> =======================================================
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Re: PKI autoban ( 33 sor )
> Idopont: Tue Nov 19 08:43:20 CET 2002 AUTO #1653
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

> Ja es ne keverd a publikus es a privat kulcsot. Publikus kulcsal te nem
> kodolsz ki semmit csak be. a Privattal tudod nyitni a kodolt allomanyt.
Haat... biztos vagy ebben? Mi ertelme ennek? Ha a publikussal kodol
valaki, akkor honnan tudom, hogy ki volt az? Forditva megy ez...
szerintem... de igazából mindegy... :)
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ez ugy megy, hogy a sajat privat kulcsoddal kodolod be annak az illetonek a
publikus kulcsara, akinek kuldeni akarod. Ezek utan csak es kizarolag o
tudja majd dekodolni a sajat publikus kulcsanak a privat parjaval.

Visszefele meg a te publikus kulcsodat ismeri csak a kuldo, es annak a
segitsegevel kodolja be; amit majd te a sajat privat kulcsoddal (ami a
publiusnak a kulcsparja) fogod kinyitni.

Forditva nem nagyon mehetne, leven a privat kulcsodat csak sajat magad
ismered, innen kezdve elegge zsakutcanak tunik, ha az kell a masiknak a
kodolashoz :-))

Tehat az eredeti leveliro irta jol!

udv,
Akos

 wrote:

> Kozeledik jovo het vege ahhol is ismet talalkozunk egymassal
> Bernecebaratiban egy barati autos talalkozon. Mint hagyomanyosan szeretnem
> javallani egy konvoj indulasat Pestrol. Gondolom, hogy a pesten athalado
> videken lako autostarsak is szivesen csatlakozna a menethez. Velemenyeket,
> javallatokat es indulasi idot es helyet kellene megbeszelnunk.

nah, mi valszeg vacon csatlakozunk hozzatok, ill. attol fugg mikor
indultok. ja mester! hozzal mar nehany matricat, kulsoset is, belsoset is.
homer

>Egy brit felmérés szerint a Citroën XM esetében fordult elő
>a leggyakrabban, hogy a garancia letelte után hamarosan
>nagy összegű javításra volt szükség
>....
>A felmérés a Nissan
>Micrát találta ebből a szempontból a legjobbnak, és ne
>gondoljuk, hogy ez a kevés vizsgált autó és a véletlen
>összjátéka miatt lenne: a Micra a legkelendőbb autók közt
>szerepel Nagy-Britanniában, a felmérés pedig a
>meghosszabbított garanciát kínáló Warranty Direct adataiból
>készült.

Szerencsere nekem XM-em van, nem statisztikam :-) Jaj ar, most ramhoztad a
fraszt! Minek kell ilyen hireket irnod? Ugy is kaptunk a pofankra e miatt a
PSA topicon: a sok irigy BX-es, Kacsas, Xantias kielhette magat. :-))))
Most rohannek is Nissan Micrat venni, de nem tudom hol talalok a hatuljara
olyan matricat (legalabb 4-5 kellene), hogy: "Inkabb vezetnek Citroen XM-et"
---
Jo hir:
Tegnap Budapestrol jottem, es a Szekesfehervar(Agard)-i leagazonal lattam,
hogy epitik a vadkeritest. Egyenlore a lekanyarodo utszakasz teljes
hosszaban az autopalyaig van kesz, de talan eszebe jutott valakinek, hogy a
vadveszelyt jelzo tabla egy "europai" autopalyan igencsak furcsa megoldas...

Udv joe
XM 2.1TD

>February 1998, an independent certification agency in France places the
>Xantia at the top of its list of most reliable vehicles. In vehicle checks,
>the Xantia has the lowest percentage of second inspections: 3.21% of the
>52,040 Xantias tested.

Na, ennyit a statisztikakrol.

Udv joe
XM 2.1TD

Sziasztok!

Szeretnem a segitsegeteket kerni!
Egy kb 10 eves corsa-hoz kellene elso ajto, de ujonnan 70 ezer penz :(( Bontoba
n már egy-ket helyen kerestuk, de nem volt sehol. Tudnatok valamilyen cimet Bp.
 kornyeken, ahol csak opellel foglalkoznak, vagy nagyobb valoszinuseggel talalu
nk ajtot.
Sajnos mar nagyon vegso allapotban van az auto, mert a kulso lemez also resze n
incs meg, tehat javitas nem jon szoba :((
A segitsegeteket elore is koszonom!
Balazs

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: catv-d5de9cb7.bp04catv.broadband.hu)

 wrote:
>=20
>>Ja es ne keverd a publikus es a privat kulcsot. Publikus kulcsal te=
 nem
>>kodolsz ki semmit csak be. a Privattal tudod nyitni a kodolt alloma=
nyt.
>=20
>   Haat... biztos vagy ebben? Mi ertelme ennek? Ha a publikussal kod=
ol=20
> valaki, akkor honnan tudom, hogy ki volt az? Forditva megy ez...=
=20
> szerintem... de igaz=E1b=F3l mindegy... :)
>=20

Ugyan off, de a publikus kulcsu ttikositast tobb mindenre lehet=20
hasznalni, pl:

Felado kodol cimzett publikus kulcsaval, cimzett nyitja sajat=20
privatjaval: sima titkositas, csak a cimzett tudja elolvasni.

Felado kodol a sajat privat kulcsaval, cimzett nyitja felado publikus
kulcsaval: csak a feladotol johet (nem lehet a felodo szerepebe lepni=
).

A ketto kombinacioja: csak a cimzett tudja elolvasni, es a felado
azonossagaban is biztos lehet.

Radix

>Egy  brit  felmérés  szerint a Citroën XM esetében fordult elő a
>leggyakrabban,
Ha csak beolloztad valahonnan, akkor az illik jelezni.
Vagy mar Te is ekezetesen irsz ?

Egy  tejbegruz  felmeres  szerint  az  Alfa  szerelok  az ehhalal
kuszoben  tengodnek  es  a szakszervizek is csak telefonugyeletet
tartanak.
--
Meszaros Geza

Sziasztok

talan epp errol a listarol szedtem le:
KAROSULTAKERT KFT.
FUGGETLEN BIZTOSITASI SZAKTANACSADOI IRODA
HA ONT BALESET,VAGY KARESET ERTE AZ ELMULT TIZ
EVBEN,(AKAR KULFOLDON IS)ES A BIZTOSITO KEVESET,
VAGY NEM FIZETETT,HIVJON-HA LEHET SEGITUNK,
HOGY AZ ON KARA TELJES MERTEKBEN MEGTERULJON!

BALESETKOR HIVJON,KULDJE IRATAI MASOLATAT!!

SZEMELYI SERULES,GEPJARMUKAR,EPULETKAR,UZEMI BALESET,
ORVOSI MUHIBA.BALESETI JARADEK OSSZEGENEK FELULVIZSGALATA!

KAROSULTAKERT KFT. 8000 SZEKESFEHERVAR,TA'VIRDA UT 37.
TEL./FAX:(22) 323-104 TEL.:(20) 954 7225

Attila

Udv a T. Listanak!

Valszeg leragott csont, de legyszi segitsetek egy kerdesben.
Ha en a papam tulajdonaban levo autoval okozok balesetet (az en hibambol),
akkor ez azt jelenti ugye, hogy az o bonusa ugrik visszabb.
Bocsi a hulye kerdesert, de ezen vitazunk egy kollegaval.

A valaszokat lehetoleg maganba kuldjetek.

Udv,
Tamas
mailto:

Sziasztok!

>  Haat... biztos vagy ebben? Mi ertelme ennek? Ha a publikussal
kodol 
>valaki, akkor honnan tudom, hogy ki volt az? Forditva megy ez... 
>szerintem... de igazabol mindegy... :)

Nem sokat foglalkoztam a temaval. De nekunk ugy tanitottak, hogy a
publikus es privat kulcs gyakorlatilag attol publikus/privat, hogy ki
ismeri.
Ha barmelyik kulccsal titkositasz, akkor a masikkal megfejtheto.
Tehat egy kommunikacional a kuldo eloszor a sajat privat kulcsaval
titkosit, majd a cimzett publikus kulcsaval.
Ekkor a cimzett vegez egy visszafejtest a sajat privat kulcsaval,
majd a kuldo publikus kulcsaval. 
Igy biztosithato, hogy csak a cimzett tudja ertelmezni az uzenetet es
meg tudja allapitani, hogy tenyleg az kuldte, aki allitja.
Persze ehhez garantalni kell, hogy minden eszkoz ismeri a tobbiek
publikus kulcsat, es a privatot senki mas.
Itt jon be az uj eszkoz kerdese. Ugyanis annak uj kulcsparja lesz,
azt valahogy a tobbiekkel tudatni kell.
Ha ez atprogramozassal megoldhato, a tolvajok ezt lazan megcsinaljak.
Lehet, hogy nem a helyszinen, de utkozben pl. egy kamionban...
Ha pedig az eszkozok nem programozhatok, akkor gyartasnal kell egy
olyan keszletet osszeallitani, amelyek tudnak egymassal kommunikalni.
Na ha egy eszkoz elromlik, vagy elhagyod/ellopjak a kulcsot,
cserelheted az osszes eszkozt. Nem keves penz...
Ugyan megoldhato, hogy egy kulcspar van a rendszerben, ezt egyszer
lehet programozni, ez kizarja az idegen eszkozt, konnyen lehet
alkatreszt cserelni, de valaki ismeri az auto kulcsparjat. Ekkor
megint semmit sem ertunk el vele... Illetve lehet megfelelo eszkozon
tarolni, ami a tulajnal van, de nem hiszem, hogy ennek megszerzese
problemat okozna az emberkeknek... (pl. ejjel kicserel egy
alkatreszt, reggel az auto nem megy, ezutan a tulaj megy a szervizbe,
maris tudjak a kulcs helyet...)

Udv.,
  SK.

__________________________________________________
Do you Yahoo!?
Yahoo! Web Hosting - Let the expert host your site
http://webhosting.yahoo.com

Hello Autosok!

Mindenkinek meg szeretnem koszonni a piros fagyalloval kapcsolatos tanacsait.
Meggyoztetek nem kevertem, vettem, beletottem......

Frigyes, a te arajanlatod igen kedvezonek mondhato volt, de ketto nem kellett, 
de azert special thanks.

Hello, Attila

> Felado :  [Hungary]

Hello,

Egy brit felmérés szerint a Citroën XM esetében fordult elő
a leggyakrabban, hogy a garancia letelte után hamarosan
nagy összegű javításra volt szükség. Érdekes, hogy a
***stb. stb

Csaba!

Meg lehet tudni, hogy mikori ez a felmeres (mely idoszakot vizsgalja)?
Az XM-ek az elejen tenyleg hemzsegtek mindenfele hibaktol, de a gyartasi
idotartam kozepe fele ez mar nem volt igaz. Az elejen is inkabb elektromos hiba
k
voltak jellemzoek, amik altalaban testelesi gondokat takartak.
A masik dolog, amit jo lenne tudni, hogy egyforma garancia ideju autokat
hasonlitottak-e ossze? A Micra gyanithatoan 3 ev, mig a franciak inkabb 1 vagy
2. Vagyis ez erositene a Micra poziciojat.
Meg egy kerdes: a 'nagy erteku javitast' mi alapjan allapitottak meg? A kocsi
aranak szazalekaban vagy egy abszolut osszegben? Nem mindegy, hogy egy S
Klasse-ban cserelnek egy alkatreszt, ami egy Suzuki aranak a fele is lehet vagy
az S Klasse aranak a 4 szazalekarol beszelunk. Az elso esetben a Suzukist
szivpanaszokkal rogton eltemetik, mig a Mercis mellenyzsebbol fizet (majd
behajtja a gyaron... ;-))
Szoval gyanus, hogy egy felsokategorias autot meg egy kisautot egy kalap ala
vettek...

De amugy igaz is lehet...

Udv

Attila

>Nem kimondottan ide tartozik, de hatha.
Mar mer' ne tartozna ide? A Skoda is auto... csak regi.

>A kollegam ma a munkaba jovet megfozte a Skodajat. A szervizben nem
>vallaljak, azt mondtak neki, csak komplett motorcserevel lehet a problemat
>megoldani. A gond ott van, hogy olyan helyen lakik, ahol meg busz sem
>mocorog, igy nem tud bejarni.
>Kerdesem, lehet-e siman hengercserevel ilyen problemat megoldani, ill.
>nincs-e valakinek egy 120-as Skodahoz meg mukodokepes mocija elado?

Az nagy pech lehet, ha 1 uton sikerult totalkarra fozni a motort.
Nem szokasos, altalaban eleg a hengerfej-csere. (+h.fejtomites)

Attol hogy megfott, altalaban lehet menni vele egy kis darabig, csak
allandoan forrni fog es fogy a hutoviz.

Talan azert utaljak a szerelok mert eccerubb az egesz motort kicserelni
(munkadijban is) mint tokolni a hengerfejcseren. Anyag+munkadij kb. 
ugyanott van a 2 esetben, csak akkor van ertelme hengerfejet cserelni
ha a motor kijezetten jo, nem kopott, es a szerelo is nagyon erti a
dolgat. En vegigcsinaltattam mindket verziot, par ev kulonbseggel.

Ha erdekel, nekem meg megvan a regi Skodam alu hengerfeje. 
Azt nem tudom hogy szabvany gyari-e, egy Skoda120L-en volt.
De azt javaslom, ha a kollegad tud garantaltan jo allapotu Sko motort
venni bontasbol (-> goto Skoda-lista) rakassa bele azt, biztosabb az
eredmeny.

Jo allapotu bontott Skoda-motort 25-35 eFt korul kapsz.

udv: VAti
Fiat Tempra 2.0i
ex- Skoda120L

Szeva Gabor & mindenki


HA> Felado :  [Hungary]
HA> Temakor: Re: PKI autoban ( 33 sor )

HA>  Tovabba, nem erdekes a kommunikacio... az lehet barmilyen, de a
HA> kommunikacio kezdete a stream dekodolasaval kezdodik... kulonben egyik 
HA> eszkoz sem hajlando kommunikalni...
HA>   Ezek a modszerek mar tobb evesek az informatikaban, miert ne hasznalnak a
 
HA> autoiparban?

Ez amit fennebb irtal mind szep es igaz, csak egy a gond: a kocsit
autozasra talaltak ki es nem arra hogy wertheimkassza legyen. A
koltsegredukalasok idejeben keves gyarto fokuszal arra hogy a kocsiba
biztonsagtehnikai csucsokat epitsen es a korabban a listara bekuldott
adatok szerint csak azoknak sikerul akik igen dragan merik a
negykereku jarganyaikat. Mondhatni a csucs biztonsagtechnika ma meg
luxus. Hogy 5-10-20 ev mulva mar alap lesz, az tuti, sot valoszinu
hogy sokat is fog meg fejlodni.
Csak megsugom hogy informatikai ismereteim alapjan nem sok manapsag
azon szamitogephasznalok tomege akik hasznalnak valamifele titkositast
(pl PGP) az emailjeikben.

Ja es amig nem felejtem: ami egyszer letezik, azt el is lehet lopni,
ezt mindeki tudja. Nagyon sok pelda van ra a mindennapi eletben sot
filmekben is. Eppen tegnap neztem meg a "The Score" cimu filmet Robert
de Niro -val. Szep kis pelda a fenneb irottakra. :-)))

Ami a talalkozot illeti, ugy nez ki hogy en is ott leszek.
Ma reggel szolgiba jovet gondolkodtam azon hogy jo lenne valamifele
resztvevoi okirat/diploma, amit szivesen megterveznek es ki is
nyomtatnek (csak fekete-feherben vallalom). Ugy gondoltam hogy a lap
elso felen legyen a hixauto emblemaja (ami a matrican is van), a
talalkozo adatai, a hatlapon pedig egy tablazat, ahova mindeki
beirkalja majd hogy hogyan hivjak es milyen jargannyal jelent meg.
Persze ez csak egy 5let, akinek van jobb, az szoljon, okosodni mindig
kell.

Ja es Frigyes mesternek uzenem hogy hozza magaval a matricas dobozt,
mert ujitanom kell a sajatomat. :-)

Udv mindenkinek,
Szabi

Seat Ibiza 1.4i

Szia HA, szia Attis!

>A kollegam ma a munkaba jovet megfozte a Skodajat. 
>nincs-e valakinek egy 120-as Skodahoz meg mukodokepes 
>mocija elado?
Egyet a multkor csodak csodaja (skodak skodaja)
elvittek, ugyhogy most mar csak 3-4 hasznalaton 
kivuli 120-as roncs foglalja a helyet az igen erosen
korlatozott meretu parkoloban. Nemelyiket kezdik
szetszedni, osszetorni, en nagyon boldog lennek, ha
vki elvinni oket akar alkatresznek is.



Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

Szia VAti


>Nem kimondottan ide tartozik, de hatha.
Mar mer' ne tartozna ide? A Skoda is auto... csak regi.
---
Na ja, eloszor egy masik listara tettem fel, es csak bemasoltam.

>A kollegam ma a munkaba jovet megfozte a Skodajat. 
Az nagy pech lehet, ha 1 uton sikerult totalkarra fozni a motort.
---
Mar ket hete szarakodott vele, nem tudom miert nem nezette meg.

Attol hogy megfott, altalaban lehet menni vele egy kis darabig, 
---
Ment is - egy darabig - most nyekk, de hogy mi, passz.

Talan azert utaljak a szerelok mert eccerubb az egesz motort kicserelni
(munkadijban is) mint tokolni a hengerfejcseren. Anyag+munkadij kb. 
ugyanott van a 2 esetben, csak akkor van ertelme hengerfejet cserelni
ha a motor kijezetten jo, nem kopott, es a szerelo is nagyon erti a
dolgat.
---
Hat ez az! Tudod hogy hivjak a falusi autoszerelot?

Ha erdekel, nekem meg megvan a regi Skodam alu hengerfeje. 
---
Megkerdezem - de ahol lakik a mobilnak terereje sincsen.

Azt nem tudom hogy szabvany gyari-e, egy Skoda120L-en volt.
De azt javaslom, ha a kollegad tud garantaltan jo allapotu Sko motort
venni bontasbol (-> goto Skoda-lista) rakassa bele azt, biztosabb az
eredmeny.
Jo allapotu bontott Skoda-motort 25-35 eFt korul kapsz.
---
+eredetvizsga, talan uj forgalmi, nem er annyit az egesz roncs

<udv: VAti
<Fiat Tempra 2.0i
<ex- Skoda120L

udv: Attis

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

Nagyon koszonom a segitsegeteket, foleg Kertesz Vili, Lovas Peter, Kiss
Zoltan autostarsamnak aki segitett volna megvennem a CD romot. Egy HiX es
Skodalatos listan levo autostarsam Szabo Krisztian segitett rajtam. Remekul
mukodik. Koszonom neki.

Udvozlettel: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

http://kep.tar.hu/budaivar/index.phtml
HiX matrica , elso ajto  legterelo, Brisk tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, Militec kaphato., E - gyujti elektronikus
gyujtas megszakitos autokba.