Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 1163
Copyright (C) HIX
2001-07-10
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 Na ki? (mind)  13 sor     (cikkei)
2 Re: nappali tompitott (mind)  12 sor     (cikkei)
3 Horvatorszag (mind)  15 sor     (cikkei)
4 meg egy uj tag a listan (mind)  22 sor     (cikkei)
5 Talalkozo, Laguna (mind)  26 sor     (cikkei)
6 Re: 2B Kft. (mind)  13 sor     (cikkei)
7 Gazpalack (mind)  8 sor     (cikkei)
8 turbo (mind)  26 sor     (cikkei)
9 Rajka (mind)  10 sor     (cikkei)
10 Re: Elmenybeszamolo Solt 6 (mind)  9 sor     (cikkei)
11 Pierbug karbi (mind)  12 sor     (cikkei)
12 felni+gumi elado (mind)  22 sor     (cikkei)
13 Re: Uj vagyok a listan (mind)  16 sor     (cikkei)
14 Egy beszamolo kommentarja (mind)  91 sor     (cikkei)
15 Turbo (mind)  22 sor     (cikkei)
16 va: utibeszamolo (mind)  8 sor     (cikkei)
17 CD-s radiom HOPP! (mind)  12 sor     (cikkei)
18 TD hazavagasa (mind)  35 sor     (cikkei)
19 kanarisarga Alfa a 71en (mind)  11 sor     (cikkei)
20 lista (mind)  4 sor     (cikkei)
21 GPS (mind)  5 sor     (cikkei)
22 D.ujvaros (mind)  9 sor     (cikkei)
23 MEGVAAAAAAAAN!!!!!!! (mind)  8 sor     (cikkei)
24 Renault19 kezifek visszajelzo (mind)  9 sor     (cikkei)

+ - Na ki? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Buenos Dias!

A minap beszelgettem egy kedves munkatarsammal, es meselte, hogy vett egy
autot.
Mondogatta, hogy Skodri, meg 120-as, es ilyen meg olyan... es felhaborodva
meselte, hogy az elozo tulaj rajtahagyott valami ostoba matricat, amin az
all HIX...!:o) Gyorsan elmagyaraztam neki, hogy termeszetesen o az, aki
alulinformalt, es meg azt sem tudja, hogy mi az a HIX. A kocsit kereskedotol
hozta el, igy nem talalkozott az elozo tulajjal. A rendszam: DCA-538. Na ki
az?

Adios,
Chucky
+ - Re: nappali tompitott (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Felado : Lantos Tibor
>Valamint az emberek 10%-a elfeleji bekapcsolni nappal
>orszaguton a vilagitast (sok nemet is, ki kene irni a hataron),
Hidd el, ki van irva :-)

A'kos


--
Ákos Szalay, Programmer                                   Sophos Anti-Virus
email:                          http://www.sophos.com
US Support: +1 888 SOPHOS 9                     UK Support: +44 1235 559933
+ - Horvatorszag (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Valtozatlanul nagy elvezettel olvasgatom az ujabban ismet igencsak rovidulo lis
tat. Most azonban lenne egy kerdesem is. Ha minden osszejon, es a bankszamlak i
stene is ugy akarja, augusztus kozepen a horvat tengerparton kempingeznenk egy 
hetet. Azt szeretnem kerni Toletek, hogy aki jart arra mostanaban (kb. Nagykani
zsa - Zagrab - Rijeka (Fiume...) - Zadar (esetleg Split) utvonalra gondoltunk),
 az ossza mar meg velem a tapasztalatait. Javaslatokat is szivesen fogadok. Min
den erdekel, ami az utvonallal, a kempingekkel es esetleg az arakkal kapcsolato
s. Csaba (AR)! Ha esetleg ujra el tudnad kuldeni a multkori irasodat az utadrol
, azt szepen megkoszonnem, mert elfustolt a winchesterrel egyutt... . Igerem, é
n tovabbra sem fogok pikkelni az Alfakra ;-)

Hali: APAF3J
(Soskuthy Gyorgy)
+ - meg egy uj tag a listan (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Udvozlet mindenkinek!

Csaba vagyok, es 4 napja egy 1.3 Wartburg boldog tulajdonosa.
A listat kicsivel hamarabb (mikor tervezgetni kezdtuk a vasarlast) kezdtem
olvasgatni.
Tetszik az hogy itt csupa olyan ember van akinek ugy hobbija az auto, ahogy
nekem a szamitogep (legalabbis eddig ugy tunik). Eddig, bar neha vezettem,
foleg munkahelyen, de ilyen mertekben nem erdekelt az AUTO.

Frigyes! Mikor lehet reszem abban a megtiszteltetesben, hogy HIX autos
matricat vehetek?
Es mi a modja?

--
Bye!
Kratochvill Csaba
mailto:


ui: ha ez a level ketszer jelenik meg, elnezest kerek. A HIX nehan
sikertelen(?)
kuldes utan azt irta vissza: minden peldany torolve. ezert kuldtem ujbol.
+ - Talalkozo, Laguna (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello !

A talalkozo szuper volt, koszonet minden rendezonek. Akik nem jottek el azok
sajnalhatjak.
Nem lathattak peldaul a nemreg vasarolt Lagunamat. :))) Pedig szep ! :)

Gondolkodok konnyufem felni vasarlasan a Lagunahoz. Nem tudja valaki a mereteit
?
(Osztokor, ET szam) Jelenleg 4 evszakos gumik vannak rajta, de en jobban
szeretnek
kulon teli-nyari garniturat. Arrol mi a velemenyetek, hogy a nyari gumi 1 cm-el
szelesebb
lenne ? (185/65 R14 helyett 195/55 R15) Ez menne konnyufem felnire, a gyari
acelfelnikre
pedig menne a 185-os teli gumi.
Az első fogyasztás 8,03 /100km -re jott ki. Keves varos, sok orszagut 100-110-e
s
tempoval,
 a klima szinte vegig ment. Elkezdtem vezetni egy Excel tablaban a tankolasokat
,
nehany
honap mulva pontosabb erteket tudok mondani.


Udv,
     Zotya
+ - Re: 2B Kft. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

>Esetleg nem az Adam volt az? Neki is volt HIX matrica a sarga Skodajan,>
>amig fejre nem rakta.
De!

>>A munka vegefele az egyik srac kerdezte: Ugye HixAutos vagy? :))

Csakhogy nekem nincs HixAutos matrica a kocsimon.
98-ig irtam nehanyszor ide, azota szinte semmit. Ugyan bemutatkoztam, de nem
tudom, hogy ez alapjan kerdezte-e. 

Udv, Laci
+ - Gazpalack (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Kb. 1 eve engedelyezve van a potkerek-tartaly.
Bovebb info: Nyi'ro" Laszlo   284-3239
Nekem o szerelte be, nagyon korrekt aron, nagyon precizen
es azota is barmi gondom van, mehetek hozza.

Ropi
+ - turbo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hi all

 irta

>hallottam olyat is, hogy voros izzasig, ami azert kemenynek tunik/, eppen
>ezert az ujabbakat ellatjak vizhutessel is. Valahol olvastam, hogy pl.
>autopalyan megkergetve a gepet, majd parkoloba lehajtva celszeru vagy 5
>percig jaratni a motort leallitas elott /Mitsu kezikonyv???/. Aztan olyat
is
>hallottam, hogy
>hideg motornal sem celszeru tulsagosan izgatni a turbot, mert az almoskonyv
>szerint az mely zsebbenyulast jelent. Jo lenne, ha valaki megszakertene

A totalcar-on volt nemreg egy cikk a turbokrol es pont leirtak ezeket.
Avoros izzas nem ritka, de olyan anyagbol van hogy birja. Arra nagyon kell
vigyazni hogy a motorolaj minig tiszta legyen es gyakrabban kell cserelni
mint a nem turbos autokon (kb fele idokozonkent) mert az keni es huti a
turbot. A motort azer kell jaratni hajtas utan hogy az olaj lehutse a turbot
kulonben a a forro turboban levo mozdulatlan olaj megeg es eltomiti a neha
hajszal vekony kenonyilasokat = turob ido elott kaput. Hidegen ugyan ez az
oka, hidegen az olaj nem folyik jol rgo nem tokeletes a kenes sem a motorban
sem a turboban. A gyakori olajcsere egyebkent irrealisnak tunhet de a turbo
nagyon meghalalja a dolgot.

Udv
Shake
+ - Rajka (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Üdv

Rajkan meg mindig a regi bode fele kell atmenni a hataron? Elkezdtek anno 
epiteni valami uj hataratlepot, habar nem jutottak sokra vele...
Tehat at a szlovak "sorompon", amit a jugos kamionok rendre 
osszetornek...vagy egyenesen...

koszi,

csaba
+ - Re: Elmenybeszamolo Solt 6 (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Sot ott volt egy kanadai rendszamu Kamaro a magy 8 hengerevel. Gyonyoru
volt

 CAMARO !!!!!!

Udv: Balazs

 1980 Oldsmobile Cutlass Calais 5.0 V8 
   http://www.extra.hu/myolds
+ - Pierbug karbi (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Van egy '87-es E Kadettem (1.3S), Pierburg 2E karburátorral, legalábbis ennyi v
an ráírva. Szerintem
2E2 lehet, mert nincs rajta mágnesszelep. Elég gagyi
már, úgyhogy arra gondoltam, felújítás helyett kicserélem
2E3-ra, de nem tudom, hogy kell-e még mást is cserélni
rajta (szívócsonk, légszűrőház,...)?

Zsolti

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 195.228.219.35)
+ - felni+gumi elado (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Egy hasonlot mar a multkor is irtam, nem gumikkal
kereskedem, csak egy ujabb baratom valna meg
kerekeitol :))))

Szoval elado:
Alessio Indy 14' otkullos felnik + Vredestein 185/55 
HR 14 Sportrac 2 abroncs garnitura, mindossze otezret
futottak. Osztokor: 4x75.
Masfel eves a szett, egy Ford Fiestan volt, amit a
gyari garnituraval adott el.

Teljesen gyari, ujszeru az allapot, a szamla termeszetesen
megvan, 205 ezer forintrol szol. Szinten ugyanaz a szitu,
mint multkor, a tulajdonostol barmit megvennek.
A mostani iranyar 120 ezer ft.

Egy e-mailt kerek szepen maganba, es kuldok telcsiszamot, meg
kepet is a kerekrol, felnirol.

Zoli
+ - Re: Uj vagyok a listan (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

A AUTO 1161-ban irta :

>Nemreg ota olvasom a listat.

Legy udvozolve.

>Ha netan gondom lenne fordulhatok Hozzatok?
>A ferjem nem ert az autokhoz, inkabb csak vezetni szeret.

Nyugodtan, ha barmilyen kerdesed van biztos akad aki meg tudja
valaszolni.

--
Minden jot, Fekete Zoltan             mailto:
+ - Egy beszamolo kommentarja (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

> Jon egy nyeretlen keteves picsa egy ladaval. 

na na. naaaaa.

> Kimelo uzemmodban, 3000-re szogezett mutaotval 
> jarkaltam. (90-105 kozott). 4.3 koruli fogyasztas jott ki 
> (Swift 1.0 GLS, 2 ember, az ut negyeden sok csomag, 
> kokemeny gumik, 2000-es evjarat, 17000 km)

Mi is csavarogtunk egesz 7vegen, kimelo uzemmodban,
2500-ra szogezett mutatoval (90-95 km/h) 5,4-es atlagot
autoztunk. Ebben persze benne van fel ora allas a hataron
(meddig lesz ilyen okorseg?) es gyori araszolas is.
Punto II 1.2 60LE, 2 ember, 2000-es evjarat, 3000 km :)))
A hataron megint tolvajnak neztek es motor/alvazszamot
akartak tolem. Mondtam, hogy keressek meg... 20 perc
alatt 3x telefonaltak, hogy hol a Punton a szam, de egyiket
sem talaltak meg. Mivel a sorban >30 percet vartam, felre-
allitva meg majd 20-at, azert sem segitettem nekik. Vegul
elengedtek, de lathatoan nagyon sajnaltak, hogy nincs nalam
6 kilo kokain vagy legalabb az az auto lopott lehetne...

> Fured es tihany kozott van hely boven, kivagtam az indexet 
> jobbra, es lehuzodtam egesz a padkaig. (mentek amugy 
> elottem is) Nem elozott. Erre amikor jott a kanyar, meg a 

Az en tapasztalatom az, hogy az emberek 50%-a jobb index
kirakasa eseten FEKEZIK, mert azt hiszi, le akarsz terni/allni.
Ha barmilyen kis feket nyomsz is, utana nehez elozni...

> elem egy kozepkoru apuci a csaladdal, es bar csak 60-nal 
> erkeztem, megis fekeznem kellett, mert az istennek se 
> akart 200m alatt se 50-re gyorsulnia.

Ez meg rendben volna, hisz valamennyi turelem minden 
autosba szorul. Nalam akkor megy fel a pumpa, ha vitorlast
jatszik a banda. A szituacio: a keresztezodes elott kb. 20
meterrel kanyarodosav van jobbra. Elottem a pofa meglatja,
hogy pirosa van, kidobja a sebesseget olyan temponal, hogy
alig gurul. Nekem nincs villanyrendor, csak adj elonyt tabla,
de nem mehetek, mert egyesben kell a fomufti utan ballagnom,
hogy elerjem a kanyarodosav kezdetet. Ha sor all, akkor ez
neha 5-6 percig is eltart. Ha megduhodok, neha korbeautozom,
de ez eleg veszelyes, mert sokan odalepnak, ha azt latjak, 
hogy valaki elozesbe fog. Velem ilyen soha nem fordulhat elo.
Szinte kinosan vigyazok arra, hogy ha kanyarodik az ut jobbra,
akkor a kozepvonalra allok, es boven mellem fer, aki jobbra
kanyarodik....

> Egyebirant az  ilyen inex jobbra+lehuzodas, hadd menjen 
> manoverek tucatszam torteno vegrehajtasa utan 
> tapasztaltam, hogy eleg tipusfuggetlen. Van, aki (pl eleg uj 
> nagy BMW) automatice megkoszonte, volt aki csak akkor, 
> ha villantottam ra, volt aki meg paraszt modon egyaltalan 
> nem.

Nem ertem, miert kell villogatni arra, akit elengedtel. Hmm?

> Amugy tapasztalasom szerint akadnak boven, akik fenyes 
> nappal vagy tiszta esten elso kodfenyszoroval kozlekednek 
> (ami raadasul sokszor hazi beszereles --> olyan is, vakit 
> mint allat). Az M7-esen bevillantottam egy ilyennek 2x az  

En is bekapcsolom neha. Ha vakit is, meg mindig jobb, 
mintha nem latnad ot. Nappal meg amugy sem vakit, sokan
kozlekednek nappal reflektorral, meg az sem tul vakito.

> hatso kodfenyemet, de ra se rantott. Ezek utan allandora 
> kapcsoltam. Na akkor villogott. Erre villantottam neki ujra 
> kettot, es bekapcsolva hagytam. Ebbol sem jott ra, hogy 
> talan kapcsolja le.

Aki ennyit villogat, az mikor vezet? :))))
Ha egy masik sofor az elso probalkozasod nem erti meg,
akkor mar minden elveszett es hagyni kell az egeszet a 
fenebe. Nem kell a kakan is csomot keresni, egy kicsit
liberalisabbnak kell lenni. Az utakon mindenfele emberek
vannak kulonbozo autokkal, nem futhatsz minden rosszul
beallitott lampa, kiegett izzo, hianyzo sarvedo utan.
Aztan minden hozzaszolas ilyen negativ lesz es hova 
tunik az orom az autozasbol?

> Valamint az emberek 10%-a elfeleji bekapcsolni nappal 
> orszaguton a vilagitast (sok nemet is, ki kene irni a hataron), 

Minden hataratkelonel ki van teve a tabla (ahol en jartam).

Cs.
AR 146
+ - Turbo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Hello,

> Valahol olvastam, hogy pl. autopalyan megkergetve a gepet, 
> majd parkoloba lehajtva celszeru vagy 5 percig jaratni a motort 
> leallitas elott /Mitsu kezikonyv???/. Aztan olyat is hallottam...

Ugye csak viccelsz? Ez nem urban legenda, ez valosag. 
A hetkoznapi turbok 50-80000-et ki forognak, ha hajszolod az 
autot = mukodesben a turbo, es te leallitod a motrot, akkot meg-
szunik a kenes es a turbo lenyegeben kenes nelkul all meg,
ami ugye nem tesz neki jot. Ezert ajanlatos az utolso par km-t
lassabban megtenni (turbo nelkul), vagy megallas utan 1-2 percet
alapjaraton jaratni a motort. Az 5 perc szerintem mar tulzas.

A turbo egyebkent alaposan fel tud hevulni -->
http://www.egarrett.com/images/fig-17.jpg    :)))

Ha nem akarodzik varnod, 10-20e Ft-bol epitheto un. timer,
ami atveszi ezt a funkciot.

Cs.
AR 146
+ - va: utibeszamolo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> Jo 7nyi kihagyas utan ujra itt :)

Holgyeket - esetleg felindultsagunk elso perceben nevezunk
"hulye picsanak". Nagy plenum elott es egy het tavlatabol 
ez mar banto tragarsag.
(Vallom en, de izlesek es pofonok kulonbozoek...)
--
Meszaros Geza
+ - CD-s radiom HOPP! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bonzsur,


tokeletes szkepticizmussal konstataltam penteken, hogy delelott trombitanak nez
tek a CD-s autoradiomat (vagyis 
megfujtak). Igazabol orultem, hogy nem tortek uveget, barmoltak zarat. Drottal 
nyitottak az ajtot, semmihez sem 
nyultak a kocsiban. Kicsit megrepedt a muszerfal (csak picit), mert pajszerral 
dolgozott a trombitas. Igazabol csak 
a CD-t sajnalom, ami a keszulekben maradt.  :-(

udv, deejay tiszy
+ - TD hazavagasa (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>A turbodizelek tenyleg kenyesebbek mint a szivodizelek.
>Legkonnyebben a turbot lehet hazavagni, ha meghajtod a kocsit, es azonnal
>leallitod motort. A turbo 200-250.000 is porog percenkent, es a keneset a
>motorolaj vegzi. Ha lellitod a motort, a turbo meg sokaig poroghet,
viszont
>mar nem kap olajat.

Van benne igazsag, de a fo veszelyforras nem ez. A turbo fordulatszamara
vonatkozo szam helyes, de a motor leallitasa elott az ember beparkol
valahova (akarmilyen nagy hajtas is volt), ekkor a motor alapjaraton
ketyereg, a turbo meg terheles nelkul forog. A benne levo olaj elegendo
ahhoz, hogy a megallasaig a kenest biztositsa.

Sokkal nagyobb gond a hoterheles. Ha jol megkergetsz egy turbot, akkor az
egesz kipufogocsonk (leomlo, benne a turbo ontveny hazaval) jol
felforrosodik, szelsoseges helyzetben akar voros izzasig is eljuthat. Ekkor
az osszes HUTESET a motorolaj biztositja. Ha ilyenkor kifuttatas nelkul
leallitod, az egesz tulhevul, hofeszultseg miatt deformalodik, beleeg a
benne levo, nem keringo olaj es emiatt mehet a kukaba.

Sokkal nagyobb gond, hogy a dieselek, foleg a TD-k hengerfeje altalaban
ontottvas, emellett mindenkeppen vaskosabb darab a benzinesekenel. A jo TD
viszont megy, mint az allat. Ha ezt a menest hideg motornal is rendszeresen
kihasznaljak, hidegen is kergetik, eroltetik a motort, akkor a hirtelen
fellepo pontszeru hoterheles nem egyenletesen melegiti fel a hengerfejet,
hofeszultsegek keletkeznek, ami elobb-utobb gatrepedeshez vezet vagy a
szelepulekek kozott, vagy a szelepulek es a bef. fuvoka helye kozott. Ezt
jo esetben hegesztes+ujramaras jellegu javitast jelent, rossz esetben
hengerfejcseret. Tunetei: menj a kocsival par km-t, aztan allo motornal
csavard le a huto tagulasi tartaly sapkajat. Ha nagyon sziszeg (fel volt
fujodva), akkor valszeg kezdi feladni. Ha folyamatosan buborekol
(alapjaraton), akkor biztosan beteg.

Udv

+ - kanarisarga Alfa a 71en (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Ki ismeri (latasbol) Balatonfuzfo kozepen azt a kanarisarga Alfat.
>Ott parkol mindig a 71-es uton, orral Kenese fele.
>Na, az mar kinezetre is egy elvetemult joszag ...

En mar lattam parszor. Bar ne lattam volna! Egy AlfaSud (Sprint?) van
rettenetesen elb.szva, ugy nez ki, mintha B-csoportos Lancia Stratos-t
akartak volna csinalni belole. Hihetetlen ga'ny muanyag elemek, es az egesz
a legocsmanyabb matt citromsarga szinure mazolva. Le kellene tagadni, hogy
Alfa. Azert Gonci zsir uj 146-osa kicsit mas kategoria!


+ - lista (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Egyedul csak Teged "zavar" a listam. Masok erdekes modon nem akadtak fent
>rajta....
Ki mondta, hogy zavar? Bocs, hogy van velemenyem...   :)

+ - GPS (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

HIX AUTO-bol atmentunk HIX GPS-be.

DjTszy-t szerintem a menet kozben is mero GIK-xxx rendszamu Astrakban
kellene keresni... :)

+ - D.ujvaros (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>"Nemreg ota olvasom a listat.
>Dunaujvarosban elek, es egy 4 eves Suzuki tulajdonosa vagyok.
>Ha netan gondom lenne fordulhatok Hozzatok?
>A ferjem nem ert az autokhoz, inkabb csak vezetni szeret.

Akkor a holgy nem Levente felesege... Pedig o is D.ujvarosi. :)


AR 155 2.0TS16V Super
+ - MEGVAAAAAAAAN!!!!!!! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ma reggel elhoztam! Igy hivjak:

Alfa Romeo 155 2.0 Tspark 16V Super

1997es evjaratu, piros (gyk: rosso), csodalatos. :)


AR 155 2.0TS16V Super
+ - Renault19 kezifek visszajelzo (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

sziasztok !

olyan bajom van, hogy a fent emlitett muszer villog miota a felesegem 
belement egy katyuba. fekolaj van a tartalyban. 
mi lehet ez?

udv
Hende Roland
Tel.: 30/912-3869

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS