1. |
re: re: Elektrodinamikus fek (mind) |
7 sor |
(cikkei) |
2. |
re: Elektrodinamikus fek (mind) |
33 sor |
(cikkei) |
3. |
napszemuveg (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
4. |
Re: Feladat (mind) |
35 sor |
(cikkei) |
|
+ - | re: re: Elektrodinamikus fek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Bence Miki írta:
?? Huhh, ezt nem ertem. Diesel !? Az nem fosszilis uzemanyag?
Mit kell itt szivattyuzni?
----
Levegöt. Ugyanaz az eset, amikor autóval mész lefele a lejtön, leveszed
a lábad a gázról, de nem nyomod a féket. A Zsigulim (Lada) egész jó
motorfékkel rendelkezett. Üdv, János
|
+ - | re: Elektrodinamikus fek (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Nehez pontosan es szabatosan elmagyarazni az elektrodinamikus fekezest
az elektromotorok reszletes ismertetese nelkul... Egy jo leirast talaltam
mondjuk itt:
http://kiccsabi.kiccsavo.hu/Villamosenergia%20rendszerek/Egyenaramu_Gep.pdf
Szóval az egyenaramu gep szamunkra erdekes uzemallapotai:
1. hajtas, amikor a motor viszi elore a mozdonyt
2. generator, amikor a mozdony lenduletebol a motor energiat termel, jo
esetben ezt a halozatba taplalja vissza, rosszabb esetben nagymeretu es
ventillatorokkal hutott ellenallasokat melegit
3. fek, amikor a motorra olyan feszultseget kapcsolnak, hogy ellenkezo
iranyba akarjon forogni, mint amerre megy a mozdony (mintha az autot
ugy fekezned, hogy hatramenetbe kapcsolsz).
Generator uzemben is fekez a motor, a fekhatast az ellenallassal lehet
szabalyozni: ha nagy aram folyik at az ellenallason, akkor erosebb a fek.
Ebbol kovetkezik, hogy a generatoros fekezes csak addig hatasos, amig a
motor eleg gyorsan forog (a vonat gyorsan megy).
A fekuzem azert nem olyan durva, mint az autoban a hatramenet, mert a
villamos gepek teljesitmenyet (aramfelvetelet stb) az elektromos oldalon
eleg jol tudjuk szabalyozni. Tehat amikor ellenkezo polaritast kapcsolok
a forgo motorra, akkor egy szabalyozo szerkezet gondoskodik arrol, hogy
a fekhatas ne legyen erosebb, mint amit az utasok elviselnek, es a motor
se menjen tonkre. A tul nagy aram ugyanis felforrosítana a vezetekeket,
a kevesbe hoallo reszek (szigetelesek) tonkremehetnek, a hotagulas miatt
a mozgo alkatreszek beszorulhatnak, a nagy aram eros magneses tere pedig
eltorheti a nem pont erre meretezett gyengebb reszeket.
A fekuzem elonye hogy viszonylag gyorsan allora lehet vele fekezni egy
motort, sot, ha nem kapcsoljuk le rola a forditott polaritast, elindulna
az ellenkezo iranyba.
|
+ - | napszemuveg (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Nekem legutobb azt mondta a latszeresz, amikor UV-szuros napszemuvegre
rakerdeztem (mert nem volt rairva), hogy ok csak ilyet arulnak, es ez
abban nyilvanul meg, hogy a szemuveg szaran belul rajta van a CE szimbolum
(ami talan elvileg egy par bevizsgalt mintadarabot is jelent). A CE utan
egy szam is szerepel 0-4 tartomanyban, ami a fenyateresztokepesseget
mutatja (0 vilagos, 4 sotet). Amit nem sikerult kideritenem, hogy ez
UV-karakterisztikaban mit jelent. "CE 3" pl. magashegysegben, tropusokon
es vizen ajanlott (ergo "sok UV"), CE 4 pedig gleccseren.
Udv,
marky
|
+ - | Re: Feladat (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szokasos aluldefinialt feladat -- a matematikat es telepatikus
kepesseget egyszerre meri:
Megoldas 1.: Semennyivel, mert az illeto lusta, igy a celt ugy valasztja
meg, hogy ne keruljon. Azaz mindig eszakra megy. Kerulo nulla. Ez
teljesen megfelel a *feladat* szovegenek. Hogy a balfek kituzo mit gondolt
magaban, az maganugy -- ez matematika.
Megoldas 2.: Ha a feladat kituzoje nem makaon nyerte volna a diplomajat
(copyright Rejto Jeno). Tegyuk fel, hogy a feladat szovegebol
kimaradt resz az, hogy az uticel veletlenszeruen van kivalasztva.
Tovabba a veletlenszeru ugy ertendo, hogy egy *kor* barmely pontja
egyenlo esellyel lehet cel (igy mar ertelme is van a feladatnak, szemben
a kituzottel). Ekkor szimmetria miatt minden szog (cel es eszak kozotti)
egyenlo esellyel fordul elo. Szimmetria miatt megint eleg a 0 fok
es 360/N fok kozotti szogeket nezni (d alfeladat). A szog fuggvenyeben
kiszamolhato a keulo ut. Szimmetri miatt a cel legyen egysegnyi
tavolsagra. Ekkor (trapez geometria) a cel koordinatai (sin(a),cos(a)).
Nem eszaki iranyba megy sin(a)/sin(360/N)-et. eszakra megy
cos(a)-sin(a)/cos(360/N)-et. Az extra ut
sin(a)/sin(360/N)+cos(a)-sin(a)/cos(360/N)-1
Ami 'a' fuggvenyeben a varhato ertek. Ezt mar csak ki kell integralni
(0 es 360/N kozott) 'a' szerint es lenormalni (elosztani 360/N-nel).
A megoldas vegen meg kell kerni a tanarurat, hogy legyen szives
megoldani a sajat problemajat ugy, hogy a Kiraly u. 101. alatt
lako Cukorfalat egy telefonkonyvbol veletlenszeruen kivalasztott
szemelyt akar meglatogatni.
Gyula
P.S. Engem OKTV-n szivatott meg anno egy hasonloan kritikan alul
megfogalmazott feladat -- ezert vagyok indulatos ennyire.
|
|