> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Dizel, meg mindig ( 52 sor )
> Idopont: Mon Dec 18 13:03:28 EST 2000 AUTO #962
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Jaj, meg egy, mielott elfelejtem. Refi Juniornak, ha erdekel, elkuldom
az Opel Astrank fotengelyet, 15k km-nel ment tonkre. Az addigi
hibalistaval mar nem is zaklatlak. Ha esetleg nem tudsz mit kezdeni
vele, akkor adhatok otleteket a tovabbi felhasznalasra vonatkozoan.



Udv,

    Mark


                        mailto:

**************************************************************

Koszonom a felajanlast, de azt hiszem ettol az oromtol eltekintenek. Inkabb
valami mast kernek karacsonyra, mint egy szethajtott hulladek maradvanyait.
Ha abban a stilusban vezetsz, ahogy irsz,  lehet, hogy egy tank is osszedol
a kezed alatt.

Udv:  Refi J senior :-)

Az altalam eddig elolvasott Alfa es BMW temakat
feszegeto levelek lattan ugy ereztem, talan en is irhatok
egy kicsit. Eleg erdekes modon istenitik egyesek az altaluk
favorizalt tipusokat. Szoval, lefordithatjuk, hogy az Alfa
egy kiraly auto. Meglehet. Attol fugg, kinek. Nem vitatom,
hogy minden tipusnak megvannak a maga elonyei es hatranyai.
De ha valaki ezt oriasi mellennyel (es ehhez kepest paranyi
intelligenciaval) adja elo, az egy kicsit nevetseges.Nekem
szemely szerint egy CB3-as Honda Accordom van, a maga
szereny 133 loerejevel. Azert vettem, mert tetszik es jol
erzem magam benne. Neha elnezem az Alfas es BMW-s (tisztelet
a kivetelnek) kemeny fiukat, amint kopasz fejjel, kisebbsegi
komplexussal szenvedve probaljak az uton bizonyitani, az o
autojuk milyen kiraly, stb. Ez az elsokerek-hatsokerek
problema is szoget utott a fejembe. Teny, hogy a
hatsokerek-hajtas nevezheto klasszikus hajtasnak, valamint
szinte minden sportauto hatsokerek-hajtasos. De nem kellene
azert annyira elajulni tole. Lattam en mar Porschet
csuszni-maszni nehany centis hoban. Szoval oda kellene
figyelni arra, mit hol kell mondani. n nem regota olvasgatom
az autos rovatot a hixen, de nem igazan jottem meg ra, kinek
valo igazan. Neha ugy tunik, paran probalnak normalis modon
autos temaban levelezni, aztan jon nehany tokfej a zagyva
szubjektiv elmeleteivel es osszezavar mindent. Az auto azert
szerintem ennel kicsit tobb. Ha nem ertek hozza, csak annyit
beszelek, hogy ne csinaljak hulyet magambol.

Acc2.0i (Csak hogy tudjatok). Egyebkent Tibor

Budagyongyenel olyan a lampak ciklusa, hogy a keresztbe halado
villamos a Budakeszi ut zoldje vegenel kap zoldet, igy amikor a
Huvosvogyi ut felol zoldre valt a lampa, a feltorlodott sor miatt
a sokszor a Kelemen Laszlo utcaig allo sorbol max. 5-6 auto fer at,
mert felduzzad a sor.
Nem jart meg Wekerlen. :o)
Gyerekek!
Ha valaki nem jart arra az elmult fel evben, akkor erdemes megnezni!

Sikerult az Ady Endre utra is forgalmi dugot generalniuk.
A jardan szoktam kikerulni a betonbarikadokat...
Ez az egesz kozlekedesi problema, meg "parkolasi helyzet"
mestersegesen van gerjesztve. En teljesen el voltam kepedve,
amikor ujravalasztottak a Demszkit.
Udv: Po:li

Daihatsu Charade 1.0 CS kat. benzines
Sotetkek szinu, 5 ajtos
Evjarat: 1992. november. Magyarorszagi
Muszaki+zold kartya:2002.04
Vonohorog, elso kodlampa, radios magno.
Iranyar: 700.000 HUF
Erdeklodni a fenti e-mailen vagy a 30/210-25-64-es telefonon egesz nap

>> az mar mas kerdes, asszem en vettem meg a 
>>legmegbizhatatlanabb japan autot amit csak kapni lehet, 
>>egy megbizhato autot gyarto gyartol,
>> es oszinte leszek egy alfa-t megbizhatobbnak tartok mint 
>>az automat.
>Mintha mezet csurgatnanak a hasamra :)
>csak le ne ragadjak tole...
Persze Te nem tudod, hogy Ant egy anyaig lenyuzott (el)
hasznalt autot fogott ki. Ha tudnad inkabb sajnalnad, azt 
ahogy jart...

VTI

Most mar nem birom tovabb... A harom csucsku szivem ket 
csucsket ocsaroljak ( a BMW-t kihagytatok halistennek), nem 
hagyhatom szo nelkul:
Az altalam vezetett Civic ESI es VTi kenterbe veri az 
altalam vezetett AR 1,6TS minden menettulajdonsagat: legyen 
az gyorsulas, kanyarodasi kepessegek, rugalmassag, stb. (Az 
Integra meg ketszer ennyivel jobb aVTi-nel is, ugyhogy azt 
hagyjuk.)
DE az altalam vezetett 1,6TS-ek a porig alazzak minden 
eddigi Hondam design-jat, kenyelmet, csondesseget, 
megjeleneset.
Gondoltam erdekes lehet egy olyannak a velemenye aki mar 
vezette mindket tipusu autot.
VTI
u.i.: Walter udvozol mindenkit az uj ('91-es) 525osebol.

Nemreg felmerult egy olyasmi mondat:
...A nemetek a precizitas bajnokai...
Ezen elobb jot rohogtem aztan talaltam egy ide vago beirast 
az Indexen (bocs az ekezetekert):

"Munka miatt, nem hobbiból végigolvastam egy minőségügyi 
összehasonlitó tanulmányt, a japán és a magyarországi autó- 
és autóalkatrész-gyártásról. Két mellbelökö adat a sok 
közül: a japán szakmunkás számára meg van határozva, hogy 
egy lépésének 0,6m hosszúnak és 0,8mp idötartamunak kell 
lennie. Abban az esetben, ha a gyártósorról lejön akár 
egyetlen egy selejt, abban a pillanatban leállítják és 
felülvizsgálják az egész sort. 
Ezek után ha valaki jön a német precizitással, azt 
legalábbis megmosolygom. 
A jelentést készítő japán szakértő elmondta, hogy a mo.-i 
autógyárakban (Opel, Audi és Suzuki is) járva, a 
gyártástechnológiát vizsgálva, úgy érezte magát, mintha 30 
évvel ezelőtt lenne Japánban. 
Még egy adat, ami nem tartozik a témához, de "érdekes", egy 
járműiparban dolgozó magyar szakmunkás átlagos havi 
jövedelme 150 USD, egy japáné 3.900 USD... "
No comment.
VTI

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok, szia Teddy.

>. Sajnos a hatso szelvedom futeseben
>mar 2 szal megszakadt, es szeretnem rendbetenni.
>Mivel lehetseges ez? Ha lehet maganban (is) kernem
>mert nem jar a hirlevel.

Pedig ez a hirlevel javadra valna kedves Teddy ;-)))
Futoszaljavitas:

Ez a futoszaljavito folydek max. 10 cm - nyi szakadast repedest kepes
javitani ugy hogy a szaradas utan megegyezik a regi futoszal szinevel.

Futoszaljavito ara : 2360 Ft

Futoszaljavitokeszlet tartalma:
1, sablon
1, ecset
1, javito folyadek tartalma : 1,4 ml

Javit max: 10 cm hosszu szakadast repedest. Aramvezetokepessege megegyezik a
regi futoszaleval.

E szer hasznalata:

Eloszor is zsirtalanitani kell az uveg feluletet. Azaz szelvedomosoval
alaposan megtisztitod a hatso ablakot.

1, Kis sablont kiveszed lehuzod rola a vedofoliat, hogy megfeleloen tapadjon
az uveg feluletere_ !! A sablont rahelyezed a serult szalszakaszra.

2, Razd fel a javitofolyadekot alaposan, majd a kis ecset segitsegevel tolsd
ki a szakadt reszt. Varj egy ket percig, hogy egy kicsit szarajon, majd
ismeteld meg e muveletet ketszer. Ot perc szaradas utan kezdheted az uj
szakadas javitasat.

3, Ha meg maradt az uvegben javito folyadek akkor ajanlanam neked, hogy az
ecsetet ACETON_ - ban alaposan mosd ki es akkor ujrahasznalhato lesz. ( Nem
szarad meg )

4, Majd varj 24 orat es mar hasznalhatod a futoszaladat. Mert ennyi kell a
normalis szaradasi idotartamhoz. A futoszaljavitast szvsz ajnlatos +15 fok
felett vegezni a rendes szaradas erdekeben. Idealis szaradasi ido + 20 fok
koruli.

Udvozlettel: Frigyes

Ui: Ezennel kivanok minden kedves autostarsamnak bekes karacsonyi unnepeket,
es az uj evezred elo eveben, sok sikert es biztos megelhetesi lehetoseget,
beket, boldogsagot legfokeppen szeretetett es jo egeszseget. Mindig
uzembiztos jarmuvet.


Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L
 
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok, szia Zoltan.

>Akkor en is kuldhetem a boritekot a 200 forinttal benne?

Igen, de amikor kesz lesz a matrica ;-) Vagy a boritekos megoldas, vagy
esetleg szemelyesen a Szent Anna tonal  atadva :-))))

Udvozlettel: Frigyes

Skoda 120 L
 

Alfas Csabinak
Tok egyet ertettem eddig az irasaid nagy reszevel, ez a tegnapinal 
is igy volt, de az utolso sorral NEM! Ez a kovetkezo volt:

> az az 50 forint literenkent ugysem jelentos kulonbseg....

Ez azt hiszem ovon aluli utes volt a reszedrol, mert vegyunk alapul 
egy kozepkategoras kb 40 literes tanku autot, ha Te tokuresen 
begurulsz egy benzinkutra es tele akarod tankolni, akkor lehet, 
hogy Neked mindegy az a +/- 2000 HUF, de azert nekem nem 
lenne, ha megtehetnem, meg a szlovak hatar menten laknek, igaz 
nem is fikaznam a benzint, amit nalatok tankolnek!

Mas

Ezert (is) lehet hogy nagyon sokatok szemeben par centisre ossze 
fogok zsugorodni, de ne iteljetek el azert annyira. Tehat matricat 
szeretnek kerni en is Frigyestol, de majd neki maganba kuldok egy 
masik levelet a reszletekrol. Ez eddig meg nem razos. Egy kulso 
es egy belso matricara lenne szuksegem. Eddig meg ez sem 
veszes. De a kulso matrica a bringamra kellene, mert orulten 
imadok (persze az autovezetes mellett) bike-ozni es nem is 
lassan, plane nem a jardan, de neha ott is es ezzel rengeteg 
embert halalra remisztek autost, gyalogost vegyesen, de azert 
vigyazok rajuk boven rahagyassal, tehat ha valami becsuszik, azert 
meg lehet siman koregalni. Na de vissza a temahoz szoval emiatt 
a kis kerekparos tulajdonsagaimmrol szerettem volna Nektek irni, 
mert eleg sokat olvastam a bicajosokat lehuzo temakrol. Persze 
azert valamennyire meg is akarom vedeni magamat (azt hiszem a 
tobbi ketkereku tarsam neveben beszelhetek) mert volt mar ra 
pelda 50 km-es edzes kozben egy kis faluban, hogy ugy kb 25-
30km/h kozott porgetve gurultam, megelozott egy Ducatos es 
rogton kirakta az indexet jobbra, hogy bekanyarodik, aztan nehany 
pillanat mulva rajottem, hogy meg akar allni, de nem en miattam, 
hogy elotte valamit csinaltam volna, hanem egy kisbolthoz vitt arut, 
en meg mogotte olyan kb egy oras intenziv pedalozas es allando 
pedalfordulatszam utan egyszer csak lelassitanom kellett kb 
5km/h-ra ugyhogy fasz@n kiestem a lenduletbol, de ezert a kis 
elragadtatasombol kifolyolag elnezest kerek MINDENKITOL, aki 
erintett es aki nem attol is! Ezt a sztorit igazabol nem akartam 
leirni, de ugy ki kivankozott belolem, hogy minden dolognak ket 
oldala van. Nem akartam igazan most igy a nagy szunet elott 
leirni, mert nem tudok majd reagalni ra igazan, csak majd jovore, 
mert csutortoktol pihi lesz es ezuton is szeretnek mindenkinek 
ajandekokban szeretetben gazdag kellemes karacsonyt es 
sikeres, balesetmentes boldog uj evet kivanni MINDENKINEK !
	Dani

VW-Audi rajongok figyelem!

Szeretettel meghivunk titeket VW, es Audi tipusu autokkal
foglalkozo levelezesi listankra. Barki aki erdeklodik a markak irant,
vagy ilyen tipusu autoval rendelkezik szamtalan hasznos dologgal
talalkozhat koztunk:

- szerviz cimek, tapasztalatok
- bonto cimek, alkatresz adatbazis
- leirasok, utmutatok, szerelesi tanacsok
- jo hangulatu segitokesz csapat, akiket a marka szeretete tart ossze.

Izelitokent tekintsetek meg a weblapunkat, es eddigi levelezesunket:

http://w3.swi.hu/audi-hu/main.htm
http://www.onelist.com/community/audi-hu

Viszlat a listan!

Joey  
mailto:
ICQ:47279634

 billentyuzeterol:

>>>Csendi:  "A heten hallottam egy baratomtol, hogy jovore
>>>vammentesen bevihetok Mo-ra autok az EU orszagaibol."

>>>Csendi, ez nem a Volvodra es a Mercidre fog vonatkozni,
>>>csak a hivatalosan importalt uj autokra. De nem lesz nagy
>>>arcsokkenes: a vam eddig is csupan nehany szazalek volt
>>>az EU-s autokra, talan 3.9% 1600 cm3 alatt, viszont a
>>>jovedeki ado az ketszamjegyu, es az marad. Meg a 25%
>>>AFA is.

Hivatalosan importalt uj autokra ?? Aruld el legyszives, 
hogyan lehet nem hivatalosan importalni autot. Muszaj 
kiigazitsalak: ha te, maganszemelykent mondjuk Timbuktubol 
importalsz egy 91-es 560 SEL Mercedest (un. EU-szarmazo 
autot), az vammentes lesz (de csak evi max 1/csalad). A 
fogyasztasi ado azonban 20% (1600 ccm folott), az AFA az 
adozott ertekre tevodik ra. Januartol azert van egy kicsit 
megijedve minden markakereskedo, mert a korosabb (de a 
Kozlekedesi Felugyelet szerint azert meg forgalomba 
helyezheto) autok arat nehez lesz megbecsulni, kezdodik az 
alulszamlazasi jatek (ergo csokkennek a hasznaltauto arak, 
no a verseny).

 lenne kerdesem:
Tegnap este hallottam, hogy (talan) az Igazsagugyminiszter 
karambolozott, 2 (?) halott, 6 (?) sebesult. Mi tortent ? 
Csak nem kek lampa szabalytanal hasznalata?...

Gyimesi Gabor irja...

> A Wekerlere valo bejutas kisebb kommando akciot 
> igenyel mert a bevezeto utak nagy reszet lezartak 
> vegleg!
Istenem ! Hogy irigyellek. En olyan utcaban lakom Budan,
ahol ket savban, 200 meter hosszan allnak az autok a 
pirosnal. Zoldnel egy gazfroccsel elorearaszol mindenki
30 metert. A vege megint feltoltodik. 
Ez igy megy reggel 7-tol este 10-ig. 
Es ez nem is egy foutvonal. 
Egy szuk, levegotlen mellekutca. 
Szivesen cserelnek Veled.
--
Meszaros Geza

> Sziasztok ha lehet szeretnek feljelentkezni a levelezo listara.
> Eloreis koszi zsolt.
Kedves Zsolti!
Jelentkezz fel nyugodtan! Kicsit osszebb huzodtunk, szoritottunk helyet
neked is ;-)

csendi
www.csendes.de
www.altgerber.de

Sziasztok,

Valo igaz, hogy Svajcban dragabb a dizel mint a benzin, aminek en orulok,
de az a keves dizel auto atlagos tisztasaga szerintem meghaladja az atlag
nyugat-europait. Jo persze, itt elvileg jobb az eletszinvonal (vagy a
mentalitas).
A problema nem is ezekkel a helyi dizelekkel van, hanem pl. ide Genfbe
nagyon sok francia jar at dolgozni szakadt dizel Golfokkal meg Peugeot-kal.
Nem vitatom, hogy a mostani dizelek mar nagyon jok, de akkor is az ide
atjovo franciak 1/3-a szethajtott olajkalyhaval okadja a fustot.

Egyebkent kivanom mindenkinek, hogy olyan helyen elhessen
ahol nem oxigenmaszkkal kell kozlekedni. Amig Pesten autoztam,
el nem tudtam kezpelni a kulonbseget.

Laci


> -----------------------------------------------------------------
        Visit our Internet site at http://www.reuters.com

Any views expressed in this message are those of  the  individual
sender,  except  where  the sender specifically states them to be
the views of Reuters Ltd.

>> hangsulyozzak, ami egyfelol igaz, masfelol azert becsapos:
>> az olajfilmes szurokben maga az olajfilm koti meg az apro
>> szennyezodeseket, de egy ido utan (10-15e km) az is
>Pontosan mint az 50-es evek Csepel teherautoiban.
Pontosan nem. A Csepelekben (meg az osszes Volga szgk-ban is) olajTUKROS a
legszuro. Ez egy nagy vodor, az aljan kb 1 cm olajjal. A legaram ugy van
elvezetve, hogy legyen benne egy eles kanyarulat. Ezt a kanyart a levego be
tudja venni, a benne repulo nehezebb reszecskek, szennyezodesek viszont
"kisodrodnak" nagy ivre, es beleragadnak az olajba. Ott elsullyednek, es az
aljan uledekes mocsok alakul ki. Idonkent le kell szerelni, gazolajjal
tisztara mosni, majd friss motorolajjal tolteni.
Hatranya: az olaj lotyog, szívhat el belole a motor, ill. a szurohatas sem
egyenletes.

A sportszurok inkabb a funyirok, lancfureszek szuroire hasonlitanak, ami
olajos femszitak sokasaga. Az XM dieselre qrvara felesleges...
Udv
Fogash

http://auto.origo.hu

Sziasztok,
Epp a minap talalkoztam munkaba jovet egy barnas+bordos 
lesotetitett ablakos (regi Opel Vectra) autoval Bicske 
kornyeken az M1-es autopalyan.
Egy kicsit furan kozlekedett az uton, de azt gondolna az 
ember, hogy valami drogos maffiozo autoja. Eppen szerencsem 
volt
mert csak 140 km/h val mentem igy az 1.6 (16V) managerautok 
egyike leelozott :) es a furan boklaszo Opel elhaladta utan 
rogton beallt moge!
En lassitottam es egy ido mulva Opeles baratunk kiallt 
oldalra, majd megeloztem es szuros pillantasokat akartam 
merni a hirtelen kivago autora
, de nagy meglepetesemre az elso ablakban ott fogyelt egy 
sebessegmero! Mondanom sem kell, hogy a tempot 
csokkentettem.
Ha valakinek van hasonlo tapasztalata, hely tipus leiras 
adja mar kozze, hogy nehogy belaszaladjon egy ilyen 
kellemetlensegbe
az ember. Koszi.
Szoval Bicske es kornyeke barnas-bordos teljesen 
lesotetitett Opel Vectra! Nem megelozni nagy tempoval!!!!!

Udv,
 Clajos

Sziasztok!

Tobb mint egy het lemaradasban vagyok, remelem nem unalomig ismetlem a
tobbieket.

Mi is hasonloan jartunk a 206-sal. Majus vegen befizettunk egy HDI-re és
akkor augusztus kozepere igertek. A gyartas kesett, mert a gyarnak nem volt
eleg kapacitasa, annyi megrendeles erkezett (ezt mondtak). Oktober kozepen
tudtuk atvenni, ket honapos kesessel a kocsit. Irtunk a Peugeot Hungarianak,
hogy adjanak engedmenyt a varakozas miatt. Az importor 3%-ot adott, igaz nem
keszpenzben. Ebbol szereltettunk fel GTI alufelnit a kocsira.
Ha mar atvetted, akkor mar nem hinnem, hogy ilyen kegyesek lesznek, de meg
lehet probalni.
Sziasztok!
	Szabolcs

Hi ...

Fogash : A Yaris az IDEI ev autoja a 147 a 2001-es ... 

Szoval a 86-os Toyota Tercel-t lecsereltem egy ilyen ev autojara :)
(meg biztonsagban es security-ben is elvitte a dijat)
Egy-ket info akit nem erdekel PgDn.
Toyota Yaris 1.3 Sol (86Le) a legjobban felszerelt. Fogyasztasa 5.7-6.3
vegyesen, tojasmodszer videk 4.8
Most 4000km van benne, eddig csak tankoltam, meg ablakmoso ami kiadas. 
15000 a szerviz periodus. 3 ev gari (12 a kasznira) ezalatt mindenfele extra
szolgaltatas, pl szallas, repulo, vonatjegy biztositasa ha beut valami.
Nem teccik : Mivel identol nem kotelezo a sarvedo gumi ezert nem is volt
rajta, pedig nem artana mivel meredek a hatulja.
Teccik : Ma reggel kivancsi voltam mert eddig most volt a leghidegebb es
hatha ki tudom zokkenteni, de most is a negyedik fotengely-fordulatra indult
:)
100-ig csak a gumik hangjat hallod mintha gurulnal. (kivetel ha sportos
vagy)
Meglepo : Vettem egy fenyo polclapot 240x30x3 mondvan, hogy kell. Mar
majdnem kettevagtam, mire kiderult hogy lazan befer. Szoval hazavittem ugy
hogy mindenhol ultek...
(Azert ezt nem sok auto tudja, a meg nagyobbak se midig)

Frigyes : kellene egy matrica erre is ... :)

Ha valakit erdekel meg info szivesen valaszolok.

MiCKEY

(vitat senkivel nem kezdek, hogy kie a jobb ...)

Lassunk ket peldat :

AR 146 1.4 T.S.  76kW      0-100     11.5 sec 7.9/100km     
Mazda 323 1.5    65kW                11.9 sec 7.5/100km

szerintem az a 0.4 sec elhanyagolhato  

ar:
A.R 146  536.000 Sk  ABS,kozpontizar,vezeto feloli legzsak
                     + elektromos ablakemelo
Mazda    519.000 Sk  ABS,kozpontizar,vezeto feloli legzsak

kulonbseg 17.000 Sk
Szerintem a japcsik nincsenek lemaradva :-)
     .   
1 Sk = 6 Ft                                               

1.8 -as modell osszehasonlitas :

A.R. 146  648.500 Sk  9,3s 8,4l  ABS,vezeto+utas oldali legzsak, kozponti zar,e
lektromos ablakemelo

Mazda 323 599.900 Sk  9,8s 8,0l  ABS,vezeto+utas oldali legzsak, kozponti zar, 
elektromos ablakemelo
+ klima 
+ oldalso legzsak

50.000 Sk a Mazda javara 
plusz a klima kb. 40.000, oldalso legzsak 20.000
     .   
1 Sk = 6 Ft

AR146 Wrote :az ar fuggvenyeben a legtobb extrat egy olasz 
kocsiban kapod -> ez igy, ebben a formaban nem teljesen igaz :-). Vagy tevedek 
?
Persze meg kell fizetned a marka nevet, ugyanma\'.
Nem vedem egyik automarkat sem (kivetel a Skoda 120 :-)), csak utalom, ha valak
i elfogult.

                                                  puding
                                                  Skoda 120