> Felado :  [Switzerland]:
"........Szoval a gyamkodo, mindenre figyelo allammal jo lenne leszamolni,
de
ez megfeleloen "erett" polgarosult tarsadalmat is feltetelez, es ez egy
bonyolult interakcio......."

Szerintem ez pusztan csak annak a kerdese, hogy mibol akar az allam penzt
beszedni a polgaraitol, en ugy gondolom az allamnak kisebb gondja is nagyobb
annal, hogy "gyamkodjon". Egyszeruen csak ez egy ujabb bujtatott ado, ahany
alkalommal lejar, annyiszor lehet penzt beszedni a hosszabbitasert.....

kevesebb "gyamkodo" es "mindenre figyelo" allamot ismerek az USA-nal, es ott
is, ahogy Dora irta, szuletesnapon lejar a jogsi, az orvosi vizsgalat meg
hat mit ne mondjak mire jo..... Ott nem is orvosok vegzik, hanem ott helyben
az adminisztrator olvastatja meg a tablat, hogy eldontse, latja-e az illeto
a 20cm-es szamot 10 m-rol :))) Nem gyamkodni akarnak, hanem penzt
beszedni....

Zsuzsa

_________________________________________________________________
Add photos to your e-mail with MSN 8. Get 2 months FREE*.
http://join.msn.com/?page=features/featuredemail

>Tehat ha a visszaelesek januar 1-en kezdodtek, de a tulajdonos csak
>februar 15-en vette eszre a szamlakivonatbol, es februar 16-an bejelenti,
>akkor minden hamis terheles januar 1-tol kezdve a bankot terheli, kiveve
>50-t.

Hogyan donti el a bank, hogy a januar 1 ota keletkezo terheleseket
ki hajotta vegre? Lehetett az a trukkos es csalo kartyatulaj is, nem?

A kerdes itthonra is vonatkozik: tegyuk fel:
bejelentem, hogy elloptak, kozben leemelek nemi penzt
(elotte vagy utana - ahogy a bank szabalyai "ohajtjak").
Hogyan bizonyitja a bank, hogy az nem tolvaj, hanem en voltam?
A pin kod nem bizonyit semmit, barki megszerezheti.
(Na nem az enyemet, mert en ugyelek ra, de a legtobben
ugy nyomkodjak a szamokat, hogy tiz meterrol is latni...)
Vagy arra alapoznak a bankok,
hogy ezt egy fo max. 1x-2x jatszhatja el, aztan ugyis gyanussa valik?

BM

Dodo irja:
> A felesegem kartyajat ugy ket honapja loptak
> el, fel havi fizetese meg rajta volt ,  2 ora alatt lenullaztak....Nem
> kapott egy fityinget sem, minden az o vesztesege volt.

A korabbi valaszok (Gyulae es az enyem is) PIN-mentes hasznalatot
teteleztek fel - a PIN-kodos hasznaltra gyokeresen mas szabalyok
vonatkoznak,
hiszen tul egyszeru lenne penz kivenni vele, majd azt mondani, hogy
elloptak. Az USA-ban pl. a tulajdonos kockazata $500 (125 eFt), es csak
a bejelentes utan, addig nincs is hatar, ami nagy kulonbseg.

Valami logika abban is van, hogy ilyen lefosztashoz ket dolgot kell ellopni,
ami nem konnyu, hiszen a PIN nincs sehova leirva. Persze egy penzfelvetelnel
esetleg le lehet lesni a kodot, majd utana ellopni a kartyat, de ez azert
eleg bonyolult, ha a tulajdonos korultekinto.

Udv,
Jozsi.

Hol lehet utananezni annak, hogy mikeppen valhatnak valakik (egy
embercsoport) torvenyileg elismerten civil szervezette?

La'ng Attila D., iro <-  <- <http://lad.rentahost.net>;
KEZESLABAS = Megszeliditett konyhai edeny.
A Julián-naptárban ma 2003. június 26. van. [Kalen Discovery 3000]

Szia Akos,


> Maga a targy egy hosszu ureges test (20-200cm) amelyben fe'm-uveg-muanyag
> kis golyocskak szaladgalnak (valamilyen nehezitett palyan) fel-ala,
felteve
> ha a targyat oda-vissza forgatjak - mint a homokorat.

Emlekezetem szerint "esocsinalonak" nevezte akinel lattam ilyet eloadason.
Keress meg maganban, megadom az illeto elerhetoseget, majd O megmondja
Neked, hogy mi az pontosan es hogy hivjak angolul.


Zoli
alphawalker kukac mailbox pont hu

Hugom akar gyumolcscentrifugat venni, fo szempont, hogy legalabb
1 literes le'tartalya legyen (ezt konnyu ellenorizni), es minel
szarazabbra centrifugalja a gyumolcspepet. Ez utobbi mar a vasarlas utan
derul ki, ezert kerem, hogy irjatok meg tapasztalataitokat!

Elore is koszonom.

Udv,
Hlavy

> Felado :  [Hungary]
> Szerintem teljesen mindegy, hogy miert kell a kemenyt belelni,
> mindenkeppen
> a tarsashaz kozossegenek kell kifizetni a koltsegeket, ugyanis a kozos
> tulajdonban levo egyik szerkezeti elem hatosag altal eloirt
> felujitasarol
> van szo.

Logikus, de arrol sem volt szo,hogy eloirta a szakhatosag.
(Ha eloirta, az persze mas helyzet.)
Tudomasom szerint a kemenyekre szigoru eloirasok vonatkoznak. Bizonyos
idokozon
kent (azt hiszem evente, de erre nem eskuszom meg)kotelezo az ellenorzes,
amely
et szakhatosag vegez es
amelyert dijat is kell fizetni. Ha az ellenorzes soran megallapitjak a
rendelle
nes mukodest, eloirjak (sot, szamon
is kerik) a javitast.

> Ha egy kemenybe nem lehet cirkot bekotni, mert nincs kibelelve, akkor
> arra
> nem mondhatjuk, hogy nincs semmi baja.

Ha rendeltetesszeruen mukodik, nem baleset-, es
eletveszelyes, akkor a szakhatosag irasba is adja neked,
hogy a kemeny uzemkepes allapotban van, hasznalhatod.

>Az a kemeny nem felel meg a mai
> kovetelmenyeknek.

Ha a lakok tobbsege ugy gondolja, hogy nekik
megfelel, akkor nincs mit tenni...

dexter@-nek (az eredeti kerdezonek):

Most jutott eszembe, hogy a futeskorszerusitesre mintha
igenyelheto lenne valami allami tamogatas is. Nehany
eve legalabbis meg volt. Erdemes lenne utana nezni!
Ha letezik meg, ebbe talan a kemenybeleles koltsege vagy
egy resze is beszamithato.

Zem

hali, nekem nem volt veluk rossz tapasztalatom, bar az utobbi 1-2 eve massal
vo
ltam. ennek azonban inkabb az volt az oka, hogy mas terepekre mentunk.
krep

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 83.67-182-adsl-pool.axelero.hu)

> > Mar elnezest, de tudtommal a garancialis javitas koltsege (vagy mas
modon
> > torteno rendezese) nem az uzembehelyezot, hanem a forgalmazot terheli.
>
> Valoban! :) Csak ha beszarik a klima, akkor nem te fogod kiszerelni a
> rossz alkatreszt, hanem a klimas es o fog rohangalni az ujert....
> Ingyen. Rossz esetben szerelheted le magad a kulterit es mehetsz
> ervenyesiteni a garanciadat, amit csak pecsettel tudsz megtenni ;-)

> Jotallast igen. Ebben viszont se kiszallas, se szereles.

Nem igy van.


117/1991. (IX. 10.) Korm. rendelet egyes tartós használatra rendelt
termékek jótállási kötelezettségéről

7. § (1) Az üzemeltetés helyén kell megjavítani a rögzített bekötésű,
valamint - a járművek kivételével - a 10 kg-nál súlyosabb, vagy a helyi
közúti közlekedési eszközön kézi csomagként nem szállítható terméket.

(2) Ha a javítás az üzemeltetés helyén nem végezhető el, a le- és
felszereléséről, valamint az el- és visszaszállításról a jótállásra
kötelezett gondoskodik.

(3) A javítószolgálat a helyszínre kiszállást a vásárlóval köteles
egyeztetni és az utóbbi választása szerint a kiszállást az egyeztetett nap
délelőttjén, vagy délutánján teljesíteni.

(4) Az (1)-(2) bekezdések hatálya alá nem tartozó terméket a vásárló
szállítja be a lakóhelyén lévő javító szolgálathoz, szervízhez, ha a
lakóhelyén ilyen nem működik, akkor a jótállási jegyen feltüntetett
legközelebbi javító szolgálathoz, vagy ahhoz a kereskedőhöz, akinél a
terméket vásárolta.

(5) A visszaszállításról - a járművek kivételével - a vásárló kívánságára
díjmentesen a jótállásra kötelezett gondoskodik.

(6) A vásárló indokolt utazási és szállítási (visszaszállítási) költségeit
a jótállásra kötelezett tartozik megtéríteni.

> fordulatnak. Biztos ti is lattatok ATM korul szemeteskukat tele
> bizonylattal.....Szerintem azokrol a papirokrol nagyon sok adat
leolvashato,
> talan elegendo egy gyors penzkeresethez is.....Most meg hallom am, hogy
egy

A kartyaszam egy reszet ma mar csillagokkal helyettesitik, igy szerencsere
nem igy van.

Ed

A Mernokujsag 2003. juliusi szamaban jelent meg ez a cikk, mi a
velemenyetek rola:
Elkerulhetetlen az egesz kerdes ujragondolasa

Kezdetben - az autopalyadij felmerulesekor - meg eltek remenyek arrol, hogy
a beszedett penzt a halozat bovitesere forditjuk, de ezek rovid idon belul
elmultak, s nem jott helyette semmi. Pedig ha egyertelmuen rogzitve volna
az intezkedes celja, sokkal konnyebbe’ va’lna a „hogyan"-nak (a beszedes
modjanak), es az osszegnek az eldontese, illetve megvitatasa. Feltetelezve
persze, hogy a celmeghatarozas soran a feltetelek es kovetkezmenyek
feltarasa is megtortenik.
Az autopalyadij bevezetesere elvileg ket jelentosebb indokot lehet talalni:
- ra akarjuk venni a gepjarmuvel kozlekedoket egy preferalt kozlekedesi mod
valasztasara;
- meg akarunk fizettetni egy tobbletszolgaltatast az igenybevevokkel.
Az autopalyadijat jelen formajaban azonban egyik sem indokolja. Nezzuk meg
kicsit melyebben: az autopalya tulajdonkeppen azert szuletett, mert a
novekvo gepkocsiforgalom a telepuleseken egyre tobb gondot okozott, nem
fert el. Ha viszont uj, a telepuleseket elkerulo utakat kellett epiteni,
celszerunek lattak elodeink, hogy a hasznalok igenyei (nagy sebesseg,
biztonsag) a leheto legjobban ervenyesuljenek. A kornyezetvedelem
szempontjainak eloterbe kerulese is erositette az autopalya epitest, mivel
az autopalyak a lakott teruletektol tavol esnek es az egyenletes haladasi
lehetoseg reven relativan a legkevesebb szennyezo anyag kibocsatasaval
jarnak. Nalunk az autopalya epites (is) meglehetosen kesve kezdodott. A
forgalomnovekedes azonban elert hozzank, igy fokozott jelentoseggel kaptak
a telepulest elkerulo utak. Az autopalyak egyben elkerulo utkent is
szolgalnak, azok kozeleben elkerulo utak nem nagyon epulnek. A dij
bevezetese vegul is pontosan ellentetes magatartasra osztonzi a
gepjarmuvezetoket, mint az kivanatos volna. A jol kiepitett, folyamatos
haladast biztosito autopalyakrol a jarmuvek visszamentek a telepuleseket
atszelo utakra, ahol torlodasokat, fokozott kornyezetszennyezest okoznak,
zavarjak a lakossag eletet.
A megfizetendo szolgaltatas vonatkozasaban sem jobb a helyzet. Erdemleges
eljutasi idonyereseget csak nagyobb tavolsagu utazasnal lehet erzekelni.
(Nem veletlen, hogy autopalyadij zommel olyan orszagokban van, ahol hosszu
autopalyak vannak). Egy 100 km-es uton elerheto alkalmankent 20-25 perces
idomegtakaritas nem sok embernek er meg kozel 30 ezer Ft-ot (eves berlet),
vagy egy oda-vissza utnal kozel 2 ezret. (Az csak virtualis elony, hogy
kozben tovabbi 8 napig kozlekedhet autopalyan, ha nincs dolga a korzetben).
A rendszeres utazasok azonban ennel lenyegesen rovidebbek. A
forgalomszamlalasok igazoljak, hogy a fovaros kornyeki foutak es autopalyak
terhelese egy 40-45 km tavolsagu gyuru menten 50-60%-a a varoshatar
vonalaban megjelenonek. (Nem veletlen, hogy a lakossagi tiltakozasok zome
ebben a gyuruben keletkezik). Ezek atlagos idomegtakaritasa alkalmankent
mar csak 10 perc koruli, amiert mar nagyon keves autos vallalja a
tobbletkoltseget.

Folyt. kov.

Lezo

Ezek utan az autopalya dij bevezetesere ket indok lehet:
- kulfoldon is bevezettek;
- mindenaron bevetelhez szeretnenk jutni.
Ezekkel azonban nehezen lehet ervelni. Kulfoldon a korulmenyek jelentosen
elternek, masok az utazasi szokasok, mas a szolgaltatas szinvonala.
Raadasul a jovedelemkulonbseg miatt a fizetokepesseg is lenyegesen jobb a
hazainal. A penzszedesi kenyszer sem meggyozo, mivel elkerulhetetlenul
felmerul, miert pont az autopalyat hasznalokat szemeltuk ki fizetesre,
amikor azok kozlekedesi es kornyezeti szempontbol a legkedvezobb utazasi
modot valasztottak?
Ezen az alapon indokoltabb lenne az osszes tobbi uton kozlekedoktol dijat
kovetelni. Ebbol a szemszogbol nezve nem volt igazsagtalan a benzinarba
beepitett dij. Csak autopalya helyett uthasznalati vagy utfenntartasi
dijnak kellene nevezni (nemcsak az autopalyat kell fenntartani, raadasul
fajlagosan tenyleg nem sok kulonbseg van az egyes uttipusok fenntartasi
koltsege kozott). Feltetel azonban, hogy a 70-es, 80-as evek gyakorlatabol
elteroen a beszedett osszeg valoban utfenntartasi celokat szolgaljon!
A mindenaron valo penzbehajtas gyakorlata a kozlekedes mas teruletein is
megjelent. A fizeto parkolasi zonak kijelolesenek kezdetben jol
korulhatarolhato kozlekedesi szempontjai voltak. A mostanaban kijelolesre
kerulo korzetekben mar meg sem probalnak effele indokokat keresni.
Kulon tanulmanyt lehetne irni a teherforgalomhoz valo hozzaallasrol. Szinte
fel sem merul, hogy a teherforgalom celja nem a fuvarozok profittermelese,
hanem sajat eletunk kiszolgalasa. Ha a szallitast dragitjuk, a magunk
eletet dragitjuk. A szallitasi koltseg ugyanis szerves resze a termekek
aranak!
A kiutat sajnos nem latom. Az erintett telepulesek tiltakoznak, a
miniszterium tovabbi korlatozasi lehetosegeket keres, amelyekkel megiscsak
vissza lehet kenyszeriteni az autosokat az autopalyara, az autosok pedig -
mit sem torodve a vitaval - messzire elkerulik a fizeto utakat.
Velemenyem szerint elkerulhetetlen az egesz kerdes ujragondolasa, az
alapoktol kezdve a dijkotelezettseg targyanak meghatarozasan at a
dijbeszedes modjaig. EI kellene gondolkodni az autopalyaval parhuzamos
elkerulo utak szuksegessegerol es hatekonysagarol is.
Elkelne nehany hatastanulmany, amelyekben mar az eddigi gyakorlat
eredmenyeit is ertekelni lehetne.
Pinter Laszlo

Köszönöm mindenkinek az Eü Közlöny keresésre kapott tanácsokat.
V.

Mivel 99-ben belefutottam par csapdaban a Tarsasagi szerzodes
modositassal kapcsolatban (akkoriban morogtam is itt miatta), lenne
par kerdesem ezzel kapcsolatban (termeszetesen ugyved fogja intezni,
de nem art, ha az ember mar elore felkeszul egypar dologban)

- torzstoke emeles:
  megoldhato-e, hogy most egy modositassal emelem a toket, de mondjuk
  elore meghatarorozott idoben reszletekben fizetem be a bankba? Anno
  valamikor volt ra lehetoseg. Milyen befizetesi bizonylatot kell a
  cegbironak beadni a befizeteserol? Eleg a bankkivonat, vagy valami
  egyeb igazolas is kell? Anno a macisbank okoskodott, hogy ez ugy
  megy, hogy en befizetem neki, majd egy ideig zarolja a penzt es
  csak a bejegyzes utan felszabaditja azt es csak azutan rendelkezem a
  penzzel. Speciel akkor sem ertettem, igaz a cegbirosagon is
  csodalkoztak...
- Tevekenyseg bovites: hol nezhetek utanna, hogy egy tevekenysegnek mi
  a pontos neve es kodszama? Van egypar periferikus tevekenysegem,
  amit 'legalizalni' akarok... Bar mar azt is rohelyesnek tartom, hogy
  mert eladok havi otven kazettat (ureset es par musorosat) ezert mar
  zenemuboltkent is kertem uzletnyizasi engedelyt...

  Segitsegeteket elore is koszonom.



--
Best regards,
 Laci                          mailto:

>Egy hangszer-szeru targy (angol) nevet szeretnem megtudni Toletek!
>Maga a targy egy hosszu ureges test (20-200cm) amelyben fe'm-uveg-muanyag
>kis golyocskak szaladgalnak (valamilyen nehezitett palyan) fel-ala, felteve
>ha a targyat oda-vissza forgatjak - mint a homokorat. Finom zizego-surlodo
>hangot hallat. Nekem van egy ilyen gyerekjatekom csupa muanyagbol, de 1990
>kornyeken voltam egy amerikai tancos (testzenesz) eloadasan, akinel lattam
>egy 2 meteres hosszusagu fem csovet is, amelyben fel percnel is tovabb
>tartott amig a golyocskak "lefolytak" finom zizeges kozepette.
>
>Ha tudnam a nevet, talan informaciot is lehetne megtudni az eredeterol,
>mukodeserol.

Rain stick. Latin-amerikai eredetu, tobbek kozt esocsinalo varazslasra
hasznaltak. A mukodeset nagyjabol leirtad. A test kaktuszfa torzsebol
keszul,
a cso belsejeben az akadalyokat kivulrol benyomott tuskek adjak.
Kaktusztuskekkel vagy kis kavicsokkal toltik meg. Keszulhet bambuszbol is.

Lasd meg:
http://www.exploratorium.edu/frogs/rain_stick/
http://www.nwcsd.ca/craft/hfnative/craft31.html
http://www.oasd.k12.mi.us/ele/classes/music/rainstk.htm

F.

Elsokent nezzuk meg mi a kemeny.

*****************************************************************
27/1996.  (X.  30.)  BM  rendelet  a  kotelezo  kemenysepro-ipari
kozszolgaltatasrol

2. §
 .
 .
c)  kemeny  (fustcsatorna) : olyan szilikat alapanyagbol, fembol,
muanyagbol   vagy  ezek  egyuttesebol  kialakitott  —  jellemzoen
fuggoleges tengelyiranyu — epitmenynek, epulet- vagy epuletgepesz
szerkezetnek    minosulo,    zartszelvenyu,    gravitacios   vagy
mesterseges  aramlas  elven  mukodo  rendszer,  amely  alkalmas a
tuzeloanyag   elegetesevel   mukodo  tuzeloberendezes  (hotermelo
berendezes) fustgaza (egestermeke) elvezetesere;


****************************************
1997. evi CLVII. torveny  a tarsashazrol

16.   §   (1)   Kozos   tulajdonba  tartozik  az  az  epuletresz,
epulet-berendezes,  nem  lakas celu helyiseg es lakas, amelyet az
alapito okirat kulon tulajdonkent nem jelol meg. Ha a foldreszlet
nem   kepezi   harmadik   szemely  tulajdonat,  kozos  tulajdonba
tartozik.
(2)  Az epuletszerkezet, az epulet biztonsagat (allekonysagat), a
tulajdonostarsak     kozos     celjat     szolgalo    epuletresz,
epulet-berendezes es felszerelesi targy akkor is kozos tulajdonba
tartozik, ha az a kulon tulajdonba tartozo lakason belul van.
****

Az  alabbi,  vonatkozo torverveny nem beszel kemenyrol, viszont a
16.§  1.  bekezdese  meglovagolhato  es talan csapdaba csalhato a
kozos  kepviselo,  ha  pl. a kemenysepro dijat nem a tulajdonosok
egyenkent, hanem a kozos koltsegbol fizetik.
A 2. bekezdes mar gyengebb segitseg es vitathato. Az biztos, hogy
a  tolem  harom  ajtoval arrebb lako szomszed kemenye az o celjat
szolgalja, az en kemenyem, meg az enyemet.
--
Meszaros Geza

Szervusztok!

A Nepszabadsagban olvasom, hogy 2006-2007 magassagaban egyseges
okmanyok lesznek az EU-ban.
Tehat annak lesz igaza aki a "huzzunk le megegy bort az autosokrol"
megjegyzest tette itt:(

--
                 Üdv:csutak - visit to ;http://csutak.fw.hu
                        -Have fun, enjoy Linux!-
Send By : Kmail 1.5.1 - Gprs Easy Connect 1.2.2.-SuSE 8.2 -

A TIPP 4709-ban irta :
> >Itt eredetileg nem arrol volt szo, hogy baj van a
> >kemennyel es ezt egy lako megcsinaltatja, hanem arrol,
> >hogy valaki cirkot szereltet a lakasaba, amihez ki kell
> >beleltetni a kemenyt. Szerintem ez nem ugyanaz...
>Szerintem teljesen mindegy, hogy miert kell a kemenyt belelni, mindenkeppen
>a tarsashaz kozossegenek kell kifizetni a koltsegeket, ugyanis a kozos
>tulajdonban levo egyik szerkezeti elem hatosag altal eloirt felujitasarol
>van szo.

Bocsas meg de ez santit. Tegyuk fel 8 lakas van azon kemenyen.
Mindenkinek megfelel, es a tarsashaz alapitasakor rendszerben
levo futesi modhoz szukseges muszaki parametereknek is megfelel,
akkor milyen alapon kotelezed a tarsashaz kozosseget egy szamara
szuksegtelen beruhazasban valo reszvetelre. Ez nem fer bele a kote-
lezo felujitas,  allagmegovas kategoriajaba! Ezen az alapon kotelezni
lehetne peldaul a telefonszolgaltatot, hogy a zavartalan jelatvitel erde-
keben huzza ki a lakasodig az optikai kabelt? Persze ez nem jo pelda
mert a kabelfejtol a lakasodig mar a tarsashaze a halozat! Ugye abszurd?
pot

> Az mas kerdes, hogy ha a tarsashaznak nincs ra penze, akkor milyen
>konstrukcioban tudnak megallapodni (pl. az erintett lako kifizeti a
>kemenybelelest es kozos koltseg befizetes cimen reszletekben jovairjak az
>osszeget).
> >Ha mondjuk en a tetoterben lakom es beazik a teto, azt
> >nyilvan a kozos koltseg terhere kell megjavittatni, de ha
> >nincs semmi baja, csak jobban szeretnem ha pl uvegcserepek
> >lennenek mert akkor vilagosabb lenne a lakasom, azt miert
> >kellene a tobbi lakonak is megfizetnie...?
>Ha egy kemenybe nem lehet cirkot bekotni, mert nincs kibelelve, akkor arra
>nem mondhatjuk, hogy nincs semmi baja. Az a kemeny nem felel meg a mai
>kovetelmenyeknek. Egy tobb emeletes haznal a kemeny tobb lakason is atmegy,
>ha nincs belelve, a gazmergezes veszelye is kozos. Ezt nem lehet egy lakora
>terhelni.

Itt csak ismetelni tudom a kezdo gondolatot " nem rossz a kemeny, csak
a cirkonak nem felel meg muszakilag" Ne akarjunk a trabantba mercedes motort
beepiteni, hogy 200-al szaguldhassunk!

> Ez hasonlo szitu, mintha vennel egy mosogepet, de nem tudnad
>mukodtetni, mert a haz elektromos alapvezeteke elerte a max.
>terhelhetoseget, ha bekapcsolod a mosogepet, allandoan elmegy valamelyik
>lakasban az aram. Ebben az esetben sem a Te koltseged a haz elektromos
>halozatanak a felujitasa.

 Ez a pelda is santit, mert ha nincs szerencsed lehet hogy az utca halozata
 sem bir el ennyi plussz terhelest. Nem is szerencses hasonlat, hiszen adott
egy szerzodeben garantalt max. teljesitmeny, aminel ha tobbet akarsz
kivenni a halozatbol szerzodest kell modositani es a szerzodesben mindig
van egy masik fel, de ez nem a tarsashaz, hanem az aramszolgaltato.

laci



HIXEditor 1.15beta10

>Szoval a gyamkodo, mindenre figyelo allammal jo lenne leszamolni, de
 >ez megfeleloen "erett" polgarosult tarsadalmat is feltetelez, es ez egy
 >bonyolult interakcio. Csak abban lehet remenykedni, hogy mo ezen az
 >uton halad, es a pl. nyugat-europa es mo kozott meglevo kulonbseget
 >kepes ezugyben is szukiteni.
Teljesen azonosulni tudok a fenti megallapitassal, de a jogositvany
megujitas uj rendszere is azt mutatja, hogy Mo-n ezzel ellentetes tendencia
ervenyesul, mindezt egy jol hangzo, de talan nem is letezo EU eloiras
kontosebe bujtatva. Meg az atkosban sem kellett a BM-be online bekotott
okmanyirodaban azonosittatnod, regisztraltatnod es ujra fenykepeztetned
magad jogsitvany megujitas cimen, eleg volt az orvos pecsetje. 1973-ban
kiadott jogositvanyomat hasznalom mai napig, csak az orvos latta.
Junius 19-en voltam az orvosnal a megujitas miatt. Az orvos a szuletesnapra
allitotta ki az igazolast, korunk miatt szuletesnaptol fuggoen nekem 4 1/2
evre, felesegemnek 4 ev 11 honapra fejenkent 3500.- Ft elleneben, szamlat
adott rola. A Bp. I ker. okmanyiroda 3 hettel kesobbre, azaz mara adott
idopontot, mikozben mindkettonk jogositvanya junius vegen lejart. A leadott
igenylesre elorelathatolag 2 het mulva kapjuk meg a jogositvanyt, azaz
tobb, mint egy honap alatt.
A szuletesnapig ervenyes jogositvanynal ott a gond, hogy ha 5-vagy 10 ev
mulva a szuletesnapod elott megy az orvoshoz, akkor valoszinuleg megint egy
evvel rovidebb idore adhatja ki az igazolast, ha a szuletesnapodon megy
hozza, akkor a rendeloben valo varakozassal toltheted a szulinapod, majd
ezt kovetoen kb. egy honapig jogsi nelkul kozlekedhetsz, mire az
okmanyiroda hajlando idopontot adni es az uj kartya jogsit kiallitani. En
most a kezemben levo papirokkal es a regi lejart jogsimmal kozlekedek
minden nap, de mi van, ha eppen kulfoldre kellene utaznom? Talan mar a
hataron sem engednenek ki.
Gabor

Ma megjelent nalam az Option-One telefonszolgaltato uzletkotoje. Azt
allitotta, hogy a ceg mogott a British Telecom all es a szabad
telefonszolgaltatas kereteben a Matav meglevo vonalan olcsobb videki, mobil
es nemzetkozi hivasokat kinal foleg a kis es kozepvallalkozasoknak.
Megkoszonnem, ha valaki, aki ismeri oket, esetleg elofizetojuk,
tajekoztatna, milyen is ez a ceg es foleg a szolgaltatasa. Megneztem a
honlapjukat is, www.option-one.hu de ebbol nem lettem sokkal okosabb.
Gabor

> Szerencsere, ha jol tudom, sajat masoloval, sajat celra jogszeruen
> masolhat  az ember zenet, ezt kifizette abban a kis hologramos
> matricaban.

Rosszul tudod. Az irhato CD, masolopapir, toner araban levo
jogdijatalany nem jogosit fel meg magancelu zene/szoftver/konyv
masolasra sem.  :-(

MAS:

> Azon elgondolkodtal, hogy a 300e ft-os Sony talan csoppet
> bonyolultabb felepitmeny mint a 20e Ft-os JVC? ;-) A BMW is
> többször romlik el mint a Trabant.

A megbizhatosagot a javitasok kozt eltelt idoben merik (MTBF), nem
a keszulek alkatreszeinek szamaval. Egy processzor tobb millio
tranzisztort tartalmaz, megis vannak maig is mukodo 386-os gepek...

PEter

Eladok csak egyben a kovetkezo CHIP magazinok 30 % -os neverteken:
2002. evi 3;4;5;6;7;8;9;12
2003. evi 1;2;3;4  szamok    Osszesen: 12 db      Ar: 400 Ft/db
Ertek: 12×400 = 4800 Ft
Valamennyi magazin ujszeru allapotban van! Max. 1× olvasott, vagy meg
annyira sem! A CD mellekleteik megvannak! Bonuszkent adom a 10 db 2002. evi
Internetkalauz magazinokat, amelyekhez ugyancsak meg vannak a CD
mellekletek!
Postai utanvet is megoldhato!
Erdeklodni:
Berta Jozsef
T.: (20) 319-1225
e-mail: