Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX TUDOMANY 3201
Copyright (C) HIX
2006-06-02
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 re: re: Elektrodinamikus fek (mind)  7 sor     (cikkei)
2 re: Elektrodinamikus fek (mind)  33 sor     (cikkei)
3 napszemuveg (mind)  15 sor     (cikkei)
4 Re: Feladat (mind)  35 sor     (cikkei)

+ - re: re: Elektrodinamikus fek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Bence Miki írta:
?? Huhh, ezt nem ertem. Diesel !? Az nem fosszilis uzemanyag?
Mit kell itt szivattyuzni?
----
Levegöt. Ugyanaz az eset, amikor autóval mész lefele a lejtön, leveszed 
a lábad a gázról, de nem nyomod a féket. A Zsigulim (Lada) egész jó 
motorfékkel rendelkezett. Üdv, János
+ - re: Elektrodinamikus fek (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Nehez pontosan es szabatosan elmagyarazni az elektrodinamikus fekezest
az elektromotorok reszletes ismertetese nelkul... Egy jo leirast talaltam
mondjuk itt:

http://kiccsabi.kiccsavo.hu/Villamosenergia%20rendszerek/Egyenaramu_Gep.pdf

Szóval az egyenaramu gep szamunkra erdekes uzemallapotai:
1. hajtas, amikor a motor viszi elore a mozdonyt
2. generator, amikor a mozdony lenduletebol a motor energiat termel, jo
esetben ezt a halozatba taplalja vissza, rosszabb esetben nagymeretu es
ventillatorokkal hutott ellenallasokat melegit
3. fek, amikor a motorra olyan feszultseget kapcsolnak, hogy ellenkezo
iranyba akarjon forogni, mint amerre megy a mozdony (mintha az autot
ugy fekezned, hogy hatramenetbe kapcsolsz).

Generator uzemben is fekez a motor, a fekhatast az ellenallassal lehet
szabalyozni: ha nagy aram folyik at az ellenallason, akkor erosebb a fek.
Ebbol kovetkezik, hogy a generatoros fekezes csak addig hatasos, amig a
motor eleg gyorsan forog (a vonat gyorsan megy).

A fekuzem azert nem olyan durva, mint az autoban a hatramenet, mert a
villamos gepek teljesitmenyet (aramfelvetelet stb) az elektromos oldalon
eleg jol tudjuk szabalyozni. Tehat amikor ellenkezo polaritast kapcsolok
a forgo motorra, akkor egy szabalyozo szerkezet gondoskodik arrol, hogy
a fekhatas ne legyen erosebb, mint amit az utasok elviselnek, es a motor
se menjen tonkre. A tul nagy aram ugyanis felforrosítana a vezetekeket, 
a kevesbe hoallo reszek (szigetelesek) tonkremehetnek, a hotagulas miatt
a mozgo alkatreszek beszorulhatnak, a nagy aram eros magneses tere pedig
eltorheti a nem pont erre meretezett gyengebb reszeket.

A fekuzem elonye hogy viszonylag gyorsan allora lehet vele fekezni egy
motort, sot, ha nem kapcsoljuk le rola a forditott polaritast, elindulna
az ellenkezo iranyba.
+ - napszemuveg (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!


Nekem legutobb azt mondta a latszeresz, amikor UV-szuros napszemuvegre
rakerdeztem (mert nem volt rairva), hogy ok csak ilyet arulnak, es ez
abban nyilvanul meg, hogy a szemuveg szaran belul rajta van a CE szimbolum
(ami talan elvileg egy par bevizsgalt mintadarabot is jelent). A CE utan
egy szam is szerepel 0-4 tartomanyban, ami a fenyateresztokepesseget
mutatja (0 vilagos, 4 sotet). Amit nem sikerult kideritenem, hogy ez
UV-karakterisztikaban mit jelent. "CE 3" pl. magashegysegben, tropusokon
es vizen ajanlott (ergo "sok UV"), CE 4 pedig gleccseren.


Udv,
marky
+ - Re: Feladat (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Szokasos aluldefinialt feladat -- a matematikat es telepatikus
kepesseget egyszerre meri:

Megoldas 1.: Semennyivel, mert az illeto lusta, igy a celt ugy valasztja
meg, hogy ne keruljon. Azaz mindig eszakra megy. Kerulo nulla. Ez
teljesen megfelel a *feladat* szovegenek. Hogy a balfek kituzo mit gondolt
magaban, az maganugy -- ez matematika.

Megoldas 2.: Ha a feladat kituzoje nem makaon nyerte volna a diplomajat
(copyright Rejto Jeno). Tegyuk fel, hogy a feladat szovegebol
kimaradt resz az, hogy az uticel veletlenszeruen van kivalasztva.
Tovabba a veletlenszeru ugy ertendo, hogy egy *kor* barmely pontja
egyenlo esellyel lehet cel (igy mar ertelme is van a feladatnak, szemben
a kituzottel). Ekkor szimmetria miatt minden szog (cel es eszak kozotti)
egyenlo esellyel fordul elo. Szimmetria miatt megint eleg a 0 fok
es 360/N fok kozotti szogeket nezni (d alfeladat). A szog fuggvenyeben
kiszamolhato a keulo ut. Szimmetri miatt a cel legyen egysegnyi
tavolsagra. Ekkor (trapez geometria) a cel koordinatai (sin(a),cos(a)).
Nem eszaki iranyba megy sin(a)/sin(360/N)-et. eszakra megy
cos(a)-sin(a)/cos(360/N)-et. Az extra ut

sin(a)/sin(360/N)+cos(a)-sin(a)/cos(360/N)-1

Ami 'a' fuggvenyeben a varhato ertek. Ezt mar csak ki kell integralni
(0 es 360/N kozott) 'a' szerint es lenormalni (elosztani 360/N-nel).

A megoldas vegen meg kell kerni a tanarurat, hogy legyen szives
megoldani a sajat problemajat ugy, hogy a Kiraly u. 101. alatt
lako Cukorfalat egy telefonkonyvbol veletlenszeruen kivalasztott
szemelyt akar meglatogatni.

Gyula

P.S. Engem OKTV-n szivatott meg anno egy hasonloan kritikan alul
megfogalmazott feladat -- ezert vagyok indulatos ennyire.

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS