kmora pottyok (mind)  23 sor     (cikkei)
10 autotolvajok (mind)  6 sor     (cikkei)
11 km ora pottyok (mind)  14 sor     (cikkei)
12 Re: Megane Classic (mind)  18 sor     (cikkei)
13 matrica ..... (mind)  21 sor     (cikkei)
14 Re: Agressziv kismalac (mind)  29 sor     (cikkei)
15 Re: *BMW vagy mas? (mind)  17 sor     (cikkei)
16 BMW 1.6 105 LE (mind)  16 sor     (cikkei)
17 Raki (mind)  8 sor     (cikkei)
18 M3 vs. WRX STI (mind)  18 sor     (cikkei)
19 BMW vagy mas? (mind)  5 sor     (cikkei)
20 Re: Legjobb auto (mind)  4 sor     (cikkei)
21 Chiptuning jo dolog? (mind)  22 sor     (cikkei)
22 Fiat Albea - hallottatok rola? (mind)  78 sor     (cikkei)
23 elettartam (mind)  9 sor     (cikkei)
24 igeny es alom (mind)  16 sor     (cikkei)
25 igeny es alom (mind)  18 sor     (cikkei)
26 legurs ter (mind)  6 sor     (cikkei)
27 Rapid,... (mind)  19 sor     (cikkei)
28 Utkozes (mind)  26 sor     (cikkei)
29 Tartossag (mind)  18 sor     (cikkei)
30 Szaguldo koporso (mind)  8 sor     (cikkei)
31 Re. BMW vagy mas? (mind)  54 sor     (cikkei)

+ - fulig ero szaj (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Nemreg egy HiX es Skodalsitas autostarsam Skoda
>130 Rapidjaba beulve ert fulig a szam. Naszoval
>qurvajo az az auto :-) Viszont az en automba is
>szeles mosojjal ulok be :-)

Frigyes!

Az igaz hogy a szeles mosolyod miatt meg kellett
nagyobbitani az ajtonyilast? :))))))))


Nekem akkor ert fulig a szam, amikor az elso
repulos utamon a 737-es elkezdett gyorsulni.
Sehol egy sebvaltas miatti megtorpanas,
csak ment, ment, ment, ... Huuuuuu !

De az sem volt rossz, amikor a GSXR 750-nek
elkeztem tekerni a bajszát. 3,x sec alatt
100 km/h.

Udv,
      Zotya
+ - Belso hely ? :) (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

At 02:49 2003. 04. 16. +0000, you wrote:
>Mert pl a belso helykinaltban van meg mit tanulniuk. Ugyanakkor a Z4-et
> > tolunk nyugatabbra az egyik legjobbkent tartjak szamon.

Van egy viszonylag nagyobb ismerosom..
az 5os bmwt nem tudja vezetni, a tobb mint 200 centijevel, ellenben opel 
corsat igen :DDD

Ant
+ - elettartam (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

At 02:49 2003. 04. 16. +0000, you wrote:
>Autot elettartam szempontjabol milyen motorral erdemesebb venni, melyik
>"el" tovabb? Otto benzines/LPG vagy Diesel sima/Turbo/"csoda-DI" , 2 vagy
>tobb szelepes (hengerenkent), urtartalom?

Amelyikre vigyaznak es rendszeresen olajat cserelnek benne.

Ant
+ - Re: autotolvajok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szia HA, Vad Asz!

>Az egesz a gyarbol indul.Mar ott vannak embereik.
>Nemetorszagban es meg nem tudom merre.Ott agy peldany 
>kulcsot beraknak a tukorbe(beepitik)es mar 
>onnan kovetik az autokat,hogy merre adjak el.Evek telnek 
>el,es amikor megtalaljak; akor csak letorik a tukrot....
>es iram!
>en ledobbentem, most rajtatok a sor..

Csak azert nem fejtem ki, hogy ez mekkora baromsag,
mert biztos vagyok abban, hogy masok sokkal velosebben
es frappansabban megteszik... Aki eloszeror leirta ezt 
az "evek telnek el" dumat, na, az volt egy valodi 
"agy peldany".

NME (aki tegnap neger ikreknek adott eletet)

--
Piece:
nme1

>>Know your enemy<<
+ - hehe (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Mint a gyerekek az oviban :)))))))))))))))))))

Udv joe
XM 2.1TD

"Never argue with an idiot. They drag you down to their level, then beat you
with experience." - Dilbert
+ - Porgos Honda Motor. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok.

Nem szeretnek egyik oldalra se allni (honda-bmw). 

Na, jo, BMW. :) A szivem oda huz.
Hengerurtartalom nagyon is sokat szamit. 
Mig az 1.6 VTi-t porgetni kell, hogy legyen nyomatek, az M3-at, nem....
Az biza huz a pincetol. Az 1.6 kb 2000 - 3000-tol kezd el eledezni...  
Olvastam(talan a totalcar-on), hogy az uj M3-as(E46 - 3.2 - 343LE)
motorját kiforgattak, ha jol emlexem 11000-ig. 
A Hondak meddig porognek? Ok nem teszteltek? Kivancsi lennek! 
Fajlagosan egyebkent a BMW motorja erosebb. (liter / LE)
JA, ne felejtsuk el (gyorsulas) az auto tomeget......
De meg kell hagyni. Strapa autokat (motorikusan) gyart a Honda.
A BMW-k meg igencsak szervizigenyesek. Es most nagyon finoman
fogalmaztam...
De az ember(kiveve 316i- 318i) nem azert veszi meg a BMW-jet, mert azzal
akarja a gyerekeit, csaladjat fuvarozgatni.
TISZTAN a VEZETESI ELMENY MIATT! Legalabb is akinek van esze...
Kivetelek elofordulnak. (szethullo, beteges honda  < = >  400000 km-t
ment, szervizt filmen se latott BMW) :))

Persze figyelembe kell venni a hajtott kerek és a motor elhelyezkedeset.
Pl. - BMW: a kardán, difi, hardi  ugye az epitesbol kifolyolag alapbol
betegesebb, mint az elsokerekes(minden egyben) tarsak.
     - Honda: elsokerek = > gombcsuklo, feltengely stb. (ismeros? :)

Donteni kell, (nagyobb) elmeny vagy tartossag...?

GG

(OO=00=OO)  

wit' inline 6 ///
+ - re: mindenfele (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

awender irja...
> Lehet hogy ujat mondok, de amikor az ember autoba szall,
> mindig be kell huznia a feje't.

Igazad lehet, latod erre nem gondoltam...
Egy  Escortbol  ultem  at  ideiglenesen,  par  hetre egy Astraba. Az a
beidegzodott  mozdulatsor,  aminel  az  elso  esetben volt ket centi a
fejem   felett  nem  eleg  a  masikba.  Ott  hianyzik  fel  centi.  Ha
odafigyelek,  akkor  minden  oke,  de ha csak rutinbol kivagodok, vagy
behuppanok  a  kocsiba  (naponta  20-szor)  akkor  jon egy koki. Az uj
Comboba viszont 10 centivel nagyobb az ajto es cilinderrel is be lehet
szallni.

> En meg soha nem vertem be a fejem sehova
Jo neked :-)
En magam - lassan 52 eves fejjel - rengeteg helyre vertem be a fejemet.
Mi tobb - rengeteg dolgot vertek a fejembe es rengeteg dologba vertek
bele a fejemet.
--
Meszaros Geza
+ - va: Apokalipszis most (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> micsoda apokalipszis lesz itt, ha ennek a manusnal egyszer telik egy
> M7-esre :)))
Awender,  Te meg nem voltal a listan, amikor VD megjelent. Akkor M5-el
jart. Ugyhogy, itt a regebbieknek van nemi emlekuk a jovobol :-))))))
--
Meszaros Geza
+ - Re: Kmora pottyok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Az eredeti kerdesben emlitett 30;60;90;120;150-nel levo kettos pottyok a
>Veglia muszergyarnal szokasosak (valoszinuleg ilyen muszert latott a
>kerdezo is),es a szamskala kulso oldalan vannak. MotoMeter meroknel a
>skala belsejeben,(nem a skalan belul!!) nagyon vekony es rovid vonalkak
>lathatok.

>ha leveszed az elomaszkot akkor lathatova valnak.

Bevallom,  hogy  elvesztettem  a fonalat. Nem akarok levenni semmilyen
elomaszkot.  Azt  sem  biztos,  hogy tudom mi az. Nem tudom mit ertunk
jelen esetben a skala belso, illetve kulso oldalanak.

Az  eredeti  kerdesben  a  vezeto  beult  a  kocsiba es a sebessegmero
skalajan  az  osztasokon  es  a  szamokon  tul  meg feher pottyoket is
latott. Nagyon valoszinu, hogy ugy fogok meghalni, hogy soha nem fogom
belatni, hogy ezekre a potyokre szuksege van a gyartasnak.
Hogy mi van a skala alatt, vagy a skala hatuljan, amit a vezeto nem
lat, az mas teszta.

Triznyak, Neked meg kell erteni, hogy a venek kozott lehet olyan hulye
mint en, akinek nem fog az agya, sot mindig beveri a fejet az ajtoba.
--
Meszaros Geza ;-)
+ - autotolvajok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> en ledobbentem, most rajtatok a sor..

Ez  a  modszer itthon olajozottan mukodik ezer eve. Csak nem beepitik,
majd  letorik,  hanem  beragasszak  a tukor moge es elohalasszak tores
nelkul, nem autogyar, hanem szerelomuhely. --
Meszaros Geza
+ - km ora pottyok (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>>>>>>>>
Nekem eleg nyilvanvalonak tunt (lehet, hogy teveftem), hogy a pottyok
a megfelelo sebessegfokozatokat jelzik. Pontosabban, azt, hogy
legkesobb mikor kell valtani? Tehat az elso potty utan mar kettesben
kell lennie a valtonak, a masodik utan harmadik sebesseg, es igy
tovabb.
<<<<<<<<<
sajnos ez igy nem koser, mert 20, 30, 70, 80, 150, 160-nal vannak es a
kocsi automata. ha azt mondom, hogy keves gazzal megyek, akkor a
3-asbol mar 60 korul 4-esbe valt, igy a 150-es potty ertelmetlen.
masik veglet meg padlogaz, akkor meg a 20-as nem stimmt. ha kezi
valtot veszek, szinten semmi ertelme :I

udv: lukit
+ - Re: Megane Classic (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>>>>>>>>
2. tipp
Ha hasznalt:
* vezermuszij csere AZONNAL, ha eddig nem volt
* gyujtotrafok lettek-e cserelve?
<<<<<<<<<

az en 2centesem:

- km oranak hinni badarsag, szervizkonyvnek szinten, max ha
feltarcsazod a pecsetelt szervizhelyeket es visszamondjak a konyvet
- gyertya, olaj, olajszuro, uzemanyagszuro, legszuro csere, esetleg
fekolaj is (felteve ha az elozo pontban nem tudsz biztosan meggyozodni
a multjarol), fekek kozelebbi vizsgalata
- vetel elott szervizben teljes atvizsgalas, ha ebbe nem megy bele a
tulaj, hagyd a francba, majd lesz masik

udv: lukit
+ - matrica ..... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Hetfon jottem vissza Erdelybol, ahol ot napot toltottem,
es volt szerencsem talalkozni LEvente-vel, a Csikszeredai sraccal,
aki regi levelezopartnerem a HIX AUTO jovoltabol.
Mar a levelek alapjan baratsagba keveredtunk, amit most megtetezett a
szemelyes talalkozas is.
Tobbek kozott elnyaltunk egy otven filleres fagyit is :))

Amiert mindezt most leirom ,az az, hogy Levente a szememre vetette, hogy hol
a buszomrol a HIX matrica :))

Nos, ha valaki tud kuldjon egyet, termeszetesen utanvettel, es kirakom,
nehogy ismet ilyen csavaba keruljek. :))

Még annyit, hogy ha valaki ezekutan majd integet, a két ujjat tegye X-be,
hogy tudjam, lista tag, vagy csak partolo, olvaso, mint jomagam.

Balesetmentes vezetest, mindenkinek !

BuszosJani
+ - Re: Agressziv kismalac (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi!

> Tudom, hogy mindenbe bele kell kotni amit irok, mert erkolcsileg
> magasan felettem alltok, hiszen nekem csak BMW-m van, nektek meg 
> ugyan fos 1.2-es,

Igy egyutt azert nem semmi... szoval ugy szolhat hozza valaki, ha neki
dragabb autoja van, egyebkent kuss?

> nagyon
> sok 10 ev feletti BMW-t ismerek, most is az van nekem, pontosan 14 
> eves, de kb. ugy nez ki, mintha uj lenne.

Ahhhhha. Most mar ertem. Viszont le lehet nezni mindenkit.
Visszagondolva erdekes volt az a lekezelo hangnem amivel a 7-10 millios
autokrol beszeltel. Tenyleg, mennyit er egy 14 eves M3?
Megdobbennel, hanyan valasztananak egy uj, kisebb autot helyette, ha
mindkettot ajandekba kinalnak. En is.

Egyebkent semmi bajom a BMW -vel, nekem tetszenek az autoik.
Van viszont egy erdekes sztorim. Egy ismerosom batyjanak van egy jol
meno cege. Evekig BMW -ket hasznaltak (540, 750 ha jol emlex).
Dicsertek, meg voltak veluk elegedve. Egyeb okbol az egyik helyett egy
Honda Legendet vettek. A srac ugy nyilatkozott, utolag csodalja, hogy'
lehetett megelegedve a BMW-vel, mert csak most tudta meg milyen, ha
egy autoval tenyleg nincsen semmi problema. Kenyelmesebbnek es
komfortosabbnak is talalja.

  Yff
+ - Re: *BMW vagy mas? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado :  [Hungary]

> Ez az auto viszonylag nagy, eros, gyors. Szerintem ha valaki
> szeret gyorsan vezetni, nem art, ha olyan autoban ul ami mondjuk utko
> zes eseten is egyben marad.

> Hozza teszem M3-as BMW-t is lattam mar darabokban, Szegeden lattam
> azt az autot, aminek a soforjet koroztek, a csajszi (aki mellette ult) meg
> korhazba kerult. (Ez kb. 2 honapja volt, utatta a TV is)
> DE mindeketten tuleltek!

Nahh, Debrecenben meg nem. Suttyo kolyok le akarta gyorsulni a masikat
a Nyil utcan, csattant a BMW. A csaj az anyosulesen meghalt, a srac
lebenult, azt mondtak nem tud mast csinalni, felfele kopkod, es az
arcara hull vissza.

Yff
+ - BMW 1.6 105 LE (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Raki,
>Persze, persze, magyarazd csak meg a bizonyitvanyt :-)

Most te tenyleg asziszed, hogy nem tudnanak erosebbet csinalni, vagy 
csak ennyire megsertodtel, es mindenbe bele kell kotnod. 
1. vedd figyelembe, hogy nemeteknel loerore fizetnek adot, ezert nem 
fejleszik tul a motorokat. Pl. a VW ezert gyartotta nemreg meg az 1.6-
os 60 LE-s, 1.8  90 LE-s motort.
2. Nemeteknel (gyk. otthon) nem is forgalmazzak mar az 1.6-os BMW-t 
(316i ben asszem 1.8-as van). Tehat ez csak olyan hianypotlo motor 1-
2 elmaradottabb orszagba, ha megnezitek itthon is majd 2 millaval 
olcsobb, mint az 1.8-as, hogy akinek nincs “sok” penze, de megis BMW-
t akar venni, az tudjon. Mer a feeling…
3. Nemeteknel 2/3-ad annyiba kerulnek az ujautok, mint itt. Nincs 
akkora kulonbseg a kisebb es a nagyobb kobcentis autok kozott arban.
vd
+ - Raki (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Bakker, mar nagycsoportos vagy, vagy meg kozepso csoportos ovis? 
>Mert a szellemi szinted olyan kozepso csoportra utal.

Nagyon vicces. Ugy latszik a tiednel sokkal job lehet, mert nagyon 
beragtal. Duhos is vagy es remegsz is kozben? Szar ugy...
Ez kozlekedesben a tipikus "bevagott elem, ezert most felment a 
pumpa es bosszubol belemegyek barmi lesz is" magatartas. Gratulalok! 
vd
+ - M3 vs. WRX STI (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Robi,
>Vd, par Auto-rol lemaradtam. Mikor tertel at M3-ra? 
>IRIGYELLEK!!!!!!!!!!!  :-))

Nekem nem új van, hanem 1 e30-as M3-as. Naggyon kegyetlen, me’g 
igazi versenyauto feelingje van, masok szerint dodgem, sinauto. Egesz 
jol megy is, es gyonyoru.  En is irigylem magam, akarhanyszor beulok:-
)).

> ...de varj csak, megveszem en az Impreza WRX STI-met, es majd
>meglatjuk:-))))))

Azzal valszeg te nyersz. Ezert hianyolom neha az M5-ost, azzal nem 
volt “ki nyer a vegen probelmam” :-))). De azert probaljuk ki, mert nem 
mindig az a lenyeg, hogy ki nyer, hanem a rajt elotti adrenalinszint:-)

Udv,
vd
+ - BMW vagy mas? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>A baratnom mindig azt mondja, hogy az oktatoja arra tanitotta, hogy 
>a BMW-sek, sapkasok hulyek, es a sapkas szemuveges noi BMW sofor 
>a legroszabb.

Es csak nem Buzukija volt az oktatonak:-)))
+ - Re: Legjobb auto (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Adam OPEL klasszikus mondását tudom csak idézni:
A legjobb autó az UJ AUTÓ.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: sapard-bud1.sapard.fvm.hu)
+ - Chiptuning jo dolog? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok,

meg1x kerdezem, valamiert nem jelent meg az 1 hete elkuldott levelem a 
listan:

Van tapasztalatotok chiptuning ugyben? Ford Mondeo 2000 cc (1998)-t 
gondoltam upgradelni ezzel, de nem tudom, hogy mennyit valtozna az autom:
-teljesitmenye?
-nyomateka?
-fogyasztasa?
Meg hogy mindezt mennyiert teszi (mennyibe kerul).
Meg hogy melyik marka6beszerelo ceg ajanlhato szerintetek.

Kosz szepen a segitseget,

Peter
Ford Mondeo 2000 cc


_________________________________________________________________
MSN 8 with e-mail virus protection service: 2 months FREE*  
http://join.msn.com/?page=features/virus
+ - Fiat Albea - hallottatok rola? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,

kezd unalmassa valni a BMW-s vagdalkozas, temat frissitek: ujabb piaci 
szereplo erkezik, a Fiat Albea. Mondhatni, vegre, hiszen az elodje, a 
Siena mar regota sikeres a Polszki testvereinknel, hozzank csak a 
minimalkreten Palio WE-t hoztak.

A Renault Tavrija sikeres ellenfele lehet, foleg, hogy majnem szebbnek 
is mondhato IMHO. Kepeket a fiat.pl oldalon talaltok. 

djtiszy


www.autocity.hu cikke roviditve (Fiat utan)
***************
Első a család! 

Április 25-én jelenik meg Magyarországon a Fiat vadonatúj családi 
kompakt autója, az Albea. A Fiat vezetési élményéhez tágas utastér és 
a kategória legnagyobb csomagtere járul (515 l). Mindez kedvező áron! 
Ismerje meg részletesen is az Albeát! 

Erőforrások, műszaki adatok 
Az Albea Magyarországon kétféle motorral lesz kapható. Mindkét 
erőforrás benzines, hengerenként négyszelepes, és teljesíti az Euro III 
környezetvédelmi előírásokat. A kisebb erőforrás 1.2 literes, 80 lóerős, 
a nagyobb pedig 1.6 literes, 103 lóerős. A motorok részletes adatait a 
táblázat tartalmazza:  1.2 16V - 1.6 16V 

Hengerűrtartalom (cm3)  1242 - 1596 
Teljesítmény (LE/ford)  80/5000  - 103/5750 
Nyomaték (Nm/ford)  114/4000 - 145/4000 
Végsebesség (km/h) 162 - 180 
Gyorsulás 0-100 km/h (sec) 13,5 - 10,8 
Vegyes fogyasztás (l/100 km)  7,0 - 8,3 
CO2 kibocsátás (g/km)  167  198 

Az Albea impozáns karosszériáját Giorgio Giugiaro tervezte. A 
karakteres vonalak tágas belső teret és a kategória legnagyobb 
csomagterét rejtik. Az Albea alapfelszereltségként 14"-os felniket kap, 
és összesen tizenkét - két normál és tíz metál - színben rendelhető, 
négyajtós karosszériával. 

Az Albea főbb méretei: 
Hosszúság (mm) 4186 
Szélesség (mm) 1703 
Magasság (mm) 1490 
Csomagtér (l) 515 
Gumiméret 175/70 R14 
Önsúly (kg) 1040 (1.6: 1100) 
Üzemanyagtartály (l) 47 

Felszereltség 
A Fiat Albea kétféle, EL és HL felszereltséggel kerül a kereskedőkhöz 
április végén. Az EL kivitel az 1.2 16V motorral, míg a HL kivitel mindkét 
erőforrással párosítható. Az EL alapkivitel felszereltsége elsősorban a 
biztonságra koncentrál. Fiat CODE lopásgátló rendszerrel, kárpitozott 
hátsó fejtámlákkal és vezetőoldali légzsákkal rendelkezik. Emellett 
kényelmi felszereltsége is figyelemre méltó: beletartozik a rádió-
előkészítés, a belülről nyitható csomagtartó és tanksapka, az állítható 
magasságú szervókormány, a fordulatszámmérő és az elektromos 
ablakemelők. 

A HL kivitel a fentieken túl további biztonsági és kényelmi 
felszerelésekkel gazdagodik. A nagyobb biztonságot szolgálja az 
utasoldali légzsák és a ködfényszóró; a klímaberendezés, a bársony 
üléskárpitok, a deréktámasszal ellátott, állítható magasságú 
vezetőülés, az elektromosan állítható tükrök és a rádiósmagnó pedig a 
kényelemérzetet növelik.  Mindkét verzióhoz opcióként rendelhető ABS 
és 5,5 x 14" alufelni is. 

Költségek
A Fiat Albea ára igen kedvező: az 1.2 EL kivitelű modell 2.390.000 
forintért kapható, az 1.2-es HL felszereltségű pedig 2.690.000 forintért 
lehet az Őné. Az 1.6-os HL csúcsváltozat ára is 3 millió forint alatt 
marad, hiszen mindössze 2.890.000 forintba kerül. Az alacsony 
fenntartási költségekhez a 2 év gyári garancia, valamint a 20.000 km-
es szervizintervallum is hozzájárul.
+ - elettartam (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

>Autot elettartam szempontjabol milyen motorral erdemesebb venni, melyik
>"el" tovabb? Otto benzines/LPG vagy Diesel sima/Turbo/"csoda-DI" , 2 vagy
>tobb szelepes (hengerenkent), urtartalom?

Nem olvasod a listat :-) ? BMW-bol benzinest, Citroenbol dizelt :-)))

GERI
+ - igeny es alom (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

*>Szal én megértem ha valakinek a BMW a kedvence, de megérthetné
*>hogy másnak lehet az 1.4 esetleg az 1.2 a kedvence.
*Hogy valakinek ez legyen a kedvence, azt ketlem. Azt hogy csak ilyet
*tudott venni, es jelenleg meg van vele elegedve, es a jelenlegi igenyeit
*egyelore kielegiti, az lehet

Sok igazsag van benne. Szerintem kb. 90%. Egy tapasztalatlan nonek
szerintem pl. a VW LUPO lehet az alma, mert konnyen parkol vele. A
ferjenek meg lehet hogy BMW-je van, de neki is az alma, hogy az
asszonynak csak pl. VW LUPO-ja legyen, mert olcsobban megussza,
mintha egy tuzpiros BMW Cabriot kene neki vennie szulinapjara azonkivul
valszeg kevesebbet fogyaszt es tobb benzin jut a BMW-be :-)

GERI
+ - igeny es alom (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

>En abban a szerencses helyzetben vagyok, hogy a kedvenc
>autom, az almom, es az auto amit hasznalok, 1 es ugyanaz:-))).
>Ezert er fulig a szam egyfolytaban.

Jo neked! Csak vigyazz nyaron lehuzott ablaknal, nehogy a szel
telefujja a vigyorgo fogsorod bogarakkal es autobol kihajitott
csikkekkel :-)))))))

Amugy meg vigyazz a gepegysegre, ne porgesd 9500 fole :-)))

Udv!

GERI

Ui: mostanaban sok komolytalan dolgot irok, nehogy
      megsertodjon am valaki!!!
+ - legurs ter (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>ui.: En ugy tudom, hogy nem nagyon lehet legures teret foldi korulmenyek
>kozott "eloallitani".

De, nehany ember fejeben alapbol az van :-)

GERI
+ - Rapid,... (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hali!

Frigyes irta...

>>Kinek mikor ert fulig a szaja autoba uleskor?

>Nemreg egy HiX es Skodalsitas autostarsam Skoda
>130 Rapidjaba beulve ert fulig a szam. Naszoval
>qurvajo az az auto :-) 

Koszonom szepen :))) Nekem is fulig er a szam,
mikor beinditom, es meghallom a hangjat... :)))
Ez a feeling elmeseletetlen... Talan csak egy M5
lenne ennel jobb ;)) Egyebkent szeretem a BMW-ket,
es ha eccer sok penzem lesz tuti lesz egy BMW-m! :)

Chip

Skoda 130G Rapid Coupe
+ - Utkozes (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Mar tobbszor szobakerult a tema, igaz mindig csak ugy
mellekesen. Marmint melyik a biztonsagosabb auto? Az
amelyik kemeny es merev kasztnis, vagyis karcolasokkal
megussza az utkozest, vagy az amelyiknek van gyurodo-
zonaja, es utkozes utan ki kell cserelni jo par
alkatreszt?

A merev kasztni hatranya, hogy gyurodo zona hianyaban
a biztonsagi ov es a kocsibelsoben talalhato tobbi
biztonsagi elemnek kell felfognia a mozgasi energiadat!
Igaz, a kocsi nagyreszt sertetlen marad, es olcso a
javitasa, ill. nem kell attol felned, hogy osszelapulsz
benne a kasztni begyurodesetol.

Megis nekem az jut eszembe, hogy anno a hoskorszakban
(1900-1920) biztonsagi ov nelkuli es totalisan merev
kasztnis sportautokban sorozatosan haltak meg a pilotak
ugy, hogy a kocsi szinte sertetlen maradt?! Ugyanakkor
a mai biztonsagi divatiranyzat a gyurodozona hasznalata
fele ment el!

udv

Aleox
+ - Tartossag (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Motor tartossaga szempontjabol szerintem az a legjobb,
ha minnel egyszerubb kialakitasu a motor (2 szelep es
semmi ordongos technika rajta) es minnel nagyobb
kobcentibol hoznak ki egy kozepes teljesitmenyt
(lehetoleg nem legyen porgos a motor). Lasd Rolls-
Royce-kat, mert ezeket tenyleg orok elettartamra
probaljak osszeallitani.

Ugyanakkor a hasznalatra vonatkozoan emlitenem meg azt,
hogy a nagyon alacsony fordulatszam (1-2000) ugyanolyan
karos a motorra, mint a magas (5-6000)! Az idealis
fogyasztast (nem a legalacsonyabbat!) pedig az autod
vegsebessege x 2/3 temponal es legmagasabb sebessegi
fokozatban haladva lehet elerni.

udv

Aleox
+ - Szaguldo koporso (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi!

>Nemveletlenul hivjak/hivtak a CRX-et halalautonak.

Kivancsi lennek a BMW korabeli (amikor a CRX-ek mentek) baleseti
statisztikajara...

Dimitrij
+ - Re. BMW vagy mas? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

Csaba irta a # 1796 ban.

>A baratnom mindig azt mondja, hogy az oktatoja
arra tanitotta,
>hogy a BMW-sek, sapkasok hulyek, es a sapkas
szemuveges
>noi BMW sofor a legroszabb.

Az az okito egy huje volt :-( Ez alltalanositas.
Tegnap jottem Szlovakiabol ( kedden ) Elottem egy
uj BMW haladt a Szentendrein. 70 - el tok nyugis
nem nyomulos stilusban. En mogotte haladtam. Nem
mindem bomos tulaj maffiozo, kopasz stb. Mar
kezdem unni VD listatarsam szapulasat azert mert
BMW - je van.

Sot elmondok egy pletyot :-) ! Emlekszik e valaki
VTI - re ? Nos o egy BMW M3 at vett. No az is egy
gyonyoru auto. Igaz csak kulsoleg szemleltem.

>Nekem nincs BMW-m bar nagyon szeretnek.

Nekem inkabb az Audi tetszik.

>En is latom mennyi suttyo kis hulye ul BMW-ben es
>donget a varosban,

Ez a megallapitas nem csak erre a markara
vonatkozik !! En legfeljebb a mi autonk vezetoitol
tartok a legjobban. Azok tarolnak leginkabb a
kisebbrenduseg teren. pedig azzal a markaval sincs
semmi bajom. Abba az 1,0 GA ba is lattam kigyurt
kopasz kojkot. Nem lehet alltalanositani. Sot en
mindig tiszteletben tartom mas autostarsamnak a
kulombozo markak utani szeretetet. Csak akkor
bukok ki rajta, ha egy szep jarmuvet elhanyagolja
tulajdonosa. Engem valahogy elhagy az irigyseg.

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
T: 214-39-50 , M: 06-20-9446107
        S 120 L

HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, Militec, BRISK tunning
gyertya kaphato
http://tar.hu/budaivar

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS