***********************************************************
Sziasztok AUTO-sok !

Ma olvastam az origon egy cikket az autok szervizeleserol. A kovetkezo cimen
:\
http://auto.origo.hu/cgi-bin/sys/cikk.cgi?rovat=am-hirek&cikk=rovatok/am-hir
ek/20010205-mazdaszerviz.txt
-
snitt
-

Valami Motor Warranty Direct által számított mutatószám szerint:
A mutatószám 100-as értéke a szervizelések költségigényének átlagos értékét
jelenti.
1. Mazda 59  2. Fiat 63  3. Honda 75  4. Ford 78  5. Mercedes 78
6. Volvo 82  7. Toyota 82  8. BMW 87  9. Volkswagen 93  10. Peugeot 94
11. Rover 95  12. Vauxhall 100  13. Audi 110  14. Mitsubishi 125  15. Nissan
127
16. Citroen 127  17. Saab 144  18. Renault 151  19. Alfa Romeo 219  20. Land
Rover 239


zoli
**********************************************************

Lehet benne valami a nagy szamok torvenye alapjan.
De figyeld meg, hogy a legrosszabak kozott van plkd a SAAB, a Nissan.......
Ezek inkabb az elvegzett, es nem az elvegzendő !!! szervizelest mutatjak.
Tudok en nektek Daciat mutatni, nem is keveset, amelyik az elmujlt tiz ev
alatt egyszer sem latogatta meg a szervizt. Ettol, az meg nem megbizhatobb,
mint mondjuk egy Land Rover !

Udv:  Refi Jozsef

Elore bocsatom, nem lattam a ripirtot a tv-ben. De a hallomasok szerint
a krapek egy uveg vizszeru anyaggal probalkozott, beszelt platina
elektrodarol (jol ertesultem ??)... Szerintem egyszeruen az akksirol
mukodtetett vizbonto keszulek volt, amivel durranogazt allitott elo,
amit bevezetett az egesterbe. A hidrogen meg jol eg, CO, CO2 nem
keletkezik, csak viz: innen lehetseges a megtakaritas, a bevezetett
durranogaz meg oxigenben gazdagabb a levegohoz kepest, innen pedig a CO
csokkenes. Nem hiszem (ha tenyleg ez volt, es nem valami komoly dolog),
hogy ez orult nagy talalmany lenne. A durranogaz a nevebol adodoan nem
jatek. Nem veletlenul a tiszta hidrogenhejtas (tartalybol, nem helyben
eloallitva vizbontassal) az irany, illetve az uzemanyagcellas modszer.
Aggalyom annyi van, hogy a vizbontas lassu ehhez. Nem tudom...

"semlegesíti a CO2-t": semlegesíteni savat es lugot lehet. CO2-t lehet
reagaltatni, elnyeletni stb., de nem hiszem, hogy ezek szoba jonnenek a
motorban. Tobbet veszitesz, mint nyersz IMHO. A CO2 csokkenes oka a
fentiek lehetnek (peldaul..)

A viz hengerekbe juttatasa meg mar szinten leragott csont. A belso
korrozio az akadaly. Nem hiszem, hogy ez lenne a bemutatott modszer.

Persze mindez talalgatas. Nem lennek en semmi jonak elrontoja... :-)

 -nak:
Kosz, de tul sokat nem mondott az infod, meg szerintem az nem is 1.2-es
motor, hanem kozel 1.4-es, a regi 3 helyen csapagyazott osdarab. Az
idezett szamok meg gozom sincs, mire vonatkoznak. A fapados
alapverzioban van ez a motor, egy legzsak, meg szervokormany. Semmi mas.

Udv,

Biomernok

Sziasztok!

Tavasszal szeretnem meglepni magamat es a Ford Focusomat egy alufelnivel,
de az anyagi keretek miatt az egyik ismerosom eladasra kerulo Escort-jarol
vennem meg az egesz jo allapotban levo felniket. Ha a szukseges
csavarhelyek szama es elrendezese jo, van
olyan dolog ami esetleg kizarna egy nem kifejezetten Focus-hoz keszitett
alufelni alkalmazasat? Egyaltalan kell ilyesmire figyelni, vagy az
alufelnik a csavarok szaman kivul teljesen egyformak?

Kicsit mas: peres gumik vannak rajta, ezeknel mire kell vigyazni?
Megvetelkor es hasznalatkor is erdekel.

* Flex

Bocsi a tomegnyomorert, de igy probalom utolerni magam...

Biztonsag:
>A "nem igazan forgalmas szakaszhoz" ne tarsuljon a
>biztonsag fogalma, mert nagyon csalfa az a biztonsag.
De meg mennyire! Biztos mindekivel elofordult mar hogy 
rutinbol vmi marha nagy bakit csinalt. Ott is jottek mar ki 
elem "korlutekintoen" mikor eppen tomboltam, de a huzos 
emelkedo miatt mindig konnyeden tudtam lelassulni. 
Maximalisan egyettertek azzal, hogy ez nem jelenti azt hogy 
mindig igy lesz... I'll do my best :-)
Jon vki 18-an szlalomversenyre megnezni a biztonsagban 
felelotlenkedoket?

---

Ellenorzes:
>Ha csak ugy megallitanak, annak en sem latom ertelmet. 
Talan az, hogy munkat
>adjanak a sok rendornek, mert ha cirkalniuk kellene, az 
tobbe kerulne.
Ha megallitanak, akkor az esetek 99%-ban megnezik a 
papirokat (kozuti ellenorzes vagy mi a rak). Ha 100-bol 1-
et elkapnak akinek nincs kotelezoje, akkor en mar tamogatom!
Sot! 
Kulonben is inkabb olvasgassanak, minthogy fenykepezenek :-)

---

Balazs bejaratasa:
>Tudom, hogy ezek az autok mar elore jaratottak, de azert 
nemi bejaratast
>szoktak ajanlani.
2-3 ezerig erzessel a fordszamtartomany 60%-a alatt, csak 
nehany alkalommal finoman tullepni (ertsd nem full gaz 
hanem folyamatosan adagolva). De nem eroltetni a motort 
2000 alatt sem! utanna adhatsz neha neki 5ezer kmig. Majd 
olajcsere es aztan hajra, egyre surubben kenheted. Tudom, 
hogy az olajcsereperiodus mar joval hosszabb 10ezernel, en 
megis abban hiszek, hogy 10ezrenkent csere. Abbol nem lehet 
baj ha 2X surubben mosol kezet nemde?

---------------------------------------
Max. seb:
>Felado : 
>Temakor: Re:fordulatszam, fogyasztas... ( 20 sor )
>(~4e/5.) az atlag, meg varosban is lehet leszabalyozasig :-
) 2.ban (~90),
>de altalaban 60 (2,5e/4.)
Innen jut eszembe: Kivancsi lennek, hogy a Ti autotok (igen 
mindenki) mennyit megy 1.2.3.4.5-ben es milyen (max)
fordulat tartozik ezekhez? Mondjuk max fordulat = ahol 
kezdodik a  piros mezo, mert a folott leszabalyzasig meg 
lehet tartomany (nallam pl +800RPM).

------------------------------------
Csodaszer:
>>A tesztauto egy 16 eves Mitsubishi Colt volt, amin a 
meresek szerint
>>260 km-en 2 literes fogyasztascsokkenest
>Pontosabban a fogyasztasa (azonos korulmenyek kozott)
>10,9l/100km-rol 8,6l/100km-re csokkent.
>Ugyanakkor erezhetoen izmosabb lett az auto.
Egy finoman adagolt nitro is igy csinal szivomotorban nem?

------------------------------------
1,4is vs 15vtec:
>>Varosban hasznalom az autot, a varosi forgalomban boven 
megfelelo a 90LE.
>hondajaval jar 1.5 vtec 5500 rpm korul melegiti be a 
motort indulasnal,
Az 1,5 vtec az vtec-e es mint ilyesmire kitalalt motor, 
meglehetosen takarekos. Abszolut elkepzelheto, hogy az 
1,4is tobbet igyon hajtos tempoban. Mondjuk az motor 
elettartama nemlesz egetvero ilyen bejaratas mellett!
Egy ismerosom (szerelo) most egy VEI-t hajt ilyen motorral 
es azt mondja siman lehet vele 6 lityi korul menni telen.

Sziasztok!
VTI

Hello,

> Most a Skodarol irok nektek,meghozza a Fabiarol.
> Muszaki adatok :
> teljesitmeny:  68 LE
> hengerurtartalom: 1200 ccm

Ez az informacio teves. A Fabia benzines motorjai:

Fabia 44 kW/60 LE - 1397 ccm, OHV, MPI, 157 km/h
Fabia 50 kW/68 LE - 1397 ccm, OHV, MPI, 162 km/h
Fabia 55 kW/75 LE - 1390 ccm, 2OHC, MPI, 167 km/h
Fabia 74 kW/101 LE - 1390 ccm, 2OHC, MPI, 185 km/h

Cs.

Hello!

>Te, es mar azt sem kellett megigerned, hogy koztetek
>marad az eset? Modern idok...
Aaa ... , csak szimplan huelye az illeto. Legkozelebb meg  sirni
fog, hogy nem jon ossze a dolog, mert felnek a rendorok.
Szerintem nagyon sokunknak van hasonlo esete, csak az
ertelmesebbje nem reklamozza. En a helyeben bementem
volna az elso rendorkapitanysagra, es meg fel is jelentem
az ilyeneket, hatha meg a penzt is visszakapom.

Sziasztok

Anyam Ladaja tegnap elegge drasztikusan hozta tudomasomra, hogy a jobb
elso also gombfej elerkezett teljesito kepessegenek hatarara, illetve
tul is lepett rajta. Egyszeruen szetesett, a kerek meg kifordult. Hala
Istennek mindezt kb. 10 km/h-s sebessegnel adta elo, ugyhogy nem lett
komolyabb kovetkezmenye. Ma delben leleptem a munkahelyemrol, hogy
megcsinaljam (oda volt tamasztva az ut szelere, persze felbakolva), hat
nem volt egy leanyalom. Kiszedni kb. 3 ora a regit (az onzaro anyat le
kellett fureszelnem), az ujat haromnegyed ora, ora alatt beraktam, de
osszevissza vertem meg csiptem a kezem. Azt hiszem kicserelem a tobbit
is (alsot, felsot), mielott ujabb meglepetesek ernek.

	Sziasztok!

-- 
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***

Szerintem a 68 lovas Fabia 1400 cm3

Üdv: Lajos

>Viszont veletlenul ismet arra jartam, amikor elindult a
>ficko. Nem tudom, eszrevett-e, de kikapcsolta a lampat!

Esetleg a bekotese olyan, hogy leallitas, ujrainditas utan csak akkor
vilagit, ha ujra bekapcsolod.


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Hali,

Nem birok leszallni a temarol :-))

>Nyugodtan mehetsz 50-nel 2000-es fordulatszammal, nem ez okozza a bajt.
>Hanem az, ha gyorsitaskor sem megy a motor 2000 fole.

Azt kivantam jelezni, hogy az optimalis fogyasztas (elettartam megfontolasok) 
es a varosi 50km/h betartasa _egyszerre_ nem megy, illetve akkor csak harom 
fokozatot hasznalhatsz.
2.ben nyomom 3e ig (messze nem kihuzatas!) es mar 50-nel vagyok, itt teszem 
3.ba es kesz.

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

En meg igy jartam:
Eloszor:
Megvettuk az XM-et, eladtuk a BX-et. Igenam, de a BX csak most kelt el
februarban, es emiatt ki kell fizetni a teljes evi sulyadot. Csak tudnam
miert? A kocsit masik megyebe vittek, es ha jol tevedek, a sulyado a helyi
onkormanyzat altal kivetett sarc.
Masodszor:
Az XM-re kotott uj biztositaskor B9-rol A0-ra modositottak a besorolast,
mivelhogy akkor meg a nevemen volt a BX is, es ket kocsi tulajdonlasa eseten
automatikusan A0-ba kerul a kedves eltarto - mondotta a kedves holgy a
kedves telefonba. Eljen majus elseje!
------------
Egy Bogarasnak: Haynes Manuals sorozatban megjelent:
VW Beetle 1200(1957-1977)                       0036
VW Beetle 1300 & 1500 (1965-1975)           0039
VW Beetle 1302 & 1302S (1970-1972)         0110
VW Beetle 1303, 1303S & GT (1972-1975)   0159
(Az utolso negy jegyu szam a konyv szama, rendeleshez)
Magyarorszagon is fellelheto valamelyik a Maroti Automuszaki Boltban, de
szerintem az is angol nyelvu.
------------
Meglepodve tapasztaltam, hogy Tiszi kollega "dizel"-t ir "diesel" helyett
:-)))))))


Udv joe

"The only time you have too much fuel is when you're on fire"

Ihajj!

		--------------Csodaszer---------------
Koszonom a valaszokat Frank-nak es Szommer Akosnak a temaban.
Azert kivancsi leszek, hogy mi lesz a sorsa a talalmanynak.
Van esely szerintetek az elterjedesre, hasznalatra?

A kormanyok legyenek velunk, Udv!


 ************************
*        A.i.: Peace bye Gyimi        *
*  mailto:  *
 ************************

>Mar tobb vitat kirobbantottam e temaban, ujat mar nem
>szeretnek, de en csodalom azokat az embereket, akik
>20 ev alatt 45e km-t raknak a kocsijukba... vagy sajnalom?
>Nem tudom. Mire jo az?

Van aki masodik autonak vette, azert. Van aki csak hetvegen megy le vele a
telekre.

SzaboZE

Hali!

Ha valaki esetleg hardware-es tapasztalatokkal is rendelkezik, neadjisten
alkotni is tudna ilyet a 323-as 85-os mazdamba az ne kimeljen!

SzaboZE

Sziasztok Autosok, hello Levi!

>Ma a Soma fele dompert szereltem, igy volt alkalmam
>megkerdezni, ha 1* lesz Dunaferr6 tavasszal, be
>lehet-e ulni a vezeto melle?
>Igen, sajat felelossegre, volt a valasz.

Vallalom! :-)

Tenyleg, ha mar olyan kozel kerultel hozza, meg tudod mondani,
mekkora papucsokon gurul a joszag? Mert emlekeim szerint nem egy
roller-jelleg... :-)))
Eleg felelmetes volt ezek kozott a Ladaval lavirozni, mondtam is
magamnak, ha itt valaki valamit elnez, en rekordot dontok autos
matrica temakorben :-)))


>Hallod ezt Soma? Mehetsz Caterpillar
>domperrel, 2, vagy 3 tengelyessel egyarant!

Ilyen sorrendben jo lesz :-)

Levi, Isten vagy! Mar csak egy tali kell!

>(jatszoruha ajanlatos)

Nem gond. Szép zöld színű, jól megy a Trabihoz :-)


Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 

Sziasztok!

Budapest, VIII. ker. Dobozi u.-ban a Lujza es a Baross u. kozott
van egy gumi es PVC cuccokkal foglalkozo bolt, a Lujza u. felol
erkezve a jobb oldalon. Mintha ott lattam volna meterre is
gumiarut.

Udv, Bazsi.

Sziasztok!

1. Most nekem volt nagy mazlim vagy masnak nagy peche? A most
eladott 1.3 Suzi Swiftem _semmilyen_ eroltetett menet eseten sem
erte el a 8 l/100km atlagfogyit, meg  budapesti
kozlekedes+klimaval sem ( nyaron 6-6.5, telen +1 liter volt ). Az
auto 96-os kiadasu volt, meg csak 66 LE-s, mikor eladtam 118.000
km volt benne. Az uj Suzik tenyleg ennyivel tobbet esznek? Miert?

2. Megmaradt egy gyari 4 kullos kormany es 2 gyari sport(?) ules
( 3 ajtos, Winner valtozat elso ulesei voltak ). Lenne meg 4 uj
Yokohama teli gumi (13/155/70) gyari felnikkel, bar ahogy az
idojarast elnezem, lehet hogy inkabb felszeletelem
befottesguminak, hadd oruljon a parom es a nagymamam. :-)
Ha esetleg valakit erdekel, maganban allok rendelkezesere.

Udv, Bazsi.

Hi Autostarsak,

G.Laci irasara reagalok, melyben kifejti, hogy 100kmh-3e-5.fokozat aztan 
150kmh-4e-5.fokozat.

No ezzel nem ertek egyet, ha ugyanarrol a kocsirol beszl mindket esetben. 
Szerintem a 4 ezres fordulathoz 133kmh tartozna ugyanabban a sebessegi 
fokozatban, mivel a fogaskerekek, kuplung, egyebek altal a motor mereven 
ossze van kotve a kerekkel. Azaz egyazon sebessegi fokozatban qrvara egyenes 
aranyossagnak illenek lennie az auto sebessege es a fotengelyfordulat 
kozott. (szar lenne, ha csuszna a kuplung tobbezres fordulatnal folyamatosan 
:)

Minden jot:
vasgyuszi
_________________________________________________________________________
Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com.

>Felado :  [Slovak Republic]
>Szal lenyeg ami lenyeg, van itt egy tablazat, ami szerint a Mazdat kell a
>legkevesebbet szervizelni.
>Ez azt hiszem nem olyan meglepo, mert _allitolag_ a japan kocsik
>_megbizhatoak_. (nincs Mazdam :-)
>Viszont amin meglepodtem, az a Fiat, az  Alfa s a Land Rover. Azt hittem
>ennek a 2 markanak forditott helyezessel kene szerepelni a listan ( Fiat
2.,
>Alfa 19. a 20-boll), s a Land Rover az utolso.

Ezek a statisztikak csak arra jok, hogy jo nagy vitakat kavarjon.
Mert:
  - nem tudni, mely tipusok milyen evjarataval keszult
  - nem tudni az igenybevetelt /csak varos, csak autopalya,
    hany kilos bakancs, benzines/dizel,..
  - egy markan belul vannak "egyszeru" es "bonyololt" tipusok,
    es ez nemcsak a szervizigenyt jelenti, hanem hogy egyszeru
    autot tobbet javitanak otthon

Azzal egyetertek (ugy altalanossagban) hogy a 10evnel
fiatalabb japan autok eleg megbizhatoak, mig a sogoromnak
pl. jobb lenne egy Alfa szerviz melle koltozni.
--Udv: szm

Sziasztok,

Buntudatot ebresztettetek bennem. En a varosi autozasaim soran 
ugyan joparszor huzatom (Swift 1.0) 3-4000 koze, es nehanapjan 
meglatogatja a mutato az 5000-5500-as tartomanyt is, de a sima 
haladas altalaban 1600-2000 kozott van. Ha csak kicsit novelnem a 
sebessegem, azt is innen teszem, ezert nem valtok vissza. 
Elozeshez persze azert visszarakom.

Akkor ez most art neki? Vagy igy meg mehetek? Mert igy az 5.-et 
el is felejthetnem, a 60-70-hez 4.-ben megvan a 2000.

ADios

Lantos, Tibor                           
 | http://www.lantos.net    
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Hali,

> > es 150-nel (pontos oraval) meg kozel sincs vege. 
> Ekkora kulonbseg lenne az 5 ajtos es a Pickup kozott?
> A mienk 135-nel azt mondja, hogy eleg. Egyebkent ez a 
> konstrukcios sebessege is....

Ekkora. Nekem is pickup-om volt (favorit), es valoban lassab a 
nagy legellenallas miatt. Amugy az 1.3 benzines volt, de amikor 
meghajtottam, egy jobb lejto utan 150-ig ment a mutato (125 volt a 
vege hivatalosan) Szoval azt egy kicsivel biztos tulteljesitette :))))

> > Amugy az auto jol megy, turbo nelkuli motorjahoz kepest 
> > kellemes a gyorsulasa
> Bocs, de mihez kepest? A mereseim szerint 26 mp alatt
> van 100-on. 
Ennyire ne legyen mar gyenge az a motor. Meg az 1.0-as Swiftet 
is elkuldom 100-ra 14-15 mp korul. Sajnos most nem tudom 
kiprobalni a 2.4 /2.5TDi transporter gyorsulasat, de biztos 26 alatt 
van.

Udv

Lantos, Tibor                           
 | http://www.lantos.net    
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Sziasztok,

7 eves lesz az astra, szep lassan punnyadnak el az izzok a 
muszerfalban. Lehet ezt hazilagosan egyszeruen cserelni? Mert 
ezert nem kene 3000 Ft orabert fizetni valamelyik rablobandanak, 
viszont zavar, hogy nem latom a levegoszabalyozo gombot.

Byez

Lantos, Tibor                           
 | http://www.lantos.net    
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Sziasztok,

Anno a moszkvicsba vettunk egy olyan kis femlapocskat, aminek 
'turbo utanporlaszto' volt a neve. Meg nem mondom, hova kellett 
rakni, de ugy kellett elhelyezni, hogy a pillangoszelep ne nyisson 
bele (ebbol mar tudjatok, en meg nem vagyo kautoszerelo :)

Na ez hasznalt neki annyit, hogy csak 10 korul evett (12 helyett).
Anno vajon csinaltak ilyet azokkal a suzukikkal, amik 2-3 l/100 
mentek a fogyasztasi versenyen (mennyit toltak ebol? :)

Mindenesetre en szet nem szedem ezert az 1 eves autot.

Bye

Lantos, Tibor                           
 | http://www.lantos.net    
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Joreggelt,

Ugyanmar. A legeredetibb otlet, amit en eddig lattam, egy bekalab 
volt ;)))

Bye

Lantos, Tibor                           
 | http://www.lantos.net    
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Zoli (Palenik Zoltan) irta:
„Ma olvastam az origon egy cikket 
az autok szervizeleserol... Valami 
Motor Warranty Direct által számított 
mutatószám szerint: A mutatószám 100-as 
értéke a szervizelések költségigényének 
átlagos értékét jelenti.”

Az origo neha iszonyu hulyesegeket csinal 
(Fogash-t persze leszamitva). Sikeresen 
atvettek valami tablazatot, aminek 
Magyarorszagon semmi ertelme sincs: ezek 
a brit szervizarakat tukrozik. A magyar 
ertekekre meg csak kovetkeztetni sem lehet 
ezekbol, hiszen teljesen mas a 
vezerkepviseletek arpolitikaja.

Udv,
Stevie
(Totalcar)

>> Ford Escort Kombi 1.4 75LE, ora szerint 
>>palyan 200-at megy...
>kac kac kac...
Lehet, hogy a skala elfordult 90 fokkal.
--
-Meszaros Geza
-Ford Escort 1.4 75 LE 165-170 km/h
-(galambszar nelkul, frissen mosott szelvedovel)

Bocs, par napig offline voltam.
Szoval, lehet hogy rossz az ora, szemuveges poenra pedig nem reagalnek...
Nekem a bejaratas milyensegen kivul az is eszembe jutott, hogy nem
letezett 98-ban mas teljesitmennyel 1.4-es Escort? (en nem tudok rola) Az
1.4 16V-es Astrat (90LE) gyorsulasban es vegsebessegben verte. A 200-hoz
termeszetesen kellett nehany kilometer kifutout.
ToBa

Hali !

Ma reggel hallottam fel fullel, hogy a hetvegen valami versenyauto kiallitas
lesz BP-en. Lesz mindenfele kategoria, tobbek kozott 2 db forma 1-es gep is.
Lesznek olyan kocsik is, amikbe be is lehet ulni.

Tud valaki bovebbet ???

Udv,
     Zotya

Hy!

	Valaki erdeklodott azt hiszem Clio muszerfal irant, itt egy link,
elvileg barmit meg tudnak csinalni: http://www.nexus.hu/kreastie/

Kedves Ant&lista!

>Varj! Neked nem inkabb suzuki swift 1.3-ad van 68 loerovel? Az csinálja
>pont ezt, az erdi emelkedon 150 eppenhogy, leejton 180-190, betegre hajtva
>városban, 8.7 liter, kijarva a varosbol pl budaorsre parszor 8 liter korul
>alakul a fogyasztasa..

En csak sajnalni tom ezt a szegeny parat (Swift) mert bizony ezt azert nem
erdemli meg csorikam! Nalam a joszag 6,2 liter korul ker/100, es a 8,7
valami irtozatos adat. Jo esetben talan hidegen 5 perc menet 1 ora allas, 5
perc menet 1 ora allas es igy tovabb eseten fogyasztana ennyit. Mondjuk en
sepc meg soha nem mentem vele180-at, (max 160, azt is csak neha) es az erdi
lejton/emelkedon sem kuldom neki 140-el, lehet, mert sajat a gep es nincs
kedevem a gatyomat rakolteni (ragaszkodom a gatyoimhoz). Az utazo (6,2l/100
orszaguton, telen) 120 nekem is, tehat en is szedulok 80-nal. Meg kellene
nezetni a masinat, mert a Suzukik koztudottan keveset fogyasztanak.
Mellesleg en maximalisan meg vagyok elegedve az enyemmel.

Na csak ennyi...

Luigi (Baja, Swift 1.3)