> Felado : 

> van-e valakinek jo otlete arra, hogy hogyan lehet a
> legkonnyebben megszabadulni kemenyen ablakhozragadt
> magyar osztrak stb autopalya
> matricaktol? Leoldja ezeket sikeresen valami?

Label-off. Mint a neve is mutatja, matricaeltavolitasra talaltak ki. Spray
alakban Tescoban is kaphato (budaorsiben biztos) vagy elektronikai boltokban
esetleg.

raki

Sziasztok!

Peter kerdezte:
>van-e valakinek jo otlete arra, hogy hogyan lehet a legkonnyebben 
>megszabadulni kemenyen ablakhozragadt magyar osztrak stb 
>autopalya matricaktol? Leoldja ezeket sikeresen valami? 

Az en modszerem a kovetkezo:
a nagyreszet letepkedem, de legalabbis a sarkait, a tobbihez pedig 
fogok egy vizbemartott un. "rovareltavolito szivacsot" (~100HUF), es 
konnyeden ledorgolom, pillanatok muve az egesz. Semmi vegyszer, 
meg kinlodas hagyomanyos dorzsoloszivacsokkal, es az uveg se fog 
karcolodni.

udv
Attila (M)
R21, TurboD '87

Hella Kocsisok.

Moszkvics kisauto:

Ha jol emlexem AZLK volt az elejere irva.Tudja vki mit jelent ez?
Nekem csak az volt a bajom vele, hogy mar akkor se fertem bele.
:-))Haveronmak volt, mindig irigykedve neztem, hogy o belefer.

Irtatok ezt a "audi a8 lerohad a koruton es beall a varos" temat.
(Valami tragedia ezen gepjarmuvek muszaki allapota. :-) )
Naszoval szerintetek mi a helyes, ha mondjuk egy ketsavos utnak 
mexunik, elfogy az egyik savja (bontas, akarmi 
miatt)?"Idejeben" , akar 200 m-re (tfh laccik az akadaly) 
korabban is savot valtani, vagy a sok "mar savvaltott" mellett 
elhuzni, es elol kozvetlen az elfogyas elott bekeredzkedni/savot 
valtani.Igazabol egyik sem szabalytalan, bar a masodik eset 
biztos sok ember szemeben taplosag.Szerintem az udvozito 
megoldas a cippzar-elv (egy innen-egy onnan), csak ezt rengeteg 
sok , a nem elfogyo savban nem kepes belatni.Azaz nem 
tudnak globalisan gondolkozni, hogy igy all be legkevesbe a 
varos.Reszetekrol velemeny?

Udv

KZG

Hello,

> van-e valakinek jo otlete arra, hogy hogyan lehet a legkonnyebben 
> megszabadulni kemenyen ablakhozragadt magyar osztrak stb 
> autopalya matricaktol? Leoldja ezeket sikeresen valami? Vagy marad 
> a durva egy oran at  tarto vakaras? 

Magyar matricahoz meg nem volt szerencsem (annyi penzert? cccc), 
osztrakhoz viszont annal tobb, mivel mindig 10 naposat veszet. A 
matrica siman, folt nelkul, minden nelkul lejon. Kaparni csak annyit kell, 
hogy meg tudd fogni a sarkat. Egyebkent az osztrak meg is buntethet, 
ha tele az autod ervenytelen matricaval, ezert multkor vagy 6-7 
darabot kapartam le 5-6 perc alatt.

> Egy kis segitseg kene, mert az uber franko soha elnem romlo NEMET
> VW GOLF III tipusu automba az osszes muszerfal izzo ki egett:))))))).

Golfom ugyan meg soha nem volt, de ha erdekel, hogyan csereltem ki 
az Alfaban, a www.cuoresportivo.sk oldalon megtalalod a szerviz 
szekcioban.

Cs.

> Nincs meg a testkábel a kocsi kasztnija és a motor között.
Hu,  a  bitangjat  !  Nem  csodalom, hogy ez nekem nem ugrott be.
Ilyet  csak  megelt tapasztalatbol lehet mondani. Lehet, hogy nem
ez  Ed kocsijanak a baja, de latatlanba tenyleg a legkezenfekvobb
magyarazat.
--
Meszaros Geza

Sziasztok!

Nekem van ilyen Moszkvicsom :-)
Kabe 2,5 eve vettem, de akkor mar Skoda gyartmanyu volt (a hutoracson levo embl
ema szerint), kisse leharcolva, piros szinben, 1500 egysegert.
Tetocsomin el is vittem a nagykaracsonyi Trabitalira, ahol sikert aratott.
Aztan fogtam magam, atomjaira szedtem, beszereztem par erdekesseget, bezolditet
tem, megerositettem, aztan mire osszeraktam, Trabi lett belole. Hutoracs, emble
ma, kilincs, diszlecek, egyeb aprosagok. Persze kapott lampakat is, amik egy ka
belkoteggel csatlakoztak a hordozoautohoz, igy menet kozben a kisauto is vilagi
tott, fekezett, indexelt ott fenn a csomitarton.
A Siofoki talin el is hoztam vele a legotletesebb auto cimet.
Persze ehhez az is kellett, hogy a kipufogora rahuztam egy porszivo gegecsovet,
 aminek a masik vege a kisauto alatt volt, mintha az o kipufogoja lenne. Es per
sze ember is beleult, igy szlalomoztunk... :-)))

Udv: Soma

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl-108-81.adsl-pool.axelero.hu)

Hello,

8v-16v tema: azonos loketterfogatbol a 16V-vel nagyobb teljesitmeny
hozhato ki, ahhoz viszont porgetni kell es hangja is ercesebb, kellemetlenebb
a nyolcszelepsnel. Ezek az altalanossagok. Ehhez kepest a SAABomat 16
szelepes motorral vettem, meg is voltak az eloiteleteim, aztan szep
sorban racafolt mindenre. Kellemesen csendes, semmi erces hang, alacsony
fordulaton is becsulettel huz. Szoval megvalositas kerdese is lehet,
de reszemrol a magikus '16V' betusor helyett szivesebben latnek egy azonos
teljesitmenyu, nagyobb loketterfogatu nyolcszelepest az automban. A
tapasztalataim szerint (1-2 kivetelt leszamitva) a rossz tulajdonsagok
a legtobb 16v-s motornal megvannak.

Toyota Carina E: egy baratom apjanak volt ilyen. Az elso auto volt, 
amiben egyszercsak azt vettem eszre, hogy mar 60nal megyunk, de nem
hallok semmit. Akkor volt vadonatuj, ugy 1994-ben. Aztan valahogy
elmult a csendesseg (nem a fulem szamara, hanem tenyleg megjott a
hangja az autonak), es kozepes szintre zuhant vissza. Teljesen atlagos
tudasu kozepkategorias auto, viszont a megbizhatosagi statisztikak 
ellovasa, tehat ha nem zavar, hogy kommersz, akkor biztosan meg leszel
vele elegedve.

: csak
: a megveszekedett primitiv barmok kepesek a kocsibol kihajigalni az
: ablakon
: a szemetuket, es lam, a Meszaros Geza is. Csalodas.

Csak ne itelkezzel. Te sosem kovettel meg el hasonlo hibat? Szerintem a 
"hulye vagyok, mint a segg" eleg toleralhato onkritika, foleg ha
megnezed, kitol szarmazik. Azt ritkan irjatok meg, hogy "Geza, hogy
neked megint mennyire kurvara igazad van!", de csak eleg egyszer hibaznia,
aztan maris szednetek le rola a keresztvizet. Halatlanok.

Z.

Ihajja!

		___________ matrica ___________
Peter Frod Mondeo:
> matricat felrakas elott, hogy aztan ne ragadjon annyira - de ezeket masok 
> sajnos jo alaposan odatetteek.
En ugy szoktam ezt csinalni, hogy a matricanak egy darabjat visszahajtom
es azt a reszt nem ragasztom oda a szelvedohoz. Igy konnyebb a levetel.
Ha megis odatapad, akkor penge, es siman le lehet tolni az ablakrol.
Ha van maradvany ragacs, en az alkoholt, vagy sebbenzint probalnam.

A kormanyok legyen velunk, Udv!

 ******************
* A.i.: Peace bye Gyimi *
 ******************

Szia mindenkinek!

A találkozot a kesobbi majus 17-18. hetvegen tudjuk megejteni,
mivel aprlis 26. munkanap. 
Az eddigi jelentkezok: 
- Zavodszki Istvan 1 fo,
- Ambruzs Viktor 1 fo
- Szabo Zoltan 1 fo
- Frigyes mester 3 fo
- Vincze Csaba 2 fo
- Raki o nem jelezte a resztvevok szamat
- Homer 2 felnott + 2 gyerek 
- Kethelyi Peter o nem jelezte a resztvevok szamat
- Tamas ) 2 fo
- Csaba ) o nem jelezte a resztvevok szamat
- a parom es en
KZG, Kiss Istvan meg nem biztos.
Majusban mar a furdo is osszes medencevel uzemel, talan az ido is
jo lesz.

Auto atvezetekeles: 
nekem egy FIAT 850-es vezetekeleset kellet megcsinalnom,
miutan a karosszerias elegette a vezetekek nagy reszet.
Egy hetvege alatt megvolt, a fo gond az volt, hogy csak egyszinu
vezeteket kaptam hozza. Dr. Hodvogner Laszlo Gepjarmu 
villamossagtan cimu konyveben minden segitseget megtalaltam.

Legyetek jok, ha tudtok!
Az onkormanyzat utjavitas helyett (nincs ra penz) sebessegkorlatozo 
tablat tesz ki. Tok jo, csak tudnam mire koltik a sulyadot, az utalapot
es a tobbit.

Peter

>van-e valakinek jo otlete arra, hogy hogyan lehet a legkonnyebben
 >megszabadulni kemenyen ablakhozragadt magyar osztrak stb autopalya
 >matricaktol? Leoldja ezeket sikeresen valami?

A magyar matricaval nem vagyok biztos, de az osztrak es a svajci matricak
ragasztojat a viz tokeletesen oldja. Csak egy kis turelem kell hozza, amig
atazik. Jo vizes szivacsot szorits ra vagy 15 percre es akkor lejon.

Gabor

Sziasztok!

Csinaltam egy KITT replicat regebben, amirol most megjelent egy 
cikk a kovetkezo cimen: 

http://www.vezess.hu/panorama/azenautom/previewfull.php?idx=3168

Meg van itt is sok info meg kepek meg interju: 

http://petiknight.klubmail.hu/

Gondoltam hatha esetleg valaKITT erdekel. :)

Udv:

Laci


---
Versendet durch AonWebmail (www.jet2mail.at)

Sziasztok

Peter irta:

van-e valakinek jo otlete arra, hogy hogyan lehet a legkonnyebben
megszabadulni kemenyen ablakhozragadt magyar osztrak stb autopalya 
matricaktol? Leoldja ezeket sikeresen valami? Vagy marad a durva egy oran at 
tarto vakaras? Nagyon nem lenne jo, nincs kedvem sem a szelvedot sem az 
ujjaimat tonkretenni, van vagy 3 matricam!
En mondjuk azt szoktam mindig csinalni, hogy a szonyegen megszoroztetem a 
matricat felrakas elott, hogy aztan ne ragadjon annyira - de ezeket masok 
sajnos jo alaposan odatetteek.
Udv,

Peter
Ford Mondeo 2.0


En ezt szokam csinalni:

Felfegyverkezem egy hosszu lapos tompa kessel es egy hajszaritoval, Az
uveget elkezdem kivurol a matrica folott melegiteni kb egy percig,
utana a kessel finoman hogy ne karcolodjon az uveg meg veletlenul se,
megkezdem valamelyik sarkanal a matricat es ha jol csinaltad akkor
egybe lejon az egesz es a ragaszto is eltunik ha szep lassan huzod.

Kb 2 perc alatt lelehet szedni.

Nekem bevalt.

Szisztok

Gyugyo

Sziasztok!

Nemsokara megszuletnek az ikrek es meg nem sikerult eldontenem, hogy Ford Monde
ot (termeszetesen kombi kivitelben) vegyek vagy egy Fiat Ulysset (Peugeot 806, 
Citroen Evasion, Lancia Zeta). Arra szeretnelek megkerni benneteket, hogy akik 
ilyet hasznalnak osszak meg velem tapasztalataikat. Nyilvanvalo, hogy arban a M
ondeo erne meg jobban, azonban praktikussag szempontjabol talan az egyteru. Erd
ekelnenek a muszaki velemenyek is. Specialis meghibasodasok. Motorikusan a 2.0-
es (esetleg 2.5-as), benzinesekben gondolkodom, 1995 és 1998 kozott. Olvastam, 
hogy az egyteruek egy reszeben az ulesek osszeforgathatok. Ha esetleg van ilyen
 valakinek, akkor megkerdeznem, hogy mennyire hasznalja ki ezt a lehetoseget (a
 vezeto ules is forgathato-e?). Az is erdekelne, hogy ha valakinek az autojaba 
(egyteru eseten) be van szerelve a gaz, akkor a tartaly hol van elhelyezve.
Segitsegeteket elore is koszonom.
Udv!

Csillag Tibor

Szervusz Peter!

A baratom rendszeresen hajszaritoval vagy hosugarzoval melegitette le a
matricakat. Hatekony modszer, mert meg a tiz evvel ezelott odaragasztott
es a nap altal kokemenyre merevedett matricakat is le lehet szedni.
Azonban erdemes odafigyelni, hogy egyik berendezest se tedd tonkre a
kozeli tavolsagra fujjas miatt. Raadasul a hosugarzo igencsak nagy
teljesitmenyu, szoval ezzel igencsak korultekintoen kell banni!

En hosugarzo hianyaban csak a hajszaritos modszert probaltam ki, de nekem
ez is kivaloan bevalt. :)

udv

Aleox
Scorpio 2.5TD

Szeva mindenki

Felraktam meg par teli kepet a honlapomra, akit erdekel, az itt talalja
oket: www.szabee.home.ro -> Pix -> Automotive

Kellemes hetveget,
Szabi

Seat Ibiza 1.4i

Szegamega :-)



HA> Felado :  [International]
HA> Temakor: Autopalyamatrica levakaras ( 18 sor )
HA> Idopont: Thu Feb 20 07:53:22 CET 2003 AUTO #1744
HA> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
HA> van-e valakinek jo otlete arra, hogy hogyan lehet a legkonnyebben
HA> megszabadulni kemenyen ablakhozragadt magyar osztrak stb autopalya 
HA> matricaktol? Leoldja ezeket sikeresen valami? Vagy marad a durva egy oran a
t 
HA> tarto vakaras? Nagyon nem lenne jo, nincs kedvem sem a szelvedot sem az 
HA> ujjaimat tonkretenni, van vagy 3 matricam!
HA> En mondjuk azt szoktam mindig csinalni, hogy a szonyegen megszoroztetem a 
HA> matricat felrakas elott, hogy aztan ne ragadjon annyira - de ezeket masok 
HA> sajnos jo alaposan odatetteek.
HA> Udv,

Hat itt mindjart startbol 2 otletem is lenne:

- elso: goto biztosito, Casco kotes, go haza, kalapacs ki
szerszamosladabol, veletlensegbol raejt szelvedore, goto yard,
karbejelentes, papirmunka, biztosito szerel neked uj, matricatlan
szelvedo. (kisse sok ido meg penz, de maradsz a cascoval es az uj
szelvedovel
- masodik: probalj meg hasznalni egy hajszaritot, amivel felmelegited
a matricat. Talan igy konyebben levalik. En meg nem probaltam, de a
kollegaim igen, leltarozas kozben :-))

Kellemes 7veget,
Szabi
Seat Ibiza 1.4i

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok, szia Ed.

>D-Kadettem a masodik szivatobowdent egette el. Miutan a fogos vege >nyilvan
>testelve van, a porlasztorol kellett rakerulnie a +12 V-nak. Vajon ez
>mitol tortenhetett, es mit kellene tenni, hogy ne ismetlodjon meg?

Problemad ismeros. Epp egy honapja egy Skodatarsammal tortent ugyanez az
eset,de a gazbowden izzott porra. Hiba oka. Ha esetleg motorgeneral miatt a
szerelotol kihozott autot nem testelte le megfeleloen. Ugyanis a generator
also csavarjatol a motorblokkon levo test csavar kozott van egy szovott (
vorosrez ) testvezetek. Ennek hianyaban aram van a karbin !!! Ennek
megfeleloen be kell tenned a testvezeteket, de lehet + vezeteket raknod a
blokkon levo motortarto gumibak csavarja es a karosszeria valamely pontja
kozott osszekotni. Garatalt, hogy megszunik az aram a porlaszton.

Udvozlettel: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

http://kep.tar.hu/budaivar/index.phtml
HiX matrica , elso ajto  legterelo, Brisk tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, Militec kaphato., E - gyujti elektronikus
gyujtas megszakitos autokba.

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok, szia Hook.

>A baratom megtorte a Fiat Bravajat, nem nagyon, de egy jobb elso >lampa
>az kellene.

Sajnos bontottat nem tudok, csak ujat ajanlani.

Fiat Brava 1,4i ; 1,6i 16V ;1,8i 16V ; 1,9D  1995 - től
Első ényszóró + iranyjelzo + motor egyben
Valeo: 39930 penz. De hajlando vagyok az arbol engedni 930 - at , igy 39000
penzbe kerulne a haverodnak.

Udv: Frigyes

            Skoda 120 L

http://kep.tar.hu/budaivar/index.phtml

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

Akcios alkatreszek februar 14 es marcius 16. - a kozott. Suzuki Swift - hez.

Fekalkatreszek: Mintex, QH, maff
Szurok: Alco  , Japanparts,
Feltengelycsuklok, kerekcsapagyak:
GLO, SKF, QH
Szijjak, feszitok, vizpumpa: QH, Dolz
Kipufogok, Lambda szonda: Zara, Comercal Ignit
Kuplung alkatreszek: Asco.

Konkret arakat maganba nagyon szivesen mondok.

Udvozlettel: Frigyes

            Skoda 120 L

http://kep.tar.hu/budaivar/index.phtml

Koszonom mindenkinek a valaszokat. Egybehangzo velemeny szerint a motor
testelesevel lehet gond. Felulrol nezve a motorteret, csak a sebessegvalto
es a kaszni kozott fedeztem fel testkabelt. A szerelesi kezikonyvben levo
kapcsolasi rajz szerint is csak egy testkabelnek kell lennie, amit
motor-testkabelnek hivnak. Akkor feltehetoleg ez az. Nyilvan nem
erintkezik jol, es inditozaskor eppen rosszul vezetett egyszer (illetve
ketszer). Akkor hat ennek a tisztitasa lesz a kovetkezo lepes a bovden
potlasa elott.

Ed